模具制造实训总结大全11篇

模具制造实训总结篇（1）

中图分类号：TG38-4

1引言

1）课程地位

冷冲压模具是应用最广泛的模具类型之一，冷冲压工艺与模具设计是模具设计与制造专业的一门主干专业技术课，是将冲压成形加工原理、冲压设备、冲压工艺、冲模设计与冲模制造有机融合、综合性和实践性较强的课程。

2）学情分析

从课程角度，课程主要涉及冲压制品的冲压工艺基本原理和模具设计的基本方法，内容多、知识广、综合性和实践性较强，讲授和学习都有较大难度。随着高新技术产业的不断发展，企业对模具专业技术人员的素质和能力要求越来越高。专业人才培养模式存在的不足主要表现：①教学过程过于强调课程自身系统性和完整性，相关课程联系和配合关注不够；②注重基础理论知识的学习，对实践中分析问题和解决问题能力的培养不足；③理论教学与生产实际相脱节。

从学生角度，目前在校高职生源入学基础较薄弱，部分学生学习主动性不够，学习方法不对；部分学生存在重理论、轻实践的思想，加上对模具结构没有具体的感性认识，教学过程出现学生学不会或课堂上听得懂单个知识点但在课程设计过程仍无从下手的情况，不能真正学以致用。根据课程教学特点及专业人才培养需要，有必要进行基于工作过程的教学改革。

2.课程改革

2.1岗位群分析及课程目标

冲压工艺在机电产品制造行业中应用广泛，而冲模是实现冲压工艺的主要工艺装备，在制造行业中占有重要的地位；先进的模具技术在提升产品质量、提高生产效率方面发挥着越来越重要的作用。《冷冲压工艺与模具设计》课程以职业能力培养为重点，与行业、企业合作，进行基于工作过程的课程开发与设计，充分体现职业性、实践性和开放性。

专业所面向的职业岗位主要是冲压工艺师、模具设计师、加工工艺师、模具装配技师、模具维修技师、模具质检师等；根据模具行业调研及专家论证，目前冲压模具企业岗位（群）急需的人才能力如下：

1）一般机电产品及零部件的设计、开发能力；

2）模具数控加工设备、冲压设备操作与维护能力；

3）冲压制件成形工艺规程的编制；

4）模具制造工艺编制与实施；

5）中等复杂程度冲压模具的设计与制造；

6）中等复杂程度冲压模具的装配、调试、维修与维护。

通过课程学习，需掌握板料成形的基本原理、冲压成形基本方法（冲裁、弯曲、拉伸、成形）和模具设计、各种模具结构、设计要点以及冲压工艺规程制定方法。槟＞呱产一线的技术岗位培养具有良好的职业技能和职业素养、具备冲压的选型、冲压模具设计、制造、安装、调试、维修能力的高技能应用型人才。

2.2工作任务及学习领域构建

经与企业专家共同对模具专业主要就业岗位分析的基础上，确定了该课程的“分析、制定冲件成形工艺方案”、“冲模结构设计”、“冲模零件设计与制作” 和“冲模装配及调试”四项典型工作任务，贯穿这门核心专业课。课程通过以工作过程为导向的工作任务训练，使学生具有制定冲件的冲压工艺、设计模具和编制模具零件加工与装配工艺的能力。

2.3 学习领域构建

（1）分析典型工作任务 ，确定课程能力目标课程开发小组与企业专家一起对典型工作任务进行了全面细致的分析， 确定课程能力目标为：

1）会分析常用的冲模结构及其工作原理；

2）能够进行冲模工艺计算；

3）能根据不同的冲件确定合理的冲压成形工艺方案；

4）能设计简单零件的冲裁模、 弯曲模、拉深模和成形模；

5）会使用机械加工设备加工模具零件；

6）会装配和调试冲模；

7）会分析冲模在试模生产中出现的问题，并找出解决措施。

同时，还注重培养学生的语言表达、社会交往能力、查阅资料、 分析和解决问题的能力，持续学习、独立思考的能力，制定完整工作计划的能力。

（2）以典型工作任务分析为基础，设计学习性工作任务

在分析典型工作任务的基础上，考虑学生持续发展的需要，根据学院师资、实训设施及地方企业生产实际，将理论知识与技能实训结合，设计学习性工作任务如下：①单工序冲裁工艺设计、模具设计制作；②复合冲裁工艺设计、模具设计、零件加工和装配；③弯曲工艺的设计、 结构设计制作；④拉深工艺的分析与计算、结构的确定与制作；⑤胀形工艺的设计、结构的设计与制作；⑥翻边工艺的设计与结构设计。

2.4学习情境设计

根据企业工作过程开发出基于工作过程的模具设计与制造工序如下图所示：

根据模具设计与制造工作过程，设计7个学习情景，各情景教学内容与建议学时如下：

情景一：冲压模具设计与制造技术导论

教学载体：冲压件、冲压模具、冲模零件、机床；学时：4学时；教学方法手段：讲授法、四步教学法、引导法、案例教学法、考察法等；教学环境：多媒体教室、模具陈列与拆装实训室、模具实训基地等；考核评价：过程考核与期末考核相结合，占总考核5%。

情景二：冲裁设计与制造

教学任务一：中等偏复杂冲裁件（尺寸在IT11～13级、工序数量在3～5个）：

学时：88学时（36学时讲授+2周实作实训）；教学方法手段与资源利用建议：采用项目教学法、任务设计法、四步教学法、引导文法、案例教学法、等教学方法；教学环境：（多媒体）教室、设计室、专业机房、模具陈列与拆装实训室、模具实训基地、模具企业等；考核评价：本情景学习和训练内容，在总考核占50%。实训项目单独考核，过程评价与实操结果评价结合。

教学任务二：中等偏复杂冲裁件：学时：50学时（20学时讲授+1周实训）；教学方法手段与资源利用建议：采用讲授法、四步教学法、引导文法、案例教学法、项目教学法等教学方法；教学环境：多媒体教室、专业机房、模具实训基地等；考核评价：过程考核与期末考核相结合，占总考核10%。

情景三：弯曲模设计与制造

教学任务：中等偏复杂弯曲件尺寸在IT12级以下；学时建议：72学时 （12学时讲授+1周实训）；教学方法手段与资源利用建议：采用项目教学法、任务设计法、四步教学法、引导文法、案例教学法等教学方法；教学环境：多媒体教室、设计室、专业机房、模具陈列与拆装实训室、模具实训基地、模具企业；考核评价：过程考核与期末考核相结合。本情景学习和训练内容，在总考核占10%。

情景四：拉深模设计与制造

教学任务：中等偏复杂旋转体拉深件直径50左右，尺寸精度IT12级以下；学时：12学时；教学方法：采用任务设计法、四步教学法、引导文法、案例教学法等教学方法；教学环境：多媒体教室、设计室、专业机房、模具陈列与拆装实训室、模具实训基地、模具企业；考核评价：过程考核与期末考核相结合。本情景学习和训练内容，占总考核10%。

情景五：其它冲压成形方法认知

教学任务：局部成形件及模具；建议学时：4学时；教学方法手段：四步教学法、引导文法、案例教学法等教学方法；教学环境：多媒体教室、模具陈列与拆装实训室、模具实训基地、模具企业；考核评价：过程考核与期末考核相结合。本情景学习和训练内容，占总考核5%。

情景六：典型冲压零件成形工艺与模具设计

教学任务：中等偏复杂冲压件，学时建议：6学时；教学方法手段：采用讲授教学法、多媒体演示法、案例教学法等教学方法；教学环境：（多媒w）教室、设计室模具实训基地、模具企业；考核评价：过程考核与期末考核相结合。本情景学习和训练内容，占总考核5%。

情景七：多工位级进模认知

教学任务：多工位级进模具及零件；学时建议：4学时；教学方法手段：讲授教学法、多媒体演示法、案例教学法等教学方法；教学环境：多媒体教室、模具陈列与拆装实训室、模具实训基地、模具企业；考核评价：过程考核与期末考核相结合。本情景学习和训练内容，占总考核5%。

3.课程考核方式

为了更全面考核学生对课程知识的掌握情况，课程考核包括学习过程考核与期末考核两部分。教学组织过程中，以教师和学生共同课堂学习表现、对项目实施过程中的工作态度、协作精神、完成结果等进行评定，作为平时过程性考核成绩；课程学习结束时，以个人课程作业和小组汇报与答辩两种形式为期末综合性考核成绩，以学生自评、互评和教师共同评定，权重分别为2：2：6。具体考核成绩评定办法如下：

课程考核总成绩（百分制）=过程性考核×40%+期末考核×60%

（1）过程性考核成绩（40%）=职业素养×20%+项目完成情况×20%

（2）期末考核成绩（60%）=课程作业成果50%+小组汇报与答辩×10%

4结束语

基于工作过程设计的课程内教学体系爱有利于培养学生实际动手能力及职业素养，是实现学校培养与企业用人需求就业零距离接轨的有效手段。

参考文献：

模具制造实训总结篇（2）

目前，我国已成为制造大国。据统计，目前中国的工业增加值已居世界第四位。我国将2020年制造业的发展目标定为力争进入世界制造强国的行列并成为世界制造中心之一。机械制造业是整个制造业的基础与核心，作为中等职业教育，努力将机械类专业办好，为企业输送合格的高素质的机械制造一线技术工人，是我们教学中的重要使命。实践证明，在职业教育中传统的教学模式是不能培养出好的人才，只有通过教学模式的改革，才能克服传统教学模式中的缺陷，提高质量，培养出真正符合企业要求的人才。本文通过国内外职业教育中最常用的教学模式——项目教学在机械类专业中的教学实践，试图在教学组织、教学环境、师资结构等方面，从理论上和实践上找出最优化的配置，并研究存在的问题并提出解决的途径。

