气象局交流材料大全11篇

气象局交流材料篇（1）

    以应对1109号台风“梅花”为例,分析部级和地方决策气象服务的异同

    受“梅花”影响,浙江、上海、江苏、山东、辽宁等地沿海地区相继出现6级以上大风天气,舟山群岛附近大部海区及上海东部沿海、江苏南部沿海局地、山东半岛东部局地阵风达12~14级。宁波风力普遍有9~11级,内陆大部分地区有8级。浙江中北部部分地区、山东西部和北部及半岛部分地区、辽东半岛等地出现大到暴雨,山东局地、辽东半岛部分地区降大暴雨。台风带来的风雨天气对浙江、山东影响较重。“梅花”影响前后,部级和地方决策气象服务情况自“梅花”台风生成以来,中国气象局决策气象服务中心及时将“梅花”的有关信息上报党中央、国务院,并向有关部门通报。8月4日,矫梅燕副局长参加了国家防总防御台风“梅花”异地视频会商会,向各部门、省(区、直辖市)介绍了“梅花”未来预测意见,和防台建议。7月28日至8月9日10时,共向党中央、国务院和民政、国土资源、交通运输、水利、农业、安全监管、旅游、海洋等部门报送《重大气象信息专报》2期、《气象灾害预警服务快报》12期、《两办刊物信息》12期,《气象局值班快报》15期,及时滚动报送“梅花”的路径和强度变化动态、预报预警信息、风雨实况信息及防台对策建议。宁波市气象台在“梅花”影响前后,向市领导及相关部门发送台风决策信息内参、气象呈阅件共10期,台风决策手机短信41条,逾6.5万人次;向气象外网台风报告单22期,台风消息8次,台风警报9次,台风紧急警报4次,举行了2次新闻会,多次与国土局联合会商,及时通报最新预测结论和地质灾害预报;通过充分利用气象信息内参、LED大屏幕、决策短信平台、气象信息网站、96121、媒体等各种渠道,在第一时间将最新的气象信息到政府部门和人民群众中。决策气象服务异同分析服务方式:中国气象局决策服务中心在开展“梅花”气象服务时,主要是通过纸面材料将气象信息报送党中央、国务院及相关部委领导,同时通过Email邮件形式发送到有关部委的相关部门,当报送《重大气象信息专报》时,还要通过专线将电子产品发送到国办信息处。此外,中国气象局领导参加国家防总防御台风“梅花”异地视频会商会议时,专题提供的气象服务材料由局领导等参会人员亲自带到会议上,事实证明,这种服务形式效果非常好,起到了气象服务与决策者面对面,直接交流、直接沟通、直接满足用户所需的作用。总体来讲,部级决策气象服务材料规范、严谨。宁波关于“梅花”的气象服务,主要是通过传真、邮件、纸面材料和局长、台长会议汇报、电话汇报等并重形式进行,服务方式更加直接,与决策者有更多交流,而且决策气象服务和公众气象服务的界限不清楚,常常同时进行。服务内容:部级决策气象服务关注“梅花”特点及可能带来的影响,关注今年以来的台风活动情况,关注“梅花”影响结束以后,未来台风活动及对我国的影响趋势;关注与历史相似年份的台风活动的比较,总之,视野非常开阔,是站在国家的层面上考虑问题。另外,服务材料中在关注和建议部分,会强调一些比较宏观的灾害防御内容,如有关“梅花”影响上报的材料中,强调要提前做好群众安全转移工作,做好水库安全调度管理,次生灾害监测和防御,基础设施加固,以及要做好农业气象灾害防御工作等。而宁波的决策气象服务关注台风特点的同时,更关注对宁波的影响,注重预报的修正和实况的反馈。注重可能产生的直接灾害和次生灾害,并与国土局等其他部门展开相关会商。关注和建议里面有更多细节,如相关海域的过往船舶和渔船及时回港避风;加固水产养殖设施,港口、大桥做好防大风检修;加固大棚设施,做好农田管理,准备防淹农用物资;加固路牌、广告牌等空中设施;提前做好应对城乡积涝、小流域洪涝、局地山洪、泥石流和山体滑坡等次生灾害的防范措施;注意电力、通讯等设施的检修;加强台风和防台知识的宣传等。可以说部级和地方有互补作用。灾情评估:部级决策气象服务,在台风影响前、影响中和影响结束后,都会开展台风灾害预评估、灾中评估和灾后评估。宁波市气象台对台风过程中产生的灾害在7日下午“梅花”影响结束后,根据风雨实况及灾情,制作了“梅花”致灾评估报告,并进行了上报,属于灾后评估。

    思考和启示

    服务材料制作规范、立意高,具有科学性、通俗性,图文并举、美观大方,关注的内容丰富,为政府防灾减灾、安全管理、指挥生产、保护环境等提供了很好的咨询。但是,为了保证气象服务材料的质量,材料层层把关,有时会耽误一些时间。如《重大气象信息专报》,由气象服务室的领班起草完成后,先是首席把关,接着是国家气象中心值班领导审核把关,再由减灾司减灾服务处和司领导审核把关,最后由局领导签发,之后由减灾司返回气象服务室,一圈下来,即便领导都是第一时间做这件事,整个过程下来也需要几个小时,所以在服务的及时性上稍有瑕疵。地方决策气象服务更关注当地的灾害性天气,为政府提供的服务更有针对性和及时性。由于宁波气象台的决策气象服务材料基本由首席预报员来完成,气象台或局领导直接签发,重大服务多采取直接汇报的方式,所以地方政府领导能够更快捷地获得相关信息,并且气象部门的领导能与地方政府有直接的交流,从而使预报结论和建议更容易让政府领导运用并参与到决策部署中。但是宁波没有专业的决策气象服务队伍,在为政府需求气象服务信息方面明显欠缺,另外预报员更重要的工作是思考和产生预报结论,服务关注点有局限性。所以在目前的情况下,加强地方预报员的服务意识和服务技巧的培训,是提高地方气象服务水平的重要方式。国家气象中心气象服务室非常注重资料的累积和服务手段的提升,值得地方学习。气象服务室把每年的气象服务材料整理后,分门别类汇编成书、存档,并提供给同行交流,同时电子文档还录入到“决策气象服务知识库”系统当中,在计算机上实现了气象服务历史资料的查询,这为相似内容材料的形成提供了参考,也为有些材料形成时,与历史同期做比较等提供了方便,也为新员工的培训提供了教材。为了形成既准确又漂亮的图表等服务材料,还专门开发了交互制图分析MESIS系统[11],气象服务工作者和软件开发人员相结合不断对该系统进行改进和提升。为了增加气象服务的科技含量,气象服务室还开展了气象灾害评估、气象服务规范等一系列相关课题的研究,同时还请相关专家就决策气象服务各方面上课培训。总之,气象服务室为提高气象服务能力的做法,保障了决策气象服务材料的高质量。国家气象中心气象服务室所开展的决策气象服务工作,无论是在服务队伍的素质上、服务材料制作的质量上,还是围绕提高服务能力的平台建设和研发上,都是代表着部级决策气象服务的最高水准,值得地方气象部门借鉴和学习。建议开展气象服务的上下交流和学习机制,代表部级决策气象服务的国家气象中心能把气象服务理念、最新的科研成果及时向地方推广,派有更多经验的专家到地方去讲课,增加部级和地方气象部门的气象服务交流机会,特别是身兼气象服务任务的地方预报员能到国家气象中心来专门学习决策气象服务,对预报员提高预报思路,提高服务水平都有很好的作用。

气象局交流材料篇（2）

1.决策气象服务是为党、政领导及相关决策部门制定经济发展规划、指挥生产、组织防灾减灾与合理开发利用资源、环境保护和可持续发展以及军事与国防科学试验等方面科学决策所提供的气象信息服务。决策气象服务事关全局，责任重大，是公共气象服务中的重中之重。

2.决策气象服务的对象是市委、市政府、及有关重要部门。

3.决策气象服务的首要目标：在第一时间让政府获得正确、科学、有决策价值的气象信息。

4.决策气象服务的主要任务：为防灾减灾、公共安全、可持续发展、公共突发事件应急、社会经济各行业、重大社会活动、重大工程建设提供服务。

5.决策气象服务要适应防灾减灾、保障人民生命财产安全、支撑可持续发展的需求，落实“公共气象、安全气象、资源气象”的发展理念，不断提高科技含量，提高服务的主动性、及时性和针对性，变被动服务为主动服务，变滞后服务为超前服务。真正做到：想领导之所想，急领导之所急，做领导之所需。

二、决策气象服务产品

1.产品内容

涵盖天气、气候、人工影响天气和雷电等业务产品。

2.产品类型

实况监测分析、天气预警预报、气候趋势预测预估、极端事件检测与影响评估、灾情与灾害分析、灾害风险与防御、可持续发展对策等。

3.产品形式

主要以《重要天气预警报告》、《重要气象信息专报》、《重要专题气象服务》、市气象局文件、专题材料等形式报送市委、市政府、部队等相关部门。目前用的是《重要天气报告》、《天气情况报告》。

（1）《重要天气预警报告》：指在中、短期、短时时间范围内，全市大范围或区域性的灾害性、关键性、转折性天气的预报警报信息。

（2）《重要气象信息专报》：灾害性天气过程实况与灾情上报，热带气旋编号，雷电信息，人影作业及效果评估等。

（3）《重要专题气象服务》：综合重要气象信息，内容包括天气、气候、人工影响天气、雷电等监测、预报预测、预估评价及对策建议等信息，如：汛期气候预测、年度气候趋势预测、干旱趋势预测及对策建议等。

