银行驾驶员工作总结大全11篇
时间：2022-08-27 01:40:00
银行驾驶员工作总结篇（1）
9月4日15时，在中国人民医院第五医院，杨杰刚做完检查躺在病床上休息。他的左臂打着石膏，脖子上挂着绷带，左眉处仍然留有结痂后的血块。杨杰今年36岁，但已有17年的驾龄。在宁夏天豹公司工作的5年时间里，先后驾驶过银川至郑州、济南、常德、广元等地的长途客车，行驶里程达60万公里，17年累计安全行驶达100万公里，却不曾发生过一起交通安全事故。
杨杰在天豹公司从事客运驾驶工作的5年中，通过公司的职业技能培训和职业道德教育，在公司严管理、严要求下，他在行车中能严格按照驾驶员操作规程驾驶车辆，服从公司各项管理规定，严格遵照公司的安全管理制度。在每周星期五上午安全学习日，只要杨杰没有出车，总是提前到达安全学习教室，认真听课，积极主动与其他驾驶员交流安全行车常识。
常年的行车过程中，杨杰善于积累保养车辆的经验，除了严格对车辆进行“十检”外，养成了跑完一趟车围着车辆转一转，对车进行“看、闻、听、摸、摇”的检查习惯。看车是否有漏油、漏水，轮胎胎压是否正常，闻轮毂是否有异味，听车辆运转是否有异响，摸轮毂等部位温度是否正常，检查乘客安全带是否松动，安全设备是否缺少……这些平日常见的故障隐藏在车中，在这“围车一转，上车一看”的巡查中被检验出来。经过精心“调理”，杨杰开的车总是处于最佳技术状态。
勤奋钻研，精益求精。杨杰不满足于把工作“做完”，时刻要求自己把工作“做好”“做精”。为了把车调试到最佳状况，把单车燃耗降到最低，他非常注意车辆结构和沿途路况，如何结合线路运营特点最大限度地发挥车辆动力、挖掘节油潜力。发动机工况好是车辆运行的根本，他坚持每日清洁发动机，检查发动机各个部位和电瓶水、电瓶桩头等周边部位，使车辆发动机易于启动，运行平稳;为了避免多踩油门，他甚至还记住了运行区域路段的详细通过时间，每次控制好车速，避免频繁停车起步增加油耗。
春季行车防春困、防团雾;夏季行车防暴雨、防车辆火灾;秋季行车防阴雨、防秋乏;冬季行车防冰雪、防大雾;他把一年四季安全行车知识始终记在脑海。
杨杰在保证乘客安全的同时还体会到，服务好每一位乘客，至关重要。因此，他按照天豹公司服务质量规章制度，对照自己查找不足，把服务的每一个细节都变成了一个习惯，不是刻意的表现，而是自然的流露。多年来他始终坚持文明“十字用语”和真心服务，总能把乘客的冷暖、需求放在心上。他自己总结出：对待老年乘客要有关心、对待小孩要有爱心、对待外地乘客要耐心、对待急性乘客要有宽容心。夏季行车他会询问车内乘客空调舒适情况;冬季行车他会询问车内乘客空调暖不暖;遇到初次乘车的乘客到达目的地后，他会详细的为迷途乘客指点“迷津”。
在杨杰心理，安全无小事，服务事无小。在服务中，杨杰从不说“下快点”“快点上”之类的催促乘客的话语，总是提醒乘客“请注意安全，请大家不要慌张！”，让乘客对这位憨厚的小伙子的一个点头、一个微笑都留下深刻的记忆。
隧道出口 滚石从天而降
在病床上，杨杰回忆起了事发的经过。9月1日14时，他和副驾驶员马建国、售票员赵家康以及44名乘客，从银川火车站出发前往四川广元地区，全程约1100公里，20个小时的车程。按照长途客车安全行驶规定，到了23时许，杨杰换了马建国驾驶。9月2日零时，杨杰驾车一路穿行在秦岭地区，00：34分当车行驶在京昆高速1155公里处，正要从岔长沟2号隧道穿出去到秦岭服务区停车休息时，突然，从隧道上方山体落下的滚石砸穿前挡风玻璃，重重地砸在了杨杰左胳膊上，鲜血顷刻间往外涌出，同时碎裂的玻璃还划伤了他的左眉处。“当时石头速度太快，只觉眼前一黑，胳膊一阵麻木，但头脑还是清醒的。”杨杰说：“我当时第一反应就是乘客的安全，必须要把44名乘客送到安全的地方，这是我的职责，更是我作为一名驾驶员的使命。”
坚持305秒 强忍疼痛把车辆停止安全地带
很快，杨杰感受到钻心的疼痛，咬着牙把左胳膊搭在方向盘上靠右手转动方向盘掌握平衡，“如果不掌握好平衡，车会向右摆，很容易出事。而且刚出隧道不远，只有两车道，停车会与后方车辆发生碰撞。”最终，杨杰忍着疼痛穿越5个隧道，在高速公路上的一宽阔的应急停车带安全的将车辆停下，及时更换了副驾驶员马建国。2日凌晨1点多到达秦岭服务区后，拨打当地120对左臂做了简单处理，6点又从秦岭服务区出发临近中午将44名乘客安全送到广元汽车站。车辆返回到陕西户县时，杨杰到县医院拍片，被诊断为左臂粉碎性骨折，当地医生要求他住院治疗，但杨杰只打了石膏便同客车一起于3日下午一起返回银川，这才住进了医院。
事发时，跟车的售票员赵家康和其他乘客都正在熟睡着，突然听着“咚”地一声，听见杨杰大喊“胳膊有些麻”，赵家康赶紧跑到杨杰跟前，看到他左侧胳膊上的肉被砸落的石头刮掉了一大块，“血流的吓人呢”，赵家康告诉记者，他这才看到前挡风玻璃被砸碎，车体前方的天窗也被砸烂，车体前面满是碎片，还有碎裂的四块如同烧水壶般大的石头。车内的乘客也为杨杰捏了一把汗，直到他忍着疼开了305秒才到安全的地方高速公路应急停车带停车换了司机。赵家康说：“我和一车乘客都非常敬佩杨杰！”
银行驾驶员工作总结篇（2）
日 期：关于驾培市场安全会议记录范文年x月x日
地点：驾驶员休息室
参加人：嵇海军、叶俊、全体驾驶员、
会议主持：嵇海军
一、安全方面：
1、从7月20日召开的全市安全生产工作会议上获悉，7月10日至10月18日，将在全市范围内开展夏季百日安全竞赛活动，在事故严重高发的道路交通领域，要排查治理危险路段，防超载、放超限、防超速，并继续严查严处酒后驾车.
2、驾驶员要严格遵守交通法规，确保行车安全，杜绝事故发生。
3、精心爱护车辆，保持车况良好，对车辆要勤检查、勤紧定、勤润滑，发现问题应及时报告、维修，避免机械责任事故的发生。
4、严格遵守(公司)车辆安全管理规定，自觉遵章守纪，服从安排和调度。不得私自出车;完成任务后应将车辆停放在指定位置，严禁将车开回家过夜。
5、文明驾车，不开英雄车、赌气车，严禁酒后驾车，做到宁停三分，不抢一秒。 做到警钟长鸣，不断增强安全防范意识。
6、做好防暑降温工作，时刻注意、关心随车搬运工的情况，天气已经进入高温季节，希望大家晚上一定要注意休息，白天才有精神干活，白天工作时避开高温时间段，多喝水，预防中暑现象发生。
二、工作方面：
1、7月22日在常州开了运输会议，领导要求后期费用报销单必须有我最后审核确认后交财务陈谣。
2、每月月底28日加完油后所有驾驶员必须将本月的车辆行车记录交至我处(安排驻外送酒驾驶员例外)，希望大家每天都能填写出车记录.
3、任何异常情况(如车零件坏了去修理厂修理、抛锚在路上、补轮胎了、罚款了、去五金库领配件了等等)必须第一时间告知我，如不告知私自决定，月底发现的话一切费用自己承担。
三、学习公司下发文件：
1、关于夏季安全生产工作的通知
2、关于苏州运输车队司机违纪的处理通知
3、关于规范防暑饮品管理的通知
4、关于营销中心旺季单项奖的通知
四、驾驶员安全培训：
提高安全意识，做本质安全型驾驶员 (详情见附件)
主送：与会人员
抄送：叶枝金、吴光辉、王永红、黄悦
无锡车队修理班会议签到表
关于驾培市场安全会议记录范文2地 点：公司办公大楼二楼会议室。
参加人员：李庆文、朱永红、李同银、李庆新、王保明、左挺见、刘建军、高磊、董跃。
会议目的：由于新的交通法规在4月1日正式实施，学习新法规，搞好车队安全文明驾驶与管理是当务之急。
会议内容：
一、关于安全、文明驾驶的问题
1、会议由分管经理、会议主持人李庆文带领大家学习新的交通法规，对新法规中重点相关内容进行反复的三令五申，要求全体驾驶员同志遵循法规，做到文明、安全驾驶。特别是新法规中对酒后驾驶有新的惩罚规则，强调每位驾驶员严禁酒后驾驶，必须以高度的自觉性对自己和工作负责。
2、强调文明、安全驾驶的重要性：安全工作是我们车队的核心工作，是一切工作的基础与前提;安全行车、文明驾驶是我们每一位司机首要的职责，丝毫马虎不得，来不得丁点大意，必须提高安全意识，健全安全管理制度。
3、排除一切安全隐患，不带病车驾驶：如前不久王保明出差送绸缎车坏在路上为例，说明要注意经常养护好车辆，确保车辆正常行驶。
4、司机的基本职责与要求：要求每位司机师傅树立良好的职业道德，依法驾驶，爱护车辆，为生产一线和其它部门做好服务工作。
二、关于搞好车队管理的问题
1、管理车辆：公司大大小小的车共有10辆，驾驶员共8人，如何做好车辆的养护工作，责任要到人，这是车队搞好管理的重要内容。
2、驾驶员要爱惜公司车辆，平时注意保养，经常检查车辆的主要机件，确保车辆正常行驶。
3、公司车辆出差的机会多，每次出车前一定要例行检查车辆电路、油路并急时加水，发现不正常时要立即养护或调整。
4、要加强成本意识：对公司车辆在油耗方面、维修保养费用方面要注意节约成本。
三、关于驾驶员对各自具体工作的想法与意见
会议上有一个重要程序就是各位司机师傅谈谈各自的想法，会上八位驾驶员积极发言，气氛活跃。
李同银：我是具体安排开大客车的，可总是时不时得往返南北区拉配件，工作量加大薪酬却没有因此而增加，希望工作量不要太大。
李庆新：我是打机动的，没有具体到开哪辆车，一来也不利于车辆的具体保养，二来我总有些觉得无所适从。
左挺见：一个人跑长途真的很累，疲劳驾驶不安全，尽量能安排两个司机。另外出差的频率应尽量均衡些，别老是哪一个人出差。
王保明：对前些日车坏在南京的事我在此作自我检查与批评，今后要更加严格要求自己做好工作。
刘建军：心情好是做好工作的前提，我们驾驶员更是如此，千万不能赌气出车，这样最不利于安全驾驶;另外平时一定要做好车辆的保养工作。
高 磊：新法规讲驾驶员连续驾驶公路客运车辆或者危险物品运输车辆超过4小时必须休息或者停车休息时间不得少于20分钟的规定;公司在没有特殊情况下最好能安排两人出长途，以保证行车安全。
董 跃：驾驶员出差在外很多事身不由己，为联系工作方便，提议能否每月报30元电话费，对出差在外的工作安排只能随出差部门的要求而行事，对朱永红主任的批评有情绪。
