打桩施工总结大全11篇
时间：2022-07-13 14:19:29
打桩施工总结篇（1）
中图分类号：TE42 文献标识码：A 文章编号：
基坑施工管理不善造成的工程事故实例
基坑工程管理不当，一些工程负责人、甲方业主在思想上不够重视，认为基坑支护工程是临时性工程，另外，对基坑工程又缺乏经验，施工指挥人员技术素质较低。有的甲方业主片面压低造价，也是引发事故的另一个主要原因。如深圳某公司油库护坡挡墙有6000多m2，由于片面压低造价，采用毛石砌体，结果一场大雨，全部将毛石护坡冲垮，查其原因，设计方认为是施工质量问题，而施工单位认为是设计方案问题，两家纠缠不清，实际上是工程造价压得太低。现在要修好护坡又要花350多万元，真是得不偿失。管理薄弱、管理混乱、管理失职，这是基坑事故多发的又一个重要原因。
两个商厦毗邻的深基坑事故分析
2.1 工程概况
第一商厦和第二商厦是浦东张杨路商业购物服务中心的两幢相邻的高层建筑，分别由某市建筑设计院和菜市机电设计院负责设计。两幢商厦相邻轴线间距14.5m。
（1）第一商厦工程内主楼和裙房组成。主楼为26层，地下室2层，总高度为99.6m，裙房为4层，高度为13．6m，工程桩均采用50 cm×50 cm的两节预制钢筋混凝土方桩，混凝土标号为C30，桩长25m，桩距1.95—2.10 m。桩待力层在⑦—l层，单桩设计承载力为1700 kN，主楼桩数为225根。裙房采用同一持力层，单桩设计承载力为1400kN，桩数为241根。整个工程桩数为466根。基坑开挖深度在-7~-8m，基坑维护采用水泥土搅拌桩，墙体顶宽为4.2m，底部5.2m，深13.5—14.5m的自立式结构，用以挡土和止水。
（2）第二商厦工程由主楼和裙房组成。主楼为24层，高度为100．2m。裙房为8层，高度为38．40 m。主楼工程桩采用50 cm×50 cm断面的两节预制桩，混凝土标号为C40，桩长24m桩距为1．8—3m。桩持力层落在⑦—1层，单桩设计求载力为1700kN，主楼桩数为449根。裙房采用同—持力层，桩距为2~4m，桩断面为45cm×45cm，桩长为24m，单桩设计承载力为140 KN，桩数为l 76根，整个工程桩数为625根。基坑开挖深度为-7~-8m，基坑用护采用水泥土搅拌桩与φ800mm灌注桩组合的自立式结构。搅拌桩墙体宽度为6m，灌注桩长18~20 m。两商厦系毗邻，可用相同的土层的物理力学性质指标。
2.3 施工情况
第一商厦由某公司总包，而桩基工程分包给某省机械化施工公司。施工的进程如下：
2010年，6月26日一8月6日工程桩施工，总共466根。2010年，9月1日一10月23日基坑水泥土搅拌桩施工。12月18日——12月28日基坑内及东、南、西外侧降水。12月30日一1993年2月13日挖土。先挖南侧裙房，由西向东；再由东南向西北后退，分块分层开挖，先挖4m深表层土，后挖底层土。东邻第二商厦部分于2月5日一9日挖至坑底，全部挖土工程于1993年2月13日结束。第二商度由建筑工程公司总包，而打桩分包给某基础工程公司。打桩开始至被迫停让打桩，已打275根。2011年6月22日恢复打桩直至8月20日结束，控制每日4根，总共625根。自2010年12月29日开始打桩，采用德马克D4.6锤，打桩流水方向是沿北侧(沈家弄路)由西向东打四排桩，而后在西侧沿第一商厦边打四排桩(裙房处为三排)，由北向南推进，打桩前曾由上级对两工程采取协调措施，以利工程安全施工。在两工程相邻处设土释放孔、测斜管、地面位移、孔隙水等测点进行观测，桩分布处设置塑料徘水板，并规定限速打桩，但在施工时没有认真执行。
2.4 施工中出现的问题
前面己述及东邻第二商厦部位的挖土在2月5日一2月9日期间所引起的问题。但2011年2月6日以后，监测单位己发现第一商厦围护结构的位移和沉降明显增大，9日下午，维护结构位移和顶面沉降严重，并出现多次裂隙，向第一商厦基坑方向倾斜，第一商厦工程桩向西位移严重的有七排之多，靠近第二商厦一侧的坑底严重隆起。当时第二商厦处于打桩阶段，桩的位移无法测定，有数据的只有两根动测桩，向第一商厦方向斜50 cm。出此，翌日(2月10日)决定停止打桩。尽管2011年2月10日已停止打桩，2月12日，两商厦间挖槽达3．5m，也无济于事，见地面位移(包括水平和沉降)—时间曲线、土体中水平位移—时间曲线、孔隙水压力—时间曲线继续发展。2月13日量测结果：工程桩位移最大值为1.47m；基坑底隆起最高达0. 6m；沈家弄管线位移1.7cm，隆起3.0cm；围护结构位移最大值达1.638m。
2.5 基坑事故的综合分析
关于基坑局部破坏的发生和发展过程，在前面已作阐述，这里再作归纳。本来，在饱和软熟土地基中施打大量和密集的预制桩(第一商厦的工程桩总共466根，第二商厦的工程桩已施打275根)，会产生较高的超孔隙水乐力，挤土体积的增加，产生上浮力和侧向挤压力，使施打桩区在一定范围内的地表和深层土体发生较大的水平位移和垂直位移，可能导致已打入的桩偏位，弯曲和上浮，给邻近基坑和地下管线等带来危害。要减少施打预制桩带来的影响，必须采取一些有效措施。例如，合理安排打桩顺序和控制打桩速率等。但是，在第一商厦和第二商厦的打桩工程中，不但不限制打桩速率，反而大大加快速牢，这正是造成第一商厦的基坑事故的主要原因。再者，对测试资料未能做出正确判断，也是造成事故的原因之一。
施工管理建议
（1）针对毗邻工程的施工协调。第一商厦的桩和围护结构的位移，基坑底部的降起，主要是两个相邻工程同时施工，对互相影响的严重性认识不足，缺乏必要和切实有效的施工技术措施与组织措施而造成。
（2）采取信息化施工。为保证两商厦施工的顺利进行，沿两厦毗邻部位设置孔隙水压力测点、测斜管和地面位移(包括水平位移和沉降)测点、此外，还钻了土释放孔。由于对信息施工的重要件认识不足，安排观测时间间歇过长，未能及时对实测数据进行正确判断，存有侥幸心理、以致本应可以避免的事情终于发生。出此，今后必须按照科学办事，提高测试水平，才能真正发挥监测手段的作用。
结语
针对基坑工程安全问题的重要性，通过工程实例介绍，从多个方面探讨了引起基坑工程事故的施工方面原因，并进一步提出了消除事故的相应措施，为基坑工程安全施工奠定了基础。
参考文献：
打桩施工总结篇（2）
中图分类号：C35文献标识码： A
1拉森钢板桩简介
拉森钢板桩作为一种新型建材，在桥墩围堰、大型管道铺设、市政箱涵开挖时作挡土、挡水、挡沙墙；在码头、卸货场作护墙、挡土墙、堤防护岸等工程上发挥着重要作用。
1902年，德国国家工程师Tryggve Larssen先生在不来梅开发制作了世界上第一块U型剖面铆凸互锁的钢制板桩。
1914年，两边都能连锁的板桩问世。这个改进一直被世界绝大多数的板桩（制造商）沿用至今。每块U型板桩的两边“U型突出”设计可以用来连锁相邻的板桩。
我国国家质量监督检验检疫总局、国家标准化管理委员会在2007年5月14日了《热轧U型钢板桩》国家标准，并于2007年12月1日起正式实施。据统计，目前我国的钢板桩年消耗量保持在3万吨左右，仅占全球的1%，而且仅限于一些港口、码头、船厂建设等永久性工程和建桥围堰、基坑支护等临时性工程。与我国钢铁总量占世界三分之一的消费总量极不相称。
2拉森钢板桩与普通钢板桩区别：
图2-1 拉森钢板桩 图2-2 普通钢板桩
从上图不难看出，两种钢板桩主要区别在于：
(1)拉森钢板桩两侧有锁扣，而普通钢板桩实际可以看做为普通“U”型槽钢；
(2)拉森钢板桩具有较好的止水效果，而普通钢板桩由于无锁扣，基本不具备止水功能；
(3)拉森钢板桩施工工艺要求明显高于普通钢板桩，且对钢板桩自身质量要求较高；
(4)拉森钢板桩自身强度略低于普通钢板桩。
图2-3 钢板桩锁口咬合示意
图2-4 钢板桩连接示意
3施工工艺
本文以广东省某城市综合体项目地下室施工为例，该工程位于佛山市，总建筑面积350000，地下2层，地上三栋塔楼（48层、48层、24层），建筑高度最高为217.8m。塔楼核心筒承台施工难度大，承台最深处为地下室底板顶面标高(H=-9.05m)以下8.15m。为保证核心筒承台结构的正常施工，经业主、监理与项目部共同讨论决定采用拉森钢板桩作为核心筒支护形式。
