舰船电子工程杂志好投吗？发表周期长吗？

《舰船电子工程》作为一本交通领域的学术期刊，投稿难度一般，但仍需要作者具备一定的学术实力。具体详情需结合期刊定位、审稿流程以及投稿者的研究质量综合评估。以下是详细分析：

了解期刊信息：

《舰船电子工程》期刊创刊于1981年，是由中国船舶重工集团公司主管中国船舶重工集团公司第七零九研究所主办的交通类月刊。该杂志以中文出版，拥有国内刊号：CN 42-1427/U及国际刊号：ISSN 1672-9730。旨在成为交通领域的先锋，及时反映交通改革与发展的最新成果，深入探索交通规律，助力交通事业的繁荣。通过高质量的论文和研究成果，为交通工作者提供有价值的参考，促进学术交流与合作，推动交通创新与进步。

期刊级别与定位：

《舰船电子工程》 期刊被统计源期刊(中国科技论文优秀期刊)、知网收录(中)、维普收录(中)、万方收录(中)、国家图书馆馆藏、上海图书馆馆藏等数据库收录。获得了中国优秀期刊遴选数据库、中国期刊全文数据库（CJFD）、中国科技期刊优秀期刊等荣誉。主要栏目：发展与研究、述评、信息系统与指挥控制、信息融合技术、导航与控制、通信技术与数据传输、雷达与电子对抗、模拟与仿真、计算机与网络安全、可靠性、保障性技术与效能分析、测试与测量技术、光电技术、结构与工艺等，注重理论与实践结合。该期刊的读者群体主要是交通工作者、交通研究者、交通政策制定者以及对交通领域感兴趣的读者。

投稿须知：

(一)论文应理论清楚、正确，并且有详细实测数据，应提供中、英文的题名、作者与单位、摘要、关键词、图与表题名，提供中文的中图分类号、文献标识码。

(二)论文一旦刊出，作者要承担文章内容及其影响的责任。有多个署名作者的文稿，第一作者是直接责任者；如果第一作者不具备承担文责的资历或能力，应将其指导教师或课题负责人列为通讯作者，并承担相应的责任。

(三)参考文献：采用顺序编码制，按照正文中出现次序列于文后。以参考文献：(左顶格)作为标识；序号（左顶格）用阿拉伯数字加方括号标示；每一条目的最后均以实心点结束。

(四)稿件篇名（题目）应简明、具体、确切，能概括文章的特定内容，符合编制题录、索引和检索的有关规则，并控制在20个字以内。

(五)引文标注采用文后注形式，采用[1][2][3]……的形式统一编码。文献征引请使用参考文献标准格式。

(六)注释是对文章标题、作者及文内某一特定内容的进一步解释或补充说明。注释序号用带圆括号的阿拉伯数字表示；注释位置在正文结束之后，参考文献之前。

(七)为便于联系，来稿务请注明作者真实姓名、职务职称、单位名称、通讯地址、电话以及E-mail地址。

(八)需附400字左右的中、英文摘要，内容必须包括目的、方法、结果（应给出主要数据）、结论四部分，各部分冠以相应的标题。不分段，用第三人称撰写。

(九)如为基金项目资助论文，请在文稿首页页脚处注明论文属何项目、基金（编号）资助。

(十)插图尽量简洁，反映论文所必需的内容，避免相互重复或与正文重复。一般不超过6～8幅，具体视篇幅和内容而定。

发表周期：

采用三审制（初审、复审、终审），《舰船电子工程》期刊预计审稿时间：1-3个月，如果超过预计的审稿时间仍未收到回复，可以主动联系编辑部询问进度，若想缩短周期，流程协助可咨询在线客服。

投稿建议：

投稿《舰船电子工程》期刊需注重选题创新性与格式规范性。建议投稿前充分研读近期刊发文章，并严格遵循杂志社要求，对于具备一定学术实力的作者来说，是一个相对好投且发表周期较短的期刊选择。

本文内容整理自网络公开平台，如遇信息错误，请及时通过在线客服与我们联系。