《舰船电子工程》期刊提供以下投稿方式及注意事项:
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投稿须知:
(一)论文应理论清楚、正确,并且有详细实测数据,应提供中、英文的题名、作者与单位、摘要、关键词、图与表题名,提供中文的中图分类号、文献标识码。
(二)论文一旦刊出,作者要承担文章内容及其影响的责任。有多个署名作者的文稿,第一作者是直接责任者;如果第一作者不具备承担文责的资历或能力,应将其指导教师或课题负责人列为通讯作者,并承担相应的责任。
(三)参考文献:采用顺序编码制,按照正文中出现次序列于文后。以参考文献:(左顶格)作为标识;序号(左顶格)用阿拉伯数字加方括号标示;每一条目的最后均以实心点结束。
(四)稿件篇名(题目)应简明、具体、确切,能概括文章的特定内容,符合编制题录、索引和检索的有关规则,并控制在20个字以内。
(五)引文标注采用文后注形式,采用[1][2][3]……的形式统一编码。文献征引请使用参考文献标准格式。
(六)注释是对文章标题、作者及文内某一特定内容的进一步解释或补充说明。注释序号用带圆括号的阿拉伯数字表示;注释位置在正文结束之后,参考文献之前。
(七)为便于联系,来稿务请注明作者真实姓名、职务职称、单位名称、通讯地址、电话以及E-mail地址。
(八)需附400字左右的中、英文摘要,内容必须包括目的、方法、结果(应给出主要数据)、结论四部分,各部分冠以相应的标题。不分段,用第三人称撰写。
(九)如为基金项目资助论文,请在文稿首页页脚处注明论文属何项目、基金(编号)资助。
(十)插图尽量简洁,反映论文所必需的内容,避免相互重复或与正文重复。一般不超过6~8幅,具体视篇幅和内容而定。
保持联系畅通:在投稿后,保持联系方式畅通,以便编辑部在审核过程中能够及时与作者沟通。
耐心等待审核:由于编辑部工作量较大,审核过程可能需要一定时间,预计审稿时间为:1-3个月,作者应耐心等待审核结果,并避免频繁催稿。
综上所述,向《舰船电子工程》期刊投稿可以选择在线投稿或邮箱投稿两种方式。在投稿过程中,作者应仔细阅读投稿指南和要求,确保稿件内容、格式等方面符合要求,并保持联系方式畅通以便与编辑部沟通。
《舰船电子工程》期刊是一本在我国交通领域具有广泛影响力的学术期刊。它致力于为交通理论研究者和交通实践工作者搭建交流平台,全方位展示交通领域的前沿成果与实践经验,创刊于1981年,是由中国船舶重工集团公司主管,中国船舶重工集团公司第七零九研究所主办的学术理论期刊,国际刊号:1672-9730,国内刊号:42-1427/U。
舰船电子工程发表范例
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基于直觉模糊集和贝叶斯推理的意图识别方法
作者:王海旺; 史红权; 李晓丹
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基于线显著性增强的历程图目标点迹跟踪方法
作者:康晓磊; 赵勤
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基于模拟退火优化的直接航迹控制算法设计
作者:夏云鹏; 杨田田
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导弹制导精度估计方法研究及其应用
作者:马金龙; 马立元; 方丹
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基于贝塞尔大地反解问题的靶船航向角计算方法
作者:潘昶
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简化模型下基于Terminal滑模的纵向着舰控制律设计
作者:李泽雪
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一种智能航行岸基气象服务系统的设计
作者:杜志啸; 郭鹍; 马硕; 王玉玺
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CAN通信终端电阻匹配试验研究
作者:管昊; 陈永冰; 周岗; 李文魁
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舰艇卫星通信天线遮挡问题研究
作者:王添鸽; 马迁; 欧刚强
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宽带微波传输设备抗干扰技术研究
作者:李红卫; 蒋祖星
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