3.1施工流程
本工程3#楼在基坑开挖过程中，多次使用拉森钢板桩进行支护及止水，施工工艺流程如下所示：
经市场调查，广东地区市场目前所采用的拉森钢板桩型号大多为拉森Ⅲ型及拉森Ⅳ型，长度通常为6m、9m、12m三种规格，最长可达15m，其具体尺寸及性能参数如下：
3.2施工方法
若采用12m拉森Ⅳ型钢板桩直接从底板底标高进行施打作业，土方开挖完成后，钢板桩实际入土深度仅为4.5m。为保证支护结构的安全可靠性，决定将核心筒范围内土层开挖至H1=-11.7m后再进行钢板桩施打作业（即：钢板桩顶标高为H2=-11.2m）,以此保证钢板桩实际入土深度为6m（如图3-1所示）。
机械手打桩机
液压振动锤
静压打桩机
优点：打拔效率高，现场使用灵活
缺点：桩长超过15m则无法使用，无法施打远距离承台 优点：设备租用方便，且可与各种吊机配合
缺点：打拔速度较慢 优点：打拔长度不限，施工噪音低
缺点：打拔费用较高，且国内改型设备较少
现场采用加藤KATO-HD1250型履带式液压打桩机进行钢板桩施打作业，钢板桩施工完成后随土方开挖至一定高度增加钢围檩及水平支撑结构；第一道水平支撑完成后按上述施工流程完成水平角撑施工。钢围檩采用HW320×320×25厚重型工字钢，水平角撑一律采用A280圆钢管，水平支撑分别采用HW380×380×25厚重型工字钢及A280圆钢管。
核心筒内钢板设计简图
图3-1核心筒钢板桩水平支撑平面图
图3-2 核心筒钢板桩水平支撑剖面图
图3-3液压打桩机施打钢板桩
图3-4 核心筒钢板桩及钢围檩施工
3.3施工质量控制
（1）拉森钢板桩采用履带式挖土机施打，施打前必须仔细放出准确的支护桩定位控制线。
（2）打桩前，对钢板桩逐根进行检查，剔除连接锁扣锈蚀、变形严重的钢板桩，待修整合格后方可使用，对修整后仍不合格的严禁使用。
（3）打桩前，需在钢板桩的锁扣内涂抹油脂，以方便钢板桩的打入及拔出。
（4）在钢板桩插打过程中，应随时做好测量监控，当偏斜过大且不能用拉挤方式调正时，必须拔出重打。
（5）密口且保证入土深度满足要求，保证钢板桩止水效果：施工时需重点考虑钢板桩与支护体系之间防水密封问题。
（6）锁口质量保证：锁口密封性直接决定了钢板桩止水及支护效果的好坏，施打时锁口处需对准，保证钢板桩垂直度，并提前做好黄油涂抹工作。若检查中发现连接处有锈蚀应及时剔除处理。
（7）钢板桩转角部位施工：转角部位可采用转角桩进行施工作业,其施工方法与普通拉森钢板桩施工方法相同。但在施打过程中应保证转角桩的相对水平角度，确保其后续钢板桩施打的相对垂直度。施打前应同样采用拉线定位的方法保证转角桩施工质量。
3.4钢板桩拔除
完成核心筒内深基坑结构施工（施工至相对标高-12.55m ），待混凝土强度等级满足要求，拔除核心筒内12m长钢板桩。拔桩前应先拆除水平支撑、角撑及焊接在钢板桩上的钢围檩。
每拔一根钢板桩必须拉好回绳，做到拉森钢板桩的重心必须垂直于水平面。拔桩过程需稳步缓慢，最大程度减少振动对已完结构的影响，拔除后须用吊车缓缓装车。在拔桩过程中必须配备必要的人员进行跟踪灌砂，当钢板桩不易拔除时，严禁野蛮操作，需用机械手再复打一次，以克服与土的粘着力及锁口间产生的阻力。
4钢板桩力学分析
实际施工过程中主要进行以下力学分析：
（1）拉森钢板桩内力分析
（2）拉森钢板桩支撑系统内力分析（含钢围檩及撑）
4.1拉森钢板桩应力计算
钢板桩施工区域内已有工程桩，考虑到现场施工不确定因素，在进行应力分析时拉森钢板桩入土深度取6.5m，则上部桩长为5.5m；且拉森钢板桩周边已做排水处理，不考虑水的作用影响。
图4-1 钢板桩受力模型
图4-2 钢板桩弯矩简图
图4-3 钢板桩荷载简图
计算式：
式中：为土体重度，钢板桩截面抵抗弯矩W，并取1m板面进行计算分析，当时，M取max值
由于钢板桩周边存在大型机械设备施工，故取动荷载系数
综合上述分析，拉森钢板桩强度满足使用需求。
4.2钢围檩应力计算
以反作用力作为均布荷载施加于钢围檩周边，根据实际变形情况，可简化为两端固定：
图4-4 钢围檩及内支撑示意
图4-5 钢围檩荷载分析剖面图1-1
图4-6 钢围檩弯矩图
综合上述分析，钢围檩强度满足要求。
4.3水平支撑应力计算
将钢围檩支反力施加于水平支撑体系圆钢管中：
为稳定系数，可参照《钢结构设计规范》取值
综合上述分析，水平钢管支撑强度满足要求。
5施工效果评估
项目部在核心筒钢板桩施工完成后对其进行了效果评估：
控制项目 板桩轴线偏差 桩顶标高 板桩垂直度
允许公差 ±10cm ±10cm 1%
（1）钢板桩桩顶标高偏差值为（+8cm，-3cm），轴线偏差（+15cm,-6cm）,垂直度最大误差为20cm。由于钢板桩内侧边线距结构外边线1m，所以尺寸偏差依然能够满足施工要求。
（2）受钢板桩轴线偏差、锁口角度不齐等影响，钢围檩与钢板桩之间空隙较大，仅靠部分焊接点无法满足固定要求，需采用钢链或钢绞线使其与钢板桩固定。
（3）止水效果：该工程所属区域地下水位较高，经现场检查，钢板桩施打完成后三天至五天内侧壁有较为严重渗水，待三至五天后，侧壁渗水现象有所好转且能够满足施工要求。但受钢板桩端部中心圆孔影响，大量地表水经圆孔流入核心筒内，造成核心筒基坑内需采取相应的抽排水措施。
（4）支护效果：在核心筒垫层及砖胎膜施工过程中定期对基坑周边及基底进行监测，水平位移基本稳定（细微变形由基坑边重型施工机械所致）。钢板桩挡土段最大变形量为40mm～50mm，后期趋于稳定。
6施工总结
通过此次3#塔楼钢板桩支护施工，对钢板桩施工工艺做如下总结：
序号 拉森钢板桩施工优点
1 材料可重复使用，使用次数可多达50次
2 施工较为简便，施工进度有保障、耐久性良好，使用寿命长
3 施工环保效果显著，基本无需使用混凝土等材料，可有效保护土地资源
4 施工工序简单、材料进场及转运方便，可有效缩短工期
5 使用钢板桩能够提供必要的安全性而且时效性较强
6 钢板桩施打不受天气条件制约
7 质量较高（高强度，轻型，隔水性较好）
8 材料堆场及施工操作面要求较低，便于现场组织施工
9 使用拉森钢板桩材料，能够简化检查性材料和系统材料的复杂性
10 使用范围广、适用性极强、互换性良好
序号 拉森钢板桩施工缺点
1 施工成本与普通钢板桩相比较高
2 拔桩时由于机械振动容易产生土体微小沉降
3 采用液压打桩机施打作业噪音较大，容易扰民
4 受起吊圆孔影响，无法有效阻止地表水流入基坑内
根据拉森钢板桩使用规范要求，在施打作业前应对钢板桩进行严格检查，破损的钢板桩严禁使用，生锈的钢板桩应除锈后方可使用；且锁口处应做好黄油涂抹工作。但在实际施工过程中，受钢板桩重复使用影响，桩身大部分均发生锈蚀现象，且锁扣处未涂抹黄油。导致拉森钢板桩应有的止水效果无法得到保证。当钢板桩出现渗水、漏水现象时，一般可采取以下方法止水：
（1）天然止水法（此方法适用于支护结构为土方或泥沙）：渗水处靠水流所夹杂泥沙，经过长时间积累，最终自行堵塞封闭。
打桩施工总结篇（3）
1 工程概况
苏丹麦罗维灌溉工程取水泵站位于尼罗河的左岸，共布置20台立式长轴泵，共计抽水量为90m3/s，水泵安装高程为243.3m，设计总水头为22.6m。水泵、管道、交通道路、供电线路等建立于栈桥式平台上，栈桥下为钢管桩桩基，桩基总计117根，桩基直径均为1m。
2 方案优化
根据钢管桩沉桩施工情况和大应变检测结果，对钢管桩沉桩控制标准进行了调整，钢管桩设计桩端标高和贯入度按以下标准控制：
①当钢管桩端达到设计标高，且最后100mm平均贯入度不大于5mm/击，可停锤。
②当钢管桩端未达设计标高，且最后连续10击平均贯入度不大于3mm/击，可停锤，后期进行冲打结合使钢管端达到设计标高，然后钻进至最终设计标高进行灌注段施工。
按照上述沉桩控制标准并结合现场实际钢管桩已沉桩情况，采用冲打结合工艺使钢管桩端达到设计标高。
3 施工工艺
对于初打沉桩时桩端未达到设计标高的钢管桩，后期需采用冲打结合工艺对其进行复打沉桩施工。钢管桩冲打结合复打沉桩主要施工工艺流程见图1。