朱永红：希望各位驾驶员同志出好自己的每次车，平时注意保养好自己的车，服从大局，安全第一，认真做好服务工作;五一就要来临，公司外出旅游活动又要进行，大客车的养护检查工作切实要做到位，确保旅游安全。
四、听从车队负责人的工作安排以大局为重
1、对会上各位驾驶员的意见与想法给予一一答复，对个别有情绪、有误解的司机耐心细致的进行启发引导，要求车队负责人合理调配车辆，做到公平公正，一视同仁。
2、各位驾驶员首先要接受工作安排，对安排一旦有意见，可事后向上级反映，甚至越级到总经理处说明情况，但首先必须无条件服从安排完成任务，不得借故拖延或拒不出车。
本次车队驾驶员会效果良好，就车队重要事务进行了详细的总结与规划，对驾驶员的思想动态有了比较明确的了解，对每个驾驶员的责任及义务进行了明确，希望通过各位驾驶员的共同努力，切实做好车队的服务工作。
关于驾培市场安全会议记录范文33月10日
一、司机安全管理
1、必须严格遵守操作规程，遵守交通规则，安全行车;
2、坚持在行驶前、行驶中、行驶后车辆三检制度，发现问题及时处理，严禁带病车辆上路;
3、每位司机都要与公司签订交通安全责任书;
银行驾驶员工作总结篇（3）
古语说：“德若水之源，才若水之波”。要做好工作，必须要有正确的政治思想。我认真学习党的理论，特别是学好邓小平理论、“三个代表”重要思想、科学发展观和十精神，用党的理论武装自己的头脑，提高自身政治素质，在思想上与保持一致，坚定理想信念，树立正确的世界观、人生观和价值观，树立全心全意做好工作的思想，做到无私奉献。在工作上我养有吃苦耐劳、善于钻研的敬业精神和求真务实的工作作风。紧密结合岗位实际，完成各项工作任务。
二、业务能力
我是一个喜欢学习的人，总觉得人的一生是学习的一生，特别在当今发展迅速的时代，学习就更加重要，一个人不学习，就跟不上时代的需要，必定被时代所淘汰。我在工作上除了学习党的理论知识和国家方针政策外，重点是学习知识，做到学深学透，掌握在脑海中，运用到实际工作中，为自己做好工作打下坚实的基础。通过学习，我熟悉和掌握了党和国家的方针政策、法律法规和工作知识与技能，能较好地结合实际情况加以贯彻执行，具有较强的工作能力，能完成较为复杂、繁琐的工作任务，取得良好成绩。
三、工作态度
实际工作中，我始终坚持“精益求精，一丝不苟”的原则。具有很强的事业心、责任心，奋发进取，一心扑在工作上；每件小事都会当成大事来做；当天事当天完成，不拖拉；不计名利和得失。来往接待有礼有节，平和待人。
四、工作业绩
(一)增强安全监管，确保安全稳定
一是抓教育，提高全员交通安全意识
为有效预防交通事故，我们认真组织开展了驾驶员安全驾驶技能培训，加强全员交通安全意识教育以及交通安全宣传教育。一是组织驾驶人员认真学习《道路交通安全实施条例》等规章制度，提高了广大驾驶人员的遵章守纪的自觉性。二是对所有驾驶人员进行一次以十一类不安全驾驶行为的表现，危害及其防范措施为重点的安全教育培训，提高了驾驶员自觉抵御不安全驾车行为的能力。三是从身边事故、兄弟单位事故、典型事故案例分析入手，在全体员工中广泛开展了“安全我有责，我为安全做什么”大讨论活动，利用黑板报、标语、橱窗、补课等形势，组织员工反复学习讨论，回顾、反思、总结工作中存在的问题，在工作中比不足、找差距，牢固树立“安全第一”的思想，确保安全行车。四是严格规范安全活动管理，层层进行安全教育。
二是抓整顿，努力维护安全秩序
我们结合《反违章禁令》，把整治驾驶员驾车的十一类不安全行为作为活动的中心工作，严厉查处各类严重影响交通安全的不安全驾驶行为，一经查出，加重处罚，保持了反违章的高压态势。
三是抓管理，完善驾驶员动态管理机制
我们把交通安全作为本单位安全生产工作的重要组成部分予以高度重视，健全完善管理制度，把专职驾驶员和有驾驶证的驾驶员都纳入到管理中。同时，把员工驾驶个人车辆活动以及执行工作任务时也纳入本单位交通安全管理范畴，把非专职驾驶员等同于专职驾驶员严格管理，严格执行交通安全管理的有关规定，及时提醒并制止各类不安全驾驶行为。我们还建立健全驾驶员的考核制度，完善驾驶人员安全技术，行车经历等台帐，促进了驾驶人整体素质的提高。以“无事故、无违章”为主要考核内容，开展了驾驶员安全行车里程竞赛，制定考核分级标准，建立分级奖励制度，给予优胜驾驶员一定的物质奖励，建立驾驶员安全驾驶整体技能提高的激励机制。
虽然，在抓安全工作方面，我尽自己的最大努力，使驾驶员在安全思想方面得到了很大的提高，但是依然存在一定的安全风险。2014年，我公司出了3起死亡事故。在2015年，我将进一步加大安全管理力度。
(二)加强营运管理，后勤保障有力有效
一是着力抓好路队管理，堵塞回场维修、加气等耽误生产经营的漏洞，加大线路巡查频率，根据客流情况随时调整调度方案，确保群众出行方便，最大限度地疏散客源。二是切实加强车辆维修管理，严格执行国家、地方和行业相关机动车维修的法律、法规、章程、标准和规范，对进厂维修车辆严格按照机动车维修工艺流程进行维修作业，未经检验合格车辆严禁出厂。三是为方便群众出行，在五一、国庆等重点节日期间开拓了运营专线，受到广大乘客的欢迎，新闻媒体也给予了高度关注。四是及时调整收银中心的工作时间和节奏，根据线路运营的具体情况实施收袋和点钞，严格收银纪律，管好钱袋子。
(三)强化监督，严明工作纪律
今年以来，我严格按照《》，树立“大严即大爱”理念，认真受理群众电投诉，积极开展各类件核查，有效维护了人民群众的合法权益。同时，充分发挥“惩处、教育、监督、保护”的职能作用，对各类违纪问题进行尽早及时查处，推进了队伍建设和健全内部监督机制，为打造提供了有力的支撑和保障。
五、廉洁工作
今年以来，我认真学习了《廉政准则》、《关于党员领导干部报告个人有关事项的规定》和《党政领导干部选拔任用工作责任追究办法(试行)》、《党政领导干部选拔任用工作有关事项报告办法(试行)》等，切实加强了党性修养和作风建设，提高了廉洁自律和自觉接受监督的意识。特别是通过认真学习《廉政准则》，我进一步明确了新准则所要解决的突出问题。新准则分为四大部分，十八条；涉及八方面的禁止和五十二个不准。落脚点是要解决全党内部各级领导干部中可能存在的六个方面的突出问题：利用职务和权力谋取不正当利益的问题；私自从事营利活动的问题；违反规定干预和插手市场经济活动的问题；利用职务和权力上的影响为亲属及其身边的工作人员谋取利益的问题；在选拔领导干部工作中任人唯亲的问题；干部在工作和生活中的作风问题。这些问题，我从思想上的进一步理清，增强了我个人自觉执行《廉政准则》的信心和决心，提高了廉洁勤政意识。
银行驾驶员工作总结篇（4）
（一）精心组织，多措并举，圆满完成农机春耕生产工作。针对今年农机春耕备耕工作实际，结合“两学一做”学习教育，我局加强领导，深入调研，科学谋划，强化措施，狠抓落实，扎实抓好农机春耕生产工作。一是组织区、乡农机管理人员和技术人员28人次，进村入户，深入田间地头，开展农机技术咨询服务，帮助指导农机驾驶操作人员保养、检修农机具，确保农机具以良好的技术状态投入春耕生产。二是于2月27日召开了“两学一做”学习教育及春耕备耕工作安排部署会，通过视频学习了《中共中央委员会关于修改宪法部分内容的建议》、《：把实施宪法提高到新的水平》，书面传达了《白银市白银区农牧局关于切实抓好春耕备耕生产的通知》并安排部署了2018年春耕备耕生产工作，要求把春耕备耕各项工作抓紧、抓实、抓好，并组织农机专业人员进村入户，开展春季农机安全生产大检查，指导农机手保养、调试和检修农机具，做到农机早检修，提高农机化科技的贡献率。三是扎实开展一、二季度农机安全生产大检查活动，按照“谁主管、谁负责”、“谁检查、谁负责”的原则，深入全区各乡村、田间道路和部分农机重点作业场所，以农业机械无牌行驶、无证驾驶、不参加年检、超速超载、疲劳驾驶、酒后驾驶、违规操作等违法违章行为作为检查重点，全面扎实地开展农机安全隐患排查治理。截止目前，我局安全生产检查共组织检查6次，出动人员35人次，检查农业设施机具32台。同时，对3家农机合作社和1家农机经销商进行了多次检查，重点检查了农机产品质量，农机产品安全性能，农机产品推广许可证使用情况等，有力保障了上半年农机安全生产工作。
（二）及时传达贯彻省市农机化工作会议精神，召开全区农机化及农机安全生产工作会议。一是及时组织全局干部职工对省市农机化工作及农机监理工作会议精神进行学习，同时，结合省市重点工作安排，对我局2018年重点工作进行了再梳理、再安排。二是召开全区农机化及农机安全生产工作会议，书面传达了省市农机工作会议精神，与各乡镇农业服务中心签订了2018年重点工作责任书5份，与各乡镇人民政府签订安全生产责任书5份。
（三）农机购置补贴工作稳步推进。一是通过组织全局干部学习2018年农机购置补贴新政策、新知识，提高了大家的思想觉悟，技术水平和业务能力，牢固树立服务“三农”思想，努力做好农机购置补贴工作。二是严格按照《甘肃省2018-2020年农业机械购置补贴实施方案》，过会讨论并制定白银区《白银区2018-2020年农业机械购置补贴实施方案》。
（四）农机安全生产形势持续稳定。我局紧紧围绕农机安全生产目标考核任务，进一步提升依法行政、安全监管和服务水平，牢固树立“安全发展”的理念，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，深入开展“安全生产月”活动，消除事故隐患，确保农机生产安全。努力构建农机安全生产长效机制，预防和减少重特大事故，营造良好的农机安全生产环境。一是制定了“春耕备耕”、“ 打非治违”“隐患排查”“ 拖拉机年检年审”等专项整治和“安全生产月”活动等实施方案，为营造良好的农机安全生产环境提供了保障；二是通过建立全区农机安全监管微信群，对广大农机安全监管工作人员、农机手开展农机安全生产知识宣传教育、培训等活动，增强了驾驶员法规、法律意识，由被动变为自觉遵纪守法。
