管理经验交流材料大全11篇

管理经验交流材料篇（1）

很高兴能够和大家一起就项目管理年活动、信用体系建设及项目建设管理等方面的情况进行交流。希望通过交流能够相互学习、相互借鉴、取长补短，为今后工程项目的管理提供宝贵的经验。

现将**公路工程建设指挥部工作情况汇报如下：

一、工程概况

省道S204线伊春至嘉荫公路是我省第二层次公路网的重要组成部分，是连接伊春北部七个行政区唯一的纵向运输通道，被列为省交通厅“十五”规划的重点公路建设项目。汤旺河至嘉荫段公路是由伊春市委市政府招商引资、由龙建路桥股份有限公司以“BOT”形式承建的工程项目，是伊嘉公路的一部分。路线全长119.934km，其中主线长96.212km，以平原微丘区二级公路标准建设；乌伊岭支线长23.722km，以三级公路标准建设。共有土石方工程量565万m3，大桥3座，中桥8座，小桥8座，圆管涵90道，盖板涵28道。该段公路的建成将进一步促进我省东北部地区的可持续发展，促进伊春地区边贸口岸经济贸易的发展，将极大提高此路段道路服务水平和使用功能，对伊春地区经济的发展都具有重要的意义。

二、工程进展情况及目前存在的问题

（一）工程进展情况

**公路于2004年10月25日正式开工，在各级领导的亲切关怀下，在各方的有力配合与大力支持下，指挥部与施工单位，团结一致，坚持不懈，努力奋斗，克服了资金短缺、天气不利、施工期短等种种困难，历时近两年的时间，工程已进入收尾阶段。截止到目前为止，共完成路基土石方565万m3，占总量的100；完成大桥3座，中桥8座，小桥8座，圆管涵90道，盖板涵28道，占总量的100；完成路面基层、底基层20.6万m2，占总量的100；完成黑色路面63.5万m2（71.1km），占总量97.68万m2（114km）的65；完成白色路面37.5万m2（44.1km），占总量44.1万m2（49.01km）的85；防护工程完成80；房建、机电及交通工程正在建设中。根据工程的完成情况及工期安排我们能够保证10月1日如期交工通车。

（二）目前存在的问题

1、目前距交工通车只剩余一个月的时间，交工验收的各项准备工作刚刚启动，时间相对较紧。

2、房建工程剩余量较大，可能给交工通车后的运营工作带来不便。

三、交通管理年活动的阶段总结

自交通管理年活动开展以来，**指挥部认真贯彻、落实各级领导的相关指示和文件精神，稳步、深入地展开了各项活动，发出了“开展好交通管理年活动，全面提升管理水平”的号召，取得一定的成果。

在上一阶段交通管理年活动中，重点抓了以下几项工作：

（一）组织学习，领会精神

省高建局《2006年公路建设管理年活动实施方案》，是开展交通管理年活动的指导性文件；上级领导的相关指示及会议精神，是引导交通管理年活动健康发展的重要保证。为此，指挥部领导亲自挂帅，组织广大职工认真进行学习，深入进行宣传。通过学习与宣传，深刻领会方案的精神实质，认真落实领导的指示精神，明了开展管理年活动的意义和重要性，明确各项工作目标，掌握交通管理年考核办法的具体事项与要求，进而增强开展管理年活动的自觉性，为管理年活动的开展，奠定了良好的基础。

（二）层层分解、全面落实

按照省高建局开展交通管理年活动的部署与要求，我们结合实际情况，制订了本部的管理年活动实施方案，确定了指导思想，明确了工作目标，提出了具体要求，落实了责任，并在工程建设的各项工作中全面实施。

1、工程管理方面

（1）加大投入，稳步推进，确保工期

一是根据剩余工程量，倒排工期，以日进度保旬计划，以旬进度保月计划；二是加大投入，发挥最大生产能力，全面推进工程施工；三是认真研究和分析施工方案，保证施工的科学性、合理性、连续性；四是成立检查小组，深入工地进行检查、督办和指导，出现问题，随时解决，减少因不确定因素而导致的停工、待工时间；五是制订了雨季和夜间施工的保证措施，严格按标准进行施工，保证了工程优质、高效地按计划推进。通过以上措施，我们逐步地扭转了工期紧张的被动局面，为如期交工通车创造了条件。

（2）抓好施工细节，严格控制质量

一是指挥部、监理单位、施工单位层层签订了质量责任状，强化了质量意识。二是执行了《公路建设监督管理办法》，严格按设计和标准施工，使施工生产规范化；三是抓住材料控制、人员资质、设备标准、配合比设计、重点部位的施工工艺等关键环节不放松，做好工程质量的前提保障工作；四是充分运用监理手段，做到只要有施工作业，现场就有管理和监督，切实地保证工程的内在质量；五是充分发挥各级试验室的试验检测作用，加强材料试（化）验工作，严把材料关，以科学准确的试验数据保证工程质量。

（3

）抓好质量控制点，杜绝质量通病

在岛状冻土施工上，指挥部成立了科研小组，同心协力，现场勘察，查阅资料，咨询专家，借鉴经验，制订了“清除草碳土、填筑透水性砂砾、灌注碎石桩、铺设苯板、铺设双层土工隔栅”的技术措施；在软基处理上，我们认真分析地质状况，确定下处理深度，采用增设盲沟降水、地表引流排水、抛石挤淤、换填材料等方法对软基路段进行处理；在旧路帮宽上，我们在保通的前提下，对旧路全部挖除，同时填土，同步碾压，保证路基的整体稳定性；对于桥涵头回填，预留足够的作业面，彻底清除基底积水和杂物，严格按每10cm一层进行砂砾填筑，采用小型和大型压实设备相结合的方法进行碾压；在白色路面施工上，我们在控制好混凝土配合比、各种材料质量的同时，对部分路基相对薄弱的地段，采取了铺设钢筋网的补强措施；在黑色路面施工上，深入研究配合比试验，并请专家进行了施工配合比调整，使其达到最佳，并采取在基层中缝处铺设100cm宽的纤维格栅进行补强。

（4）安全施工

汤旺河至嘉荫公路工程战线长，老路状况差，施工道口多，给新路建设和旧路车辆的正常运营带来了极大的安全隐患。项目自开工以来，指挥部确定了“以人为本、安全施工”的工作方针，认真贯彻和落实程序，认真编制招标文件，坚持“公开、公平、公正、廉洁、择优”原则，所有标段公开向社会招标，择优选定施工队伍，节约了工程投资，避免了腐败的滋生。

3、建设监理制

实行建设监理制，委托具有专业资质的监理公司进行全程监督，对保证安全、质量和进度以及控制投资均具有重要作用。监理公司积极实施“两管理三控制一协调”，即“合同管理、信息管理，质量控制、投资控制、进度控制和现场施工协调”，全面负责施工和征地工作监督和管理。工程开工、工程变更、工程款支付以及工程验收均通过监理单位审查。监理工程师对工程重点环节和隐蔽项目实施全方位旁站制度。通过实施建设监理制，充分发挥监理单位专业技术专长，对工程建设实施全方位全过程监控，工程建设质量、安全、进度均取得了较好的结果。

4、合同管理制度

工程建设以来，制订了合同管理等一系列配套制度，着力把好“四关”。一是把好合同签订关，力求合同各项条款具有可操作性，并由双方按会签程序进行签署；二是把好合同执行关，定期和不定期地组织检查，保证各参建单位全面及时履行合同；三是把好合同变更关，合同变更必须通过业主、设计、监理、施工四方集体讨论决定，并办理会议纪要、修改通知等手续后方可予以实施，保证合同变更科学合理和廉洁规范；四是把好合同支付关，严格按照财务管理、合同管理、工程变更和计量管理等办法以及有关规定，按参建单位申报、监理签证、业主审批等程序严格执行，充分利用合同管理这一强有力的手段，提高工程建设管理水平。

5、全程接受财政审计和监督

为保证建设资金运行安全，建设“廉洁”工程，指挥部自加压力，积极邀请审计部门对工程建设进行全过程监督。此举达到了及时发现问题、及时整改和防止腐败的目的，使工程资金运作更趋规范、合理、高效，使制度更加完善。

十二、下一步的工作安排

（一）抓好工程施工的收尾工作，确保10月1日交工通车；

（二）做好交工验收的各项准备工作和交工内业资料的整理工作，为能顺利交工创造条件；

（三）做好管理处的筹建及前期运营的筹备工作，保证通车后的正常运营；

（四）做好各取土场、料场的恢复及绿化工作；

（五）继续搞好党风廉政建设。

以上汇报，不足之处，敬请各位批评指正！

《公路建设交通管理年经验交流材料》来源于，欢迎阅读公路建设交通管理年经验交流材料。

）抓好质量控制点，杜绝质量通病

在岛状冻土施工上，指挥部成立了科研小组，同心协力，现场勘察，查阅资料，咨询专家，借鉴经验，制订了“清除草碳土、填筑透水性砂砾、灌注碎石桩、铺设苯板、铺设双层土工隔栅”的技术措施；在软基处理上，我们认真分析地质状况，确定下处理深度，采用增设盲沟降水、地表引流排水、抛石挤淤、换填材料等方法对软基路段进行处理；在旧路帮宽上，我们在保通的前提下，对旧路全部挖除，同时填土，同步碾压，保证路基的整体稳定性；对于桥涵头回填，预留足够的作业面，彻底清除基底积水和杂物，严格按每10cm一层进行砂砾填筑，采用小型和大型压实设备相结合的方法进行碾压；在白色路面施工上，我们在控制好混凝土配合比、各种材料质量的同时，对部分路基相对薄弱的地段，采取了铺设钢筋网的补强措施；在黑色路面施工上，深入研究配合比试验，并请专家进行了施工配合比调整，使其达到最佳，并采取在基层中缝处铺设100cm宽的纤维格栅进行补强。

