施工技术论文大全11篇

施工技术论文篇（1）

2.建筑施工安全技术及其防护意义

施工安全是每个建筑施工单位的重要目标，要想提高工程质量和效益，必须首先保证工程安全。安全技术及其防护对策主要是为了实现提高建筑施工安全的目的，坚持预防为主的方针，对可能发生的安全事故进行预测，并综合采取相应的技术和防护对策，实现对安全事故的有效预防，进而有效提高工程安全水平，促进工程质量和效益提高。在建筑工程施工过程中，采取这些技术和防护对策具有重要意义，能够从根本上实现对安全事故的有效预防，确保安全管理目标顺利实现。避免因安全事故发生而出现不必要的损失。同时还能推动安全管理制度完善，提高施工人员安全意识和安全技术水平，确保他们在施工中严格遵循规范流程开展施工。最终实现促进建筑工程施工顺利进行，提高工程建设质量和效益的目的。

3.建筑施工安全技术及其防护对策

3.1落实建筑施工安全责任制。根据建筑施工需要，建立完善的安全管理制度，为提高安全管理水平提供制度保障。严格落实相关人员职责，建立有效的安全管理责任制。施工单位领导要提高思想认识，加强领导和管理，全面负责企业安全管理工作。施工企业要建立并不断完善安全生产责任制，明确相关工作人员的安全管理与职责。加强施工人员安全培训和教育工作。健全安全管理机构，合理设置相应的管理部门，配备相应的管理人员，严格遵循规范流程开展施工管理，保证建筑工程现场施工安全。项目经理要履行好自己的职责，全面负责安全管理，将安全管理制度、安全生产责任制落实到位，确保安全管理水平提高。

3.2做好建筑施工组织设计。对比不同施工组织设计方案的技术性和经济性，选择最优方案开展施工。在方案设计时，要认真编制建筑施工安全管理措施，现场用电方案等。对危险性较大的分项工程，应该编制专项施工方案，并由专业人员开展施工。另外，方案编制之后要提交技术人员和项目经理、监理人员参与论证和讨论，确保方案合理，从而有效指导建筑工程施工。施工中要指派专业人员进行现场监督和管理，确保施工组织设计方案落实到位，促进工程建设质量提高，有效保障建筑施工安全。

3.3重视建筑施工技术交底。技术交底应该由施工方、设计方、监理方、相关领导等共同参与，主要内容包括安全施工技术交底，明确建筑安全施工要求，对施工方案存在的不足进行改进和完善，并对施工方案进行签字认可，有效指导工程建设。另外，为预防安全问题发生，在建筑施工各危险区段，应该科学合理设置安全警示标志，从而更好指导工程施工。

3.4加强机械设备保养维护工作。对施工的机械设备、施工器具、原料等进行机械强度和绝缘性能等方面的检测，不合格设备一律不能用于施工。做好机械设备定期养护和管理工作，确保设备安全、高效，使其处于最佳应用状态。对陈旧、落后的设备应该及时淘汰，采用新型设备代替，从而有效保障设备性能良好，提高安全水平和施工效率。

3.5确保临时建筑物的安全。重视临时建筑物搭建工作，有效保障建筑物安全。施工现场和办公区、生活区应该分开设置，确保相隔距离满足安全距离的要求，提高办公区和生活区的安全水准。施工中还要严格执行相关技术规范流程，对噪声、粉尘、废水、固体废弃物等进行有效处理，防止出现环境污染问题。尽量避免夜间施工，有利于预防安全事故发生，提高现场施工安全管理水平。

3.6发放个人防护品并规范施工操作。及时为施工人员发放安全防护品，有效保障施工人员的安全。对危险系数要求较高的作业项目，应加强管理和培训，提高施工人员安全防范意识和技术水平，保障施工安全、顺利完成。施工单位要对施工人员定期进行安全教育和安全培训，提高他们的安全意识。加大培训考核力度，对培训不合格的人员不允许上岗施工。引进新技术和新工艺之后，也要加强员工培训，让他们熟练掌握操作规范流程，提高施工效果，预防事故发生。

3.7建立安全事故应急救援体系。建立有效的应急救援体系，包括安全生产事故、质量事故、火灾、气象灾害等，提高应对这些突发事件的水平，尽量降低其可能带来的损失。施工单位要根据应急预案，准备器材、人员、设备等进行演练。做好各项安排工作，提高事故处理能力，以尽量减少相关事故对施工所带来的危害，尽量降低不必要的损失发生。

3.8推行建筑工程安全文明施工。为保障建筑施工的安全，根据工程建设需要，建立安全、文明施工体系是十分必要的。主要是采取相应措施确保施工现场的安全、文明，注重新技术、新工艺应用，从而取得更好的施工效果。要加强施工现场管理和巡视，及时排除安全隐患，严格落实安全管理规章制度，促进建筑施工现场安全管理水平提高。

施工技术论文篇（2）

利用科学的管理方法对建筑施工的各项技术应用情况进行监管是建筑施工技术管理实施的核心内容，其管理效果会直接影响施工建设相关技术工作的开展。在建筑施工技术管理中，一定要按照国家相关的技术管理法律法规和相关规定进行实施，科学地组织各项技术工作，保证整个生产过程符合要求。需要注意要保证施工基础的坚实，管理好基础设施的建设，使用符合规定的技术手段进行施工，保证工程的进程和质量。施工技术管理基础工作既要全面又要重点控制，还要结合实际的施工情况具体问题具体分析、具体解决、具体落实，协调好各个部门的工作，以更好的服务于工程施工工作。

1.2建筑施工技术管理的意义

在建筑施工建设中建筑施工技术管理起着举足轻重的作用。详细来谈，建筑施工技术管理的重要性表现在：其一，能够帮助施工人员采取更适当的施工方法，保障工程质量；其二，能够提高管理人员的整体素质，有利于新技术、新工艺的应用；其三，能够整合建筑施工的资源，最大限度的利用现有资源产生更好的效益。利用适当的施工方法进行施工，可以降低施工成本，与此同时采用适当的施工技术管理手段，又能够保证工程质量，实现将科学技术转化为生产力。在新技术、新工艺的应用，培养高素质管理人才等方面，建筑施工技术管理新技术的应用也非常重要，有利于建筑施工技术管理对施工方案的优化和施工资源的合理配置，不断的提升建筑施工的生产效率和效益。

2有效提高建筑施工技术管理的措施

怎样提高建筑施工技术管理的水平一直是相关技术人员和专家关注的重点问题，综合来说可以采取以下几种手段进一步提高建筑施工技术的管理水平。

2.1落实技术管理制度，明确技术管理的职责

切实做好工程施工技术的标准、规范、规程等相关文件的制定工作。完善责任归属制度，将技术责任制落实到实际的工作中去，确定相关的岗位技术负责人，防止和杜绝施工中出现责任不清或无人负责现象。此外，通过对其实施能够激发相关施工技术人员的工作积极性，使他们更加认真进行技术交底和技术档案管理工作。图纸会审的工作实施要组成相应的团队进行，推举相关的负责人进行管理和监督，会审通不过的施工图纸不能够批准使用。可以分级别的进行技术交底工作，分开审核各个层面，让审核制度更加公平完善，避免盲目施工。对于重点工程、重点部位、特殊工程、"四新"技术应用工程更需要做详细的施工技术交底。技术档案管理工作中的相关建设资料和管理技术档案要由专人进行整理，并在工程结束后交由相关的管理部门进行存档。做好建筑施工建设中的技术管理工作，能够保证工程的有序进行，并达到更好的建筑效果。技术管理制度的主要内容有：施工图的熟悉、阅读和会审制度；施工图技术交底制度；施工质量管理制度；材料及半成品试验、检验制度；隐蔽工程的检查和验收制度等。建立较为完善的建筑技术管理机制，明确责任归属，有利于各级的技术人员开展建设工作，让管理更为严格。工程建设单位要加大对于各个岗位技术人员的培训力度，让技术人员参与到相关管理准则规范的学习中。尤其是对施工及验收规范的学习，明确施工中各个分项、分部施工技术要求、施工方法和质量标准等要求，并以此来组织施工、检查、评定和验收。这样可以有效的提高相关技术人员的综合素质，规范其作业方式，按照科学合理的管理方法和管理经验进行技术操作，遇到突发的事件和问题能够迅速的反应，并能够用更好的方法进行处理，降低工程建设中事故的发生率，保证工程建设施工的安全性，且保证工程施工质量。此外，还要不断的进行先进技术的推广工作，鼓励技术人员革新、创新，发扬技术民主，解决技术瓶颈，让企业发展的更好，在行业中占据优势地位。

2.2做好建筑施工技术管理的基础工作

建筑施工技术管理的基础工作的开展对建筑施工技术管理的影响很大，作为企业技术管理的根本，其主要由以下几个方面的内容构成：正确贯彻国家的各项技术政策；科学地组织各项技术工作；健全相关的技术管理制度，让施工建设按规定有序进行；不断推进技术进步；提高管理技术水平，让企业在行业中具有更强的竞争力，不断的提高经济效益。

2.3完善建筑施工技术管理的规章制度

建立健全施工技术管理的基本制度，包括图纸审查制度、技术交底制度、技术复核制度、施工日记制度等管理制度。在完善图纸审查制度的时候，要结合施工的具体情况全面综合的进行分析和安排，相关的技术核查人员要认真的核算设计图纸，如发现有矛盾或难以实施之处，要详细记录，并对其整改或纠正。在完善技术交底制度方面，应详细规定施工对象的设计情况、建筑特点、技术要求，以便规范建筑施工行为。在完善技术复核制度方面时，需要先按照相应的施工标准制定定位轴线、标高、尺寸等相关技术参数的准确性。在完善施工组织设计审批制度时，则需要详细的考察施工场地进行，并结合考察撰写可实施的施工方案细则。在完善施工日记制度方面，要本着规范、严谨、客观的原则进行，使得到数据更具有施工指导意义。

2.4掌握建筑施工技术管理的专用软件

在科学技术不断发展的今天，各种建筑施工技术管理专用软件在工程建设中的应用也越来越广泛。在信息全球化的当前社会，建筑施工技术管理也要紧随时代的步伐，不断进行技术的革新、应用，计算机技术在工程建筑施工技术管理中的运用极大的促进了相关工程建设的管理水平，极大的提高了建筑施工技术管理效率，促进建设施工技术管理的实施。常用的建筑施工技术管理的专用软件有工程管理软件、施工现场设专人使用和维护软件等，为了更好的应用这些专业的软件系统，施工单位需要不断的加大对于相关管理技术人员的培训力度，提高他们的技术管理水平，使其能够熟练的运用电子计算机操作这些专业软件系统进行建筑施工技术管理。