一、中等职业教育教学模式的选择

何谓教学模式？乔伊斯和韦尔提出：“教学模式是构成课程和作业、选择教材、提示教师活动的一种范示或计划。”也有教育家将教学模式定义为“在一定教学思想或教学理论指导下建立起来的较为稳定的教学活动结构框架和活动程序”。

普通教育就提出了“感知——记忆——理解——判断”程序结构教学模式，还有后来提出的“预备——提示——联合——总结——应用”五阶段模式。著名学者杜威提出了“做中学”教学模式。普通教育根据对人类受教育的规律提出的教学模式，有着强鲜明的教学理念，并提出教学活动的程序，但对于职业教育来说，由于职业教育教学的特点，普通教育教学模式适应性和操作性不强。对于职业教育，经过长期的实践与研究，创造出各种有别于普通教育和各种教学模式，不仅有课堂教学模式。而且有课堂内外结合的教学和培养培训模式。目前我国中等职业学校教学改革中，“项目教学”、“综合实训”、“情景教学”、 “案例教学”、“信息技术教学和实训应用”等教学模式应用较多。

根据机械类专业实践性强的特点，我们主要选择“项目教学”、“综合实训”、 “信息技术教学和实训应用”这三种教学模式进行教学。本文专就“项目教学”进行分析。

二、项目教学的运用

1.项目教学的定义和相关理论

美国教育百科全书中将项目教学法解释为：学生在几天或几周内解决一个问题的教学方式。因此，对于模具专业和数控专业我们将“设计和制造一套模具”为一个项目，“加工一个机械零件”为一个项目。

项目教学的关键是让学生通过项目在应用中学到技术（包括知识和操作技能），教学理念来自于建构主义理论。建构主义的教学观认为教学应从问题开始而不是从结论开始，让学生在解决问题的过程中进行学习。项目教学的设计也取自于杜威的实用主义教育理论，强调在实践中让学生自动进行获得知识和能力。

2.项目教学在机械类专业教学中的运用

运用1：模具设计与制造专业专业课程塑料模具设计与制造项目教学法应用

塑料模具设计与制造这门专业课综合性强，涉及整个专业的知识与技能，通过项目教学法，能使学生在整个工作任务的过程中，学习本专业的主要知识和基本技能。本课程安排在第四学期，也就是学生在顶岗实习前一个学期。时间为整门课的课时。项目教学活动的组织分为以下几个阶段：

（1）确定项目（任务） 以某一塑料制件（提供图纸），要求设计出生产此制件的模具并制作此模具。

（2）编写项目计划 主要内容有：分组（6人左右），各组制定实施计划、确定工作程序。

（3）项目实施 各小组按计划开展活动，教师监控并指导。

（4）检查评估 根据项目成绩评估表由小组自评和教师评价。

（5）项目展示与总结 各小组展示自已的设计和制作成果。教师将学生在整个项目完成过程中的关键问题特别是技术问题进行总结，对学生进行鼓励。

运用2：数控专业专业课程数控车床编程和操作项目教学法应用

数控车床编程和操作这门专业课的某一次课（2节课），也可通过项目教学法，能使学生在加工一个机械零件的工作任务过程中，学习本次课的知识和操作技能。项目教学活动的组织如表2。

三、机械类专业项目教学中存在的问题和解决途径

我们在模具和数控两个专业的专业课教学中，采用项目教学进行教学改革，经过多年的教学实践，我们发现存在着以下问题，影响到项目教学的有效开展：

1.我国中职生文化素质较差，主要表现在语言表达能力和文字表达能力较低，综合分析问题不强等方面。

2.教师跨学科能力不够，主要表现在专业课教师中大部分只对某一两门学科（课程）较为熟悉，对整个专业的核心课程不能联合起来进行教学。

3.实训室建设主要以单一工种建立，如车工实训室、数控车床实训室、数控铣床实训室、模具拆装实训室等。有较多的学校由于场地和资金的制约，没有建立专业综合实训室。表2

对于第1个问题，学生在解答和编写项目中有关项目计划、解决方案和总结中存在着较大的困难。因此我们不能完全照搬国外职业教育中项目教学的要求（国外职业学校的学生的文化素质基本与高校学生等同），提出问题要尽量具体，计划书和总结书尽量按表格形式填写。教师在项目执行中，当学生遇到困难时应多一些指导和帮助。

第2个问题是我们职业学校师资建设中要着力解决的问题，应努力多培养出一些通才。如本文中项目教学运用1中，设计和制作一套模具，需要我们的专业课教师对模具设计、Pro/E、电火花与线切割、数控铣床、磨削加工、模具装配与调试等多门技术掌握得好。这样才适应专业大项目的教学工作。

第3个问题涉及到实训室建设的问题。如果我们只有单一工种的实训室，就无法开展综合性强专业大项目的教学。因此，在保证建立足够的单一工种的基本操作技能实训室的基础，每一专业建立一两个专业综合实训室是完全有必要的，是保证学生在校内培养专业的综合能力的条件。如模具专业就应建立一个模具制造实训室，配备模具制造的各种设置和工具，包括铣床、数控铣床（加工中心）、平面磨床、工具磨床、车床、电加工机床、钳工工作台、抛光机、压力机、注塑机等；数控专业应建设一个机械加工车间，配备普通车床、数控车床、数控铣床、磨床、钻床、砂轮室、检验工作台等。

模具制造实训总结篇（3）

根据学生的反馈情况，我们研究了中职模具教学过程和该课程的特点，并重点针对中职学校学生的特点及具体课程教学方法中存在的一些问题进行讨论，提出要注重技能培养和应用，降低理论的深度，尝试对模具专业课程教学进行改革。为适应中等职业技术人才的培养，课程应突出模具制造工艺的综合性、针对性和实用性。由于模具制造工艺是专门针对模具零件的加工制造及模具的装配，其工艺特点较为专业，需要学生具备一定的模具设计、模具结构知识，同时，还需要熟悉各种加工设备及方法。模具制造工艺的学习要求学生有一定的基础知识，否则学生就会觉得该课程的内容空洞、抽象，无法理解，就达不到预期的教学效果，也不符合中职学校学生的培养目标。

1.改革原有的实训教学模式，推行模块化教学

在模具实训教学中推行四个教学模块，坚持"教、学、做"合一，工学结合的教学方法，并在教学实践中采用讲练结合、实践先行、趣味伴行、模块化教学方式组织实施。根据模具专业人才培养目标，基于就业岗位需求，基于工作过程将模具实训教学以四个教学模块的形式开展教学，模具实训教学模块内容如下：

1.1 专业技能教学模块

1.1.1 模具钳工基础实训教学模块

主要完成模具钳工基本操作技能教学，使学生熟练掌握模具钳工所有基本操作技能，打好模具钳工基本操作技能基础。

1.1.2 拓展实训教学模块

主要完成车床、铣床、磨床、焊接等设备的基本操作技能，使学生了解普通机械加工方法、加工工艺，培养学生"一专多能"，拓展就业途径。

1.1.3 数控实训教学模块

主要完成数控编程与操作、数控仿真技能、CAD/CAM软件应用教学，了解先进的加工工艺和加工方法。

1.2 核心技能教学模块

1.2.1 模具拆卸、测绘实训模块

主要完成冲压模具、塑料模具的拆卸、测绘实训教学，将测量技术、机械制图、极限配合与技术测量基础、模具材料热处理、冲压工艺与模具结构、塑料工艺与模具结构等多门理论课程融会贯通，使学生在拆卸、测绘实训教学中应用所学的专业理论课程。

1.2.2 模具安装、调试、维修实训模块

主要完成冲压模具、塑料模具的安装、调试、维修实训教学，了解模具使用设备冲床、注塑机等，掌握模具安装、调试、维修方法。

1.3 趣味课题制作实训教学模块

通过趣味课题制作实训教学，主要是提高学生学习兴趣，激发学生学习热情，展示学生的学习成果。

1.4 技能鉴定实训教学模块

主要完成技能鉴定实训教学。

2.合理安排模具实训四个教学模块，制定优化的实训教学计划

改变以往在2-3学期以模具钳工基本操作技能教学为主的模式，学生实训了很长时间还不知道模具专业到底是干什么的困惑。优化模具实训教学计划，合理安排模具实训四个教学模块的实施。

1、第一学期在以模具钳工基础实训教学模块为主的基础上，增加趣味课题制作实训教学模块，提高学生学习兴趣，激发学生学习热情，展示学生的学习成果。

2、第二学期在模具钳工基础实训教学模块和趣味课题制作实训教学模块的基础上，增加拓展实训教学模块和模具拆卸、测绘实训模块。使学生了解普通机械加工方法、加工工艺，培养学生"一专多能"；学生在拆卸、测绘实训教学中了解专业内容，巩固专业思想。

3.模块化教学在实训教学中的具体做法

根据自己在教学中的具体实施的情况，现将部分实训教学模块在实际教学中做法总结如下：

3.1 模具拆卸、测绘实训模块

模具拆卸、测绘实训模块教学目的：一是通过拆装了解模具结构，模具零部件的作用，模具的拆卸方法、组装顺序，模具工作原理，拆装工具的使用等；二是通过测绘了解模具零件的尺寸，绘制测绘零件草图，绘制零件正规图，标注零件的尺寸及公差，零件的材料，技术要求等。

模具拆卸、测绘实训模块在实际教学中采取分阶段逐步实施，在第二学期引入模具拆卸、测绘实训模块时，因部分专业课还未开设，学生专业理论知识欠缺，那么这一阶段以模具拆卸教学为重点，通过拆装了解模具结构、模具零部件的作用、模具工作原理，掌握模具的拆卸方法、组装顺序、拆装工具的使用。