（五）举办全区农机安全规章宣贯培训班。为了认真贯彻落实全省农机安全规章宣贯培训班精神，进一步做好农业部新颁布的《拖拉机和联合收割机登记规定》《拖拉机和联合收割机驾驶证管理规定》及其配套的《拖拉机和联合收割机登记业务工作规范》、《拖拉机和联合收割机驾驶证业务工作规范》的宣传贯彻落实，认真贯彻2018年农业部令第1、2号令，落实农业部新修订令的实施，规范拖拉机、联合收割机安全监理业务，加强农机安全生产。进一步提高农机监理人员业务工作规范、安全意识和农机法律法规，具有良好的职业道德。
二、下半年工作打算Bgx赣南农业机械化信息网
（一）全面宣传农机购置补贴工作实施方案，力争完成上级下达的补贴资金任务，开展好农机购置补贴绩效延伸考核各项工作。
（二）继续做好“安全生产月”活动。
银行驾驶员工作总结篇（5）
“车辆每个部件都是节油的重要环节。因此，经常给各个部件进行‘体检’是十分重要的。”关明森这样说。要节油，首先要在自己的头脑中有节油意识，这好比我们从事任何一项工作，首要的就是计划，没有计划，干工作就是眉毛胡子一把抓，没有头绪，何谈成效。作为车辆的驾驶人，出车前要对发动机、轮胎、滤清器等部件进行仔细检查，查出问题要及时维修保养，这样才能消除隐患、节约资源。在行车途中，经常会看到一些车辆在路上抛锚，其原因就是驾驶员未对车辆进行“体检”。所以，节油要意识领先，同时做好车辆每个部件的检查，这样才能更好地节能。
银行驾驶员工作总结篇（6）
xxx同志是1978年入伍的复退军人，入伍后即从事驾驶工作。部队严明的纪律和严谨的工作作风使xxx同志从一开始就养成了爱车、护车，遵守交通规则，安全行车的良好习惯。在部队和退伍回乡后的一段时间，他一直是驾驶大货车，跑远途的时间多，但他总是遵循自己的几条原则：装货不超载，车不修好不出车，发现故障立即处理。到农行特别是到农发行驾驶小车以后，他更是做到车有小故障当天处理，保证第二天正常出车；行车时不管任务有多重，安全行车放在第一位；发现问题当场处理解决，使车辆不带病行驶。这样常年坚持，确保了行车安全。
了解x师傅的人都知道他有个倔脾气，宁可得罪领导也不违规驾车，2000年有一次支行派他接上级行领导来我行召开一个现场会，因为路上堵车该领导多次催促他快点开，欧师傅微笑着对那位领导说：“您的安全是我的第一职责，把您安全送到行里是我今天的任务，职务上您是领导，但在行车问题上我是专家，对不起，我不能超速行驶。”一席话把那位领导惊得口瞪目呆，到了支行后该领导把事情原委说给行长听，以为行长会狠狠批评他一顿，谁知行长哈哈大笑并给这位领导解释原因，当他知道欧师傅以这梗直的性格赢得驾车26年，总行程65万多公里无一起安全事故的记录时，顿时肃然起敬，心中的不快也化为乌有。xxx同志就这样以自己的谨慎和梗直在金融系统创造了一个行车安全神话，他本人也多次被金融系统车辆安全小组评为安全行车先进个人和单位先进个人。
“我只是一个普通的老兵”
驾驶车辆是一个单位最平凡的工作，也是纯服务性工作。对于县级农发行来说，人员不多，经费又紧，不可能也不允许配备多名驾驶员担任驾驶工作，这就要求驾驶员必须具备一定的素质，任劳任怨地把服务工作做好。xx行成立之初，要做的事情太多，全县15家中心粮站、近100个收购网点都要去摸底了解情况，原xx行发放的那部分专项贷款要逐单位上门落实债务，尤其是粮食收购期间，天天既要跑头寸，又要跑单位，经常是早出晚归“两头黑”。xxx同志为了保证每天能够正常出车，总是利用少有的空闲时间检查车辆，做到有故障和问题及时修理。在他记录的出勤中几乎是天天出车，但他从未有过半点怨言。因为常年出车在外，不能按时就餐，他不幸落下了严重的胃病，但他几乎没有请过一天假，总是随身携带几瓶胃药，出车时如果胃痛得实在受不了就抓几粒药吃，领导多次劝他好好检查一下并修养一段时间，他总是摆摆手：“打仗都不怕挨枪子，这点小毛病就下火线，我还是一个老兵呢。”这就是一个老兵的情结，这也是一个老兵的精神，正是这种精神感染了他身边每一个职工，所以大家工作起来都特别舍得死，宁乡支行的先进个人也层出不穷，感人事迹也不断涌现，支行连续五年被评为省分行的先进单位，并被总行定为联系点，其他地区的兄弟行多次来学习取经，市、省、总行的领导多次来这里参观，这些光荣的背后恐怕更多的是凝结了象xxx同志这样一个个平凡的“老兵故事”。
“车子就是我儿子”
骑马的人爱马，开车的人惜车。二十多年来，xxx同志无论在哪里无论开什么车都象对待宝贝儿子一样。从部队开车起他就养成了良好的习惯：无论出车回来多么晚，他都要把车洗干净；汽车的心脏——发动机他总是把它擦得明明亮亮、一尘不染；每当炎热的夏天，领导或同事们用车开会办事，他不是坐在车内吹空调，而是在单位传达室或别的凉爽地方耐心等待；行车时他一般保持经济车速，跑高速保持在100码左右，因为他知道超过100码是不节油的。如果
在车辆修理他一直都坚持按支行要求进行，先报修经领导审核同意后才送定点维修厂修理。修车时，xxx同志总是在场监修，查核更换的配件，检验修复的效果，核实修车的费用。虽然他只是高中毕业，但他自己一有时间就刻苦钻研汽车常识以及修理知识，一般的小故障他三掏两股就搞好了，如果实在是需要大修他都能找到最节约的办法，初步估计入农发行来他节约汽车修理费至少在5万元以上。他对车的爱是溢于言表的，在他的私人相册里，他曾经驾驶过的十一部车，他都留有纪念照，车子的型号、行驶状况以及有趣的小故事他都仔细地记载在上面，每当家里来客他总是自豪地拿出来和人分享曾经的故事，那种情形仿佛就象在向别人介绍自己得意的孩子一样，所以，别人戏称欧师傅家里超生了，有十二个儿子。
“当司机就不能讲价钱”
xx行的体制可能有他的特殊性，正式职工只要不犯错误就不可能下岗，特别是司机这一职业，一般一个支行只配两台车左右，有时事多的话，司机几乎天天要出车，所以，在许多地方领导安排司机还要陪笑脸，怕司机出车太累有脾气，而领导基本无权开除他。xxx同志也是一位有着二十六年工龄的老职工，论资历在支行他也算“大哥大”一级的人物了，但他认为，当司机就不能讲价钱，要做一名合格的驾驶员，不仅要努力完成工作任务，而且要做到主动热情，细心周到。例如，领导要到xx开会，一般是上午8：30开会，7时从xx动身，就能提前十到十五分钟赶到。如果是大雾天或雨天，他就把时间再提前十分钟，先天告知与会人员，以免开会迟到。过年时节，部分家住农村的干职工需要回家团聚，他便主动和办公室商量，联系放假时间确定行车路线。2000年除夕，恰遇天寒地冻，路上结有一层冰，当天，xxx同志先后送了四位家住农村的职工回家过年，行程达300多公里。
银行驾驶员工作总结篇（7）
2013年4月19日上午，李老头的摊头刚摆开，老顾客郑先生开车路过，把车窗摇下一道缝后大声问道：“老头，你补鞋用的是什么胶水，这里最近怎么这么臭啊？”
“啊呀，郑老板，你放心，我用的胶水绝对是正宗的。我还真想问问你这股怪臭味是从哪里飘来的呢，我天天在这里摆摊头，最近简直要被熏死了！”
郑先生跳下车子，沿着马路一侧停放的车辆兜了一圈后，在停放在小区门口的一辆黑色尼桑天籁轿车旁停下了脚步。只见这辆车子的后备箱下面正一滴一滴地滴落着像乌黑柏油一样的液体。“臭味应该就是从这里发出的，可绝对不是机油味道。”郑先生用手捂住鼻子，十分肯定地说道。“我打个110，让警察过来把车子拖掉算了。”
不一会儿，杨浦公安分局刑侦支队的侦查员和控江路派出所的民警均赶到了现场。侦查员还没走近这辆轿车，一股臭味便扑来，经验丰富的刑侦技术员马上判断出这种臭味是类似生物遗体高度腐败后产生的。再仔细查看车辆的外观，发现该车周身积满了灰尘，停放在此地起码好几周了。当侦查员设法打开车子的后备箱后，只见里面存放着一只大号黑色旅行包，浓烈的臭味就是从这只旅行包里散发出来的。
此时，市局刑侦总队杨泽强总队长、杨浦公安分局蔡田局长、岑宏权副局长以及著名的法医专家阎建军也先后赶到了案发现场。有着“神奇法医”之称的阎法医，戴上口罩、手套触摸了几下旅行包后，立马挥手说道：“命案，马上把车子拖到验尸所。”
随着现场取证工作的结束，轿车在牵引车的拖带下渐渐驶离了现场。与此同时，网上也出现了有关该案的照片与帖子。一时间，杨浦区永吉路上的这辆“僵尸车”，成了上海广大网民关注的一个热点。
灰色职业惹来杀身之祸
在验尸所，在阎建军法医的指导下，几名年轻法医合力取出了那只黑色拉杆旅行包，打开一看，一具高度腐烂的男性尸体赫然在目。只见死者身着蓝黑色绒线开衫、灰色NIKE牛仔裤及黑色NIKE运动鞋，颈部扎有一根白色布带。死者面部已经无法辨认。经勘验，尸体体表无明显器械伤，死因系被用绳子勒住颈部导致机械性窒息死亡。侦查员当即断定案件的性质为他杀。
这辆“僵尸车”的车主是谁？是什么时候开到这里的？查询了相关车辆信息后得知，这辆悬挂江西牌照的尼桑天籁轿车的车主是家住普陀区祁连山路的41岁上海本市居民周荣华。其弟弟曾在4月4日到普陀公安分局桃浦路派出所报案称周荣华失踪。
侦查员立即找到周荣华的弟弟作进一步的了解。据其弟弟说，周荣华未婚，一直在外租房独居，平时家人对他的情况和行踪也不甚了解，但他经常会和家人通通电话。可是不知为什么，从3月20日起，周荣华的手机始终处在无人接听的状态。无奈之下，只得到派出所报失踪。
经DNA比对，侦查员最终确认死者确是周荣华。从犯罪嫌疑人将周荣华勒死后装入旅行包的作案过程分析，侦查员断定，永吉路并非是案发的第一现场。于是，侦查员兵分二路，一路查看永吉路周边的道路监控录像，排查“僵尸车”究竟是何时停放在此地的。一路将侦查的重点放在周荣华近期，尤其是3月份以后的活动轨迹上。
在对周荣华的活动轨迹逐一回溯与分析后，其中的一条线索引起了侦查员的关注。3月20日的零点20分，周荣华驾着自己的那辆尼桑天籁来到虹口区曲阳地区的一家宾馆入住。当天上午10点12分他驾车离开。也就从那个时间段以后，周荣华突然去向不明，并和外界包括其家人失去了联系。据此，侦查员认为，3月20日这天应该就是他被犯罪嫌疑人残害的时间。