4 设备选择
根据钢管桩沉桩情况和现场条件，钢管桩复打施工选用ZZ-5型冲击式钻机进行桩内钻孔，DZ120振动锤进行复打沉桩。
5 施工方法
5.1 接桩
钢管桩初打沉桩完成后，在夹桩、下层钻孔作业平台搭设前需对实际标高低于设计标高的部分钢管桩进行接桩。接桩钢管材料用驳船运输，50吨浮吊配合起吊。接桩前需在所接钢管桩上搭设临时接桩施工平台。
5.2 一次夹桩、下层钻孔作业平台搭设
接桩完成后，可进行一次夹桩、下层钻孔作业平台搭设施工工作。
①牛腿焊接。首先在钢管桩上测出牛腿顶标高（26.79m），100t自航驳上架设操作平台于钢管桩上焊接钢牛腿。
②工字钢主承梁安装。钢牛腿焊接完成后进行排架横向32a工字钢主承梁的安装加固：100t自航驳运送I32a工字钢至平台底部，利用水上50t浮吊将I32a工字钢搁置在钢牛腿上，在钢管桩两侧及排架桩与桩间跨中位置用Φ16对拉螺杆固定。25m宽码头平台每排架布置6根，排架单侧3根，每根工字钢长为9m；15.5m宽码头平台每排架布置4根，排架单侧2根，每根工字钢长为9m，总计需32a工字钢176根。
③夹桩20a槽钢安装。在32a工字钢主承梁安装加固完毕后，在钢管桩两侧安装纵向20a槽钢于32a工字钢上，并将其与32a工字钢焊接，钢管桩每侧一根20a槽钢，并在桩口两侧及跨中用Φ16对拉螺杆锁定。20a槽钢安装加固完成后夹桩系统便可形成纵横向稳定整体，以加强抗水平变形的稳桩性能。
④下层钻孔作业平台搭设。在32a工字钢主承梁安装完成后开始搭设下层钻孔作业平台，下层钻孔作业平台为整体式22a工字钢平台结构，共有10根工字钢，每根长12m。用100t自航驳运送22a工字钢平台结构至指定位置，利用水上50t浮吊将22a工字钢平台结构吊装搁置在需复打沉桩的钢管桩两侧I32a工字钢上。22a工字钢平台与钢管桩两侧纵向20a槽钢间放置木方作为弹性装置，木方用8#铁丝绑扎紧固于32a工字钢上；钢管桩两侧的2根22a工字钢上焊接20a槽钢作为限位装置，以防止钻机工作时搁置在32a工字钢主承梁上的22a工字钢平台发生移位现象。
5.3 上层箱体式钻机作业平台型钢托架制作
在一次夹桩、下层钻孔作业平台搭设完成并通过承载、安全检查后即进行桩端上层钻孔作业平台的搭设。上层钻孔作业平台的搭设方式为在下层钻孔作业平台上安放箱体式型钢托架结构（50吨浮吊配合起吊），并与下层钻孔作业平台连接加固，在钻机自重荷载下为保证箱体式型钢托架在下层22a工字钢平台上的稳定，需在下层22a工字钢平台上焊接车挡限位装置以防止托架在工作时发生移位。箱体式型钢托架长10m，顶宽6m，底宽6m，高4m，托架顶部平台满铺5cm厚木板，平台上钻机工作位置需铺设δ16钢板，平台四周需安装临时栏杆结构。根据钻机台数及工期进度要求，拟制作加工型钢托架14个用于周转使用。
5.4 钻机就位、钻孔
上层箱体式型钢托架钻孔作业平台安放并加固后即进行桩内地形标高测量。桩内地形标高测量完成后利用50吨浮吊将钻机就位，进行钻孔作业。
5.5 上、下层钻孔作业平台移除
钻孔到设计需求高程并经验收合格后停止钻孔，利用50吨浮吊将钻机、型钢平台托架、下层钻孔作业平台结构移走（拆除）。
5.6 振动锤就位、复打
50吨浮吊将DZ120振动锤吊放就位到桩顶端并夹固，测量定位无误后开动振动锤对钢管桩进行复打沉桩，此次复打沉桩以设计桩顶标高控制来确定停锤标准，终锤后本次复打沉桩工作即结束。若出现一次复打未沉桩到位，需进行二次或多次复打以保证钢管桩沉桩至设计高程。
5.7 冲打结合桩内钻孔及复打沉桩过程中安全防险加固措施。
在冲打结合桩内钻孔时可能发生所钻打钢管桩单桩下沉，这样钢管桩上牛腿将失去支撑32a工字钢主承梁作用，导致32a工字钢主承梁跨度由原4.5m（5m）变为9m（9.5m），过大的跨中弯矩将造成工字钢主承梁挠度过大、刚度不足，易发生平台结构失稳现象。同时在钢管桩复打沉桩过程中也会发生上述现象。为防止上述危险情况的发生，采取如下措施进行除险加固：
①在所复打钢管桩江、岸两侧靠近牛腿处的32a工字钢上焊接横杆及吊耳，同时在相邻的2根钢管桩上焊接吊耳，在此两处吊耳上穿以钢丝绳并用卸扣带紧。
②在所复打钢管桩江、岸两侧桩身顶部位置各焊接1吊耳，穿以15t葫芦，葫芦另一端带紧32a工字钢的横杆。在钻打过程中派专人根据钢管桩的下沉情况拉紧葫芦，这样可保证该桩在下沉时当牛腿支撑作用失效后，32a工字钢主承梁仍有新的支撑点（反拉支撑）。
5.8 钻打结合复打沉桩施工临时施工通道及安全防护措施。为方便钻孔作业人员通行及小型机具的摆放，需在一次夹桩系统平台上搭设钻打结合复打沉桩施工临时施工通道，同时通道四周需安装临时栏杆及围网。
5.9 下道工序（二次夹桩、钻孔作业平台搭设）。复打沉桩结束后，及时对钢管桩进行二次夹桩，并开始搭设钻孔作业平台。
5.10 钢管桩测量控制方案。复打过程水平桩位控制采用二台经纬仪和一台全站仪，采取任意角交会法控制，其中两台经纬仪用于控制桩位，一台全站仪用于校核桩位，两台主控经纬仪的交会角保证在60°-90°；钢管桩标高控制采用水准仪。
6 结语
通过对常规钢管桩施工方法的改进，采用冲打结合的新工艺，保证了沉桩质量，加快了施工进度，取得了良好的工程效果。
参考文献：
[1]中国标准JGJ 94-2008《建筑桩基技术规范》.
[2]中国标准YBJ 233-1991《钢管桩施工技术规范》.
打桩施工总结篇（4）
中图分类号：TU473.1文献标识码： A 文章编号：
1 工程概况
港珠澳大桥跨越珠江口伶仃洋海域，是我国继三峡工程、青藏铁路、南水北调、西气东输、京沪高铁之后又一重大基础设施项目。海中桥隧工程总长约35.6 km，按6车道高速公路标准建设，行车速度100km/h。主体工程采用桥隧组合方案，其中桥梁长约22.9 km，深水区非通航孔桥梁长约13.7km，位于江海直达船航道桥以东（K13+413～K17+633，K18+783～K27+253）及以西（K28+247～K29+237），水深5～10m，基岩埋深60～89m。该处位于潮流主通道，采用110m跨径，整幅六边形承台。每个承台设6根钢管复合桩，横桥向3排。港珠澳大桥总体布置图和非通航孔桥效果图如图1所示：
图1 港珠澳大桥总体布置图和非通航孔桥效果图
钢管复合桩身由上、下两段组成，上段为钢管混凝土结构，下段为钢筋混凝土结构。上段桩基础钢管外径分2.0m和2.2m两种，嵌入承台1.6m，承台以下钢管长度根据施工和运营阶段的结构受力和刚度需求等综合因素确定。下段桩基础外径对应钢管外径为1.75m和1.95m，桩底嵌入中风化岩石持力层对应深度为不小于4m和不小于5m两种。
非通航孔桥桩基础施工根据桩基础特点，采用装配式施工平台，在钢管桩打设完毕后整体吊装，然后布置桩基础成孔设备、成孔配套设备以及生活办公设施等。
港珠澳大桥桥梁工程采用大型化、工厂化、标准化、装配化施工方案以缩短海上作业时间，提高作业效率。桥梁墩台和钢箱梁均预先场内制造加工完毕，运输至施工海域进行装配吊装。这样以来，桩基础施工成为桥梁施工在海洋环境中持续作业时间最长的一个重要工序，且有对设备要求高、设备需求量大、施工耗能大、施工环境恶劣等特点。因此，科学的选择设备类型，进行合理的设备配置，将对成本控制和工期控制起着极其重要的作用。
2 工序介绍
钢管复合桩施工主要分七大工序：钢管桩加工、钢管桩打设、平台安装、桩基础成孔、钢筋笼制作、下放钢筋笼、灌注水下混凝土。工序流程如图2所示：
图2 钢管复合桩基础施工主要工序
3 设备选型
钢管桩复合桩基础施工的每个工序可通过不同的方案和设备配置，现通过对比分析，来选择最合适的设备配置方案。
3.1 钢管桩沉桩设备选型
钢管桩沉桩设备主要有桩锤、配套打桩船舶和配套运输船舶。根据配套打桩船舶的不同，可分起重船导向吊打方案和悬挂打桩架打设方案。
3.1.1 桩锤的选型
桩锤可分为坠锤、单动汽锤、双动汽锤、柴油锤、振动锤和液压锤，在此处主要对柴油打桩锤、液压振动锤和液压打桩锤进行比较选型。适用范围、优缺点对比和选用结果如表1所示：
表1 三种锤型适用范围参考表