施工技术论文篇（3）

随着公路工程建设施工的增加，公路工程施工的环境也日渐复杂，软土路基或者质量较差的路基较为常见，在开展路基施工前需要做好路基处理工作，以此确保路基施工的质量。填石路基是公路工程施工中常用技术，适用于各种公路施工环境，在地势险要区域的公路施工中该技术的应用优势更为明显，因此被广泛的应用于公路施工领域。

1填石路基施工技术概述

填石路基主要是利用碎石填料，作为路基施工过程中的填土路基施工材料，采取摊铺与压实等措施，进行路基施工作业，进行路基处理。填土路基施工技术原理指的是利用颗粒之间的摩擦作用，以此增加粘合力，确保公路路基的稳定性。填石路基形式较为特殊，作为路基施工过程中常见施工技术，被广泛的应用在公路路基施工作业中，具有较强的应用效果。

2填石路基施工技术与质量控制要点

2．1技术要点

1)控制填石料密度。填石路基施工技术主要是利用石料之间的挤压作用，进行路基施工作业，因为石料配级差异，使得填石料密度存在差异。在进行施工作业的过程中，要通过室内实验的方式，结合填石路基施工作业的实际情况，来选择填石料干密度指标选择。确定填石料的真正干密度指标，则需要在施工现场进行实验，来获取相应的数据。2)合理选择填石料结构。填石路基施工所使用的填石料结构不同，使得填石料的密实性效果也不同。若岩石较软，则填石料的破碎率较高，在施工作业的过程中将会出现较多的粒径较小的填石料，进而使得骨架比较容易形成，而且密实性可以达到预计效果。若岩石较硬，则填石料的破碎率较低，在加工处理的过程中，则极易出现粒径较大的填石料，使得形成的骨架结构将会存在较大的空隙。通常情况下公路填土路基施工过程中，通常使用粒径较小的填石料，以此确保骨架能够得以有效的填充。3)控制石料模型量大小。公路填石料路基施工过程中所使用的填石料，其变形程度与普通材料相比要高。同时和普通填料相比，其压缩模型量较大。由于填石料的模型量大小和公路填石路基工程的变形情况有着直接的影响，因此要合理的控制模型量大小，以控制变形速度，使得路基变形得以快速完成。

2．2质量控制要点

为了确保公路填石路基施工的质量，则需要加强施工质量控制要点的把控，合理选择填石料，明确填石料的强度与粒径大小，确保填石料的性能能够满足施工标准。同时需要加强施工过程中的质量管理工作，相关部门则需要做好监督与管理，督促施工人员按照施工工艺开展各项工作。在施工前做好施工技术交底工作，确保施工人员能够掌握施工技术要点与质量要点，了解难点技术的实际操作方法，避免人为操作失误给施工质量造成影响。除此之外还需要做好施工项目质量检查工作，对于不符合质量标准的项目，则需要及时做好调整，确保公路施工的整体质量［1］。

3在公路施工中填石路基施工技术的应用

3．1工程案例概述

某公路填石路基施工项目，其施工地点位于山岭地区，由于地势险峻而且沟壑纵横，加之路线线形要求，使得施工中填挖部分较多，路堤填筑高度较高，填方量较大，因此对地基的承载力要求较高，基于此采取填石路基施工技术，进行地基施工作业。岩石填料主要是硬质岩石与软质岩石，使用50mm×50mm×50mm的立方体试件，进行饱水抗压强度试验，来确保岩石填料的强度。施工质量标准要求，若抗压强度不达标，则进行CBR试验，CBR要大于15%，石料含量要不大于50%，则按照路堤施工，石料含量若是不小于70%，则按照填石路堤施工，若石料含量处于50%～70%，则按照土石混填路堤施工。

3．2基底施工

公路填石路基施工过程中，开展基底施工作业，则需要加强基底强度的控制，将确保基底强度作为施工质量控制要点。做好施工前调查工作，明确路段基底的组成成分。根据前期调查数据，来确定施工内容，此次施工中重点换填细粒土，以此降低基底承载力差异，完成后，再进行石料铺设。在设置过滤层时，则需要结合工程实际情况，最好将过滤层的厚度控制在40cm±10cm范围内，同时需要考虑部分公路段可能会存在不均匀问题，对此可以使用少量土工材料来填筑，进而确保基底整体的均匀度。

3．3做好路基清理与边坡码砌

开展填石路基施工作业前，则需要做好路基清理工作，确保路基保持干净整洁，并且恢复路基中线。在进行清理时要彻底的清除路基周围的杂物与断面表土，合理控制路基清理范围，确保其能够符合施工范围要求。完成清理后，则需要将垃圾堆放固定位置，以减轻垃圾堆放造成的环境破坏情况。在进行填石路基边坡码砌时，则需要将公路路基地面的内倾斜控制在1∶5左右。在设计距离内设置伸缩缝，合理设计伸缩缝之间的距离。在实际施工的过程中，若发现基底地质出现变化，则需要在此路段施工过程中，采取分段砌筑法，同时设置伸缩缝［2］。

3．4摊铺填料

在进行公路路基施工过程前，需要按照设计标准来确定填石料的强度与粒径。本工程案例中使用的石料强度大于15MPa，最大粒径要小于层厚度的2/3。使用具备自动卸载的运输车辆，填料卸载与摊铺施工同时开展。施工人员要做好车辆指挥工作，确保车辆能够基于公路线路行进，遵守先高后低以及水平分层的原则，进行工作面摊铺，工作面面积若在50m2～100m2，则厚度可以比最终摊铺的厚度要低15cm～20cm。完成填料摊铺后，采取机械平整方法，将运进的填料，进行平整处理。后期运进的填料按照相同的处理方法，开展施工作业。利用此摊铺方法，运用挤压作用，使得粒径较大的碎石能够处于最佳位置，确保地基的稳定性。

3．5路基平整

完成填石料摊铺施工作业后，为了确保局部细节部分能够被有效的摊铺，确保摊铺的平整度，则需要采取人工整平的方式，对其进行处理。填石路基施工技术中整平工艺为核心技术，在进行整平的过程中，要确保粒径较大的石块能够处于各层的底部，确保粒径较小的石料能够处于各层的顶部。基于此完成机械摊铺施工作业后，则需要对路基的表面进行处理，补充细料，切不可使用细粒土进行填充，完成填充后，还需要采取人工整平的方法进行处理。施工中若使用1台推土机，则需要配置3名施工人员。若碎石的粒径较大，可以就地挖坑，将碎石的大面朝上，对于不容易摆放的碎石，则需要将其高出平面的部分除去，及时将不容易处理的碎石清理出去。因为大粒径碎石主要应用在路肩部分，所以要将路肩作为整平作业的主要环节。完成整平作业后，则需要做好路基压实工作，在进行压实作业时，则需要加强对碾压速度与次数等因素的控制，以确保压实的质量［3］。

4结语

公路施工中运用填石路基施工技术，为了确保施工的质量，则需要施工单位做好全面的监督与管理工作。加强对施工材料质量的管理，以及做好施工技术人员培训工作，使其能够掌握技术操作要点与质量，做好全面的监督与管理工作，以确保公路工程整体施工质量。

作者:王宁 单位:山西省晋中路桥建设集团有限公司

参考文献:

施工技术论文篇（4）

检验与试验工作

原材料试验与检验原材料试验是对材料或半成品进行预先鉴定，以决定是否可以用于本工程，在施工过程中按以下步骤进行：（1）原材料或半成品进场后，设材部门负责将进场数量及时通知项目部质检部门，质检部按照规定的批量和频率委托试验室进行抽样试验，未报检的原材料和半成品不得用于本工程。（2）在施工过程中，质检部可以加大频率或对用于工程的原材料或半成品进行随机抽样，进行检验或委托试验室进行试验，试验室向质检部出具试验报告等内业资料。标准试验标准试验是对各项工程的内在质量进行施工前的数据采集，它是控制施工和指导施工的科学依据，标准试验按照以下步骤进行。（1）在各单项工程开工前，由试验室完成标准试验，并报监理工程师审查批准。（2）标准试验完成后，试验室提交内业资料给质检部门，以便质检部门进行技术交底并控制、指导施工。（3）质检部门在施工过程控制中按照规定频率委托试验室进行平行复核检验或配合监理工程师进行平行试验。

工序质量检验

施工技术论文篇（5）

一、工程概况

岗石区间工程，东接岗顶站，西连石牌桥站，整个隧道在交通繁忙的天河路下穿过。隧道起点里程Z（Y）DK5+445.75，终点里程Z（Y）DK6+087.15，左线全长645.444m，右线全长641.400m。合同价3779.9818万元。隧道平均埋深10.45m，线路最大坡度29‰，区间设2个施工竖井，YDK6+042.5处的1号竖井，井深17.925m，YDK5+658.567处的2号竖井，井深20.024m。

本项目合同开工日期2002年9月15日，合同竣工日期2004年8月15日，合同工期645天；实际开工日期2003年5月10日，业主批准完工日期2005年2月底。2004年8月23日，隧道顺利贯通。

二、工程特点

1、本工程具备城市地铁的共有特点。

——施工场地狭小。1号竖井施工场地仅1600㎡，2号竖井施工场地不足1300㎡。

——施工环境较差。1号竖井位于天河路，场地占用主干道路；2号竖井位于侨鑫教院大院内。

——地面、地下环境复杂。所经天河路交通繁忙，线路两侧高楼林立，地下各种管线密布，隧道距离两侧构筑物基础较近，并两次与高层建筑物地下室基坑围护桩发生冲突。

——文明施工要求较高。施工产生的三废需严格按照要求处理、排放，材料及渣土运输条件受到严格限制，夜间施工也受到限制，施工围蔽需与城市风格协调，交通疏解量大。1#竖井距小区较近，2#竖井位于侨鑫教育学院大院内，施工中要采取必要措施，尽量减小施工对周边环境的干扰。

——环境保护要求高。施工不能污染城市环境，不能惊扰市民，不能对临近的建筑物和构筑物造成损伤。

——施工风险大。沿线所经的环境，无论是地下管线，还是各种建筑物、构筑物、城市道路，或者是地铁隧道本身，都不能出现任何损害，否则后果不堪设想。

——质量标准高，防水要求严。区间结构防水等级为二级，即结构不得有漏水，结构表面可有少量的湿渍。本区间隧道结构复杂，断面转换频繁，使变断面连接处的防水结构连接困难，同时由于联拱隧道分步施工，防水的连接及防护更为困难。同时施工缝、变形缝等特殊位置的防水更是需要采取综合治理措施。

