基坑支护施工总结大全11篇

基坑支护施工总结篇（1）

关键词：深基坑、喷锚支护、施工监测

一、 工程概况

（一） 工程概况

明鑫办公综合楼为高层建筑，总建筑面积为43055.36，

其中地上32595.06，地下10460.3。由5层裙楼及17层

塔楼组成。本工程地下2层，地上22层。结构形式为现浇框

架剪力墙结构。垫层底标高为10.10m，基础埋深在自然地面

下9.5m~7.0m左右。基础采用人工挖孔灌注桩。

（二） 工程设计概况

1、 基坑采用喷锚支护体系。

2、 基坑侧壁安全等级为二级，重要性系数r0=1.0；支护采

用喷射砼面80，配置Ф6.5@250×250双向钢筋网，加强筋Ф16间距同锚杆间距，基坑顶面水平宽50；素面砼面层厚40，仅用于3－3剖面顶部2.5 m范围。基坑各剖面分述如下：

11剖面：（坡率1:0.1）

三）工程地质条件

1、岩土层：

自上而下对基坑开挖有影响的土层分布如下：

（1） 杂填土①：局部地段分布，系人工回填土，厚度变化

较大，为0.30~5.80m。呈褐黄、褐灰等色，主要成分以山地开挖的坡残积砂质粘性土为主。松散~稍密，湿~饱和，密实度及均匀性较差，力学强度低。

（2） 粉质粘土②：局部地段分部，厚度大部分为0.60~

3.30m，呈褐黄、灰黄等色，饱和，可塑，主要成分粉粘粒为主，含氧化铁、高岭土及少量石英砂等，属坡积成因。干强度较高，稍有光泽、韧性较高，无摇震反映。

（3） 残积砂质粘土③：全场分布，该层厚度变化大，一般

为2.40~21.20m，呈灰、灰黄等色，很湿~饱和；可塑~硬塑状，原岩结构可辨，为中粗料花岗岩风化残积而成；成分以粉、粘粒为主，含高岭土、氧化铁及石英砂，无光泽反应、无摇震反应、干强度及韧性低。

（4） 全风化花岗岩④：全场均有分布，厚度为1.10~

8.90m，呈灰黄、灰白色，很湿~饱和，坚硬，岩芯为土状，结构模糊，除石英外，长石和云母已高岭土化，按岩石坚硬程度分类属极软岩，按岩体完整程度分类属极破碎，按岩体基本质量等级分类属V类，孔子20#夹有中风化核。

（5） 强风化花岗岩⑤：场地内全部分布，厚度为3.20~

29.10m，呈褐黄色，很湿，极硬，除石英外，长石和云母已分化成次生矿物，长石可捻成粉状。属极破碎、软岩，综合评定其岩体基本质量等级为V类。下部近中等风化岩，钻探过程中未发现洞穴、软弱夹层或临空面。孔B7#夹有中分化核。

2、地下水：

场地内地下水受大气降水补给和同一岩层间侧向补给，主要为孔隙型潜水。以大气蒸发排泄。地下水稳定水位埋深为3.80m~6.20m，年变化幅度3.0m左右。施工降水引起的水位变化幅度不大，不会引起工程危害。

二、 主要施工方法

（一） 施工测量

1、 测量前对业主方提供的建筑物角点或红线点进行复核，

符合要求后方可使用。根据甲方提供的控制点，采用全站仪、经纬仪和钢卷尺相结合，将轴线延长投测在附近固定的构筑物上，用红漆做三角形标志，并注明编号；或在建筑物外距建筑物大于6.0m处测设控制点，用砼进行保护并做明显的标志，防止控制点被破坏。

2、 根据基坑支护设计图纸和控制轴线测量出土方开挖下口

线，经报验复核无误后组织边坡支护工作面的土方开挖。开挖后边坡坡率需跟踪复测检查是否符合设计规范要求。

3、 对已完成边坡修坡工作的操作面进行锚杆（锁）孔位放

样。孔位要符合设计要求，达到横平竖直。

4、 工程测量仪器、工具必须经技术监督局或授权的具有仪

器、工具检定资质的单位检定合格，施测程序和成果必须满足《工程测量规范》（GB50026―93）的要求。

（二） 坡面喷射混凝土

基坑坡面喷射砼施工，在边坡每挖完一层（高1.80m）土方后进行喷射混凝土施工，在该层土方开挖时应注意按设计要求控制放坡坡度。

（1） 工艺流程：人工修坡铺设钢丝网插筋安装泄水孔

喷射砼面层砼养护

（2） 人工修坡：根据设计要求基坑边坡开挖到位后，由人工

对边坡进行修理整平并拍实。

（3） 铺设钢筋网：根据施工作业面按设计要求分段铺设Ф6.5

@250×250钢筋网。钢筋网之间的搭接长度≥300，并与插筋绑扎。

（4） 安装泄水孔：坡面设置Ф60PVC泄水管，长1.0m，其上

打6花孔@30，管外包40目尼龙纱网二层，泄水管与孔之间填充150厚细石反滤层水平、竖向间距均为2.0m。呈梅花形布置。

（5） 喷射砼面层：砼喷射采用HPZ6T型砼喷射机，砼按设计

配合比（1∶2∶2）严格配制，且随拌随用。作业开始时，先送风后开机，再给料。结束时，待砼料喷完后，再关风。喷射时，喷头处应与受喷面保持垂直，且距受喷面0.6m~1.0m。喷射应自下而上进行，喷头一般按螺旋式轨迹压半圈均匀缓慢地移动。保持砼表面平整，无干斑或滑移流淌现象，回弹率不大于15％。一般情况下控制挖出的工作面经人工修整后，应先进行初喷砼，以稳定坡面，防止松散土塌落；若地质情况较好，每皮的开挖深度不引起坡面塌落时，可不进行初喷砼；喷射坡面细石砼（C20）应达到设计厚度80（喷前做好标记）。素喷面厚40。采用钻孔检测面层厚度，每100一组，每组不少于3点。

（6） 砼养护：坡面砼喷射2h后进行洒水养护，养护时间不少

于7d。

（三） 锚索施工

本工程锚索支撑用于支护桩桩顶和梁腰部位，入射角15°，锚杆钻孔孔径为130，施工中遇到抛石层时采用跟管钻进施工工艺。成孔后内置2×ФS15.2的预应力钢绞线，锚索长度为19.0m不等（详见设计图）。锚索注浆分二次进行，一次常压注浆采用水灰比为0.5的水泥浆；二次高压注浆水灰比为0.5。注浆压力控制在2.5~5.0MPa，注浆体强度不小于20 MPa。第一次为常压注浆；第二次为高压注浆，注浆时间为一次注浆锚固体强度达到5 MPa后进行，当注浆压力达不到设计要求时，建议确保每延米一、二次注浆的总水泥用量不少于40kg。注浆体强度达到设计强度的80％后，方可进行张拉锁定。

另外，在锚索施工前先进行基本试验，基本试验锚杆数

量不少于总数的5％且不少于3根，最大试验荷载不宜超过锚杆体承载力标准值的0.9倍。其试验锚索的施工工艺与本工地施工锚杆相同。

1、 锚索施工工艺流程：

钻孔锚索制作锚索安装一次注浆二次高压注浆养护安装锚头张拉锁定

2、 钻孔

（1） 按照设计要求，定出孔位，作出标记，成孔直径

130，钻孔位水平间距允许偏差为±50，垂直间距误差不宜大于100，钻孔底的偏斜尺寸不应大于锚杆长度的3％；锚索钻孔入射角为15°，偏斜度≤1％。钻进中遇到抛石层采用套管施工工艺，孔深应超过锚杆设计长度500~1000。

（2） 如遇易塌孔土层，可使用套管护壁钻进，但不宜用泥

浆护壁。终孔后孔内残渣应清除干净。

3、 锚索制作与安装

（1） 锚索下料长度应为自由段、锚固段及外露长度之和，

外露长度须满足台座、锁口梁尺寸及张拉作业要求。

（2） 锚索材料为预应力钢绞线，规格为2Ф15.2，强度等

级≥1860MPa，锚具为OVM系列。

（3） 锚索要求顺直，使用前应除锈和清除油污，锚索自由

段采用沥青玻纤布缠裹三层进行防腐。锚固段的油污要仔细加以清理，避免影响与锚固体的粘结。

（4） 锚索体上应设置定位支架，间距为2.0m。定位支架

的规格应符合设计要求。锚索杆体的保护层厚度不得少于20；二次注浆管应与锚索绑扎在一起，二次注浆管在锚固段设置出浆孔，出浆孔和端头应进行可灌性封堵，从管端起向上沿锚固段全长每隔0.8m应对称按“十”型打4个Ф6~8的出浆孔，出浆孔用黑胶布封口。端部应扎紧，以防止一次注浆液进入二次注浆管内。

（5） 一次、二次注浆管连同锚索一起放入孔内，注浆管内

端距孔底宜为100~200；二次高压注浆管的出浆口和端头应密封，保证一次注浆时浆液不进入二次高压注浆管内。

4、 注浆

（1） 浆液材料、配合比注浆：水泥采用强度等级

P.0.42.5R 的普通硅酸盐水泥，注浆的浆液为水泥净浆，一次注浆水灰比为0.50；二次高压注浆水灰比为0.5；注浆体28d的无侧限抗压强度≥20Mpa。

（2） 预应力锚索采用二次注浆：第一次为常压注浆，第

二次高压注浆时间在第一次注浆形成的锚固体强度达到5Mpa后进行，注浆压力为2.5~5.0Mpa，当压力上不去时，建议一、二次注浆累计水泥用量不小于40kg／m控制。

