路基路面施工技术论文大全11篇

路基路面施工技术论文篇（1）

1.1路桥路面的平整度问题分析

对于路桥路面工程建设管理来说，其中的重要一项检测内容就是对于路桥路面的平整度进行检测。目前的实践表明，如果在路桥路面的施工过程中按照标准操作程序来进行作业，正常的话是不会出现问题的。但要是在施工的过程中不按照标准的操作程序进行作业，那么就会使得路面平整度的破坏速度加快，路桥路面的平整度出现问题，当车辆行驶在出现平整度问题的路桥路面的施工，就会使得过往的车辆产生颠簸感，严重的话，还会对车辆的车胎进行磨损，这也不利于车辆的安全行驶。对于人们来说，这也是潜在的安全隐患，威胁着人民的生命以及财产安全。据调查研究显示，路桥路面的平整度出现问题的原因是：在路桥路面基的工程建设的过程中，没有按照标准的操作程序进行作业，加之施工时对于路桥路面基的平整度的控制力度不够严格、工程建设的过程中质量的把关工作也做的不够完善，这些都会导致路桥路面基的平整度出现问题；此外，在路桥路面基的建设过程中，相关机械设备的操作人员的技术水平有限，导致压路机、摊铺机等在使用的过程中存在着作业方法错误、不合理等。对于路桥路面基来说，以上的种种不利因素都是导致路桥路面在投入使用时出现不平整问题。

1.2路桥路面的破损问题的分析

对于目前来说，许多的路桥路面工程在施工结束之后进入实际的使用阶段时，往往使用很短的一段时间后，所建设的路桥路面就会出现路桥路面基垫层的断裂以及破损。出现这些问题的主要原因为：在施工阶段，路桥路面基垫层施工的建设过程中，由于追求施工的快速性，导致对于路桥路面基垫层的夯实程度不够，往往是路桥路面基的垫层数量少不满足要求或者是当第一层还没有足够夯实的情况下便进行第二层垫层的夯实，如此一来，不可避免的会导致路桥路面基垫层的质量不高，在投入使用阶段，使用一段时间后，就会发生路桥路面基垫层的破损问题；此外，在路桥路面基垫层的施工过程中，施工材料的配置比例不当、沥青材料的选材不合理，所选取的材料满足不了施工建设的工程中的需要；而且由于施工建设的过程中，对于温度的掌控不到位，在此种情况下仍然进行施工，不可避免的就会造成施工材料在垫层时由于热胀冷缩等，导致路桥路面基的垫层基底出现承受荷载不均匀的情况，或者出现弯沉的情况；这样都会导致路桥路面出现严重的断裂问题。而且由于地域或者时节的不同，比如南北方除了正常的雨季之外，南方是属于多雨潮湿的气候，北方的冬天是寒冷多雪的干燥气候，这样路桥路面上如果长期存在着大量的积水，在清理不及时的情况下，则会导致这些雨水渗透进路桥路面基垫层部位，对路基垫层进行侵蚀，导致路桥路面基垫层的承受力下降，最终导致路桥路面破损问题的发生。

1.3桥头跳车和路基塌陷的问题分析

对于目前来说，由于桥台沉降与桥头填土之间存在着一定的差距，因此可能会导致路桥梁上的伸缩缝和桥头的搭板连接不紧密，接口位置呈现出阶梯状，从而大大降低了路桥路面的通行舒适度，同时也对路桥产生了巨大的外力冲击。对于这一问题的主要分析是：桥台后背部的回填材料的选择不合理，所选取的材料在压紧度方面以及排水性方面都较差，这些都会导致桥头跳车或者路基塌陷问题。而排水性不好则还会出现上文中对于路桥路面基垫层的侵蚀，造成垫层的承受荷载力的下降。一般而言，软土地基都具有抗剪能力低、承载能力差以及含水量较大等特点，因此在软土地基路基路面施工过程中，若不注意软土地基的改善，则很容易出现路基路面塌陷或下沉问题。

2路桥路面基垫层施工的技术分析

2.1机械设备与人员的合理配合

对于路桥路面基垫层施工的过程来讲，要注重多方面的配合。比如人员与人员之间的配合、机械设配与人员之间的配合等，只有各方面的配合完善才会使得路桥路面基垫层的施工效率以及施工的质量得到提升。另外，还由于机械设备操作施工的有限性，还需要施工人员灵活变通的能力加以辅助，比如自卸汽车运天然砂砾混合料，装载机粗平，再用人工精平。在施工的时候，根据具体的情况，进行具体的分析，合理地对机械设备以及施工人员进行分配调整，使得施工过程得以顺利完成。

2.2注意清洁与水分问题

在铺筑垫层前，放样好的桩位挂线施工，应将路基面上的浮土、杂物全部清除，并洒水湿润。否则的话会影响路桥路面基垫层以后的施工进程以及施工的质量。此外，水分的问题也要十分重视，对于水分的多少，一定要按照标准的操作标准来运行，对于垫层的压实来说，应在适当含水量下进行压实，因为适当的含水量可以保证压实效果；水分过多，则不能够保证路桥路面基垫层的承受荷载的能力。失之毫厘，谬以千里，一丝一毫的问题都会造成最后工程的失败，因此要格外的注意。

2.3加强监理工作职责

对于施工的过程中，监督管理人员的责任重大，他们负责施工过程中的每一个环节，是施工过程的保障。只有他们认真负责地进行监督管理工作，把每一个环节都认真地进行检查、核对，才是施工顺利完成的前提。加强监理的工作职责，对于公路建设的安全保障、公路建设的质量检查和以后的公路建设的可持续发展都是至关重要的。

路基路面施工技术论文篇（2）

摘要：公路是人们出行最广泛的、最便捷的交通路线。我国经济的不断发展，带来了运输行业新的发展动力，四通八达的交通网覆盖越来越广阔的祖国土地，而公路首屈一指的成为最重要的交通线。本文通过对公路路基施工技术与质量的研究，深入探讨在实际中如何进行公路路基施工技术管理与质量的控制。

关键词 ：公路路基；质量控制；施工技术

0 引言

公路是我国的交通命脉，其无可替代的交通作用日益彰显出来。为了加大公路交通线的覆盖程度，将各地区的经济发展水平推向更广阔的平台，我国各级政府将公路修建放在发展重心位置。人们日益关注公路修建进展的同时也对公路修建技术提出了更多的要求，公路的路基施工技术更是整个工程的核心，影响着公路的质量、使用年限等各方面。面向新的经济发展环境，公路修建中如何提升公路路基施工技术，加强路基质量控制，将逐渐成为未来公路修建的发展趋势。

1 公路路基施工技术特点及质量要求

1.1 技术特点

公路是我国交通线的核心枢纽，在我国的交通线中占据主要地位。不断发展的公路交通，需要大量的人力物力与先进的修建技术支撑，在实际中公路路基施工中，首先要综合评判施工难度，这是对公路规划施工的一次总体衡量，包括对修建路段的路况实地的考察测量，由专业的路况测定人员实地考察，运用专业的技术手段、先进的测量设备，综合考察分析实地路况以及天气温度的测评。其次是强大的施工规划能力，通过对实地的路况、天气、安全系数的判定，施工单位对于公路修建有个初步的了解，有助于更加科学合理的进行专业人员、设备的调度使用，面对有施工难度的路段，也有利于施工队伍提前做好新技术的研发准备，为攻克技术难关提供更多的时间，更加合理的安排工期[1]。

1.2 质量要求

公路的质量要求十分的高，而公路路基则关乎着公路的整体质量，所以，要想提升公路的工程质量，首先就要重视公路路基的管理与质量要求。公路修建是一个工程量极大，工期长，技术要求极高的工程。首先，在公路修建项目初期就需要合理规划，公路首先是要改变人们的出行，让人们出行更加方便快捷，所以道路路线的规划，要保证其高度的便捷性。其次，要在技术层面保证道路的安全性能，道路弯道、坡度、宽度等各方面的合理控制，提高其安全系数，科学合理的数据监控，将道路安全性放在第一位。然后，要综合考虑道路的使用年限，有些道路修建工期短、美观、方便，但是却在几个月后就出现断裂、裂缝、凹陷等各类道路问题，从而影响道路的使用年限，加大了后期的道路维护工作，浪费人力物力。最后，要充分考虑在施工过程中技术的合理运用，科学的处理方法应对高温、冷冻的自然现象，以及科学合理的规划公路排水系统、防护系统。

2 公路路基施工技术管理及其质量控制的措施

2.1 施工方案的确定

在公路修建项目确定之后，首先就是施工方案的确定。施工方案是纵观全局的施工安排策略部署，是指导整个修建项目的总文件。施工方案是针对施工路段的权威考察后依据最科学合理的施工理念制定出的施工策略。

施工方案的确定，一般来说，首先是针对施工区域的土质进行检测，有专业的检测人员使用先进的检测技术进行考察，砂质、黏土等不同土质的区域，有不同的施工手段。其次，一般来说，不同区域的水文状况是不同的，地下河的走向，水系的分布，不同的区域有不同的水文特点[2]。区域的气候也是不同的，有的地区干旱缺水，所以施工方要提前考察施工时水源的来源，要做好准备，有的地区温热湿润，雨水丰沛，蚊虫很多，施工方做好考察，确定的施工方案中就要做好如何应对大雨施工防护措施、工期合理调整措施，以及施工人员卫生健康医疗措施。

