当稿件被《当代汽车》期刊退修后，可按以下流程进行修改，以提高录用概率：
一、分析退稿原因
1.仔细阅读退稿通知：明确编辑或审稿人指出的问题，如选题不符、创新性不足、数据缺陷或语言表达问题。
2.区分退稿类型：可修改退稿、拒稿（若意见表明“研究方向不符”，建议改投其他期刊）
二、针对性修改策略
1.深入探讨研究问题，提供更全面、深入的分析和讨论。
2.增加相关理论背景和文献综述，以支持研究论点的合理性和创新性。
三、重新投稿准备
1.附修改说明：逐条回应审稿意见，说明修改内容及依据。
2.核对期刊要求：
(一)不提倡引征作者自己的未刊稿，除非是即将出版或已经在一定范围内公开的。
(二)关键词一般3～6个，关键词之间用分号隔开，写在摘要的下方。
(三)文末注明联系电话、详细单位地址邮编。
(四)基金项目：项目名称、项目号。
(五)正文段落层次号一律使用阿拉伯数字（不出现前言、引言等之内的层次），顶行书写，层次号后空一格，一级标题前空一行。
综上所述，通过不断地修改和完善，提高稿件的质量和学术水平，增加被期刊录用的机会。
《当代汽车》是一本在工业领域具有较高影响力的学术理论期刊，于1986年创刊，由重庆汽车研究所主管，重庆汽车研究所主办，为月刊，国内统一刊号为CN：50-1179/U，国际标准刊号为ISSN：1673-7172。
该刊设置了研究报告、文献综述、简报、专题研究等栏目，覆盖工业领域多个研究方向，以反映工业领域的最新动态和发展趋势。
本文内容整理自网络公开平台，如遇信息错误，请及时通过在线客服与我们联系。