5、 安装锚具：

注浆完成后，应根据设计要求选择OVM系列锚具，使用

千斤顶进行锚具安装作业。

6、 张拉锁定：

（1） 注浆养护约20d后，当注浆体强度达到16 Mpa后方

可进行张拉。其具体做法为：

a. 张拉宜采用隔二拉一；

b. 锚杆正式张拉前，应取设计拉力值30~80KN进行预张拉1~2次；

c. 锚杆正式张拉宜分级加载，每级加载后应持荷5min并记录伸长值；

d. 分两级加载直至设计锁定荷载200KN的1.2倍时，持荷15min后卸荷至锁定荷载进行锁定；

（2） 锁定后如发现明显预应力损失应进行补偿张拉。

7、 注浆体养护

锚杆孔注浆后应进行自然养护，锚杆头部可浇水养护，养

护期≥7d。

（四） 腰梁施工

本工程在每道锚索标高处设置一条16B# 槽钢腰梁。其施

工在锚索注浆强度达到设计要求后，锚索张拉、锚具锁定之前进行。

1、 首先按设计标高在砼护壁面上侧放出腰梁位置，弹出腰梁

的上下边线，之后再此两条线之间对砼面进行找平处理。并在两锚索之间插上3Ф14~20长外露10短钢筋固定槽钢就位。

2、 在16B#槽钢上锚索的位置开孔。采用6m长槽钢，接头

留设在锚索位置处。接头连接时加焊一块50长加劲板δ=10，宽同槽钢净高。加劲板在锚索处同样开一孔用以锚索穿过。

3、 槽钢接长时焊接应满足规范要求。

（五） 锚杆施工

锚杆施工应进行抗拉拔承载力试验检测，基本试验锚杆数量不少于总数的1％且不少于3根。

1、 锚杆施工工艺流程：

钻孔锚杆制作锚杆安装注浆养护安装锚头

2、 钻孔

（1） 按照设计要求，定出孔位，做出标记，成孔直径

130，钻孔孔位水平间距允许偏差为±50，垂直间距误差不宜大于100，钻孔底的偏斜尺寸不应大于锚杆长度的3％；锚杆钻孔入射角为15°，偏斜度≤1％。钻进中遇到抛石层采用套管施工工艺，孔深应超过锚杆设计长度500~1000。

（2） 如遇易塌孔土层，可使用套管护壁钻进，但不宜

用泥浆护壁。终孔后孔内残渣应清除干净。

3、 锚杆制作与安装

（1） 锚杆下料长度应为设计长度加外露长度之和，外露长度

须满足台座、锁定尺寸等要求。

（2） 锚杆材料为Ф25、Ф22三级钢，具体祥设计图纸。

（3） 锚杆要求顺直，使用前应除锈和清除油污，避免影响与

锚固体的粘结。

（4） 锚杆体上应设置定位支架，间距为2.0m。定位支架的规

格应符合设计要求。锚杆杆体的保护层厚度不得少于20。

（5） 注浆管连同锚杆一起放入孔内，注浆管内端距孔底宜为

200~500。

4、 注浆

（1）浆液材料、配合比注浆：水泥采用强度等级R0.325R的普通硅酸盐水泥，注浆的浆液为水泥净浆，水灰比为0.50；注浆体28d的无侧限抗压强度≥20Mpa。

（2）注浆压力为0.5~0.8Mpa，采用底压注浆工艺。

5、 安装锚头：

注浆完成后，应根据设计要求选择Ф22长100锁定筋，

锁定筋分别焊接在锚杆与纵横加强筋接触的两个面，使钢筋网片借助于纵横加强筋与锚杆外端的锁定筋焊接成一个整体。

6、 注浆体养护：

锚杆体注浆后应进行自然养护，锚杆头部可浇水养护，

养护期≥7d。

（六） 基坑监测

1、 监测主要内容为：坑顶地面水平位移和垂直沉降、周围

建筑、地下管线、道路沉降，锚杆（锁）内力，地下水位等。

2、 基坑周边30范围内的道路、管线、建筑物应设置沉降

观测点，每各项目不少于5点。

3、 本基坑监测预警值如下：

a、 支护结构最大水平位移大于开挖深度的1／200，地面

沉降达20；相邻多层建筑物倾斜速率连续三天大于0.0001

H／d。

b、 钢筋、锚索内力各达到材料强度设计值的90％。

c、 支护结构最大水平位移连续3天均大于2.0，且不收

敛。

d、 支护结构中支撑体系中有个别构件出现应力骤增现、

压屈、断裂松弛或拔出的现象。

e、 基坑底部或周围土体出现隆起、流砂、涌泥、陷落或

可能导致剪切破坏的现象。

f、 场地周围地面出现宽度大于10的裂缝，且裂缝尚

可能发展。

4、 土方开挖及地下室施工时应注意观测点的保护，监测结

果应及时向业主、监理方反馈，以便调整设计及施工方案，确保基坑及周边环境的安全。

5、 监测时间从基坑土方开挖开始至地下室施工、回填完成。

6、 在围护结构施工过程中，应按要求埋设支护结构监测点，

并采取可靠的监测点保护措施。开挖前各个监测项目的测点均应埋设到位，并取得开挖前的初值。

7、 开挖过程中一般1~3d测一次，测试数据变化大或开挖后

期应加密监测；封底及底板完成后，可加大监测时间间距，如遇到异常情况，应立即发出警报。

三、 结束语

通过本次深基坑支护过程能较好完成的实践经验，笔者总结了以下几点经验体会：

1、 根据各分项过程的施工特点，按“专业对口、分工明确”

的原则，合理使用人才。在本工程施工期间，组建喷射混凝土面施工、锚（杆）索施工、土方工程等专业施工队伍，由队长全面负责，接受项目经理部的直接管理，接受公司相关职能部门的指导、管理、检查。

2、 在深基坑支护施工中，要做好技术复核工作。技术复核

工作应由工长组织，质检员、班组长参加，结合砼喷面、锚索工程质量评定工作进行。重要部位技术复核应由项目技术负责人主持。在技术复核时，也应认真填写交接班记录。交接班负责人及班组长应认真填写该工程的实际施工质量。

3、 已完工的锚索，锚杆要分别进行拉拔力检测，应及时进

行基坑监测。监测数据要及时反馈设计、施工单位，若达到预警值，应及时采取应急措施，同时提交设计单位处理。

基坑支护施工总结篇（2）

1、建筑工程深基坑支护简介

随着地下建筑工程的不断发展，深基坑工程得到越来越多的发展和利用。所谓深基坑工程，就是开挖深度超过一定规模的工程。它包含了基坑的土方开挖、施工机械的利用以及降水防水等方面的，所有的这些，共同组成了建筑工程地下深基坑支护的全部内容。

随着地下建筑工程开挖深度的不断增加，开挖土方的面积越来越大，建筑工程支护施工的难度也相应的不断加大。建筑工程深基坑工程是一个很复杂的问题，它包含的许多不确定的因素和内容，涉及到土力学中的变形、稳定、强度以及防水等方面的内容，需要我们不断地加以研究和在施工中总结经验，使深基坑工程的施工技术得到不断的完善。

2、深基坑支护设计和施工现状

目前的建筑施工，其中的深基坑支护因其专业性较强，一般都分包给了岩土专业施工公司，比较大的公司一般是当地的勘察、设计、施工单位，另外还有一些规模和实力较强的专业公司，当前市场上，个人岩土公司也有一些。

从设计和施工资质上看：比较大的岩土专业施工公司既有施工资质又有设计资质；而一些小的岩土专业施工公司只有施工资质，而没有设计资质，这种情况在当前的岩土工程施工中为数较多。最近两年，一些业主为了提前开工等多种因素，在招标时改变常规，对地下岩土工程部分在结构主体招标前先进行招标，随之而来出现了一些新现象：许多大的建筑总承包单位为了抢占市场，纷纷参与了投标，一些大的建筑总承包单位进入了岩土工程施工。然而，不论是业主还是监理单位，他们都忽视了建筑总承包单位一般都没有岩土工程设计资质的问题，这给将来的施工造成了很多隐患。

从承包模式看：深基坑支护施工一般都实行分包，有些是业主直接将深基坑工程分包给了专业公司，然后纳入总承包单位管理；而另一种模式是业主将深基坑任务交给了总承包单位，而由总承包单位进行分包。前一种模式因业主将任务直接分包，故在总包单位管理时易出现管理难的问题，而后一种模式容易出现工程质量问题。

从深基坑工程特点看：深基坑开挖深度大，很多深基坑紧邻其它建筑物（或构筑物），施工难度较大，除了合理设计外，必须加强施工管理，确保严格按设计和相关规范施工，必须对基坑边坡和周围建筑物（或构筑物）加强监测，实现信息化施工。

3、建筑工程中深基坑支护存在的问题

目前在建筑工程支护过程中，深基坑支护还存在一系列的问题，简述如下：

（1）深基坑环境复杂性

在设计过程中，根据提供的资料进行深基坑工程支护的设计，由于环境的多样性和复杂性，不可能考虑到实际施工中遇到的各种问题，由于地质调查覆盖的程度不同，现实中存在的软弱地层或涌水地层等可能没有勘查到，在实际中需要多加预防与指定响应的预防措施，以保障支护施工的顺利进行。

（2）设计与施工不达标

由于设计人员的疏忽或认识不足，在进行边坡的设计时存在着一定的问题，但这种情况往往较少发生。最主要的是施工单位在进行施工时，没有严格按照设计要求及相关规范的要求，如在喷射混凝土养护过程中混凝土未按照规范要求进行合理的养护，未达到设计强度要求就进行接下来的支护施工，或者是在土钉支护过程中，锚杆并未达到设计的强度等等，都是经常遇到的；同时边坡面的处理不当，达不到标准要求，以及相关负责人员急功近利，没有做好深基坑施工工序的协调工作，只是盲目的追求施工进度，都会给建筑工程支护带来安全隐患。

4、深基坑支护设计和施工的建议

针对深基坑支护施工中出现的一些情况，为了后续的结构主体施工能够顺利、安全、有序地进行，特对深基坑支护设计和施工提出如下建议：

4.1 明确深基坑支护设计单位

深基坑工程越来越多，而深基坑坍塌的事故也频频发生，为防止深基坑工程事故，地方主管部门出台了许多有关深基坑的强制性文件。所有这些都说明了深基坑工程事故的严重性和做好深基坑工程的重要性。在包括深基坑支护在内的岩土工程专业施工单位，同时一般也是设计单位。只有明确了深基坑支护设计单位，提交了深基坑支护设计单位资质，这在将来的施工中如出现问题时才能容易找到责任单位和责任人，可追溯性强。