（4）其他材料：向领导呈送和提交的会议材料和其他材料。

4.产品上报

决策气象服务产品上报分为相对固定时段上报和根据需要不定期上报两种。全年各时段固定上报的决策气象服务产品见表1。

表1：全年各时段固定上报的决策气象服务产品

三、决策气象服务流程

决策气象服务产品以各业务单位为依托，气象服务中心负责进行监测、预报预测、评估产品的加工、包装。主要流程包括：

任务启动——任务分解——素材提供——产品制作——产品签发——产品分发——信息反馈——研究开发。

1.任务启动

属于各业务单位规定业务范围内的决策气象服务，由各业务单位负责人负责启动决策气象服务流程。

属于特殊或临时性的决策气象服务，如接到市委、市政府及相关部门向气象局提出的具体要求等决策气象服务任务由局领导负责启动决策气象服务流程。

突发公共事件发生时，由气象局领导启动决策气象服务流程。

2.任务分解

属于各业务单位规定业务范围内的决策气象服务任务由各业务单位负责。属于特殊或临时性的决策气象服务任务由领导市局统一负责协调各相关业务单位配合气象服务中心完成。

3.素材提供

各业务单位按照分解的任务和《决策气象服务对前端产品的要求》（见附件）提供前端业务产品，由产品提供业务单位领导审核后，按时提供给气象服务中心。

4.产品制作

属于各业务单位规定业务范围内的决策气象服务产品由各业务单位制作。属于特殊或临时性的综合决策气象服务产品由各业务单位配合气象服务中心制作，按要求统一包装编号。

5.产品签发

属于各业务单位规定业务范围内的决策气象服务产品，由各业务单位报局领导签发。属于特殊或临时性的综合决策气象服务产品，由局领导审核签发。

6.产品分发

以传真形式分发（仅有文字和表格）的决策气象服务产品由气象服务中心统一分发。

以书面形式分发（有彩色附图或照片）的决策气象服务产品一般情况下由局办公室通过公文交换分发，紧急或特殊情况下由市局办公室专送。

7.信息反馈

气象服务中心及各业务单位负责收集领导批示、决策效益评估、气象灾害分析评估等信息。并定期将每季度决策气象服务材料领导批示信息反馈给业务科。局办公室有收集到有关领导批示、决策效益评估、气象灾害分析评估等信息时应及时反馈给市局业务科和有关业务单位。

8.研究开发

通过分析反馈信息，改进决策气象服务流程，提高决策气象服务水平。

四、决策气象服务有关业务单位职责

决策气象服务需要充分发挥各业务单位的优势共同完成。气象服务中心、地面测报股、高空探测股、防雷办和避雷检测支中心是决策气象服务的业务责任单位单位。各相关单位职责具体如下：

1.气象服务中心职责

监视中期、短期及短时天气变化，制作中期及短期气候预测、气候影响评价产品以及重大（或异常）天气气候影响事件的评估报告；制作灾害性天气过程灾情评估报告；依据气候系统重大变化的监测信息，及时提出决策气象服务中有关气候方面的科学建议和相关的决策气象服务产品，完成局领导交办决策气象服务任务。

2.防雷办和避雷检测支中心职责

气象局交流材料篇（3）

中图分类号：TM406 文献标识码：A 文章编号：1007-3973（2013）003-033-02

1 概述

近年来，我国铁路高速发展，电力机车由直流传动技术全面上升到了交流传动技术。交流传动电力机车辅助变流系统中通常安装1-2台辅助变压器，该变压器连接在机车辅助逆变器和辅助设备电源之间，为机车辅助设备提供80～440V/10～60Hz三相交流电源。辅助变压器通常为Nomex纸绝缘非包封的真空压力浸漆干式变压器，该种变压器的局部放电的控制是产品设计和制造中需要高度重视的问题。

2 机车辅助变压器特点

机车辅助变压器以Nomex纸为主要绝缘材料。Nomex纸具有低烟无卤阻燃的防火性能，电气强度高而介电常数低，使变压器具备了优越的电气性能。该变压器采用非包封结构，提高了变压器的过载能力，采用整体真空压力浸漆，能抵御可能遭受的雨水侵蚀，达到IP55防护等级。机车辅助变压器外形结构见图1，绕组及铁心结构见图2。

3 变压器局部放电原因分析及危害

在电场作用下，绝缘系统中只有部分区域发生放电但尚未击穿，这种现象即为局部放电。

3.1 变压器局部放电产生的原因

引起变压器局部放电的原因一般有两个：（1）变压器中存在局部电场强度的集中，导致局部放电；（2）绝缘材料中存在空气，由于空气的击穿电场强度和介电常数都比固体介质的小，在一定电压的作用下，气体和周围固体中的电场强度基本和介电常数成反比，因此，绝缘内部气体中的电场强度超过其允许承受的电场强度而引起气体放电。

3.2 局部放电的危害

局部放电对于变压器绝缘的破坏一般要经过长期、缓慢的发展过程才会显现，如同“滴水穿石”，但是一旦爆发将造成贯穿性放电、绝缘击穿等故障，引发严重的绝缘事故。

3.3 机车辅助变压器局部放电要求

国家标准《GB/1094.11-2007 电力变压器 第11部分：干式变压器》规定，对40.5kV及以下的干式变压器需进行局部放电测量，且局部放电测量应在Um≥3.6kV的绕组上测量。

机车辅助变压器电压等级较低，绕组最高电压Um2kV，国家及行业标准未规范此类变压器的局部放电。但在我国交流传动电力机车技术引进时，技术转让方西门子等公司，出于对机车特殊运行环境及安全运行的考虑，要求把局部放电作为考核辅助变压器绝缘强度的重要指标，并提出了变压器一、二次绕组在放电终止电压高于标准值时，局部放电量必须≤50PC的考核标准。

在干式变压器内部绝缘结构中产生局部放电时，会伴随产生电脉冲、超声波、电磁辐射、光，并引起局部发热等现象，由于信号频谱非常宽，因而相应出现了电脉冲测量、超声波测量、光测量、红外线析测和介质损耗析测等方法，但有的因为灵敏度不高而未广泛应用，目前较多采用的是脉冲电流法。

机车辅助变压器局部放电测量通常采用脉冲电流法，某型号辅助变压器局部放电测量结果为合格的图片见图3、图4。

图3 一次绕组局部放电测试结果

图4 二次绕组局部放电测试结果

4 控制机车辅助变压器局部放电的对策

控制机车辅助变压器局部放电，应努力提高设计和制造工艺水平，并改善生产环境。

4.1 设计保证措施

（1）选配合适绝缘材料。

在选择变压器材料时应考虑材料的相互配合，为了使电场趋于均匀，需选择介电常数比较接近的材料。机车辅助变压器周围介质是空气，介电常数 0接近于1，所以机车辅助变压器所选绝缘材料的介电常数越小越好。干式变压器常用绝缘材料相对介电常数如表1。

表1 干式变压器常用绝缘材料相对介电常数

Nomex纸绝缘材料虽然价格较高，但是介电常数低且电气强度高，同时有很好的机械强度，所以机车辅助变压器选用Nomex纸绝缘材料是比较合适的。

机车辅助变压器撑条采用整体引拔件，有较好的机械强度和电气强度，介电常数在3-4之间，整体引拔可以保证撑条端面平整，圆角平滑，避免尖端放电。忌用环氧玻璃布板和介电常数较大的材料。

为了提高变压器的绝缘性能、防水性能和整体机械强度，机车辅助变压器可采用TJ1160无溶剂快干浸渍漆进行整体压力浸漆处理。TJ1160漆是以二苯醚聚酯及耐温交联剂为主体的C级绝缘漆，具有较强的粘接力和较好的机械强度，而且工艺性能和固化物流平性好，平整无气泡。TJ1160漆介电常数约为3，从控制局部放电角度考虑也是比较合适的。

（2）优化整体结构。

变压器整体结构应尽量设计合理，使电场均匀分布，避免局部放电。机车辅助变压器线圈可采用多层层式线圈，层式线圈的层间电容大大超过对地电容，沿线圈起始电压分布基本均匀；变压器的引线可适当加大绝缘距离的设计，并且采用冷压接，避免引线焊接产生飞溅焊渣。为避免金属结构件在高场强下产生悬浮电位，机车辅助变压器应尽量减少金属结构件的使用，引线支撑、安装等部件可采用非金属结构件。对于必须使用的金属结构件，则可采用可靠接地等措施消除悬浮电位。

（3）改善电场形状。

电场均匀度越大，放电电压越高。在机车辅助变压器电场强度较大的部位，图样施工设计时应尽可能地改善电极的形状，避免结构件出现尖角、突起等尖锐电极。对变压器中的金属和非金属结构件，均应该进行倒圆处理，必要时可采取电屏蔽的方法，减少电场的集中程度。

4.2 工艺保证措施

（1）防尘控制。试验结果表明， 1.5 m的金属颗粒，在电场作用下可能产生远大于500pc的放电量。无论是金属还是非金属粉尘存在，都会产生集中电场。因此，在变压器制造过程中，保持环境和变压器的洁净非常重要。需建立防尘厂房，装配及转运过程中注意清洁防护并及时清除粉尘。

（2）控制硅钢片加工毛刺。铁心片在纵剪、横剪过程中，如果切口部位存在较大毛刺，在铁轭装配或变压器转运震动时，可能掉落在变压器上发生放电。铁心片毛刺应进行有效控制。

（3）引线压接与绝缘包扎。引线压接时应尽量避免产生的尖角，如有尖角毛刺必须用细齿锉刀锉平，作业时需注意防护，避免金属屑污染变压器。引线包扎可用Nomex皱纹纸包扎紧实，尽量减少空气间隙。

（4）变压器干燥与防潮。采用严格的干燥工艺实施变压器干燥处理，尽量缩短变压器干燥处理后浸漆前的整理时间，同时要保证在干燥洁净的环境中实施变压器整理作业。如果整理时间延长导致变压器温度较低时，则必须回炉重新干燥。

（5）真空压力浸漆。变压器浸漆前通过抽真空排除各部位的空气，在高真空状态下注入浸渍漆，并保持一段时间的真空，使浸渍漆渗透到变压器的缝隙中，解除真空后施加正压并保压一段时间，将浸渍漆压入到变压器每一个细小的缝隙中，排除空气间隙。

5 结束语

交流传动电力机车辅助变压器具备良好的安全特性，已在我国铁路领域得到广泛运用。研究交流传动电力机车辅助变压器局部放电的危害及产生原因，并提出其解决对策，具有一定的实践价值和借鉴意义。