（4）安全施工

汤旺河至嘉荫公路工程战线长，老路状况差，施工道口多，给新路建设和旧路车辆的正常运营带来了极大的安全隐患。项目自开工以来，指挥部确定了“以人为本、安全施工”的工作方针，认真贯彻和落实《安全生产法》、《交通安全法》等法律法规，切实抓好道路施工期间的安全工作。同时利用各种宣传载体，采用多种方式，进行安全教育，增强全员安全生产意识。指挥部积极开展“四防”工作，成立安全生产领导小组，健全各项安全制度，规范安全施工程序，狠抓施工道口的安全管理，收到了很好的效果。把警示标志设置、施工道口、施工车辆、施工现场安全管理作为安全工作的重点，常抓不懈。通过这些工作的开展，实现了重大安全生产事故为零的目标。

（5）重视文明施工，保护周边生态环境

**公路沿线植被茂密，品种丰富，物种珍贵，旅游景点多，因而进行文明施工、加强环境保护、防止水土流失就显得尤为重要。在精神文明建设上，各施工单位按照指挥部的要求，认真落实精神文明建设实施方案，向社会展现了交通施工企业的风采，努力营造“整洁规范、安全畅通、人文和谐、秩序井然”的良好施工氛围。对取土场、弃土场、拌和站进行了合理规划；生活区、工作区界限分明；各种材料堆放整齐，标识清晰、醒目；施工现场彩旗飘扬，标语、口号齐全，机械停放整齐有序，作业有条不紊；施工人员一律挂牌上岗，车辆等待时统一停靠。在环境保护上，指挥部一直按照“三个同步”的原则进行生产安排，即“工程设计与人文景观设计同步、工程施工与自然景观保护同步、工程完工与生态景观恢复同步”，最大限度地保护生态环境，使公路建设与沿线自然景观和谐对应，浑然一体。

2、加强队伍建设

指挥部以交通管理年活动为载体，不断加强队伍建设，对内练素质，对外塑形象。在指挥部内部和施工单位有针对性地开展了思想、道德、文化、法制教育工作，开展了以“八荣八耻”为主的社会主义荣辱观教育活动，对全体参建人员进行工程施工的技术培训，先后多次举办各种培训班，进行内业档案培训、施工技术培训、监理工程师培训、安全管理培训等。利用“五一”节、“端午”节等节假日，指挥部和施工单位共同开展各项娱乐活动，带领广大职工建立文明、健康、科学的生活方式，树立正确观念，推动企业文化建设。在注重素质和形象的同时，要求指挥部职员树立高度的服务意识，坚决杜绝“人难见、脸难看、事难办”的现象发生，做到和蔼、热情、耐心、细致，为施工单位提供良好周到的服务。通过工程实践，使全体工程建设者经受了锻炼和考验，素质有了很大提高。现在，一个工作热情高昂、气氛融洽、具有强大战斗力的职工队伍正在形成。

3、加强党风廉政建设

为了搞好党风廉政建设，我们主要做了如下工作：一是指挥部、施工单位及监理单位都成立了廉政建设组织机构，构成了由上到下的组织体系，明确目标，落实责任；二是制定了廉政建设工作实施方案，并认真贯彻落实；三是经常性地组织学习和贯彻国家、省及各级主管部门的有关廉政建设的要求和精神，以身作则，大力塑造交通行业“诚实负责，严谨规范，务实高效，清廉节俭“的新形象；四是抓好廉政的警示教育，以反面教材为主，经常进行廉政建设的教育活动，做到警钟长鸣，预防职务犯罪；五是实行阳光工程，增大工作透明度，在大宗材料采购、资金支付等重大事项上，采取公开、公平、公正的原则进行；六是设立举报箱和举报电话，广泛接受群众监督。

四、信用体系建设的落实情况

在信用体系建设落实方面，认真贯彻党中央、国务院关于“加快社会信用体系建设”的要求，按照“一个指导思想，二者同步推进，三方协调配合，实现四个统一”的基本思路，稳步构建了指挥部、政府监督、社会监理、施工企业之间的信用体系。一是以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，以建设和谐工程为目标，坚持法制和道德相结合；二是以龙建路桥股份有限公司及各种新闻媒体为平台，广泛宣传企业文化，全面工程招标、工程进度、工程管理、资金使用等方面的信息，实现了信息互通、互信和互用；三是严格履行基本建设程序，依据工程建设相应的法律、法规，和施工单位、监理单位建立了“守法经营、诚实守信、失信必惩、保障有力”的规章制度；四是与参建各方签订了工程款支付、农民工工资支付、质量安全管理等方面的合同，严格执行，达到了最基本的诚信要求，营造了良好的建设环境；五是建立了城信奖惩机制，对守信者进行奖励，对失信者进行惩罚，充分发挥监督和约束的作用。

五、建设管理中采取的有效措施及管理经验

（一）针对项目特点，采取的有效措施

（1）针对地质条件复杂的特点，认真勘察水文、地质条件，提前做好桥梁基础、路基的施工准备，制订施工方案，遏制了地质层多样、地表水和地下水系丰富对桥涵、路基施工带来的影响与不便。

（2）针对边施工边通车的特点，加强交通安全管理，设置交通标志，挂施工界线，进行合理摆布，保证了施工的正常进行和通车顺畅。

（3）针对施工期短的特点，科学分析，统筹安排，加大资源投入，充分利用有效工期，保证进度。

（4）针对资金短缺的特点，加大资金筹措力度，多渠道、全方位地进行资金筹措，保证了工程建设的连续性。

（5）针对**公路是龙建公司“BOT”项目的特点，严格管理制度，落实责任，奖惩到位，充分发挥施工企业的主观能动性，保证工程质量，加快施工进度。

（二）管理经验

1、项目法人制

指挥部组建以来，积极履行项目组织建设工作，对上申报请批，对外联系沟通，对内组织协调，全力以赴推进工程建设；建立健全了行政管理、安全质量、计划财务、档案资料多项规章制度，以制度管人管事，较好地发挥了项目法人“核心”和“龙头”的组织协调职能。

2、招标投标制

按照《招标投标法》等法律法规的规定，规范运作程序，认真编制招标文件，坚持“公开、公平、公正、廉洁、择优”原则，所有标段公开向社会招标，择优选定施工队伍，节约了工程投资，避免了腐败的滋生。

3、建设监理制

实行建设监理制，委托具有专业资质的监理公司进行全程监督，对保证安全、质量和进度以及控制投资均具有重要作用。监理公司积极实施“两管理三控制一协调”，即“合同管理、信息管理，质量控制、投资控制、进度控制和现场施工协调”，全面负责施工和征地工作监督和管理。工程开工、工程变更、工程款支付以及工程验收均通过监理单位审查。监理工程师对工程重点环节和隐蔽项目实施全方位旁站制度。通过实施建设监理制，充分发挥监理单位专业技术专长，对工程建设实施全方位全过程监控，工程建设质量、安全、进度均取得了较好的结果。

4、合同管理制度

工程建设以来，制订了合同管理等一系列配套制度，着力把好“四关”。一是把好合同签订关，力求合同各项条款具有可操作性，并由双方按会签程序进行签署；二是把好合同执行关，定期和不定期地组织检查，保证各参建单位全面及时履行合同；三是把好合同变更关，合同变更必须通过业主、设计、监理、施工四方集体讨论决定，并办理会议纪要、修改通知等手续后方可予以实施，保证合同变更科学合理和廉洁规范；四是把好合同支付关，严格按照财务管理、合同管理、工程变更和计量管理等办法以及有关规定，按参建单位申报、监理签证、业主审批等程序严格执行，充分利用合同管理这一强有力的手段，提高工程建设管理水平。

5、全程接受财政审计和监督

为保证建设资金运行安全，建设“廉洁”工程，指挥部自加压力，积极邀请审计部门对工程建设进行全过程监督。此举达到了及时发现问题、及时整改和防止腐败的目的，使工程资金运作更趋规范、合理、高效，使制度更加完善。