2.2 施工作业方案论证

基于施工方案的确定，紧接着是施工作业方案的论证。区别于施工方案的总管全局，施工作业方案论证，更加的注重施工团队与施工细节的安排。

首先是通过施工方案，施工作业方案论证要建立一个质量保证体系，在实际的公路施工作业中，严格进行施工监督与质量检测，有利于施工方保质保量的完成施工任务，能在规划好的工期内完成施工，顺利进行项目的技术交底与交接验收。其次，施工作业方案论证，更加注重团队内部的人员安排与合作。针对施工路段区域的土质、水文、气候等特点，设立专业的考察测量团队，专业的施工技术团队，专业的设备调度团队，科学合理的分工协作，有利于团队高效运转，提高施工效率，缩短工期。

2.3 严格的排水系统

排水系统是公路路基建设质量的重要指标。一般来说，分为路基地下排水系统与路面排水系统。路基地下排水系统，是基于路基内部下方的排水。以前的施工技术有限，多采用盲沟、暗沟、渗沟以及渗井等路基排水方式，随着公路施工技术的不断进步，现在新的路基地下排水技术研发，加劲软式透水管的研发与使用，将公路路基地下排水技术上升到新的高度。路面排水，仍然是采用跌井、排水管等排出方式，将雨水集中排出或是分散式排出。

2.4 专业的路基防护措施

路基路面施工技术论文篇（3）

中图分类号：X6 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2016）23-0360-01

1、引言

公路桥梁是组成社会公共交通设施的重要方面，对于经济发展，社会进步具有重要作用，随着我国改革开放的逐步深入进行，我国的公路桥梁飞速发展，在追求公路桥梁大建设的同时，更需要注重质量的提升，而公路桥梁技术水平是提升质量的关键因素[1]。因此，本论文将通过对于公路桥梁建设中注浆技术的研究，尤其是研究提高注浆效率技术方面，确保公路桥梁建设质量的提升，加快我国基础设施建设整体水平提高[2]。

2、注浆技术分析

（1）注浆技术对于公路桥梁建设具有关键作用，在公路桥梁建设方面，许多行业专家和工程师一直都在致力于研究注浆技术，因此，研究注浆技术，让公路桥梁建设中的注浆能够做到质量高，效率高，是影响公路桥梁建设的核心，更是理论研究热点之一。那么，在公路桥梁建设过程中，就要注重注浆技术经验总结，加快其理论研究的步伐，从而推动我国道路桥梁基础设施建设水平的提升。注浆技术指的是将事前已经配好比例的水泥砂浆浆液进行灌注到道路桥梁缝隙当中，这是一种稳固强化道路桥梁的重要粘合剂，要求灌浆速度快，能够将道路桥梁通过浆液的粘合作用成为一体，确保道路桥梁的稳固性，并发挥持续甚至永久的粘合作用[3]。

（2）渗透注浆技术是通过浆液渗透来对公路桥梁路基实施浆液填充和注浆，目前常用的技术有柱形扩散，球形扩散两种技术类型。尽管注浆方式有所差别，但是基本原理和作用是一致的，都是为了确保公路桥梁的稳固性，使其能够更加坚固耐用，确保公路桥梁质量。其工作原理是利用研究好的填充物浆液，再将这些浆液灌注到即将被填充的土壤之中，经过灌注浆液的填充物将会快速膨胀，直到浆液与填充物融为一体，达到膨胀极限，最终凝结聚合成稳固的一体物，也就对路基形成了稳固的支撑和粘合作用。

（3）压密注浆技术在公路桥梁施工当中属于最常用的灌浆技术，在技术原理，施工过程以及提升方向等方面都与渗透注浆技术间有较大不同之处。这些差异主要表现在以下几个方面：一是工作原理方面，加密注浆技术属于一种运用大密度高粘度浆液对于其他土壤进行挤压，使二者凝结融为一体的同时又进行了压密更加紧实，成为支撑道路桥梁重要基础;二是工作方法方面，对需要注浆填充的地面进行打孔，将高粘度高密度浆液注入空洞之中，那么，浆液由于自身密度比较大，施工面形成了浆泡，对于周围土体形成挤压，使得经过挤压的土体能够更加密实。

3、公路强梁路基施工中注浆技术的应用

3.1 施工准备

前期的准备工作是确保注浆成功实施的关键，因此，要确保注浆作业前大量准备程序和物流能够及时到位，各项工作安排避免疏漏之处，确保注浆能够一次成功，加快道路桥梁能够快速硬化完工。设计是施工的前提和关键，首先需要设计工程师对于整个工作能够有合理有序和详细的安排，精确的计算，确保各项工作能够顺畅进行，加快施工技术讨论，可行性研究以及施工图纸的设计和论证，出版;然后是施工单位根据设计单位所提交的图纸进行探讨，再根据现场施工的实际情况，再次进行论证，确保各项施工作业能够可行，高效完成，对于那些与现场实际存在差异或者存疑的地方，需要尽快与设计工程师联系并在此修改论证;最后是施工阶段，这一阶段还需要设计人员进行配合施工，设计配合指导，施工技术人员全程参与，共同将注浆作业快速准确的完成，确保道路桥梁建设质量。

钻孔、成孔工艺要点

3.2 钻孔工艺技术要点

注浆作业的实施还需要钻孔配合，因此，钻孔工艺也是关系到注浆技术成功的关键要素，选择合适的注浆孔位置，做好钻孔施工，对于注浆技术水平的提升，确保公路桥梁建设水平提高具有重要作用。钻孔作业之前是定位，这也是关系到注浆作业一次成功实施的关键环节，根据现场实际情况，对于打孔位置进行详细分析，对其可行性和施工可能性进行多方面综合分析，还需要考虑到对于注浆作业的影响方面，确保注浆作业能够成功实施。

3.3 成孔工艺技术要点

成孔对于注浆作业来说，也是非常重要的一个环节，这是由于只有完好准确的成孔才能够进行下一步的注浆作业，成孔需要借助设备潜孔锤，利用钻进过程中泥浆泵供给的冲洗液中的能量，直接驱动液动锤内的冲锤形成上下往复运动，连续不断地对下部钻具施加一定频率的冲击载荷，实现冲击回转钻进，进一步钻孔成型。

从公路桥梁注浆施工的顺序上来说，通常下而上的，其作业程序是经过钻孔，成孔准备作业之后，开始进行浆液灌注程序，在这一阶段，需要从桥梁底部进行灌浆施工，将已经配好比例的浆液通过孔洞从下面开始进行灌注，利用瞬时冲击力将浆液快速灌注进孔洞当中，浆液随孔洞进入桥梁当中，然后逐渐灌注到各个桥梁缝隙之中，直至桥梁所有缝隙都被浆液灌注填充，从而实现了对于桥梁的加固作用，完成注浆施工。

决定最终注浆成型效果的因素有浆液配比和注浆压力，这是由于浆液配比会对于浆液凝结成型的坚固程度具有直接影响，需要在准备阶段严格按照最佳比例配备水泥和粉煤灰;而注浆压力是决定了浆液在灌注的速度，压力大小也要严格控制，这是影响注浆技术效果的最后程序，因此，要根据设计标准以及施工现场确定好注浆压力。

3.4 在注浆过程恰当的选取浆液材料

对于注浆技术来说，注浆材料选择是其基础条件，也是非常重要的一个要素，需要加以重视。我国当前在公路桥梁注浆方面所使用的浆液主要有两种类型，化学注浆浆液与普通注浆浆液，二者相似之处在于其工作原理，不同之处在于浆液成分不同，决定其最终效果存在差异。因此，在选择浆液材料方面，除了按照经验，遵循标准之外，还需要对施工现场进行详细勘察，反复研讨和论证，并最终确定所需要的浆液材料，确保最佳的填充灌注效果。浆液材料差异表现为浆液的渗透速度，凝固时间方面，决定这两者的因素是施工现场的温度，湿度等自然条件，

4、 总结

在进行公路桥梁路基注浆施工之前，需要对于客观条件和主观条件进行分析，研制出详细的施工方案，并以此为据进行施工，确保最终的桥梁道路注浆作业能够顺利进行，提高我国公路桥梁建设质量。

参考文献

路基路面施工技术论文篇（4）

中图分类号：TU753.3 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2017）03（c）-0035-02

钻扩桩基础施工技术作为电力施工技术中十分重要的一种存在，对于我国电力行业的发展起到举足轻重的作用。只有灵活运用该技术，熟练掌握该技术在杆塔施工、架线施工和检修施工等中恰当使用的方法，才能建立起一套完整的钻扩桩基础施工技术体系，从而提高我国电力行业的工作效率和安全性、可靠性。

1 送电线路施工技术

1.1 送电线路施工技术简述

送电线路施工工艺主要包括土石方施工、混凝土基础施工、杆塔施工和架线施工4个方面。4种施工技术各有利弊。土石方施工技术依靠的主要是人力，需要施工工人人力开挖土石方，而且土石形状很容易在开挖或者搬运的过程中受到损害。因此，消耗的资源很多，浪费大量的人力物力。在新时期，已经逐渐不被人们所接受。于是，有人经过研究，提出了一种新的施工技术。这种新型施工技术可以很好地解决土石形状无法保持的问题，同时，为原先的土石方施工技术无法解决的土坑处理、岩石处理等问题都找到了更好的方法。因此，在未来，这种新型的土石方施工技术会得到很好的应用。

混凝土基础施工技术与以前相比，也有了很大的创新和突破。它很好地解决了混凝土质量低下的问题，大大提高了混凝土的施工质量，并且一定程度上也对混凝土基础施工技术有了更大的突破。杆塔施工技术在经过了研究和创新以后，也解决了原先的分解组立施工方式的弊端，减少了劳动强度，提高了施工作业的安全性和施工质量。后来，杆塔吊装工艺的出现使得分解组立方式彻底转变，从根本上完善了杆塔施工技术。以前的架线施工技术出现的最严重的一个问题就是机械化水平不够，过分依赖人力资源。针对这一情况，人们改进了放线工艺和张力架线新工艺，提高架线施工机械的使用频率和工作效率，自动化水平明显增强。