钢管桩采用Q345C低合金钢，直径有2m和2.2m两种，其中桩尖2m范围内32mm厚，其余部分壁厚25mm。桩长度约50m～60m，重量约在60t～90t，桩底对应土层为密实粉细沙层及粗、砾沙层、强风化岩层等。
根据钢管桩桩长长、质量大、对应地质状况复杂等特点，和项目处于白海豚保护区，环保要求苛刻等因素，确定选用液压打桩锤作为钢管桩沉桩施工设备。
目前国内液压打桩锤相关产品较少，国际品牌占主要市场，主要有荷兰IHC、德国MENCK、英国BSP、日本车辆、芬兰永腾等品牌。该项目上应用的液压打桩锤有IHC、MENCK和BSP等品牌。如图3所示：
图3 港珠澳项目上应用的液压打桩锤
3.1.2 配套打桩船舶选型
根据配套打桩船舶的不同和施工精度的要求，主要有起重船导向吊打方案和悬挂打桩架打设方案。如图4所示：
图4 导向吊打和悬挂打桩架打设示意图
根据两种方案设备配置及特点，进行成本及工作效率等的对比。如表2所示：
表2 两种打桩方案的对比
综上对比，推荐选用打桩船配合打桩锤进行钢管桩的沉桩作业。
桥梁工程的打桩船臂架主要分固定臂架和全回转臂架两种。目前国内固定臂架代表船舶有：“长大海基”100M打桩船、“海威951”95M打桩船、“粤工桩8”93.5M打桩船、“路桥建设桩8号”92M打桩船等。大型全回转臂架打桩船舶国内主要有：“海力801”95M打桩船、“天威”92M打桩船。
在该项目投入使用的船舶主要有：“长大海基”100M打桩船、“天威”92M打桩船、“路桥建设桩8号”92M打桩船，其中“天威”92M打桩船目前采用导向吊打方案。如图5所示：
图5 港珠澳项目上应用的打桩船
3.1.3 运桩船选型
运转船主要根据桩长和桩径来确定运桩船的基本尺寸，船底板选择平底。根据钢管桩的生产、施工进度、运输距离、船体结构、运输及施工风险，考虑钢管桩叠放层数及载重能力。投入使用过程需要考虑安全防护和加固措施，并注意打桩船吊桩顺序和工人绑桩的安全、方便。
考虑船舶机动性，推荐选用自航驳船。如图6所示：
图6 在港珠澳项目应用的运桩船
3.2 施工平台及配套设备选型
桩基现场施工采用可拆卸周转使用的整体式装配化钻孔平台作为操作平台，钻孔平台将钻机、泥浆池、沉淀池、钻杆和工作房集中成一体化，采用整体安装拆卸和周转，以缩短海上作业时间，节约造价和降低风险。同时钻孔平台应有足够的刚度、强度和稳定性，在吊装与钢管连接之前应能进行空间姿态调整就位。
平台靠主体桩钢管提供主要支反力，一侧打设靠船桩用于人员上下和停船。根据方案不同可设置支持桩参与受力。其中支持桩和平台的靠船桩另需配置打桩船施工。
平台周转和安装需要配置起重船和运输船完成。
3.2.1 施工平台的选型
施工平台主要有两种结构形式，一种是立体结构整体式装配化平台；一种是平面结构整体式装配化平台。如图7所示：
图7 立体结构整体式装配化平台（左）和平面结构整体式装配化平台（右）
根据平台结构，进行功能、成本和受力等方面的对比，对比内容如表3所示：
表3 两种平台方案的对比
港珠澳深水区非通航孔桥两种平台均有应有。经过对比，推荐使用平面结构整体式装配化平台。
3.2.2 辅助桩打桩船舶选型
按推荐平面结构平台配置辅助桩沉桩设备。支撑桩主要为1m直径的钢管桩，壁厚12mm，长度约40m，重量约12t。根据钢管桩结构参数，选择“长大36”50M全回转多功能打桩船，配筒式柴油打桩锤进行沉桩施工。如图8所示：
图8 “长大”36打桩船作业中（左）和平台辅助桩沉桩完成（右）
打桩施工总结篇（5）
建筑物的地基处理，是工程施工中的关键，万丈高楼平地起，只有基础扎实，才是整个房屋工程安全性的保证。不同的地质条件，使房屋工程的地基工程相对建筑的主体工程更有它的复杂性、不可知性。在我的实际工作经验中，每一次的基础工程中，几乎都有许多不同的地质情况，而对应的是不同的设计技术处理方案，不同的技术管理方案，通过这些案例，也应正了基础工作的重要，下面我列举一个我自己一直参与的一个PHC管桩工程，分析其中的问题和解决办法，和同行分享。
一、 工程概况：
本工程位于成都市西面，占地面积约200亩， 该工程地块主要由8栋高层和2栋多层停车楼及附楼组成，还有4栋活动中心等配套工程，总建筑面积约15万平米，其中高层主楼层数均为地上11层，拟采用框架或框架剪力墙结构、筏板基础及桩基础；多层停车楼为地上1~5层，附楼为1~2层，拟采用框架结构。
由于地质情况复杂，为节约投入，工程中有7栋高层采用PHC管桩，其余为大开挖工程。管桩根数为1480根，型号选用川03G316《先张法预应力混凝土管桩基础》中PHC—AB400(95)，约8000米。
设计要求：以中密卵石层为持力层，单桩竖向承载力设计值1300KN，选用3台滚筒式柴油锤DH62柴油锤，柴油锤重4.6—6.2t。但该工程施工面较大，也可选用滚筒式桩架。另一台为履带式。
二、本工程PHC桩基施工问题分析
1、对施工单位的选择和施工进度的控制：7栋建筑全部为桩基，管桩根数为1480根，约8000米。对施工进度带来了十分大的考验，由于施工招标时临近春节，我作为建设方的一员，对意向性几家单位进行摸底，其中几家都不能提供合理的数量的桩机，按一台柴油机每天约15根桩算，30天*15根=450根，如一台桩机打完全部桩要3.28个月，如果春节后开工，还要考虑3月、4月雨季不能施工，光桩基工程就可能要达到4个月。为此，有一家施工单位提出提供3台柴油打桩机，一台履带式打桩机作为机动，我们又仔细考察了其企业资质、预制桩PHC生产的供货能力，以及资金实力。后来这家单位中标，在工程中经历了3月份的阴雨，以及地质情况的不确定，基本保证了1个半月的合同工期。
2、由于交底不详细，土方开挖后桩机没有足够的工作面：由于施工单位在施工前对总包单位没有进行书面详细交底，只是在项目例会上要求总包单位基坑开挖距离桩基承台2米位置，总包单位按此全部完成了桩基的基坑开挖，但在桩基单位进场时，桩机进入基坑后，才发现柴油机在打基坑边缘的一排桩时，柴油打桩机施工再少要2.5米距离，并且由于每栋建筑物由不同的单元构成，单元间还有许多凹进的地方，此处的承台轴线的最小距离只有9米，加基坑两边的工作面，基坑距离最多也只有15米左右，而柴油机的施工原理在打边缘一排桩的时候只能垂直于基坑边缘打，不能平行。并且柴油打桩机根本还不能转向。为此在桩基机械已进场的情况下，总包单位不得不重新组织土方机械，对基坑土方进行二次修边，并对建筑物凹进部分的土方进行重新挖除，以此保证桩基工程的施工。
3、地勘点位太少，不能准确反映地质情况影响：本工程的《岩土工程勘察技术报告》中，比较准确地反应了场地地质情况。在距场地约100米左右，有一条成都较老的一条河---江安河，基本为河滩地质情况。根据地勘报告：地质分布从上到下依次为：人工填土、粉土和细砂、松散卵石、稍密～密实卵石层。地勘报告中实测地质承载力特征值fak(kPa)：中砂（卵石层中）：120 kPa；松散卵石：fa=200kPa；稍密卵石：fa=360kPa；中密卵石：fa=600kPa；密实卵石：fa=900kPa。a、人工填土结构松散，力学性质较差，属不良地基土，且为基坑挖除部分，不能用作基础持力层。b. 粉土和细砂力学性质差，未经处理不能用作拟建物基础持力层。c. 松散卵石有一定承载力，但分布不均，松散卵石、中砂可在满足强度和变形验算条件下酌情选作拟建物基础持力层和下卧层。d. 稍密～密实卵石层具有承载力高、压缩性低的特点，工程性质较好，是拟建物良好的基础持力层及下卧层。报告结论：建议采用预应力高强度混凝土管桩基础，选层位稳定、厚度大、承载力高的中密～密实卵石层作为桩端持力层。
打桩施工总结篇（6）
东莞天安数码城E区住宅项目位于东莞市南城区沿河路和白马中心路交汇处，该项目共有九栋塔楼高层建筑，一层地下室，总用地面积约32637.00平方米，基础形式为预应力管桩，持力层为遇水软化的强风化粉砂岩层。根据广东省标准《锤击式预应力混凝土管桩基础技术规程》（DBJ/T 15-22-2008）相关条文及一般设计院的经验，在持力层为遇水软化的风化岩层地质条件下，要慎用管桩，或者单桩承载力比常规情况下降低20%～30%，根据我们对沿河路边相似地质条件已建建筑物的调查，Ф500管桩单桩承载力取值很低，基本上为1100～1200KN。