4.2 投标和施工时提交深基坑支护设计

深基坑支护施工的依据是深基坑支护设计，故加强深基坑工程设计的审核和监督非常必要。无论在深基坑支护投标时还是在深基坑支护施工之前，都应单独提交深基坑支护设计，设计封面和设计图上均应有设计人、审核人和审批人签字。这样在深基坑支护施工中如出现问题需做设计变更时，才能够很快找到设计人，也便于快速解决问题，同时也便于追究责任。

4.3合理选择支护施工方法

在此，针对深基坑工程的支护形式进行简单的说明和论述。重力式挡土墙支护结构、混合式支护结构和悬臂式支护结构是深基坑支护的三种主要方式，悬臂式支护结构潜入基坑底部的岩体或土体，借助于岩土体的支撑作用保证结构的稳定，适用于基坑开挖深度较小、土质条件较好的情况下，而重力式挡土墙则依靠自身的重量来保证支护结构在各种压力下的平衡，混合式支护结构可以简单的理解为锚杆支护结构，借助于锚杆以及喷射混凝土面层，使深基坑与支护结构形成一个整体，相互作用，保证深基坑支护的安全。如何根据实际情况合理选择施工工艺，在经济的条件下尽可能的保证安全和稳定，是一个重要的研究课题。

5、结语

设计应全面考虑深基坑支护的设计依据和条件，这是做好深基坑支护工程的前提条件。其次，我们应严格按照设计以及规范要求，合理的进行建筑工程深基坑支护的施工，保证支护结构的稳定性和施工安全，深基坑支护施工是工程得以安全、顺利进行的保证，应加强施工过程控制。尽可能的避免出现安全隐患。

基坑支护施工总结篇（3）

1引言

随着我国经济建设的迅速发展，城市建设步伐也在不断加快，伴随而来的是城市建设用地日益减少，现在已受到政府和社会各界的广泛关注。目前，城市建设的发展越来越重视地下空间的开发和利用，高层建筑地下结构越来越深，坡度越来越陡，并且很多深基坑边坡紧邻现有建筑物，也给总承包施工管理带来了很大的困难。本文笔者针对目前的深基坑支护设计和施工还存在着很多不够完善的地方进行了详细阐述，这是当前急需解决的一个课题，为同行提供一些有益的经验参考。

2 深基坑支护设计和施工现状

目前的建筑工程施工，其中的深基坑支护因其专业性较强，一般都分包给了岩土工程专业施工公司，比较大的公司一般是当地的勘察设计施工单位，另外还有一些规模和实力较强的专业公司，当前市场上，个人岩土工程公司也有一些。

从设计和施工资质上看: 比较大的岩土工程专业施工公司既有施工资质又有设计资质，而一些小的岩土工程专业施工公司只有施工资质，而没有设计资质，这种情况在当前的岩土工程施工中为数较多。最近两年，一些业主为了提前开工等多种因素， 在招标时改变常规，对地下岩土工程部分，在主体结构招标前先进行招标，随之而来出现了一些新现象: 许多大的建筑总承包单位为了抢占市场，纷纷参与了投标，一些大的建筑总承包单位进入了岩土工程施工。然而，不论是业主还是监理单位，他们都忽视了建筑总承包单位一般都没有岩土工程设计资质的问题，这给将来的施工造成了很多隐患。

从承包模式看: 基坑支护施工一般都实行分包，有些是业主直接将基坑工程分包给了专业公司，然后纳入总承包单位管理；而另一种模式是业主将基坑工程交给了总承包单位，由总承包单位进行分包。前一种模式因业主将工程直接分包， 故在总承包单位管理时易出现管理难的问题，而后一种模式容易出现工程质量问题。

从深基坑工程特点看: 深基坑开挖深度大，且很多深基坑紧邻其它建筑物 (或构筑物)，施工难度较大，除了合理设计外，必须加强施工管理，确保严格按设计和相关规范施工，必须对基坑边坡和周围建筑物 (或构筑物) 加强监测，实现信息化施工。

3 施工中遇到的问题

(1) 基坑边坡坍塌

这种情况一般发生在基坑施工阶段和基坑支护施工刚结束不久。如某市某一工地，基坑支护刚完工不到两天，边坡从上至下整体坍塌，长度达20 余米。究其原因，基坑支护施工单位没有经过合理的设计，也没有严格按设计施工。从坍塌的坡面看，尽管是土钉支护，但是没有按土钉支护规程进行。大多数土钉没有注浆，只是打了一些孔，把钢筋去；有些土钉虽然注了浆，但是孔内浆体没有注满；有些土钉孔位置根本没有打孔，只是将土钉杆体直接击入土体。

(2) 边坡水平位移较大

一些基坑边坡水平位移较大，达到 4cm 以上，并且经监测，水平位移还在继续加大。面对此种情况，结构施工单位停止了地下主体施工，业主不得不立即召集基坑支护设计、施工单位和专家对基坑重新进行稳定性分析，并就出现的问题提出处理措施。

(3) 附近建筑物变形

在城市建设中，很多基坑紧邻建筑物，处理稍有不当，附近建筑物就极易变形。一般来说，建筑物变形都是由地基沉降引起的。建筑物出现较大变形后，不仅危及楼上的居民或工作人员的安全，而且也对在施工的工程造成威胁，使得工程难以继续进行下去。

(4) 边坡堆载不明确

基坑支护完成后，如果不需要地基处理，则很快就转入主体结构施工。因可利用场地有限，同时为了施工方便，很多钢筋模板等材料都放在了离基坑上口线不到1m的位置，并且堆载量较大；在进行结构混凝土浇筑时，混凝土罐车离基坑上口线也较近；在进行塔吊安装时，大吨位吊车也较靠近边坡坡顶。结果造成基坑边坡因承受不了太大的压力发生了较大的变形，有的甚至坍塌。之所以出现如上现象，主要是因为施工人员不明确基坑坡顶的极限承载力，不明确基坑坡顶容许堆载量与距离的关系。

(5) 临建对基坑边坡的影响没有考虑

基坑支护单位在进行基坑支护设计时，除了特别强调说明外，坡顶荷载一般考虑较小，通常为20kPa，但是等到总承包单位进场时，由于现场临建需要较多，同时受场地条件限制，临建不得不靠近边坡设置，并且一般都设置 2～4 层。对于深基坑边坡支护，临建荷载是一个不小的数值，并且其存在时间较长。因很多临建都是在基坑支护施工一段时间后才搭建的，故施工各方都忽略了临建荷载对基坑边坡稳定性的影响，很多基坑因临建荷载而发生了不同程度的边坡变形。如某市某一工地, 基坑深度达15m, 在基坑支护施工前期, 经基坑变形监测, 水平位移仅几个毫米, 但三层临建办公楼搭建后, 靠近临建的边坡坡顶发生了212mm的水平位移, 根据最近观测, 水平位移仍在继续增大。

4 深基坑支护设计和施工的几点建议

针对深基坑支护施工中出现的一些情况，为了后续的主体结构施工能够顺利、安全、有序地进行，特对深基坑支护设计和施工提出如下几点建议。

4.1 明确基坑支护设计单位

深基坑工程越来越多，而深基坑坍塌的事故也频频发生，国家相关部门对此非常重视，在全国很多省份和地区，为防止深基坑工程事故，地方主管部门出台了许多有关深基坑的强制性文件。所有这些都说明了深基坑工程事故的严重性和做好深基坑工程的重要性。在包括深基坑支护在内的岩土工程专业施工单位，同时一般也是设计单位。只有明确了深基坑支护设计单位，提交了深基坑支护设计单位资质，这在将来的施工中如出现问题时才能容易找到责任单位和责任人，可追溯性强。

4.2 投标和施工前提交基坑支护设计

深基坑支护施工的依据是深基坑支护设计，故加强深基坑工程设计的审核和监督非常必要。无论在基坑支护投标时还是在基坑支护施工之前，都应单独提交基坑支护设计，设计封面和设计图上均应有设计人、审核人和审批人签字。这样， 在基坑支护施工中如出现问题需做设计变更时，才能够很快找到设计人，也便于快速解决问题，同时也便于追究责任。

4.3 基坑支护应明确的几个问题

基坑支护不仅负责基坑支护施工阶段的安全与稳定，同时应考虑到将来的结构施工能顺利、有序地进行。基坑支护设计应包括如下方面的内容：

(1) 基坑坡顶堆载的说明

对于坡顶堆载，应结合现场实际情况，充分考虑结构施工阶段现场堆载要求，在进行基坑支护设计荷载选择时进行全面考虑。在设计说明中，应明确边坡堆载量与坡顶距离的关系。这样在将来的结构施工时就明确了基坑边坡堆载要求，有效避免基坑坡顶过量堆载而导致的基坑边坡变形或破坏。

(2) 临建的布置

在进行基坑设计时，应结合现场情况，主动了解或最大可能地考虑总承包单位临建的布置位置，以便在设计时考虑坡顶荷载。

(3) 塔吊的布置与吊装

塔吊的位置选择应根据总承包单位的要求，但是在基坑支护及土方开挖时必须考虑。如果塔吊布置在距基坑边坡顶较近处，则需考虑塔吊处的土方开挖和边坡支护。在进行塔吊安装时，基坑支护应给出大吨位吊车离开边坡上口线的最小距离。

4.4 专项施工方案的编制与下发

在基坑支护施工前应编制专项施工方案，并及时报监理审批，必要时应组织专家进行论证。监理应抓紧审批，审批后及时返回施工单位，以便施工单位能够及时准确下发到各相关部门和人员。施工单位在接到正式批复的施工方案前不得进行施工。在当前的基坑支护施工中，施工方案未批复前就开始施工的情况时有发生，这做为深基坑支护规范化施工是应当避免的。