3.2 模具制造实训模块

模具制造实训模块教学目的：通过模具制造实训使学生掌握模具的加工方法、加工工艺、模具零件的加工、模具装配，巩固专业思想。模具制造实训模块内容包含冲压模具制造实训教学和塑料模具制造实训教学。

1）在模具制造实训模块教学实施中，采取个人独立完成到小组协作完成的教学模式；遵循渐进、由简到难的教学顺序；讲练结合、实践先行的教学手段。〖HJ1.0mm〗

2）学生第一次进行模具制造实训课题时，要求学生每一个人独立完成模具制造，使学生掌握模具制造从零件的准备、零件的加工、零件的组合、模具装配整个过程，锻炼学生独立完成模具制造的能力。

在后续进行模具制造实训课题时，采用小组协作完成的教学模式，小组成员四人，推选小组组长一人全面负责模具制造的进程、任务分配、协调小组成员零件加工精度和加工进度，通过模具制造实训培养学生团队协作共同完成课题，增强班级观念，团队观念。

其次模具制造过程组织管理，模具制造零件多、标准件使用多，如果组织管理安排不当，将可能造成零件丢失、标准件使用过多、钻头铰刀丝锥等工具损坏严重、零件加工精度不高、模具制造效果差等情况。在实际教学中对模具零件加工提出要求，零件精度按图纸加工，如果图纸未规定公差则由教师制定公差，将零件的加工按课题要求对待，每加工好一个工件先由组长进行初检，教师进行复检，然后教师按小组分类统一管理工件，这样教师可以掌握模具制造进度、零件加工精度、有效的控制原材料的使用和标准件使用等情况。在成绩评定中采取以小组为评定对象，展开小组间竞赛，综合考察模具制造中模具零件的加工精度、零件组合精度、模具装配精度、原材料的使用数量、标准件使用数量、工具损坏情况、团队协作情况、模具制造总体用时等方面评定出小组得分，再由小组成员根据小组得分、各自在模具制造中工作情况评定出小组每一个成员的成绩；以小组考核的方式评定成绩，可以有效地调动小组每一个成员，锻炼学生之间的相互协作能力，培养团队意识，增强团队观念。

总而言之，结合中职教育的目标和对学生的要求，课程教学方法的改革将会更加突出理论与实践的结合，具备一定理论知识的技能型人才将会受到社会欢迎。《模具制造工艺学》课程教学方法的改革可使学生在理解知识的同时还能了解相关加工工艺及设备，更好地达到教学目的。在课程的教学过程中，还需要进一步细化工艺过程，以培养学生独立思考及创新学习加工工艺的能力，培养一批既懂理论，又会实际操作的应用型高级技能型人才。

模具制造实训总结篇（4）

中图分类号：G710 文献标识码：A 文章编号：1673-9795（2013）05（b）-0090-02

专业是高职院校的灵魂，专业建设是高职院校内涵建设的核心内容，也是高职院校能否有效地服务区域经济的基础。天津轻工职业技术学院在“每个专业群都至少与一个国际知名或国内领先的行业龙头企业合作”的专业发展战略指导下，以提高高职教育教学质量为目标，以服务区域经济为宗旨，以校企双赢为基础，遵循教育规律和人才成长规律，根据职业活动的内容、环境和过程，通过校企合作，强化具有高职特色的专业建设，着力提高学生的职业道德、职业技能和就业创业能力；依据不同专业的各自特点，在原有订单培养、顶岗实习、共建基地等校企合作模式的基础上，探索并实践了基于专业建设的灵活多样的校企合作模式，专业建设水平显著提升，促进了学生的全面发展，提高了对区域经济的贡献度。

1 专业建设与行业技术同步发展的“产学研互融”合作模式

专业与行业技术同步发展的产学研互融合作模式，是天津轻工职业技术学院模具设计与制造专业通过与模具行业企业多年合作探索出的学校与行业企业共赢的合作模式。这一模式将学校教学、企业生产、为企业的技术服务、技术攻关融合在一起，真正实现了“教学做一体”，产学研结合。

学院模具专业与中国汽车模具制造企业“四小龙”之一―― 天津汽车模具股份有限公司进行全方位合作，由订单培养发展为战略合作，共同探索出企业全程参与教学的“三化模式”，即校企合作机制化、实践教学系统化、模具人才职业化，自觉将行业要素、职业要素融入教学，模具专业在行业企业的共同培育下成长起来，已经成为全国的品牌专业，毕业生得到所就业的国内300余家企业的好评。模具专业毕业生以研修生身份到日本就业，他们娴熟过硬的技术和敬业精神得到日本当地企业的赞赏，日本媒体对此作了公开报道。模具专业毕业生的就业率、专业对口率都在96%以上，由顶岗实习直接就业的毕业生占80%以上。校内模具生产性实训基地在行业支持下，充分发挥既是天津模具行业研发生产基地又是实践教学场所的双重功能。在完成实践教学任务的同时，为企业设计生产模具并开展技术服务。这些模具开发、技术改造等攻难克艰的项目，既是学院模具专业教师提高动手能力的项目，也是实践教学中取之不尽的真实典型工作任务。如成功研究制造了用于中国海军驻索马里护航舰队使用的护航定位仪的模具和产品；与企业合作研制的燃油蒸发控制净化器注塑模具，获全国模具新产品技术创新奖；为企业设计制造的汽车碳罐壳体注塑模具和电器插座芯盖注塑模具，分别荣获第十二届中国国际模具技术“精模奖”二等奖和三等奖、第十三届中国国际模具技术“精模奖”二等奖，均是参评单位中唯一获奖的高职院校。汽车碳罐注塑模具及产品因具有低碳环保性能，被广泛应用于汽车环保领域，已占据全国汽车市场该产品份额的20%以上。学院模具专业与天津模具行业同进步共发展，校企合作不仅全面提升专业建设水平，同时为天津模具行业技术水平的提升起到了推动作用。模具专业教学团队被评为天津市级优秀教学团队，专业带头人被评为天津市高等学校教学名师，模具专业教研成果―― 《高职模具专业以校企深度融合为支撑的实践教学系统化研究与实践》，获得部级教学成果二等奖。

2 专业建设与企业发展战略高度融合的“双主体育人”合作模式

大连机床集团是全国最大的组合机床、加工中心、柔性制造系统及自动化成套技术与装备研发制造基地，天津轻工职业技术学院在与其洽谈合作时，了解到大连机床集团对数控设备应用与维护专业人才的需求，并由此扩展到企业的发展战略，成功地与大连机床集团达成全方位共建数控设备应用与维护专业的共识。首先，数控设备应用与维护专业与大连机床集团建立了专业建设委员会，大连机床集团的高级工程师、工程师等专业技术人员成为主要成员，并通过论证共同修订了人才培养方案；然后，校企共同建立了从人才培养培训、课程开发、教材开发，到该企业数控机床的装配、调试、整机展示、营销、维修、售后服务于一体的大连机床区域技术服务中心为“校中厂”，承担企业新产品展示及学生的实训教学，并逐步承担企业在天津地区的销售和售后服务、承担专业教学改革，形成了校企共同投入、共同建设、共同管理、共同发展，共为育人主体的合作模式。校企双方从课程开发、教材开发入手，以企业数控机床产品的应用、维护等过程为导向，根据各工作岗位的专业核心能力，充分利用学校、企业的不同教育环境和资源，通过项目教学过程与生产过程的紧密结合，实现了以课堂教学为主的学校教育和直接获取实际经验的企业工作实践的有机结合。双主体育人合作模式借鉴了德国的双元制，立足我国职业教育特色和本校实际，从六个方面体现了“双主体”育人：强调校企共为育人主体的责任，建立企业为主导的课程体系，优化专兼结合的教学团队，建设校企互融的教学基地，完善人才培养质量保障体系，构建校企合作的长效机制。这一模式在校企共同制定人才培养方案的基础上，依据行业技术规范及标准对人才培养过程、教学质量进行监控和考核，确保人才培养质量符合机床行业对专门人才的需要。

天津轻工职业技术学院在与大连机床集团的合作中，还促成了大连机床集团在天津建立研发制造基地的重大项目，项目总投资20亿元。首期项目建成后，年销售收入超过10亿元。这一项目带动了天津机床行业的发展，加快了天津经济发展方式的转变和高端化高质化高新化产业结构的构建。同时，大连机床集团天津研发制造基地将建立服务于机床研发、制造、销售、维修高技能人才的培训中心，这一培训机构将作为天津轻工职业技术学院的“厂中校”，承担企业员工及学院数控设备应用与维护相关专业师生不同层次、不同类别的培训工作。

天津轻工职业技术学院与大连机床集团以各自优势合作办学、合作育人、合作就业、合作发展，为行业企业与高职院校相互促进，区域经济社会与高等职业教育和谐发展，进行了有益的探索。这一合作模式，也是专业对接产业，促使校企共同融入区域经济，提高高职教育对经济发展贡献度的有效尝试。

3 专业建设与国际标准对接的“递进升级式”合作模式

天津轻工职业技术学院选择与德国菲尼克斯电气集团合作共建自动控制类专业，提升专业建设对接国际标准的水平。德国菲尼克斯电气集团是电气连接和电子接口领域、工业自动化领域的世界市场领导者。菲尼克斯电气是为电力、电子、通讯、机械、建筑、石油、化工、航空、交通、铁路运输、汽车制造、工业自动化行业提供世界一流产品和优质服务的世界电连接顶尖级专业厂家，是INTERBUS现场总线的发明者及其技术标准的制定者。在海外32个国家设有子公司，56个国家设有销售处和代表处。学院与菲尼克斯从设备引进建立实训基地，到教材开发、师资培训、改革课程、技术培训，直至建立奖学助教资金，校企合作实现了递进与升级的合作模式。