经过多次开会讨论，并且施工前试打了4根管桩做试验，最终把Ф500管桩单桩承载力特征值取为1800KN。施工完毕后，在随后的检测中，小应变和静载检测全部一次性通过。那么是如何做到承载力比以往工程提高那么多的呢？主要是因为采取了以下设计及施工管理措施。
一、采用十字型钢桩尖，焊缝要求连续饱满；在施打过程中往管桩孔底灌注强度等级为C20的细石混凝土，高度1.5米左右。管桩在遇水软化强风化岩层中经过一段时间后承载力往往大幅度降低，沉降量也相应加大，主要是因为桩尖附近进水后强风化岩层遇水软化，岩体发生崩解，于是桩端土承载力大大降低。那么防止水进入桩尖下岩层附近就是关键，管桩孔底灌注细石混凝土、桩尖要求连续饱满焊接就保证了水不能通过管桩内侧进入桩尖下的岩层，从而避免软化。
二、施工过程中选择偏重的打桩锤，冲程2.0～2.5米，且贯入度比设计要求控制的偏严格。管桩之所以在广东地区广泛应用，主要是因为管桩耐打、穿透力强，经过剧烈的击打在强风化岩层中挤压后，桩端土能为管桩提供很高的桩端承载力；另外，若管桩经充分挤压后进入强风化岩层，上层水经过管桩外侧壁渗漏到桩尖附近的可能性就越小，从而减少软化可能性。基于此，施工打击锤选择的是6.2T，对于打桩过程中总锤击数量较多、桩长较长的桩，说明桩侧摩阻力较大，最后30锤每10锤贯入度一般控制在20mm多一点；对于打桩过程中总锤击数量较少、桩长较短的桩，说明桩侧摩阻力较小，桩端承载力就需要很高，这样最后30锤每10锤贯入度一般控制在20mm以内。因对管桩击打要求较高，选择的桩型为Ф500PHC（125）AB型管桩，最终施工结果来看，虽然贯入度控制很严，但效果还是比较好，只有少量管桩打爆。
打桩施工总结篇（7）
1.1 施工对承载力的影响
对桩承载力的影响本质是不同的施工工艺对桩侧、桩端土的影响。从新修订的《建筑桩基技术规范》可以看出这一点。新规范针对不同的施工工艺在相同的地质条件下给出了不同极限侧摩阻力和极限端阻力。
1.2 施工对桩基变形的影响
根据资料统计，不同的施工工艺对桩基的变形有很大的影响。新修订的《建筑桩基技术规范》对此作了具体规定：“对于采用后注浆施工工艺的灌注桩，桩基沉降计算经验系数应根据桩端持力土层类别，乘以0.7（砂、砾、卵石）～0.8（黏性土、粉土）折减系数。饱和土中采用预制桩（不含复打、复压、引孔沉桩）时，应根据桩距、土质、沉桩速率和顺序等因素，乘以 1.3～1.8 挤土效应系数，土的渗透性低，桩距小，桩数多，沉桩速率快时取大值”。
2 应用钢筋混凝土预制桩的施工技术分析
2.1 钢筋混凝土预制桩的生产
首先，对预制桩进行生产的时候，要保证生产的场地和工作环境地面持水平的状态，而且在生产的空间要有相应的排水设施等，以便能够及时地进行预制桩的制作和生产，及时地进行浇筑和养护等生产步骤。由于预制桩的生产需要有大型机械设备来进行参与，所以在制作的过程中要保证钢筋网和主筋能够进行有效的连接，形成一个统一的整体，以此来进行传递、承受打桩时的冲击力和压力等。同时，对混凝土进行浇筑时通常是从桩基的上部来进行浇筑，从而保持一个连续的状态来进行浇筑。而且，对预制桩进行生产和制作时要保证桩体表面干净整洁，密实平整，一旦有不平的状况出现，要及时进行更改，这是桩基的缺陷问题。
2.2 建筑现场施工过程
应该合理布置相应的施工总平面。建筑工程具体施工总平面设计为保障工业与民用建筑施工现场管理工作的主要依据。对工程现场施工进行分区，主要包含有：资源调配路径以及机械设备出入施工现场的具体路径等，这些都应该体现在施工现场总平面图里面，该总平面图也体现处理工程施工单位进行现场施工管理的实际技术水平。若所布置的具体工程施工总平面具有科学性以及合理性，不仅能够防止施工环节产生互相干扰的现象，同时还能够保证工程施工的顺利有效进行，临时工序以及永久工序均能够处于非常理想的运行环境里面，协调性地进行，既可以加快工程施工管理工作的进度，又可以对施工质量控制进行强化。钢筋混凝土预制桩的打桩技术。常见的打桩机械有打桩机、桩锤、桩架。打桩前应做好充分的准备工作，确定好桩基轴线，在打桩的地区周围设置好水准点，相关技术人员应复查桩位，做好技术交底工作。桩身破裂时，应用钢箍夹紧后进行补强焊固；遇到桩急剧下降时，应当桩拔起重新验证地基条件。泥浆护壁成孔灌注桩施工技术。泥浆护壁成孔灌注桩首先是用钻孔机器对地基进行钻孔，当钻孔深度达到设计深度后，进行清孔，然后放入钢筋笼，之后往孔中浇筑混凝土。为防止钻出的孔坍塌，应当在钻孔的同时注入有一定相对密度要求的泥浆进行护壁。泥浆的相对密度比水大，使孔壁内水压增大，从而防止塌孔，对于粘土和粉质粘土的成孔，只需注入清水，用原土造浆护壁。泥浆护壁成孔灌注桩施工过程中也会出现一些常见问题。当护筒冒水时，应立即采取措施，用粘土在護筒周围进行填实加固。当排出的泥浆冒气泡或者护筒内水位突然下降时，则为孔壁坍塌状况，此时应当加大泥浆相对密度，或者回填粘土进行抢救。
3 桩基施工的安全技术措施
3.1 桩基施工
应对邻近施工范围内的原有建筑物，地下管线等进行检查，对有影响的工程，应采取有效的加固措施或隔振措施，以确保施工安全；机具进场时要注意危桥，陡坡、陷地和防止碰撞电杆、房屋等，以免造成事故；桩机行走的道路必须平整、坚实、场地四周应挖排水沟以利排水，保证移动桩机时的安全，在基坑和围堰内沉桩时，要配备足够的排水设备；打桩施工前应全面检查机械设备，并进行试运行，严禁带病作业，打桩过程中遇有地坪隆起或下陷时，应随时对机架及路轨调平或垫平，并经常注意机械运输的情况，发现异常情况要及时纠正。要防止机械倾斜、倾倒，桩锤不工作时，突然下落等事故的发生。桩锤安装时应将桩锤运到桩架正前方 2m 以内，不得远距离斜吊。吊桩就位时，必须在桩上拴好溜绳，起吊要慢，拉着溜绳，防止桩头冲击桩架，撞坏桩身。打桩时桩头垫料严禁用手拨正，不允许在桩锤未打到桩顶起锤或过早刹车，以免损坏桩机设备。遇有大雨、雪、雾和六级以上大风等恶劣气候，应停止作业。当风速超过七级或有强台风警报时，应将桩机顺风停置，并增加缆风绳，必要时，应将桩架眠放到地面上。
3.2 认真审核桩基施工图
桩基施工图是保证桩基的质量的参考依据，在进行桩基施工技术之前要详细的审核相关的桩基施工图，对有异议或者问题时要及时的修改。避免在进行桩基施工时会有一定的偏差，同时，要保证桩基的偏差在允许的范围之内，要根据相关的施工图设计来进行施工图的检验核实，从而使得桩基施工正常有序的进行。验收桩基工程，应检验是否符合设计要求和施工质量验收规范的规定，在验收前，不得切去混凝土预制桩和灌注桩的桩顶。桩基工程的桩位验收，除设计有规定外，应按下述要求进行：当桩顶设汁标高与施工场地标高相同时，或桩基施工结束后，有可能对桩佗进行检查时，桩基工程的验收应在施工结束后进行。当桩顶设计标高低于施工场地标高，送桩后无法对桩位进行检查时，对打人桩可在每根桩桩顶沉至场地标高时，进行中间验收，待全部桩施工结束，承台或底板开挖到设计标高后，再做最终验收。对灌注桩可对护筒位置做中间验收。
3.3 规范破桩操作标准
破桩是一项极其严肃且有技术性的工作，所以在进行破桩工作时，我们一定要按照相关的标准和规范来进行操作，避免出现失误和问题，操作人员要及时地观察工作中的问题和状态，及时地对问题和错误的出现进行解决，相关的管理人员也要加强管理，从而保证破桩的质量和操作标准，为日后的打桩和压桩做好坚实的基础保障。
4 结束语
工业与民用建设工程是一个系统化工程，设计到的内容主要有：工程立项、工程规划以及设计、工程施工、竣工验收。在进行工程管理的时候，应该制定比较系统化的相应管理措施，防止工程建设环节产生随意性。相应确保工业与民用建筑建设质量，就应该让工程所用环节具有相互制约性，在保证工程质量的基础上，在经济角度上对工程现场施工管理进行不断的完善。
参考文献：
[1] 施瑛.华南建筑教育早期发展历程研究（1932-1966）[D].华南理工大学，2014.