2、不利因素多，工期压力大。

原设计仅1#施工竖井，几乎设置在标段西端头，只能往东端独头掘进，而且场地移交时间推迟约8个月；后变更新增2#施工竖井，到03年11月中旬才具备开工条件，很难实施均衡生产，加上地铁矿山法隧道常见的影响工期进度的因素几乎一应俱全，工期压力极大。

3、地质条件差，技术难点集中。

本区间是三号线技术难点较为集中的标段，自始至终为各方高度关注，一直被列为重点项目，被视为三号线的“老虎”。地质条件差，断面形式多，工况、工法转换频繁，下穿石牌涌和含水砂层，截除高层建筑围护桩，双联拱隧道较长。尤其是隧道过砂层，更是整个地铁施工相关的各方个个极端关注的头号重点和难点。

4、调动一切有用资源，顺利度过了一系列难关。比如：成功的实施了CRD、CD工法，完成了双联拱段隧道的施工，顺利实施了双联拱改近距离单洞的科研公关，完成两处高层建筑的基坑围护桩截除，隧道穿越石牌涌，隧道下穿含水砂层地段，工期提前等等。

三、工程难点：

岗石区间是地铁三号线6大重点难点项目之一，其难度具体表现在以下几个方面：

1、工期压力大：

考虑到新增2#竖井的作用，按正常施工进度预测，本区间工期大约仍然要延后5～6个月时间，难以满足业主批准的2005年1月末完工的策划工期。原因如前所述。

2、诸多工法频繁转换：

本项目共有双联拱、三线断面，双线单面，共16种不同断面形式，施工中断面形式和施工工法转换频繁，施工工法有：台阶法、CRD工法、CD工法、中墙加台阶法、中墙加CRD法，中导洞法等。

3、双联拱隧道：

本区间渡线段有30米双线断面加单线断面的双联拱隧道，单线段有109米两个单线断面组成的双联拱隧道（ZDK5+782.918～+892.229），施工工序繁多，施工条件差，施工控制难，施工效率低，防水难度大，严重影响工期。

4、截除高层建筑基坑围护桩：

ZDK5+803.369~842.356段（长约39m），南方信托大厦地下室围护桩35根，侵入左线隧道内，施工中需截除；ZDK5+758~+731段（长约27m），天河电脑城地下室围护桩15根，侵入左线隧道内，施工中也需截除。围护桩为直径1.2m的密排人工挖孔桩，护壁为200mm的钢筋砼，该段为双联拱段，隧道所处地层为强风化岩。截桩施工难度大，控制地表建筑物沉降及卸载等工艺较复杂，施工困难，工期也因此增加约一个半月。

5、隧道下穿石牌涌：

隧道左右线在DK5+780~+805段从石牌涌下穿过，石牌涌为南北流向的排污涌渠，常年有水。涌底距隧道顶只有9m。隧道结构为单线隧道及双联拱隧道，地层破碎，属Ⅰ、Ⅱ类围岩。施工难度增大。

6、隧道穿过含水砂层地段：

隧道左线里程ZDK5+445.75~590.75段约长145m，右线里程YDK5+445.75~520段约75m，共长约220m，砂层最厚处达5.45m，砂层底部距隧道顶部距最近处0.2m，砂层为中细砂，水量丰富。隧道起点端的人防密闭门更是触破砂层，处理起来将十分困难。

四、具体做法及取得的成效：

1、利用集团公司的强大支持，积极主动解决施工中遇到的各种问题，确保兑现投标承诺，树立良好信誉。

进场准备期间，全面配合业主前期工作，力争早日完成临建，及早开工。

施工的各种资源有保证，特别是主要管理人员到位，而且长期在施工现场，组成了被业主和监理评价为全线最强的项目班子，对各种问题和困难反应及时、积极，“没有给业主添任何麻烦（业主评语）”。在资金上也给予了充分保障，特别是2004年春节前夕，调入现金50万元，支付一线工人工资和材料款，保证了春节间施工正常进行。

2、依靠相关单位和部门，整合一切有用资源，创造并利用优越的外部环境为项目服务。

岗石区间困难重重，之所以能够安全顺利的施工，未发生安全质量问题，离不开业主、设计、监理、咨询、总体等各单位各部门的大力支持帮助。尤其是业主最高层对项目高度关注，对项目的一些重要课题组织高规格的论证会，在施工中又具体指导实施，具体管理人员对项目监管帮助十分到位，保证了项目正常运转。从地铁总公司，到建设事业总部和土建部的各级领导，几乎都在岗石区间留下了足迹，岗石区间的两年多的风雨里程倾注了他们的大量心血。设计和监理等单位也积极配合，给予我们有力的支持。

3、只要是能够提高进度，有利缩短工期的措施，在满足规范要求的情况下，无论怎样困难，都设法做到。比如：

——1#施工竖井变更了围护结构，由人工挖孔桩支护变更为格栅、锚喷联合支护，顺利通过了市科技委组织的基坑审查，工期提前2个月。

——增加2#施工竖井，改善了施工环境，加快了施工进度，实际提前工期1~1.5个月。

——根据实际地质情况，将部分隧道由CRD工法改变为CD工法施工，改善了施工环境，简化了施工工艺，加快了施工进度。

——双联拱改单洞，节省工期2个月。

——过砂层方案的改进，节约工期1个月。

——南方信托大厦的截桩施工，由于提前筹划，准备充足，几乎没有延缓进度。相当于节约工期半个月。

——利用1、2#竖井与石牌桥站的贯通成果，提前施作二衬。比预计时间提前4个月，大大缓解了总工期的压力。

这些措施为确保工期，甚至提前工期奠定了坚实的基础。

4、严格按照设计文件和施工规范组织施工，把各种施工措施做到位。岗石区间施工中的一些亮点，比如：开挖断面几何尺寸的控制、格栅钢架的架立、初支轮廓线的控制、CRD工法的成功实施等，就是严格执行准确交底、三级检查和管理到位的结果，尤其是几个重要的地段和部位，信息化施工具有极强的指导意义。这种塌实的工作风格我们将一直保持，这也是我们取得成绩的最重要的保障，是我们最可宝贵的财富。

5、针对双联拱隧道的设计、施工特点，经过研究、分析和检算，先将双联拱隧道中隔墙最大厚度由2.5m变更为2m，双联拱段长度则由109m缩到为86m（减少了23m）；后来又进一步提出了将双联拱隧道改为近距离单洞隧道的设想。经检算，理论上可行。变更之后的隧道结构，在施工上具有如下特点：①可缩短工期2~3个月；②简化施工工法，改善施工作业环境，便利机械化施工；③可提高防水质量，解决双联拱隧道联拱墙顶处的防水难题，有利于隧道防水；④通过新的尝试，为今后的类似工程提供一些有益的参考资料，有一定的价值。上述施工方案在03年12月通过广州地铁总公司莫庭斌副总工程师主持的专家组的技术评审，并被业主列为科研课题。我部也自行投入科研经费约10万元，参与科研。该段已经顺利完成开挖、初支和二衬，从监测数据看，所用方案和加强措施，都是比较合理的。

主要的技术措施：隧道的初支结构较强，格栅的纵向连接筋加密，通过边墙的对拉锚杆把两个隧道连成整体，三角区的侧向注浆加固效果明显，严格控制爆破和超挖也减小了对后施工隧道的扰动，隧道及早封闭成环，初支背后的注浆紧跟等都是必不可少的措施。一切措施都是为减少和控制先施工隧道对后施工隧道造成偏压以及两个隧道之间的相互影响。

6、南方信托大厦地下室围护桩侵入隧道左线这一情况，是在施工复测时发现的。详细调查了解后，及时报告监理及业主，并多次与南方信托大厦业主协商沟通，使南方信托大厦北侧、西侧地下室续建部分项目与隧道截桩工程结合起来施工，让围护桩载荷不作用到地铁左线隧道顶部，改由地下室顶板、底板托住及附近土体锚杆承载，这样，既保证了地铁隧道的安全，又减少了施工桩基托换的难度，加快了施工进度。截桩采用静态爆破、人工凿除等方法，个别地段采用控制爆破技术，隧道掘进顺利通过了截桩地段。截桩施工没有对大楼造成任何损害，也确保了隧道自身的安全。

天河电脑城的截桩情况类似，在出现南方信托大厦截桩后，我们推测天河电脑城可能会出现相同情况。借鉴南方信托大厦的经验，使隧道顺利通过了该电脑城。

7、隧道下穿过石牌涌：由于涌底距隧道顶板较近，为防塌方涌水，我们采用超前大管棚，个别渗水采用小导管注浆止水的方法施工，同时制定了地面注浆加固和洞内紧急封堵的应急抢险预案。施工已顺利通过此段，没有发生任何险情。

8、过含水砂层段：

岗石区间隧道下穿含水砂层地段，是本项目的第一大难点和重点，也是三号线的主要难点、重点之一。各方高度关注，研究探讨和制定施工方案均十分慎重。通过数十次的专题会议研究讨论，终于确定了施工方案。

8.1砂层概况

在区间隧道起点端左右线共有298.5m的上覆含水砂层段，分别位于：左线ZDK5+445.75~+630，右线YDK5+445.75~+560。砂层厚1.20~5.45m，砂层底部距拱顶距离0~3.2m。地质详勘资料揭示，砂层底部距离拱顶不足2米的危险段共有3段：左线ZDK5+529.332~+552.154，ZDK5+484.699~+492.659，右线YDK5+474.693~498.820段，总长约55m。其中左线ZDK5+542.81处，右线YDK5+485.69处为砂层距拱顶最低点，砂层底部距离拱顶分别为0.70m和0.25m。人防密闭门位于支ZDK5+451.75~459.75m，该段隧道顶部已触及砂层。

8.2设计方案

设计方案采用φ89、长12m的大管棚超前预注浆支护，在开挖过程中视围岩及渗水情况每隔3m再补打长3.5m、φ42的小导管进行注浆止水。

8.3施工方案

过砂层是岗石区间的头号难点工程，确定砂层施工方案极其艰难。施工过程中，我们上报过多种方案，业主组织多次专题会议，遍请行业内专家，进行研究，对包括冷冻法、洞内水平旋喷、地表帷幕注浆、大管棚结合小导管及双排小导管等方法进行充分论证，比较优缺点，论证可行性，我们根据每次研讨结论重新修订施工方案。用了将近一年的时间，于04年5月8日最终确定了该段施工方案。