1.2 送电线路施工技术理论

送电线路施工技术理论主要包括两个方面，杆塔组立的技术理论和架线施工的技术理论。对于杆塔组立的技术理论来说，它主要通过解析方法和电算对整立施工设计和分解组立施工设计编写电算程序，使这两者形成一个系统的理论体系，为不同条件下的拉线方法等提供理论依据。架线施工技术理论的提出主要针对两个问题的解决。一是提升地面划印架线技术，该技术有利于提高施工过程中的安全系数；二是创新装配式架线工艺，提升该技术的意义在于更好地计算架空线线长，方便高空作业，也提高施工过程中的安全系数。

1.3 送电线路施工技术的具体应用

钻扩桩基础施工技术虽然是电力施工技术中十分重要的一种，但在送电线路施工中，它也是一个比较隐蔽的工程。在送电线路施工过程中，最难检测的就是混凝土施工质量。因为混凝土在浇筑完成后，结构比较复杂，检测质量工作的准确度不高。所以，对混凝土质量的检查一定要在混凝土结构施工过程中进行。在对混凝土结构的浇筑过程中就需要用到钻扩桩基础施工技术。钻扩桩基础施工技术在20世纪末开始逐渐被人们重视起来并在施工过程中应用，在送电线路施工中，该技术主要适用于可湿陷性黄土。这些黄土的性质很特殊，它们不会受到地下水影响，而且质地比较坚硬，不会轻易塌陷，支撑性强，十分牢固。从20世纪末一直到现在，钻扩桩基础施工技术在送电线路施工中的应用已经从原先的很少被应用变为后来的逐渐形成一个完整的理论体系和实际应用体系。随着时间的推进和施工经验的不断丰富，人们总结出来一个系统完整的工作原理。该原理被广泛运用于那些湿陷性黄土地区的送电线路施工中。在这些地区进行送电线路施工前，首先要浇筑混凝土，为施工的后续工作做好基础准备，之后再进行钻扩桩的基础施工。当然，为了保证混凝土浇筑后的荷载能力，要在所有的准备工作开始之前先测试施工地区的地质，这样才能制定一个合理可靠的施工方案。科学有效的施工方案能够大大降低施工成本，也有利于提高施工效率。

送电线路施工技术中还有一个比较重要的技术，就是旋^桩基础施工技术。和钻扩桩施工基础技术不同，该技术适用于地质比较复杂的一些地区。该技术适应性较强，而且有很高的专业性和机械化水平，工作效率和其他技术相比也有很大提升，质量方面也能有更高的保证，所以该技术常被用于高压送电线路施工中。

路基路面施工技术论文篇（5）

DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2017.08.078

0 前言

与以往工作不同的是，铁路工程在现阶段的建设上，无论是数量上的增加还是质量上的提升，都是在社会监督下完成的，再加上媒体的快速发展，都不断的敦促路基施工技术一定要从科学性、合理性的角度出发，应该结合铁路工程本身的特点、目标来实施，从而创造出更高的价值。

1 工程地基填筑

1.1 换填施工

铁路工程在建设过程中，路基施工技术的实施，表现为多项内容的共同开展，而不是单纯在一项内容上努力。现下的路基施工，在国内的规范、条文方面表现为健全特点，因此一定要按部就班的工作，不能总是追求虚无缥缈的施工效率[1]。路基施工技术的地基填筑过程中，换填施工是比较常见的施工方法，同时在路基施工技术体系当中，也占有很重要的位置。一般而言，换填施工可以采用弱风化泥岩与红色砂岩来完成，应积极的避免使用全风化红色砂岩、泥岩来完成。同时，倘若是应用了软质的岩块作为填料，则必须在最大粒径方面实施有效的控制，需要保持在100mm--150mm之间，最大的粒径绝对不可以超过200mm[2]。第二，如果可以将颗粒保证在5mm的标准，则需要控制在10%--15%的配比标准，要在换填之后的处理上，严格执行压实标准进行处理，确保路基自身的稳定性和可靠性，能够达到较高的标准。

1.2 工程CFG桩的实施

铁路工程的拓展过程中，开始在一些比较偏远的地方执行，目的在于更好的拉动地方建设与国家内部的紧密联系。所以，路基施工技术的应用过程中，CFG桩的实施，基本上成为了必要性的技术操作。通常情况下，CFG桩的实施，主要是利用水泥、粉煤灰等材料，有效混合成的一种工程用桩，自身的特点在于高粘结性、高强度性。将CFG桩应用到铁路工程路基建设当中，可以将沉降变得更加稳定，在沉降量方面表现较小。CFG桩的使用过程中，必须对铁路工程的实际地质构造进行分析，要在外部环境的影响因素上做出了解，防止造成恶性循环的现象。工程使用的固化剂，通常情况下要保持在325以上的硅酸盐水泥，这对于CFG桩的使用效果，具有很大的保证[3]。对于粉煤灰的用量，不能过分的追求理论上的限制，要结合设计标准和实际应用要求来决定，这样才能在铁路工程路基的功能方面，得到更好的展现。

2 铁路工程路基施工技术的控制

2.1 施工方案确定

就铁路工程本身而言，其在建设过程中，需要应对的阻碍和各项影响因素是比较多的。尤其是在近几年的建设过程中，除了要将路基施工技术充分的发挥，还必须与自然环境保持协调，不能造成严重的污染现象、浪费现象。在此种状态下，施工方案的确定尤为重要。首先，路基施工技术方案的编制，应该针对施工场地开展大量的调研与分析，搜集到较多的数据与信息，同时还要对以往的各项工作进行整理，与当下的工作目标和将来可能发生的变化进行分析，避免在施工方案上出现漏洞。其次，施工方案的拟定过程中，一定要坚持使用一些合理技术、科学技术，不能过分的追求某一个施工指标。铁路工程的路基建设，目的在于综合性的提升，而不是单纯为了获得理论上的指标巩固。第三，对于施工方案完全确定后，应积极的贯彻落实，禁止轻易做出修改，除非遭遇到不可抗力因素。

2.2 路堤、路堑施工

铁路工程的路基施工技术控制当中，路堤与路堑方面的施工，是决定性的环节，同时自身也表现出细节施工的特点，要达到独立施工的标准，按照和谐统一的原则来完成。结合以往的工作经验和当下的工作标准，认为路堤与路堑的施工，可从以下几个方面来完成：第一，对于施工应用的基床表层混合料，必须在生产过程中，按照最严格的方法M行检查，不允许出现任何的差错现象。第二，倘若在测定结果中，发现混合料的含水量不符合要求，或者是混合料的级配有问题，则必须进行复查处理，并且将相关的信息正确反馈，及时的对级配做出调整，提高混合料的性能。第三，针对每一层的填筑工作而言，必须将各项工艺参数深入的分析，确保不出现任何的问题，这其中包括铺筑的厚度、混合料的级配、含水量的均匀性等等。

3 路堑排水问题

铁路工程的路基建设，除了要在上述的几个方面进行技术应用和控制，还需要对路堑排水问题高度的关注，该项问题在以往总是表现为忽视，因此造成了很多的恶劣现象。本文认为，路堑排水问题的处理，可从以下几个方面出发：（1）在路堑边坡开挖前做好排水设计，如做好疏流排洪工作，以使得雨水能够顺利排出。（2）根据实际施工条件及地质条件，对于开挖长度等要根据施工力量及地质情况作科学分析，以保证在较短时间内开挖完成并做好档护工程。

4 结语

本文对铁路工程路基施工技术的应用与控制展开讨论，现下的工作实施过程中，整体上表现为协调特点，未展现出严重隐患。日后，应该在路基施工技术上深入研究，推动铁路工程质量的提升。

参考文献：

路基路面施工技术论文篇（6）

公路施工作为国家的基础内容建设，在近几年得到了高度的关注。从客观的角度来分析，公路建设更加贴近于民生。我国在现下的公路施工当中，各个地方的工作表现为差异化的特点，同时在城镇功能、市政公路、高速公路等方面，均开展大规模的建设，告别了过往的拖沓现象，整体上的工作效率是比较高的。可是从质量上分析，有些公路建设片面的追求效率，以至于整体上的质量出现下降的状况，各方面的威胁因素相对突出。为此，填石路基施工技术在公路施工中的应用，必须按照科学、合理的原则来开展，不能贸然的实施。

1填石路基施工技术的特点分析

在公路建设的过程中，路基所占有的地位是绝对性的，同时产生的影响也特别的广泛。现下，很多的研究机构都针对路基技术不断的研究，希望能够在技术体系上和操作手段上得到更大的进步，告别过往的各项问题。从客观的角度来分析，填石路基施工技术作为新时代的技术类型，在很大程度上告别了过往的技术缺失，整体上的可操作性较强，基本上未出现严重的问题，各项体系均得到了社会上的高度认可。

1.1可靠性突出

填石路基施工技术在应用的过程中，能够充分结合公路的客观情况来实施。一般而言，过往的路基施工技术，自身的体系表现为生硬特点，很难因为客观限制条件的转变而灵活的操作，因此得到的公路工程，无论是性能上还是运作效果上，都没有达到较高的水准，即便是符合相关的规范要求，但是在可拓展的空间上是比较大的[1]。填石路基施工技术则不同，其将填石工作作为基础内容，其他的路基施工内容则相对灵活，可以应对的公路状况较为多样，因此在可靠性方面是比较高的。