打桩施工总结篇（8）
引言
PHC管桩施工的机械化施工程度高，能够保证施工现场的整洁，施工环境好。而且在施工过程中一般不会发生钻孔灌注桩工地泥浆满地流的脏污情况，也不会出现人工挖孔桩工地到处抽水和堆土运土的忙乱景象及井下作业的不安全感，这些优点使得PHC管桩的施工特别容易做到文明施工，安全生产。
1 PHC 管桩的优点
（1）单个管桩的承载力和强度高。我们都知道，由于PHC 管桩桩身的材料是混凝土，所以PHC管桩的强度大，更加牢固。PHC管桩在建筑施工中可以被打入到密实的砂层和风化岩层，通过土的相互挤压作用，桩的前端承载力可比原来的土壤状况提高一半以上 ，桩四周的阻力和摩擦力提高近一半 。因此，PHC 管桩承载力设计值要比同样直径的沉管灌注桩、钻孔灌注桩和人工挖孔桩高；（2）应用范围广。PHC 管桩是由两侧阻力和下端阻力共同承受上部荷载和压力，可选择强风化岩层，全风化岩层，坚硬的粘土层或密实的砂层等多种土质作为持力层，且对持力层起伏变化大的地质条件适应性强，因此适应地域广，可用于多种不同类型的建筑工程，广泛应用于种高层建筑以及工业与民用建筑低承台桩基础，铁路、公路与桥梁、港口、码头、水利、市政、构筑物，及大型设备等工程基础；（3）沉桩质量可靠。PHC 管桩是采用工厂化、专业化、标准化生产，桩身质量可靠，运输吊装方便，接桩快捷；（4）PHC管桩的机械化施工程度高，操作简单，易控制，在承载力，抗弯性能、抗拨性能上均易得到保证；（5）工程造价比较低。通过对多项工程实例直接成本的总结和分析，PHC 管桩的单位承载力造价在诸多桩型中是较便宜的一种。
2 PHC管桩在建筑施工前的准备工作
在建筑工程施工中，PHC管桩均是采用工厂成品桩，PHC管桩在生产前会同现场监理检查构件厂生产资质和质保体系，生产过程中不定期地进行抽查，出厂前将按成品验收桩的外观质量，并检查桩的质保书、强度报告等有关资料，所以可以放心使用PHCG管桩。在现场验收运来的管桩观感时，应附出厂合格证、并做入场登记。在施工现场中，PHC管桩的堆放场需要事先进行平整、压实、垫木间距根据吊点确定，使各层垫木位于同一垂直线上，而且最下层垫木应加强，堆放层数不超过三层，并按不同规格堆放，同时采取措施防止侧向滚动。在具体的建筑工程施工中，要根据墩台纵横轴线测设引出桩基轴线。桩基轴线的定位点设置在不受打桩影响的地点，并在施工过程中作系统的检查，为保证桩架稳定，可以通过采取铺设枕木或路基箱的手段和方法，局部地基较软处铺设道碴层后再铺设路基箱。根据工程地质特点要事先行试桩方案。在施工过程中，桩的表面应平整、密实，掉角的深度不应超过10mm,且局部蜂窝和掉角的缺损总面积不得超过桩表面全部面积的0.5%。并且不得过分集中；桩顶和桩尖处不得有蜂窝、麻面、裂缝和掉角。在进行管桩检查时，应参照《地基与基础工程施工和验收规范》做好记录，桩上应注明编号、制作日期和吊点位置。
3 建筑施工中PHC管桩桩机选择及打桩
(1)根据重锤轻打的原则,结合桩的类型,长度以及地质条件的以往经验,选择合适的桩架桩锤和;(2)选用多台桩机进行施工，采用25t履带吊配合输送桩;(3)采用硬木作为桩锤之间的弹性垫层，施工过程中，经常检查及时更换失去弹性的垫层材料;(4) 在打桩过程中要严格保证桩、锤、桩帽和桩身控制在同一轴线上，将采用两个方向经纬仪跟踪控制;(5)插桩时，即检查校正桩位，如有偏差，提出重插。桩插好后，用桩锤压向桩顶，将桩均匀缓慢地沉入土中，同时检查桩锤和桩帽的中心是否与桩轴一致，并检查桩的方位有无移动，以便进行必要地改正;（6)每只承台打桩顺序视现场条件和桩的运输便利决定;(7)每根桩的打桩作业，必须在同一作业班内打到规定标高，不得低于标高，防止在施工过程中的桩体固结，造成后续打桩困难。打桩过程中同时对桩的贯入度进行控制，采用标高和贯入度进行打桩质量的双重控制;(8)在接桩时保证上下节桩中心线对齐，外表上下顺直;(9)认真做好打桩记录，并及时整理汇总;(10)如在打桩过程中发生桩的贯入度过小过大、桩身突然倾斜、位移或锤击时有严重回弹以及桩顶严重破碎或断桩等情况时立即暂停施打，请有关设计人员共同研究采取相应的技术措施后，方可继续施打。
4 打桩工程安全技术措施
（1）各岗位制定好安全操作责任制。现场施工人员上岗前，由施工队长做好安全上岗教育及有关事项交底工作;（2）配备现场专职安全员负责监督施工安全，布置落实好现场必要的各项安全措施，教育职工自觉遵守施工安全生产纪律。每天做好上岗安全记录，对违章作业、不听从劝告的，专职安全员有权责令其停止作业，整改后继续作业;（3）桩机组装、移位、拆卸时要落实专人统一指挥各负自其职，严格按照安全施工要求进行操作，桩机组装完毕，须经有关人员实地检查测试，验收合格，挂牌后方可启动桩机施工;（4）施工电源配电箱、配电板设好触电保护器、漏电开关，并注意保护防潮，并随时检测是否有效灵敏。电动装置必须有良好的接地装置和安全保护罩;（5）非有关机操人员和电工，严禁动用机械和电器设备此外，在建筑施工中要注意以下三个方面：严格控制预制桩的质量。经常性地对混凝土桩的预制厂进行不定期抽查；做好施工前的技术交底工作。交底重点为沉桩过程中的桩位、垂直度及标高控制的要求；加强现场管理。项目经理部二级质监人员及质检部门的有关人员必须经常深入打桩现场，及时发现并纠正现场存在的质量问题。
5 结语
总之，PHC管桩的打桩技术是现代建筑以后必然要广泛采用的建筑施工方法，推动了现代建筑行业的城市化建设进程。新施工过程中，要坚持施工手段和施工方法的大胆改变和创新，将新材料的特性和优点最大限度地发挥出来，为优化建筑施工工程提供重要的保障。
打桩施工总结篇（9）
一、工程概况
本项目拌和楼位于东部沿海，该工程场地区域属亚热带季风气候区，温暖湿润，四季分明，光照充足，灾害性天气较多。场地地貌属于海积平原区，地形平坦，地面标高一般在1.45m左右。拟建拌和楼为400型沥青混凝土拌和楼和500吨型稳定碎石拌和楼，由于考虑场地建设的经济原因，对沥青拌和楼只在比较重要的位置采用桩基础支撑，比如：较高、较重、不允许发生不均匀沉降的部位等；对水稳拌和楼只对水泥罐采用桩基础支撑。以下是本项目沥青拌和楼需要打桩的部位示意图：（星点表示桩基位置）
以下是沥青拌和楼各个桩基位置的承载力分部表（考虑动荷载）：
将沥青拌和楼桩基分为两类，一类为承载力100t桩12根，一类为承载力50t桩30根。
水稳拌和楼的水泥罐采用5根单桩承载力为100t的管桩支撑。
二、桩基形式的选择
桩基的形式有很多，根据实际情况本项目对钻孔灌注桩、预应力砼管桩、钢管柱3种桩基形式进行了对比，以确定一种比较适用的桩基形式。
首先，我们对三种桩基形式进行经济性比选，根据单桩承载力和地基土的承载力参数确定各种形式桩基础的施工深度，然后计算其施工费用。下表为各种形式桩基础费用列表：
拌合楼基础建设费用一览表
由于本项目位于岛屿上，所以机械进退场费用、材料的成本及运输费用都比较高，钢材的时价为5200元/吨。
其次，结合本项目工程的实际特点，对以上三种桩基形式优、劣势进行比较，选定一种适用于本工程项目的桩基形式：
1．钻孔灌注桩：
优点：钻孔灌注桩技术适用于各种复杂的地质条件，具有抗震性能好、沉降量小和承载能力高、施工噪音小、造价低廉等优点。
缺点：钻孔灌注桩施工工艺比打入桩复杂，容易出现断桩、缩颈、混凝土离析和孔底虚土或沉渣过厚等质量问题，而且钻孔灌注桩施工周期比较长，需要有特殊的排污许可证。这与本工程工期紧张、海岛排污困难相悖。
2．预应力水泥管桩：
优点：预应力管桩有施工工期短，工程造价相对经济、单桩承载力大等优点，同时具备施工现场整洁、施工文明程度高的特点。
缺点：预应力管桩在施工中也容易出现一些质量问题如管桩偏位、倾斜、桩身缺陷等，同时，采用锤击法施工工艺噪音较大，管桩的抗裂性能差，施工后须检测桩身是否出现裂缝，以避免给工程造成安全上的隐患。
3．钢管桩：
优点：施工方便、可重复利用、施工速度最快，而且本公司在岛上现有的钢管桩和施工机械能够满足施工要求。
缺点：一次费用很高、回收需要成本和机械、钢管桩对接头焊接技术要求高。