是谁要如此残忍地将周荣华勒死？为情还是为财？侦查员将目光聚焦到了在“僵尸车”里查找到的那一沓借款凭证上。他们仔细地翻阅着每张借款凭证，发现这些借款凭证的债权人均是周荣华，累计金额竟然高达上百万元。周荣华并无固定职业，主要从事地下民间借贷，靠收取利息为生，也就是说是一个做高利贷生意的人。侦查员敏锐地意识到：周荣华极有可能是因发放高利贷而与债务人产生矛盾，最终引来杀身之祸。
可疑的中年男子
“把侦查的重点放在那些和周荣华存在借贷关系的债务人身上。”专案组领导当即决定了下一步的侦查方向。
经过一番摸底调查，侦查员了解到周荣华个人的银行与信用卡的账户多达30多个，开户银行遍布各大商业银行。这表明，周荣华的高利贷生意做得颇为兴隆，且放贷的规模很大。侦查员仔细地将周荣华各个银行账户中发放出去的每一笔“贷款”与从其车上找到的那一沓借款凭证一一比对后发现，无论是金额还是日期均能比对到相应的借款凭证和债务人。可是，唯独3月20日那天，也就是周荣华“失踪”的这天，他到银行提取了2万元现金，偏偏就是找不到相对应的借款凭证。
这笔钱究竟落到了谁的手上？侦查员进一步查看了虹口区曲阳地区周围的道路监控录像，并捕捉到了一条极为重要的线索：3月20日上午10点12分周荣华驾车离开虹口区曲阳地区的那家宾馆后，10点22分走进了曲阳路商务中心附近的一家工商银行，在ATM机取了2万元钱。大约五分钟后，周荣华的身旁出现了一个身穿浅灰色外衣，戴着眼镜，体型微胖的中年男子。只见他们交谈了几句后，便由那个中年男子驾驶着周荣华的尼桑天籁轿车一起驶离了曲阳路。此后，周荣华就失去了踪影。
这名中年男子具有重大嫌疑。于是，侦查员迅即展开对该男子的追查。通过对3月20日以后相关区域的道路监控录像的反复查看，侦查员发现，周荣华的车子分别在3月24日和30日有过两次行驶记录。3月24日这天，这辆尼桑天籁轿车在浦东和宝山等区域出现过。3月30日晚上则又行驶在普陀、虹口等地。最后出现的行驶轨迹落在了杨浦区的永吉路。而3月20日以后，周荣华已经遇害，驾驶这辆车子显然不可能是其本人。监控画面中也清晰地显示驾车者是一个戴着帽子和口罩的中年人。
3月份的天气已经开始回暖，可这个驾车者还戴着帽子和口罩，其目的显然是为了遮掩自己的面目。他不停地驾车在浦东、宝山、虹口、杨浦等地游荡，极有可能是在寻找合适的抛尸地点。而周荣华的这辆车子最后的行驶轨迹定格在永吉路，说明犯罪嫌疑人最终决定把周荣华的尸体和车子一起“抛”在此地。
然而，令侦查员感到纳闷的是，周荣华是在3月20日遭到残害的，犯罪嫌疑人为什么要在3月30日才把尸体“抛”掉呢？唯一能够解释的理由也许是犯罪嫌疑人在这期间一直没有找到让他觉得满意的抛尸地点。也许最终把周荣华连人带车一起“抛”在永吉路上，只是犯罪嫌疑人迫于无奈而随机选择的一个临时地方，他不可能把车永久停放在此地。
如果真的是这样的话，那么，犯罪嫌疑人很有可能会担心罪行的暴露，而随时随地再度回到永吉路这个抛尸地点进行观察，以便做出下一步的选择。如今的刑事侦查员，已经越来越注重在侦查过程中对犯罪心理的分析。他们对此案中犯罪嫌疑人的心理进行了一番刻画、揣摩后，决定继续查看从3月30日到4月19日案发这21天的时间段里，永吉路附近有无可疑人员和车辆的出现。
举止反常的出租车
果然，就在这个时间段内，一辆行驶在永吉路周围的出租车引起了侦查员的关注。和一般急吼吼地忙着拉客做生意的出租车不同，这辆出租车在3月30日以后，一旦行驶到永吉路周围时，驾驶员就好像有点心不在焉了，不仅车速会明显地降下来。甚至对路人的扬招居然也会视而不见。而且频繁地出现在永吉路上，有时一天会“光顾”好几次。
“行为举止”如此反常的出租车，让侦查员感到该车非常可疑，驾驶员一定是和永吉路上的那辆“僵尸车”存在着某种关联。于是，侦查员立即和这辆出租车所属的公司取得联系。经了解，该辆出租车的驾驶员名叫沈颢，是上海本地人。从事出租车驾驶员工作已经有十多年了。侦查员调取了沈颢的JPS定位记录仪查看后发现，他的驾驶习惯、行驶轨迹以及运营范围一直都很正常。可是，自从3月20以后，也就是周荣华遇害后，他的营运行驶轨迹就出现了异常。尤其是在3月30日夜晚以后，这种异常就显得更为让人生疑。行驶路线明显开始对永吉路这条名不见经传的小马路产生了“偏爱”，三天两头就要去光顾下，但到了那里却又不愿载客做生意。
更让侦查员感到振奋的是，在周荣华车子上发现的那一沓借款凭证中，有几张借款人的落款署名正是沈颢。借款的时间也就在2月底3月初，符合案情发展的时间逻辑。与此同时，侦查员将沈颢的照片和3月20日上午10点22分周荣华在曲阳路商务中心附近一家工商银行的ATM机取了那笔2万元钱后，其身旁出现的那个身穿浅灰色外衣，戴着眼镜，体型微胖中年男子的监控录像画面进行比对后，认定该中年男子正是沈颢。而且在周荣华遇害后，道路监控画面中显示的那个驾驶周荣华车子的戴着帽子和口罩的中年人，鉴定结果也是沈颢。
至此，侦查员作出了进一步推理：3月20日那天，也就是周荣华遇害的这一天，他到银行提取的2万元现金应该是交给了沈颢。而在周荣华身上找不到和这2万元现金相对应的借款凭证就说明他与沈颢之间肯定发生了“故事”。这个“故事”的最后结局就是：周荣华的那辆黑色尼桑天籁轿车变成了“僵尸车”，周荣华本人则成了一具高度腐烂的男尸。
抓捕“惊弓之鸟”
永吉路周围出现的行驶轨迹异常的出租车；沈颢和周荣华之间理不清、道不明的高利贷债务；最后一张消失的借款凭证。上述三条重大线索直指沈颢。专案组领导立即下达了对沈颢实施抓捕的命令。
在出租车公司的大力配合下，侦查员得知4月19日这天正好是沈颢当班。于是，侦查员要求公司调度员通知沈颢，说是公司有事找他，请他立即回公司一趟。
晚上8点，侦查员守候在沈颢所在的出租车公司内，等待着沈颢的到来。调度员边观察着JPS调度系统，边不停地向侦查员报告沈颢的行车轨迹：“快到了，快到了，已经开到公司的大门口了。”谁知，调度员的话音刚落，情况就发生了突变。也许是沈颢的第六感起了作用，当他开到公司的门口时，稍微踩了踩刹车，突然一个急掉头，又加大油门驾车向夜幕中疾驶而去。
面对突变，侦查员当机立断，迅速驾驶几辆民用牌照的车辆，前后左右紧紧追踪夹击着沈颢驾驶的出租车。由于此时的沈颢已是一只惊弓之鸟，整个人的思维处在一种恐慌之中，为避免其出现过激行为，侦查员没有贸然出击。他们只是驾驶着车辆悄然 “陪伴”着沈颢漫无目的地行驶着，等待有利时机出现时再动手。
同时，专案组领导出于后期审讯工作的需要，要求配合抓捕的特警队员，在上前抓捕的时候，必须在气势上“吓到”沈颢，给他有一种威慑力。于是，特警队员们个个荷枪实弹，全副武装。
晚上10点，机会终于来了。当沈颢的车辆停在松花江路、黄兴路口等待红灯时，特警队员见周围人车稀少，便迅速驾车停在其车边，猛地拉开车门，手枪直顶沈颢的头部：“不许动！警察。”迅速将其从驾驶室里拖出来，塞进警车。
满脸惊恐的沈颢乖乖地束手就擒后，侦查员才得知，就在当天的中午，沈颢曾经再次驾车“光顾”过永吉路。而接到110报警后赶到案发现场的侦查员和沈颢前后脚仅仅相差了半个小时。侦查员庆幸地说：“与他真是擦肩而过啊！如果我们早到半个小时，沈颢就会看到警方在勘查现场，这样他肯定会闻风而逃，不会继续驾车做生意了。那势必给抓捕增加了不小难度。”
今年41岁的沈颢原先在某研究所工作，1995年辞职后便一直在社会上闲荡。已与妻子离婚。2012年6月曾因涉嫌信用卡诈骗被黄浦公安分局取保候审过。在一系列的证据面前，他最终承认是自己杀害了周荣华。
沈颢说，由于自己嗜好，欠了一屁股的债务。为了筹集赌资与还债，只得去借高利贷。周荣华就是他的债主。输了借，借了输。高利贷犹如一个无底的深渊，让沈颢深陷其中无法自拔。据其交代，其实周荣华并不是他的原始债主，他是由自己的原始债主“打包”给周荣华的。一开始他只是欠了周荣华24万元，后来连本带利陆续还掉了70万元。3月20日那天，当他再次从周荣华那里借了2万元，并随周荣华到其住处小坐后，周荣华拿出计算机摁了摁说道：“兄弟，截止到今天，你还欠我58万元啊！你自己定个时间吧，这笔钱究竟什么时候还给我。”
银行驾驶员工作总结篇（8）
相比征求意见稿，《办法》对燃油车辆的限制调整至轴距2700毫米、排量1750毫升以上即可，取消发动机功率限制;
混合动力小汽车轴距从2650毫米调整至2700毫米以上，但对纯电动车和混合动力小汽车取消了续航里程的限制。
《办法》并未强制要求驾驶员为本地户籍，而是要求具有本市户籍或者持有有效的《深圳经济特区居住证》。
此外，网约车车辆行驶里程达到60万千米时退出网约车经营并强制报废。
20xx年深圳市网约车细则：办法全文第一章 总则
第一条 为规范网络预约出租汽车经营行为，保障运营安全和乘客合法权益，更好地满足社会公众多样化出行需求，根据有关法律、法规，结合本市实际，制定本办法。
第二条 本办法适用于本市行政区域内网络预约出租汽车(以下简称网约车)的经营服务和管理。
本办法所称网约车经营服务，是指以互联网技术为依托构建服务平台，整合供需信息，使用符合规定条件的车辆和驾驶员，按照约定的时间、地点，提供非巡游的预约出租汽车服务的经营活动。
本办法所称网约车经营者，是指构建网络服务平台，从事网约车经营服务的企业法人。
第三条 本市坚持优先发展公共交通，适度发展出租汽车，按照高品质服务、差异化经营的原则，有序发展网约车。
网约车运价实行市场调节价，必要时根据有关规定实行政府指导价。
第四条 市交通运输主管部门负责具体实施网约车管理工作。
市发展改革、市场监管、经贸信息、公安、人力资源社会保障、税务、通信、网信及人民银行驻深机构等部门依据法定职责，对网约车经营行为实施相关监督管理。
第五条 市交通运输主管部门可以根据交通出行需求和网约车发展定位，综合考虑道路资源承载能力、环境保护等因素，建立网约车运力规模动态调整机制，报市人民政府批准后实施。
第二章 网约车经营者
第六条 从事网约车经营，应当依法取得网约车经营许可。
第七条 申请从事网约车经营的，应当具备线上线下服务能力，符合下列条件：