⑴基本原则：

通过补勘进一步探明砂层的分布情况以及与隧道的关系，以洞内治理为主，充分利用拱顶隔水层〈5-2〉，双排小导管超前注浆，谨慎通过，准备应急预案，洞内储备充足的抢险物资，做好地表处理的准备工作。

⑵具体方案

①对砂层段进行补勘，彻底摸清砂层分布情况及与隧道的关系。在业主的安排下，省重工设计院对该段进行了补勘。从而对正确制定砂层段施工方案提供了可靠的资料。

②原设计的人防密闭门上部侵入砂层约0.5~1m，施工时极易发生涌砂涌水现象，造成隧道失稳变形、坍塌、地表下陷沉降。在不影响使用功能前提下，将左右线人防密闭门位置后移了约50m，使人防密闭门隧道拱顶距砂层底2m以上，从而有效地避免了风险。

③一般地段隧道上半断面采用双排小导管注浆支护；危险地段隧道上半断面采用全封闭预注浆固结止水，拱顶周边小导管（管棚）超前支护；搞好监测量测，必要时格栅间距缩小，格栅钢筋加强。

④制定应急抢险预案，备足抢险人员、物资、机具、设备，并准备封锁部分危险地段的路面，预备地面紧急处理条件。

8.4应急预案：

⑴在洞内备齐充足的抢险物资：如砂袋、棉纱、锚杆、型钢、特制格栅、钢筋网片、大管棚、木材、引水管、注浆管、注浆泵、注浆材料等。

⑵到交警部门办理相应路段的交通疏解手续，并将围挡用的隔离墩、移动式护栏及时放在工地，以防一旦洞内出现险情，导致地面沉降变形严重时可以及时封闭，避免出现更大的损失。

⑶洞内出现险情，如掌子面或拱顶大量涌砂涌水，马上封闭掌子面，用砂袋、型钢、钢筋网等封堵，施作喷射砼挡墙，然后注浆，地面实行围挡，防止事态进一步扩大。

⑷如果砂层进入拱顶开挖范围，则采用降低拱底的办法，临时通过，待砂层段的前、后、侧向三个工作面都具备施工条件时，再行处理。先三个方向注浆固结，然后小进尺开挖，利用钢插板等支护手段辅助一点点掘进，进尺控制在0.30～0.40m。

⑸当洞内手段都失败后，采用地面措施处理。

8.5技术措施

⑴施工准备：

今年5月16日开始进入含水砂层距拱顶2m内段（即危险段）施工。项目部成立了过砂层段施工领导小组，启动应急机制，项目部领导现场轮流值班，确保各项措施落到实处。一方面按施工方案做好准备，同时也按照应急预案，开展各种应急准备工作。

⑵严格按方案施工，超前小导管密排布置，施做时角度放平，防止击穿隔水层，并进行超前注浆。

⑶加密格栅间距，在距最低点左右各10m段，将格栅间距由500mm调整为300~400mm；及时封闭掌子面，放慢施工进度，待上一环喷射砼达到一定强度后再开挖下一循环。

⑷每两循环打一次超前探管，长度为2m左右，以便探明砂层，掌握第一手数据，探测表明，砂层最低点在YDK5+483处，距拱顶0.25m。

⑸保留上下台阶的适当间距，保持掌子面和通道畅通，确保一旦抢险有工作面。

⑹利用左右线危险段里程上的差异，在施工砂层段时采用“倒边施工”的办法。施工中，左线开挖一直超前，但左线施工至ZDK5+555时（第一段危险地段前3米处），暂时停止掘进，让右线开挖超前，一则可以探明地质条件，二则可以部分降水，三则可以对左线隧道部分引水，四则当左线危险段一旦出现险情，可以从右线相应部位注浆加固。另两段也采取类似方法。

⑺严格按要求施工锁脚锚杆，保证长度及角度，减少下半断面施工时的拱顶下沉。

⑻加强监控量测，加密布点，加大监测频率，特别是在三处危险地段，地面监测点埋设到砼路面以下土层中，观测地表沉降。监测结果显示，拱顶最大沉降值在50mm以下，地表沉降最大值为70mm，地面无明显变形沉降，地面建筑物和隧道均处于安全状态。

⑼初支背后注浆及时跟进，每施做2~3榀格栅后，对砂层段从外向内全面注浆一次。

⑽在掘进掌子面进入岗顶站围墙范围，及时与岗顶站协调，进行地面减载。

⑾如果出现险情，如掌子面或拱顶大量涌砂涌水，则立即起用应急预案。

由于准备充分，精心组织，精心施工，于6月6日左线顺利通过ZDK5+529.332~+552.154处的砂层距拱顶小于2m段。左线危险段通过后，我们及时进行总结，进一步完善管理及施工方法，为右线顺利通过做好准备。7月10日进入右线YDK5+474.693~+498.820危险段，7月28日顺利通过该段。

8.6结语

⑴各种方案的比较

从砂层掘进段施工情况来看，原比预选方案各有利弊，并且投入较大。

——采用地面帷幕注浆，需要地面交通疏解费用170万元；钻孔注浆23300m，注浆费用350万元左右。合计510万元。工期增加3个月（仅算一段施工增加的时间）。

——采用大管棚配小导管注浆施工，由于实际砂层长度比投标时设计长度长约100多m，将增加成本支出约400万元。

——采用洞内水平旋喷注浆，一是施作时易破坏砂层下的隔水层（具有一定承载力）在旋喷效果不好时易造成涌砂涌水，造成隧道失稳。二是增加成本支出超过400万元，工期增加3~4个月。

——采用冷冻法施工，一是受场地限制，地面交通疏通难度大，二是施作时易给地面以下自来水管、煤气管、下水管线造成破坏危险，三是费用将达700~800万元。

——采用地表钻井降水，因附近高层建筑物多，大量抽取地下水有可能造成地表沉降较大，影响周边建筑物安全。

——现有施工方法，顺利通过该段，证明方案是可行的。据初步统计，增加支出成本约300万元，虽比投标时相对增加约150万元，但与其他方案比较，成本仍是最低的，同时工期比原计划提前约3个月（原计划11月末掘进完）。

⑵摸准砂层的准确位置、形状以及与隧道的相对关系是制定切实可行的施工方案的基础。

⑶有效保留隔水层（5-2），尽量减少对砂层的不必要的扰动，充分利用隔水层的作用是顺利通过砂层段的关键。

⑷信息化施工对于砂层的通过具有极其重要的意义。

五、几点体会

1、在建项目的施工技术管理中一定要勇争第一，越困难的工程，越要敢于争第一，越要争到第一。只有争到了第一，才有可能争取经济效益和社会效益的双丰收。

施工技术论文篇（6）

部分建筑施工企业的信息技术的使用，主要依靠于单机的电脑应用软件，使信息技术只使用于施工技术管理中的图样设计等方面的内容。这样只能发挥信息技术处理信息较快的作用，并没有实现信息的共享。在这种情况下，施工技术管理的各个环节仍然是独立的，信息技术不能完成施工企业的资源合理配置，无法为施工技术管理提供信息的分析和决策作用。

1.2施工技术管理人员不具备应用信息技术的能力

由于建筑施工企业的施工技术管理人员的能力水平不同，所以导致一些施工企业缺乏使用信息技术的管理人才。因此，由于施工技术管理人员的能力有限，导致了他们不具备使用信息技术进行施工管理的能力，使得信息技术不能在施工技术管理中发挥作用。施工技术信息化管理软件的开发落后。就目前而言，我国的建筑施工企业进行施工技术管理的信息化手段依然比较落后，拥有的信息技术管理软件也比较单一。针对不同的施工管理要求，同一种施工技术管理软件不能更好的发挥出信息技术的作用。

2.信息技术在建筑施工技术管理中的应用对策

2.1建筑施工企业需要重视信息技术的应用

只有让建筑施工企业意识到信息技术在建筑施工技术管理中应用的重要性，才能够使建筑施工企业的管理者将大量资金投入到购买信息技术设备上，促进信息技术在建筑施工技术管理中发挥更大的作用。同时，通过了解信息技术的使用范围，企业就可以将信息技术投入到施工技术管理的各个环节来进行使用，从而实现施工技术的信息化管理。

2.2全面加深施工企业的信息化程度

为了使信息技术更好的服务于企业的施工技术管理，应该全面加深企业的信息化程度，从而使企业进行信息技术的网络建设，实现施工技术管理信息的共享。在实现信息共享的情况下，信息技术不仅可以实现施工技术资源的合理配置，还可以优化施工时间，同时做好施工技术的质量控制，从而帮助施工企业做好施工技术管理工作。

2.3提升施工技术管理队伍的素质

为了提高信息技术在建筑施工管理中的应用效果，应该提升施工技术管理队伍的素质，从而保证管理人员能够更好的使用信息技术进行施工技术管理工作。首先，可以对施工技术管理人员的信息技术使用水平作一个调查，对不同能力水平的管理人员进行不同的培训。其次，可以设立网络沟通平台，促进管理人员进行信息技术的使用交流。再者，要对施工技术管理人员进行信息技术使用的考核，督促人员进行信息技术的学习，从而提高施工技术管理队伍的整体水平。3.4积极开发施工技术信息化管理软件。随着信息时代的到来，国家和政府应该注重建筑施工技术信息化管理软件的开发，保证建筑施工企业可以在施工技术软件的使用上有所选择，从而进一步提升建筑施工的质量和效率。所以，积极开发施工技术信息化管理软件，是促进建筑施工企业发展的科技力量。

施工技术论文篇（7）

2架设阶段钢梁线形的主动控制技术

由于本文所研究的黄冈公铁两用长江大桥为大跨度斜主桁斜拉桥，在实际施工过程中面临着施工时间长、施工环境复杂、线形控制困难等多重问题，因此多角度空间斜腹杆安装的研究尤为重要。在墩顶钢梁的精确定位研究方面以及横向抗风措施的研究对于保证最终合龙的成功也同样具有非常重要的现实意义，在合龙前，还需要对合龙施工过程中的工人安全问题、整体可移动手脚架平台相关问题给予高度的重视和肯定。