4.5 施工前开总动员会

施工前的施工动员会是很有必要的。参加人员应包括业主现场代表、监理、总承包单位主要管理人员、深基坑支护所有施工人员和深基坑支护设计人。会上应介绍各方主要负责人员，明确各方的责任，强调安全文明施工和施工质量，让所有施工人员特别是深基坑一线施工人员都有一个明确的安全意识和质量意识。设计人应留下联系方式，以便在工程出现问题时及时沟通。深基坑支护施工单位项目技术负责人和安全员应向所有施工人员进行技术交底和安全交底。通过总动员会，不仅每个人员都更明确自己的职责，而且更方便在将来施工中的快速沟通。

4.6 施工过程控制

深基坑支护施工中，应加强过程控制。施工中必须严格按照基坑支护设计、基坑支护专项施工方案、技术安全交底和相关规范等进行施工。施工中如出现异常情况，应由现场技术负责人根据情况的性质和严重程度，向基坑支护设计人汇报，设计人应及时根据现场实际情况进行设计变更，将问题消灭在萌芽中。

4.7地下水的控制

“十坡九塌因为水”, 这应该做为所有深基坑支护人员的警言名句，我们必须加强对地下水的控制。

对于边坡内土体积水，宜疏不宜堵，除了采用降水方式降低地下水位外，而且还应在基坑边坡上每隔一定距离设置泄水孔。施工时必须保证泄水孔的质量，保证基坑边坡土体内积水快速从泄水孔排出。否则，坡内土体则会因积水饱和而导致基坑变形乃至破坏。

在基坑开挖之前，应加快地下水的抽降，以保证基坑开挖的正常进行和基础底板的正常施工。当能保证基础底板正常施工后，应严格限制地下水的继续抽降，其一：地下水对附近建筑物(或构筑物)影响较明显，过度的降水会使其发生沉降、变形乃至破坏；其二：在我国的很多城市中，因城市建设不断抽取地下水，形成了较大的降水漏斗，现在我国的地下水资源比较贫缺，尤其是大中型城市供水紧张情况更为严峻，据最近报道，我国正面临50 年以来的最严重枯水期，故珍惜地下水资源是我们每个人的责任和义务。

5 结语

对于深基坑支护设计和施工必须加强管理，要做好深基坑支护设计和施工，需从以下几方面着手解决：

(1) 设计应全面考虑深基坑支护的设计依据和条件，这是做好深基坑支护工程的前提条件。

(2) 深基坑支护应重视设计，加强对设计的全面管理，投标时应单独提供基坑支护设计。

基坑支护施工总结篇（4）

基坑支护是为了保证基坑开挖和地下结构施工安全以及基坑周边建筑物或地下管道正常使用，对地基、基坑侧壁及周边环境采用的支挡、加固与保护措施。当土质条件差、施工场地受周边建筑物或城市道路、地下管线限制，大放坡开挖影响到周围的建筑物和城市道路、地下管线时，不能按要求放坡或不能进行放坡时，就应采用基坑支护的技术措施。

基坑支护工程是个临时工程，设计的安全储备相对可以小些，但又与地区性有关，不同区域地质条件其特点也不相同。基坑支护工程又是岩土工程、结构工程以及施工技术互相交叉的学科，是多种复杂因素交互影响的系统工程，是理论上尚待发展的综合技术学科。

基坑支护作为建设工程的一个组成部分，目前常见的基坑支护形式有排桩支护、地下连续墙支护、水泥挡土墙、钢板桩、土钉墙、组合式支护等。基坑支护工程发展趋势正向大深度、大面积方向发展，有的长度和宽度均超过百余米，深度超过20余米；工程规模也日益增大。由于基坑支护工程造价高，开工数量多，是各施工单位争夺的重点；但由于基坑支护工程地质条件复杂，受周围环境影响变化大，施工过程不确定因素多，工程变更发生频繁，技术复杂，涉及范围也广，是建筑工程中最具有挑战性的技术上的难点，同时也是确保工程质量，降低工程造价的重点。

采用不同的支护方案，其造价差别也较大，在某些大型人防地下室、地下通道工程中，基坑支护所产生的费用占工程总造价的比率也相对高。因此，造价咨询人员应把基坑支护造价的控制作为建设工程成本控制的一项重点工作。

1 目前基坑支护的招标投标报价模式

在目前的建设工程管理中，基坑支护工程常采用总承包和专业承包招标投标报价模式：

1.1 建设单位进行总承包招标时，有两种招标报价模式，第一种模式是把基坑支护作为专业工程暂估价列入其他项目费中，总承包单位中标后，再委托进行基坑支护的设计，根据设计图纸进行报价，这是目前较为常用的定价模式。第二种模式是建设单位进行总承包招标时，把基坑支护列入分部分项工程或措施项目费中，或作为一个单位工程，由投标人进行投标报价。

1.2 建设单位把基坑支护作为专业承包项目进行平行发包，单独进行招标。

2 招标报价模式分析及建议

总承包招标的第一种报价模式下，建设单位在进行总承包招标时往往还没有进行基坑支护的施工图纸设计，而是预估一个价格，开工前再进行支护的施工图设计。但是，在实际操作中由于一些建设单位缺乏成熟的操作经验，而是由总包单位自行委托设计单位进行施工图的设计，再组织专家对总包单位的施工方案进行论证。建设单位对基坑支护的经济性缺乏足够的认识，认为只要图纸通过审核，方案通过专家论证就可以组织施工，但这失去了控制造价的主动权。

此外，根据《招标投标法实施条例》规定，基坑支护以暂估价形式进入总承包招标范围的，只要达到国家规定的规模标准，必须进行再次招标。而总包单位中标进场的首要施工工序就是土方开挖及基坑支护，如果再次招标必然会使总包单位中标后停滞相当长的时间才能开工，这是不利于降低工程成本，缩短建设周期的。

总承包招标的第二种模式下，要求建设单位在进行主体建筑施工图设计完成后，在总承包招标前，完成基坑支护的施工图设计，在总包招标时纳入招标范围，由施工单位进行竞争性报价。这种方法对施工过程中的造价控制较为有利，但要求建设单位进行充分的前期准备工作。

专业承包的模式下，基坑支护不列入总包范围，而是由建设单位平行发包；由于基坑支护施工单位直接与建设单位签订合同，其降水施工时间与总包单位地下室施工时间直接关联，容易因总包单位地下室施工的工期延误引起基坑支护单位向建设单位提出索赔，不利于建设单位控制基坑支护的造价。

3 结束语

通过对目前基坑支护报价模式的分析，基坑支护的造价控制应从设计环节开始，贯穿于设计、招标、施工和结算的全过程，前期的控制尤为重要。基坑支护的造价控制需要精细化的建设管理，是一项系统工作，希望在建设、设计、监理和造价咨询人员的共同协作和努力下，把基坑支护造价的控制规范化，从而形成标准的成本控制模式，有效降低建设工程的造价。

参考文献：

基坑支护施工总结篇（5）

目前的建筑工程深基坑支护设计和施工还存在着很多不够完善的地方，现针对建筑工程深基坑支护设计和施工现状，进而提出了深基坑支护工程中存在的诸多问题，在设计上对基坑支护设计单位、设计方案的提交、坡项堆载、结构施工临建的布置等的要求进行了明确说明；在施工上对施工方案编制与下发、施工过程控制、地下水控制等进行了详细阐述。

1 深基坑支护设计和施工现状

目前的建筑施工，其中的深基坑支护因其专业性较强，一般都分包给了岩土专业施工公司，比较大的公司一般是当地的勘察设计施工单位，另外，还有一些规模和实力较强的专业公司，当前市场上，个人岩土公司也有一些。从设计和施工资质上看：比较大的岩土专业施工公司既有施工资质又有设计资质；而一些小的岩土专业施工公司只有施工资质，而没有设计资质，这种情况在当前的岩土工程施工中为数较多。

最近两年，一些业主为了提前开工等多种因素，在招标时改变常规，对地下岩土工程部分在结构主体招标前先进行招标，随之而来出现了一些新现象：许多大的建筑总承包单位为了抢占市场，纷纷参与了投标，一些大的建筑总承包单位进入了岩土工程施工。然而，不论是业主还是监理单位，他们都忽视了建筑总承包单位一般都没有岩土工程设计资质的问题，这给将来的施工造成了很多隐患。从承包模式看：基坑支护施工一般都实行分包，有些是业主直接将基坑工程分包给了专业公司，然后纳入总承包单位管理；而另一种模式是业主将基坑任务交给了总承包单位，而由总承包单位进行分包。前一种模式因业主将任务直接分包，故在总包单位管理时易出现管理难的问题，而后一种模式容易出现工程质量问题。

从深基坑工程特点看：深基坑开挖深度大，很多深基坑紧邻其它建筑物（或构筑物），施工难度较大，除了合理设计外，必须加强施工管理，确保严格按设计和相关规范施工，必须对基坑边坡和周围建筑物（或构筑物）加强监测，实现信息化施工。

2 施工中遇到的问题

2.1 基坑边坡坍塌。

这种情况一般发生在基坑施工阶段和基坑支护施工刚结束不久。在北京朝阳区洼里某一工地，基坑支护刚完工不到两天，边坡从上至下整体坍塌，长度达五十余米。究其原因，支护施工单位没有经过合理的设计，也没有严格按设计施工，从坍塌的坡面看，尽管是土钉支护，但是没有按土钉支护规范进行。大多数土钉没有注浆，只是打了一些孔把钢筋插进去；有些土钉虽然注了浆，但是孔内浆体没有注满；有些土钉孔位置根本没有打孔，只是将土钉杆体直接击入土体。

2.2 边坡水平位移较大。

一些基坑边坡水平位移较大，达到 4cm以上，并且经监测，水平位移还在继续加大。面对此种情况，结构主体施工单位停止了地下主体施工，业主不得不立即召集基坑支护设计、施工单位和专家对基坑重新进行稳定性分析，并就出现的问题提出处理措施。