3.1 形成与国际化水平企业人才需求对接的课程体系

充分认识专业前沿技术、先进教学方法学习引进的重要意义，将现代控制的INTERBUS现场总线设备及技术引进，与自动控制类专业嫁接，运用菲尼克斯电气自动化产品进行案例教学；将INTERBUS现场总线应用技术培训、应用资格考试内容等优质课程资源和职业能力国际标准引入课程，改革原有的课程体系，形成了专业课程的标准、内容，与国际化水平企业的应用技能型人才需求相对接的全新课程体系，实现了职业能力标准的国际对接。

3.2 建成适应国际化课程教学的专业教学团队

学院聘请菲尼克斯电气中国公司技术副总裁客座教授，同时，应德国菲尼克斯电气集团的邀请，派专业教师赴德到菲尼克斯德国总部、到国内南京参加培训。“引进来”与“走出去”相结合的方法，提升了专业教学团队的整体水平，优化了教师队伍结构。

3.3 建立了功能持续扩展的校内实训基地

2005年由菲尼克斯公司无偿提供现场总线管控一体化实训基地所需的全部软、硬件设备，充实模拟制造生产线综合实训系统；继而，学院连年加大投入，在建立了现场总线管控一体化实训基地的基础上，校企共同持续建设，使其功能不断扩展：配置机电一体化柔性模拟工装底层机械设备，建立了INTERBUS现场总线实训系统；底层设备配置模拟液体混合循环系统，建立了FF现场总线实训系统；建立网络控制及ERP实训子系统，实现了信息控制一体化。递进式合作有效推进了实验实训基地建设的国际化进程，使其适应学生在跨国企业就业的技能培养。

3.4 开发了适用课程改革的一体化教材

依据课程改革的需要，学院专业教师与菲尼克斯公司技术人员共同开发了《现场总线技术与实训》《电机与机床电气控制》等教学做一体化教材并发行，在专业教学中灌输了新的国际职业教育理念，并确保课程改革后的教学质量。

3.5 建立服务企业的产品推广及技术培训中心

学院成立了菲尼克斯华北地区产品推广及技术培训中心，负责对菲尼克斯电气集团的中国北方用户进行现场总线技术培训工作；校企共同推进INTERBUS现场总线应用资格考试项目，为企业产品推广提供配套服务。对于扩大企业影响力、引领教育教学改革，发挥了积极作用。

3.6 建立奖学助教资金

菲尼克斯每年向学院提供一定额度的奖学助教资金，用于鼓励教师在教学中的科研与创新，鼓励优秀的学生。通过奖学助教活动，激发了教师教学科研的积极性，也促进了学生学习的积极性。

天津轻工职业技术学院与德国菲尼克斯电气集团在自动控制类专业的合作，从引进设备建实训基地做起，瞄准国际标准开发教材、培训专业教师、改革专业课程，以应用资格考试的形式考核专业教学质量，以建立奖学助教资金的形式激励师生，走出了国际合作发展建设专业的新路，也使与国际标准对接的“递进升级式”合作模式成为其他专业国际合作的示范。

基于专业建设的高职院校校企合作模式的实施，增强了高职院校的办学活力和办学实力，促使高职院校建成服务于经济发展方式转变、紧贴产业升级、融入行业发展、提升国际化水平的专业及专业群。

参考文献

[1]王保军.订单培养校企双赢[J].中国职业技术教育，2007（18）：36-37.

模具制造实训总结篇（5）

技工院校主要为社会培养技能型人才。技工院校培养出来的学生通过工学交替、顶岗实习等生产实践很快就能适应企业岗位的技能需要。随着社会经济的快速发展，学校的专业教学过程会遇到一些问题，例如，岗位需求及需要的技能发生变化，学校的专业课程设置不合理，教学方式不能有效激发学生的学习兴趣，考核方式不够全面、客观，教学设备短缺、陈旧，师资力量不足，急需提高等。为了解决这些问题，技工院校必须建立专业建设动态调整机制。

建立专业建设动态调整机制必须考虑几个原则：一是专业调整需要符合本区域经济产业发展对各类人才的可持续需求;二是专业的调整需要符合学校的整体专业布局;三是专业调整必须考虑学校的教学设备和师资队伍状况。

下面笔者以学校模具设计与制造专业为例，从专业课程体系和技能评价体系两个方面来阐述专业建设动态调整情况。

一、模具设计与制造专业课程设置和调整

1.模具设计与制造专业课程设置的依据

笔者学校模具设计与制造专业设置的依据是学生通过六年的学习，能系统掌握本专业的基础理论、基本知识和技能，在专业知识方面达到本科毕业程度，在专业技能方面达到模具制造工国家职业资格二级（技师）水平。同时，毕业生还可考取电切削工、数控铣工等国家职业资格证书以及CAD/CAM职业技能证书等。

2.模具设计与制造专业的课程设置及调整

模具设计与制造专业是机械类专业中需掌握的理论和技能较全面、较系统的一个专业，除了要掌握基础知识、专业理论知识外，在技能方面还要学习钳加工、金属切削加工、数控加工、特种加工、逆向造型等。现在，每年都有省、市、全国及世界模具大赛，为了尽早选拔参赛选手，也为了让学生充分掌握模具制造技能，专业基础课和实训课程要尽量提前安排。

首先是模具设计与制造专业学生培养特点。模具设计与制造专业的学生要参加成人高考，在校期间要完成函授本科的课程学习，还要依次考取模具制造工中级工、高级工和技师的国家职业资格证书，部分优秀学生还可以通过第二专业的学习考取模具设计师（三级）、电切削工（四级）等相关职业资格证书。因此，笔者学校技能操作课安排得较多，学生参加成人高考后，上实训操作课，一周安排理论课教学，下一周则安排实训操作课，交替进行，实训课的课时量逐年增加。

其次是模具设计与制造专业课程设置。笔者学校模具设计与制造专业所有的课程可归为三大类：公共课、专业课（含实习课）和综合实践课。公共课主要是一年的高中课程和大学基础课程。专业基础课，例如机械制图课，提前到第一学期开课，其他课程也在前两年完成。专业课程主要开设模具材料与热处理、机械制造基础、模具工程技术基础、冲压工艺与模具设计、机床夹具设计、塑料成型工艺与模具设计、模具CAD/CAM、压铸成型工艺与模具设计等。综合实践课主要有模具制造工中级技能训练、金加工技能训练、数控铣床编程与操作、模具制造工高级技能训练、模具制造工（设计师）技师研修课题训练、模具制造工（设计师）技师技能训练、毕业设计、综合技能实习。

最后是模具设计与制造各阶段技能的教学内容及教学方式。各阶段实训教学采用理实一体的项目教学方式，每个阶段要求完成的项目不同，每个项目的难易程度是逐渐提高的。项目教学过程也是小组成员共同合作的过程，由于小组成员分工不同，完成任务的情况也不一样，因此，针对每个任务的完成过程和结果，可根据评分表对每个小组成员进行评分。

模具制造工中级工阶段：按组完成一幅简单的冲裁模，例如水果刨落料模或冲孔模，完成模具零件的加工、热处理，模具的装配和试模。安排的技能操作内容有：钳加工、电火花线切割加工、平面磨削加工、金切加工、冲压机床的操作调整等。

模具制造工高级工阶段：按组完成一幅复杂的冲裁模，例如水果刨落料、冲孔模复合模或冲孔落料级进模。要求掌握的机床操作内容与中级工相同，但模具结构复杂，模具零件多，装配制造技能更进一步。

模具制造工技师阶段：完成一幅塑料模，模架采用已加工好的快换模架，每人设计一个塑料件，利用UG三维软件造型，再进行模具分型;采用MOLDFLOW软件分析，确定模具结构;编程数铣加工，模具装配修模，试模等。安排的技能操作内容有：分析软件、三维软件设计、逆向工程、数控电火花加工、数控铣削加工，抛光研磨，注塑机操作等。

二、模具设计与制造专业技能评价体系的调整

1.过程鉴定意义

以往笔者学校模具设计与制造专业所有课程都采用期末一次性考核的方式对学生的职业资格进行鉴定，即按职业鉴定要求分别进行理论试卷和技能操作卷的考核，两者的考试成绩都在60分以上视为合格。这种一次性鉴定方式存在很大的弊端：集中考核导致操作设备紧张;考核模块多、时间长;有些教学结束较早的模块，学生生疏了，不能充分反映学生的技能掌握情况。这种终结性的一次性考核，其结果不能全面反映学生的综合素质，教学评价不能发挥积极的导向作用，使学校片面重视考核前的短期强化训练，过分突出教学内容的针对性，缩小了知识和技能的涉及面，容易出现学生基本技能薄弱、专业技能单一、吃苦耐劳精神缺乏等弊病。为了激发学生的学习积极性，充分、全面地展示学生的各方面技能，学校现采用过程鉴定方式。

2.过程鉴定促进了模具专业的发展

多年来，笔者学校的专业课程都采用理实一体化教学，通过多年的教学实践，总结出了“实施课程模块化教学，学历教育体系与职业资格培训体系衔接”的思路。

过程鉴定和一体化教学首先要有相应的教材，经过多年一体化教学实践，笔者学校模具组教师编写并出版了《冷冲模制造实训》《模具制造工（高级工）鉴定指南》《模具制造工（高级工）技能训练》等教材，完成了校级精品课程冲压工艺与模具设计和模具制造工（中级工）训练题库、模具制造工（高级工）训练题库和模具制造工技师训练题库等。