气象局交流材料篇（4）

中图分类号：G427 文献标识码：A 文章编号：1992-7711（2013）20-080-1

一、让学生在材料准备中着迷

学生的科学探究活动必需建立在一定量的科学探究材料之上，如果没有合理的探究材料，科学探究也就无从谈起。如果材料准备不合理，没有针对性，不容易操作，那么也会给学生的探究活动开展带来一定的阻力。但是，有很多科学课教师都是兼任的，他们没有更多的时间来准备这些材料，造成了在科学探究过程中只是简单的操作一下或者自己演示一下就算了，这样的材料准备不利于学生科学素养的形成。我们在让学生探究之前，要精心准备材料，要让学生一看到我们给他们准备的材料就想探究，对我们的材料着迷。

比如，在教学教科版小学科学六年级上册《杠杆类工具的研究》时，我从两个方面来准备学生的探究材料，一是我自己准备一些材料，比如开瓶器、各种剪刀、摄子、各种钳子。二是我也让学生从家中带来一些杠杆类工具。由于这些材料都是取自于学生日常生活中的一些杠杆工具，而这些工具又在平时被学生所忽略的，让他们来研究身边的这些工具，弄清这些工具的工作原理，他们的探究情绪就显得非常高涨，都能以积极的状态投入到探究活动中来。特别是对剪刀的研究，为什么做衣服的剪刀与平时用的剪刀不一样，还有医用的剪刀都有自己的特点，这些不同的特点让学生非常着迷，在小组研究的过程中都能争先恐后地说出自己的观点。因此，我们准备的材料要丰富，要来自于学生的生活实际，要能让学生着迷。只有这样，学生才能对我们所提供的材料有兴趣，才能有一种探究的欲望。

二、让学生在科学活动中探迷

科学探究活动其实就是让学生探究一些自己未知的科学现象，科学活动的本质就是探究，而科学教学也只有在引导学生通过不断的探究来发展他们的科学素质，来实现科学教学目标。因此，我们要组织好学生的科学活动，要让学生了解活动的基本程序与策略，让学生在科学探究过程中体验探究的乐趣与挑战，让学生在科学活动中探索出一个又一个自己不知道的内容，从而激发他们热爱科学的情感。

在教学教科版小学科学六年级上册《油轮组》一课时，我当时给每一个活动小组只是一个支架，几个动滑轮与定滑轮，一个弹簧称，不同法码。然后让学生自主来探究如何有效利用滑轮组来提起重物，为什么不同的地方使用的滑轮组不一样。由于学生通过前面几课的学习，已经知道了定滑轮与动滑轮的功能，所以在这一个科学活动中，我放手让学生探究，学生探究的积极性也非常高。当学生发现利用各种滑轮组来提起重物时，自己所用力的大小与绳子的距离有关系时，当学生发现利用动滑轮多少各有优缺点时，他们也就能深入思考为什么不同的机械会用不同的滑轮组，就会理解为什么塔式超重机能够吊起那么重的物体，心中对于机械工作原理的迷团就会在科学活动中一个个被破解而明朗化。

其实小学科学教学就是促进学生通过科学活动，来解释一些平时不理解的却发生在自己身边的一些科学现象，解决生活中遇到的各种不明白的问题，它不是验证某一问题的结果，而是发现某一问题的实质。

三、让学生在合作交流中释迷

小组合作学习是科学学习的一个非常重要的策略。因为许多科学探究活动学生自己是很难完成的，而这时候，就需要小组合作。让学生在合作交流中汲取别人的思想与经验，来丰富自己的知识系统，通过小组合作交流来共同解释心中的迷团。

比如在教学教科版小学科学三年级上册《空气有重量吗》一课时，我先让学生独立思考空气有没有质量。当时就有的学生说空气没有重量，因为空气看不着，也抓不到，是一个无影的东西，哪来质量呀？而有的学生却说有质量。如何来证明这一自然现象，我们就可以让学生在合作交流中来探究空气到底有没有重量。我先用两个气球挂在一根细木棍的两头，然后找一个平衡点拴上细线，让这根细木棍平衡。接着再向一个气球里充气，这时再拎木棍上的细线，看看木棍是否平衡。然后组织学生交流讨论为什么会出现这种现象。这样，学生就可以在合作交流中明白了空气其实也是有质量的。

合作交流不是不要学生的独立思考。在组织学生合作交流时，我们要先让学生面对科学现象进行思考，让学生对这种科学现象有了一个自己的见解时，再让他们在一起交流，在一起碰撞想法，一起去解决问题。这样的合作交流才是有效的。如果学生还没有独立思考过，就让学生在一起合作交流，那么，因为学生的思维还没有形成，就会很容易被其他学生的想法所左右。就像案例中的那样，我先让学生自己思考空气到底有没有重量，学生就会利用自己经历过的事情来证明空气有还是没有重量。这时，再组织学生在一起合作交流，才不会造成人云亦云的交流局面。

四、让学生在后续研究中被科学所迷

学生对科学的学习不能仅仅局限在课堂上。毕竟课堂教学时间有限，而科学探究却是无止境的。所以，我们要让学生在后续的研究中被科学所迷，让学生在课后继续探究一些科学现象。

比如在教学教科版的小学科学四年级下册《不一样的电路连接》，教材中介绍了并联与串联两种电路的连接，学生在课堂上也掌握了这两种电路连接的方法。那么，还没有其他的连接方法呢？我们就可以让学生后续研究，让学生发现更多的电路连接方法。当学生发现一种新的连接方法时，他们就会升华对科学的情感，就会被科学所迷。

气象局交流材料篇（5）

本文将重点介绍河南省级决策气象服务的方式、内容与途径，并通过近3年的几个重大服务案例就如何进一步改进决策气象服务工作进行初步探讨。

一、河南省级决策气象服务的方式、内容与途径

目前，在河南省气象科学研究所、河南省气候中心、河南省人工影响天气中心、河南省气象服务中心等兄弟单位的配合下，按照“小实体、大网络”的运作模式，河南省气象台决策服务科承担了绝大部分省级决策气象服务材料的制作及服务工作。制作的决策气象服务材料包括《重要天气预报》《重要气象信息》等直接呈送河南省委、省政府领导的重要材料和《两会气象服务》《春运气象服务》《三夏气象服务》等主要呈送相关政府职能部门的常规类专题服务材料以及为重大活动提供气象服务保障、重大突发事件后制作的专题类服务材料。内容包括当前及历史的气候条件、近期的气象情报、未来的长中短期预报趋势及生产决策建议等，并建立了以人工、网络、电话传真、短信平台等多种渠道相结合的决策气象服务信息途径，使各种决策气象服务信息能够及时到党政各级领导及相关政府职能部门手中。

二、近3年重大决策气象服务案例分析

近年来，在防御干旱、高温、暴雨洪涝、连阴雨等气象灾害以及为春运、三夏生产等提供气象服务保障的决策服务过程中，河南省气象台充分了解分析服务需求，细致设计服务方案，充分应用气象现代化建设成果，上下互动，提供针对性、精细化服务，取得了很好的效果。

（一）2009年6月20～27日河南持续高温气象服务案例

2009年6月20～27日，河南省大部尤其是豫北、豫中、豫西地区持续出现35～43.4℃的高温天气。据统计，郑州、焦作、安阳、林州等13市县的最高气温超过同时段有气象记录以来的历史极值。

河南省气象台6月20日起便对河南的持续高温天气进行了准确预报、各类高温预警信号16次，6月24日制作《重要气象信息》，提请有关部门和单位采取防暑降温应急措施。时任河南省委书记徐光春在《重要气象信息》上作重要批示。6月25日，省局办公室副主任和省气象台台长应省政府办公厅之邀前往省政府应急办参与起草了省政府应对高温天气的明传电报工作。此外，持续的高温天气也引发了新闻媒体对于高温情况下特殊行业劳动者权益保护的跟踪调查。

（二）2010年7月16～25日河南强降水气象服务案例

2010年7月16～25日河南省出现连续性强降雨天气过程，全省过程平均降水量47.1毫米。过程最大降水出现在南阳市南召县，为344毫米，区域气象站观测到的最大降水出现在南阳市桐柏县淮源，达437毫米。本次过程雨量大、持续时间长、分布范围广、致灾重。强降雨引发了山体滑坡、山洪、泥石流等地质灾害，造成民房倒塌，基础设施损毁，城市交通拥堵，农田受淹和人员伤亡。

针对本次暴雨过程，早在2010年7月13日河南省气象台在参加中央气象台会商发言中就做出了预报。在7月15日制作的《重要天气预报》中明确提出15～20日河南省将进入主汛期降水集中时段，其中15～18日降雨主要影响淮河流域，18日夜里到20日雨带北抬，建议相关单位关注淮河流域及支流的汛情，防范局地暴雨引发的次生灾害，做好防汛等工作。7月18日河南省气象台再次《重要天气预报》，指出18日夜里到19日，全省大部分地区有阵雨、雷阵雨，其中北中部部分地区有大到暴雨，沿黄及以北局部有大暴雨，雷雨时局部伴有雷电、短时大风等强对流天气；提示防范强降水和强对流天气引发的次生灾害。河南省气象台7月20日《重要气象信息》，指出未来3天局部仍有暴雨，其中22～23日西部部分地区有大到暴雨，必须注意西部山区有可能出现的地质灾害。此外从7月21日开始每日滚动制作《汛期天气预报》，所有决策服务材料均及时报送省委、省政府、省防汛抗旱指挥部办公室，传真发送省防汛抗旱指挥部各成员单位。

在7月16日召开的河南省委上半年经济形势分析会上，时任河南省委书记卢展工根据省气象局的预报，对防汛工作进行了安排，指出防灾减灾形势不容乐观，要切实做好防灾减灾工作。在7月20日上午全省防汛工作汇报会上，时任河南省省长郭庚茂盛赞，气象部门是防汛服务工作的“参谋部”和“侦察兵”。7月21日，时任副省长刘满仓利用中午休息时间，到省气象局检查指导汛期气象服务工作，慰问预报值班人员。刘满仓要求要进一步做好天气预报工作，加强对突发灾害性天气的监测预警；要加强对下级气象部门的指导，确保通信畅通；要加强与水利、国土等防汛部门的联系，强化联动。刘满仓还表示，要加大对气象工作的投入，增强气象数据的监测能力，进一步提高气象预报预测的准确率和服务水平。