2.3 附近建筑物变形。

在城市建设中，很多基坑紧邻建筑物，处理稍有不当，附近建筑物就极易变形。一般来说，建筑物变形都是其地基沉降引起的。建筑物出现较大变形后，不仅危及楼上的居民或工作人员的安全，而且也对在施的工程造成威胁，使得工程难以继续进行下去。

3 深基坑支护设计和施工的几点建议

针对深基坑支护施工中出现的一些情况，为了后续的结构主体施工能够顺利、安全、有序地进行，特对深基坑支护设计和施工提出如下几点建议。

3.1 明确基坑支护设计单位。

深基坑工程越来越多，而深基坑坍塌的事故也频频发生，为防止深基坑工程事故，地方主管部门出台了许多有关深基坑的强制性文件。所有这些都说明了深基坑工程事故的严重性和做好深基坑工程的重要性。在包括深基坑支护在内的岩土工程专业施工单位，同时一般也是设计单位。只有明确了深基坑支护设计单位，提交了深基坑支护设计单位资质，这在将来的施工中如出现问题时才能容易找到责任单位和责任人，可追溯性强。

3.2 投标和施工时提交基坑支护设计。

深基坑支护施工的依据是深基坑支护设计，故加强深基坑工程设计的审核和监督非常必要。无论在基坑支护投标时还是在基坑支护施工之前，都应单独提交基坑支护设计，设计封面和设计图上均应有设计人、审核人和审批人签字。这样，在基坑支护施工中如出现问题需做设计变更时，才能够很快找到设计人，也便于快速解决问题，同时也便于追究责任。

4.3 专项施工方案的编制与下发。

在基坑支护施工时，应编制专项施工方案。考虑到上报、审阅与返回周期，专项施工方案应在施工前几天编制，并及时上报监理。监理应抓紧批复，在批复后及时返回施工单位，以便施工单位能够及时准确下发到各相关部门和人员。施工单位在接到正式批复的施工方案前不得进行施工。在当前的基坑支护施工中，施工方案未批复前就开始施工的情况时有发生，这作为深基坑支护规范化施工是应当避免的。

4.4 施工过程控制。

深基坑支护施工中，应加强过程控制。施工中必须严格按照基坑支护设计、基坑支护施工组织设计、技术交底和相关规范等进行施工。施工中如出现异常情况，应由现场技术负责人根据情况的性质和大小，向基坑支护设计人汇报，设计人应及时根据现场实际情况进行设计变更，将问题消灭在萌芽中。

4 结论

对于深基坑支护设计和施工必须加强管理，要做好深基坑支护设计和施工，需从以下几方面着手解决。

4.1 设计应全面考虑深基坑支护的设计依据和条件，这是做好深基坑支护工程的前提条件。

4.2 深基坑支护应重视设计，加强对设计的全面管理；投标时应单独提供基坑支护设计。

4.3 基坑支护施工是工程得以安全、顺利进行的保证，应加强施工过程控制。

基坑支护施工总结篇（6）

一、深基坑支护设计和施工现状

从设计和施工资质上看:比较大的岩土专业施工公司既有施工资质又有设计资质;而一些小的岩土专业施工公司只有施工资质,而没有设计资质,这种情况在当前的岩土工程施工中为数较多。最近两年,一些业主为了提前开工等多种因素,在招标时改变常规,对地下岩土工程部分在结构主体招标前先进行招标,随之而来出现了一些新现象:许多大的建筑总承包单位为了抢占市场,纷纷参与了投标,一些大的建筑总承包单位进入了岩土工程施工。然而,不论是业主还是监理单位,他们都忽视了建筑总承包单位一般都没有岩土工程设计资质的问题,这给将来的施工造成了很多隐患。从承包模式看:基坑支护施工一般都实行分包,有些是业主直接将基坑工程分包给了专业公司,然后纳入总承包单位管理;而另一种模式是业主将基坑任务交给了总承包单位,而由总承包单位进行分包。前一种模式因业主将任务直接分包,故在总包单位管理时易出现管理难的问题,而后一种模式容易出现工程质量问题。

二、施工中遇到的问题

(1) 基坑边坡坍塌

这种情况一般发生在基坑施工阶段和基坑支护施工刚结束不久。在北京朝阳区洼里某一工地,基坑支护刚完工不到两天,边坡从上至下整体坍塌,长度达50余米。纠其原因,支护施工单位没有经过合理的设计,也没有严格按设计施工。从坍塌的坡面看,尽管是土钉支护,但是没有按土钉支护规范进行。

(2) 边坡水平位移较大

一些基坑边坡水平位移较大,达到4cm以上,并且经监测,水平位移还在继续加大。面对此种情况,结构主体施工单位停止了地下主体施工,业主不得不立即召集基坑支护设计、施工单位和专家对基坑重新进行稳定性分析,并就出现的问题提出处理措施。

(3) 附近建筑物变形

在城市建设中,很多基坑紧邻建筑物,处理稍有不当,附近建筑物就极易变形。一般来说,建筑物变形都是其地基沉降引起的。建筑物出现较大变形后,不仅危及楼上的居民或工作人员的安全,而且也对在施的工程造成威胁,使得工程难以继续进行下去。

(4) 边坡堆载不明确

基坑支护完成后,如果不需要地基处理,则很快就转入了结构主体施工。因可利用场地有限,同时为了施工方便,很多钢筋都放在了离基坑上口线不到1m的位置,并且堆载量较大;在进行结构混凝土浇筑时,混凝土罐车离基坑上口线也较近;在进行塔吊安装时,大吨位吊车非常靠近边坡坡顶。结果,基坑边坡因承受不了太大的压力发生了较大的变形,有的甚至坍塌。

(5) 临建对基坑边坡的影响没有考虑

基坑支护单位在进行基坑支护设计时,除了特别强调说明外,坡顶荷载一般考虑较小,通常为20kPa,但是等到总承包单位进场时,由于现场临建需要较多,同时受场地条件限制,临建不得不靠近边坡设置,并且一般都设置2~4层。对于深基坑边坡支护,临建荷载是一个不小的数值,并且其存在时间较长。

三、深基坑支护设计和施工的几点建议

1. 明确基坑支护设计单位

在全国很多省份和地区,为防止深基坑工程事故,地方主管部门出台了许多有关深基坑的强制性文件。所有这些都说明了深基坑工程事故的严重性和做好深基坑工程的重要性。在包括深基坑支护在内的岩土工程专业施工单位,同时一般也是设计单位。只有明确了深基坑支护设计单位,提交了深基坑支护设计单位资质,这在将来的施工中如出现问题时才能容易找到责任单位和责任人,可追溯性强。

2. 投标和施工时提交基坑支护设计

深基坑支护施工的依据是深基坑支护设计,故加强深基坑工程设计的审核和监督非常必要。无论在基坑支护投标时还是在基坑支护施工之前,都应单独提交基坑支护设计,设计封面和设计图上均应有设计人、审核人和审批人签字。

3. 基坑支护应明确的几个问题

(1) 基坑坡顶堆载的说明

对于坡顶堆载,应结合现场实际情况,充分考虑结构施工阶段现场堆载要求,在进行基坑支护设计荷载选择时进行全面考虑。在设计说明中,应明确边坡堆载量与坡顶距离的关系。

(2) 临建的布置

在进行基坑设计时,应结合现场情况,主动了解或最大可能地考虑总承包单位临建的布置位置,以便在设计时考虑坡顶荷载。

(3) 塔吊的布置与吊装

塔吊的位置选择应根据总承包单位的要求,但是在基坑支护及土方开挖时必须考虑,如果布置在槽内,则需进行塔吊位置处的土方挖除;如果塔吊布置在基坑边坡处并与基坑边坡下口线重合,则需考虑塔吊处的土方开挖和边坡支护。在进行塔吊安装时,基坑支护应给出大吨位吊车离开边坡上口线的最小距离。

4. 专项施工方案的编制与下发

在基坑支护施工时,应编制专项施工方案。考虑到上报、审阅与返回周期,专项施工方案应在施工前几天编制,并及时上报监理。监理应抓紧批复,在批复后及时返回施工单位,以便施工单位能够及时准确下发到各相关部门和人员。施工单位在接到正式批复的施工方案前不得进行施工。

5. 施工过程控制

深基坑支护施工中,应加强过程控制。施工中必须严格按照基坑支护设计、基坑支护施工组织设计、技术交底和相关规范等进行施工。施工中如出现异常情况,应由现场技术负责人根据情况的性质和大小,向基坑支护设计人汇报,设计人应及时根据现场实际情况进行设计变更,将问题消灭在萌芽中。

基坑支护施工总结篇（7）

目前的建筑工程深基坑支护设计和施工还存在着很多不够完善的地方，现针对建筑工程深基坑支护设计和施工现状，进而提出了深基坑支护工程中存在的诸多问题，在设计上对基坑支护设计单位、设计方案的提交、坡项堆载、结构施工临建的布置等的要求进行了明确说明；在施工上对施工方案编制与下发、施工过程控制、地下水控制等进行了详细阐述。

1 深基坑支护设计和施工现状

目前的建筑施工，其中的深基坑支护因其专业性较强，一般都分包给了岩土专业施工公司，比较大的公司一般是当地的勘察设计施工单位，另外，还有一些规模和实力较强的专业公司，当前市场上，个人岩土公司也有一些。从设计和施工资质上看：比较大的岩土专业施工公司既有施工资质又有设计资质；而一些小的岩土专业施工公司只有施工资质，而没有设计资质，这种情况在当前的岩土工程施工中为数较多。

最近两年，一些业主为了提前开工等多种因素，在招标时改变常规，对地下岩土工程部分在结构主体招标前先进行招标，随之而来出现了一些新现象：许多大的建筑总承包单位为了抢占市场，纷纷参与了投标，一些大的建筑总承包单位进入了岩土工程施工。然而，不论是业主还是监理单位，他们都忽视了建筑总承包单位一般都没有岩土工程设计资质的问题，这给将来的施工造成了很多隐患。从承包模式看：基坑支护施工一般都实行分包，有些是业主直接将基坑工程分包给了专业公司，然后纳入总承包单位管理；而另一种模式是业主将基坑任务交给了总承包单位，而由总承包单位进行分包。前一种模式因业主将任务直接分包，故在总包单位管理时易出现管理难的问题，而后一种模式容易出现工程质量问题。