经过方案比选，我项目确定采用预应力混凝土管桩施工，主要考虑预应力管桩施工周期短、施工文明程度高、造价相对经济，在施工过程中加强监测，以避免以上所述的一些病害的出现。
三、预应力管桩施工工艺（锤击法）
1．工程地质勘察
工程地质勘测的主要目的是采集地表以下各地基土层的特征参数，以确定各结构层的厚度和承载力，根据结构层的承载力参数计算桩长避免施工中出现过多的“超桩”和“短桩”，也可根据地质勘探报告确定桩端持力层厚度，避免在工程使用过程中出现穿透持力层的现象。
2．桩位放线
根据场地控制桩，首先确定桩位的相对坐标，按桩心位置用木桩打入地面下50cm，再在木桩上将桩心点放出，用生石灰线将桩径圈定。由于打桩时振动较大，故桩位放置不能一次多个，要根据控制线放护桩，然后用护桩引测，施打一根再放一根桩位线，护桩距桩基应保持一定距离，过小则影响桩位的准确性，护桩应采取保护措施，以防扰动。
3．桩机就位
桩机进场前应先拆除妨碍施工的高压电力线路，进场后先进行安装调试，再移至起点桩位处就位。桩架安装就位后应垂直平稳，桩机移至桩位对中后，用2台经纬仪对桩机进行垂直度调正，使导杆垂直，打桩期间经常检查。
4．管桩起吊
桩机就位后，利用桩本身携带的垂直提升工具将已焊接好桩尖的桩身缓慢吊起，当桩身离开地面垂直于地面时，将桩帽套入桩上端部，下部操作工人将桩头对准施放的桩位木桩，检查桩身垂直后开始打桩。
四、常见问题分析及防治办法
（一）超桩和短桩
1．原因分析
（1）勘探资料误差较大或勘探精度不够，未能查清持力层起伏变化情况和持力层性质。
（2）施工时难以确定收锤标准，持力层变硬，沉桩时难以继续打入，或持力层变软，沉桩时贯入度太大，还要继续沉桩。
（3）打桩机械与设计桩长及持力层的性质不匹配。打桩机能量小，使本来还可继续打入的桩被迫终止；或打桩机能量太大，使本来已满足贯入度要求的桩还能继续打入。
2．防治办法
（1）桩的勘探点布置应控制持力层层面坡度、厚度及岩土性状，其间距宜为12~24m，相邻勘探点的持力层层面高差不应超过2m，当持力层坡度超过10%时应加密勘探点。勘探点总数中应有1/3以上的为控制性点，控制性勘探点应深入预计桩尖平面以下3~5m。
（2）收锤标准应以桩端持力层为定性指标，最后贯入度为定量指标。现场应根据试桩情况确定收锤标准，强制规定要到强风化岩才能收桩，对于大面积的群桩，由于挤密效应，后打的桩可能有许多被打裂、打断。对摩擦端承桩，应以最后贯入度为主，桩长为辅，来判断收锤标准。如某工程原设计要求采用D50锤，最后三阵每十击的贯入度为20mm，设计人员后来根据单桩静载荷试验情况修正了收锤标准:桩长小于30m的按20mm，桩长大于30m的按40mm；锤击式桩机，最后贯入度按照海利打桩公式计算求得；静压式桩机，以桩机上液压表读数来控制，液压表上显示的最终压力达到2.0~2.5倍设计单桩承载力即可终止。
（3）如因打桩机械能量太小或太大，无法与桩长及地质条件相匹配，应更换打桩机。优先选用三点支撑履带自行式柴油打桩机，采用“重锤低击”方法，例如:如果选用DSO锤开3一4档作业，不如选用D62锤开2档作业更合适。
（二）斜桩
斜桩是指在沉桩过程中，桩身垂直度偏差太大而形成。据有关资料介绍，倾斜偏位超过25cm的管桩，承载力就会明显不足。
1．原因分析
（1）打桩机自重加配重总重量很大。打桩机的基础如果不平整坚硬，沉桩加压后，基础易产生不均匀沉降，桩极易发生偏斜。如广州某高校的图书馆工程，施工单位在做土方回填平整时，没有按规范要求分层压实，桩机在施打时发生倾斜，造成垂直度偏差过大，后来只好停止打桩，重新压实填土面。
（2）打桩时，桩锤、桩帽及桩身的中心线不在同一轴线上。接桩时，相接的两节桩身的中心线不在同一轴线上。
2．防治办法
（1）场地要平整坚硬，不能使桩机在打桩过程中产生不均匀沉降。打桩过程中注意检查桩机工作情况和稳定性；检查机件是否正常，绳索是否有损伤，桩锤悬挂是否牢固，桩架移动和固定是否安全等。
（2）为控制好桩身垂直度，重点应放在打第一根桩上，第一节桩起吊就位插入地面时的垂直度偏差不得大于5%，在打桩过程中，应在距桩机20m左右处，成90度方向设置经纬仪各一台加以校准当桩身倾斜超过0.8%，应设法立即纠正，必要时，应把桩拔出重打，初打时应轻，待桩身稳定后，再按正常落距锤击，当桩尖进入硬土层后，严禁强行纠偏。尽量减少接桩，接桩宜在桩尖穿过硬土层后进行。
（3）在大面积群桩布置中，桩的中心距应大于4d，采用开口型桩尖。沉桩时，合理安排顺序，根据桩的入土深度，宜先长后短；根据桩的规格，宜先大后小。采用预钻孔埋桩工法，钻孔深为1/2~l/3桩深，减少挤压土量。开挖宽0.5m、深2m的地面防挤沟，沟内可充水或泥浆。
（4）沉桩过程中，严禁边打桩边开挖基坑。沉桩完后，进行深基坑开挖时，应分层均匀进行，桩周土高差不宜超过lm；饱和粘性土、粉土地区宜在沉桩全部完成并相隔15天后进行基坑开挖。
（三）阻桩
阻桩是指沉桩时遇到硬隔层无法继续进行，达不到设计要求。硬隔层包括浅部的老基础、大孤石和深部的硬塑老粘土、非常密实的砂层、砂砾石层等。
1．原因分析
（1）地质勘察时未查清这些硬隔层的分布深度性质，或者在地质勘察报告中未特别强调，没引起设计和施工人员的重视。
（2）单桩承载力达不到设计要求，其原因比较杂，常见原因有以下几点:
1）管桩桩身质量有问题，如高强度混凝土管要求混凝土强度等级不低于CSO，实际只有C60，有的桩身出现裂缝，有的桩套箍陷大于10mm，有的桩身合缝漏浆，漏浆深度过10mm，漏浆长度大于300mm，有的桩因运、装卸、堆放不当，局部磕损深度大于10mm。
2）施工方法不当，接桩没接好，造成桩身局断裂，降低了桩身强度。
2．防治办法
（1）设计和施工单位应仔细阅读岩土工程勘察报告，分析地质资料，制定相应措施。沉桩前应探桩，如桩下3m左右有老基础、大块石等障物应预先挖除，开挖有困难时，可预先用钻机把该障碍物钻穿，然后将桩植入孔内再沉桩。当已沉入土很深（如20m以下）遇到硬隔层时，可采用专用的螺旋钻孔设备将钻具放入管桩中间空洞中钻孔，将硬隔层钻穿，取出钻具再继续沉桩，另外，施工桩机能量大小应与设计要求、桩径、桩长及地质条件相匹配。
（2）管桩入场必须具备出厂合格证及生产厂家资质证明，接桩用焊条、钢板或角钢材质规格应符合设计要求，焊条要有出厂合格证，钢板或角钢有质保书或检验报告，桩的外观质量符合规范要求，上述资料经确认后才能投入使用。
打桩施工总结篇（10）
1 工程概况
本工程商住楼，共6栋，总建筑面积约为21093.98m2。8-13栋工程为11层框架结构，总高度36.35m～37.35m；层高度3～5.4m。本工程采用打预应力管桩基础，结构为钢筋砼框架结构，按七度抗震设防。
2 锤击高强预应力管桩施工
2.1 施工工艺方法
在正式大面积施打预制管桩之前，要先进行试打。试打桩数量不少于3根，现取4根来试打，基坑四个周边各1根。试打桩的具置由建设单位、监理单位、设计单位、施工单位共同确认。第一节管桩起吊就位后，插入地面时的垂直度偏差不得大于0.5%，特别是在使用第一节桩比较短的时候，用长条水准尺或者其他仪器校正，条件不允许时，由有经验的施工员采用两向吊线严格对中，反复调直，必要时，须将管桩拔出校直重插，保证垂直度后方可继续施工。
管桩施打过程中，桩锤、桩帽和桩身的中心线与地面桩位点重合。当桩身倾斜率超过0.8%时，应找出原因并设法纠正。接桩焊接应符合现行行业标准《建筑钢结构焊接规程JGJ81》的有关规定外，必须符合下列要求：当管桩需要接长时，其入土部分桩段的桩头宜高出地面0.5～1.0米；管桩对接前，上下端板表面应用铁刷子清刷干净；焊接时宜先在坡口圆周上对称点焊4～6点，待上下桩节固定后拆除导向箍再分层施焊，施焊时由两个焊工采用电弧焊对称进行焊接，焊接层数为三层，内层焊必须清理干净后方能施焊外一层，内外层焊接头位置应错开，焊缝饱满连续。焊好的桩接头应自然冷却后才可继续锤压，自然冷却时间控制在8min以上，严禁用水冷却或焊接好之后直接施压。
2.1.1 送桩。送桩需要用专门的送桩器，送桩深度不超过2m；当桩顶打至接近地面需要送桩时，应测出桩的垂直度并检查桩顶质量，合格后立即送桩。
2.1.2 截桩。最后一节桩桩顶需高出设计桩顶标高750mm，以供截桩之用，截桩需用专用截桩机；抗拔桩的桩头应留下的所有预应力钢筋锚入承台。