十二、下一步的工作安排

（一）抓好工程施工的收尾工作，确保10月1日交工通车；

（二）做好交工验收的各项准备工作和交工内业资料的整理工作，为能顺利交工创造条件；

（三）做好管理处的筹建及前期运营的筹备工作，保证通车后的正常运营；

（四）做好各取土场、料场的恢复及绿化工作；

管理经验交流材料篇（2）

坚持有理有据凸显特色管理

——××收费站收费管理经验交流材料

事实证明：高速公路联网收费，不仅为广大司乘人员提供了安全、方便、舒适的行车环境，而且给国家创造了良好的社会效益。但是，联网收费同时也带来了新的管理上的问题，如：换卡逃费、管理人员或收费人员私放车辆等问题，我站针对此类问题，坚持有理有节，大胆创新稽查手段，注重精益求精，按照“安全、畅通、快捷、文明、卫生”的收费“窗口”基本要求，积极提倡人性化管理，并根据工作实际，找准稽查管理落脚点，注重发挥稽查、监控的纠正、预防职能，未雨绸缪，抓反复，反复抓，在努力探索精细化、人性化和同频化管理之路上做了一些探索。

一、找准工作落脚点，坚持创新与学习，建立健全收费稽查机制。

稽查工作是保证收费作业规范化的有效手段，是提高收费管理水平，保障通行费征收计划顺利完成的关键所在。为了解决“效率高，运转灵”的问题，我站首先从管理模式上入手，建立了“头头抓、抓头头”的金字塔式的管理模式，突出中层骨干的作用，形成了一套横向到边，纵向到底的管理网络，营造了“事事有人管，人人都有责”的管理氛围，针对收费管理工作中的临时应急事务，我站推行了“首办责任制”，即：第一个接受命令的人，要善始善终，不允许中途退出或无果而终。其次，我们制定了《收费稽查实施细则》，完善了机构设置，明确了稽查人员岗位职责、工作纪律和要求，明确了稽查的范围和具体内容、稽查方式、事件的处理程序以及相应的奖励与处罚办法。

二、抓基础，整章建制，收费稽查工作不折不扣。

今年年初，我们首先根据收费稽查内容，进行了仔细罗列，并对照公司下达的《工作目标书》逐一进行了对照，并根据我站收费稽查工作需要，先后制定了《收费站特殊情况处置预案》、《收费站控制查处逃费车辆制约机制》、《收费站控制舞弊行为制约机制》、《收费站防止ic卡流失监督约束机制》、《收费站特殊交易时事件审核规定》、《收费关于规范收费工作中不合格服务处理程序的规定》、《收费站进一步规范文明用语强化文明服务的通知》、《收费站关于进一步加强集装箱车辆管理的通知》等各类制度、程序、方案，基本囊括了收费稽查管理工作的各个方面，较好地做到了有章可依，有章必依。其次，我们要求稽查人员要严格稽查程序，详细调查、核实有关事件，并会同有关部门提出处理意见，准确把握违章、违纪处理尺度，尽力做到公平、公正，根据业务需要，我们还明确了工作重点，制定了稽查工作计划和稽查方案，同时还坚持组织稽查人员召开稽查例会，对工作中的问题进行分析、汇总、及时向站领导汇报稽查工作的情况。

三、抓环节，稽查手段多样化，力求稽查管理不失毫厘。

为了确保稽查工作的密度和效果，我们在稽查时做到不预告、不定点、不定时、不形成规律，要求稽查人员对所有形式的稽查都做好详细记录，认真填写稽查记录，实行稽查签字制度，对查处的事件坚持以事实为依据，认真调查取证。在稽查过程中，我们对稽查人员的着装也有严格的规定，特别强调在夜间进行稽查时，要穿反光背心。在稽查我们一贯主张“一点也不能差，差一点也不行”的管理思想，尤其是在环节管理上更要求精益求精，我们按照站领导提出的“四个一样”要求，采取了多种切合实际的稽查方式。第一、明查，即在当班期间，稽查人员每日不少于三次，而且必须保证夜查次数。第二、暗查，即通过对过往车辆对本站收费人员的文明用语使用、文明服务的反馈等进行调查。第三、重点查，即对票、款、卡有出入的情况进行细查，并加强特殊时段的稽查力度，对举报情况及时核实调查。第四、联查，即与其他兄弟单位进行联合互查，从中找出不足和存在的弊端。通过以上稽查方式，我们根据《××公司收费人员“××”考核办法》和《收费站“××”考核补充办法（施行）》对相关人员进行不少于_次的稽查，其中包括依法收费、文明服务、票证管理、监控情况、遵章守纪、军容风纪、内务秩序、安全生产、交接班、通行能力、差错率、设备管理及维修项目，特别是在收费作业稽查、文明服务稽查、安全管理、站容站貌稽查、监控、票证、维修、电工稽查中更是坚持精、细，从中找出问题与不足，及时进行整改，保证收费工作的正常开展。

四、抓细节，软件与硬件两手抓，力求管理更加精细化。

我们的产品是服务，服务是无止境的，为顾客提供优质的服务是我们义不容辞的职责，按照“形象工程，窗口建设”的要求，我站在公司的大力支持下，积极改善硬件服务环境，为了使收费广场形象始终能够保持良好的形象，我们加大了稽查力度和稽查频率，特别是对收费车道、收费岗亭进行稽查，并根据站内详细绘制的《收费站车道收费设备、设施平面图》作为稽查的标准，力求从形象外观上体现出“窗口更亮丽”。此外，为了体现收费站军事化管理的要求，加强全体收费人员内务管理，树立良好的收费形象，我站还及时制定出《收费站形象工程实施方案》、《收费站卫生考核办法》等规章制度，特别是在卫生考核中，大到办公楼的公共卫生，小到宿舍内的墙角，都有了详细的考核标准和办法，并以此来严格要求收费人员。

管理经验交流材料篇（3）

根据会议安排，我就XXX小学食堂管理作如下交流发言：

一、基本情况

我校食堂本学期有1800多名师生就餐，现有粗加工间2间、精加工间2间、净菜间2间、储藏间1间，就餐间1200平方米，配备有管理人员办公室、监控室、更衣室等，食堂管理人员2人，工作人员11人，食堂软、硬件条件较好。

二、主要做法

（一）提高认识，健全机构，完善制度。学校食品安全工作事关学生的身体健康和生命安全，学校高度重视食品安全工作。一是成立以校长为组长的食品安全管理工作领导小组，建立食堂管理机构网络图，工会主席全面负责食堂食品安全管理检查工作，总务主任具体抓食品安全日常检查监督工作。二是建立食品安全监管体系，分工明确、责任到人，层层签订食品安全责任书，校长对食堂管理负全面管理责任，分管领导负主要管理责任，食堂管理员对食堂管理负有直接管理责任。三是建立健全《食堂原辅材料采购制度》、《食品进货验收制度》、《索证索票制度》、《餐具、用具清洗消毒保洁制度》、《食品留样制度》等20项管理规章制度，落实岗位职责，保证食堂管理工作有章可循、有责必究。

（二）完善设备，规范流程，全面提升。一是按照食品安全和消防安全的要求，设置操作间、粗加工间、精加工间、洗碗间、消毒间、更衣室、食品安全办公室，配备标准的洗菜池、浸泡池、洗手消毒池、拖把池等，整体布局科学合理，流程规范，功能齐全。二是在设备设施下功夫，本学期师生就餐人数增加了一千多人，学校投入近10万元对就餐间改造，扩大就餐间面积、添置就餐桌、餐具；投入4万多元购置两个蒸饭箱、一个大型消毒柜、一台大型灶具和多个储物架，做到餐厨用具卫生、干净。

管理经验交流材料篇（4）

2012年8月17日在学校多媒体高三班主任经验交流会上，我和全校班主任作经验交流。（汇报材料如下）

真心付出，收获幸福

一、爱字当头，收获幸福。

班主任的爱由两方面构成，于己热爱教育事业，于生关爱备至，以情感人。

干好班主任工作，我认为首先要转变观念，把教育职业转变为教育事业，这样才能甘心付出，让学生感受爱的温暖，为关爱学生打下坚实的情感基础。古人云：“亲其师信其道”，我觉得班主任工作应该是“爱其师听其话”，学生需要爱，高三学生更需要爱，当你用心去爱每位学生的时候，自己也会收获一种别样的幸福。学生生病时，你送去一杯热水，学生淋雨时，你送去一把雨伞，学生失眠时，你送去一盒牛奶，学生失意时，你送去一句安慰，爱其实就这样简单，爱需要包容他们的缺点，爱更需要赏识他们的优点，通过自己的细腻的爱，感染每一位学生，教会他们学习和处事的方法。教会他们面对成功或失败荣辱不惊的人生态度。