过程鉴定和一体化教学促进了学校实训室建设，目前，笔者学校的模具专业实训室有：特种加工实训室、模具拆装、试模实训室、数控铣工作站、数控车工作站、金切实训室、精密制造与测量工作站、创新设计电脑房等。

过程鉴定和一体化教学加速了“双师型”教师的培养步伐，实施一体化教学要求教师必须是“双师型”教师，笔者学校模具专业一个班级学生的技能教学主要由两位教师完成。其中，主带教师要完成模具制造工的中级、高级甚至技师阶段的教学工作，因此，对每位教师的专业理论和技能水平提出了很高的要求，学校也非常重视专业教师的培养。

3.中级、高级模具制造工过程鉴定方案

以家职业技能鉴定大纲为标准，根据模具制造工职业资格的鉴定内容（国家职业资格二至五级），结合笔者学校相应的专业教学计划，编制过程鉴定的初步方案。在专业课程模块结束时或理论实践一体化教学实施过程中，选择若干关键的质量控制点，将其确定为教学过程鉴定考核点，实现教学过程中的多次技能鉴定考核。

参照模具制造工的国家职业资格标准，模具设计与制造专业选取了以下14个模块作为过程鉴定的考核点，各考核点所占比重以及计分说明如表1所示。

说明：表1中1～10项为中级模具制造工过程鉴定考核点，要取得中级模具制造工职业技能等级证书必须满足以下三个条件。

完成中级阶段教学考核，总学分在36分（满分为60分）以上;其中，冲压工艺与模具设计（含课程设计）单项学分在15分以上;中级模具制造工技能训练单项学分在15分以上。

11～14项为高级模具制造工过程鉴定考核点，取得高级模具制造工职业技能等级证书必须满足以下三个条件。

已取得中级模具制造工职业技能等级证书;高级阶段，总学分在24分（满分为40分）以上;高级模具制造工技能训练单项学分在18分以上。

通过对模具专业课程体系和技能评价体系的调整，笔者学校的模具专业建设更加合理，培养出了更多的一专多能的高技能人才，为满足社会人才需求、促进产业结构升级和当地经济发展做出了贡献。

参考文献：

[1]王新淑.浅谈技工院校模具专业建设[J].中国电子商务，2012（11）.

模具制造实训总结篇（6）

一、下厂调研，确立正确的培养目标

要进行专业教学改革，就必须把理论与实践、教学与生产紧密地结合起来，确立正确的培养目标和培养模式。

为此，我们做了两方面工作：一是组织专业教师到兄弟公司（与我院一墙之隔的吉利集团浙江豪情汽车制造有限公司、吉利汽车路桥和宁波生产基地）和黄岩地区陶氏模具集团、黄岩模具厂等多个模具厂家现场参观考察，了解企业对高职模具专业毕业生的岗位需求情况；二是组织教师对高职教育的办学性质、培养目标、教学内容、课程设置进行讨论，确定本专业目标定位。

通过考察参观和学习讨论，大家认识到：应将专业培养目标定位为具有大专学历层次、懂得模具成型工艺及模具设计，掌握模具加工工艺，具备模具制造能力，拥有良好的职业道德和心理素质，具备独立工作能力，同时又能与他人协作的高技能应用型人才。

二、改革课程设置，推行模块式教学

1.专业课程合理设置

根据模具专业培养目标，结合企业的岗位需求，按照理论知识“必需、够用”的宗旨，我们在课程设置上做了一些调整。

（1）专业理论适度。专业课程学时计划在310学时左右，占理论课总学时的35%。要求结合区域经济特点和企业需求，突出专业的针对性、实用性。

（2）注重实践教学。保证实践教学周数在64周左右（占三年总周数112周的57%），重点放在基本技能培训、工种操作技能训练和与模具企业岗位的适应性训练的环节上。

2.推行模块式教学

打破“先理论后实践”的传统教学方法，大力推行模块式教学方法，将教学内容分为三大模块，即知识模块、能力模块和素质模块（如图1所示）。

图1教学内容的三大模块

三、加强实训基地建设，推行理―实一体化教学

我院模具专业普遍存在“填鸭式”教学方式，挂图上看模具、黑板上画模具，使得原本较深的理论知识对于基础薄弱的高职学生变得更为枯燥无味。为了让学生体会到学有所用，用有所长，必须加强实训基地建设。

1.明确实训基地的建设目标

我院模具实训教学基地的建设目标，首先是满足《冲压工艺与模具设计》、《塑料成型工艺与模具设计》等课程教学改革的需要，融“教、学、做”为一体，在向学生传授专业知识的同时，提高其操作技能。增加《模具拆装与测绘》、《冲压模具课程设计》和《塑料模具课程设计》等课程，遵循“实践―认识―再实践―再认识”的教育认知规律，按照“模具拆装―模具结构认知―模具测绘―模具设计与制造―模具课程设计”的顺序进行一体化教学。

2.模具专业实训教学基地的建设

（1）冲压模具理―实一体化教学基地。依托吉利集团办学优势，在浙江豪情汽车制造有限公司的支持下，收集了多种汽车小型冲压件和模具50套以及6台24工位模具拆装工作台，组织学生选取典型结构进行拆装、测绘和画图，并进行《冲压工艺与模具设计》的理―实一体化教学。

（2）塑料模具理―实一体化教学基地。在宁波均胜汽车电子公司与黄岩模具城的帮助下，收集了15套中小型塑料模具。设置了4台16工位模具拆装工作台、模型和展示板等教具，为塑料模具拆装、测绘、结构分析和《塑料成型工艺与模具设计》的理―实一体化教学奠定了基础。

（3）硬件、软件两手抓。在配置硬件的同时，进行展示板（模具结构）的布置和教学课件的编写，结合多媒体教学，构建理实一体化的立体化教材。该教学基地已投入使用，教学效果初见端倪。

3.积极发挥模具实训教学基地的作用

上述模具专业实训教学基地已基本建成并投入使用，教学效果初见端倪：

（1）冲压模具理―实一体化教学基地于2009年首先建成，已在我院模具专业08级、09级《冲压工艺与模具设计》、《模具拆装与测绘》等课程的教学工作中取得了较为理想的效果。

（2）塑料模具理―实一体化教学基地于2010年年底初步建成，今年在模具专业10级《塑料成型工艺与模具设计》课程的教学工作中刚刚进入试使用阶段，目前学生反映效果良好。并计划逐步开展塑料模具拆装、测绘、课程设计等教学环节。

（3）结合我院原有模具钳工实训条件和培训经验完成对学生模具钳工操作技能的培训工作。

（4）在我院模具专业教师的共同努力下，于2010年3、4月间对吉利集团兄弟公司中参加全国模具工技能大赛的选手进行系统培训，并取得了团体第一和多项个人奖项的喜人成绩。

四、定位市场需求，提升职业技能

学生动手能力强应是高职教育的显著特征，因此，应以“对准岗位设课程，对准实践抓教学”的思路来设计学生的知识、能力、素质结构和培养方案，建立“校企合作，工学结合”的高职人才培养模式。

1.校外实训、实习基地的建设

学院应与相关企业建立长期合作关系，建立校外实践基地。使学生在生产第一线得到有关生产认识、观察和操作的实践机会，结合校内基地的仿真和模拟训练为拓宽学生的专业知识，提高动手能力提供有力保障，使学生在知识、能力和素质三方面均得到良好训练和培养。

我院已与同属吉利汽车控股集团的浙江豪情汽车制造有限公司建立了长期合作关系，该公司车身厂、冲压厂和模具维修服务中心为我院开展“校企合作、工学结合”提供了良好的基础条件。我院已安排数届学生到该公司进行生产认识实习和顶岗实习。

现在，我们正积极努力，与学院周边相关企业开展联系，争取为09级学生的顶岗实习和10级学生的认识实习开辟更多更好的实训、实习基地。

2.抓好毕业设计工作

毕业设计是教学过程中的重要环节。在选择高职毕业设计课题时，应突出实用性，重视产品化设计，尽量选择来自生产一线的题目。也可将毕业设计安排在工厂中进行，让学生在定岗实习过程中边实习边设计，要求学生把实习过程中所用的模具绘制成图纸，将相关的工艺流程编制成工艺卡片，这样有效提高了学生的动手能力和独立解决问题的能力。

模具制造实训总结篇（7）

1学校目前具有实训条件

黄河科技学院建有完善的工程实训中心和数控实训中心，不仅具有普通车床、铣床、刨床、磨床、钳工台、数控车、数控铣和加工中心等传统机械制造装备，而且还具有电火花线切割和电火花加工等特种加工设备。另外，学校还建有模具技术实验室和CAD/CAM实验室，拥有通用压力机、注塑机和正版的CAXA制造工程师软件等先进设备和软件。硬件设施能够满足材料成型及控制工程专业综合实训开设需求。在师资方面，学校从企业中聘请了多位长期从事模具设计和机械加工的退休师傅作为理论教学和实训教师；另外还与西工机电达成合作协议，由西工机电部分工作人员配合学校完成部分专业的实训环节。

2实训内容的设计与实施

2.1实训内容的选定综合实训是增强学生职业能力最有效的手段，也是提高毕业生就业率的重要途径之一[1]。因此，综合实训的模式应该是组织学生进行“工学结合、真刀真枪、真题真做”。实训项目选择采用“制件到制件”的项目教学方法进行设定[2]。