（三） 2011年9月4～19日连阴雨气象服务案例

2011年9月4 ～19日，河南大部出现罕见连阴雨天气，累计降水量全省平均为155毫米，比常年同期偏多约2.5倍，为1951年以来同期最大值；最大降水出现在陕县宫前乡，达478mm。据河南省民政厅提供的信息，持续降雨给河南带来了较大洪涝灾害，347.15万人受灾，其中因灾死亡11人，灾害造成的直接经济损失达20.25亿元。

针对此次罕见的连阴雨天气过程，河南省气象台密切跟踪关注，除在每天的常规预报中进行了正确的预报和及时服务外，还向河南省委、省政府领导及相关政府部门了一期《重要天气预报》和三期《重要气象信息》。连阴雨过程期间，省气象局一把手及主管业务副局长先后多次向时任副省长刘满仓等省政府领导和有关部门汇报此次天气情况。

9月13日，卢展工同志在全省防汛抗旱座谈会上，对气象服务工作给予了充分肯定，并根据省气象局的预报意见和建议对防汛工作进行了部署。在做好防汛的同时，进行水库科学蓄水。同日的“三秋”工作会议上，这些决策服务材料大段被时任副省长刘满仓在讲话时引用。气象决策服务材料成为领导坐镇指挥、安排部署工作的第一手资料和决策依据。

三、总结与思考

河南省的决策气象服务工作在政府组织开展的自然灾害防御、事故灾难救助、突发事件应对和重大活动保障中发挥着越来越重要的作用，但也存在着诸多问题，例如服务材料尚达不到“想领导所想，急领导所需”的要求，气象服务的总体水平、能力以及服务内容还远远不能满足各级党政部门和广大人民群众的需求等，所以仍需做好下列工作。

（一）千方百计提高预报准确率

决策气象服务不是一般天气预报的概念，而是一个防灾减灾的概念，它与普通天气预报产品的内容和形式是有区别的，但是又要以天气预报产品为基础。其目的是在第一时间让党政领导和决策部门获得科学、准确、及时和有决策参考价值的气象信息，如果天气预报不准，则服务效果就会大打折扣甚至起到反作用，所以千方百计提高预报准确率是核心，是防灾减灾服务工作的重中之重，是提高服务质量的关键。

目前随着多普勒天气雷达和自动气象站的建设，气象监测手段和水平的快速提高，河南省整体预报能力明显增强，对于大的天气系统中期预报基本可以作出准确的趋势预报，增强了决策气象服务的主动性。但是在针对小范围地区临近预报和中小尺度的预报上，往往由于定量预报难度大，突发灾害性天气等不确定因素多，制约了气象决策服务作用的有效发挥。因此，要提高预报准确率，一是应该从提高短时预警能力，在预报定点、定时、定量上下功夫。结合本地区的天气气候特点，从实际出发研究开发出适应本地区小尺度模式天气预报系统，加强局地区强对流天气系统的预报预警能力，提高短时临近预报精度。二是要注意预报员经验的积累，注意加强会商，发挥人的主观能动性，依靠集体智慧。三是要加强人才培养，努力造就业务带头人和建立各级预报业务技术骨干队伍。

（二）反应敏锐，服务超前

由于决策气象服务的对象是各级党政领导及政府相关职能部门，所以各级气象部门要真正想领导之所想，急领导之所急。要保持高度敏锐性，特别要关注将要发生的极端天气气候事件对国家政治、国民经济发展和人民生活的可能影响，主动提供针对性的决策信息。敏锐性是决策服务的灵魂。没有敏锐性，就谈不上主动、及时，光有准确性，没有敏锐性，服务效果则会大打折扣。各级领导公务繁忙，不可能像我们的预报员一样时刻把天气放在心上，这就要求决策气象服务在瞬息万变的天气中，能够敏锐地发现关键性问题，并将其变成服务产品超前提供给决策者。

（三）服务材料要通俗易懂、重点明确

决策气象服务材料的服务对象是各级政府领导，他们并非气象专业人士，因此我们在准确提供气象信息的同时，还要在文字用语上下功夫，做到通俗易懂、重点明确。

具体来讲，材料标题要短小精悍，画龙点睛，切忌主题不明确、空泛。材料内容要层次分明、条理清晰。在天气形势的描述中要尽量少用如“切变线”、“低压槽”、“辐合带”等难以理解的专业术语；对天气事件必须明确描述，不能使用“多次”、“许多”、“雨量不大”、“气温不高”等不确定的量词；“局部地区”只能用在市、州行政区的范围内；描述气象要素（如降水量）跨度的文字须根据其影响确定；数量单位要采用国家规定的单位等等。材料中的图表要规范直观，信息准确。所有图都应有图框、图号、图名、资料单位、图例、资料日期和说明；图号、图名在图的上方，资料日期和单位在图名下侧，图例和说明在图的下方；降水量、温度等要素严格按照中国气象局《气象预报和服务产品色标规范（试行）》执行。材料要有针对性地提出决策建议，措施要简洁明了。目的就是：一要告诉决策者他不知道的事情；二要告诉决策者他知道，但不清楚的事情；三要告诉决策者他知道也清楚，但不知道怎么办的事情。

气象局交流材料篇（6）

电话：****。

我于1983年9月毕业于**省气象学校，分配到**省**县**气象局工作，属于国务院直属国家全额拨款事业单位干部，1988年**气象学院函授毕业属大学本科，1988年聘为助理工程师，1991年任**气象局预报服务科科长，1993年竞聘**气象局综合开发公司经理。

申诉事项：

纠正**气象局关于责令我限期调离气象局的违法决定，恢复我的工作权利，补发工资。

申诉事实理由：

1、1993年9月，**气象局局务会决定，停发我的工资，责令我调离气象局，属于越权行为，严重违犯了公务员法第十三条，公务员享有下列权利第二款，“非法定事由，非经法定程序，不被免职、降职、辞退或者处分。”

2、公务员法第五十六条：“处分分为，警告、记过、记大过、降级、撤职、开除”。而**气象局局务会决定责令我20天内调离气象局，属于不经法律法规设定的处罚行为，应视为无效。

3、公务员法第五十七条：“对公务员的处分，应当事实清楚、证据确凿、定性准确、处分恰当、程序合法、手续完备”。而**气象局责令我调离气象局的决定事实不清，证据不足，处分不当，程序不合法，手续不完备。

4、我被剥夺工作权利，完全是当时**气象局局长**利用职权，假借局务会的名义对我打击报复的结果。

1992年原**市气象局党组到**气象局考核干部，准备提拔**，当时**市气象局人事科科长**代表组织找我谈话了解情况时，我本着对气象事业负责，对组织负责的精神，真实地反映了以下情况：**同志政治素质差，文化水平低，没有气象专业知识，法律意识淡薄，工作方法简单，脾气爆燥，办事不讲原则，不适合任局长。谈话之后，**严重违犯党的组织原则，将我们的谈话内容全部透露给了当事人**，因此**认为我阻碍了他的升迁之路，对我怀恨在心。

1993年3月，**任副局长主持工作，仅用五个月时间，利用手中的权利对我打击报复，制造理由，捏造证据，夸大事实，将我从原工作岗位撤下，在没有上级气象局书面批复的情况下，以气象局局务会决定的名义于1993年8月停发了我的工资，剥夺了我的工作权利。

我向组织反映的关于**的问题是正确的，**在当局长期间专横跋扈，为所欲为，政治和业务水平低，1999年9月无视国法到当地驻军闹事，构成刑事犯罪，被判有期徒刑2年缓刑3年，当时**日报，机关党报对此事均有报道。社会影响极坏，对气象事业造成了巨大损失。

我从1983年参加工作，就在气象局从事测报工作，社会经历一点没有，个人性格比较内向，法律意识淡薄，考虑问题简单。而**下过乡，当过工人，个人养车搞运输，以后又自己开商店搞批发。调到气象局当了两年综合服务经理，个人阅历和社会经验比我丰富，考虑问题比较周全，在对我进行打击报复过程中下了一定的功夫。3月份上任就以局务会的名义制订了科长目标责任状，目标、内容、条款都是他一手制订的，5月份在我不知情的情况下开局务会捏造理由，夸大事实，以违反目标责任状为由，解聘了我的预报服务科科长职务。随后聘任我为气象局综合开发公司经理，开展有偿气象服务，并配给运输车一辆，口头许诺了一些优惠条件，公司经营不到一个月，由于经费原因使公司无法经营下去，我提出了辞职，我刚交上辞职信，他就安排我业务考试上岗，考题是他安排人出的，考试内容是其他同事正在学习的，我在完全没有准备的情况下，根本就不可能考及格，以此制造了我考试不及格的理由。

我辞去综合服务公司经理，是**一手制造的，他事先口头承诺人、财、物等各种有利条件聘我为经理，制订了目标责任状，事后就让我自己解决经费和启动资金问题。我没有能力解决资金问题而辞职，他又能给我安了个工作能力差，政治素质低的罪名，这全完是他事先设计好的过程，是他打击报复我的一个步骤。

**利用职权对我进行打击报复这一事实可由当时气象局有正义的全体干部职工做出的书面材料证明。（证明材料附后）

5、**出于打击报复的目的利用职权夸大事实，捏造证据，以《**县气象局文件》**字（1993）9号文件形式报**市气象局党组的请示，由于理由不充分，没有批复，这一点**有书面材料证明（证明材料附后）。

6、我的档案被移交**县人事局人才交流中心是1995年3月20日，至今我还没接到书面通知，也没有任何形式的书面文件，这一点违犯了公务员法第五十七条即“处分决定机关认为对公务员应当给予处分的，应当在规定的期限内，按照管理权限和规定的程序作出处分决定，处分决定以书面形式通知公务员本人”。