(一)具有企业法人资格，其中非本市企业法人应当在本市设立分支机构;
(二)在本市有办公场所、经营管理机构、经营管理人员;
(三)具备开展网约车经营的网络服务平台和与拟开展业务相适应的信息数据交互及处理能力，具备供交通、通信、公安、税务、网信等相关监管部门依法调取查询相关网络数据信息的条件，有符合规定的网络安全管理制度和安全保护技术措施;
(四)平台服务器设置在中国内地;
(五)网络服务平台数据库接入本市政府监管平台;
(六)使用电子支付的，应当与银行、非银行支付机构签订提供支付结算服务的协议;
(七)有健全的经营管理制度、安全生产管理制度和服务质量保障制度;
(八)法律、法规、规章规定的其他条件。
外商投资网约车经营的，除符合上述条件外，还应当符合外商投资相关法律法规的规定。
第八条 申请从事网约车经营的，申请人在取得企业法人注册地省级交通运输主管部门商同级通信、公安、税务、网信、人民银行等部门出具的线上服务能力认定结果后，向市交通运输主管部门提出申请，并提交以下材料：
(一)《网络预约出租汽车经营申请表》;
(二)申请人企业法人营业执照，申请人为非本市企业法人的还应当提供在本市设立的分支机构营业执照，申请人为外商投资企业的还应当提供外商投资企业批准证书;
(三)投资人、负责人身份、资信证明及其复印件，经办人的身份证明及其复印件和委托书;
(四)申请从事网约车经营的线上服务能力认定结果材料;
(五)数据库接入本市政府监管平台的情况说明;
(六)办公场所、经营管理机构、经营管理人员证明材料;
(七)经营管理制度、安全生产管理制度和服务质量保障制度文本;
(八)法律、法规、规章规定的其他材料。
第九条 市交通运输主管部门应当自受理之日起20个工作日内作出是否准予许可的决定。20个工作日内不能作出决定的，经市交通运输主管部门负责人批准，可以延长10个工作日，并应当将延长期限的理由告知申请人。
符合条件的，市交通运输主管部门应当作出准予许可的决定，明确经营范围、经营区域、经营期限等事项，并发放《网络预约出租汽车经营许可证》;不符合条件的，市交通运输主管部门应当作出不予许可的决定并说明理由。
第十条 网络预约出租汽车经营许可有效期为5年，自许可决定作出之日起计算。
许可有效期届满30日前，被许可人可以向市交通运输主管部门申请延续许可有效期，市交通运输主管部门应当在有效期届满前作出是否准予延续的决定。
第十一条 网约车经营者应当在取得《网络预约出租汽车经营许可证》并按照规定向通信主管部门申请互联网信息服务备案后，方可开展相关业务。
网约车经营者应当自网络正式联通之日起30日内，按照规定到公安机关办理备案手续。
第十二条 网约车经营者暂停或者终止运营的，应当提前30日向市交通运输主管部门书面报告，说明有关情况，通知提供服务的车辆所有人和驾驶员，并向社会公告。
网约车经营者终止经营的，应当自终止经营之日起10日内将《网络预约出租汽车经营许可证》交回市交通运输主管部门。
第三章 网约车车辆和驾驶员
第十三条 从事网约车经营服务的车辆，应当取得《网络预约出租汽车运输证》。
第十四条 除本办法另有规定外，申请《网络预约出租汽车运输证》的车辆，应当符合下列条件：
(一)本市登记注册的7座以下乘用车，登记注册的车辆所有人为企业或者个人，且车辆在检验有效期内;
(二)车辆行驶证载明的注册日期至申请之日未满2年;
(三)车辆为轴距2650毫米以上的纯电动小汽车;
(四)安装符合国家、广东省、本市技术标准或者技术规范，具有行驶记录、车辆卫星定位、应急报警等功能的车载终端;
(五)车辆技术性能符合运营安全相关标准要求;
(六)不得违反规定安装顶灯、空载灯等巡游出租汽车服务专用设施设备，车辆外观颜色和标识不得与巡游出租汽车相同或者近似;
(七)车辆所有人承诺将车辆使用性质登记为预约出租客运;
(八)法律、法规、规章规定的其他条件。
注册登记为个人所有的车辆申请《网络预约出租汽车运输证》的，车辆所有人应当事先取得《网络预约出租汽车驾驶员证》，且名下无取得《网络预约出租汽车运输证》的车辆，并承诺由本人驾驶该申请车辆提供网约车服务。
符合本条规定条件取得的《网络预约出租汽车运输证》有效期起始日为发证之日，届满日为车辆行驶证载明的注册之日满8年对应的日期。
第十五条 自本办法实施之日至20xx年12月31日，符合本办法第十四条第一款第一项、第二项、第四项、第五项、第六项、第七项、第八项和第二款规定，且符合下列条件之一的车辆，车辆所有人也可以申请办理《网络预约出租汽车运输证》：
(一)燃油小汽车轴距2700毫米以上、排量1750毫升以上、达到我市机动车污染物排放标准;
(二)混合动力小汽车轴距2700毫米以上。
符合本条规定条件取得的《网络预约出租汽车运输证》有效期起始日为发证之日，届满日为20xx年12月31日。
第十六条 依车辆所有人申请，市交通运输主管部门会同市公安机关交通管理部门，依据本办法第十四条、第十五条规定的条件，在5个工作日内完成审核。审核通过的，市公安机关交通管理部门在审核通过之日起5个工作日内将车辆使用性质登记为预约出租客运;市交通运输主管部门在车辆使用性质登记为预约出租客运之日起5个工作日内作出准予许可的决定，发放《网络预约出租汽车运输证》。审核不通过的，市交通运输主管部门应当作出不予许可的决定并说明理由。
第十七条 有下列情形之一的，可以申请办理《网络预约出租汽车运输证》变更登记：
(一)个人继承在本市登记的小汽车的，继承人可以在取得《网络预约出租汽车驾驶员证》并变更《机动车行驶证》后，向市交通运输主管部门申请办理变更手续;
(二)企业合并、分立或者变更经营主体名称的，在变更《机动车行驶证》后，可以向市交通运输主管部门申请办理变更手续。
市交通运输主管部门应当自收到变更申请之日起15个工作日内作出许可变更或者不予许可变更的决定。许可变更的，办理《网络预约出租汽车运输证》变更登记。
第十八条 网约车车辆行驶里程达到60万千米时退出网约车经营并强制报废。
除前款规定外，有下列情形之一的，应当退出网约车经营：
(一)《网络预约出租汽车运输证》有效期届满的;
(二)车辆所有人为企业，该企业营业执照被吊销、撤销或者注销的;
(三)车辆所有人为个人，该个人《网络预约出租汽车驾驶员证》被吊销、撤销或者注销的。
网约车车辆依据本条第一款、第二款规定情形退出经营，或者网约车车辆所有人在网约车《网络预约出租汽车运输证》有效期届满前申请退出网约车经营的，由市交通运输主管部门注销《网络预约出租汽车运输证》。
第十九条 从事网约车经营服务的驾驶员，应当取得《网络预约出租汽车驾驶员证》。
第二十条 除本办法另有规定外，申请《网络预约出租汽车驾驶员证》的驾驶员，应当符合下列条件：
(一)具有本市户籍或者持有有效的《深圳经济特区居住证》;
(二)持有有效的相应准驾车型机动车驾驶证，且驾驶证载明的初次领证日期至申请之日已满3年;
(三)无交通肇事犯罪、危险驾驶犯罪记录，无吸毒记录，无饮酒后驾驶记录，最近连续3个记分周期内没有记满12分记录;
(四)无暴力犯罪记录;
(五)申请之日前3年内无被吊销出租汽车驾驶员从业资格证件的记录。
符合前款规定条件的驾驶员，申请参加网络预约出租汽车驾驶员从业资格考试取得考试合格成绩的，由市交通运输主管部门向驾驶员核发《网络预约出租汽车驾驶员证》。
第二十一条 《网络预约出租汽车驾驶员证》核发与管理按照有关规定执行。
第二十二条 市交通运输主管部门会同市公安机关建立网约车车辆、驾驶员网上联合审核工作机制。
申请办理《网络预约出租汽车运输证》和《网络预约出租汽车驾驶员证》的，申请人应当在指定的信息系统上传相关证明材料。
市交通运输主管部门会同市公安机关对申请人提交的相关证明材料进行审核。其中，市公安机关负责审核驾驶员的户籍和本市居住证信息、犯罪记录情况、驾驶证信息、交通违法记录以及车辆信息;市交通运输主管部门根据市公安机关的审核结果，并结合其他条件的审核结果，作出是否准予许可的决定。
相关证明材料清单由市交通运输主管部门会同市公安机关另行制定并公布。
第四章 经营服务规范
第二十三条 网约车经营者承担承运人责任，应当加强安全管理，落实运营、网络安全防范措施，提高安全防范和抗风险能力，改善安全生产条件，保证运营安全，保障乘客合法权益。
网约车经营者应当投保承运人责任险。
第二十四条 网约车经营者应当保证提供服务的车辆符合下列规定：
(一)取得《网络预约出租汽车运输证》;
(二)线上提供服务的车辆与线下实际提供服务的车辆一致;
(三)具有营运车辆交通事故责任强制保险、第三者责任险等相关保险;
(四)技术性能符合运营安全相关技术标准;
(五)车辆车载终端相关数据直接接入本市政府监管平台;
(六)车辆相关信息向市交通运输主管部门报备。
第二十五条 网约车经营者应当保证提供服务的驾驶员具有合法从业资格，线上提供服务的驾驶员与线下实际提供服务的驾驶员一致，并将驾驶员相关信息向市交通运输主管部门报备。
网约车经营者应当按照有关法律法规规定，根据工作时长、服务频次等特点，与驾驶员签订劳动合同或者协议，明确双方的权利和义务，不得通过以租代售、收取高额风险抵押金等方式向驾驶员转嫁或者变相转嫁经营风险，维护和保障驾驶员合法权益。
网约车经营者应当开展有关法律法规、职业道德、服务规范、安全运营等方面的岗前培训和日常教育。
第二十六条 网约车经营者应当如实记录驾驶员、约车人在其网络服务平台的信息内容、用户注册信息、身份认证信息、订单日志、上网日志、网上交易日志、车辆行驶轨迹日志等数据并备份，通过网络专线的方式传输至本市政府监管平台，并接收监管平台反馈的管理信息。
第二十七条 网约车经营者应当公布确定符合国家有关规定的计程计时方式，明确服务项目和质量承诺，建立服务评价体系和乘客投诉处理制度，如实采集与记录驾驶员服务信息，不得对投诉其服务质量或者对其服务作出不满意评价的乘客实施报复行为。
网约车经营者在提供网约车服务时，应当向乘客提供驾驶员姓名、照片、从业资格证件号码、服务单位、手机号码、服务评价结果、车牌号码等信息。