1.2安全性理想

公路建设过程中，虽然要得到较高的技术支持，可是在安全方面的需求也是比较强烈的。从过往的情况来看，有些公路工程仅仅对自身比较关注，在其他的层面并没有投入太多的精力，以至于安全事故频发，引起了社会上的广泛关注[2]。填石路基施工技术在操作过程中，会首先将各个方面的安全工作健全处理，观察是否存在隐患及不良现象，同时开展积极的改革操作。之后，在所有的安全指标达到要求以后，再将填石路基施工技术的系列内容应用到公路施工当中。这样的工作模式，与公路建设具有较高的相符度，基本上不会表现出安全问题。

2填石路基施工技术在公路施工中的应用

2.1基底施工工艺

公路施工过程当中，填石路基施工技术的操作并不是特别的简单，有很多的细节都需要高度的关注，如果在该方面表现出严重的问题，则后续的工作根本不能正常的开展。基底施工工艺，是填石路基施工技术的重要组成部分，同时占有核心的位置，应该进行重点关注。结合以往的工作经验和当下的工作标准，认为基底施工工艺的操作当中，需要从以下几个方面出发：（1）公路的基底强度，应该采取系列的方法与手段，保持在均匀的状态。现下的很多公路建设，都表现为综合化的特点。在一整段的公路当中，有些地方是需要修整处理，有些地方需要进行良好的重建，有些地方则是完全未开发。在这种内部差异较大的状态下，针对基底的强度控制，尽量控制在均匀状态下以后，能够减少很多的不利因素。同时，某些地方的公路特点较为突出，无法应用传统的模式来完成[3]。例如，当公路的基底是通过岩石、细粒土混合而成时，则需要在填石路基施工技术的应用当中，加强对细粒土的有效处理。该项工作的作用在于，能够将细粒土进行良好的换填处理，进而将公路基底的承载力之间的差距进行合理的降低，既能够对之前的工作成果进行保留，又不会对后续的工作造成严重的隐患和阻碍，在积极方面较为突出。（2）基底施工在开展以后，填石路基的内容基本上按照相关的标准来执行即可，出现问题的概率较低。但是，过渡层方面的工作，一定要有效的设置在路堤痔上，相关的数据和指标不能有任何的违背。一般而言，需要设置2~3层即可。

2.2路基压实

公路施工当中，无论是采用哪一种技术，都必须将压实工作合理的完成。从现代化的发展来看，几乎所有的公路在建设完成以后，都必须将路基进行全面的压实，还要开展广泛的试验分析，观察其能否在最终的标准上达到最佳。从主观的角度来看，路基压实的处理，与技术本身存在密切的关系，既不能过于简单，又不能在复杂程度上太过突出。在对填石路基进行施工时，如果填石路基中的石渣质量（或粒径）太大，则可以使用公路具备振动功能且功率高的压路机进行碾压。通常情况下，用于路基碾压的施工工具为自重式18T压路机，在碾压操作过程中，压路机只能保持前后移动状态,不能左右移动。当压路机处于前进状态时，便开启振动式进行碾压，处于后退状态时，则使其变为静压模式，采用这种碾压方式效果更明显。在施工过程中，若碾压机开始往返振动，便会损坏前进方向的路基填料结构，路基结构需重新排列，无法实现预期的路基碾压效果。在施工进行过程中，首先要碾压路基两侧，然后碾压路基的中间位置，碾压重叠距离约为35cm。另外，在进行路基压实时，需采用小石渣或石屑填补路基中的缝隙。对填石路基施工技术在公路施工中的应用展开讨论，现下的工作执行基本上达到预期，各地方的公路建设未出现严重的问题，工作效率、质量均值得肯定。今后，填石路基施工技术必须不断的进步，在各个方面持续提升，将技术体系予以高度健全，加强工作的价值，减少工作的缺失和不足，保证后续的发展可以取得更大的空间。

参考文献

[1]严占华.填石路基施工技术在公路施工中的应用[J].门窗，2013（8）：112.

路基路面施工技术论文篇（7）

一、引言

填石路基施工技术是公路施工普遍应用的技术之一，其最大的优点就是独特的路基形式。成就了其广泛使用。但有利也有弊，由于填石路基技术没有相关的理论基础支撑，并且缺少相对的实际操作指导，出现过很多路面不结实的情况，道路坍塌，造成一些人员伤害，财力物力的损失。也体现出我国现在的道路施工基础还并没有很成熟，所以对填石路基技术进行分析找到能够提高施工成果的质量的方法也是至关重要的。

二、填石路基施工技术发展现状

路基也就是基础，众所周知，下层基础决定上层建筑。所以路基的质量好坏直接影响着路上的一切生活行为，是道路安全质量的关键。填石路基基础需要整体把握，不光要注意在添石之后的填料方面，还要不断的总结经验，才能一步步完成道路施工。上文已经提到，我国现在对于道路施工方面不成熟，也可以说需要很多提高的地方。例如：施工过程中会出现很多情况，施工人员就需要适应多种不同情况，在不耽误施工进程以及不影响施工质量的基础上，能够较好的调节技术施工。这也就需要施工人员具有足够完备的知识素养，能够熟练的应用知识又快有准的去找到施工中问题的解决办法，从容应对由于道路自身原因而引起的一些技术障碍。道路的平坦或者崎岖直接影响着技术应用的好坏，好坏的基础就是填石路基施工。不平整的道路直接影响着车轮在上面的运动，并且也会磨损车轮，相互作用，道路会更快的损坏。

三、填石路基施工技术的施工要求

在填石路基的施工过程中，影响路基质量的关键有两个，一个方面就是在铺设过程中的施工技术；另一个方面是材料的选择。在进行铺设中，要达到均匀全面铺设，避免在施工中有多又少，之后的使用过程中出现凹凸不平。在材料选择方面，要严格按照施工标准进行选择，填石过程需要厚度的标准为15MPa，并且根据长时间的实践经验软岩材料相比岩土填石材料更容易在使用过程中出现松动，最后道路出现变形，明显的要注意公路各个局部的受压等级调料配比，保证道路质量。

四、总结案例分析

在我国的内陆某些地方以及沿海地区，很多地方分布的都是软土，在近些年的道路施工中，很多都在软土路基上出现问题。如图：

图一：道路沉降 图二：道路开裂

图一二两图均建立在软土土质地面上，图一是由于雨水冲刷地面沉降，图二道路开裂。软土之所以成为软土是由于其含水量相对较高，并且抗压能力也处于劣势，所以软土道路更容易出现道路损坏。由于水分含量高而引发的问题，从根本上解决就是减少水分，就需要在道路施工中添加干燥剂，吸水性强的材料，才能保障道路安全运行。

五、填石路基施工技术在公路施工中的要求

有了规范才能保证技术施工平稳运行，为人们创造更方便更流畅的出行环境。认真把握填石路基施工的技术控制，才能提高施工建设质量。

1.前期准备

在对道路进行施工前，弄清楚道路的基本情况是首要任务，要对道路的土体质量，填充土的质量进行取样才能进一步分析。之后的任务是进行道路路基放样，具体要求需要采用地界桩，路堑顶，路堤坡脚，边沟，截水沟五样进行详细标记。之后需要对路面进行排水设计，避免出现道路积水，在要进行施工的场地做好清理，保证路基的紧实度，如若不满足要求，需要进行重新路基翻挖压实。

2.路堑施工过程

对于路堑施工要有条不紊，使用挖据机自上而下进行挖掘。在之前要设计好排水系统的安置位置，在完成路基设计的标准之后要进行排水施工，控制路基压实度，检测路基密实度。一般采用的校核方法是灌砂。

3.填石路基填方过程

填石路基是很重要的施工进程，需要一层一层均匀填方，还需要进行人工同时作业，观测路面施工情况，将不平整地段进行人工调整，与此同时，还要准确把握最终填料厚度，针对不同的材料也有不同的厚度标准。摊铺与压实机工作对路堤宽度也有要求，所以在填充时，也要注意。

4.软土填石路基特殊过程

在某些水多地带需要对基地进行大范围清理，在之后分层安排砂垫层，一步步用压实机压实，之后要对砂垫层进行防护处理，保证防砂层不被污染。

六、技术施工应用

1.保证宽窄度

在上文中已经提到，宽窄度影响路基的承载力相互作用，只要保证好地基稳定，特别是岩石与颗粒的混合型，就能够保证前期施工的高质量。

2.垃圾清理彻底

在进行施工前要对道路进行打磨，修整，势必会造成很多施工垃圾，这就需要施工人员统一处理垃圾。保证总线状态不变，施工范围厚度也要把握在35cm以上，彻底清理垃圾，避免环境污染。

3.填石质量把握

在施工过程中要严格符合施工标准，一步步按照施工标准进行施工，填石路基对施工质量影响很大，要更加细致进行施工。在整体的施工过程中，需要保证路基一直的坚固，平整，同时要观测含水量，适时加入吸水剂或同类产品。保证含水量在标准线，控制把握施工的每一环节。

七、结束语

填石路基施工技术虽然在我国应用手法还不是很成熟，但却应用的很普遍。在不断的实践中，我国也在不断的提高在此项技术上的水平，在这项技术中，要保证前期营造的整洁施工环境，为之后的是公共打好基础，也要准确的设计好排水系统，保证路面之后不出现积水问题，之后要进行细致的填料，一层一层的填料要求厚度，最后需要进行整体的审核，规划。道路建设是直接服务于百姓本身，所以做好道路建设是每一个参与者的责任。

参考文献：

[1]方恒浩.浅谈公路路基施工质量控制[J]，江西建材，2014（01）：158-159

[2]宋红艳.浅谈公路路基施工质量控制技术[j]，中国科技信息2014（06）：101-102

[3]路立龙.关于山区高速公路填石路基施工技术的探讨[J].公路，2013（4）.