2.1多角度空间斜腹杆安装方法

如上文中所介绍的，该桥采用了倒梯形截面的钢桁梁横，因此在斜腹件方面出现了面内倾斜41.055°和面外倾斜20.3532°的多个空间角度，这客观上增加了施工的难度。除此之外，斜腹杆安装过程中，和其连接的上弦杆和下弦杆已经完成安装，因此在实际的安装过程中，仅存的活动空间就剩下了杆件之间的4cm拼缝间隙，这种条件下，如果拼装过程中不能完全严格地按照设计进行拼装，那么必然影响工程的整体质量。针对上述问题，采用了三维放样法，在完美模拟重心之后，确定吊装点，这样，吊装工人只要按照预先做好的吊装号码，即可对号入座，在实际架设过程中进行简单的微调就能较好地完成安装工作了。

2.2墩顶4节间钢梁精确定位

在完成合龙工作之前，主塔钢梁的架设工作是独立进行的，为了保证最终合龙后桥梁线性符合标准，在两段主塔的架设过程中必须严格按照统一标准施工，无论是平面位置还是其高程都必须完全一致，这是保证合龙过程中各项指标都能达到相关标准的重要前提，同样也是保证桥梁整体性能水平符合预先设计要求的必然选择。我们必须认识到，每个钢梁节间的架设水平都对后一节间的架设有相应的影响，所产生的误差将会不断积累下去，因此对其线形、高程以及平面位置的控制有着非常重要的意义。在墩顶节间的架设过程中，需通过千斤顶来保证其各项指标误差必须小于预设值，然后对钢梁各结构焊接抗风牛腿，并预留好施工间隙，方便后续施工。

2.3钢梁临时锁定及横向抗风措施

上文中已经对抗风措施有了简单论述，这里我们对临时锁定和横向抗风进行更为详细的介绍。桥梁两侧的上、下游上弦杆件的外侧焊接钢牛腿，然后如图4所示进行抄垫操作，这样就能够有效地保证钢梁的临时锁定了，同样对于大风天气的风载转移到上下游桥柱和桥墩钢梁支座上去。该方案结构简单、操作方便，对风载导致的扭矩力传递明确，有效地避免了大规模、复杂锁定装置使用导致的施工难度增加问题，这对于今后其他大型桥梁的抗风和临时锁定施工有一定的借鉴意义。

2.4钢梁架设安全施工脚手平台研究

在实际的架设过程中，包括架设线的测量等，都和手脚架平台之间有着内在的联系，所研制的公路、铁路可移动整体施工平台如图5所示，极大地提高了施工的安全度，为施工人员的人身安全的保障提供了强有力的支持的同时，对于施工速度的提升和施工质量的保障也同样有着重要的现实意义。本工程中，墩旁托架的限制，铁路脚手平台必须在中跨的架设完成后才能进行安装。

2.5钢梁悬臂架设的线形控制

在完成主塔墩顶的钢梁架设工作之后，具体的高程、平面位置以及最为重要的线形已经基本固定，以此为基础，在合龙工作开展之前，需要对2、3号主塔钢梁的节间搭设悬臂。在实际的施工过程中，需配合主动测量和纠偏技术，通过对相关检测数据进行汇总分析，以具体数据为基础来判别下一阶段的施工是否需要采用微调处理，为后续的合龙工作的展开降低难度。

3合龙调整措施及其敏感性分析

敏感性分析是保证所采用调整措施符合工程实际使用需求的重要方法。客观来说，我们进行合龙调整的目标就是最大限度地降低合龙口两端线形的差异，使其在标高、转角方面具有极高的一致性，同时顺桥向间隙与杆件长度匹配，中轴线保持水平。在实际的施工过程中，钢梁调整有多种途径，如温度变化、横向对拉等，都是较为常见的调整方法，这些方法中，有些是主动措施，有些则属于被动措施。该桥梁在合龙之前，采用了当前国内最为先进的3Dbridge斜拉桥空间有限元分析软件分析了不同调整措施的敏感性水平，具体情况如下：

3.1温度变化

温度变化客观上会对钢梁的相关变量产生影响，如系统稳定变化、路面温度变差变化、斜拉索稳定变化等，而系统温度的夜间变动情况规律较为明朗，而其他因素由于受到日照、风速等多个环境要素的影响而难以确定具体的规律。通过敏感性分析可以发现，温度每上升10℃将会产生X方向位移34mm，而温度下降所导致的位移规律则相反。不过我们必须认识到，系统温度的变化难以进行人工控制，属于一种典型的被动控制，此种控制方案只能等恰当时机，在黄冈公铁两用长江大桥的合龙中，难以满足快速合龙的施工要求。

3.2梁面压重

动态压重和静态压重共同构成了梁面压重，下面我们将进行分别论述。动态压重，在实际应用过程中主要是通过对运梁台车在路面停放位置的改变来进行调整，具体操作防范相对简单，通常情况下主要在调整竖向Z挠度和绕Y转角的过程中搭配其他措施使用。静态压重，在本工程中，主要是根据实际的压重效果吊机位置，在充分考虑操作的便利性的基础上选择主塔钢梁主跨L19节间公路面上下游两侧进行静态压重。通过敏感性分析我们可以发现，单侧不对称压重的情况下，横断面刚度带来的合龙口Z挠度以及横向偏载荷导致的合龙口钢梁横断面产生整体扭转。作为一种较为常见的主动调整措施，压重对于上述两种问题的调整有较良好的效果。除此之外，单桁不对称压重，还能够有效地调整断面扭转，不过由于压重材料的组织和运输相对复杂，因此在实际的应用过程中经常性地采用预压重的方式进行。

3.3调整斜拉索

根据现有斜拉索资源张拉千斤顶资源数量和现场的实际施工环境，本工程中选择了张拉和张放18号斜拉索来调整合龙口相关参数。通过敏感性分析我们可以发现，中、边跨18号索每根索索力增加100t，合龙口整体产生63mm的竖向Z挠度和0.35千分弧度的绕Y转角；主跨18号索每根索索力增加100t，合龙口整体产生39mm的竖向Z挠度和0.27千分弧度的绕Y转角；主跨上游侧18号索索力增加100t，合龙口上游产生20mm的竖向Z挠度，下游产生17mm的竖向Z挠度，同时产生0.12千分弧度的绕Y转角和-7mm的横向Y位移，这也就是说，这里的主跨18号索单侧不对称张拉，由于钢梁横断面刚度使得合龙口整体产生竖向Z挠度，同时由于单侧偏载使得合龙口钢梁横断面产生整体扭转和横向位移（两侧上弦产生3mm高差和7mm的横向位移）。此种施工措施作为一种典型的主动调整措施，在实际的应用过程中具有操作方便快捷、在竖向Z挠度和绕Y转角上的调整效果良好的特点，是对上述两项参数进行调整的主要途径，不过由于纠偏的量级过小，因此在钢梁横断面扭转方面的应用并不能取得预期效果。

3.4纵向顶推

按照实际的合龙要求，在实际的合龙过程中为了保证此项工作的顺利完成，合龙口两端钢梁必须能够纵向移动方面必须有长距离、高精度移动能力，所以我们需要采用两级调整的模式来完成对钢梁轴向X位移操作提供支持。其中第一级为大范围粗略调整，也就是说，通过对图4所示的装置来将牛腿与塔柱之间的抄垫更换为500t千斤顶，以此为基础来重新构建一个“钢梁纵向大位移顶推装置”；而第二级则是在小范围内的细致调整，所形成的装置如图10所示，通过敏感性分析我们可以发现，用以对合龙口轴向X位移进行微调。由敏感性分析成果可知，钢梁沿纵桥纵向顶推200t，那么实际上合龙口产生42mm的轴向X位移和-22mm的竖向Z挠度。必须认识到，纵向顶推作为当前阶段使用最为频繁的一种主动调整措施，由于本身有两级调控措施，在实际的应用过程中表现出强大的可操控性，整体调整效果良好，有较大的使用价值。

3.5合龙口平面横向对拉

如上文中所论述的，在钢梁的建设过程中，每一段节间都严格地控制了误差水平，因此在最终的合龙口上，绝对横向Y位移的量实际上远远低于预先设定的施工规范，不过由于合龙口两端之前仍然有微小的横向Y位移，根据施工的具体情况，设置了在双层路面的如图11所示的横向对拉装置，对这Y位移进行微调操作，直至两端吻合。通过对此方面数据的敏感性分析我们可以发现，合龙过程中，公路面合龙口两端的对拉力为10吨，和铁路路面相等，经此操作之后，能缩短22mmY位移。作为一种典型的主动调整措施，合龙口平面横向对拉在实际的工程应用中，表现出良好的精确性，同时操作也相对简单，能够快速实现对横向Y位移的大规模调整，因此应用范围相对广泛，多见于我国国内多项工程中。

3.6架梁吊机对提钢梁

在施工过程中，由于多种因素的营销，合龙口两段的钢梁上，无论是横向还是纵向上都客观存在高差，同时两段的实际扭转情况也不尽相同，这种情况下，整体相对扭转的存在不可避免，因此要求我们在实际的施工过程中必须以相对扭转的数据为基础，利用两段的吊梁机进行如图12所示操作，以50吨提升力推进两端的吻合。通过敏感性分析我们可以发现，在50吨提升力的状态下，能够促使两层路面的上、下游弦杆分别产生42mm和26mm相对高差，并能产生一定水平的横向Y位移，正调整方式所产生的调整远远超过了所需要的调整量，因此不仅能够有效地满足调整的客观需求，同时还为其提供了一定水平的冗余。此种方法具有较好的可操作性、方便快捷的同时，对于钢梁横截面的整体扭转效果良好，因此被选为本工程的主要纠偏措施。

4合龙步骤

4.1总体概述

龙口钢梁的调整方案制定工作需要我们进行一个完整的全面检测，以此为数据参与敏感性检测。在方案实施之前，需要将合龙口钢梁预先调整至理想状态，然后根据对其进行的连续检测，通过数据复核理论的应用，找出具体影响因素的实际影响能力，根据相应指标体系为其赋予权重比例。通过对“钢梁纵向顶推装置”的应用，完成主塔钢梁的边跨侧纵移15cm移动，这为后续调整施工和相关构建的安装提供了必要的操作空间，极大地方便了后续操作。在实际的安装过程中，首先完成2根下弦杆到E44′节点的安装操作，完成此项操作之后，继续采用专业设备完成对安装斜杆到A44′节点的安装，并为后续的2根上弦杆到A44′节点安装提供支持，最后在E45/A45节点处完成对合龙段弦杆前端拼接板的安装工作，通过主动和龙过程中所产生的一系列事实监控数据以及上文中所论述的相关参数指标的敏感性分析结果，选择合理的调整措施，为整个钢梁的安全、平稳合龙提供数据支持，三维4个变量调整到位，按先合龙弦杆、再合龙斜杆的顺序依次进行，同时开始2号塔主跨L21（A44～A45）处的其他焊接工作。