网约车经营者不得向处于载客状态的车辆驾驶员其他预约业务信息。
第二十八条 网约车经营者应当合理确定网约车运价，实行明码标价，依法纳税，向乘客提供本市出租汽车发票。
第二十九条 网约车经营者不得妨碍市场公平竞争，不得有为排挤竞争对手或者独占市场，以低于成本的价格运营扰乱正常市场秩序，损害国家利益、社会公众利益或者其他经营者合法权益等不正当价格行为。
第三十条 网约车经营者应当通过其网络服务平台以显著方式将驾驶员、约车人和乘客等个人信息的采集和使用的目的、方式和范围进行告知;采集驾驶员、约车人和乘客的个人信息，不得超越提供网约车业务所必需的范围;未经信息主体明示同意，不得使用前述个人信息用于开展其他业务。
网约车经营者应当依照法律法规的规定和国家标准的强制性要求，采取技术措施和其他必要措施，保障网络安全、稳定运行，有效应对网络安全事件，防范网络违法犯罪活动，维护网络数据的完整性、保密性和可用性;除配合国家机关依法行使监督检查权或者刑事侦查权外，不得向任何第三方提供驾驶员、约车人和乘客的姓名、联系方式、家庭住址、银行账户或者支付账户、地理位置、出行线路等个人信息，不得泄露地理坐标、地理标志物等涉及国家安全的敏感信息。
第三十一条 网约车经营者应当遵守国家网络和信息安全有关规定，所采集的相关个人信息和生成的相关业务数据，在中国内地存储和使用，保存期限不少于2年，除法律法规另有规定外，不得流向境外。
网约车经营者不得利用其网络服务平台法律法规禁止传播的有害信息，不得为企业、个人及其他团体、组织有害信息提供便利，并应当采取有效措施过滤阻断有害信息传播。发现他人利用其网络服务平台传播有害信息的，应当立即停止传输，保存有关记录，并向国家有关机关报告。
网约车经营者应当依照法律规定，为公安机关依法开展国家安全工作，防范、调查违法犯罪活动提供技术接口、解密等必要的技术支持与协助。
2020年深圳市网约车细则 (一)遵守道路交通安全管理规定，文明驾驶，礼貌服务;
(二)保持车辆容貌和车内整洁卫生;
(三)将车辆车载终端相关数据直接接入本市政府监管平台和网约车网络服务平台;
(四)按照规定使用相关营运设备开展服务，发现设备功能故障、损坏的，应当在故障排除后运营;
(五)运营时随车携带《网络预约出租汽车驾驶员证》、《网络预约出租汽车运输证》;
(六)按照合理路线或者乘客的要求行驶，不得途中甩客或者故意绕道行驶;
(七)不得将个人所有的网约车交由他人运营;
(八)不得以网络预约以外的其他方式载客运营，不得巡游揽客，不得进入巡游出租汽车专用候客通道候客、揽客;
(九)在载客状态时不得承接其他预约业务;
(十)发现乘客遗失物品的，主动提醒和归还，无法归还的，及时自行送交或者通过网约车经营者送交公安等部门;
(十一)不得对投诉其服务质量或者对其服务做出不满意评价的乘客实施报复行为;
(十二)按照约定收取费用，不得违规收费;
(十三)未经乘客同意不得搭载其他乘客。
第三十三条 乘客应当遵守下列乘车规定：
(一)不得向驾驶员提出不符合道路交通安全管理规定的要求;
(二)不得携带管制器具、爆炸性、易燃性、毒害性、放射性、腐蚀性危险物品等法律法规禁止携带的物品;
(三)按照约定标准及方式支付车费;
(四)不得在网约车内吸烟，不得损坏车辆设施、设备;
(五)自觉履行与网约车经营者达成的电子协议。
乘客违反前款规定的，网约车驾驶员可以拒绝或者终止提供服务。
第三十四条 网约车应当在许可的经营区域内从事经营活动，超出许可经营区域的，起讫点一端应当在许可的经营区域内。
第三十五条 网约车经营者和驾驶员提供服务应当符合国家、广东省、本市有关运营服务标准。
第三十六条 网约车车辆、驾驶员不得通过未取得网约车经营许可的网络服务平台提供运营服务。
第五章 监督检查
第三十七条 市交通运输主管部门应当加强网约车经营服务监督管理，利用乘客评价、政府部门监管等信息，定期组织开展网约车经营服务质量测评并公布结果。
服务质量测评的具体办法由市交通运输主管部门另行制定。
第三十八条 乘客对网约车服务进行投诉的，由网约车经营者先行处理。网络车经营者受理乘客投诉事项后，按照服务质量承诺、投诉受理渠道及投诉办结时限办理并答复，建立投诉处理档案，并接受市交通运输主管部门监督检查。
乘客对网约车经营者答复不满意或者未收到答复的，可以向市交通运输主管部门投诉，市交通运输主管部门投诉处理机构应当在10个工作日内处理完毕，答复投诉人;因特殊情况需要延长处理时间的，经投诉处理机构负责人批准，可以延长10个工作日。
网约车经营者应当配合调查处理投诉事项，提交投诉处理必要的相关材料。
第三十九条 市公安、通信、网信等部门按照各自职责对网约车经营者非法收集、存储、处理和利用有关个人信息，以及违反互联网信息服务有关规定、危害网络和信息安全、利用网络服务平台有害信息，或者为企业、个人及其他团体组织有害信息提供便利的行为，依法进行查处，并配合市交通运输主管部门对认定存在违法违规行为的网约车经营者依法进行处置。
市公安机关、网信部门应当按照各自职责监督检查网络安全管理制度和安全保护技术措施的落实情况，防范、查处有关违法犯罪活动。
第四十条 市市场监管部门应当按照职责实施监督检查，依法查处网约车经营中的不正当竞争行为、不正当价格行为、违反计量管理法律法规等违法行为。
第四十一条 市人力资源社会保障部门应当按照职责实施监督检查，依法查处网约车经营中的劳动用工违法行为。
第四十二条 人民银行驻深机构应当按照职责实施监督检查，依法查处违反规定提供支付结算服务的银行、非银行支付机构。
第四十三条 税务部门应当按照职责实施监督检查，依法查处网约车经营中违反税收法律法规的行为。
第四十四条 市交通运输主管部门应当会同相关部门建立联合监管机制，构建本市政府监管平台，实现与网约车网络服务平台信息共享，与相关部门监管信息共享。
各相关部门应当按照职责建立网约车经营者和驾驶员信用记录，将相关信用记录归集到深圳市公共信用信息系统和深圳信用网，并纳入全国统一的信用信息共享交换平台。
第四十五条 市交通运输、公安等部门有权根据管理需要依法调取、查阅网约车经营者的登记、运营和交易等相关数据信息。
市交通运输等部门可以根据交通监控视频资料、车载终端数据和依法向网约车经营者调取的信息资料，认定违法事实。
第四十六条 市出租汽车行业协会应当建立网约车经营者和驾驶员不良记录名单制度，加强行业自律。
第六章 法律责任
第四十七条 网约车经营者违反本办法规定，有下列行为之一的，由市交通运输主管部门责令改正，予以警告，并处10000元以上30000元以下罚款;构成犯罪的，依法追究刑事责任：
(一)未取得《网络预约出租汽车经营许可证》，擅自从事或者变相从事网约车经营活动的;
(二)伪造、变造或者使用伪造、变造、失效的《网络预约出租汽车经营许可证》从事网约车经营活动的。
第四十八条 网约车经营者违反本办法规定，有下列行为之一的，由市交通运输主管部门责令改正，对每次违法行为处5000元以上10000元以下罚款;情节严重的，处10000元以上30000元以下罚款：
(一)提供服务的车辆未取得本市核发的《网络预约出租汽车运输证》,或者线上提供服务车辆与线下实际提供服务车辆不一致的;
(二)提供服务的驾驶员未取得本市合法有效从业资格的，或者线上提供服务驾驶员与线下实际提供服务驾驶员不一致的;
(三)提供服务的车辆未按照规定购买营运车辆相关保险的;
(四)未按照规定保证车辆技术性能符合运营安全相关技术标准的;
(五)未按照规定将提供服务的车辆、驾驶员相关信息向市交通运输主管部门报备的;
(六)未按照规定开展驾驶员岗前培训、日常教育的;
(七)未按照规定制定服务质量标准、建立并落实投诉处理制度的;
(八)未按照规定向乘客提供服务的驾驶员姓名、照片、从业资格证件号码、服务单位、手机号码、服务评价结果、车牌号码等信息的;
(九)明知车辆处于载客状态，仍向驾驶员其他预约业务信息的;
(十)网约车经营活动起讫点均不在许可的经营区域内的;
(十一)不配合市交通运输主管部门调查处理投诉事项的;
(十二)未按照规定提供共享信息，或者不配合市交通运输主管部门调取查阅相关数据信息的;
(十三)未履行管理责任，出现甩客、故意绕道等严重违反相关运营服务标准行为的。
第四十九条 网约车经营者违反本办法规定，暂停或者终止运营时未按规定向市交通运输主管部门书面报告、通知提供服务的车辆所有人和驾驶员或者向社会公告的，由市交通运输主管部门责令改正，并处10000元罚款。
第五十条 车辆所有人或者驾驶员违反本办法规定，有下列行为之一的，由市交通运输主管部门责令改正，予以警告，并处10000元以上30000元以下罚款;构成犯罪的，依法追究刑事责任：
(一)未取得《网络预约出租汽车运输证》或者《网络预约出租汽车驾驶员证》，擅自从事或者变相从事网约车经营活动的;
(二)伪造、变造或者使用伪造、变造、失效的《网络预约出租汽车运输证》或者《网络预约出租汽车驾驶员证》从事网约车经营活动的。
第五十一条 网约车驾驶员在营运过程中违反本办法规定，有下列情形之一的，由市交通运输主管部门责令改正，对每次违法行为处50元以上200元以下罚款：
(一)未按照规定携带《网络预约出租汽车运输证》、《网络预约出租汽车驾驶员证》的;
(二)途中甩客或者故意绕道行驶的;
(三)在载客状态时承接其他预约业务的;
(四)对投诉其服务质量或者对其服务作出不满意评价的乘客实施报复行为的;
(五)未经乘客同意搭载其他乘客的;
(六)未按照规定使用文明用语，车容车貌不符合要求的;
(七)无正当理由拒绝接受市交通运输主管部门监督检查的。
第五十二条 网约车驾驶员在营运过程中违反本办法规定，有下列情形之一的，由市交通运输主管部门责令改正，并对每次违法行为处500元以上1000元以下罚款:
(一)注册登记为个人所有的车辆，未按照规定由车辆所有人本人驾驶车辆提供网约车服务的;