申诉经历：

我本人对责令我调离气象局的决定一直不服，认为这个决定是违法的，曾多次找省、市领导和部门反映申诉，写上访信件和与有关领导面谈进行了多次。

当时**市气象局局长**是同**同期从地方调到气象系统的非专业干部，当时为了搞创收，开展有偿气象服务，**市气象局树立**为创收典型，认为只要能创收就是好干部，就可以放手干。而**为了在**气象局尽快树立威信，在工作中将我树立为反面典型，上任五个月就以局务会的名义停了我的工资。广大职工敢怒不敢言。我的上访材料在**的控制下没有结果。

1998年***局长调入气象局，当时由于我法律意识淡薄，没有明确的申诉目的，只强调同**的个人恩怨问题，谈话也没有结果。

1999年9月，**违法入－狱，我再次找到**局长，要求重新调查我的事情，给我一个合理答复，**局长说等**个人的问题处理完再说。

2003年，**气象局的全体职工站在公正的立场上集体呼吁，出具了《关于纠正对***同志的错误决定恢复其工作的意见》的书面材料，同时我也写了申诉书，投递给了省局和市局有关领导，这次**市气象局人事科吴志华和岳秀菊两位同志到**气象局做了调查，最后找我谈话，说你告**打击报复这一事不成立，因为**提出的关于你考试不及格，购买部队气象器材和辞去气象局综合服务公司经理等事实都存在，只能维持**气象局的决定。

2005年以后我又通过找气象系统的老领导，同事做工作也均没有结果。

2013年3月份，我再次给**市气象局写了申诉书也没有回音。

我认为气象局对我的处分决定是违法的，我再次申诉。

此致

**省气象局局长

申诉人：***

2013年7月

气象局交流材料篇（7）

关键词 高速公路 运营成本 存在的问题 成本控制

随着我国国民经济的快速发展，对于高速公路的建设需求也日益增加，高速公路拉动经济增长的宏观调控作用依旧突出。然而，由于在建设过程中所需资金量巨大，“收费还贷”的客观要求同人们日益增长的“高速公益”呼声之间产生矛盾，各地政府尤其是高速公路运营管理单位如何最大限度的控制运营管理成本， 实现高速公路经营管理的良性循环 ，是首要考虑的问题。

一、我国高速公路在发展过程中存在的问题

高速公路是社会经济发展的必然产物，也是发展现代交通事业的必经之路。高速公路以车辆通行能力强、车辆行驶安全性能优越，设施完善、运输成本低和快捷方便等因素，成为了衡量一个国家发达与否的重要内容，高速公路也是发展中国家交通发展的主要方向之一。

但是高速公路在建造中拉动GDP增长，促进交通运输行业发展作用的同时，也出现了一些发展中的问题，具体表现为：第一，我国高速公路发展起步晚、历程短。我国80年代才出现第一条高速公路，与美国高速公路相比，起步就晚了近40多年，且我国高速公路初步发展期在上世纪90年代，大规模发展期在本世纪初期。发展历程短，与美国在60年代至80年展时期相比，显得更晚且时期越短。第二，成本高，还贷能力差。现代化建设的结果，土地成本越来越高，加上高速公路本身建造成本高，土地征用成本、劳动力成本居高不下，国家财力投资少。因此，银行贷款量大，加之高速公路收费定价根据社会承受能力而定，作为超前发展的高速公路还贷周期显得较长，因此，还本付息的周期也就长。第三，发展不平衡。早、中期高速公路的规划均选择物流大的城市群，由于物流量大，高速公路利用率高。早期土地价廉等因素实际形成建造成本低，还贷能力较强。但到了高速发展的中后期，各地需要服从国家交通战略发展要求，特别是中西部发展相对滞后的交通要求形成建设高峰期，我国高速公路大规模建设期主要集中在这个时期，投资量大且集中成为高速公路还贷弱的焦点问题。这些高速公路路段多有穿山隧道和特大桥梁，建成后，隧道照明等相关设施的管理费用高，因此而提高了高速公路运营成本。

二、高速公路运营成本管控

高速公路的运营管理成本，一般包括养护、收费、路政、交通、监控、通信、服务区及综合开发等多方面的运营管理成本。但养护和收费及行政成本管理应是高速公路运营成本管控的重点。我国高速公路建设目前尚处在一个建设和银行还贷时期，还贷任务还很重，高速公路企业面临较大困难，因此对运营管理成本进行科学管控是高速公路公路建设可运营走上良性循环的重要环节，主要从以下几个方面着手：

（一）加强行政管理，降低运营管理成本

1.加强体制改革，整合资源，降低运营成本

体制改革有效降低行政管理成本。江西第一条高速公路昌九高速长度为130KM，江西高速公路建设中，路段里程有所增长，温沙、抚吉、梨温、昌金等路段均在近200Km，近几年开通的武吉、鹰瑞线均超过200Km，由于高速公路工程量大，90年代一条路从建造到建成后交付管理单位都是一条路一个管理处，在当年的历史条件下，由于要调动各方积极性、交通管理部门需要发挥各方建设高速公路积极性，准许一些有实力的单位建设并管理高速公路，省交通运输厅组建项目办、省高管局、公路开发、省公路局、赣粤高速有限公司等单位参与高速公路建设管理，各方上马的结果是多方筹措资金，也大大加快了高速公路建设，公路体制改革也调动了地方建设，高速公路的积极性，赣州市的赣定高速，南昌市的南昌西外环的建设，使江西高速公路建设和发展水平的位次超过地方经济发展的速度，一直位居全国较前位次。但是，由于原管理体制形成一条路一个管理单位，管理成本居高不下。

随着高速公路路网的形成，一条路一个处级管理处的体制远远不适应发展的需要，2010年江西省顺应改革发展的需要，适时成立高速集团公司，规划二级管理单位及管理单位的管理幅度，将4200多公里路规划于12个管理单位，这些单位地理位置布局合理，设置在高速公路辖区内中心位置。有利于当前的管理实际，同时有利于高速发展的需要，规划至2020年高速公路发展至6000公里过程中，新开通的路段及时归并各管理中心，统一管理的模式，合理规划区域的养护、应急物资的储备，收费管理设备维护、通信等各方面的内部布局合理，管理幅度达到一定规模。达到降低管理成本的目的。

2.整合人力资源，逐步提高收费管理科技含量，降低行政管理成本。

高速公路管理工作中，收费员占到总数比例的较高，且大多数收费员来自于设区市、其次是县城，工作地总远离居住地。应尽可能的招当地县、乡镇高中、大专及相关学历的员工，经过培训成为收费员。一是有效解决乡镇劳动力的转移，又能达到收费员地域合理布局，以相对低成本的人力资源，解决收费员工作地偏远的问题，同时又很好地解决了安全接送收费员下班的问题。随着高速技术的进步和发展，进一步加大推广非人工收费车道成为可能，如广泛采用的ETC车道和自主发卡机等，可保持高速道路通畅能力，有效降低高速公路运营管理成本。

3.高速公路设置气象台检测站，情报版两级管理，促进安全保障效益。

安全是最佳的经营效益，高速公路应通过情报版等媒介，给司乘天气和相关提示等准确信息是高速公路的工作任务和职责。高速公路穿山过河，气象路况及其复杂，特别是进入新世纪以来，保护耕地环境需要，高速公路规划多在崇山峻岭穿行，为防止植被破坏，隧道数量不断增加、长大桥梁在冰雪天气中桥面易结冰、冬春季这些地域容易形成大雾。更为重要的是，实地气象数据掌握不多。省市气象及预报均为城市及边缘气像状况。交警在得到气象情况后，通过收费站入口封闭和放行，控制车辆在雾天和冰雪天情况下的运行。特别是雾天掌握能见度的情况，正常放行车辆还是封道路口禁止车辆通行的指令。由于长距离管辖经常出现收费站口阳光明媚，站点之间特别是山区高速仍然雾大，能见度低的状况。这种情况交警不好掌握。在一定的情况下，警车出行也受到阻碍，难以掌握具体情况，如沿线定距离等距离设置气象台观测站，将有关数据自动传入监控大厅，交警就能作出准确判断，即降低了成本，也提高了车辆运行安全系数。情报版是给司乘提供路况信息，就天气情况而言，气象台的大范围气象情报大多准确，但有时区位气象与气象台站的有所出入，可在区段内收费所站设立可以变更情报版信息的设备更能实地气象状况，及时提醒司乘控制车速、安全行车。通过两级的管理，发挥其各自的价值。

4.统筹规划，合理布局，完善路网，提高资源利用率

我国高速公路发展很快，设区市高速的比例较高，江西将于2015年达到5000km和县县通高速公路的目标。高速公路的发展有利于城乡的发展，各地应结合各地的实际情况，在原有高速公路网布局的基础上，加紧深化和完善各地高速公路网规划，确保高速公路快速、有序发展，处理好全局与局部利益、近期与长远发展、行业发展与社会经济可持续发展之间的关系，提高高速公路建设决策的科学性，防止重复建设，提高交通资源利用效率。且在高速公路显现优势并布网的同时，与高速公路互补和匹配的普通公路，以通达深度与普及的优势，发挥其应有的长处。高速公路也要依托普通公路发挥其作用和优势，提高其使用效率，各地依靠普通公路对高速公路对接，促进物流快速发展。各地在布局普通公路时，应依据地方高速公路发展规划来对接和发展普通公路，合理布局普通公路，提高高速公路利用率，推动地方经济的发展。普通公路的规划应依据和分析高速公路路网、站口及铁路布局，做出发展规划，促使高速公路与普通公路的整体发展，使地方交通更便利，促使地方经济的发展。

（二）加强科学决策，降低高速养护成本

要加强高速公路养护的科学管理，首先要熟悉了解掌握道路车流量情况、路面、隧道、桥梁、交通设施等病害情况、年发生交通事故状况和路段日常养护基本情况。这些情况目前绝大多数路段均采取开车路巡的形式，实地察看的方式解决。为了维护高速的正常运营，及时发现和处理高速公路运营过程中的发生的状况，日常管养单位（路政、交警、养护管理单位）每天平均要安排三次左右的路巡，且为交叉重复进行，这样致使养护管理成本高，且这种巡道均为现场查看，即使每一路段加大巡路频数，仍存在难以及时全面的掌握现场的情况。