从深基坑工程特点看：深基坑开挖深度大，很多深基坑紧邻其它建筑物（或构筑物），施工难度较大，除了合理设计外，必须加强施工管理，确保严格按设计和相关规范施工，必须对基坑边坡和周围建筑物（或构筑物）加强监测，实现信息化施工。

2 施工中遇到的问题

2.1 基坑边坡坍塌。

这种情况一般发生在基坑施工阶段和基坑支护施工刚结束不久。在北京朝阳区洼里某一工地，基坑支护刚完工不到两天，边坡从上至下整体坍塌，长度达五十余米。究其原因，支护施工单位没有经过合理的设计，也没有严格按设计施工，从坍塌的坡面看，尽管是土钉支护，但是没有按土钉支护规范进行。大多数土钉没有注浆，只是打了一些孔把钢筋去；有些土钉虽然注了浆，但是孔内浆体没有注满；有些土钉孔位置根本没有打孔，只是将土钉杆体直接击入土体。

2.2 边坡水平位移较大。

一些基坑边坡水平位移较大，达到 4cm以上，并且经监测，水平位移还在继续加大。面对此种情况，结构主体施工单位停止了地下主体施工，业主不得不立即召集基坑支护设计、施工单位和专家对基坑重新进行稳定性分析，并就出现的问题提出处理措施。

2.3 附近建筑物变形。

在城市建设中，很多基坑紧邻建筑物，处理稍有不当，附近建筑物就极易变形。一般来说，建筑物变形都是其地基沉降引起的。建筑物出现较大变形后，不仅危及楼上的居民或工作人员的安全，而且也对在施的工程造成威胁，使得工程难以继续进行下去。

3 深基坑支护设计和施工的几点建议

针对深基坑支护施工中出现的一些情况，为了后续的结构主体施工能够顺利、安全、有序地进行，特对深基坑支护设计和施工提出如下几点建议。

3.1 明确基坑支护设计单位。

深基坑工程越来越多，而深基坑坍塌的事故也频频发生，为防止深基坑工程事故，地方主管部门出台了许多有关深基坑的强制性文件。所有这些都说明了深基坑工程事故的严重性和做好深基坑工程的重要性。在包括深基坑支护在内的岩土工程专业施工单位，同时一般也是设计单位。只有明确了深基坑支护设计单位，提交了深基坑支护设计单位资质，这在将来的施工中如出现问题时才能容易找到责任单位和责任人，可追溯性强。

3.2 投标和施工时提交基坑支护设计。

深基坑支护施工的依据是深基坑支护设计，故加强深基坑工程设计的审核和监督非常必要。无论在基坑支护投标时还是在基坑支护施工之前，都应单独提交基坑支护设计，设计封面和设计图上均应有设计人、审核人和审批人签字。这样，在基坑支护施工中如出现问题需做设计变更时，才能够很快找到设计人，也便于快速解决问题，同时也便于追究责任。

3.3 专项施工方案的编制与下发。

在基坑支护施工时，应编制专项施工方案。考虑到上报、审阅与返回周期，专项施工方案应在施工前几天编制，并及时上报监理。监理应抓紧批复，在批复后及时返回施工单位，以便施工单位能够及时准确下发到各相关部门和人员。施工单位在接到正式批复的施工方案前不得进行施工。在当前的基坑支护施工中，施工方案未批复前就开始施工的情况时有发生，这作为深基坑支护规范化施工是应当避免的。

3.4 施工过程控制。

深基坑支护施工中，应加强过程控制。施工中必须严格按照基坑支护设计、基坑支护施工组织设计、技术交底和相关规范等进行施工。施工中如出现异常情况，应由现场技术负责人根据情况的性质和大小，向基坑支护设计人汇报，设计人应及时根据现场实际情况进行设计变更，将问题消灭在萌芽中。

4 结论

对于深基坑支护设计和施工必须加强管理，要做好深基坑支护设计和施工，需从以下几方面着手解决。

4.1 设计应全面考虑深基坑支护的设计依据和条件，这是做好深基坑支护工程的前提条件。

4.2 深基坑支护应重视设计，加强对设计的全面管理；投标时应单独提供基坑支护设计。

基坑支护施工总结篇（8）

关键词：建筑工程；深基坑支护；设计与施工；管理

中图分类号：TU761文献标识码： A 文章编号：

1、概述

目前的建筑工程深基坑支护设计和施工还存在着很多不够完善的地方，本文针对建筑工程深基坑支护设计和施工现状，进而提出了深基坑支护工程中存在的诸多问题，在设计上对基坑支护设计单位、设计方案的提交、坡项堆载、结构施工临建的布置等的要求进行了明确说明；在施工上对施工方案编制与下发、施工过程控制、地下水控制等进行了详细阐述。

2、深基坑支护设计和施工现状

目前的建筑施工，其中的深基坑支护因其专业性较强，一般都 分包给了岩土专业施工公司，比较大的公司一般是当地的勘察设计 施工单位，另外还有一些规模和实力较强的专业公司，当前市场上，个人岩土公司也有一些。

2-1、从设计和施工资质上看：比较大的岩土专业施工公司既有施工 资质又有设计资质；而一些小的岩土专业施工公司只有施工资质， 而没有设计资质，这种情况在当前的岩土工程施工中为数较多。最 近两年，一些业主为了提前开工等多种因素，在招标时改变常规，对 地下岩土工程部分在结构主体招标前先进行招标，随之而来出现了 些新现象：许多大的建筑总承包单位为了抢占市场，纷纷参与了 投标，一些大的建筑总承包单位进入了岩土工程施工。

2-2、从承包模式看：基坑支护施工一般都实行分包，有些是业主直接将基坑工程分包给了专业公司，然后纳入总承包单位管理；而另一种模式是业主将基坑任务交给了总承包单位，而由总承包单位进行分包。前一种模式因业主将任务直接分包，故在总包单位管理时易出现管理难的问题，而后一种模式容易出现工程质量问题。

3、施工中遇到的问题

3-1、基坑边坡坍塌

在浙江某区洼里某一工地，基坑支护刚完工不到两天，边坡从 上至下整体坍塌，长度达五十余米。究其原因，支护施工单位没有经 过合理的设计，也没有严格按设计施工，从坍塌的坡面看，尽管是土

钉支护，但是没有按土钉支护规范进行。大多数土钉没有注浆，只是 打了一些孔把钢筋去；有些土钉虽然注了浆，但是孔内浆体没 有注满；有些土钉孔位置根本没有打孔，只是将土钉杆体直接击入 土体。

3-2、边坡水平位移较大

一些基坑边坡水平位移较大，达到4cm以上，并且经监测，水平 位移还在继续加大。面对此种情况，结构主体施工单位停止了地下 主体施工，业主不得不立即召集基坑支护设计、施工单位和专家对 基坑重新进行稳定性分析，并就出现的问题提出处理措施。

4、深基坑支护设计和施工技术 几点建议

4-1、基坑支护施工技术

下面我们介绍的主要是支护桩成桩阶段，重点说下咬合桩的施工。咬合桩能够很好的起到挡土止水作用，因此要注意保证其质量过关，具体要求有:①A类桩混凝土采用超缓凝混凝土，混凝土缓凝时间不得少于 60h，混凝土强度 C15，混凝土坍落度为 14cm，混凝土的 R3d≤3MPa。②桩定位误差要保持在 10mm 之内，桩的垂直度偏差保持在 0.3%之内。③设计咬合厚度为200mm。④B类桩为钢筋混凝土桩，混凝土强度 C30，初凝时间 10h。

4-2、基坑监测

在进行位移监测时，通常都是将基坑布置 16 个水平位移监测点及 10 个垂直位移监测点(见图 1)。

(图1基坑监测点平面布置图)

5、深基坑支护设计和施工技术几点建议

针对深基坑支护施工中出现的一些情况，为了后续的结构主体 施工能够顺利、安全、有序地进行，特对深基坑支护设计和施工提出 如下几点建议：

5-1、明确基坑支护设计单位

深基坑工程越来越多，而深基坑坍塌的事故也频频发生，为防 止深基坑工程事故，地方主管部门出台了许多有关深基坑的强制性 文件。所有这些都说明了深基坑工程事故的严重性和做好深基坑工 程的重要性。在包括深基坑支护在内的岩土工程专业施工单位，同 时一般也是设计单位。只有明确了深基坑支护设计单位，提交了深 基坑支护设计单位资质，这在将来的施工中如出现问题时才能容易 找到责任单位和责任人，可追溯性强。

5-2、投标和施工时提交基坑支护设计

深基坑支护施工的依据是深基坑支护设计 故加强深基坑工程 设计的审核和监督非常必要。无论在基坑支护投标时还是在基坑支 护施工之前，都应单独提交基坑支护设计，设计封面和设计图上均 应有设计人、审核人和审批人签字。这样，在基坑支护施工中如出现

问题需做设计变更时，才能够很快找到设计人，也便于快速解决问 题，同时也便于追究责任。

5-3、专项施工方案的编制与下发

在基坑支护施工时，应编制专项施工方案。考虑到上报、审阅与 返回周期，专项施工方案应在施工前几天编制，并及时上报监理。监 理应抓紧批复，在批复后及时返回施工单位，以便施工单位能够及 时准确下发到各相关部门和人员。施工单位在接到正式批复的施工 方案前不得进行施工。在当前的基坑支护施工中，施工方案未批复 前就开始施工的情况时有发生，这作为深基坑支护规范化施工是应 当避免的。

6、结论

基坑支护施工总结篇（9）

Abstract: This paper analyzes the deep excavation support design, proposed construction problems and recommendations.Key words: deep pit; support; construction; design