每根桩的总锤数不得超过2500，最后1m沉桩锤击数总数不得超过300。最后贯入度不大于20mm/10击；当持力层为较薄的强风化岩且上覆土层较软弱时，最后贯入度适当增大，且不大于30mm/10击。当遇到以下情况之一应暂停打桩，并及时与设计、监理等有关人员研究处理：贯入度突变；桩头混凝土剥落、破碎；桩身突然倾斜、跑位；地面明显隆起、邻桩上浮或者位移过大；总锤数超过2500，最后1m沉锤数超过300；桩身断裂。
收锤标准：本工程采用的管桩，设计单位要求停打以桩端到达或进入持力层（对照地质资料）、最后三阵（10锤/阵）均满足最后贯入度不大于20mm和最后1m沉桩锤击数（不超过300）为收锤标准。最终停打标准按建设单位、设计单位、质检单位、监理单位共同确认的标准为准。详细做好施工记录及施工日志，记录要真实且及时反映现场施工情况，特别要如实做好静压沉桩记录。严禁凭经验和回忆填写记录。
2.1.3 封桩。施工完成后进行桩基检测，检测合格后即可截桩和封桩。截桩后桩的标高要高于桩承台底标高100mm，露出钢筋长度不小于1m。桩身浇注C30微膨胀混凝土，浇注高度抗拔桩为2.1m，普通桩为1.6m。在桩内放钢筋笼，抗拔桩为6?22，普通桩为4?20，沿截面均匀布置，保护层为60mm，抗拔桩布置?6@300加劲箍，用钢筋焊接圆钢板封住混凝土。
2.2 冲击引孔施工
2.2.1 施工工艺。（1）原理。冲击锤在高压空气作用下击穿加固土体，达到引孔的目的，引孔深度按设计要求穿过加固土体。（2）作业流程。测量定点引孔机吊安就位冲击成孔。施工场地清除杂物，整平夯实，排水方便，适宜人员操作，机械安装运转，达到施工条件需要。测量放样：准确测量定出各钻孔桩中心位置。埋设护筒：钢护筒外型、尺寸符合设计要求，内径大于桩径30-40cm。挖护筒坑，下放护筒，使护筒平面位置中心与桩设计中心一致，中心偏差不得大于5cm，倾斜度偏差不大于1%。护筒顶宜高出地下水位1.5-2.0，高出地面0.3m，旱地或浅水处，粘性土不小于1.0-1.5m，沙性土应将护筒周围0.5-1.0m范围内挖除，回填粘性土，并夯实至护筒底0.5m以上。孔机安装方法：引孔机稳定地安装在钻孔的一侧，引孔机支承垫木不得压在孔口钢护筒上。选择适宜地层的配套钻锥和钻孔事故处理的配套机具，接通水电供应，备好造泥浆粘土。调整引孔机，使冲击锤起吊滑轮缘，锥中心和桩孔中心三者在同一垂线上，稳定好引孔机和扒杆揽风绳。（3）引孔机操作。机械手一定要熟练的专业人员操作，操作时不能摆动，在冲击加固土体时，要加入一定黄粘泥。工作时要24 小时连续性，经常检查孔的垂直度。责任到落实到人，保证比桩径大5cm的口径，不能产生大肚子，障碍物处理完后，再用钢丝钻头清孔碎渣。用钢丝钻开始钻孔时保持钻锥稳定，应采用小冲程，慢速，使初开孔坚实，坚直能起导向作用，避免碰撞护筒，钻锥在孔中能保持坚直稳定时，可适当加速钻进。
3 施工中应注意的问题
3.1 钢筋笼在堆放、运输、起吊、入孔等过程中，严格按操作规定执行，严格执行加固的质量措施，防止钢筋笼变形。钢筋笼吊装必须由持证人员指挥吊装。
3.2 浇筑混凝土时，钢筋笼顶部必须固定牢固，防止上浮，并严格按操作工艺边浇筑混凝土边振捣的规定执行，严禁把土和杂混入混凝土中进行浇筑。
3.3 施工过程应妥善保护好轴线桩 、水准点，不得碾压破坏。
3.4 挖孔时在孔口设安全活动盖板，当土吊桶提升至离地18 m推动盖板关闭孔口再将手推车推至盖板上卸土，以防土块、操作人员落入孔内伤人。挖孔完毕，及时盖好孔口，严禁用草袋、塑料布虚掩，并防止在盖板上过车和行走。孔口和孔下作业人员必须系好安全带并戴好安全帽。人员上下利用木辘轳、吊桶，但同时配备粗绳或绳梯以供应急使用。
3.5 在孑L下设 100 W 防水带罩灯泡（36 V电压）照明。并用鼓风机、输风管等供氧设备向孔内通风、供氧，以防有害气体中毒。
3.6 雨期施工：桩口上口外圈做好挡土台，防止灌水及掉土严格坚持随钻随浇筑混凝土的规定，以防遇雨成孔后灌水造成塌孔。雨天不能进行钻孔施工。
4 结语
综上所述，桩基工程的施工由于施工技术复杂、隐蔽工程多，新问题经常出现，因此有必要在施工期间定期或不定期召开施工例会，及时协调解决现场存在的各种问题。并加强施工管理，注意抓好施工过程中每一个环节的质量，发现问题及时发出通知单，并跟踪检查通知单的落实情况。同时还应督促施工管理人员必须到位，以确保下达的各种指令、通知得到落实，调动有关各方同心协力把好质量关。
打桩施工总结篇（11）
xxxx百货大楼工程作为xx县的招商引资项目，只要有利于工程施工进度，基本上都能得到政府的支持与帮助，但开工之前还必须完成以下工作，才能顺利开工。
1、 地下室控制边线放样。
2、 建筑物放线。
3、 规划部门进行验线工作。
4、 将测绘部门提供的水准点、坐标控制点提交总包单位。
5、 两次组织基坑支护施工图设计交底及图纸会审。
6、 桩基施工图设计交底及图纸会审。
7、 规划部门提供本项目周边市政管线图纸。
8、 协助完成工地临时用电量不足扩容工作。
9、 开工前去质安站办理质量监督手续事宜。
二、施工阶段
打桩施工前，场地内基坑土方已开挖约两米五深，由于当时没有施工图纸，大部分地方均未开挖到位。考虑到四周靠边一排桩施工有足够的工作面，需要土方开挖单位的配合将余土挖除。土方开挖单位很长一段时间都不配合我司的工作安排，与我方保持对立情绪，甚至发展到来工地闹事，工地工作一度无法开展。经过我方耐心细致、不厌其烦地努力去沟通，同时了解到当地其他工地的土方开挖单价，最终通过奖励的方式才与土方开挖单位达成协议。
基坑土方开挖两米五后，给现场打桩带来很大的影响。混凝土运输车根本无法开进工地，基坑表面为粉砂土，一旦下雨，粉砂土层承载力急骤下降，打桩施工难度很大。总包单位将会以此为借口，施工场地三通一平不具备条件，将会产生费用及工期的索赔。我方当机立断，积极组织当地施工单位进行场地内塘渣回填，确保了打桩施工对场地的需要。
万事开头难，进场三个星期，也未见总包安排桩机进场。总包未收到我方提供的桩基正式施工图，不便组织机械进场也是事实，但我方于十月十五日提供桩基施工蓝图后，总包还是迟迟进不了桩架。总包在找分包单位遇到了很大的困难，前前后后找了十几家单位，都不愿意承接此项业务，直到十月二十二日才陆续进了几台桩架。十月二十九日开始裙楼及塔楼的试桩施工，裙楼试桩成功，但塔楼试成孔六天后以塌孔而告终。塔楼桩必须入岩一点五米，而返循环钻机遇上砂卵石层粒径较大卵石(工地收集到最大卵石粒径接近四十厘米)，极易堵管。后来，经设计单位同意后，将塔楼返循环成孔工艺改为冲击成孔工艺，总包单位于十一月七日组织进场六台冲击锤钻机。首先在塔楼的北侧试成孔，但北侧表面约三米土层为流砂土，冲锤在提升时，重锤、流砂土、护筒一起被拉上来，成孔非常困难。考虑到尽量不拖延塔楼桩基施工工期，在塔楼的南侧开始试桩施工，十一月十四日开始试桩，十一月十六日第一根桩混凝土浇筑完成。但塔楼南侧因工作面受限，只能摆放四台桩架施工。同时也没有放弃对塔楼北侧的努力，咨询各方专家后提出建议先降水再安排打桩施工。总包先后进行了井点降水、浅层管井降水、注浆加固地基施工工艺，均未达到需要的效果。北侧地质因素影响到约六十根桩基施工，并连带影响周边纯地下室约七十根抗拔桩施工，下一步将采取深井降水，然后安排打桩施工。
裙楼桩基施工任务已全部完成，塔楼完成五十七根，纯地下室桩完成一百一十五根，总共完成三百四十九根，完成46%.
三、20XX年工作计划安排
桩基施工进度已经滞后，下阶段主要工作是围绕土方开挖来安排工作，以确保汛期来临前地下室底板浇筑完成。主要工作安排
3、20XX年5月底前完成±0.000以下砼结构。
4、20XX年8月底以前完成裙楼砼结构。
5、20XX年年底前塔楼结顶。
6、机电安装、幕墙施工、二结构施工、精装修施工穿叉在主体结构施工中进行。
四、当前需要协调的其它工作
1、 全套施工蓝图提供及施工图审查审批。
2、 消防、暖通、弱电、精装、幕墙、电梯等分包单位的确定。
3、 甲供、甲定品牌材料确定。
五、在新的一年中，我将从以下几点作出努力、作好工作。