二、走动管理，勤字为本

高三班主任工作，重在一个勤字，因为学生群体会有懒性，会有暗流，发现问题与解决问题都需要班主任老师第一时间到位，我在班主任工作中坚持“三勤”原则。一、勤于到位，班主任勤于到位，有利于全面了解学生的思想面貌、情感状况、健康状况、个性特征、兴趣爱好等，有利于掌握班级总貌、特点及基本倾向，制定出切实可行的教育计划。同时。班主任能及时地把握班级的动态，对班级新出现的有利和不利因素能随时予以具体的引导和控制。学期初，班级晚修课，学生说话现象严重，我也曾找过爱说话的学生谈话，学生说我有时也想改，就是自控能力差，教育效果并理想，后来我发现解决这个问题最简单的办法就是，自习课全程跟读，一个星期自习纪律不改观，就跟读一个月，让学生知道班主任管理的决心，尽管放弃了自己的休息时间，但却改掉了学生的不良学习习惯。(心得体会 )二、勤于观察。每个学生都是一个独特而复杂的个体，在不同时间、不同场合、不同事情上的表现不尽相同，经常地、有目的地反复观察学生，才能从外部的种种表象中洞悉学生内心世界的本质，也才能对学生的思想、行为做出实事求是的评价．进行相应的教育。例如我班的一名跑校生，连续三天早上第一节课就趴在桌上睡觉，我问他原因，他说身体不舒服，我怀疑他很可能上网，马上与其家长联系，他家长也认为是儿子最近身体不好，我还是提醒他家长是否有上网的现象。这件事引起了他家长的注意，果然没过几天，他妈妈半夜起来，发现孩子不在家，这才揭开了谜底…最近他总是在后半夜溜出去上网。三、勤于交流。勤于与学生交流。班主任整天和学生打交道，一方面，在了解学生的过程中，勤于与学生交谈可弥补眼观之不足，拓宽获得学生信息的渠道；另一方面，勤于与学生交谈在说服、教育学生的过程中，能收到巩固和强化学生知行的效果。

三、全员参与，共同治班

高三学年，我在班级管理中，实行双轨“圆心”式德育管理，所谓圆心，是指班主任是班级工作的整体规划者，每个学生都作为班级工作的一个圆点，实行人人当班干部制度。让每位学生都参与到班级管理中，例如我任命管理班级多媒体的学生为“媒体”管理员，负责关灯的同学为“节能”管理员，负责给花浇水的同学为“植物”管理员。这次班级管理的改革，使每位学生都成为班级管理的主角，不仅调动了学生的工作的积极性，还锻炼了学生的沟通管理能力。变被动管理为主动参与，学期末班级同学对所有学生进行民主评议，我对优秀的学生进行奖励，通过班级教育改革，学生的违纪少了，班级的气氛好了，家长的肯定多了，工作的效率高了。所谓双轨制管理，是指日常管理由常务班长和值日班长负责共同负责班级日常管理，常务班长做好班务日志的记录，值日班长负责每日反思表的记录，于第二天早自习前一同交给我，我针对班级存在的共性问题，寻找解决问题的方法或及时召开班委会共同研究，做到班干部分工到位，责任到位，这种班级管理方法，通过班干部之间的互相监督，提高了班干部的工作效率，减少班级管理真空，便于班主任抽出更多时间，对高三学生进行个别心理辅导。

四、善于赏识，建立自信

好学生永远是夸出来的，高三学生学习压力大，情绪易波动，加之模拟考试频繁，每位学生基本都会出现成绩的暂时下滑的现象，这时学生的信念会出现动摇，学习目标开始有些模糊，学习效率开始下降，特别是在一轮复习结束和二轮复习开始前这段时间，班主任要善于观察学生的行为细节，例如：上课走思，课间趴桌子睡觉，课后不按时完成限时训练等，这时班主任就要及时找到存在问题的学生，进行心理辅导，尽量寻找出学生考试中出现的亮点，重新树立应考自信心，学生在班主任的赏识中，可以调整自己的心态，重新建立自信心。

五、营造氛围，关住细节

管理经验交流材料篇（5）

一、更新理念，以推行全成本核算为切入点

整合资源成本核算涉及医院工作的方方面面，作为一项管理模式和利益格局的调整，需要理念更新、全员参与、协调联动。通过全成本核算，建立健全了相应的经济管理规章制度，确保了对医院成本的全面控制，通过全员、全程、全方位的管理，最终使医院向着高质量、低消耗、高效益的方向发展，达到了整合资源的目的。石家庄市第五医院实行全成本核算以来，资源利用率大大提高。科室主动让出空病房；主动把闲置的设备转让给需要的科室，提高了设备的使用效率；各科室有专人管理、清点发放材料，避免了浪费；杜绝了长明灯、长流水现象；医院成本得到了有效的控制，纯结余大幅度增长，夯实了医院的经济基础，经济效益稳步上升，社会效益逐年提高。多年的经济管理和成本控制，使医院经营决策更具有科学性、可操作性和客观性。通过为患者提供优质的医疗服务，医院获得了应得的经济补偿；通过开源节流，增收节支，形成了有利于节约资源、提高服务质量、降低成本的经营管理机制；通过挖掘潜力，降低成本，控制了医药费用的过快增长；通过全成本核算，发现了管理中的薄弱环节，促使全员提高效率，苦练内功，实现了质量、效率、效益的有机结合；通过全员成本控制，量化业绩和考控结合，提质增效，为医院持续、协调、和谐发展提供了有力支持和保证。医院实施的通讯费超额自负、结余留用的办法，基建维修项目公开竞价招标的办法，接待就餐及车辆维修选择定点、院长审批、统一结账的办法，物资、试剂、药品竞价招标、定点采购、医院物资采购监管领导小组定期抽样追踪调查的办法等，都收到切实的效果。

二、精心谋划，用经济管理成果推动工作持续改进

将可控成本细化到岗位、量化到奖金，做到岗岗有标准、事事有规范、全员有考核，形成堵漏、挖潜、节支环环相扣、相互促进的精细化管理模式。先临床、医技科室，后行政、后勤部门稳步推进。在具体方法上，贯彻“平衡记分卡”的综合评价思路，从财务指标（以业务收入和收支结余为主）、患者（以医德医风、查房能力、处方病例书写、合理收费等质量控制为主）、内部业务（平均住院日、门诊量、病床使用率等工作指标为主）和工作创新（新项目立项、科研成果、有建树的学术论文等）方面进行综合评价和考核。每月召开科主任会议，对各成本责任科室当月运行情况逐一进行讲评、排序，促使科室变压力为动力。如针对个别科室运行中存在的管理粗放、收入结构不合理等问题，召开座谈会，查找症结，解剖“麻雀”，通过借用分析成果，指导改进了工作。

三、设置不同的权重分值，把绩效考核和医院目标要求落在实处

每一项医疗服务都要经过一系列的环节，各项医疗服务的成本又相互交织，根据不同的考核指标，设置不同的权重分值，双轨绩效考核，使其体现医院管理目标要求。对开展新技术新项目所需设备或列入医院重点扶持对象所占用的设备，确定扶持期，扶持期内不计提折旧。在分配上，对风险强度大、收费标准低和承担任务较重的科室与人员，医院采取一定的倾斜政策，保证分配的合理性。如感染科在收治艾滋病患者期间，医院通过制度和调控措施，让他们拿最高的津贴，享受不低于临床科室的均值奖金，补贴在明处，使承担任务的科室积极履行社会责任。责权利紧密结合，调动了职工的积极性，有效激发了内在动力，医护人员纷纷报名加入志愿者队伍。

四、建立和完善质控标准，形成良好的考评管理机制

每月进行运行质量考核和讲评，奖优罚劣，用质量和效益评价科室工作；由每月的经济运行分析，逐步扩展到医务人员接诊和收住院人次分析、医保病人住院情况分析、临床用药、化验、检查动态分析、水电气消耗状况分析等，并以此作为考评奖惩、加强和改进工作的依据，克服了盲目和随意性，变经验管理、粗放管理为数字控制和科学管理。

五、注重对成本核算过程的总结和追踪

对成本核算过程进行总结和追踪是关键点。对科室进行一级分配，并提供科室进行二级分配的有关数据，赋于科主任一定的自限。但要求二级分配要兼顾患者、医院、职工三者利益，坚持多劳多得、按生产要素分配，体现效率、质量，效益优先，兼顾公平，绩效挂钩。医院对科室的二级分配逐人审核，定期逐个 科室、逐个项目进行复查、核对，使核算方案不断完善，质量不断提高。

六、注重预算和核算、分析和监督的管理，尤其注重事前、事中和事后的成本管理及控制

由医院综合质效考评组成的职能组织由科主任和护士长及核算员组成的基础组织，由药品、设备（器械）、采供等科室组成的辅助组织，从固定资产、人员工资到办公用品、电话费用等都纳入到科室全成本核算中。院级核算管“出口”，科级核算抓“入口”。从细节管理、控制成本、堵塞漏洞入手，形成了大家参与管理，人人控制成本消耗的良好局面。

七、不但压缩固定成本，更注重社会效益

管理经验交流材料篇（6）

__公路__至__段工程项目，全长53.15公里。其中：主线全长50.24公里，采用一级半幅公路标准建设；路基宽度12米；支线全长2.91公里（镜泊乡支线2.56公里，水产养殖场支线0.35公里），采用一般三级公路标准建设，路基宽度8.5米。

全线路基土石方271万立方米，防护工程圬工体积10.6万立方米，原设计路面采用沥青混凝土，因沥青涨价及货源紧张，经省高速公路建设局组织专家论证，省交通厅于20__年6月22日以黑交发〔20__〕226号文件批复，将原沥青混凝土路面改为水泥混凝土路面。

全线新建大桥1,413.84米/3座，中桥323.04米/5座，小桥229.2米/8座，涵洞85道；全线设交叉道64处，其中与三级公路交叉12处，与大车道交叉52处。设收费站一处。