4.2将钢梁调整到预设状态

由于在最初设计阶段提出了合龙口连续36小时检测的要求，我们需要通过对上文中所分析的各类型调整措施的应用，将钢梁的状态调整至符合预设要求的水平。在X轴向上的调整：通过对“纵向顶推”的充分利用，完成预调整工作；在竖向Z挠度及绕Y转角上的调整：主要是通过对“调整斜拉索”和“梁面压重”的利用完成；横向Y位移调整：利用“合龙口平面横向对拉”措施将其调整到预设状态；横断面扭转调整：利用“架梁吊机对提钢梁”措施完成调整。必须认识到，上述四个变量的调整都是彼此相关的，合龙段两端钢梁的预调整工作必须严格按照施工程序进行，环环相扣，为合龙工作的顺利完成奠定良好基础。

4.3合龙口36小时连续监测

完成对合龙段钢梁的预调整工作之后，按照施工要求，我们要对其进行36小时的连续检测，通过多种途径对其各项指标进行检测并作好记录工作，找到各项因素对合龙口两端钢梁所产生的具体影响，并将其进行量化、赋值处理。

4.4钢梁向边跨侧纵移15cm

在施工过程中，针对钢梁本身的不平衡索力，可选择“钢梁纵向顶推装置”完成调整，对两侧主塔钢梁反向顶推15cm，为预装件的施工提供必要的施工操作空间，同时也保证了温度变化对合龙后连接构件的温度变化条件下的稳定性的保证提供支持。

4.5安装合龙段主桁杆件

第一，安装合龙段2根下弦杆，将杆件吊装到位，安装杆件与钢梁E44′节点的全断面拼接板，按要求插打冲钉。另一端带长圆孔的腹板拼接板安装到2号塔钢梁E45节点上，且此拼接板与合龙杆件之间不连接（等待合龙时连接）。

4.6合龙主桁4根弦杆

第一，一切准备就绪，选择夜间温度较为恒定时段进行主桁杆件的合龙。首先对合龙口进行全面监测，然后对相应变量进行调整。第二，利用“纵向顶推”措施分别将两主塔钢梁向主跨侧纵移，同时利用各项调整措施对其他3个变量进行实时微调，现场实时观察合龙口4根弦杆两侧腹板长圆孔相对情况，直至将长圆孔销轴插入长圆孔内，使合龙口两端Z方向互相约束。第三，继续将两主塔钢梁向主跨侧纵移，同时根据需要对相关变量进行微调，直至弦杆合龙点两侧腹板圆孔重合，立即将圆孔销轴插入圆孔内，使4根弦杆的合龙点形成铰接，并迅速完成剩余拼接板的安装，并按要求插打冲钉。全部合龙施工工程仅耗时5h，在这一过程中需要注意在太阳升起之前，需要及时完成所有纵向束缚解除工作，以避免温度对钢梁位置的影响。

4.7合龙斜杆及安装桥面板

合龙斜杆下口合龙点，插打冲钉到位，以此为基础，我们进一步完成对合龙段主桁杆件的高栓施工操作后，利用栓焊依次完成两层面板施工，最终完成所有的合龙工作。

施工技术论文篇（8）

目前，我国建筑工程行业主要分为业主方、承包商、监理方三大主体，各主体之间的关系是平等而独立的，不受彼此约束，监理方的直接服务对象是业主方，以最大限度维护业主的合法权益，保证建筑工程施工质量为工作原则。然而，我们必须要意识到我国建筑工程监理尚处于初步的阶段。2011年4月份，全国人大常委会对《建筑法》（1997）进行修正，进一步明确了推行建设工程监理制度的法律形式。建筑工程监理的工作任务包括四个部分：一是控制进度、投资、质量；二是管理合同文件；三是协调业主与施工方的关系；四是安全管理与资料管理，然而其存在的不足也很突出，集中表现为如下几点：

1.1.1我国建筑工程监理的资质管理所采取的形式为“双重管理”

即是企业资质与个人资质管理并行，划分不同等级的监理企业资质，要求监理人员必须要拥有专业的监理工程师资格证书。但是由于地方政府的区域性保护主义客观存在，导致符合资质要求的建筑工程企业和监理人员充斥着建筑工程监理行业当中，以至于监理人员的资质难以满足建筑工程监理的客观要求。

1.1.2现有的建筑工程监理人员都是直接

由建筑工程监理专业的毕业生担任，专业知识比较系统而全面，然而缺乏必要的实践经验，导致其在实际的工作过程当中，未能深入理解相关的法律规范，工程监理的目的难以实现。

1.2施工技术创新

建筑工程监理单位是保证工程质量的最为重要的主观能动性因素，基于该理论，笔者认为技术管理层面的纰漏很大程度上是由工程监理力度不足而造成的。

1.2.1未能全方位地考虑建筑工程施工现场的实际情况

包括地质、水文、气候等，导致建筑工程在施工过程当中遭受自然因素的影响，轻则延误工期，重则危及质量。

1.2.2在现有的施工技术与引进施工技术

两个方面难以平衡，导致在有限的资金使用方面出现不合理的问题，当现有的施工技术足以满足实际施工需要的情况下，依旧盲目引进新型的施工技术，缺乏针对性，导致建筑工程资金预算的浪费，未能很好地维护业主的合法权益。

1.2.3建筑工程监理单位未能就施工技术

当中所存在的缺陷进行分析与纠正，缺乏必要的调研与勘察，未能从建筑工程项目的实际情况出发，对施工方的各道工序未能做到跟踪监控，同时在平行检验、见证旁站等施工技术监理形式方面也未能全面落实，继而影响到建筑工程整体的质量安全。

2建筑工程创新技术案例分析

2.1工程概况——案例一

该工程位于我国某市，正式动工建设时间为2013年3月上旬，共有四栋，每栋的设计总楼层为30层，其中地下1层，地上29层，总占地总面积为18576.5m2，总投资额为8500万元人民币，工期预定为18个月。该工程业主方委托当地一家房屋建筑工程甲级监理企业进行监理，根据法律规定，实施总监负责制，监理方直接为业主方服务，维护业主的合法权益，保证建筑工程施工质量，严格管理相关的施工技术，在工程监理与施工技术之间寻找到合适的平衡点，以促进两者共同发展进步。

2.2在现代监理机制下，施工技术的管理

对于本工程，基础开挖困难大，笔者是本建筑工程施工技术的主要监督力量，在监督过程中，作为监理人员，应该对自己的工作任务明确，端正自己的工作态度，把建筑工程的施工质量问题当做一项重要的任务来执行。在建筑工程监理过程中，还存在着一定的问题，比如有的监理工作人员的自身素质不到位，对工作不够热心；监理人员的专业技术水平有限，对监理工作无法胜任等等。这些问题都是直接影响建筑工程施工的重要问题。所以，应该对建筑施工监理单位的工作人员的素质问题取高度的重视，通过相应的培训和教育，提高监理人员的自身素质，要求监理人员熟练掌握各项施工技术，同时也要对各种新型的施工工艺以及新型的施工材料有所了解和掌握，从而提高监理工作的效率和效果。监理人员自身对施工技术的任务和态度决定了监理工作的状态和工程建设的最终效果。监理人员在监理过程中应该注意的问题有很多，比如施工现场的自然环境、施工现场的气候条件、施工项目资金的筹措等等。这些问题对建筑工程的施工技术都会产生直接的影响。进行施工技术监督过程中，首先应该对施工中的各个项目采取的施工技术进行检查和核对，看是否有违规操作和错误操作的现象；其次，应该由小到大、由点到面的进行监督和管理，从施工技术的全局把握，也就是指施工技术对工程的质量、安全等问题的影响方面。施工技术的应用是为了完成施工任务，同时如果更加有效的施工技术和方法也是提倡应用在施工过程中的。只要施工技术的最终效果表现在建筑工程上是良好的就是可以的。

2.3工程概况——案例二

该工程位于我国某市，整体建筑共可分为六栋，每栋的设计总楼层为35层，其中2层为地下室，建筑占地总面积为21395.8m2，总投资额为一亿两千万元人民币，工期预定为22个月。与案例一一样，也是实施总监负责制，在完善建筑工程监理制度，提高监理工作水平的基础上促进施工技术的创新与发展，而施工技术的创新与发展又可促进建筑工程监理制度的进一步完善，延伸其监理的覆盖面，提高监理水平。

2.4在新型施工技术之下，完善工程监理制度

本工程的的施工技术创新体现在清水混凝土的施工方面，目前我国建筑施工技术领域在清水混凝土的浇筑施工方面，往往采用的是墙体大模板直接浇筑，其施工质量理论上可得到保证，然而对于外墙楼层处的施工缝的处理则长期沿用一次模板支设的施工技术，因此施工缝只有一道，砼导墙存在诸多缺点。鉴于该建筑工程的总楼层较高，且占地面积达21395.8㎡，因此技术人员经过充分论证，弃用传统的一次模板支设的施工技术，改为铁板模板的施工技术，具体的技术流程为：在放样测量的基础上，选定外墙楼层的位置安装铁板，直接将其作为模板。经采用新型的施工技术，该建筑工程项目的质量得以进一步提升，后经监理部门验收，砼导墙的稳定系数得到了明显的提高。笔者作为本工程的主要监理人员，在明确自身工作任务的基础上，严抓施工技术与施工质量方面的工作。针对建筑工程的整体质量安全而言，建筑工程监理与施工技术创新的关系是相互促进且彼此依存的。准确把握我国建筑工程监理行业的发展现状以及相应的法律法规，在此基础上推测出建筑工程监理未来的发展趋势，以进一步提高建筑工程监理人员的专业素养与监理水平，制定并完善相关的建筑工程监理制度。上述的一系列措施，均可有效地保证建筑工程的质量安全，以促进建筑工程监理与施工技术创新结合，加强监理的力度，提高施工的技术水平，以期将建筑工程的质量提升到一个更高的水平。在该工程当中，经竣工的检验环节，工程的质量安全问题当中的通病都得到了较好的解决，诸如隐秘部位，防渗漏等技术难点问题均得到了有效的改善。监理人员在履行工作职责的过程当中，有机会接触到更多的新型施工技术，明确新型施工技术的要点、流程、注意事项等内容，在总结汇报的时候，集思广益，将各监理人员的实践经验加以汇总分析，以此为依据，深入完善现有的建筑工程监理制度，促使监理制度与高速发展的建筑工程行业保持同步的节奏，避免因监理案例制度过于落后，难以涵盖新型的施工技术，而导致监理工作流于形式，难以起到实质性的作用，唯有保证现代监理制度与施工技术均与时俱进，才能真正确保建筑工程的顺利实施。

