当稿件被《汽车导报》期刊退修后，可按以下流程进行修改，以提高录用概率：
一、分析退稿原因
1.仔细阅读退稿通知：明确编辑或审稿人指出的问题，如选题不符、创新性不足、数据缺陷或语言表达问题。
2.区分退稿类型：可修改退稿、拒稿（若意见表明“研究方向不符”，建议改投其他期刊）
二、针对性修改策略
1.深入探讨研究问题，提供更全面、深入的分析和讨论。
2.增加相关理论背景和文献综述，以支持研究论点的合理性和创新性。
三、重新投稿准备
1.附修改说明：逐条回应审稿意见，说明修改内容及依据。
2.核对期刊要求：
(一)一般注释采用附注的形式，即在正文需注释处的右上方按顺序加注数码l、2、3、……，在正文之后写明“附注”或“注释”字样，然后依次写出对应数码l、2、3、……和注文，回行时与上一行注文对齐。
(二)通讯作者(第一作者)简介：包括姓名、出生年、性别、民族（指少数民族）、籍贯、职称（学位）及研究方向（附Email与电话号码）。
(三)静态图:图或照片应另附于文后,分别按其在正文中出现的先后次序连续编码。图题和图说明应简洁明确,具有自明性。
(四)摘要应具有独立性和自明性，不分段，非公知公认的符号或缩写第一次出现时应写全称。摘要全文不超过400字。
(五)优秀稿件将提交参加我部论文评优活动，并颁发获奖证书。需要获奖证书的作者请在稿件上注明，或主动与我们联系。
(六)参考文献的引文或出处应以方括号上标的形式标注序号。在句末标注的，应置于句末标点之前。例：……学生毕业后很难适应激烈的人才竞争[1]。
(七)中文题名一般不超过20个汉字，必要时可加副题名，应避免使用非公知公用的缩略语、字符、代号以及结构式和公式。
(八)间接引文通常以“参见”或“详见”等引领词引导，反映出与正文行文的呼应，标注时应注出具体参考引证的起止页码或章节。标注项目、顺序与格式同直接引文。
(九)来稿应是未正式发表过的文章。稿件文责自负。依照《著作权法》规定，结合具体情况，编辑部有权对文章的文字做修改、删节和加工。
(十)拟刊登的稿件，编辑部会及时将录用通知单及修改意见反馈给作者，作者应及时将修改稿返回编辑部，在没有约定的前提下超过3个月期限未修回，将被视为自动放弃。
综上所述，通过不断地修改和完善，提高稿件的质量和学术水平，增加被期刊录用的机会。
《汽车导报》是一本在机械领域具有较高影响力的学术理论期刊，于1994年创刊，由深圳报业集团主管，深圳报业集团主办，为双月刊，国内统一刊号为CN： 44-1552/U，国际标准刊号为ISSN：1671-5349。
该刊设置了汽车教育、智慧交通、材料探析、技术应用、纵览广角、汽车视野、设计研究等等栏目，覆盖机械领域多个研究方向，以反映机械领域的最新动态和发展趋势。
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