工程建设用地132.3公顷。其中：耕地19.2公顷，林地108.9公顷，其他用地4.2公顷。

建设资金来源及构成：本项目概算总金额为48,723万元，其构成为：1、交通部8,800万元，2、开行贷款6,270万元，3、地方筹资33,653万元（其中：波兰贷款2,850万美元，约23,000万元人民币，其余10,635万元为国内商业银行贷款）。

标段划分情况：本工程共分为14个标段。其中：路基标段6个，桥梁标段3个，路面标段2个，房建标段1个，机电标段1个，监理标段1个。

建设总工期为36个月，20__年10月18日开工，计划20__年9月30日完工交付使用。

基本建设程序，按公路工程建设项目规定，严格履行了逐级申报审批手续，批文按要求进行了立卷归档。

二、工程进展情况及目前存在的问题

（一）工程进展情况

截止20__年8月26日，全线路基土石方已基本完成（除因山体滑坡段K26 300～K28 285改线段外），路基工程经检测合格后，均已交给了路面施工单位进行了路面下基层施工；涵洞工程基本完成；中、小桥已完成桥面铺装50；红岭高架桥11号块已经浇筑完毕；复兴泡大桥95片梁板，已预制完成84片尚差11片，已架梁70片；路面下基层施工已完成58,300㎡，占总量的11；防护工程已完成总量的25。今年开工以来完成工作量5,380万元，累计完成工作量32,159万元，占概算投资的60。

（二）目前存在的问题

一是本项目地方筹集资金大部分是引进外资（韩国政府贷款），因出现变化改为引进波兰贷款，致使工程建设资金短缺，影响制约了工程进度。

二是该项目地处山岭重丘区，地质条件复杂，加之又是旧路路段改扩建工程，新旧路结合及交叉路段多，即要进行工程施工，又要保证社会车辆通行，给工程施工带来了一定的难度，同时也影响了工程进度。

三是今年人工费用，各种材料，特别是燃料（汽柴油）爆涨，增大了工程造价。

四是在工程管理上还有不到位的问题。

三、以交通管理年为动力，促进工程建设

20__年是“十一五规划开局之年，也是交通管理之年，更是__公路__至__段工程建设关键之年，对此，本项目建设紧紧围绕“与时俱进、强化管理、求真务实、不畏困难、科学安排、精心施工、确保质量、廉政安全”的指导思想，积极稳妥推进工程建设有序进行。

（一）贯彻省交通工作会议精神，开展交通管理年活动

今年省交通工作会议文件下发后，指挥部立即召开了领导班子成员、指挥部工作人员、各施工、监理单位负责人会议，全面传达贯彻了省交通工作会议精神，并根据文件要求结合本项目今年工程建设实际，对本年度工程建设工作进行了安排部署。接到省交通管理年活动实施方案后，指挥部根据本项目情况，制定下发了《__公路__至__段工程项目交通管理年活动实施方案》。在随后召开的项目经理会议上，要求项目经理、驻地监理办主任汇报工程建设情况的同时，汇报交通管理年实施情况。

为推动交通管理年活动有效开展，指挥部对指挥部各部（办）及施工、监理单位，开展交通管理年活动情况进行了检查，在检查过程中肯定了好的单位的做法及指出了个别单位不足之处。经认真贯彻执行省交通工作会议精神，启动交通管理年活动，促进了工程建设各方面的工作上了新台阶。

（二）强化工程管理，促进工程建设有序进行

20__年本工程项目建设遇到了诸多不利条件和困难。一是地质条件复杂，施工难度大；二是雨天多、降水量大；三是资金不足等等。在上述困难和不利因素面前，参与本项目施工建设的单位没有被困难所压倒，大家积极想办法，克服战胜困难。精心组织安排，强化管理手段，科学调配人力、财力和机械，促使工程建设有序地向前推进。

一是根据上述情况在请示上级有关部门的同意下，适当的调整了工程计划；二是针对本项目实际情况制定了工程施工组织设计；三是采取了有效的奖罚机制，调动施工单位的主动能动性。如资金不足，施工单位自行解决资金，指挥部支付利息、提前完成生产计划，予以奖励；四是对施工单位、监理单位每月进行一次目标检查考核。对达标的先进单位予以奖励，对不达标的落后单位予以通报批评，以此推动工程建设。

（三）强化质量意识，确保工程建设质量

质量是工程建设中永恒的主题，为确保交通管理年工程建设质量上台阶做了以下工作：一是提升质量意识，广泛开展工程质量重于泰山的 教育，逢会必讲工程质量，使工程质量形成了所有参建单位人员的共识；二是从指挥部到施工、监理单位，20__年进一步强化了工程质量保证体系。每项工程首先由施工单位自检，在自检合格的基础上，然后报监理办抽检，合格后进行下道工序。另外，指挥部设中心试验室，随机对工程质量进行核检试验。每月进行一次综合性大检查，每半月进行一次质量抽查，随着工程进展定期与不定期的进行质量控制和检查；三是落实责任，层层签订责任状。指挥部同施工、监理单位再次签订了工程质量目标责任状，施工单位同本单位工程管理人员、检测人员、施工人员分别签订了责任状，把工程质量责任落实到人；四是按设计和技术规范施工，克服预防工程质量通病。本工程地处山岭重丘区，地质条件十分复杂。对此，指挥部依据设计要求、部颁技术规范、工程施工管理办法、外地经验，针对不同施工项目，制定具体施工技术要点下发施工单位。在施工过程中发现违规施工或达不到标准要求的工程推倒重做。同时，在材料进场上严格检测把关，对不合格的材料决不准使用。本项目红岭高架桥，桥高和跨度为东北三省同类型桥梁之最，施工技术难度大。为了保证工程质量，指挥部指挥及各部（办）主任经常到工地现场指导工程施工，研究解决施工的技术难点问题。为保证路基压实度和尽量减小新旧路基的不均匀沉降，根据省交通厅有关文件要求，采用了冲击式压路机对主线路基进行了检测性补压。

已完工的施工项目，经检测达到部颁质量标准。

（四）注重文明施工，保护周边生态环境

本项目地处黑吉两省交界处、旅游风景区、森林密集地，因此，工程建设文明施工、注重保护生态环境、防止水土流失及地质灾害极为重要。为使公路建设与环境保护同步进行，展现交通路桥建设形象，强化了以指挥为组长的文明施工和环境保护工作领导小组，制定下发了《环境保护实施方案》、《文明施工阶段要点》。为强化环保监控的力度，三个驻地监理办都安排了环保监理工程师，负责对文明施工、环境保护的监控工作。同时，指挥部定期与不定期的对文明施工、环境保护工作进行检查，发现问题及时指出，并强令施工单位限期整改。

（五）强化内业工作，工程与内业同步进行

工程内业是查找工程施工历史的写照。指挥部本着工程内业必须真实、齐全的原则，把工程内业纳入工程建设重要日程，做到工程施工与内业同步进行。一是从指挥部到施工、监理单位都成立了领导小组。同时，安排一名专职人员做内业工作；二是根据本工程特点和上级部门对工程内业档案资料的规定要求，制定了工程内业档案管理制度；三是定期对指挥部及施工、监理单位的工程内业人员进行了业务培训，提高他们的工作责任心和业务素质；四是每月工程大检查，都把工程内业作为一项重要检查内容，与其他检查项目一起打分、评比。进而，促使内业资料规范、真实、及时、齐全立卷归档。

（六）重视安全工作，杜绝责任事故发生

为避免和杜绝各类事故的发生，确保人身和财产安全，指挥部对安全工作进行了细化。一是指挥部和施工、监理单位对安全组织机构，又进行了充实和调整，并明确落实了安全工作第一责任人。制定了安全生产、安全防火、安全防汛实施方案和预案。同时，指挥部与各施工、监理单位签订了《安全生产、安全防火责任状》；二是进行了经常性安全教育，使参建人员牢固树立“安全第一”的观念。每次项目经理会、生产例会等会议，逢会必讲安全，做到安全第一，预防为主，警钟长鸣；三是大力开展“安全月”活动。根据省交通厅、__市交通局关于开展好“安全生产活动月”的指示精神，从指挥部到施工、监理单位，都制定了《开展安全生产活动月实施方案》，成立了领导组织机构，张贴了开展“安全生产活动月”主题标语，以及各种宣传口号和挂图，对参建人员进行了“安全法宣传教育”，使“安全发展、国泰民安”在全线形成了共识；四是未雨绸缪做好安全防汛工作。针对本项目地处山岭重丘区，地质条件复杂的形势，为预防汛期暴雨山洪给工程建设带来可能的伤害，制定了安全防汛应急预案，层层落实了责任人，安排了安全防汛紧急抢险人员和机械物资；五是开展了定期与不定期安全检查。指挥部每月25日对工程进行一次大检查，其中将安全作为一项重要检查内容打分、评比，并实行一票否决权。平时工作检查也不放过安全检查，发现隐患责令其立即采取措施整改，防患于未然。