2.2实训项目的实施

2.2.1时间安排根据培养计划安排，综合实训安排在第7学期11-16周进行，即待所有专业理论课学完以后开设。实训具体时间安排见表1。

2.2.2实施过程和实施方法实训项目成立项目小组，根据学生人数、学习成绩、学生兴趣、师资情况和实训条件等把学生分成若干个实训小组，每个项目小组选定一个组长，负责改小组成员工作任务的分配和监督实施，并向指导教师回报实训进展情况。实训项目实施过程中，首先由学生运用所用知识，完成模具设计、模具总装配图和非标准零件图的绘制，利用CAXA软件进行三维建模。经与指导教师讨论通过后，制定模具零件制造工艺和模具装配工艺规程。对于一般的结构零件，要求在普通车、铣、刨、磨等机床加工；对于要求较高的成形零件，则要求用数控铣、数控车、加工中心、电火花成形、线切割等机床进行加工，需进行电极设计或数控加工程序、线切割加工程序的编制；零件的热处理在热处理实验室进行。在模具零件加工阶段，学生应掌握各种机械加工和特种加工设备的操作方法和模具零件的加工方法。各种非标准零件加工完成后，根据模具装配工艺，选择相应的工具完成由模具零件到完整模具的过程。试模过程中，把装配好的模具安装到压力机或注塑机上，进行模具的调试，直至试出合格产品。

2.3实训评价体系评价体系是对学生的课程学习目标是否实现及实现程度的价值判断，是鉴定学生学习效果和综合能力的手段。实训的考核应是一个综合指标，包括过程考核和成果考核两大部分，其中过程考核包括：考勤、小组讨论记录、实训过程记录及对机床等设备的应用能力等，占总成绩的60%；成果考核主要依据所设计制造的模具成型出的产品是否符合技术要求，对模具进行全面质量评测，占总成绩的40%。

3实训发展方向

3.1加强实训基地建设积极开拓校外实训基地，一方面学生能够真正做到理论与实际相结合，实训与实际生产相对接；另一方面，实训教师也可以经常到生产企业了解企业最新信息，充实教学内容。

模具制造实训总结篇（8）

2 实验实训基地建设的目的

实现理实一体课程教学，培养应用型人才的需要 高职教育以培养生产、建设、管理、服务一线的，懂生产、善经营、会管理的高等技术应用型人才为目标，以技能培养为特色。高职汽车制造与装配技术专业以“教以学生为本、学以市场为需、育以技能为主、才以应用为先”为育人宗旨，需要的生产性的实验实训基地建设必须实现校内学习与毕业后的工作内容高度融合。

培养“双师”型师资队伍建立的需要 高职教育中“双师型”教师是指从事职业教育的既能传授专业理论知识，又能指导专业技能训练的新型教师，即理论与实践并重的、高素质的、具有双重专业技术职称的复合型教师，是具有一定学术背景并接受专业实训的职业教师。

当今更多的讲授汽车制造与装配技术课程的教师直接来自于各大中院校，本身对汽车制造过程不是很熟悉，即使到汽车制造厂进行专门的培训，耗费大量的精力不说，不能完整地接触汽车制造整个流程。针对汽车制造典型的工作任务设置的实验实训将是这部分教师快速熟悉汽车制造流程的一个渠道。

展示企业文化和企业环境，让学生尽早感受企业的氛围 汽车制造厂一般来说都是大型或特大型企业，有汽车企业特有的文化和氛围。实验实训基地的建设应充分考虑真实的企业文化和氛围，营造一个真实的汽车制造企业工作环境，让学生能在真实的实践环境中学习和成长，感受企业要求的职业素质、企业管理方法和岗位要求，提高解决问题的能力，培养良好的职业素养和爱岗敬业的精神。

服务社会的需要 为了提升行业员工的整体素质，更好地适应行业发展的需要，按照国家人力资源和社会保障部职业技能鉴定的有关规定和要求，积极开展行业内各项职业技能培训和考核鉴定工作，围绕市场所需、企业所需，为企业提供强有力的人才支持。因此，在进行实验实训基地建设时需考虑本专业的技术培训和技能鉴定。

3 高职汽车制造与装配技术专业职业岗位能力及课程体系分析

通过到汽车制造厂和汽车零部件制造厂调研，同时根据往年毕业生就业岗位分布情况及岗位设置的特点，高职汽车制造与装配技术专业培养出的人才具备的主要岗位能力包括汽车驾驶能力、汽车及零部件装配作业及工艺维护能力、汽车冲压作业及工艺维护能力、汽车车身喷涂作业及工艺维护能力、汽车生产过程检验及部品检验能力、汽车整车下线检测及调整能力。

针对高职汽车制造与装配技术专业职业岗位能力要求，开设相应的课程体系，构建高职汽车制造与装配技术专业基于汽车制造工作过程的课程体系，包含18个学习领域，并将18个学习领域划分为具有模块结构特征的初级模块、中级模块和高级模块。其中，初级模块包括汽车材料、汽车电工电子、机械制图及CAD技术、公差配合与测量、机械基础、钳工实习；中级模块包括汽车发动机构造、汽车底盘构造、汽车电器设备构造、汽车制造工艺学、汽车车身制造工艺学、驾驶实习；高级模块包括汽车总装技术、汽车生产与物流、汽车生产质量管理、汽车检测技术、顶岗实习、拓展学习领域。

4 实验实训项目的开设

通过对汽车制造厂和汽车零部件制造企业的大量调研，同时根据上述课程教学特点和高职汽车制造与装配技术专业的具体要求，对高职汽车制造与装配技术专业来说，实验实训基地的建设主要分为校内和校外两大块。

校内实习基地建设的项目如表1所示。

校外实训基地主要用于学生的实习和实践活动，更多地是借助于实习单位。对汽车制造与装配技术专业来说，主要校外实习项目如表2所示。

5 汽车拆装调整及工艺知识教学工场实验实训项目的布置和讲授

对汽车制造与装配技术专业的学生来说，汽车生产与质量管理、汽车总装技术两门课比较难理解，因为真实的工作情景只有在汽车制造厂才有。这两门课的教学实验实训项目的开设非常关键，因为它要模拟生产现场实际情况，要讲授汽车零件的装配方法、简易工艺的编制和维护、生产中物流和质量管理及企业文化的灌输等。这部分的实验实训内容主要在汽车拆装调整及工艺知识教学工场完成

具体方法：建立一个基本操作训练间（包括螺纹连接训练、油管连接训练、线束连接训练和装配工具使用的训练）和一条车门及附件的拆装生产线，生产线具体布局如图1所示。

简易车门线采用悬链的形式来推动，每条线设置10个工位，其中拆卸四个工位，装配四个工位，两个过渡工位，安排完整的十个车门及附件。装配线周围布局和生产现场一致，有看板，有物流架、有生产管理规程等。

具体运作形式：①每个工位有完整的装配和拆卸工艺（指导教师先做）；②以每个工位为一个小组，生产线流动；③每个工位的学生按照工艺进行拆装，同时将该工位的检验卡做出来；④继续本工位做2～3个车门的拆卸和装配操作，校核检验卡的准确性；⑤上述工作完成后，学生流动到下一个工位，重复做③～④的工作；⑥八个工位的工作完成后，点评本组检验卡的正确性；⑦八个班组相互评判检验卡，对装拆现场的情况进行点评；⑧指导教师总结。

6 结束语

实验实训基地建设是高职汽车制造与装配技术专业核心竞争力培养的一个主要方面，实验实训基地建设得好坏直接影响本专业的发展。模拟汽车制造企业来开设实验实训项目，有利于学生尽早地熟悉企业的运行模式和要求，更好地理解课程所教授的内容，让 学生能零距离地融入生产实际中，并在生产实践中不断地提高自己的学习和动手能力。

参考文献  

模具制造实训总结篇（9）

1.《模具制造技术》教学改革背景

根据先进的职业教育模式和教学方法，有3类课程根据其特性较适合进行理论实践一体化教学法[1]：①理论性强、课程内容较为抽象、不进行实验不易理解的课程；②技术性强，不进行训练难以掌握的课程；③研究性强，不深入现场无法讲授的课程。结合职业教育的特点及市场的需要, 企业对高职学生的从业岗位已转变为生产一线的高级应用型和技能型的人才。遵循以就业为导向的精神, 使学生在教学学时内既要掌握模具零件加工理论基础, 而且要有一定的实际动手加工操作的能力，并具有编制模具制造工艺规程以及分析、解决模具制造中一般工艺技术问题的能力。所以在除理论教学外, 由于模具加工设备的复杂，以及加工方法多变，光靠以往普通课堂教学方法不能满足现在高职教育的现状。必须在实践性教学环节上针对高职生源的实际, 冲破传统课堂教学模式的束缚, 探索新的理实一体教学模式及其合适的教学方法。

2.理实一体化教学的实施

理实一体化教学模式即充分利用现代教育技术，将理论、实验、实训等教学内容进行一体化设置，教室、实验室与实训场地融为一体，形成融知识传授、能力培养、素质教育于一体的教学模式。这种教学模式的实施应先进行总体安排， 构思教学内容，然后选择与之匹配的教学方法[2]。

2.1 总体安排

整个教学过程按照“认识实习―理实一体的课堂教学―综合实训―顶岗实习”这条主线进行。

由于学生对机械加工设备、模具特点缺乏整体认识，因此在课程讲授之前先进行认识实习，通过对普通机械加工车间、特种加工车间、模具装配实训室的参观，对课程研究的对象有个初步的了解，增加感性认识，激发学习兴趣，然后进行理实一体的课堂教学。综合实训是提高学生综合素质的重要教学环节，以简单的冷冲或塑料模具从设计制造安装使用为主， 通过综合实训使学生掌握一副模具制造的全过程。除了使学生进一步理解、巩固和综合应用理论知识外，还能培养学生分析问题、解决问题的能力[2]。最后在校外实习基地进行岗位实习，以模具的实际生产、操作、装配、维护为主的综合实践训练，使学生能很快成为生产一线所需要的应用型技术人才。