中图分类号：TU973+.3 文献标识码：A文章编号：2095-2104（2012）04-0020-0

一、深基坑支护施工设计的现状分析

目前的建筑施工，其中的深基坑支护因其专业性较强，一般都分包给了岩土专业施工公司，比较大的公司一般是当地的勘察设计施工单位，另外，还有一些规模和实力较强的专业公司，当前市场上，个人岩土公司也有一些。从设计和施工资质上看：比较大的岩土专业施工公司既有施工资质又有设计资质；而一些小的岩土专业施工公司只有施工资质，而没有设计资质，这种情况在当前的岩土工程施工中为数较多。

最近两年，一些业主为了提前开工等多种因素，在招标时改变常规，对地下岩土工程部分在结构主体招标前先进行招标，随之而来出现了一些新现象：许多大的建筑总承包单位为了抢占市场，纷纷参与了投标，一些大的建筑总承包单位进入了岩土工程施工。然而，不论是业主还是监理单位，他们都忽视了建筑总承包单位一般都没有岩土工程设计资质的问题，这给将来的施工造成了很多隐患。从承包模式看：基坑支护施工一般都实行分包，有些是业主直接将基坑工程分包给了专业公司，然后纳入总承包单位管理；而另一种模式是业主将基坑任务交给了总承包单位，而由总承包单位进行分包。前一种模式因业主将任务直接分包，故在总包单位管理时易出现管理难的问题，而后一种模式容易出现工程质量问题。

从深基坑工程特点看：深基坑开挖深度大，很多深基坑紧邻其它建筑物（或构筑物），施工难度较大，除了合理设计外，必须加强施工管理，确保严格按设计和相关规范施工，必须对基坑边坡和周围建筑物（或构筑物）加强监测，实现信息化施工。

二、深基坑支护工程施工中常见问题

现今深基坑支护结构的设计理论虽然有了很大发展，但是在实际施工中仍然存在许多不足的地方，主要表现为如下几个方面。

1、边坡修理不达标

在深基坑施工中经常存在挖多或挖少的现象，这都是由于施工管理人员管理的不到位以及机械操作手的操作水平等多种因素的影响，使得机械开挖后的边坡表面的平整度和顺直度不规则，而人工修理时又由于条件的限制不可能作深度挖掘，故经常性的会出现挡土支付后出现超挖和欠挖现象。这是深基坑支护工程施工中较为常见的不足之处。

2、施工过程与施工设计的差别大

在深基坑中需要支护施工时，会用到深层搅拌桩，但其水泥掺量会不够，这就影响水泥土的支护强度，进而使得水泥土发生裂缝，另外，在实际施工中，偷工减料的现象也时常发生，深基坑挖土设计中常常对挖土程序有所要求来减少支护变形，并进行图纸交底，而实际施工中往往不管这些框框，抢进度，图局部效益，这往往就会造成偷工减料现象的发生。深基坑开挖是一个空间问题。传统的深基坑支护结构的设计是按平面应变问题处理的。在未能进行空间问题处理之前而需按平面应变假设设计时，支护结构的构造要适当调整，以适应开挖空间效应的要求。这点在设计与实际施工相差较大，也需要引起高度的重视。

3、土层开挖和边坡支护不配套

当土方开挖技术含量较低时，组织管理也相对容易。而挡土支护的技术含量较高，施工组织和管理都比土方开挖复杂。所以在实际的施工过程中，大型的工程一般都是由专业的施工队伍来完成的，而且绝大部分都是两个平行的合同。这样，在施工过程中协调管理的难度大，土方施工单位抢进度，拖延工期，开挖顺序较乱，特别是雨天期间施工，甚至不顾挡土支护施工所需要工作面，留给支护施工的操作面几乎是无法操作，时间上也无法去完成支护工作，对属于岩土工程的地下施工项目，资质限制不严格，基坑支护工程转手承包较为普遍，一些施工单位不具备技术条件，为了追求利润而随意修改工程设计，降低安全度。现场管理混乱，以致出现险情，未做到信息化施工和动态化管理。这也是深基坑支护施工中常见的问题之一。

三、深基坑支护施工设计的建议措施

针对深基坑支护施工中出现的一些情况,为了后续的结构主体施工能够顺利、安全、有序地进行,特对深基坑支护设计和施工提出如下几点建议：

1、专项施工方案的编制与下发

在基坑支护施工时,应编制专项施工方案。考虑到上报、审阅与返回周期,专项施工方案应在施工前几天编制,并及时上报监理。监理应抓紧批复,在批复后及时返回施工单位,以便施工单位能够及时准确下发到各相关部门和人员。施工单位在接到正式批复的施工方案前不得进行施工。在当前的基坑支护施工中,施工方案未批复前就开始施工的情况时有发生,这作为深基坑支护规范化施工是应当避免的。

2、施工过程控制

深基坑支护施工中,应加强过程控制。施工中必须严格按照基坑支护设计、基坑支护施工组织设计、技术交底和相关规范等进行施工。施工中如出现异常情况,应由现场技术负责人根据情况的性质和大小,向基坑支护设计人汇报,设计人应及时根据现场实际情况进行设计变更,将问题消灭在萌芽中。

3、投标和施工时提交基坑支护设计

深基坑支护施工的依据是深基坑支护设计,故加强深基坑工程设计的审核和监督非常必要。无论在基坑支护投标时还是在基坑支护施工之前,都应单独提交基坑支护设计,设计封面和设计图上均应有设计人、审核人和审批人签字。这样,在基坑支护施工中如出现问题需做设计变更时,才能够很快找到设计人,也便于快速解决问题,同时也便于追究责任。

4、明确基坑支护设计单位

基坑支护施工总结篇（10）

1基坑支护技术介绍

基坑在建筑学角度考虑为房屋建筑、市政工程或地下建筑物在施工时需开挖的地坑。为保证基坑施工、地下整体结构、周围环境的安全不被破害而采取的支护结构、降水和土方开挖与回填，包括勘察、设计、施工和监测等，称为基坑工程, 它是地下工程施工中内容比较丰富而且善于发生变化的领域，是一项相对比较具有风险的工程，是一门综合性很强的新型学科，它主要涉及地质学、力学、工程学、结构力学、测试技术、施工学以及环境岩土工程等多学科问题。深基坑工程采用的围护墙、支撑、围檩、等用于支撑深坑挖掘的结构体系总称为支护结构。基坑支护包含挡土、支护、挖土、降水等各个紧密环节的相互联系，如其中某一环节出错，将会导致整个工程的失败。根据对基坑工程事故统计的分析, 基坑工程事故发生率较高，竟占基坑总数的1/4以上，而这些工程事故主要表现为支护结构产生很大的移动、支护结构遭到严重破坏、基坑大面积滑坡或坍塌、基坑道路出现裂缝、附近建筑物开裂或者倒塌等。均给国家的经济和人民的生命财产造成严重损失。

2深基坑支护设计和施工管理现状

从设计角度和施工资质上看：比较大的岩土专业施工公司既有施工资质又有设计资质；而小一些的施工公司却只有施工资质，没有相应的设计资质，在这种情况下，为了迎合一大批业主为了提前开工等多种利益因素， 在招标时往往会改变常规，对地下岩土工程部分的深基坑支护工作在结构主体招标没有进行前就先进行公开招标，虽然工期提前了，但随之而来的就会出现很多新现象：比如很多大的建筑承包单位为提前抢占市场，纷纷参与投标，于是这些建筑承包单位就因此进入了岩土工程单位进行施工。然而，我们很多的人（包括业主、开发商以及质量监管部门）都忽视了一个很严重的问题，就是这些建筑总承包单位大多没有岩土工程设计资质，这个问题将给未来的施工造成了很多隐患。

从承包模式上看：深基坑支护的施工一般都采取分包的方式进行，有些是业主直接将基坑工程分包给了专业公司，然后纳入到总承包公司来进行集中管理；另一种模式是业主直接将深基坑支护工程任务交给了总承包单位，由总承包单位再进行招标分包。前一种模式因业主将任务直接分包，所以在总包单位管理中很容易出现难以管理的情况，而后一种模式容易出现工程质量的问题。从深基坑工程特点看：基坑挖掘的深度越大，施工的难度就越大，相应的附近的建筑物的危险性就会越大，除了合理设计外，加强施工管理，确保严格按设计和相关规范施工， 必须对基坑边坡和周围建筑物(或构筑物) 加强监测， 实现信息化施工。

3 管理不善造成的施工危险

(1) 基坑边坡坍塌

这是一种最常见的基坑事故。一般发生在基坑施工和支护施工刚结束不久。往往由于支护施工单位没有进行合理的设计或是没有严格按照设计施工而造成。从坍塌的坡面看，尽管有相应的支护措施，比如土钉支护，但是却没有按照严格的质量规范来进行。大多数土钉由于没有注浆，只是打了一些孔就把钢筋插了进去； 有些土钉虽然注了浆， 但是浆体却没有注满。这些情况都直接导致了边坡坍塌事件的发生。

(2) 边坡水平位移较大

一些基坑边坡水平位移较大，达到4cm以上，并且经监测，水平位移还会继续加大。面对这种情况，结构主体施工单位停止了地下主体施工，业主不得不立即召集基坑支护设计、施工单位和专家对基坑重新进行稳定性分析，并就出现的问题提出处理措施。

(3) 附近建筑物变形

在城市建设的诸多实际因素中，很多基坑由于紧邻建筑物，往往都会由于处理不当而造成附近建筑物变形。一般来说，建筑物变形都是由于周围的地基沉降引起的。建筑物出现较大变形后，不仅危及建筑物居民或工作人员的安全，而且也对施工工程造成很大的威胁，使得工程难以继续进行下去。

(4) 边坡堆载不明确

基坑支护完成后，如果不需要地基处理，很快就可以转入了结构主体施工。因可利用场地有限，同时为了施工方便， 很多钢筋都放在了离基坑上口线不到1m 的位置，并且堆载量较大；在进行结构混凝土浇筑时，混凝土罐车离基坑上口线也较近； 在进行塔吊安装时， 大吨位吊车非常靠近边坡坡顶。结果， 基坑边坡因承受不了太大的压力发生了较大的变形， 有的甚至坍塌。之所以出现如上现象，主要是因为施工人员不明确基坑坡顶的极限承载力，不明确基坑坡顶容许堆载量与距离的关系。