路基路面施工技术论文篇（8）

随着我国社会经济的发展，私家车和工作用车量都急剧增加，道路安全隐患频频出现，对于路桥基础设施施工的质量要求越来越高，很多问题出现亟待解决。因此，我国的路桥工程的施工技术和过程越来越多，对于建筑工艺和质量的要求越来越高，对当前道路交通的窘迫境地有所解围，但是高水平的路桥施工技术和质量仍然是追求的目标，且与现实还存在很大差距。路桥施工技术和质量控制会影响到路桥施工的安全系数、维护费用、施工寿命，是路桥工程施工管理的关键所在，也是承包路桥工程的施工企业抢夺市场份额，赢得市场占有率，增加市场竞争力的关键所在。根据当前路桥施工工程的实际案例和相关路桥施工技术及质量控制措施的研究分析，引进先进科学的施工技术，进行合理有效的质量控制才能够使路桥工程施工质量得到有力的提高，使得整体建设工程的质量水平和企业信誉得到飞速的提高。

1.路桥施工技术及质量控制的意义

随着我国人民生活水平的提高，道路车辆数量的急剧增加使得路桥工程质量受到很大挑战，要想对于路桥施工质量进行有效控制，不仅要利用先进、科学、有效的路桥施工技术，还要利用行之有效的质量控制措施，预防施工质量事故的发生，有效实施路桥施工技术和进行质量控制还有利于路桥施工企业降低维护成本，加强企业竞争力，提高企业品牌效益，促进企业经营发展。先进的路桥施工技术和有效的质量控制还可以延长路桥使用寿命，保障道路交通安全，减少道路交通惨剧的发生。引进先进有效的路桥施工技术，进行有效的质量控制现在是路桥施工企业的重要任务，也是我国现代道路建设发展的首要问题和重要内容。

2.路桥采用的路面施工技术

2.1进行台后填筑

通常进行台后填料的用料发生固结，而工程施工对工程用料疏于检查，经常会发生桥头跳车的问题，要想解决这一问题就要对整个台背进行加固，这样才能对桥头跳车问题做出根本的预防，有很多桥头跳车的成功解决案例也能够证明这一点，例如济青高速公路对台背回填利用的回填物，利用了透水性比较好的石灰土和砂性土。

2.2对于地基的处理

路桥施工中通常会存在桥背地基软弱的问题，对地基进行处理能够及时控制桥头跳车。通常对于软弱地基的处理为超载的预压法、换土法、排水固结法、减少附加应力法、深层搅拌法、高压喷射注浆法以及振动碎石桩法等，这些都是对软弱地基的有效处理办法。

2.3缺少搭板设置

如今，许多等级比较高的公路和重要线路上的公路都在大、中桥桥头设置有搭板，但是搭板的质量得不到保障，搭板一旦出现坏损，就会给日常车辆的通行造成很大的困扰，另外会加大维修的费用，增加施工难度，影响工程进程和整体质量，给道路交通带来不便。

3.先进路桥施工技术的引进及有效的质量控制措施

路桥施工企业要引进先进路桥施工技术，并且建立系统且完善的管理体系和管理制度，进行有效的质量控制，采取严格的质量控制措施，对路桥施工工程在技术层面和质量结果方面严格把关，充分认识到引进先进路桥施工技术及质量控制措施的重要性，提高企业工程品质，提高企业的在激烈的建筑市场上的市场竞争力，促进企业的经济发展。

3.1开展技术和质量的管理

路桥施工技术及管理的控制势在必行，根据既定的科学技术引进和质量控制的目标任务进行科学技术的引进和质量监督管理工作。先进的施工技术引进和质量的控制管理是对施工工程质量的基本保障，也是如今路桥施工企业的监管工作的主要任务。路桥工程施工企业首先应该制定工程中的质量标准和技术利用程度指标，有根有据地进行目的性的路桥施工工程技术利用与质量控制工作。在施工前针对工程实际情况和签订的合同具体要求进行技术控制点的设置，对于在技术控制点的施工进行有效的控制和严格的监督，要保证预定施工技术目标的完成，保证路桥施工质量达标，减少施工故障的出现，减少维修成本。在公路的路基工程施工中落实路基土摊压实度、铺厚度达标，并对压路机设备的相关操作人员进行技术培训，进行严格的技术管理，将先进路桥施工技术和质量监督管理工作的进行作为公路施工质量保障的基础。

3.2推行完善的路桥施工技术和质量的控制体系

要进行有效的路桥施工技术及质量的有效控制，就要建立完善的路桥施工技术和质量监控体系，使技术与质量的监控措施能够有效落实。要进行路桥施工技术和质量监控体系的完善，首先要从施工企业的自身具备的管理水平进行分析评估，充分考虑到企业的技术力量实际操作情况，制定合理的管理流程，进行基础管理体系的构建。路桥施工管理体系的完整构建要对企业以往进行的工程项目的有效的分析论证和评估，对于企业的弱项和不足之处进行补充和完善。对企业技术人员进行薄弱项培训，对于基础管理体系进行完善补充，对于每个工程具有的特点进行评估分析，使路桥施工技术及质量控制体系能够具有实用性，使先进的路桥施工技术和质量的控制措施能够达到一定的效果，得到满意的工程。

3.3具体路桥施工工程控制措施

路桥工程施工技术和质量控制措施要针对施工企业的实际情况进行研究分析，结合着施工工程具体设计方案实行质量控制措施：一是要进行施工材料的监督管理和控制，这是施工质量保障的基础，是施工质量控制的重中之重，是工程施工质量管理有效实施的根本措施。二是对于技术控制点和质量控制点的严格监控，以现场的质量管理监督人员巡检、施工技术人员的轮班控制能够保障施工质量控制点的有效控制效果，充分保证施工的基本质量。三是要对于在进行施工的过程当中可能会引起有关施工的质量发生问题的影响因素进行研究和论证。像施工过程当中的气候因素就很有可能会引起质量问题而影响施工效率，对施工时期降水的预防工作要进行讨论分析，并且进行有效的预防，尽力避免气候原因对施工质量的影响，保证路桥施工技术及质量控制措施的效果与预期任务的完成。

3.4 现代路桥施工理论进行路桥施工技术和质量控制进行指导

对于路桥施工技术及质量控制过程，相关路桥施工企业还要对现代路桥施工理论指进行施工技术和质量的控制监督工作的指导，提高其管理的成果。路桥施工企业还要进行预防性管理理论和预防性管理模式，对于路桥施工的质量的可能造成影响的原因，进行技术和管理上的预防，有效减低相关问题的产生，提高桥路企业施工的质量，对企业的施工质量和品牌树立都有很大的帮助，对于企业开拓市场，提高市场竞争力具有十分重大的意义。

4.总结

随着我国现代社会经济的发展，私家车和工作用车数量的急剧增加，道路上安全隐患出现频率越来越高，对于路桥基础设施施工的质量要求越来越高，很多问题都在亟待解决。我国针对当下道路需求在路桥施工上进行了很大的整改，对于路桥施工技术和质量的把关也越来越严格。总而言之，路桥施工技术与质量控制措施的有效实施能够提高路桥工程施工企业的经济效益，深化企业改革，提高企业的市场竞争力，为企业开拓市场做出了极大的贡献。本文通过对于施工工程的实例进行分析，对施工过程当中的路桥路基、路面等处引进的先进施工技术进行了深入的研究，进而详细分析了路桥常见的事故所产生的原因，并对相关路桥施工技术及质量控制措施进行了总结分析。 [科]

【参考文献】

[1]严湖南.路桥施工技术及质量控制措施要点的分析[J].世界家苑，2011，（11）：22.

[2]李杰.简要论述路桥施工技术与质量控制措施[J].城市建设理论研究（电子版），2012，（20）.