2.2 课程内容有针对性的分类

在课程结构和内容上以任务为驱动，坚持以能力为本位的教学理念，充分体现“教、学、做合一”的职教思想，理论讲授要做到少而精，要以够用为度，按照职业岗位的需要去精选适合的专业理论知识[3]。

2.3 丰富多彩的一体化教学

在课程实施过程中，针对具体内容，采取行之有效的教学方法。多媒体教学、现场教学、案例教学、项目教学、任务驱动等教学方法都比较适合应用到一体化教学[2]。

（1）多媒体课件。模具的制造过程不能光靠黑板板书让学生理解， 实验室不可能提供所有实物。通过制作精美的图片、增加信息量、动画演示， 使一些难以理解的概念简单化，化静为动，形象直观。

（2）影像资料。在课堂上将加工设备的工作原理，使用过程介绍给学生，然后穿插模具的加工、装配、试模等在实际工厂中的影像资料。使得学生知道自己学到的知识在实际工作中具体用在哪些方面。

（3）实例案例。模具的加工以及模具的装配采用实例法，比如塑料模的型芯加工，如何选择加工设备，加工工艺的编制。模具的装配完成后，在试模过程关于加工的问题哪些会影响产品的质量。让学生把各个知识点相互结合的更紧密。

（4）现场教学。为了使学生与生产实际对象零距离接触，对模具制造技术有直接的了解，带领学生到特种加工实训室边讲边问。对着电火花加工、线切割机床讲原理以及操作步骤，边操作边讲，边讲边练，增强了学生的感性认识和动手能力，做到生动、实用、高效。

（5）任务驱动。在实训车间中项目内容的设计以实际工作过程中的关键技能为训练任务，以图案的线切割、同心圆的线切割、3B代码编程、电火花成型加工等为任务。训练过程中，按照实际工作过程中机床操作规程、电火花工艺标准来要求同学，既训练了技能也提高了职业素养。

参考文献：

模具制造实训总结篇（10）

【中图分类号】G642【文献标识码】A【文章编号】1006-9682(2009)12-0049-02

模具行业近年来发展很快,随着中国加入WTO,中国将成为世界制造业的重要基地。国外的模具企业,先进的模具设计和制造技术已经开始涌入我国,这就为我国的模具工业发展提供了前所未有的机遇。为了与国际接轨,模具专业要培养高素质技能型人才,以适应模具工业发展的需要。

从地区分布看,以珠江三角洲和长江三角洲为中心的东南沿海地区发展快于中西部地区,模具产值约占全国总量的65%以上。模具工业的高技能人才极为紧缺。

我院机电系2007年开设“模具设计及制造专业”。根据高职教育的主要任务是培养高技能人才这一特点,我院模具专业的学生将在应掌握必要的基础知识和专业知识的基础上,重点掌握从事模具工作所需的基本知识和职业技能,真正成为能动脑更能动手的高技能人才。高职高专的模具专业毕业生有很强的就业优势。原因之一是中国现有的模具企业,除了少数的大型模具企业外,多数是小型企业,从事模具的加工业。其在职大部分人员未接受过中高等专业教育。高职模具专业毕业生既有模具专业理论知识,又有过硬的实践技能,是技术型劳动者和高技能人才。

然而,要让学生掌握足够的从事模具工作所需的基本知识和职业技能,需为学生提供足够的实训时间和实践机会,这需要一定的设备和经费做保障,在当前教学资源非常有限的情况下,要实现这一目标,仅仅依靠学校的资源是远远不够的,必须让学生走工学结合的道路。但是在我们的高职院校中,模具是新兴专业,办学模式正处于尝试阶段,也就是说我院模具专业尚没有较好的工学结合的办学模式可以借鉴,需要我们自己去创新、去实践、去探索。长三角地区经济发达,模具企业数量多,规模与层次合理,这为我院模具专业探索实践“工学结合”的办学模式提供了有利的环境条件。

通过实践研究与探索,我们在模具学生培养方面制订了目标:①制定出模具专业学生要求掌握的专业知识和职业技能一览表,为我院模具专业的发展提供依据。②通过创新实践,探索出在本地区广泛适用的“工学结合”的办学模式。具体做法是:

1.调查用工单位对模具人才的专业知识和职业技能目前的要求和今后的可能的要求。

2.将调查结果分类,分出可在本院完成的知识和技能,以及需要在企业边工边学的知识和技能。

3.实践让学生边工边学的具体方式,对其中收效较好的方式进行总结与完善。

面对模具行业发展的新特点和新要求,我院模具专业在教学上采取了如下总结:

首先,软件与课程整合。

CAD/CAM技术大量应用于模具设计与模具加工之中,模具制造过程中大量采用了NC和CNC机床,所以教学中需强化CAD/CAM软件的应用能力,要求学生会操作数控机床,以适应毕业生就业岗位的需要。

首先机械制图与AutoCAD整合在一起构成现代工程图学,学生一边学习机械制图知识一边用AutoCAD画平面图。在不同的阶段配以相应难度的项目。并且在这个模块中培养学生用AutoCAD制作工程图的能力,为以后画模具图奠定良好基础。

将模具结构与三维制图软件整合在一起一体化教学,先强化学习一种三维软件(以Pro/E为主,也可以学习UG、solidworks软件),学生一边学习模具的结构理论、一边学会用三维软件来表达模具结构,用三维软件画模具相当于真实的在软件中做模具,学生在绘制模具的三维结构的过程中会产生很多关于模具结构和三维软件应用方面的疑问,学生会产生很深的印象,同时也能明白计算机辅助设计模具的真实过程,对软件的认识也会加深,从而激发用软件解决实际工程的兴趣与激情。学生在短时间内可以通过实体造型模拟,学习到大量实用的模具结构知识,理解诸如拔模斜度、浇注系统、成型零件等模具基本概念。在学习分模的过程中,又可以顺理成章地推出模具分型面的理论知识,使学生快速地掌握型腔模具分型面的含义,继而熟练地进行分模操作。

其次,从“学”到“用”综合实训教学环节。

学生基本职业能力的形成是循序渐进的,从分散的知识、单项的技能的综合性应用,从校内实训开始到企业顶岗实习结束,既是一个积累的量变过程,也是一个从“学”到“用”的质变过程。综合实训是指一种全方位提高学生综合素质的教学环节。通过综合实训把比较单纯的教学环节,例如课堂教学、实训教学、实习教学、现场教学、电化教学等中获得的离散的、肤浅的知识加以整理运用,使理论知识系统化,使理论知识与实践知识一体化,从而提高学生的综合能力。

模具专业的综合实训是按项目教学训练法,从一个具体项目开始,考察设计、制造、总结完全由学生自主完成。有利于教学与就业岗位的零距离对接。综合实训内容如下:

1.典型零件的工艺分析

2.典型零件的工艺设计计算

3.典型零件的模具结构设计(应用CAD软件)

4.编制模具加工工艺(上机操作)

5.数控编程及操作 (编程模拟,部分零件机床上加工)

6.典型模具的拆装 (加强模具钳工训练)

7.编写说明书(按正规课程设计编写)

要求学生从零件的成形工艺分析(用UG软件辅助分析)入手,独立完成模具结构设计,用AutoCAD绘出模具总装图及各非标准件零件图,并制定出零件制造工艺及模具装配工艺,经老师审核后,最后由学生动手制作。对于要求较高的工作零件,则要求学生通过Mastercam软件预先造型并编制出数控加工程序或线切割加工程序,在校数控加工中心进行加工。对于非工作零件,要求学生采用普通的车、铣、刨、磨等机床加工。工件的热处理工序由于受条件限制,则通过对外协作完成。全部零件加工后,再对模具进行装配,然后试模,直到冲出合格的零件。经过这种系统、规范的实习训练,使学生的职业技能、应变能力及创新能力得到显著提高。

最后,校企合作,顶岗实习。

学生带着毕业设计进入到企业当中,使毕业设计更加贴近生产实际,通过开放式的创新实训,实习内容紧密结合课程项目训练内容,培养学生的创新意识和创造能力。通过有效的实践教学,学生的技能水平有了很大的提高,既提高了学生模具CAD应用的能力,同时也进一步增强了学生模具加工、装配与调试技能,也为学生的就业创造了更多的机会。

学校拥有稳定的实习实训基地。和五百强的大型企业合作。我们已与无锡松下冷机有限公司、美特尔科技(无锡)有限公司、江苏吉润汽车冲压件厂等多家企业建产了实训实习基地。部分模具实践教学是在企业车间完成,大大增强了学生的感性认识,了解知识在生产中的应用。

通过顶岗实习,在企业这个新的环境中,学生有强烈的求知欲和竞争意识,在指导教师的引导下,学生可以充分利用企业的条件,高质量地完成实习任务。顶岗实习利于学生在实际工作中培养和提高分析问题、解决问题的能力,对学生提早熟悉工作岗位、适应今后的工作也大有裨益。目前,我校机电系与江苏吉润汽车冲压件厂建立的实习实训基地,受益很大,有的学生已经成为企业里的骨干。

通过综合实训和顶岗实习使学生对模具行业有了更深刻的认识,从而更加了解和热爱自己的专业,极大提高了学生综合解决问题的能力,使学生具有就业竞争力,就业率达百分之百。

参考文献

模具制造实训总结篇（11）

一、国内外成本管理实训教学现状

从国外研究应用情况来看。英国采用讲授、辅导、研讨多种教学方式和教学手段授课，以此培养学生自学能力。开发学生创造性思维，并为学生提供各种展示自己能力的机会。美国大多采用案例教学增加教学实习课程的比重以此加强学生职业能力的培养，掌握继续学习，终生学习的技能。加拿大采用实地训练课程开设，以此培养学生的实践能力，让学生在毕业前获得有价值的工作经验。德国注重专业实习，以此培养学生的实务操作能力和综合职业能力。