(二)未按照规定将车辆车载终端相关数据传送至本市政府监管平台的;
(三)故意破坏、改装或者擅自停用网约车车辆车载终端等相关设备的;或者发现车辆车载终端等设备功能故障、损坏，未在故障排除后运营的;
(四)巡游揽客，或者进入巡游出租汽车专用候客通道候客、揽客的。
第五十三条 违反规定在网约车车辆安装顶灯、空载灯等巡游出租汽车服务专用设施设备的，由市交通运输主管部门责令改正，并处500元以上1000元以下罚款。
第五十四条 网约车驾驶员违规收费的，由市市场监管部门责令改正，并对每次违法行为处50元以上200元以下罚款。
第五十五条 车辆所有人违反本办法规定，将已取得《网络预约出租汽车运输证》的车辆接入未取得经营许可的网络服务平台从事网约车经营的，由市交通运输主管部门责令改正，并对车辆所有人为企业的处5000元罚款，对车辆所有人为个人的处1000元罚款。
第五十六条 网约车经营者违反本办法第三十条、第三十一条规定的，由公安机关、网信等部门依法予以处罚;给信息主体造成损失的，依法承担民事责任;构成犯罪的，依法追究刑事责任。
网约车经营者拒不履行或者拒不按要求为公安机关依法开展国家安全工作，防范、调查违法犯罪活动提供技术接口和解密等技术支持与协助的，由公安机关依法予以处罚;构成犯罪的，依法追究刑事责任。
第五十七条 网约车经营者不再具备线上线下服务能力或者有严重违法行为的，由市交通运输主管部门依据相关法律法规的规定责令停业整顿、吊销相关许可证件。
网约车驾驶员不再具备从业条件或者有严重违法行为的，由市交通运输主管部门依据相关法律法规的规定撤销或者吊销从业资格证件。
第七章 附则
第五十八条20xx年12月28日前已经在本市行政区域内从事网约车服务，符合本办法第十四条第一款第一项、第二项、第四项、第五项、第六项、第七项、第八项规定，且同时具备以下条件的车辆，车辆所有人可以向市交通运输主管部门申请办理有效期为3年的《网络预约出租汽车运输证》，并应当在本办法施行之日起180日内申请办理：
(一)车辆排量1580毫升以上的燃油小汽车，或者轴距2650毫米以上、纯电驱动状态下续航里程50公里以上的混合动力小汽车;
(二)车辆注册登记为个人所有的，车辆所有人应当事先取得《网络预约出租汽车驾驶员证》，且名下无取得《网络预约出租汽车运输证》的车辆，并承诺由本人驾驶所申请车辆提供网约车服务。
按照前款规定取得的《网络预约出租汽车运输证》有效期届满不予延续;车辆所有人在《网络预约出租汽车运输证》有效期届满前，将车辆更新为符合本办法第十四条、第十五条规定条件车辆的，经申请可以按照本办法第十六条规定重新核发相应期限的《网络预约出租汽车运输证》。
第五十九条 20xx年12月28日前已经在本市行政区域内从事网约车服务，符合本办法第二十条第一款第二项、第三项、第四项、第五项规定条件的驾驶员，申请参加网络预约出租汽车驾驶员从业资格考试且考试成绩合格的，可以向市交通运输主管部门申请办理有效期限为3年的《网络预约出租汽车驾驶员证》。
按照前款规定取得的《网络预约出租汽车驾驶员证》有效期届满不予延续;按照前款规定取得《网络预约出租汽车驾驶员证》的驾驶员，在证件有效期届满前符合本办法第二十条第一款规定条件的，无需参加网络预约出租汽车从业资格考试，可以向市交通运输主管部门重新申请办理《网络预约出租汽车驾驶员证》。
第六十条 20xx年10月1日前已经取得本市出租汽车驾驶员从业资格的驾驶员，符合本办法第二十条第一款规定条件的，在原证件有效期届满前可以直接申领《网络预约出租汽车驾驶员证》，但在办理网约车驾驶员注册前，应当先行注销巡游出租汽车驾驶员从业资格注册。
第六十一条 巡游出租汽车以电信、互联网等方式为乘客提供预约出租汽车服务的，不适用本办法，按照有关规定执行。
本办法所称巡游出租汽车是指已经依法取得出租汽车营运牌照或者经营许可，喷涂、安装了出租汽车专门标识，可以在道路上巡游揽客、站点候客，为乘客提供出行服务，并按照乘客意愿行驶，根据行驶里程和时间计费的出租汽车。
银行驾驶员工作总结篇（9）
一、基本情况
__市辖区共有固定和流动的治理超限超载站点7个，分别是由__市交通局管理的省道301线石炭井沟口固定治超检测站、2个农村公路流动治超站，__公路分局管理的高速公路惠农固治超站、国道110线麻黄沟固定治超站、国道110线暖泉流动治超站、国道109线尾闸流动治超站。上述治理超限超载站点，是根据__回族自治区人民政府《关于设立治理车辆超限超载检查站的批复》（宁政办函【20__】4号）、《关于增设流动治超检测站的批复》（宁政函（20__）45号）文件而设置的。治理超限超载工作由公安、交通部门按照各自的职责实行联合执法，在执法过程中，依据《中华人民共和国行政处罚法》、《中华人民共和国公路法》、《__回族自治区超限运输车辆行驶公路管理规定》、国家九部委《关于印发<全国开展车辆超限超载长效治理实施意见>的通知》、国家七部委《关于在全国开展车辆超限超载治理工作的实施方案》、《__回族自治区治理车辆超限超载工作实施方案》、《__回族自治区人民政府<关于在全区开展治理车辆超限超载工作>的通告》、__交通厅、财政厅、物价局《关于印发<超限运输车辆货物卸、装载、保管和行驶公路赔（补）偿收费的试行办法>的通知》等法律法规对超限超载车辆进行处罚。
二、对《新消息报》所反映问题的调查情况
（一）反映50公里内设5个“治超点”的问题
经查， 5个“治超点”中涉及交警的有3个，分别为石炭井交警大队、石炭井沟警大队、汝箕沟警大队，这实际上是三个交警大队正常的路面执法的勤务工作。另外2个分别是省道301线石炭井沟口固定治超检测站、国道110线暖泉流动治超站。《新消息报》中50公里内设5个“治超点”的表述不准确。
（二）反映在省道301线石炭井沟口治超检测站发生的一辆车超载11吨，交了110元罚款；另一辆车超载7吨，交了70元罚款的问题。
经查：治超检测站只对超限车辆进行处罚，上述两辆车实为超限车辆，即分别超过车辆的轴载限额11吨和7吨，治超检测站依据《__回族自治区超限运输车辆行驶公路管理规定》第二十三条的规定，每超过一吨罚款10元；分别对两辆车进行了110元和70元的行政处罚，处罚行为符合法律和国务院、__回族自治区人民政府等有关法规的规定，并严格使用自治区财政部门统一制发的罚款和收费票据收费，没有使用省级以下财政部门的代收罚款收据或者其他代收罚款收据。
（三）反映“重复罚款”的问题。
石炭井沟口治超检测站在超限检测中对检测出超限车辆的，凡驾驶人员持有前方交警或治超站对其超限、超载行为进行过处罚的票据的，均按照20__年七部委联合发文的规定（对同一车辆的同一超限超载行为，已被交通、公安部门任何一个部门处罚，并出具处罚决定书和与当前车货总重量相一致的卸载记录单的，不得重复处罚。）执行，不再进行重复罚款，上述两辆车没有出示相关票据及卸载记录单，石炭井沟口治超检测站依据检测结果进行处罚，不存在重复罚款的问题。
（四）反映“罚缴不分离”的问题。
自20__年按照交通部的要求开展治超以来，直至20__年国家七部委联合开展治理超限超载车辆运输以来，没有明确规定实施罚缴分离，罚缴工作依据中华人民共和国交通部《路政管理规定》第三十三条规定、《中华人民共和国行政处罚法》第四十八条规定执行。其中规定，当事人向指定的银行缴纳罚款确有困难，经当事人提出，行政机关及其执法人员可以当场收缴罚款。由于省道301线石炭井沟口治超检测
站位置偏远，周边没有银行等金融部门，驾驶人员缴款非常不便；另外，石炭井沟口治超检测站地处叉路口地段，检测车辆较多，若缴费不及时极易引起道路堵塞，如果驾驶人员去银行缴纳，还会发生个别素质较差的驾驶人员拿着处罚缴款单不去缴款跑掉，造成款项流失，给今后的追缴带来困难，使治超整体工作受到很大影响，因此，经驾驶人员的申请，石炭井沟口治超检测站现场收缴罚款符合法律规定。
公安交警自20__年3月20日在全区实行了罚缴分离，__交警支队明确要求，执行交通违法行为简易程序处罚时，必须开具简易程序处罚决定书，除外省驾驶员和持原农用车驾驶证的驾驶员以外都要求驾驶员到指定银行缴纳罚款（建设银行、农村信用社、邮政银行）。同时，要求各交警大队在执法执勤中，要严格执行《行政处罚法》第四十七条、第四十八条规定，从严掌握可以当场收收缴罚款的几种情形，即依法给予20元以下罚款的；不当场收缴，事后难以执行的；在边远、水上、交通不便地区……；当事人向指定的银行缴纳的罚款确有困难的，经当事人提出，行政机关及其执法人员可以当场收缴罚款。报道中所列举的三个大队执勤点，均属边远路段，远离银行，交款不便的情况。不可否认的是，在执行人性化执法措施的过程中，受个别驾驶员强调到银行缴纳罚款困难，出具处罚决定书要扣分，不原让开具处罚决定书的影响，个别大队、个别民警存在只开具罚款票据，不开具处罚决定书现象。
（五）关于“现金罚款不写原因和依据”以及执勤态度生硬的问题。
经调查：3月24日，石炭井沟警大队秩序中队民警张鹏、文中带领协警员刘峰、李建功在110国道1164公里处设置了流动执勤点，开展路检路查工作。执勤人员回忆，在纠正一辆货运车辆驾驶员因“车辆未配备有效的灭火装置”这一交通违法行为时，因驾驶员要求当场缴纳罚款，民警便对其实施50元的处罚，在民警正准备填写《公安交通管理简易程序处罚决定书》时，司机怕开具处罚决定书计分，便拿着罚款票据离开了。
三、对《新消息报》反映问题的处理意见
（一）提高认识，加强领导。各有关单位要从贯彻落实科学发展观、构建和谐社会、实现交通建设又好又快发展的高度，充分认识政风行风建设的重要意义，切实提高认识，端正工作作风，加强对政风行风建设，尤其是治理公路“三乱”工作的组织领导，明确分工，落实责任，加强指导和督查。组织执法人员阅读《新消息报》3月30日有关政风行风方面存在问题的报道，以此为戒，加强相关人员教育，扎实推进纠风治乱工作。
银行驾驶员工作总结篇（10）
引言