4 深基坑支护设计和施工质量的几点建议

（1）明确设计单位

深基坑工程目前已越来越多， 而坍塌的事故也频繁发生，国家相关部门对此非常重视， 在北京市建设委员会颁布的相应规定中都将“地基与基础”作为一个分部，而将“基坑”作为其中一个重点子分部单独提出，并要求将基坑建筑进行单独组卷。在很多省份和地区，为防止深基坑工程事故，大部分主管部门出台了许多有关深基坑的强制性文件。所有这些都说明了深基坑工程事故的严重性和做好深基坑工程的重要性。

（2）投标和施工时提交基坑支护设计

基坑支护施工的主要依据是深基坑支护技术的设计，因此要加强深基坑工程设计的审核和监督是非常重要的。无论是在基坑支护投标的时侯还是在基坑支护施工之前，都应单独提交基坑支护设计，设计封面和设计图上均应有设计人、审核人和审批人签字。这样，在基坑支护施工中如出现问题需做设计变更时， 才能够很快找到设计人，也便于快速解决问题，同时也便于追究责任。

（3）基坑支护应明确的几个问题

基坑支护不仅需要保证基坑支护施工阶段的安全与稳定，同时还应考虑到将来的结构施工是否能够顺利进行。基坑支护设计应包括如下方面的内容需要着重考虑：

基坑坡顶堆载

对于坡顶堆载， 应结合现场实际情况， 充分考虑结构施工阶段现场堆载要求， 在进行基坑支护设计荷载选择时进行全面考虑。在设计说明中， 应明确边坡堆载量与坡顶距离的关系。这样在将来的结构施工时非常明确基坑边坡堆载要求， 有效避免了__基坑坡顶过量堆载而导致的基坑边坡变形或破坏。

临建的布置

在进行基坑设计时， 应结合现场情况， 主动了解或最大可能地考虑总承包单位临建的布置位置，以便在设计时考虑坡顶荷载。

塔吊的布置

塔吊的位置选择应根据总承包单位的要求， 但是在基坑支护及土方开挖时必须考虑， 如果布置在槽内， 则需进行塔吊位置处的土方挖除； 如果塔吊布置在基坑边坡处并与基坑边坡下口线重合， 则需考虑塔吊处的土方开挖和边坡支护。在进行塔吊安装时， 基坑支护应给出大吨位吊车离开边坡上口线的最小距离。

5结语

深基坑支护设计和施工必须加强管理， 要做好深基坑支护设计和施工， 需从以下几方面着手解决。

（1）做好深基坑支护工程的前提条件，应全面考虑深基坑支护的设计依据和条件，这也是设计的根本。

基坑支护施工总结篇（11）

【关键词】建筑工程；施工技术；深基坑

一、建筑工程中深基坑中支护施工技术的应用现状

1、建筑工程的支护中施工作业前设计不全面

支护施工属于地下工程，需进行严格勘查，进行严格仔细的检查地域的地址、水质、建筑地基以及承重情况，通过仔细的有效的检查，进行计算详实的数据，在数据之上展开设计，才可以保证设计的全面性。而在施工的过程中。施工单位勘察的范围不全面。对周边环境的调查不够详细。因而设计时所需要的数据不完整。就导致设计出的方案，存在一定的安全隐患。在施工过程中容易出现安全事故。

2、建筑工程的支护施工中施工工序不规范

在深基坑支护过程中，施工单位在实际施工中不完全按照设计要求进行严格的支护。出现这种情况一般是为了赶工期、节省施工材料或者施工方主管人员经验欠缺或者忽视此环节的重要性。而施工完成以后，没有按照规定的要求进行养护工作，支护部分的强度不够，从而造成支护工程的多种隐患。

3、深基坑工程中地下水对深基坑支护的影响

因深基坑作业处于地下，很容易碰到地下水源。如果在开挖和支护的过程中不能对地下书进行合理的勘察，地下水会直接影响到深基坑支护，带来一定的安全隐患，从而延误工期。因此要全面勘察地下水，减少深基坑中涌水渗水等问题的出现，全面提升建筑工程质量。

二、建筑深基坑支护施工技术的类别分析

（一）按功能分类的深基坑支护工程技术系统

可分为三个系统，档土系统、挡水系统、支撑系统。档土系统主要采取钢板桩、钻孔灌注桩、钢筋混凝土桩、地下连续墙、深层水泥搅拌桩等。起到形成支护排桩或支护档土墙来阻止坑外土的压力；挡水系统，是采取旋喷桩、地下连续墙、深层水泥搅拌桩、锁扣锁住钢板桩、压密注浆等。起到阻挡坑外渗水涌水；支撑系统。采取钢筋混凝土内支撑、钢管与型钢内支撑、钢与钢筋混凝土组合支撑等。起到支撑维护结构侧力与限制维护结构移位

（二）常用建筑深基坑支护施工技术探析

1、钢板桩支护技术

钢板桩支护技术，主要运用工程专用的钢板，来构建支护结构。为了便于钢板之间的衔接，一般会将钢板做成等腰梯形的形状，边沿部分比其它部分略薄，而且在梯形钢板的四个角都有一个螺孔，便于钢板的安装施工。从总体情况看，钢板桩支护结构的核心构件，就是由一块块梯形钢板连接在一起形成的钢板墙，“粘贴”在深基坑的四壁，来实现防掉土、防坍塌、防渗水的目的。此外，为了进一步提高钢板墙的防护能力，往往在钢板墙施工完成后，还需要用钢管架设几道内挑式钢管梁，来改良钢板墙承压能力，从而提供更大的安全保障。钢板桩支护技术发展时间比较早，技术也相对成熟，在一些基坑深度大于5米的建筑工程中应用非常广泛。不过，这种支护技术有两个亟待解决的“难题”，一个是钢板的定位问题。由于在支护结构施工方案形成后，对每一块钢板的位置都有精确地标注，要求钢板的施工位置不能出现较大的误差。在实际施工中发现，实现钢板的精确定位非常困难，不仅需要大量地放线，还需要打桩机的严密配合。该问题的存在，在一定程度上限制了钢板桩支护技术的发展和应用；另一个是施工过程对周围环境的扰动比较大，容易在钢板墙完成之前就导致坑壁坍塌，因此有一定的危险性。

2、深层搅拌水泥土桩支护技术

不同于钢板桩支护施工技术，深层搅拌水泥土桩支护结构施工的着眼点并不在基坑壁的外表面，而是通过对一定深度的土层进行加固施工，以此来防止基坑壁和底层的坍塌和渗水。特别在一些软土地区建筑工程或者水工建筑深基坑施工过程中，深层搅拌水泥土桩支护技术

的应用非常广泛。这种施工技术主要运用水泥打制出来的浆液，并利用大型搅拌机深入到土层中，将水泥浆灌入后进行强制搅拌。在干燥后，就能够形成一层粘性较强、硬度较大的水泥土墙体。这层墙体的厚度一般在30厘米左右，不仅能够挡土，还具备非常强的隔水能力（这也是它在水工建筑工程基坑施工中广泛应用的主要原因）。不过，由于该种支护施工技术施工过程对周围的环境扰动非常大，只能在基坑深度不超过3米的情况下应用，从而限制了它的应用范围。

3、柱列式灌注桩排桩支护技术

柱列式灌注桩排桩支护在具体的施工中应用也非常广泛，特别在基坑深度大于5米的建筑工程中，能够发挥出非常理想的防护效果。一般情况下，施工单位首先需要详细勘察基坑施工现场，特别是掌握基坑壁的内倾角度、抗扰动能力、受力分布和基坑四壁的总面积等数据；其次，在标注好打孔的位置后，需要用打孔机进行打孔，采取边打孔边灌浆的方式，同时掌握好打孔的速度；最后，在各个桩位施工完成后，在一些关键位置，还需要进行二次灌浆，以此来增加灌注桩排桩的防护能力。特别需要强调的一点是，柱列式灌注桩排桩支护施工过程中，务必要采用稳步施工的方式，尽量保持一个施工点，不要多点施工，以免扰动过大导致基坑壁的坍塌。

三、深基坑支护在土建施工中的控制措施

1.建筑工程施工系统的质量好坏在于深基坑支护施工的质量，因此必须要重视深基坑支护施工的质量。如果基坑的下部存在地下水层，基层的防护工作很容易遭受到冲击和冲蚀，会降低基坑的稳定性。还会影响到周围的各个设施的安全。因此在深基坑支护工作过程中，要仔细勘察，开挖空洞之前应将地下水位降到边坡面和坑底以下，防止边坡滑坡或塌陷。

2、根据各地区不同地质环境条件选用合理的深基坑支护技术我国幅员辽阔，东西南北各地区的地质环境条件差异明显，在实际的深基坑支护施工中，应当根据当地的地质地貌环境等特点，做好适合本工程的深基坑支护方案，在勘察过程中，要实地的不断检测，科学合理的选用基坑支护技术。保证基坑支护的安全性、时效性和经济性。在地质环境复杂的地区，要尤其重视基坑支护施工，综合运用各项施工技术的方式，来最大限度地确保深基坑的施工安全。

结束语

总之，在高层建筑不断发展的前景下。深基坑支护对建筑工程越来越重要，而随着深基坑工程的数量增多，深基坑工程对建筑工程的影响也越来越大。两者相互关联。建筑工程是否顺利进行，在于深基坑支护的施工质量。因此建筑设计和施工人员要加强对深基坑支护施工的管理和控制。

参考文献：

[1]李盛斌，刘丽君.钻孔灌注桩技术在深基坑支护结构中的应用[J].科技致富向导，2013年第24期 6-6页.共2页

[2]滕金龙，刘奕新，吴立新.土建基础施工中的深基坑支护施工技术分