1.通过安装摄像头远程监控，有效降低路巡养护成本，提高工作效率。

我国高速公路大发展时期还是在进入本世纪之后，高速公路有幸赶上信息化时代，高速公路光纤电缆广为分布，且目前使用还不多，主要使用在收费数据、图像、隧道图像、收费所站收费广场广角等方面。安装摄像头应以开阔路段1KM/个，隧道及弯道500M/个，布局高清晰度摄像，配以可接近距离摄像，就可以通过一个监控大厅，对管辖路段进行监控，解决了所需要的道路交通事故处理和雨雾天气的区域掌握。同时也使养护单位对路面状况和护栏的修复情况的了解，安监部门对出口便道，隔离栅的了解掌握等做到及时了解掌握，更重要的是这些数据的及时掌握，以便于有关部门可以及时赶赴现场予以处理。同时，大大降低了管理成本。减少了车辆在道路上的频数，具有实际的节能和降成本意义。

2.新型材料研发，有利于提高高速公路应急保障能力，降低应急物资成本。

高速公路目前路面主基材仍是沥青，这些材料的能耗较高，且这些材料形成的路面在冰雪天气时路面容易结冰。特别是桥梁路面，尤其是特大桥梁桥面更容易结冰。高速公路管理部门往往采取除雪机、扫盐和人工铲雪的方式除雪。与此同时，提醒司乘限速，并用安全锥摆放，使车辆集中一条行车道上行驶，提高融冰速度。应加大对路面防冰新型材料的应用，通过新型材料的应用降低相应的人工、机械等除雪保畅养护成本。并加紧对路面融冰材料的研发，通过材料的升级换代，使路面在零下几度的状况下难以结冰，在车辆的碾压下更容易融化，融冰材料的使用可以有效的及时融冰，达到铲雪车和扫雪车的效果，大大降低除雪成本，也可以减少融冰的盐的使用，保持路面通畅且使江河水不被咸化。达到即融冰又环保之目的。要保护好高速公路沿线环境，就应加强高速科技投入，广泛推广绿色、环保的新工艺、新材料和新设备，通过各种高科技含量物资的使用，延长路面使用年限，降低养护管理成本。

3.科学的预防性养护，降低高速公路运营养护成本，提高其使用寿命。

气象局交流材料篇（8）

一、城市道路与桥梁施工的质量问题

城市道路与桥梁是交通运输事业中一项重要的工作，它极大地带动了国民经济的发展。如今，市政道路与桥梁的等级与标准越来越高，同时也不免会出现一些质量问题。这些问题，主要表现在以下几个方面：

（一）桥梁裂缝

混凝土桥梁在施工过程中可能出现开裂的意外情况，造成整栋桥梁的局部倒塌。在城市中，特别是一些被广泛应用的预应力连续刚构梁，常出现断裂的部位是其腹板，呈现出大约45℃不同程度的倾斜。混凝土的构成很复杂，关乎很多方面的问题，例如，混凝土材料的性质、构造特性以及其他外力等，都会对混凝土造成不同程度的影响。综合看来，出现桥梁裂缝的主要原因有以下几方面：

1、混凝土部分漏振、欠振。混凝土整体密实才能保证桥梁的稳固性。然而，在预应力管道下方的混凝土有时会出现漏振、欠振的现象，这就会造成混凝土不够密实。这种局部的振捣不到位，就会使得腹板上出现蜂窝麻面，严重的还可能出现孔洞。

2、施工过程中难以达到有效预应力。在施工放线的过程中，如果预应力管道不够准确的话，就会使得预应力管道不圆润，这样会造成局部微段发生弯折，如此一来会让预应力筋的实际位置与设计位置出现偏差，进而使得此处的径向力突变。另外，连续预座力管道不够平顺，还可能造成预应力束断丝、滑丝。正是因为预应力不足，才会降低腹板的抗剪能力，最后出现腹板断裂。

（二）出现局部气泡、蜂窝和麻面现象

当混凝土结构的密实性不达标的时候，会出现气泡、蜂窝和麻面的现象，造成桥梁的承受能力降低，并且还可能出现因腐蚀而造成的局部损伤。如此一来，工程的耐受度和承载力就大大降低了。出现这些现象的原因大致是以下几方面：

1、在施工过程中，由于不遵守标准要求的配比原则以及违反按程序操作原则，造成施工工艺不达标，在随机调整的过程中，很可能出现这种现象。

2、在浇筑混凝土后也可能出现这种现象。由于不规范、不均衡的振捣，使得局部振捣不足，造成结构不密实，在撤膜以后，很可能出现局部气泡、蜂窝和麻面现象。倘若是振捣过多，则会造成骨料下沉，这样混凝土浆就容易泌干在表面。

3、局部出现漏洞，一般是因为对混凝土模加工得精度不够，还可能是因为周转次数多所致，造成因接缝密封不够而漏浆的现象，进而使骨料间隙无浆，待干硬后就出现了稀疏状蜂窝现象。

（三）检查井、雨水井和路面的接缝处塌陷

在市政道路建设中，一些辅助设施，如检查井、雨水井等设在行车道上，如果井背宽度小，在其夯实工作上就不能很好地完成。再加上常年忽略检查，很可能造成检查井、雨水井和路面的接缝处出现塌陷。

二、道路与桥梁施工质量预防措施

市政道路与桥梁在施工过程中出现的质量问题不能不加关注，在出现问题之后，要进行有效的补救和预防。对于施工过程要进行全面的控制，一般通过预测控制、线性归分析、自适应控制等方法进行施工控制，以保证实际的施工过程和预想的施工状态相吻合，尽量避免道路与桥梁施工的质量问题。

（一）设计上减少误差

在对道路与桥梁的施工设计方面，要充分考虑到结构参数，其准确程度直接关乎最终分析的结果是否确切。

因为实际的结构参数与设计的预定值会出现一定的误差，无法达到完全一致，所以在现场实际操作时，要将这些误差计算进去。因为在施工过程中，使用的构件本身会出现一定的误差，还有其他方面的误差综合到一起，都会对桥梁的内力作用造成负面影响。因此，要做到实际的参数值和设计的参数不出现偏差，将施工器件本身的自重考虑进去，对于现场的材料进行实时采样，进行数据监管，这样才能保证实际施工中的质量。

（二）材料上合理选材

矿质混合料的合成级配等级是由矿料的合成比例决定的。在选用材料方面，要规范确定使用的混合料是粗型（G型）的还是使用细型（F型）的。不同的路段要选择使用不同的材料。比如，对于车流量大、重载车辆较多或是夏季要持续高温的路段，应该采用粗型密级配沥青的混合料，另外，最好采用骨架密实型的结构以及较高的设计空隙率；而对于车流量小、重载车辆少或是冬季要持续低温的路段，应该采用细型密级配沥青的混合料以及较低的设计空隙率。

因为在桥梁施工过程中，使用的混凝土是脆性材料，这些材料不是均质的，而是水、水泥和其他外加材料混合而成，混凝土本身就会出现变形等问题。又因为硬化的混凝土中有我们用肉眼看不到的一些不规则且不连贯的小裂缝，这些小裂缝随着外界环境温差、荷载等影响慢慢变大，进而形成我们能用肉眼看到的大裂缝，这些大裂缝又会腐蚀钢筋，造成材料的抗压能力减弱、承受能力降低，因此影响桥梁的质量。

所以，在施工材料的选用上，要特别地慎重。首先要保证检测仪器设备的精度，将误差控制在规定的合理的范围内；其次，要对设备进行定期检查，对施工流程进行有力监管；最后对材料内部可能出现的问题做出准确的估计。

（三）施工中有力监管

施工阶段是整个市政道路桥梁建设的实践阶段和中心阶段。很多质量问题都是在实际的施工过程中出现的。因此，在施工工程中，首先要确定施工的流程是科学的、准确的，减少因不科学施工，违反流程规定而造成的问题。其次，要对施工工作进行实时监管，对于偷工减料、敷衍建工的现象进行治理，确保施工工作高效、高质的完成。最后，要在监管施工工程与预想结果保持一致的同时，加大安全保障，不造成一人的伤亡，让工程安全完成。

结语

市政道路桥梁的建设工作已经成为重点要监管和治理的工作。不管是在施工前、施工中还是施工后，都要保障准确行事，减少设计数据上的误差，合理选材以及进行有力地监管，确保道路桥梁建设工作顺利完成，给道路安全交上完美的答卷，为国家市政道路桥梁事业做出应有的贡献。

参考文献

[1]余昌.城市道路桥梁施工质量问题分析与预防[J].科技资讯，2009，（12）：56.