从国内研究情况来看。目前，无论是在教学计划还是实际教学工作中，成本管理教学都包括理论教学和实践教学两个部分。但实际教学效果与预期培养应用型成本管理人才的目标相距甚远，其原因主要有以下几个方面：

（1）传统的教学理念使成本管理实践教学的重要作用被忽视。课程教学计划中用于实践教学的课时比例小，实践教学的形式单一，技术手段落后，实践能力差，直接影响了毕业生的岗位适应性。多年来，许多财经类专业的学生，毕业后很难马上胜任本职工作。如何加强成本管理实践教学，提高学生的实际操作能力一直是中等职业学校会计教育关注的主题。（2）传统的教学模式使成本管理理论教学与实践教学严重脱节。成本管理教学一直沿用理论实践教学模式，先完成成本管理理论教学，然后用很短的时间让学生集中进行模拟实验，这样，理论教学与实践教学被人为地分成两块，由于在校学生在学习期间从未接触过实体企业成本管理工作，在理论学习中往往感觉成本管理理论很抽象，对成本管理理论知识不能深刻理解，甚至是一知半解;而学生在最后进行模拟实验时也只是局限于假设企业的固定条件下进行，缺乏发现问题、分析问题、解决问题的空间，从而学生在校期间实践能力的培养和锻炼得不到有力的保证。（3）现实的成本管理实践教学形式和手段不利于培养学生的实践能力。现实的成本管理实践教学的主要形式包括模拟实验和会计专业实习。其中，成本管理模拟实验被融于财务会计模拟实验之中，而且仅对生产费用分配和产品成本核算进行模拟实际操作。专业实习，因为接纳单位、学校、学生各方面的原因，有的学生不能落实实习单位，使专业实习不到位。即便落实了实习单位，因一些单位成本管理业务少，会计处理方法简单，实习也不可能达到预期目的。

二、搭建实训平台进行情景教学的意义

（1）情景教学的含义。情境教学是一种在实际情境或通过多媒体创设的接近实际的情境下进行学习的实践性教学形式。在教学中，可安排学生到某一工业企业参观产品生产技术过程，也可组织学生观看根据产品生产技术过程、生产组织特点录制的录像片，对成本计算对象的经济内容予以直观、形象、生动的显示与剖析，增加学生的感性认识。在此基础上，让学生结合企业产品生产实际，设计成本计算方法的技能。（2）情景教学的意义。情景教学模拟制造业现场，目的是使学生参与，教与学互动。在教学过程中从教学需要出发，引入实际制造业与教学内容相适应的具体场景和氛围，从而是教学具有鲜明的特色。在情景教学环境下，教学通过设计现实主题情景以支撑学生积极的学习活动，帮助他们成为学习活动的主体，创设真实的问题情景或学习环境以诱发他们进行探索与解决问题。在有效教学与有意义学习的对立统一基础上，通过师生共建合作交流与对话互动的课堂教学大平台，让教师的有效教学与学生的有意义学习活动能真实落到实处。情景设计贴近学生生活实际，学生把所学知识放在问题中，创设问题情景，使问题处在学生的学习心理最近发展区。这样，对学生学习兴趣的激发，思维能力的培养，升华成本管理实训教学改革起到重要的作用。

三、搭建实训平台进行成本管理实训创新实践

（一）某汽车减震器有责任公司模型展示。某汽车减震器有责任公司教学模型展示了该公司整个生产流程。作为成本会计教学，着重展示原材料名称及物料流向、车间名称、辅助生产车间名称，学生在模型前如同置身于工厂。

1、 部门设置。 （1）基本车间及工艺流程：冲压车间―连杆车间―制管车间―成品车间冲压车间―下料―冲―车―转总装车;制管车间―下料―车―酸洗―防锈―转总装车间;连杆车间―下料―车―镀前粗磨―镀前精磨―电镀―镀后精磨―总装车间;总装二车间―领料―组装―电泳―包装―入库;总装一车间―领料―组装―涂装车间;总装三车间―领料―组装―涂装车间;涂装车间―领料―外联―静电喷涂―包装―入库（成品减震器）。（2）辅助车间：机修车间（加工料架、挂具、修补）、动力车间（供水、电、汽）。（3）非生产部门：后勤管理、采购部、物流中心、销售部门、技术研发部门、质保部门（一线品质检验、测量、化检、外协检验、体系认证、售后服务）

2、公司成本核算相关制度。（1）本公司原材料核算采用计划价;（2）自制件采用实际价格;（3）月底按归属单位分摊材料成本差异;（4）辅助车间水、电、汽按各单位使用量进行分配;（5）机修的加工费按各单位加工工时进行分配;（6）成本费用核算设置：制造费用、生产成本分基本生产成本、辅助生产成本，下设三个明细核算项：直接材料、直接人工、制造费用;（7）各车间之间半成品结转用逐步结转法;（8）各车间计算完工产品成本是按约当产量法，完工产品入库按实际成本; （9）成本核算岗位分工及工作范围：成本岗位：分材料会计岗（2人），成本核算岗（2人），投入产出审核岗（1人）、产成品岗（1人）;（10）内部转移价格的制定依据是：上年12月未实际成本价

3、所需相关数据资料。（1）冲压领料汇总;（2）工资、福利预提;（3）辅助车间发生资料，如：折旧、水电等

4、成本控制。（1）部门降低成本的方法及成效：各部门费用按预算执行，超额在工资中兑现。不同部门降成本方法及成效不一，简要举例如下：①采购部降价年目标是3%，去年实际完成降价3.5%，②研发部门新材料替代，此项工作审核中，数据不定③车间采用投入产出核算法，超定额耗用及超定额废品实行追索，在工资发放中兑现。（2）成本定期进行分析：月度分析，具体资料有投入产出工作报告，财务经营分析

（二）某汽车减震器有责任公司模型教学的要求。一是每个小组在教师讲完具体要求后，独立开展实训，小组内成员可自由交流。各组员按要求完成自己任务。二是先完成的成员可帮助未完成的同学整理资料，未完成的同学应按要求完成自己的任务。三是各小组在模拟实训完成后，将实训成果交由教师初审，教师给出整改意见，并交小组讨论修改，定稿后再上交。四是以小组为单位将其学习过程和成本计算结果进行公开展示，在教师的带领下与其他小组实训结果进行对比并综合点评。五是学期末，要求每位学生根据小组综合实训结果，自己整理一份实训结果并上交指导教师，目的是让学生全面掌握某汽车减震器有责任公司综合实训内容，消除因成员间岗位差异而出现的技能差异。

（三）根据某汽车减震器有责任公司模型进行成本会计岗位设计。综合模拟实训以小组为单位，每小组设计为10人，成本会计6人，其中材料会计岗（2人），成本核算岗（2人），投入产出审核岗（1人）、产成品岗（1人）;出纳1人对应现金、银行日记账;会计2人对应明细账、多栏账、总账;财务经理1人负责稽核原材料、工资、其他支出、制造费用、明细账、总账、报表的审核;财务总监1人负责车间成本核算、报表分析及成本报表说明。

（四）成本管理实训模型教学法的实施步骤。（1）教师指导学生了解工艺流程。（2）对各类费用进行归集与分配。各小组可自行选择费用分配方法。（3）辅助生产费用对外分配。某汽车减震器有责任公司辅助生产车间的核算是比较复杂的，因各厂而异。可将辅助生产车间划分为机修车间、运输车间、动力车间。其中机修车间含供电、供水、供气，教师指导学生开设基本生产成本、辅助生产成本、制造费用等多栏账，其中辅助生产成本多栏账包括原材料、人工费、辅助车间制造费用等二级科目。具体业务指导如下：其一，指导学生（会计）登记辅助生产多栏账。其二，准备交互分配法、顺序分配法的相关数据资料。其三，按组分别计算辅助生产成本，其中第一、第二组采用交互分配法，第三、第四组采用顺序分配法。（4）车间制造费用分配。第一步，教师引导学生开设制造费用多栏账，并按车间核算。根据原料汇总表、工资汇总表、折旧汇总表、其他费用汇总表、辅助生产车间费用分配表，逐项登记各车间制造费用。因钢管、连杆均为半成品，故三大车间制造费用不要放在一起分配。制造费用的总额按三个基本车间的固定资产原值比例进行分配，减震器成本计算表，成本还原与否学生自定。（5）完工产品成本的计算。

（五）某汽车减震器有责任公司模型教学预期效果。从上述模型教学案例可看出，综合模拟实习场景教学直观，简明。会计岗位与会计任务分配合理，并按照"岗位会计任务会计技能模拟训练交流互动上交报告提高创新"的实训教学步骤，指导学生扮演好岗位角色、完成工作任务、增强专业技能，效果是明显的。其一，搭建实训平台是成本会计感性知识过渡到理性知识的桥梁，模型教学法优点是其他教学方法不可替代的。其二，每组学生初步做完某汽车减震器有责任公司模拟实训后，也许收获不大，但经过每组成员中各个会计岗位的人员对所负责的任务进行演说和交流后，学生的技能前后相比截然不同，他们所分享的成果是巨大的。这样做可以使得学生及时发现自身的不足之处，学习他人的先进方法，开拓自身的思维，树立合作创新意识。其三，学生通过模拟实训后，逐步明白了会计与出纳、财务经理与财务总监是不同的财务角色;明白了成本会计因不同的辅助生产方法，不同的制造费用分配方法计算的成本结果是不同的;明白了分步法成本计算的步骤，分步法与品种法是相互依赖、不可分离的;明白了总账、明细账、报表、科目汇总表的钩稽关系。其四，学生通过模拟实训后，与期初相比，对成本会计工作更熟悉，对成本会计理论理解更透彻。

参考文献：