路基路面施工技术论文篇（9）

(1)论cwsbr污水处理工艺的设计与实践 罗美丽

(2)楼梯间及消防电梯的设计归纳 俞才祖

(4)浅谈井字梁设计 张永强

(5)浅析住宅建筑构造节能设计 周筠 关剑 田娟

(6)解析地下室防水结构设计与施工技术 周严

(7)建筑学（室内设计）平面构成教学再思考 刘斯荣

(9)对拉卜楞寺藏式宗教建筑细部大门的研究 沈欣

(11)结合近三年汛期现场实际情况对宝成线防洪压力的思考和分析 蒋康

(12)某综合楼地下室防水施工要点探讨 吕伟钊

(13)建设工程质量检测规范化研究 圣健设

(15)关于超长钢筋笼起吊及安放作业的探讨 车利军

(17)关于桩基静载检测工作中常见问题的探讨 张平福

(18)论拥翠山庄之于江南私家园林 王晶晶

(20)材料与空间——从森佩尔到柯布西耶 谌利

(21)关于地铁防雷工程设计的探讨 石建刚

(23)类型学的方法在建筑创作中的运用 陈菲菲

(25)试论房屋建筑防渗漏处理措施 朱隽文

(26)现代酒店室内设计表现手法与文化融合 梁杰

(27)小议如何进行建筑电气设计 徐青

(29)桥梁工程安全控制背景下工程监理工作要点探析 黄波

(30)论现代设计在仿古建筑中的渗透 陈思竹

(32)对低应变检测桩底信号的分析 阳亮

(34)外部尺度与高层建筑设计中的关系 李野

(35)某污水处理站水池工程渗漏处理方案 刘承东 张玉清 刘恺

(37)浅议商业综合体的建筑消防设计 潘诗弦

(38)浅谈新时期住区会所设计研究 冯伟

(40)软装饰材料在室内环境艺术设计中的构成与风格 李穆菁

(42)论述分形在建筑造型设计中的应用 杨忠将

(43)北京市某地下车库兼二等人员掩蔽所通风及排烟系统设计 张华革

建筑结构

(45)土建结构安全性问题的思考 黄志艳

(47)基于防震考虑的高层建筑结构设计要点探析 温启平 殷欣

(48)基于抗震考虑的钢筋混凝土框架设计分析

(49)超高层建筑结构设计经验浅谈 陈昌海

(51)浅析中国古代木建筑抗震原理 郑人山

(52)重型钢结构厂房结构设计要

黄俊

规划设计

(54)“3s”技术在云南高原地区乡镇规划中的应用探讨 龚振文

(55)独立学院的校园规划思考——以广州大学华软软件学院修建性详细规划为例 张靖

(57)关于城市中小户型住宅设计与发展的探讨 杨森晖

(58)城市轨道交通线网构架形）式分析及对南宁线网规划的启示 袁江

(60)提高混凝土搅拌站生产效率的设计 于有贞

(61)硫铁矿焙烧电除尘器的设计应用 李钢

(62)关于城市新区规划建设——以湖北黄石市团城山新区规划与开发建设为例 吴时节

(64)浅析广州市天河体育中心总平面亚运改造工程的景观改造方案 杨彪

建筑节能

(66)分析建筑给排水设计中的节能减排 李军

(67)建筑电气照明系统节能原则以及节能技术 张虎

(68)地暖在目前建筑节能中的应用浅谈 陈英杰

(70)分析民用建筑电气工程中的节能 房元

(71)浅析当前房屋建筑工程中的暖通设计 胡宜华

(73)高层办公楼节能设计在北方严寒地区的应用探讨 李洁

(74)浅析当前房屋建筑的节能施工技术 罗敏捷

(76)探析建筑工程施工的节能技术 闵小燕

(77)夏热冬冷节能建筑设计探讨 褚跃

(79)太阳能建筑一体化设计研究 周应桔

园林绿化

(80)刍议东北传统合院民居中的的绿色建筑技术 李晔凌 王新宇

(82)试论城市生态环境规划问题及措施 程仁杰

(83)国内当前城市生活垃圾处理技术研究 陈建生

(85)建立基于可持续发展的绿色建筑观 张兴

(86)浅谈园林工程中施工技术的应用 曾乐

(87)关于污水处理过程ph值控制方法探究 孟龙

(89)刍议园林景观建设中观赏性植物的应用 张承溢

(90)浅谈城市坡地滨江绿地设计 张亮 彭隽茜

工程质量与管理

(92)建筑监理在施工质量控制中的应用研究 汪国华

(93)浅议堤防工程施工质量控制 刘鹏飞

(94)小议施工安全管理的难点控制与措施 饶勇

(96)浅谈如何搞好工业建筑施工重点管理 许永红

(97)论现时期建筑土建工程的质量控制 杨鹏

(99)建筑施工中混凝土裂缝原因及其处理措施 林万庆

(100)既有房屋建筑安全管理 肖彬

(102)浅析柔性节点钢框架对受力和变形的影响 余建斌

&

(103)浅谈风电项目风机安装工程施工中的风险管理 张国

(105)建筑工程质量与项目进度管理对策探究 李明昭

(106)浅析建筑工程施工项目管理对策研究 刘昌凡

(108)?a href="" target="_blank" class="keylink">陈鄞笮蜕桃到ㄖ??朗枭⑸杓拼嬖诘奈侍饧岸圆?梁芝松

(109)公路路基施工特点与具体的关键施工技术 李军

(111)建筑消防安全评估问题研究 施建雄

(112)浅谈桥梁工程施工常见质量问题及对策 张秋生

(113)浅谈通过工程前期样板间实施提高现场工程管理 许永红

(114)浅谈橡塑保温易出现的问题及解决方案 王巧利

(116)降低隧道喷射混凝土回弹率的措施探讨 王树东

(117)新时期建筑工程施工造价的控制对策及管理技术探究 高宏伟

(118)epc总承包项目在施工过程中的不确定因素和风险管理 刘敏

(120)浅谈epc工程进度计划管理 李广福

(122)铁路房地产对铁路运输生产的保障作用 尤宝泉

(123)对工程劳务分包施工队管理的思考 胡志远

(124)论房地产企业工程变更签证的管理方略 张明良

(126)钢结构厂房内消防工程施工的质量控制方法分析 范世雄

(127)浅析工民建施工中墙体质量控制 黄?F波

(129)业主在工程建设施工中有关于反索赔管理的分析 胡方汉

(130)建筑工程施工工期计划管理的方式与方法 段雅青

(132)小议市政工程项目施工现场管理有效方法 胡恩铭

(133)建筑工程项目管理的主要因素 王彦

(135)建筑工程管理的约束条件和管理过程经验谈 李岚峰

(136)浅谈城市居民社区消防安全对策 梅峰

(138)浅析岩土工程勘察质量问题 赵树海

(139)浅析建筑工程管理中的施工现场管理 邵孟玲 李海泉

(141)试论高层建筑施工技术的质量控制 胡涛

(142)住宅工程项目的全过程管理分析 王历平

(144)试析铁路工程质量控制与管理的有效措施 王运霞 李程亮

(145)温州港乐清湾一期工程施工质量控制 刘书华

(147)综述当前建筑工程施工现场管理中存在的问题及其措施 杨永强

(148)强化高层建筑施工安全管理的有益探索 朱杰军

(150)滑坡地质灾害防治工程中若干问题的探析 易忠军

(151)地下建筑混凝土结构防渗漏的质量控制措施 田西超

经济建设

(153)对外经济援助工程招标管理的强化措施探讨 王熙

(154)刍议如何运用信息化提高工程造价管理水平 秦虹

&nbs

p; (156)房地产开发成本控制探讨 林龙海

(157)基于函数网络的超高层建筑工程造价估算分析 严凤巧

(159)关于工程造价控制的分析 葛疆

(160)浅谈工程造价中预结算审核的应用 黄静

(162)浅析公路工程监理中的工程费用控制 汪顺平 祝于红

(163)有关工程变更项目的综合单价的确定 胡方汉

(165)刍议房地产开发建设项目的合同管理策略 查良英

(166)房地产经济泡沫的危害性分析 刘英姿

(168)试论工程项目管理中的工程造价控制 高阳

(169)浅谈epc项目总承包投标报价几点看法 衣海凤 毛宏宇 殷茂森

(171)浅谈建筑工程造价管理存在的不足与发展策略 梅艳峦

(172)试论建筑工程量清单编制的问题与处理 田红

(173)工程量清单计价规范下工程造价控制对策分析 徐丽华

(175)浅谈燃气工程成本控制的思路与方法 胡凤娇

(177)浅谈如何提高建设项目设计阶段的工程造价管理 游兴芬

路桥建设

(179)铁路施工现场的机械设备管理 田永亮

(180)rtk技术在铁路地籍测量中的应用 陈好宏

(182)浅谈高速公路施工中填石路基施工技术应用及路基下沉解决措施 杨涛 张北娟

(183)映秀大道沥青混凝土路面施工要点分析 黄万锋

(185)浅谈公路养护改革体会 顾江淮

(186)橡胶沥青混合料在桥面铺装中的应用研究 马先锋

(188)大跨度简支曲线箱梁高空顶推体系 邹向春

(189)对于公路工程中的道路改扩建路线设计的思考实践 刘华妮 杨彩霞

(191)公路桥梁预应力混凝土施工中的问题和处理 肖辉运 蔡益郎

(192)路桥施工中预应力技术的常见问题及其预防措施 徐飞 王目子

(194)铁路隧道?a href="" target="_blank" class="keylink">陈穸蔚氖┕ぜ际?陈晓华

(196)浅谈山区公路勘察设计的几个方面 魏巍

(197)探讨路桥施工管理存在的问题及对策 范开平

(199)对大跨径梁桥挠度的控制探讨 高维 梅盖伟 张勇

(201)刍议公路路面的日常养护技术与方法 孔润

(202)关于桥梁桩基础检测技术的探讨 虎良燕

(204)试析高速公路施工过程安全管理方法与对策 李阳 景俊骏

(205)浅谈沥青混凝土路面早期病害防治 李耀文 冯立

(206)试论城市市政交通道路的设计 李谊

