车用发动机杂志退回来的稿件怎么修改？

当稿件被《车用发动机》期刊退修后，可按以下流程进行修改，以提高录用概率：

一、分析退稿原因

1.‌仔细阅读退稿通知：明确编辑或审稿人指出的问题，如选题不符、创新性不足、数据缺陷或语言表达问题‌。

2.区分退稿类型：可修改退稿、拒稿（若意见表明“研究方向不符”，建议改投其他期刊）

二、针对性修改策略

1.深入探讨研究问题，提供更全面、深入的分析和讨论。

2.增加相关理论背景和文献综述，以支持研究论点的合理性和创新性。

三、重新投稿准备

1.‌附修改说明：逐条回应审稿意见，说明修改内容及依据。

2.核对期刊要求：

(一)稿件须为Word文档，要求主题明确、论点新颖、论据可靠、语言简练、具可读性。

(二)作者简介：姓名，出生年，性别，籍贯，单位（大小单位都要写清，如：安徽大学外语学院）及所在省市、邮编，职称或学位。

(三)关键词以3～6个为宜（需附相应的英文）。

(四)参考文献。本刊参考文献采用顺序编码制标注，参考文献不少于15篇，中文参考文献要求附英文译文。参考文献著录格式参见GB/T 7714—2015。

(五)正文文字请用宋体五号；独立引文用仿宋五号（起四回二）。

综上所述，通过不断地修改和完善，提高稿件的质量和学术水平，增加被期刊录用的机会。

《车用发动机》是一本在工业领域具有较高影响力的学术理论期刊，于1978年创刊，由中国兵器工业集团有限公司主管，中国北方发动机研究所（天津）主办，为双月刊，国内统一刊号为CN：12-1466/TH，国际标准刊号为ISSN：1001-2222。

该刊设置了设计计算、性能研究、启事、测试与诊断等栏目，覆盖工业领域多个研究方向，以反映工业领域的最新动态和发展趋势。

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