气象局交流材料篇（9）

我国地大物博，幅员辽阔，南北气候差异非常大，各种气候条件使的建筑电气管线的耐久性也受到不同程度的影响，如受热、冻融破坏、电场作用、化学腐蚀等引起绝缘层老化现象。绝缘层老化主要表现为绝缘电阻下降、介质损耗增大等，一些气候、环境因素对绝缘材料的影响，一种是可逆的，如受潮后，经过干燥处理可以使管线材料恢复原有特性，另一种是不可逆的，如绝缘材料的热老化、机械老化、电压老化等。长期的实践表明，热老化与温度的关系，温度越高，对材料的绝缘要求也越高，相同材料的耐久性指数则会下降。机械老化主要是绝缘材料在机械应力作用下产生的缺陷，并且缺陷随时间的推移逐渐扩大，引起局部放电，也成为电-机械击穿现象。

2、管线敷设方式对管线耐久性的影响。

建筑电气管线敷设也是影响耐久性的一个因素，管的敷设能起到对电线电缆的保护作用，避免线路受到外力因素的破坏。穿管敷设有明敷和暗敷，暗敷包括埋墙、埋地和埋楼板，现在的建筑电气管线大部分是穿管暗敷，只有在电气竖井或地下室配电房的电缆沟内，电缆才可能是不穿管敷设在空气中。

二、建筑电气管线耐久性监测方法

1、直流分量监测法。

要阐述直流分量监测法，首先要引入一个概念，就是水树枝现象。这一现象的出现，是由于水分侵入电缆后，受到电场的作用，并由于电场强度不均匀和电应力集中，因此形成水树枝现象，进一步了解水树枝现象，可以对交联聚乙烯电缆的绝缘状态进行现场诊断。直流分量监测法就是通过监测水树枝的整流作用及其在电缆导体和屏蔽层之间产生的直流电流的大小和极性关系，从而判断电气管线的绝缘性能。

2、直流叠加监测法。

直流叠加监测法的基本原理是，将直流电源加在接地电压互感器的某处，形成直流电压与电缆绝缘交流电压的叠加，从而测量出直流泄露的电流值，通过公式换算，用绝缘电阻来表示。这一方法是在带电的高压电缆上加入一个50伏的直流电压，读取流过电缆绝缘层的泄露电流，然后计算电缆的绝缘电阻，根据绝缘电阻来判断电缆的老化情况。直流叠加法可以实现对建筑电气管线的连续监测，并且根据监测结果对电缆寿命曲线预测进行即时更新，由绝缘电阻的变化趋势预测电缆的运行情况，做出耐久性评价。

3、精度改善监测法。

由于上述两种检测法在精度方面都存在缺陷，如电缆老化会使电缆屏蔽层产生化学电动势电压，对直流分量监测法影响较大；当接地电压互感器加低压直流电压时，对于直流叠加监测法来说，由于正负抵消的原理，单向杂散干扰电流对在线监测数据产生影响。为了消除这些影响，采用精度改善监测法，提高仪器的测量精度，并且从测量数据入手，使数据处理结果更为精确，以保证在线数据测量特征对在线监测数据有效性的判别。

4、其他在线监测法。

还有其他几种在线监测方法，如局部放电法，tg＆法等。局部放电法的特点是能检测出建筑电气管线有缺陷的地方发生局部放电现象，在理论上可以在线监测，但由于干扰因素较多，实际中在线监测困难较大。tg＆法的特点是在运行电压下能检测电气管路劣化程度，应用较多，但需要特殊的在线监测仪器。每种方法都有各自的优缺点，做到相互配合和弥补，以此来为电缆绝缘老化等问题的评估提供依据。

三、建筑电气管线耐久性评估研究

1、管线耐久性评估的程度型指标。

对于建筑电气管线耐久性的评价，涉及到很多因素，而这些因素具有随机性的特点，彼此相互作用和关联，各因素变化对管线耐久性的影响，不能用精确的数量来表述，只能是模糊的概念描述。因此，程度型指标的评估，一般用专家分析法和隶属度分析法，对管线的外观情况和恶化程度进行评估。外观情况指管线裂缝的宽度，有无发黄、斑驳、剥落的情况，有无腐蚀情况等；程度型指标对管线恶化程度指管线的老化程度，是由管线绝缘程度和电缆温度等共同作用决定的。

2、管线耐久性评估的速度型指标。

构成电气管线的材料，每一个质量因子均有其正常运行时的标准，如主绝缘电阻、护套绝缘电阻、电缆温度、环境温度等，这些标准与管线老化的速度相比较，就形成了评价管线耐久性的速度等级指标。因此，速度型指标的评估，一般用多因素评定法和二级综合评估向量法，对管线的环境条件况和恶化程度进行评估。环境条件指管线使用环境的气候条件，如温度、湿度、有无干湿交替、有害气体浓度、腐蚀性物质含量及锈蚀防护措施等；速度型指标对管线的恶化程度指单位时间内保护层老化的速度，绝缘电阻等因素的影响。

气象局交流材料篇（10）

引言

东莞市防雷设施检测所是东莞市气象局重要的对外服务单位，日常主体业务产生的文书资料、影像资料繁多，为有效管理这些资料，需建立健全的档案管理制度来规范业务工作，以体现公开、公平、公正的服务原则。

1 现行东莞市防雷设施检测所档案管理状况

1.1 东莞市防雷设施检测所主体业务资料

防雷所日常工作所产生的资料繁多，主体业务资料包括建筑物年度检测资料，建筑物竣工验收资料，建筑物新建、扩建报建资料，风险评估资料，雷灾调查资料，内部评审，外部评审，现行规范，内部文件，实验室资质资料，各项工作细则等。

1.2 东莞市防雷设施检测所档案管理机构

现行防雷所内的档案管理机构主要是审核组，有一名资料收集归档人员和一名资料归档审核人员。资料收集归档员并非专职，仅对建筑物年度检测资料，建筑物竣工验收资料，建筑物新建、扩建报建资料，报建审核资料，风险评估资料进行收集归档。

1.3 东莞市防雷设施检测所档案管理存在的问题

由于缺乏健全的档案管理制度和专职人员，所内仅对日常主体业务资料进行收集归档，但一些非主流的资料并没有进行有效的管理。例如：归档资料的借阅和查阅，资料销毁，仪器报废维修，会议记录，技术讨论结果等等。

2 东莞市防雷设施检测所档案管理建立档案管理制度

2.1 档案管理原则

（1）加强防雷设施检测所档案管理工作，更好地为企业提供信息服务。

（2）防雷设施检测所档案是防雷所在各项活动中形成的全部档案是总和，其中以防雷检测档案为主体，包括：新建防雷设施资料，定期年检资料，化学危险品场所防雷资料，报建资料等等。

（3）档案工作是企业管理基础工作的组成部分，是维护防雷所经济利益、合法权利和历史真实面貌的一项工作。

（4）档案工作要坚持统一领导，分级管理的原则。

（5）归档的文件材料必须按年度立卷，本单位内部机构在工作活动中形成的各种有保存价值的文件材料，都要按照本制度的规定，分别立卷归档。

（6）结案后及时交专职人员归档。工作变动或因故离职时应将经办的文件材料向接办人员交接清楚，不得擅自带走或销毁。

2.2 东莞市防雷设施检测所档案管理组织架构

建立四级的管理体制。所长统领整个所内的档案管理工作；归档审核员对各项资料结案确认、编号入室；专职资料收集归档员对各项资料进行收集归档提交归档审核员；报建窗口收集新建、扩建报建资料和发票，审核组收集报建审核资料，检测组收集年度检测资料、竣工验收资料和分段验收资料，风评组收集雷击风险评估资料和雷灾资料，办公室收集上级单位的文件、人事资料、各项工作细则等。

2.3 归档资料范围

2.3.1 东莞市防雷检测所各项工作细则

（1）防雷装置报建审核工作细则；（2）防雷装置年度检测工作细则；（3）防雷装置竣工验收工作细则；（4）雷电风险评估业务操作细则；（5）计费、收费和发票管理工作细则；（6）防雷合格证、副证、报告书发放、更改和销毁工作细则；（7）档案管理工作细则；（8）印章使用操作细则；（9）技术规范使用操作细则；（10）图纸使用操作细则；（11）仪器、设备、办公用品购买使用操作细则；（12）内部管理评审工作细则；（13）实验室资质认定操作细则；（14）文件收发操作细则；（15）保密工作细则；（16）公众网信息操作细则；（17）以上细则修改、作废操作细则。

2.3.2 防雷装置报建材料

（1）防雷装置报建登记表；（2）防雷工程专业资质；（3）焊工证书；（4）相关图纸；（5）建设工程规划许可证；（6）防雷装置报建受理回执 。

2.3.3 防雷装置设计审核材料

（1）防雷装置设计审核申报表；（2）防雷装置设计审核资料补正通知；（3）防雷装置初步设计核准意见书；（4）防雷装置设计核准意见书；（5）防雷装置设计审核受理回执；（6）新建建筑物防雷装置检测手册；（7）防雷装置检测协议书；（8）缴费发票。

2.3.4 防雷装置竣工检测材料

（1）防雷装置竣工验收申请书；（2）防雷装置检测报告；（3）防雷装置合格证；（4）防雷装置检测原始记录表；（5）新建建筑物防雷装置检测手册；（6）图纸（共 张）；（7）客户满意度调查表。

2.3.5 防雷装置年度检测材料

（1）防雷装置检测协议书；（2）交费发票；（3）防雷装置检测报告；（4）防雷装置合格证；（5）防雷装置检测原始记录表。

2.3.6 雷电灾害风险评估材料

（1）建设工程立项批文；（2）雷电灾害风险评估协议书；（3）雷电灾害风险评估报告；（4）雷电灾害风险评估原始记录单；（5）交费发票。

2.3.7 雷电灾害调查材料

（1）雷电灾害调查原始记录；（2）雷电灾害调查报告。

2.3.8 学习、会议记录资料

（1）学习、会议纪要；（2）技术讨论结论记录。

2.3.9 防雷设施检测所人事档案资料

（1）劳动合同；（2）学历资料；（3）职称资料；（4）培训资料；（5）上岗证资料；（6）奖励证书；（7）社保缴交资料；（8）任命文件。

2.3.10 仪器、设备、办公用品资料

（1）仪器、设备、办公用品购买申请、发票；（2）仪器、设备使用说明书；（3）仪器、设备检定证明；（4）仪器、设备使用登记表；（5）仪器、设备维修登记表。

2.3.11 其他资料

内部评审资料，外部评审资料，实验室资质认定资料，现行使用规范，上级部门发放文件，培训学习资料等。

3总结

通过分析东莞市防雷设施检测所档案管理现在的缺陷，针对防雷所的主体业务和对外服务的特性，依据中国气象局第20号令《防雷减灾管理办法》、中国气象局第21号令《防雷装置设计审核和竣工验收规定》和《关于核定防雷设施检测等服务项目和收费标准的复函》粤价函[2004]409号等文件精神建立防雷设施检测所档案管理制度，架设管理机构和规范归档资料，不仅有效规范所内的日常工作，并将日常工作留下的痕迹进行有效归档管理，为实验室资质认定和风险效能防控提供全面真实的资料。