(208)浅谈对市政道路和桥梁施工质量

监控 武鹏飞

(209)浅谈市政道路施工管理与控制 吴冰

(210)公路横断面设计优化 施映文

(212)超载车辆对高速公路旧砼路面加铺沥青路面破坏原因的分析及对策 王定洪

(214)小议桥梁钢结构的完整性设计 许华东

(215)建筑垃圾在路基填筑中的应用 薛媛萍

(217)刍议公路工程混凝土施工技术要点 刘艳芬

(218)山区高速公路软弱围岩隧道施工地表移动的分析 李丰

(220)浅谈公路工程路基路面病害防治措施 朱嘉科

(221)重庆万州至湖北利川高速公路五桥互通立交工程设计特点 袁潇 陈奉民

(223)桥梁结构裂缝补强工艺探讨 张建明

(224)铁路客运专线桥梁施工质量控制方法研究 赵五喜

施工技术与应用

(226)浅谈电气安装与土建施工的配合及安全措施 周红

(227)试析岩土工程勘察中存在的问题与措施 左绪宏

(229)超高层建筑嵌固部位选取探讨 关键

(230)关于高填方机场改扩建工程中新老填筑体搭接处理的思考 范永政 刘宏

(231)压缩天然气加气站设备选型与运行管理 杨智伟

(232)刍议钻芯法检测在混凝土结构中的应用 秦晓玲 徐德辉

(234)水利工程施工中沉降监测与精度分析 岳鑫

(235)浅谈110kv及以上电压等级张力架线施工 潭荣微

(237)大跨度空间钢结构在房屋施工中的应用 倪擎

(239)旋挖钻孔灌注桩施工技术工艺 陈仲年

(240)基于锤上测力方法的高应变检测技术应用分析 刘成东

(242)基于山区公路的坡面防护技术应用探究 卢博 高建勋

(243)焦炉炉床顶板施工方法 谢兵

(245)惠州金山大桥现浇预应力连续箱梁施工技术 吴爱国

(247)浅谈建筑工程后浇带的设计与施工 华伟清

(248)浅谈引水隧洞的施工测量 陈向峰

(250)城市市政地下工程中注浆技术的优势与应用 乔飞

(251)太阳能热水系统在普通住宅中的运用 李勇

(253)流水施工技术在工民建工程施工中的应用 高永彬

(254)节能技术在建筑电气施工中的应用探究 黄文刚

(255)基于岩土工程的勘察技术应用分析 杨佳

(257)富水性软弱破碎围岩注浆加固地层技术 毛志轶 李世君 杜昕

(259)基于白马湖退圩（囤）还湖清淤工程的综述 周江沭 黄荣峰

(260)拉森钢板桩

在城市河道整治中的应用 徐华林 孙友忠

(262)风力发电智能控制系统的仿真研究 王磊

(264)新型悬索桥钢箱梁缆载吊机设计及应用 刘红胜

(265)浅谈水泥混凝土路面常见病害以及防治措施——以省道s231线桥东至官塘路段路面改造工程为例 张圳英

(267)石灰粉煤灰碎石基层离析现象分析 陈靖

(268)对工民建筑施工电气设备安装技术问题的探讨 孙天忠

(269)干热河谷环境下水工大坝碾压混凝土配合比设计及施工探讨 李伟挺

(271)城市gps控制网建立及精度分析 黄晓忠

(273)桩基施工中冲击钻成孔工艺要点介绍 黄志强

(274)净水车间施工及制水工艺 曹长明 刘彦斌

(276)论深基坑护坡桩＋土钉墙支护措施 李沙 王春秀

(277)建筑工程混凝土施工技术的探讨 李文华

(279)地下矿山开采技术与面临问题思考 李兆林

(280)高边坡二次劈裂注浆预应力锚索框架防护体系研究 刘利

(282)浅谈箱梁预应力施工 刘裴

(283)防渗墙施工设计与成槽工艺探讨 吕小强

(285)某住宅项目基坑支护的设计与施工 顾宏飞

(286)仿古建筑穿芯型柱础石钢筋混凝土柱子施工 孟繁凯

(288)浅谈桥梁预应力管道真空辅助压浆施工技术 潘凯荣 陈锦锋

(289)回龙河水库大坝设计 沙继明

(291)一种基于超填充的机制砂水泥混凝土配合比设计方法 孙立群 柯国炬

(293)pdca循环技术在深基坑支护中的应用研究 孙新成

(295)土建工程施工中桩基础技术的应用 龙江涌

(296)浅谈建筑工程防水施工技术 王恒

(298)反循环工艺在穿越粉砂层钻孔灌注桩中的应用 王新坡

(299)浅谈gps在工程测量中实施及应用——以某工业园区为例进行分析 肖彪

(301)论先简支后结构的连续桥梁施工技术措施 姚船

(302)关于深基坑土钉喷锚与钻孔灌注桩的复合支护策略探讨 杨元周

(304)也谈水文工程地质条件与防渗漏策略 龚凌

(305)隧洞施工中常见的问题和处理方法经验谈 阳长林

(307)浅谈建筑工程基础施工技术 易传葵

(308)混凝土施工技术在房屋裂缝中探讨 赵艳红

(310)贝雷梁挂篮悬灌施工技术 郑立平

(312)对混凝土路面修补技术的探讨 周崇伟 傅华

(313)建筑工程中的深基坑支护施工技术探讨 朱洪

路基路面施工技术论文篇（10）

中图分类号：U4 文献标识码：A

一 软土地基处理

（一）发展历史

软土地基处理技术主要是针对特定地质条件下的公路建设施工处理技术，是公路建设中人类克服自然阻碍的有力证明，彰显了公路建设的辉煌成就，其为公路建设发展注入了新的力量。在经济社会各项领域进步的同时，该技术也水涨船高。该项技术可以说是“古已有之”，从文献记载来看，大约在3000年前，原有的软土地基处理就已出现，当时古人加固地基的材料为竹子、木头，以及后来的石头、软土（大密度）。这可以说是道路建设史的开篇，是人类伟大的彰显。近现代，国内软土地基处理技术可从两个阶段划分，首先，新中国成立初至上世纪末，其应用到的地基处理技术有化学灌浆、灰土桩、堆载预压、挤密土桩等，可以说是一种突破性的处理了。后来，直到现在，在改革开放的推动下，国内外技术相互交叉，促进了公路建设中软土路基处理的崭新局面。在国外技术引进的同时，也参考国内现实状况，对技术做了创新与突破。所以，该时期是普及、发展时期。

（二）技术应用时的注意点

在公路施工前，需要设计好路堤宽、高，因为这对选择何种技术有重要影响。若路堤低、宽，那么换填法不可采用，避免损坏公路；若公路高、宽，那么地基可能出现粘土下陷。

在建设普通公路时，铺设路面路基是首要工作，若完成沉降工作，则可正式铺设路面。在高速公路，对沉降处理技术的要求较高，要求路面绝对平整。

施工质量受环境较大影响，包括人文以及自然环境。所以，需要做好前期勘察、制定应急处理预案。比如，防洪需要、居民是否受噪声影响以及地下水的分布情况等。若存在较高路堤或较软地基，要考虑地基的隆起与沉降，剪切变形法在此时比较常用。

在某些公路路段，若粘土层的下陷并不明显，那么路面可保持平整。但是，粘土下陷在构造物与道路连接处，错台情况会出现，路基不稳定，会多发生侧台的位移。为实现道路的高质量建设以及避免事故出现，稳定方法比较适用。

二 常见的处理软土路基的技术

（一）排水固结

该方法主要工作是排水，施加压力于软土地基之上或将排水管插入软土地基，排出多余的软土所含水分，控制孔隙比，实现变形固结。减少了水分，也就减轻了超静水压，提高了其应力，自然增加了其强度。加压系统与排水系统是主要的固结方法。

首先，加压系统即将压力施加于软土之上。开始施工时，将强压施加给地基，降低地基高度，以此提升器承载力，在行车后，又增加其载重。施加的压力大小可预计行车的荷载大小或将大于路面荷载物体放置其上。如果地段主要由较厚泥潭层构成，就不能以重物荷载，单独堆载多适用于浅土层或较薄土层。

其次，排水系统即以塑料排水板、砂井等方式排除软土含水。在砂井法中，将沙石灌注在成孔的土体中，在土体的孔被慢慢填满后，其内部水分渐渐排除，从而固结土体。当前，装袋砂井是常用的砂井固结工艺，该法具备简单的操作流程，不会耗费太多材料，成效显著。在使用塑料排水板时，主要是将塑料板插入在软土层里，构建排水通道，将利于水分排出。以排水板的插入方式对于排水速度而言有更加快捷的效果。另外，预压固结法也较为常用，有真空、堆载、超载等三种方式。例如，真空方式，对排水通道的水可利用抽气泵抽出，借助大气压强，抽出水。

（二）换填处理

通常说法就是将旧的换去，以新的填住。挖开路段中较常出现的坍塌以及沉陷，在干净处理后，以较大压实度以及硬度强的石头、矿渣、沙土填筑其中，得到的地基具有全新的性质，可最大限度提升其承载力。此方法具备较为简单的操作，其材料选择也便宜与常见，通常的机械以及人工法变可完工。例如，在比较浅的软土地段，以人力方式做铺平或填充，工程目标便可达成。对于出现很厚的软土层，不妨以机械、人工同时作业。可以说，换填处理是常见的处置软土地基技术。

（三）深层搅拌技术

该法主要借助高压设施，在软土层中注入充填浆液以及胶结性浆液。经扩散，地基底层因充填物凝固而提高了强度，使用该法后，地基得到加固，土壤渗透力也大幅度降低。固化剂是水泥浆，在深层路基加入水泥浆后，把水泥浆与软土均匀搅拌，路基因水泥浆凝固而得到强度提升。另外，在水泥浆喷注之后，也可借助钻机实现土层的浆液深入，然后施加压力给浆液，在土体中贯彻，当混合的浆液与土体比例特定后，路基变固结形成。需要注意的时，该法对于路段中存在较快地下水速度或涌水情况不可适用，为此，要综合参考地质情况做决定。

（四）重锤夯实

在非常厚的软土层中，可利用重锤夯实法实现地基的加固。在重力作用下，机械锤在反复的下落中压实着路面。在重锤作用于软土时，上层土要往下部移动，压缩度非常的高，从而满足公路建设强度需要。使用该法的要求在于机械量的多，若场地有限，那么不可利用。