（七）强化廉政建设，预防商业贿赂和公路工程腐败

为预防公路重点工程领域商业贿赂，防止公路工程腐败现象发生，强化了廉政建设工作。一是指挥部强化了廉政建设领导组织机构。各施工、监理单位根据指挥部的要求，完善了廉政领导组织机构，明确落实了廉政第一责任人，把廉政建设和预防商业贿赂纳入工程建设重要日程，常抓不懈。二是明确提出了廉政建设目标。即：杜绝违纪违法现象发生，做到廉政建设受教育面100，无违纪犯罪100。三是制定了《廉政建设工作实施方案》，《切实治理公路重点工程领域商业贿赂工作的文件》印发到各施工、监理单位、指挥部各部（办）认真贯彻执行。四是签订廉政责任承诺保证书。指挥部与省高速公路建设局、__市西安区检察院，与施工、监理单位分别签订了《廉政责任承诺保证书》。另外，还设立了举报电话和举报箱。五是进行经常性廉洁防腐教育。指挥部所召开的会议，逢会必讲廉政建设和预防商业贿赂，做到警钟长鸣。此外，指挥部还不定期通过典型教育、警示教育，提供正反两方面的典型，提高对预防犯罪和商业贿赂重大意 义的认识。六是实行阳光工程增大工作透明度。指挥部对公路工程易滋生腐败的关键部位（招标、设计变更、资金拨付、材料采购等），实行阳光透明工程，制定了严格的审批制度，避免和杜绝了腐败问题的发生。七是强化财务管理，合理使用建设资金。在财务管理上严格执行会计制度，按照规范认真做好会计基础工作，积极筹集、合理使用资金，严格控制概算，努力做到无计划外支出，合理的计提了税金，基本保证了工程计量及时、拨款合理、征地拆迁款、民工工资按期支付，并严格执行审计决定。

四、下一步工作安排

本项目今年工程施工任务繁重，为按期完成施工计划，争取今年完成以下工程量。

8月末完成路基主体工程，验收合格后，交路面施工单位进行路面工程施工。路面下基层和上基层9月30日前完成总量的40，路面面层完成先导段施工。石砌排水防护工程，9月30日前完成总量的50。9月30日前完成中、小桥施工任务，红岭高架桥10月10日前完成合拢。房建工程10月15日前完成场地平整及基础工作，同时完成下年度房建备料工作。路面施工单位完成下年度所用储备材料总量的90。

为完成上述任务，主要抓紧做好以下工作。

管理经验交流材料篇（7）

俗话说，“无规矩不成方圆。”财务部门本身就牵涉着重大资金的往来管理。因此，小小的失误都可能给公司带来严重的后果，甚至无法挽回的损失。因此，在进一步做好日常财务工作的管理同时，我们不断完善财务规章制度和明确岗位职责。并进一步加大财务基础工作建设，从粘贴票据、装订凭证等最基础的工作抓起，认真审核原始票据，细化财务报账流程。按照集团公司的精神，我们又详细制定了《管理制度》、《票据及财务印鉴的管理制度》、《会计档案保管制度》等。将内控与内审相结合，每月终结都要进行自查、自检工作，逐步完善我部的财务管理体系。

二．细化工作流程，进一步提高工作效率

在完善工作制度的基础上，我们加大了对财务工作的细化，明确工作流程，省去繁冗的重复步骤，大大提高了工作效率。并且，把责任落实到人头，明确了权利责，避免因责任不清，而出现的互相推诿、追查不了的现象发生。

而且，随着公司业务的不断发展，财务工作也不断繁忙起来。但在我们高效、有序的组织下，能够按照轻重缓急妥善处理各项工作。我部能够及时为各项内外经济活动提供应有的支持，基本上满足了各部门对我部的财务要求。遇到公司资金流量较大的时候，现金流量巨大而繁琐时，我财务部会本着“认真、仔细、严谨”的工作作风,确保各项资金收付安全、准确、及时，避免出现差错。

三、规范资金管理，进一步提高专业能力

近年来，随着企业精细化管理水平的不断强化，对财务管理也提出了更高的要求。我们以此为契机，根据财务管理的特点以及财务管理的需要，及时履行公司、《资金预算管理办法》等一系列相关制度，从而使每项工作有计划、有落实、有监督、有考核。在费用控制方面，一是完善产品标准成本，钻井标准成本，将各项运营成本提前做好预算工作，保证尽量不超支，为公司节约资金流。二是定期从预算管理、财务管理、票据管理及资产管理等方面开展自查活动，对发现的问题及时分析原因、着手整改，日常业务严格程序、完备报销手续；从而规范经费支出管理环节和审核程序。三是采取预算审批的方式，对定额以外的费用，必须先层层审批，没有审批发生的费用，一律不予报销。四是做好应收款回收工作。提前做好应收款项的记录工作，集中归档管理，并安排专人及时进行催收。对某些催收难度较大的，特别与其进行交流沟通，做其思想工作，使其能够予以配合。五是加强安全意识，做好财务信息保密工作。确保财务数据的安全的同时，将防火、防盗、防止信息数据的丢失作为部门安全工作的重点。切实增强工作人员的安全、保密意识。

四、规整资产管理，统筹兼顾

公司在生产经营过程中，涉及到的各种固定资产的构建，包括各种原材料的采购、消耗以及其它资产转移过程，到最终对产品的销售，盈利。这一过程中会产生出各种债权、债务以及成本费用。因此，我部在任何时候都保持做好经办、记录、保管、领用、使用、发货等全过程各环节的控制，采取必要措施对这些记录进行保存，定期对各种资产进行清查、盘点，通过科学合理的程序进行成本费用控制和过程管理，并实现对各种债权债务的分项管理，并做到非经授权，不得接触记录、保管相应的财务资料。

五、加强队伍建设、提高工作水平

管理经验交流材料篇（8）

整合资源成本核算涉及医院工作的方方面面，作为一项管理模式和利益格局的调整，需要理念更新、全员参与、协调联动。通过全成本核算，建立健全了相应的经济管理规章制度，确保了对医院成本的全面控制，通过全员、全程、全方位的管理，最终使医院向着高质量、低消耗、高效益的方向发展，达到了整合资源的目的。石家庄市第五医院实行全成本核算以来，资源利用率大大提高。科室主动让出空病房；主动把闲置的设备转让给需要的科室，提高了设备的使用效率；各科室有专人管理、清点发放材料，避免了浪费；杜绝了长明灯、长流水现象；医院成本得到了有效的控制，纯结余大幅度增长，夯实了医院的经济基础，经济效益稳步上升，社会效益逐年提高。多年的经济管理和成本控制，使医院经营决策更具有科学性、可操作性和客观性。通过为患者提供优质的医疗服务，医院获得了应得的经济补偿；通过开源节流，增收节支，形成了有利于节约资源、提高服务质量、降低成本的经营管理机制；通过挖掘潜力，降低成本，控制了医药费用的过快增长；通过全成本核算，发现了管理中的薄弱环节，促使全员提高效率，苦练内功，实现了质量、效率、效益的有机结合；通过全员成本控制，量化业绩和考控结合，提质增效，为医院持续、协调、和谐发展提供了有力支持和保证。医院实施的通讯费超额自负、结余留用的办法，基建维修项目公开竞价招标的办法，接待就餐及车辆维修选择定点、院长审批、统一结账的办法，物资、试剂、药品竞价招标、定点采购、医院物资采购监管领导小组定期抽样追踪调查的办法等，都收到切实的效果。

二、精心谋划，用经济管理成果推动工作持续改进

将可控成本细化到岗位、量化到奖金，做到岗岗有标准、事事有规范、全员有考核，形成堵漏、挖潜、节支环环相扣、相互促进的精细化管理模式。先临床、医技科室，后行政、后勤部门稳步推进。在具体方法上，贯彻“平衡记分卡”的综合评价思路，从财务指标（以业务收入和收支结余为主）、患者（以医德医风、查房能力、处方病例书写、合理收费等质量控制为主）、内部业务（平均住院日、门诊量、病床使用率等工作指标为主）和工作创新（新项目立项、科研成果、有建树的学术论文等）方面进行综合评价和考核。每月召开科主任会议，对各成本责任科室当月运行情况逐一进行讲评、排序，促使科室变压力为动力。如针对个别科室运行中存在的管理粗放、收入结构不合理等问题，召开座谈会，查找症结，解剖“麻雀”，通过借用分析成果，指导改进了工作。

三、设置不同的权重分值，把绩效考核和医院目标要求落在实处

每一项医疗服务都要经过一系列的环节，各项医疗服务的成本又相互交织，根据不同的考核指标，设置不同的权重分值，双轨绩效考核，使其体现医院管理目标要求。对开展新技术新项目所需设备或列入医院重点扶持对象所占用的设备，确定扶持期，扶持期内不计提折旧。在分配上，对风险强度大、收费标准低和承担任务较重的科室与人员，医院采取一定的倾斜政策，保证分配的合理性。如感染科在收治艾滋病患者期间，医院通过制度和调控措施，让他们拿最高的津贴，享受不低于临床科室的均值奖金，补贴在明处，使承担任务的科室积极履行社会责任。责权利紧密结合，调动了职工的积极性，有效激发了内在动力，医护人员纷纷报名加入志愿者队伍。

四、建立和完善质控标准，形成良好的考评管理机制

每月进行运行质量考核和讲评，奖优罚劣，用质量和效益评价科室工作；由每月的经济运行分析，逐步扩展到医务人员接诊和收住院人次分析、医保病人住院情况分析、临床用药、化验、检查动态分析、水电气消耗状况分析等，并以此作为考评奖惩、加强和改进工作的依据，克服了盲目和随意性，变经验管理、粗放管理为数字控制和科学管理。