随着近年来我国改革开放的进程不断推进，市场经济发展程度越来越高，农村地区的经济发展不断取得新的突破，农民的经济收入大有改观和农业产业化规模的拓展，增加了农民购买农机的欲望和动机。这就会在一定程度上加大了农机安全生产的风险，酒后驾驶、违章驾驶等违法行为将对人们的生命财产安全构成巨大的威胁；同时也对于农机安全驾驶培训提出了更高的标准和要求，需要全面提升驾驶人员的专业技能和道德素质，为人民的生命安全保驾护航。
1 农机安全驾驶管理的现状
从2011年至2013年近三年的时间里，武定县农机学校在武定县农业局的正确指导下，坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，以科学发展观为主题，认真钻研十宣传的精神，促使农机化学校的工作能够以更加有序、安全、顺利的态势向前推进，实力不断壮大。
在激烈的市场竞争中，能不断攻克难题，实现突破性发展，尤其是在拖拉机驾驶员和汽车驾驶员的培训方面取得了骄人的成绩。学校保持逐年改善基础设施建设，加大农机培训场地的建设力度，增加对新型先进农机的引入，吸引高水平、高素质的培训人员，从而使培训农机驾驶元的素质实现跨越式升级。
2 农机安全驾驶培训过程中存在的问题
在近三年来，由于我校全体教职工齐心协力、汇聚智慧和力量，将我校的培训工作做得很出色。尽管如此，由于各方面因素的限制和约束，使得我校在发展的道路上仍旧暴露出了许多问题，工作仍然有许多需要改进的地方。
2.1 思想较为落后
我校在对教职工的思想更新方面做得不到位，仍旧停留在教落后的阶段，员工缺乏创新意识和突破性的精神，很难适时做出改变。当形势发生变化时，未能与时俱进，找到适应现实社会需求的突破口采取实事求是的措施，这就限制了培训工作的改革力度，束缚了员工的创造性精神，不能得到长足的发展。
2.2 体制机制不健全
由于农机学校从本质上属于国家事业单位，其自身的体制机制不完善、不灵活开放，使得教职工的工作积极性难以充分调动起来，企业难以求生存求发展。同时又要执行比企业更严格的财务制度、工资制度、选聘制度，使得学校缺乏自主选择权，丧失了应有的活力，制约了我校驾驶员培训站的竞争力提高。
2.3 资金支持环节出现断链
由于县农业局在进行种子公司改革的时刻，将内部自收自支人员及其连带的债务一起并入我校，这样一来需要支付额外的员工工资，偿还银行的债务，大大增加了我校的财务负担。最终的后果就是是我校在资金提供的环节上出现了断链，不能为长远发展提供充足的资金支持。
3 农机安全驾驶培训的工作经验
3.1 加强政治理论的学习
农机学校业务繁杂，统一管理困难重重，需要统一思想：积极组织人员参加农业局组织的各种政治学习活动和会议，重在学习党和国家的相关文件精神以及政策内容；在学校内部召开的各种会议时，突出对邓小平理论和科学发展观理念的宣传，组织与会成员进行“看发展、谋发展、促发展”的思想讨论，尊重每个人的意见和想法，汇聚员工的智慧，形成同事之间互帮互助、团结友爱、众志成城的良好氛围。
3.2 狠抓安全生产管理
由于农机学校驾驶培训工作存在的风险较大，安全性是置于第一位的因素，因而需要狠抓安全生产管理：
3.2.1 加强学习教育，警钟长鸣
定期进行以安全生产为主题的会议，组织小组成员集中讨论影响相关安全生产的问题，及时传递有关交通安全的法律法规，学习有关监管部门的文件信息，告知驾驶过程中存在的安全隐患，共同讨论解决方案。
3.2.2 建立健全各种安全生产责任制
学校应成立以校长为核心领导的安全生产监督小组，专门负责管理全校的安全生产工作，认真贯彻安全生产责任制的相关规定，遵照条约，客观公正地进行奖惩和激励，将安全工作落到实处。
3.2.3 确保教练车的安全技术状况良好
将教练车的维护保养工作落实到具体责任人，使其各司其职、各负其责，坚决杜绝不符合要求和标准的车辆进行教练活动。同时不可以驾驶教练车办理私事，应进行统一安放和管理，维护良好的秩序。
3.3 大胆创新、敢于突破
我校顺利搬迁学校，敢于开设新项目，利用贷款筹措发展资金，在面对发展道路上的阻碍时，没有退缩、懈怠，而是勇往直前、开拓进取，积极创新管理模式和培训方法，增强学校发展的生机和活力。
4 农机安全驾驶培训的发展思路
综合分析当前国家对于农机学校的改革形势，势必要向非全额拨款单位转变，因而作为校长应该首先树立危机意识，同时要保持积极乐观的态度面对，紧紧抓住这一发展机遇，做好充足的准备，来迎接各种挑战。
第一，加牢固的农机培训平台，提供更加完善的优质服务，赢得广大学员的信赖和支持。
第二，完善农机驾驶培训方案，开拓新的培训模块和领域，仅仅抓住这一改革的机遇，顺势而为，在原有的基础上继续推进驾驶培训站的优化升级，在保证规模增大的前提下更加注重质量的提升。
第三，目光放长远一些，将学校长期积累起来的闲置资金充分利用起来，发挥员工的内在潜能，创建新的相关领域的项目，来减少单一的农机驾驶培训所带来的风险损失。
结语
综上所述，要想做到农机安全驾驶的合理有效管理，需要把农机学校的培训工作贯彻落实好，加强培训员的政治理论学习，坚持安全生产管理环节，敢于创新、开拓进取，从而保证农机更加安全、高校、优质、低碳地为农业生产提供服务。
【参考文献】
[1]刘贵生.浅谈农机安全驾驶培训的问题及效果提高.吉林农业C版.2013（2）.
[2]李玉德.农机安全驾驶的管理.农机与维修.黑龙江省五大连池市新发乡政府.
银行驾驶员工作总结篇（11）
实现服务型政府建设模式的新突破，一直是各地区、各部门着力探索的重要课题。
大连市从政务公开和电子政务融合着手，以办事公开为切入点，统筹全市公共服务资源，分阶段打造多功能、全覆盖、便捷化的公共企事业单位办事公开网，以信息化手段提升全市公共服务行业效能，搭建起百姓与政府、行业单位直接沟通的渠道。
大连市公共企事业单位办事公开网是“中国大连”政府门户网站的官方子站，汇集了全市126个行业、1900余家公共企事业单位的服务资源，是辽宁省唯一、全国第二个建成的“一网式”办事公开和服务平台。自2011年12月正式投入运行以来，以“办事、知情、互动”三大功能特色，赢得百姓良好反应，点击率不断上升，许多市民甚至将该网设置为自家电脑登陆互联网时的首页面。
“一网通”让百姓生活更便捷
大连市民登录大连市公共企事业单位办事公开网（http：///），就可在对应栏目中查询到相关行业固定类和动态类信息，涉及医疗卫生、社会保障、公共交通、教育、文化、供水、供电、供暖、供气、金融、环保等44个大类行业。只要在信息公开栏目点击对应行业，即可实现公交线路、旅游住宿、社保医保、法律援助、物价调控、食品药品等固定类信息的查询，还可以通过公示公告栏目快速查看水电气等紧急通知、交通临时挖占道信息、学区变动通知、文化体育活动及就业招聘会等动态类信息，还可以根据自身对信息服务的需求进行个性定制。
截至目前，办事公开网以多种方式覆盖市、县、乡、村各层级，实现了信息、在线服务、互动交流三大功能。其中，信息版块共建立地区和行业级类目168个、企事业单位级类目38400个，共涉及公共管理和公共服务领域各类信息近4万余条；在线服务项目总数达到116个，包括公积金查询、有线电视缴费、银行保险项目服务、医疗保险卡挂失等。
市民还可以对各行业和各地区办事公开工作和日常办事服务情况进行满意测评，测评结果由系统直接记录并运行计算，满意度数值在网站首页显著位置实时排行，通过“晒出”百姓的直接评价结果，建立起各单位的自我监管和约束机制。
大连市人民政府办公厅副主任、大连市人民政府行政服务中心主任刘伟春告诉记者，市民登陆办事公开网使用频率最高的是在线服务项目。其中，水电气等费用查询和网上支付、交通违法及公积金个人业务查询的使用率为最高。
在采访中，刘主任为记者详细介绍了如何操作“在线支付”。“在线支付”模块可以实现“水、电、气等联合缴费”和“有线电视缴费”网上支付的功能。“水、电、气等联合缴费”板块主要提供“当月应交费查询”、“历史交费情况查询”和“在线缴费”服务。市民如选择查询，只需在“大连市民用缴费卡”卡号输入框输入8位卡号，即可得到水、电、气等当月应交费用或历史交费情况列表以及交费时间、交费地点等信息。市民若选择“在线缴费”，页面出现已开通网上公用事业缴费业务的8家银行图标：建设银行、工商银行、中国银行、浦发银行、光大银行、民生银行、中信银行和农业银行，市民可根据自己开通的网上银行，点击对应银行图标，按照提示完成缴费。
公交路线和站点变更，各类封闭道路、占道施工、交通管制信息，如何办驾驶证，交通违法查询……这些与老百姓出行息息相关的信息，也都能在大连市公共企事业单位办事公开网上查询到。办事公开网在交通出行方面可以提供五类服务：交通信息公开、交通在线服务、交警动态信息、交警固定类信息、交通违章及审验查询。
点击热点服务专区的交通违法查询，市民能够实现对机动车违法、驾驶人违法、机动车检验日期、驾驶人积分、驾驶审验日期、驾驶人换证日期等信息的在线查询。机动车信息查询，除了要正确输入号牌号码外，还要注意选择车型；驾驶人信息查询，市民需要在“驾驶证号”一栏，填入驾驶证正证（有塑封）上方标注的驾驶证号。此外，罚款金额在200元以下且对违法事实和处罚无异议的简易处罚，可以自行选择在各区市县、机场、海港、铁路的交警业务受理窗口或交通违法受理中心（电子处罚站）窗口接受处理，不必再像以前只能到电子处罚站接受处理。
“一网通”推动政务和技术的有机结合
大连市公共企事业单位办事公开网是伴随着全市经济社会形势的发展和行政管理体制改革的推进，逐步提到日程并开展建设的。它的建设方向来自于上级主管部门的精神和要求，动力来自于全市百姓民生的迫切需求，基础来自于大连市近年来服务型政府建设的优势积聚。
办事公开网建设实际上是一个资源统筹利用的过程，借助的力量既包括体制内部同级间的业务和技术资源以及各行业主管部门、各企事业单位的职能资源，同时也包括来自于社会、依托市场机制的各类资源。将这些资源进行整理和调配，使之在一个共有平台上以统一高效方式运行，就能够产出满足老百姓多样化需求的公共产品和公共服务。
万事开头难