（五）加筋土处理

对于公路建设路段存在岩石坍塌机率大或处于悬崖边，则可采用加筋土法。即将拉筋物质添加到填土中，在水平方向上，地基承载力提升主要依靠带状筋体拉力实现。加筋土法有锚固法、土工织物法以及树根桩法三种方式。土体的韧度与轻度由土工格栅实现则是土工织物法；承载力的提升借助灌注桩实现则是树根桩法；以锚杆为工具提升承载力则是锚固法。在险恶的地势中，加筋土法非常适用。

在现实的软土地基处理中，经常出现理论和实际相违背的情况，有必要在公路建设时以科学的理论作为指导，以正确意识促进工作的顺利推进。此外，在施工时，应该坚持因地制宜准则。即在各公路施工路段中，要在分析周围环境前提下采用针对性的技术，不能单线公路单独采用单一技术。公路建设的管理也必不可少，工程各方要负起责来，做好质量把控工作。例如，严格把关物资材料、施工技术或工艺，对偷工减料说不。

三 结语

公路建设施工中，是受诸多因素制约的。其中，地质环境中的软土地基问题对于建成公路的平稳、行车跳车情况都有影响。所以，处理软土地基是重要的公路施工技术措施。在利用原有的处理软土地基技术时，施工企业应该努力创新技术。在技术创新后，也要把好材料选择关。总之，公路建设中，对于特殊地质环境需要针对性处理外，也需要统筹全局，全面管理施工作业。

参考文献：

[1] 王剑峰.公路施工中的软土路基处理技术研究分析[J].知识经济 ,2013,(15):91-91.

[2] 林茂强,马福强,黎宏等.公路施工中软土路基处理技术探究[J].城市建设理论研究（电子版）,2012,(11).

路基路面施工技术论文篇（11）

中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号：

一、前言

路桥施工技术管理与质量控制是保障工程施工质量的关键、是预防施工质量通病发生的重点，其科学实施有助于企业降低质量通病治理成本、促进企业经济效益的提高。同时科学的施工技术及质量控制还能够有效保障工程的施工质量、提高工程使用寿命，为降低维修成本奠定良好的基础，是影响企业市场竞争力、影响企业经济效益的关键。

二、影响路桥施工质量因素

1、混凝土的材料对路桥的影响

随着我国交通基础设施建设的加快，普通混凝土的使用大大增加，但是实践证明普通混凝土是由水泥、碎石或卵石、砂和水拌合，经硬化而成的一种人造材料。砂、石在混凝土中起骨架作用，并抑制水泥的收缩；水泥和水形成水泥浆，包裹在粗细骨料表面并填充骨料间的空隙。水泥浆体在硬化前起作用，使混凝土拌合物具有良好工作性能，硬化后将骨料胶结在一起，形成坚强的整体，但是水泥、石子和砂石是易脆性的材料，抗拉力不强，当混凝土受拉或受弯，很小的拉应力下就会导致开裂。在施工中，普通混凝土极易结硬，在结硬之后，混凝土中的水分子逐渐蒸发，温度逐渐降低，混凝土体积减小 变形较大，由于表层水分流失过快，内部损失相对慢，就会产生表面收缩大、内部收缩小的不均匀收缩，导致表面混凝土承受拉力。表面混凝土承受拉力如果超过其抗拉强度，也同样产生收缩裂缝。

2、温度对路桥施工的影响

温度对混凝土桥梁的影响主要是体积的变化，当混凝土桥梁受到约束而不能自由移动时，体积的变化就会产生应力，主要表现为拉力、压力、剪切力等，从而导致混凝土开裂、破碎、变形。如果是梁两端受到约束而导致不能自由变形，就可能会在梁和墩台连接部产生裂缝。

三、路桥过渡段路基路面施工技术

1、材料的控制

因为填料自身的固结与施工的要求并不严格，若是不去对整个的台背作加固的处理，就不可能彻底的解决路桥施工当中桥头跳车的问题，而在我国的国内也有一些成功的解决路桥施工当中桥头跳车的实例也恰好的证明了这一点。就像济青高速公路所要求的构造物在台背回填当中，就要求了要用透水性较好的砂性土或是石灰土。

2、软基的处理

如何处理好路桥施工当中桥背的软弱地基，是控制桥头跳车时重要的措施。我国对于软基处理已经有了换土法、超载的预压法、减少附加应力法，排水固结法、深层搅拌法以及高压喷射注浆法，振动碎石桩法等等一系列的处理方法。我们可以改善地基性能，提高地基承载能力，缩小路堤和桥台之间的沉降差。从而避免错台。而在修建坐落于软土地基上的桥台时，我们通常要采用打桩为其基础。若是在相当厚实的软土层之上修筑高路堤。则软上就会因为回填的材料质量而侧向的挤动并且会对基桩实施很大的力。其后果就是使得桥台产生了水平的位移或足转动。这也将损坏其支座和伸缩缝。有时其至还能损坏其桥面与桥台。

四、防水施工工路基面的处理

道桥防水施工路基面的处理，是直接影响道桥路基面防水层质量和防水层之上的沥青路面铺装层质量的重要因素之一，近几年来越来越受到道桥科研、设计、建造、施工、管理与养护等各方面的重视，道桥路基面防水质量关系到道桥使用的寿命，因为水的渗入会使道桥水泥混凝土的钢筋锈蚀，导致水泥混凝土胀裂和路桥结构的破坏；而钢箱式桥梁由于水的腐蚀造成钢结构强度破坏更是显而易见，道桥防水层下与道桥路基相粘结，上与沥青路面铺装层粘结，因此道桥防水层与路基面的粘结质量还影响到沥青路面铺装层的质量。下面将简单介绍几种相应的处理措施。

道桥水泥混凝土路基浇筑后，在初凝阶段使用钢丝刷进行表面拉毛处理，这样可增加道桥路基面的粗糙度，以增加道桥路基面与道桥防水层和沥青路面铺装施工后的粘结力。道桥防水施工路基面处理的粗糙度和深度要适合所选用防水材料的需要。

可以通过铣刨机来对沥青混凝土路面的开挖、翻修以及沥青路面拥包、网纹、油浪、车辙的清除处理，来除掉道桥水泥混凝士路基表面的浮浆，以提高道桥路基面与道桥防水层和沥青路面铺装的粘结强度。一般对路基面的浮浆进行清楚处理，可以使路基面的强度大大增加。

为了提高道桥防水的功效，通常应处理暴露水泥混凝土路基面的一些细微的缺陷。道桥水泥混凝土的基础可能产生许多细微裂纹，而这些裂纹又往往隐藏在路基面的浮浆里，可以通过打毛处理使这些裂纹暴露出来，使得防水层能直接渗透、封堵。通常用凿毛机来进行处理，以提高混凝上表面附着力，增加新老水泥混凝土的结合度，从而保证水泥混凝土公路浇筑形成一个整体。

五、路桥施工的控制措施分析

1、针对路桥施工管理目标科学的开展技术管理工作

施工技术控制与管理是有效保障施工质量的基础，是现代路桥施工管理工作的重点。路桥施工企业应针对技术管理目标科学的开展路桥施工技术控制与管理工作。在施工前针对工程实际情况以及合同要求科学设置技术控制点，并在施工中针对技术控制点进行严格的技术控制与管理，以此保障技术管理目标的达成，有效保障路桥工程施工质量，避免施工质量通病的发生。

2、完善路桥施工技术与质量控制体系，促进技术管理与质量控制的有效实施

路桥施工技术与质量控制体系的完善应从企业自身管理水平的分析出发，针对企业技术力量的实际情况以及管理流程等构建基础性的管理体系。这一体系的构建与完善要通过具有针对性的分析与论证使其能够适用于企业所有的工程项目，并针对企业存在的不足进行完善与补充。例如：这对企业技术力量的薄弱进行人员的培训等。在基础性管理体系完善后企业还应在项目工程开工前针对工程的实际情况进行分析与论证，对基础管理体系中不能针对工程特点的地方进行修改，以此完善基础管理体系，并以此体系确保技术管理与质量控制工作能够在实施积极中具有适用性与针对性，以此保障技术管理工作与质量控制的科学实施，确保技术管理工作与质量控制能够达到预期的目的与效果。

3、针对质量控制工作目标开展质量控制措施

路桥工程施工质量控制措施的有效实施需要企业在工程施工前针对工程实际情况进行分析与论证，并根据施工设计方案进行质量控制点的制定以施工质量控制点来有效保障施工质量控制的科学开展。首先，针对施工质量控制的重点---施工材料进行控制与管理，以施工材料管理的有效实施为施工质量的保障奠定基础。同时针对质量质量控制点进行严格的施工过程管理，以施工技术人员、现场质量管理人员的巡检与旁站等有效保障施工质量控制点的控制效果，保障施工质量。另外，针对可能引起施工质量问题的因素也要在施工前进行充分考虑与分析如：对施工过程中气候因素可能引起的质量问题等进行综合考虑，尽量避开气候因素影响施工质量的多发季节，如避免不了也要在施工前制定详细的计划来保障施工质量。通过科学的施工质量控制与分析、论证确保施工过程质量控制工作的科学开展，保障其质量控制效果与目的的达成。

结论：

综上所述，现代路桥施工技术与质量控制的有效实施是现代路桥施工企业提高经济效益、提高市场综合竞争力的关键，施工企业应在工程开工前以科学的管理理论指导企业构建完善的施工管理体系与相关措施，以此确保各项管理工作的有效开展，确保企业的经济效益。针对路桥施工技术与质量控制对企业的重要性，施工企业还应加强自身技术力量的培训与培养，加强相关技术人员的培训工作，以此促进企业施工技术与质量控制工作的实施，提高管理水平。