参考文献：

[1]中国气象局第20号令《防雷减灾管理办法》，中国气象局文件，2011年9月1日起施行

[2]中国气象局第21号令《防雷装置设计审核和竣工验收规定》，中国气象局文件，2011年9月1日起施行

[3]《关于核定防雷设施检测等服务项目和收费标准的复函》粤价函[2004]409号，广东省物价局文件，2004年8月1日

作者简介：

气象局交流材料篇（11）

 

 

 

临西县气象局

 

2021年3月

 

 

 

为切实做好2021年决策气象服务工作，增强决策气象服务的针对性、主动性、预见性、及时性和敏感性，提高决策气象服务影响力，有效组织、协调有关单位及时制作高质量、高水平的决策气象服务产品，根据我县天气气候和气象灾害特点，以精细服务县、乡两级政府为目标，制定2021年决策气象服务周年方案。

一、决策气象服务产品种类

《重要气象专报》《气象服务评估报告》《专题气象报告》《气象信息快报》《气象信息周报》等决策气象服务产品，由临西县气象台制作并及时报送，主要内容见下表。

报送形式

主要内容

重要气象专报

（1）台风蓝色、黄色、橙色、红色预警信号；（2）暴雨蓝色、黄色、橙色、红色预警信号；（3）暴雪黄色、橙色、红色预警信号；（4）寒潮黄色、橙色、红色预警信号；（5）大风橙色、红色预警信号；（6）沙尘暴橙色、红色预警信号；（7）汛期重要雨情信息；（8）国家法定节假日天气预报；（9）县“两会”等重要会议活动专题气象服务；（10）其他气象灾害预报预警信息。

气象服务评估报告

有重要影响的气象灾害分析影响评价，重要灾害性天气、转折性天气出现后的分析评估。

专题气象报告

关键期（包括春运、森林防火、春播、麦收、秋收秋种等）天气专报以及国家法定节假日（元旦、春节、五一、国庆等）以及重大社会经济活动等期间的天气预报情况、月和季气候预测。

气象信息快报

根据服务需要一般性天气预报信息；主汛期每日天气实况和天气预报以及相关气象灾害和次生气象灾害的预报预警。

气象信息周报、月报

分析过去一周（月）的重要天气、环境气象和气象灾害概况，对未来一周（月）的天气趋势、环境气象及影响情况进行预测研判。

灾害性天气预警信号

灾害性天气预警信号

二、决策气象服务关注重点

（一）灾害性天气及高影响天气

1.低温冻害

关注时间：2021年3、4月

主要影响：对越冬农作物、果树造成不利影响

服务内容：低温冻害天气趋势预测，低温冻害天气过程预报，

低温冻害影响分析与评估

服务对象：县政府、林业局、农业农村局等

2.大风寒潮

关注时间：2021年3-4月，2021年10月-2022年2月

主要影响：春耕春播期，寒潮导致冬小麦等越冬作物冻害和春播作物不能及时下种；大风损坏树木、建筑物和设施大棚，掀落广告牌匾，威胁交通安全；引发沙尘天气，对人体健康产生不利影响

服务内容：大风寒潮预报预警、大风寒潮天气影响分析与评估

服务对象：县委、县政府、气象灾害防御指挥部相关成员单位（以下简称“气防指相关成员单位”）等

3.晚霜冻

关注时间：2021年4-5月

主要影响：对越冬和春播农作物造成影响

服务内容：晚霜冻预报预测、晚霜冻影响分析与评估

服务对象：农业农村局、林业局等

4.气象干旱

关注时间：2021年3月-2022年2月

主要影响：春旱易诱发局地沙尘，影响春播及越冬作物正常生长发育；秋旱导致土壤失墒、秋播受阻，秋收作物后期生长不利；冬旱影响工农业生产及人畜饮水安全，易引发森林草原火灾

服务内容：干旱监测信息、干旱趋势预测、干旱影响分析与评估

服务对象：县防汛抗旱指挥部办公室（简称“县防汛办”）、水务局、林业局、农业农村局等

5.沙尘天气

关注时间：2021年3-5月

主要影响：影响交通（公路、铁路）运输、设施农业和畜牧业，造成大气污染

服务内容：沙尘天气预报预警、沙尘天气影响分析评估

服务对象：县委、县政府、林业局、交通运输局、农业农村局、生态环境局等

6.静风或逆温层下的静稳天气

关注时间：2021年3月-2022年2月

主要影响：诱发雾霾天气，对环境和人体健康造成不利影响，天气条件有利于重污染天气事件的发生

服务内容：环境气象评估、污染扩散条件预报

服务对象：县大气办、生态环境局等

7.干热风

关注时间：2021年5月

主要影响：对小麦灌浆造成不利影响

服务内容：干热风预报、干热风影响分析评估

服务对象：林业局、农业农村局等

8.局地强对流 (大风、冰雹、雷电)

关注时间：2021年5-10月

主要影响：对建筑物、农作物、果树、设施农业、电力设施等造成不利影响，易发生由雷击引发的各类事故或由短时强降雨引发的县城内涝，威胁生命财产     安全

服务内容：灾害性天气预警、强对流天气影响分析评估

服务对象：县委、县政府、县防汛办、农业农村局、林业局、城管局、临西供电公司等气防指相关成员单位等

9.大范围降水（尤其第一场透雨）

关注时间：2021年3月-2022年2月

主要影响：降雨有利于土壤、春耕春播和干旱的缓解和作物生长，但强降雨易引发洪涝、地质灾害等次生灾害

服务内容：降水天气趋势预测、降水天气过程预报、降水天气影响分析与评估

服务对象：县委、县政府、县防汛办、农业农村局、林业局、自然资源和规划局、水务局、城管局、交通运输局、公安局、文化广电和旅游局等气防指相关成员单位等

10.森林火险

关注时间：2021年3-5月,2021年10月-2022年2月

主要影响：易对森林造成严重损失，威胁周边地区人员和财产安全

服务内容：长中短期火险等级预报、火灾发生时现场预报等

服务对象：林业局

11.高温热浪

关注时间：2021年5-9月

主要影响：危害人体健康、动植物生长，导致供电、供水紧张，引发干旱、火灾，影响生产生活及城县运行

服务内容：高温天气趋势预测、高温预报预警、高温天气影响分析与评估

服务对象：卫生健康局、水利局、农业农村局、林业局、临西供电公司等气防指相关成员单位等

12.连阴雨

关注时间：2021年6月、9月

主要影响：对小麦、玉米等作物收晒产生不利影响，严重时可致作物变质霉烂；影响秋收、秋种，影响棉花采收和质量

服务内容：连阴雨天气趋势预测、连阴雨影响分析与评估

服务对象：县委、县政府、农业农村局等

13.台风

关注时间：2021年6-9月

主要影响：由台风带来的大风、暴雨等极易引发洪涝和地质灾害

服务内容：台风预报预警、台风影响分析与评估

服务对象：县委、县政府、县防汛办、农业农村局、林        业局、自然资源和规划局、水务局、城管局、交通运输局、公安局、文化广电和旅游局、临西供电公司等

14.汛期强降雨

关注时间：2021年6-9月

主要影响：威胁城乡和水利设施安全，导致农作物受淹、渍害、县城内涝，严重时可威胁人民生产生活及县城运行

服务内容：强降雨天气过程预测、暴雨天气预警、强降雨影响分析与评估

服务对象：县委、县政府、县防汛办、农业农村局、林业局、自然资源和规划局、水务局、城管局、交通运输局、公安局、文化广电和旅游局等气防指相关成员单位等

15.降雪

关注时间： 2021年3-4月，2021年11月-2022年2月

主要影响：对道路交通安全、人民生活、林果蔬菜、畜牧业和设施农业造成不利影响

服务内容：降雪天气过程预测预报、暴雪天气预警、降雪天气过程影响分析与评估、道路结冰天气预报，道路结冰影响分析与评估

服务对象：县委、县政府、农业农村局、林业局、交通运输局、城管局、公安局等气防指相关成员单位等

16.大雾

关注时间：2021年3月-2022年2月

主要影响：易诱发空气污染，严重影响道路交通安全

服务内容：大雾天气预报预警，大雾影响分析与评估

服务对象：交通运输局、生态环境局、公安局等

（二）专项气象保障关注重点

1.为农服务

关 注 点：春耕、春播、夏收、夏种、秋收、秋种等重点农时的天气状况

服务内容：各主要农时的农用天气预报、灾害性天气预警等专题气象服务信息

服务对象：县政府、县林业局、农业农村局等

2.生态环境保护

关 注 点：秋冬季大范围雾霾天气、重污染天气过程、污染物扩散条件

服务内容：环境气象周报、月报、年报，年度环境气象评估，重污染天气评估及减排效果气象评估，空气质量预报，污染物扩散条件预报，污染天气预报，采暖期气候条件预测与分析

服务对象：县委、县政府、生态环境局、县大气办等

    3.保障民生

     （1）重要节假日

关 注 点：清明、五一、中秋、十一、元旦、春节期间天气状况

服务内容：节日期间天气预报预测及灾害性天气预警，节日期间气象条件影响分析与评估

服务对象：县委、县政府、相关单位等

    （2）重要考试

关 注 点：中考、高考期间天气状况

服务内容：考试期间天气预报及灾害性天气预警，考试期间气象条件影响分析与评估

服务对象：县教育局

    （3）春运

关 注 点：春运期间天气状况

服务内容：春运期间气候预测和主要天气过程预测，春运期间高影响天气过程影响分析、春运期间天气预报及灾害性天气预警

服务对象：春运有关单位等

（4）新冠肺炎疫情防控气象服务

服务内容：各类天气对疫情防控可能产生的影响评估，利用突发事件预警信息系统做好疫情防控相关信息工作

（三）重大活动气象保障关注重点

根据我县2021年重大活动等领域的气象保障服务需要，制订重大活动气象服务关注重点工作安排。

1.重要活动

关 注 点：东留善固“梨花节”特色节日期间天气状况

服务内容：活动期间天气预报预测及灾害性天气预警，高影响天气过程分析与评估

服务对象：县政府、有关单位等

2.其他重大社会活动或重大突发事件

根据局领导的部署要求，具体组织有关业务单位提供产品，开展服务。

三、决策气象服务材料考核与通报

（一）决策气象服务材料考核