2.5建筑工程监理和施工技术刨新的关系

2.5.1二者相互促进

施工技术和建筑工程监理工作是否到标准，都能够用工程质量进行衡量。在工程监理过程当中，监理人员对施工技术必须要加强监理，这是因为这两者之间是相互促进的关系，从工程质量上来看，监理单位加强自身人员素质的提高，和相关机制及法律法规的完善，能有效地提高建筑工程的质量。并且对施工技术的创新也有着显著的意义和作用，对于建筑工程来说，也是一个很重要的保障。随着社会的进步与高新技术的发展，现代社会越来越讲求效率与效益，作为建筑行业来说，也在不断地调整着时间与经济效益的协调统一，而施工技术的创新一定会给工程增加效率降低成本及时间的付出，这样就会使工程的进度得到加快，在建筑行业及建筑工程监理行业的发展中，施工技术的促进与创新是不容忽视的。在实际的建筑施工过程中，建筑工程监理人员对工程的技术监督是具有一定参照标准和要求的，当实际的施工技术与规定的操作技术不符的时候，监理人员就会对施工技术进行检测，如果发现技术存在问题，那么就会立即停止该技术的应用，并建议采用正规的、正确的施工技术应用于施工工程之中，这样也就提高了建筑工程的施工技术水准；如果发现施工技术虽然与参照标准不一致，但其效果更好，而且对工程质量等没有任何影响，同时也能节省施工的时间，那么，对于监理人员来说，他们就掌握了一种新的施工技术，提高了自身的知识储备，从而让建筑工会曾监理单位的整体水平也得到了相应的提高。

2.5.2二者共同发展

建筑工程的发展建立在建筑施工技术的发展基础上，施工技术得到充分的发展，也就会让施工材料、施工设备以及施工工艺等都跟着发生变化和创新，从而，从整体上提高了建筑工程的施工水平。而促进建筑工程施工技术提高的单位就是建筑工程监理单位，通过他们的监督和督促，建筑施工单位不得不不断的提高和发展自身。同时，建筑监理单位也在建筑施工技术的发展中得到了自身的相应的提高。掌握了更高的施工技术应用标准和规范，掌握了更好的施工监督方法和手段。从而达到了建筑工程监理与施工技术创新的共同发展。立足于长远的角度而言，建筑工程行业的发展进步与建筑工程监理制度的完全健全、建筑施工技术的创新进步均有着密切的联系。伴随现代科学技术的进步，建筑工程行业已经进入了现代化的行列当中，其在建筑工程监理方面的空白处越来越多且明显，对监理表现出较高的要求，建筑施工项目监理机构，包括与之相配套的规章制度也得以引申出来。整体而言，建筑工程监理与施工技术创新两者虽然是统一的整体，然而，在齐头并进，共同发展的过程当中依旧存在着主次之别，建筑工程监理为主，而施工技术创新为次，建筑工程监理企业强化对施工技术的监督管理力度，一则引导建筑工程行业向着良好的方向发展，二则对于建筑工程监理企业本身的发展也是大有益处的。

3建筑工程监理与施工技术创新关系的发展趋势分析

在新形式之下，建筑工程监理与施工技术创新的关系已经被赋予了更为丰富的含义，因此两者的关系需要在原先的基础上进行进一步的调整与修正。建筑工程监理与施工技术创新关系的发展趋势集中体现在如下的几个方面：

3.1优化施工技术，完善监理机制

在建筑行业快速发展的今天，如何以建筑工程监理机制推动建筑施工技术的发展与创新，是目前建筑工程监理领域需要直面并亟待解决的重要问题之一，没有高新技术为内核力量的企业，其发展前景是非常有限的。建筑工程行业需要正确处理建筑工程监理与施工技术创新两者之间的关系，遵循客观的经济规律与技术规律，调整建筑工程监理企业内部的结构，把握建筑工程监理工作当中的重点问题与项目，践行监理工程师的考核激励机制，拓展其专业知识层面，从质量检验向技术管理以及法律意识等方面深化。

3.2明确建筑工程监理方对于施工技术工作职责

对于建筑工程监理方的主要工作职责，我们可以将其理解为：在公正而客观的监理制度的指导下，深入分析并明确建筑工程各项施工任务当中所存在的技术缺陷与质量问题，以便事前预防、事中控制、事后纠正。鉴于当前我国建筑工程监理行业在施工技术方面长期难以得到有效的控制的现实，必须要在结合建筑工程实际情况的基础上，将在执行监理任务过程当中所发现的技术问题进行整理，汇编成册，送至施工方的技术管理部门负责人手中，为施工方采取有效的改进措施提供可靠的理论参考，严格把控建筑工程施工的技术关。

3.3严格管理监理市场，规范监理资质考试

首先，我国政府相关部门应当大力对现有的关于监理公司成立与注册的相关规章制度进行全面的补充与完善，并根据市场的发展趋势，出台更具针对性的法律法规。发挥行政手段的作用，要求所申请注册的监理公司必须要符合相关规章制度之上的各项标准，方才允许其注册并营业，以期杜绝不法人员浑水摸鱼，扰乱建筑工程监理行业秩序等不良现象。其次，严格规范监理资格证书的考试工作，加大资格证书的审查审核力度，防止出现等现象，唯有切实提高监理人员的工作水平，才能确保建筑工程监理工作与施工技术齐头并进，促进两者有机结合，继而实现共同发展。

施工技术论文篇（9）

中小型的水利工程在施工前，需要对整个水利工程技术做好全面的掌握，当前的中小型水利工程在施工前，采用招投标的方式，进行施工单位的选择，对施工单位的选择需要凭借该公司以往的工程施工情况来决定，要求中标的单位必须具备承包水利工程的资质，具有完善的水利工程技术，需要签订施工合同，把水利工程需要施工的项目向施工单位交待清楚。但是这样的形式缺乏对工程师的统一管理，也缺乏对工程师技术的重视程度，在施工过程中，会导致很多问题的出现，给工程施工带来了一定的负面影响，导致中小型水利工程技术管理存在一定的缺陷。

1.2工程技术水平存在问题

中小型水利工程施工技术较为复杂，在施工过程中，会出现工程程序繁琐现象的发生，一旦有环节出现错误的话，将会影响接下来其他环节的施工情况，影响施工的环节，降低了施工的质量。造成这些现象产生的最主要的原因就是，工程技术水平存在一定的问题，中小型水利工程普遍存在着技术意识浅薄问题，大多数施工人员还在沿用传统的施工技术，缺乏对施工技术的创新工作，一旦出现棘手的问题，就会显得无从下手，并且还会延长工期的时间，造成施工成本的浪费，严重影响着工程施工的进度和施工的质量。另外，中小型水利工程的施工人员大多不具备专业的素质和从业资格，施工人员的配置不合理，很难实现有效的管理。工程施工如果没有技术作为主导，工程施工的有效性将不会得到很好地实现。

1.3工程投入的资金较少

中小型水利工程建设最主要的资金来源是由地方的投资构成的，较少的资金投入，导致工程的施工呈现工期短、施工人员专业素养低和物资质量差等特点，工程会出现早期失控现象的产生，施工人员为了弥补这一缺陷，就会出现赶工的情况，只注重施工的效率，忽略施工的质量，导致工程施工技术管理受到严重的负面影响。同时，由于施工经费少，施工技术人员的水平不能达到施工标准的要求，施工专业能力差，人员数量不足，施工会产生一定的漏洞，不能很好地解决施工中存在的问题。此外，较少的经费很难实现采用有效的施工设备，降低了工程施工的技术能力，延长了施工的时间。

1.4较小的单相工程量

中小型水利工程的施工相较于大型水利工程的施工规模和施工标准都有一定的不同。普遍存在着单相工程量小的现象，导致工程人员在施工过程中，施工的难度相对较大。例如，在施工过程中进行边坡整地和技术处理时，应该采用先进的技术手段和专业的施工人员，需要施工工程具备较大的规模和极高的技术水平。但是当前中小型工程不具备这样的规模，所以在施工过程中，不具备采用先进技术设备的条件，所以只能采用比较简化的手段进行施工，并且施工的人员也呈现出专业素养低的现象，很难实现对工程质量的要求。

2提高中小型水利工程施工技术管理有效的措施

2.1做好施工前的准备工作

中小型水利工程在施工前必须做好相关的准备工作，对施工地区做好充分的了解，结合当地的地理情况和施工技术，做好施工计划。严格按照相关施工理论的要求，制定施工流程，施工方案，并提前做好招投标工作，选择专业的技术团队和引进先进的设备。完成这些准备工作后，应该交给相关的部门进行审核，审核合格之后，对施工单位进行批复准予。在工程开工之前施工单位需要结合具体的施工项目，做好整体的施工规划并交给工程师，与工程师协商具体的施工事宜，对施工技术和具体的施工方法和人员做好提前的准备工作，与工程师协商好之后，还需要上级部门的审查和批准，才可以进行具体的施工工作。

2.2加强水利工程的技术管理

当前的小型水利工程施工技术存在严重的技术管理问题，工程施工技术管理存在一定的缺陷，所以，要想保障工程施工的质量，一定要提高工程技术管理水平。①需要对工程施工的前期准备工作做好统一的规划，对工程施工的技术人数人员做到充分的了解，可以采用调查问卷的形式，了解施工人员的专业能力和专业素养。另外，还要做好施工人员的技术实践调查，由于中小型水利工程的施工人员的专业素养差，处理工程的技术能力较差，所以需要工程人员掌握一定的技术管理策略，能够有效的规避水利工程施工技术管理中存在的问题。②要组建水利工程施工监督小组，对施工的技术质量进行有效的监督工作，一旦发现在施工过程中存在施工技术问题和操作不当现象的产生，应该及时的做出更改，对相关的技术人员加以指导，并且，要根据实际的施工情况对施工项目进行相应的调整，并且要对施工技术人员进行合理的管理，保障中小型水利工程的施工技术。