五、注重对成本核算过程的总结和追踪

对成本核算过程进行总结和追踪是关键点。对科室进行一级分配，并提供科室进行二级分配的有关数据，赋于科主任一定的自限。但要求二级分配要兼顾患者、医院、职工三者利益，坚持多劳多得、按生产要素分配，体现效率、质量，效益优先，兼顾公平，绩效挂钩。医院对科室的二级分配逐人审核，定期逐个科室、逐个项目进行复查、核对，使核算方案不断完善，质量不断提高。

六、注重预算和核算、分析和监督的管理，尤其注重事前、事中和事后的成本管理及控制

由医院综合质效考评组成的职能组织由科主任和护士长及核算员组成的基础组织，由药品、设备（器械）、采供等科室组成的辅助组织，从固定资产、人员工资到办公用品、电话费用等都纳入到科室全成本核算中。院级核算管“出口”，科级核算抓“入口”。从细节管理、控制成本、堵塞漏洞入手，形成了大家参与管理，人人控制成本消耗的良好局面。

七、不但压缩固定成本，更注重社会效益

管理经验交流材料篇（9）

创新思维是关键

观念是行动的先导，是创新的灵魂；创新，是企业持续发展的动力和源泉。只有切实转变观念，努力开拓创新，才能在新的起点上实现新的更大的发展。

首先要实现经营上的创新，从根本上消除制约业务发展的机制性、体制，加快专业化经营、商业化运作的步伐。××在经营创新上烧了“四把火”。

“第一把火”解决机构重叠。他认为市、区两级管理层次多、机构重叠、人员臃肿，不利于市场竞争和专业化经营。因此，大胆推行机构整合，实行扁平化管理。撤消现业局，将业务管理、市场开发、监督检查、人力资源、财务等职能全部集中于精干的市局机构，生产经营分别纳入专业经营公司，划清了职能界限，明确了责权，建立起了“大职能、小部门”的管理机制。在人力资源配备上，按照“公开、平等、竞争、择优”的原则，实行能进能出、能上能下的用人机制。通过岗位公开、双向选择、择优录用等方式，起用了有思想、有文化的年轻干部。通过大刀阔斧的机构改革，撤并管理部门5个，精简管理人员28名，管理机构少了，避免了职能权利的分散与重叠。管理干部少了，但大家尽职守责，彻底解决了以前管理部门多、扯皮多的 现象。

挖潜创新是××的“第二把火”。在现业机构整合的基础上，他提出大胆挖潜，在营业窗口实行“片区管理+梯形排班”，根据窗口一日内忙闲规律投入人力资源，打破过去四平八稳的排班，不仅有效解决了窗口排长队难题，缓解了窗口人力需求与总量控制之间的矛盾，有效地解决了营业人员公休日、法定节假日和年休假的难题。同时在不增加人员的前提下，盘活12名优秀的营业人员分别充实到市场竞争强的函件及速递物流专业营销岗，提升专业营销能力。

“第三把火”是按照“整合－优化、改造－提升”的原则，积极推行投递体制改革。××认为，投递运行机制不畅，投递质量不高，投递深度不够，服务不到位，将严重制约业务的发展。投递体制不改革，邮政业务发展无异于“刀尖跳舞”。因此，他提出科学合理设置服务区段，配置段道经理，建立社区服务站和村组接转点，以“效果投递”为标准，全面提升投递网络运行效率，实现了现业基础投递网及速递专业建设全部达标，进一步增强了投递末梢的营销能力。邮件妥投率达到99%,为发展商函、报刊等竞争性业务清除了障碍,为支撑业务发展奠定了坚实的基础。

“第四把火”指向营销体系建设。××分析，立足市场需求，从客户出发，营销体系建设必须从提高队伍整体素质、专业营销职能、优化营投服务平台上狠下功夫，把营销体系建设融入到邮政生产经营活动中。他指出，专业公司专而不专，责权利不匹配，将直接导致专业化管控力度不到位。比如函件作为邮政的看家业务，必须加大专业化经营力度，巩固核心地位。他对函件专业机构和人员进行了重组，给予函件局“三要三超”的“特权”，强化了函件局对全市专业化经营管理的职能。同时请专业策划公司从产品定位、市场推广、造势宣传进行整体包装规划。建立起集“产品展示、名址查询、数据分析、方案策划、图稿设计、案例剖析、市场推广、商函打印、制作封装、大宗邮件收寄与封发”等多种功能为一体的直复营销中心，打造数据库商函营销和邮政贺卡营销宣传设计平台，加强专业化经营支撑力度。两年来，全市函件业务实现了跨越式发展，20__年全市函件业务收入突破千万元，是20__年2倍。在××的精心呵护下，通过专业化经营，建立和完善了窗口与后台营销、综合与专业营销、大客户与网点营销相结合的高效有效营销机制，不断增强市场开拓能力和客户维护能力，形成了一只机制活、素质高、能力强的专兼职营销队伍，大客户用邮占比逐年提升，大客户满意度达到94.9分。

在××局长独特而超前的创新思维下，××局在全省第一个进行现业机构整合，对函件、速递物流专业进行专业化经营，改革投递体制，率先建立了直复营销中心和速递旗舰店，改建了现代化的投递场所，在营业窗口推行“梯形排班+片区管理”，不仅取得了明显成效，而且为全省邮政经营管理作出了积极地尝试。

精细管理是保障

细节决定成败，管理也是生产力。精细化管理的本质是对目标的分解、细化、落实和考核评价全过程的科学控制，总体质量应体现为最优，将有限的资源发挥出最大效能。

××认为，精细化管理排斥人治，强调规则意识，一切以规则为准，打破“以谁说了算”的潜规则。在某种意义 上精细化管理是一种观念的革新、是企业制度的革命，是企业全面、协调、可持续发展的基础工程。他指出，用科学发展观来衡量，邮政的管理与现代企业管理要求相比，还是简单的、粗放的、传统的、经验的东西还较多，管理已经成为影响和制约邮政发展壮大的关键因素。

××局长提出坚持“效益优先”原则，加快“向管理要效益”，坚定不移地推行精细化管理。他首先着眼于完善规章制度，使每个部门、岗位职责清晰、责任清楚；着眼于狠抓落实、提高执行力，使每项工作部署、重大决策能及时在生产一线落实到位、落实到底。××局先后制定了接待、车辆、财务等相关管理制度，进一步严格了报账程序，强化了成本费用的控制。对会议进行制度化，建立了办公例会、一次中心组学习，一次市局生产经营分析会，一个季度一次的安全生产联系会和全市生产经营分析会的会议制度，认真落实了“首问负责制”、“各部门计划工作制”、“目标管理制”、“项目营销制”、“职能部门作风”工作制度，强调过程追踪和督办，做到工作提前安排、按月跟踪、任务明确，责任到人，提高了执行力。

他要求加强财务管理，强化效益观念，加快构建以利润为核心的绩效评价体系，努力增收节支；加强人力资源管理，加大盘活企业存量人员工作力度，解决结构性缺员问题；进一步精简管理机构和管理人员，提高工作效率，降低人工成本；通过完成“双定”标准制定和实行工时管理，提高工时利用率。加强业务管理，建立三大板块业务之间在业务指导、业务开发、市场营销、网点管理等方面的沟通、融合机制，综合平衡各板块业务发展奖励政策及考核办法，确保三大板块业务协调、健康发展，提升企业发展能力。

由于执行力提升了，管理水平提高了，运行成本得到降低，经营效益好了，员工士气明显高涨，敬业爱岗蔚然成风。

服务地方是根本

企业发展与地方经济是“鱼水”关系，要切实增强邮政企业的社会责任感，围绕构建和谐社会的要求，服务地方经济。

××常说，我们要开放式的办本文来源：文秘站 企业，办开放式的企业。两年来，××局主动将自身优势嵌入到地方经济发展整体链条中，加强向地方政府的汇报，同相关部门的沟通，召开 “中小企业推进会”、举办××*特种邮票，××××纪念邮票首发式等大型活动。同时在营业环境上下真功夫，建速递物流旗舰店、直复营销中心，多管齐下落实网点标准化建设，提高邮政服务软硬件环境，邮政网点形象得到显著改善。通过“内外结合，软硬兼施”，××邮政现代化、标准化的企业形象、社会影响力显著提升，在得到社会认可和尊重的同时，收获了信心。

××局长分析，跳出邮政看邮政，按社会有需求、邮政有能力、企业有效益、发展有前景的原则，构建与地方经济发展密切相关的、具备现代服务业特征的长效、高效业务体系。

一是发挥全网联动的优势和效力，着力于集团大客户和重点大客户开发。在扩大合作领域、深化合作内容的基础上，采用“项目+全网”的模式，抓好通信、保险、银行等总部经济特征明显的行业企业和集团大客户综合性开发。

