公路工程冷再生施工技术探析

0引言

在改扩建工程中，采用冷再生施工技术，可以大大提升施工效率，同时还具有非常高的经济性、环保性，提高资源利用率。在原路面的材料中加入一定量的新骨料、细集料，然后在常温环境中经过铣刨、破碎、拌和与碾压等施工环节的处理，从而可以建设成为更具承载性能的结构层。通常情况下，可以在基层、底基层结构中应用冷再生施工材料，该技术的应用可以大大提高公路质量。

1工程案例

某改造项目，选择采用冷再生施工技术进行结构施工，针对施工工程的实际情况选择各层的施工材料，以提升工程的质量。从施工的设计方案可以了解到，本次公路工程改造施工项目中具体的实施方案为：改造完成之后的路基宽度可以达到24m，路面宽度达到了23.4m。根据工程的实际情况，应用冷再生施工技术的路面原有宽度为12m，并且选择该路段的两侧部分为加宽施工的结构。

2沥青路面冷再生施工准备

2.1材料准备

冷再生施工所选择使用的骨料、填充料都是经过破碎处理之后的旧沥青材料，可以是土面层、上基层等部分的材料，此时所选择使用的骨料粒径大于5mm的材料所占比例为40%~75%，如果未能达到标准的要求，应该使用有效措施进行解决和处理。此外，还要选择使用强度为325的水泥材料作为主要的施工材料，在施工中需要加强各个环节的管理和控制。

2.2机械准备

施工开始之前，应该选择使用合适的施工机械，同时还要在施工前做好机械设备的安装和调试，保证在施工中设备不会存在任何的问题和缺陷，从而保证施工进度和质量都能够达到要求。

3沥青路面冷再生施工工艺

沥青路面施工的主要材料是沥青，将其与矿料进行有效的黏结，可以广泛运用于基层结构施工中。为了可以充分实现公路工程的施工目的，在施工前，应该选择更加科学合理的施工技术。冷再生施工技术的应用，可以大大提升路面工程的质量，但是在工程实践中需要按照施工流程来进行，具体的施工流程如下所示。

3.1施工放样

就地再生施工开始的阶段，应该合理设置基线，通常都是在公路两侧进行标桩的设计，然后根据道路中心线进行施工。曲线标桩的间隔距离应该控制在20m以下，直线标桩的间隔距离不能超过40m。

3.2旧路面处理

在施工前，需要将原有路面上的杂质清理干净，边线部分也需要彻底清理。冷再生施工范围内的清理尤为关键，此时应该消除路面病害问题，比如裂缝、沉陷等，保证平整性达标后才能开始冷再生结构部分的施工。

3.3水泥撒布

根据水泥使用量以及路面冷再生施工结构部分的厚度，开始撒布水泥。为了控制水泥使用量，在施工前通过画方格的方式进行撒布控制。冷再生施工过程中，根据工程的实际需要确定水泥使用量，并且要保证各项技术参数达到设计的要求。在施工中，应该确保水泥撒布达到均匀性的要求，以免造成工程质量不达标。

3.4铣刨拌和

再生机选择使用铣刨拌和机械设备，该机械的施工幅度为2.48m，从上述工程施工案例进行分析，该路段的压实厚度确定为20cm，并且保证设备的行驶速度不能超过5m/min，沥青的直径也要控制在30mm以下。在水泥完成初凝前，要开始碾压施工，同时要严格控制碾压施工的长度和幅宽尺寸。铣刨施工阶段的加水量，需通过再生机的电脑设备进行控制，同时需使用软管与再生机连接，以保证水量的正常供应。

3.5碾压

碾压施工分为初压、复压和终压等阶段，每个阶段的效果和要求也是不同的，初压主要是对混合料进行整平，复压主要是提高材料的密实度并且稳定混合料，而终压则主要是消除轮迹，保证表面质量达标。从工程的实际案例进行分析可以发现，应用冷再生技术进行施工可以大大提升路面的质量。在施工中，首先要选择合适的振动碾压施工机械，由轻到重逐渐施工，从两侧向中间，碾压施工速度为1.5~1.7km/h，复压施工要进行2~3遍，此时可以选择应用三轮压路机，终压施工则需要使用胶轮压路机，碾压完成之后的材料密实度应达到要求，一般为设计规定的97%以上。在施工中，要确保一次成型碾压施工达到规定要求，尽可能缩短加水拌和与碾压的时间，不能超过4h。3.6养生养生则需使用专用洒水车，保证所有技术参数都能够达到规定的要求，不能使用自流式洒水车。通常情况下，养护时间不能少于7d，并且在养护阶段严禁通车，待全部合格后才能开放交通。

4沥青路面冷再生施工质量控制

第一，在路面改造施工之前，应该确保其施工材料能够达到规定的要求，如果出现不符合标准的情况，则不能使用到工程中。要明确规定水泥质量，各个技术参数都要符合标准的要求，还要严格控制水泥材料使用量，确保撒布施工均匀性。此外，需控制冷再生施工机械的行驶速度，速度控制在5m/min以下。第二，碾压是整个施工的关键，对于工程质量影响很大。路面结构强度、稳定性对于整个工程非常重要，压实度应该达到设计规定的要求，这是工程质量控制的关键。路面应用冷再生施工材料时，应该确保材料的最佳含水量处于合理范围内，从而可以切实保证混合料的强度达到标准要求。最大干密度符合标准之后，应该全面分析材料的离散性，如果该参数超出规定的要求，应该适当添加材料以提升其性能，除此之外，要严格控制最大干密度参数，以达到使用的需要。第三，在冷再生混合材料中加入稳定剂，材料质量指标应该通过检测7d无侧限抗压强度来确定。但是冷再生混合材料中的沥青施工材料含量比较大，为了可以提升材料的强度指标，必须要严格控制混合料的强度指标。由于结合料处于稳定基层内，其厚度也会受到整体强度的影响，在冷再生施工的过程中，需要进行铣刨拌和深度的控制，防止基层对整个工程所产生的影响。

5结语

为了可以满足交通运行的需要、避免出现大量的病害现象，需要选择使用合理的施工技术。沥青路面冷再生施工技术可以大大提升工程质量，还能够提高材料利用率，具有非常高的经济效益和社会效益。