2.3加强施工环节的监控工作

由于中小型水利工程存在着施工复杂和施工环节较多的现象，在施工过程中会出现一定的漏洞，影响整体的施工质量。所以必须要对施工环节实施全面的监控。①需要对施工的各个环节进行有效的监控，确保各项环节的施工都能够符合施工技术管理的要求，对每项施工环节应该设立专门的监控管理人员，确保施工环节能够符合施工规范的要求，保障各施工环节的质量。②应该加强水利工程监督人员的专业素养，对监控人员进行定期的培训，要求各监控人员能够熟练的掌握工程施工技术。③要对工程的施工环节进行记录，通过分析和研究，对施工技术进行不断的完善，提高中小型水利工程整体的施工效果。

2.4提高信息化服务水平

当前随着科学技术的不断发展，计算机网络技术和通信技术被广泛应用于生活中的各项事务，信息化水平已经成为提升企业竞争力的重要组成部分。当前中小型水利工程企业对信息化的重视程度不高，所以要想提高工程的施工质量，必须要提高信息化的服务水平。首先，应该运用信息化的服务能力来提升工程施工的管理水平，运用网络资源和通信资源的的优势来提高施工的工作效率。另外，需要不断的加强技术管理工作，结合工程施工的现状，建立健全的技术责任制度，严格按照相关部门的要求，对企业的内部的技术管理制度进行完善。

施工技术论文篇（10）

1.1电力工程在配电网中的技术难点问题：外力的破坏技术难点问题

电力工程中的外力破坏问题是电力工程施工中的一个比较突出的技术问题，这样就会使电力系统在运行中，出现外力破坏的情况，影响电力系统的平稳运行。这种外力破坏主要可以从以下三方面进行考虑：（1）电力系统的架空高压线路带来的外力破坏技术问题。这种技术问题是由于我国现在的国情及地形决定了我国的高压线路的架设方式必须为架空高压线路所致。（2）电力系统中的架空高压线中引线的施工带来的外力破坏技术问题。这种技术问题是由于我国很多的架空高压线路的施工要在其引线的部分施工，由于引线的施工的外界干扰很大，没有办法进行很有效准确的施工，造成了电力工程中外力的破坏。（3）电力系统中的建设盲目规划带来的外力破坏技术问题。这种技术问题是由于我国的不同地区存在着非常明显的发展区别，在没有科学及合理的电力工程施工规划的前提下，很多城市就会进行电力工程施工，这种盲目的规划带来的电力工程中外力的破坏也需要我们给予重视。

1.2电力工程在配电网中的技术难点问题：极端天气的闪络放电的技术难点问题

极端天气的闪络放电的技术难点问题主要是由于我国现在的电力设备都是常年运行且没有得到有效的保护的设备，尤其是一些绝缘材质的电力设备，更是长久的没有得到有效的保护及清洁处理，这样就会导致绝缘材质设备中存在大量的污垢，当大量的污垢积累到一定的程度以后，就会对绝缘材质的设备的性质产生影响，使绝缘设备更容易遭到闪络放电的影响，会使用电居民的用电安全得到威胁，严重的更会导致电力运行事故。

1.3电力工程在配电网中的技术难点问题：过电压的技术难点问题

过电压的技术难题的出现，主要是在电力工程建设的初期，电力设备配置的不是很完备，很多设备由于施工的成本没有得到最优化的配置，再加之施工建设过程中的施工爬距没有按照施工技术规范进行，从而导致了在后续的电力系统运行中，出现过电压的技术问题，若果不及时的进行专项整顿，就会在极恶劣的气候条件中，使电力系统出现问题，由于这种气候对于电力系统的维护抢修极为不利，也就导致了过电压的危害性较大，在电力施工过程中，我们要在技术层面上进行处理。

2简单讨论电力工程在配电网中存在的技术难点措施

我国的电力工程在发展中对于技术应用的依赖度与日俱增，因此，在电力工程的施工过程中出现的技术问题，我们要及时的进行处理，并且分析原因，对日后的此类问题进行有效的防控。文章主要从四个方面进行电力工程在配电网中存在的技术难点措施的应用，这四个方面分别是：（1）电力工程中通过技术层面来完备配电网的相关结构；（2）电力工程中通过技术层面来完备配电网的相关防污设施；（3）电力工程中通过技术层面来恰当的使用电力联络开关；（4）电力工程中强化配电网的工程管理的相关工作等。下面来具体分析。

2.1在电力工程中通过技术层面来完备配电网的相关结构

在我国国家电网的优化方案中，通过技术层面来完备配电网的相关结构是一项很重要的优化方案，这其中就包括了对现有的电压等级进行简化；在配变容载比的选择方面要更恰当。2.2在电力工程中通过技术层面来完备配电网的相关防污设施我们要定期并且彻底的对现有的电力系统的运行设备进行清理，来解决配电网的相关防污。增添相关的防潮及防雷设备，有效的对电力系统中的运行设备进行保护。

2.3在电力工程中通过技术层面来恰当的使用电力联络开关

在电力系统中的突然断电现象的现有解决方案中，在技术角度来分析，最优化的就是恰当的使用电力联络开关，这种开关的应用会在断电时对居民的损失带来积极的影响，现在市面上较为常见的电力联络开关为SF6系列的联络开关。

2.4在电力工程中强化配电网的工程管理的相关工作

关于电力工程中强化配电网的工程管理的相关工作，文章从三个方面进行分析，第一、我们要对电网系统的工作人员进行专业的知识培训，通过培训提升他们的职业素养，并且借此机会重新整合管理资源结构；第二、培养相关电力工人的现场的突发事件的处理能力；第三、充分的借助网络及专业软件的力量，来大幅度提升电力施工的技术管理效率，逐步的实现智能化的电力工程施工管理。

3简单分析电力工程中的施工安全防护措施

关于电力工程中的施工安全防护措施，文章从两个方面进行分析，第一、电力工程施工安全施工中的防雷击安全措施；第二、电力工程施工中的强化工程安全管理的措施。

3.1在电力工程施工安全施工中的防雷击安全措施

在这一安全防护措施中，主要涉及到的有配置避雷设备，绝缘设备及接地设备。

3.2在电力工程施工中的强化工程安全管理的措施

我们在这一环节中，全面的对施工的各种工序进行安全防护检查，尤其是对安全隐患较大的电力施工更是要在管理的角度处理得当，避免安全事故的发生。

施工技术论文篇（11）

①部分施工单位的施工技术人员的综合素质水平不高，各方面能力不强，在实际施工的时候，往往都会违规操作，导致工程存在着严重的安全隐患。

②对于工程施工单位没有进行科学合理的管理与审核，施工过程当中所采用的原材料以及机械设备的质量不达标，不满足工程实际施工的要求。

③在工程实际施工阶段，没有对工程施工进行详细的划分，工程相关责任没有落实到个人，使得工程在出现问题的时候无法追究到相应的责任人员。这一系列现象的产生都在很大程度上影响着工程技术管理工作的正常进行，同时也导致了电力工程的质量目标与进度目标无法顺利实现，使得工程的经济效益无法得到保证，甚至造成较为严重的经济损失。

2电力工程技术管理的关键环节

2.1流程环节

在进行电力项目技术管理的时候，技术部门管理技术的方式方法对于施工技术水平的提高具有着非常重要的作用，所选择的技术方法是不可忽视的一个因素，选择一个最为科学有效的技术方法能够对工程项目的全过程施工有着积极的指导作用，施工管理对于供电公司的指导作用是举足轻重的，其不仅发挥着火车头的作用，同时还发挥着桥梁的衔接作用。

2.2组织环节

对于工程项目技术管理工作来说，其管理的对象是电力工程的施工人员，对施工人员进行科学合理的组织是电力工程技术管理另一个工作重点，如果工程施工人员的技术水平不高、综合能力交叉，就会使得工程管理难度增加，也会导致工程施工材料与机械设备的浪费，从而对整个工程项目的施工造成严重的影响。

2.3纠错验收环节

在对技术管理的过程中电气工程会出现各种不完善的问题。例如：在电力工程建设竣工后验收期间，也需要在有关部门对工程最后的结算后，并经过审计部门完成审计才能够把余款结算。由于在电力工程技术管理实施过程中，不时就会遇到问题，有时还可能出现违规操作的事件，因此为技术管理工作带来了很多困难，使得工程技术管理工作很难开展，还会给企业的经济效益和社会效益带来很大的影响。可见及时进行施工技术纠错，加大工程验收阶段的审核力度对于电力工程技术管理有着重要的意义。

3电力工程施工技术管理优化原则

3.1准备阶段管理

在工程运行初期，应该确保项目管理施工方案已经编制到位，然后再按照工程施工方案进行实施，在工程建设任务当中还必须进行监理合同的建立。

3.2设计文件审核

不可忽视的是，电力工程的设计文件一定要经过相关责任人员的签字批准才能够执行下去，唯有在对设计文件进行全面、认真、仔细的审核以后才能够运用到工程当中。对于施工图的绘制，需要注意的是，一定是要在甲乙双方与监理方一起参与的情况下，当设计图纸当中存在问题需要修改的时候也一定要设计单位递交相关报告，并且经过工程管理部门允许之后才可以进行修改。

3.3施工技术管理校验

在工程正式进行施工之前，承包商应该根据合同的相关内容以及施工技术管理的相关措施，制定一个可操作的，与工程建设特点相符合的施工设计。此外，还必须对施工单位各方面能力进行综合的考察，确保施工单位具备着相应的能力，并第一时间下发考察意见书。另外，还应该对施工单位的资质进行综合的考察，进而才能够进行工程作业指导书的制定，在通过相关责任人员的认可并签字之后才能给正式进行施工。

4提高电力工程施工中技术管理水平的对策

4.1提高电力工程施工技术、管理和劳务人员素质

通过积极采取有效的措施，来不断提高工程施工人员的技术水平，提高管理人员的管理水平具有着非常重要的意义。作为电力工程企业，应该积极地引进优秀的人才，重视员工职业技能的提升，使得员工在实现自身价值的同时，也为企业的发展作出了一份贡献。

4.2应用现代科技手段提高管理效率

随着我国科技实力的不断提升，辅助工程项目管理的相关软件也被研发出来，借助于相关软件进行工程项目的管理，对于促进工程进度与质量的提高都有着积极的效果。

4.3优化电力工程技术管理流程

在实际的施工之前，必须确保已经做好一切的准备工作，做好原材料、机械设备的预算，相关的会议正常组织进行。另外，需要对施工材料的供应商执行付款，工程施工节目单，必须保证原材料数量与质量完全达到有关要求之后才可以正式进行施工。工程竣工以后需要严格地进行工程质量的审查。