二是紧跟社会发展主线，抓好园区经济开发。重点推进经济技术开发区、工业集中发展区等园区市场的开发。

三是融入地方经济发展。抓好“服务三农、服务中小企业、服务旅游经济、服务灾后重建”四个政策主题。以××规划“大力发展现代农业，开创农村发展新局面”为契机，多层面、多渠道、多业务服务三农，实现农村市场的深度开发；着眼金融危机后，中小企业在资金、资源层面的需求加大的黄金机遇期，落实走访中小企业工作，实现产品、服务与中小企业需求的对接，开创服务中小企业的新局面；把握灾后××提升旅游业发展水平的机遇，重点加大××××等重点旅游景区的综合资源开发，做好服务旅游经济工作，提升产品的隐性竞争能力；把握灾后重建资金、物流的市场需求，发挥自身优势，积极服务××灾后重建。

企业文化是基石

“上善若水，水利万物而不争”。企业文化如水，有形，却难觅踪影；无形，却无处不在。企业文化所形成的智慧力、凝聚力和创造力，将最终构成企业的生产力。

两年来，××局提出的 “共创、共建、共享、共荣”的核心价值观，理性、感性、知性的“三性”管理，每年实施的“十大惠民措施”，要求每一位员工遵守的《员工行为规范》，其中都蕴含着最为质朴的以人为本、以员工为本的管理理念。全体干部职工在5.12特大地震面前所表现的无私无畏，就是“四共”核心价值观的体现。通过企业精神塑造人，以核心价值观凝聚人，以共同愿景鼓舞人，充分发挥企业文化在经营管理中的潜移默化作用，使企业内在价值体系外化为员工的行为识别系统，从尊重人到理解人再到成就人，成为××邮政的一个亮点。

“企”字无人则止，××局长说，××邮政的每一位员工都要为企业的发展尽心尽力，真情服务企业、客户和社会。只有这样，员工和企业才能在真情服务中不断获得发展。我们一直提倡的“共创、共建、共享、共荣”的核心价值观，就是要做到发展依靠员工，发展成就员工，发展成果由员工共享。把职工利益放在第一位，实施“十项惠民措施”，把学习作为职工最好的福利，加强 月末学习，开办“职工学历教育班”，通过与高校联合办学的形式，精心打造60人的企业高级管理团队和100人的精英管理队伍，提升员工素质，打通企业可持续发展通道，真正做到小胜凭智，大胜靠德。

××局长说，在企业管理过程，我们要求干部做到“五个负责”，即对市局党委负责、对企业负责、对家庭负责、对个人负责、对岗位负责，要淡化权力意识，强化责任意识。坚决杜绝只见树木，不见森林的狭隘意识，坚决坚持个人价值服从企业价值、个人利益服从全局利益；倡导 “四个真”，即用真心对待企业，用真情对待员工，用真诚对待客户，用真爱对待弱势群体。把企业当家，用心经营和维护××邮政这个大家庭；把职工当家人，要关注他们最迫切的需求，帮助他们解决生产生活上的困难；用真诚对待客户，站在客户的角度想问题，从客户出发，为客户着想；提倡人性管理和知性管理，在有条件、有能力的情况下承担企业社会责任。大力宣讲“四个实”，即言必责实、行必责实、功必责实、带头实干。以极强的执行力示范和引导推动工作，以最强执行力，确保各项工作任务落到实处。

科学规划展新姿

面对激烈的市场竞争，企业要做到知变、应变、善变，从战略和企业可持续发展的高度出发，不断开创工作新局面。

××认为，通过努力，××邮政锻炼了一支关键时刻拉得出、上得去、攻得下，能打硬仗的队伍。对于20__年，他谋划了专注“一个目标”，围绕“两大效益”，拓展“三类业务”，提升“四种能力”，做好“五篇文章”，实现“六大突破”的目标。

专注全年业务收入发展目标，实现经济效益进一步提高，财务状况进一步改善，持续、协调、健康发展的能力进一步增强，全员劳动生产率保持稳步增长，服务满意度稳步提高。

围绕经济效益和社会效益，注重市场需求，调整产品结构，讲求劳动生产率；积极融入地方，服务经济，打造邮政品牌，提升地方影响力。

拓展邮务、速递物流、金融三类业务。

提升专业化经营能力、营销能力、员工综合能力、服务能力四种能力。

做好即结构调整、特色业务、项目带动、员工收益、和谐发展文章五篇文章。

实现规模效益新突破、企业活力新突破、精细管理新突破、核心能力新突破、企业形象新突破、协调发展新突破六大突破。

××局长分析，我们既要看到成绩，更要正视问题找差距，从问题差距中求进步。要鼓起攻坚克难、敢为人先的“创劲”；面对成绩，要克服小富即安自满情绪，鼓起开拓进取，奋发有为的“韧劲”；面对新变化，要克服作风不实的松懈思想，鼓起兢兢业业、埋头苦干的“钻劲”。要善于跳出传统的思维框框，善于选准突破口，从最难实现的指标入手，从最薄弱的环节抓起，从最关键的领域推进，攻坚克难，务求突破。

管理经验交流材料篇（10）

宜丰公路分局在市局和业务主管部门的正确领导下，全体养路职工齐心协力、各股室通力协作，圆满完成了市公路局下达的各项养护工作目标管理任务，全局年未好路率69.7%，其中干线好路率92.4%，分别超计划0.2%、1.9%，2006年荣获市局的雨季公路养护劳动竞赛优胜单位并被评为先进单位。我们的做法和体会主要有以下几点:

一、以“八荣八耻”社会主义荣辱观教育为契机，进一步深化改革举措。

从2006年3月份起，在举国上下学习“八荣八耻”社会主义荣辱观的热潮中，我局党政领导按照上级的要求和部署，积极组织广大干部职工学习“八荣八耻”的具体内容，分局结合公路养护工作的实际情况，教育职工树立“路兴我荣、路衰我耻、路好我荣、路差我耻、路畅我荣、路堵我耻”的具有公路行业特点的荣辱观，以此促进日常养护工作的开展。为使我局公路养护管理体制与运行机制改革进一步深化，我局学习兄弟分局先进经验，在去年养护改革的基础上，进一步加大改革力度，引入养护竞争机制，继续实行了定额生产、按件计酬的养护责任承包体制，打破档案工资，真正做到了多劳多得，少劳少得的工资分配制度。市场意识进一步增强，极大的调动了职工的工作积极性。

二、狠抓养护管理，力保公路安全畅通。

1、全面养护得到加强，通行质量明显提高。一是加强日常养护管理，在平时养护过程中，提高养路职工上路率，加强公路日常小修保养，维护管理公路附属设施，及时修补坑洞，保障公路通行能力；二是成立春运、雨季养护工作领导小组，抓好春运、雨季期间的公路养护，在春运前我局组织人员对辖区内管养的公路进行了一次认真、全面的检查，给春运工作创造了良好的交通条件。同时，我局把雨季养护工作作为中心任务来抓，开展了以“战雨季、抓抢修、稳路况、保畅通”为主题的雨季公路养护劳动竞赛，对公路加强全面养护，确保春运和雨季期间公路安全畅通。由于我局措施得力，2006年荣获市局的雨季公路养护劳动竞赛优胜单位。

2、区别情况，整合养护力量，确保公路行车安全。

雨季期间，我局公路多次遭受暴雨袭击，多条线路水毁严重，尤其是芳万线、上铁线、寺棠线路况急剧下降，公路养护很快陷入灾情重、任务大的困境，形势非常严峻，个别路段已影响到行车安全，在这种情况下，正常的小修保养已难以在短期内恢复路况。我局深挖内部潜力，紧急制定抢修方案，调集受灾相对较轻的队支援受灾严重的队。清明前夕，我局石市队支援芳溪队、新庄队支援花桥队，连续作战仅用三天时间就恢复了路况。对塌方较多的队，我局本着先通后畅的原则，派出装载机，抢修重点险要路段，减轻养路队养护压力，使养路队能腾出精力修补路面坑洞。对上铁线k26-k27一百多米难以修复的低洼路段和上铁线k11-k13两公里严重水毁路段，我局以大中修的方式，动用工程力量，彻底解决了这个老大难问题，产生了良好的社会效益。2006年，我局荣获“宜丰县农村公路建设先进集体”，何细平、刘献忠两名同志被评为农村公路建设先进个人。

3、在秋季路容路貌整治活动中成绩显著。

2006年9-10月份，市局为全面提高养护管理水平，刷新宜春公路养护形象，在全市局范围内开展以“外学九江，内学靖（安）奉（新）”为主题的路容路貌整治活动。在这次活动中，我局狠抓内部管理，营造整治路容路貌的浓厚氛围。为保质保量完成市局下达的路容路貌整治任务，分局结合各队实际情况出台三项非常措施，全力投入到整治路容路貌的工作中，一是大刀阔斧改革养护队伍，把养护队伍分化成“维修”和“保洁”两艘航母，原石市养路队成了专业养护路面病害的抢修队，负责全分局8个油路队的路面维修工作，使其它各队能全力投入到路容整治工作中；二是分“路”到户，全面实行目标责任制，把全分局各队的养护路段分解落实到每个养路工；三是严格考勤管理，分局养护公司制作《职工考勤抽查表》，经常巡至各队抽查路容路貌整治工作和出勤状况，由每名受检职工在抽查表上签名确认，如发现有未上路作业的现象，给予罚款处理。如此一来，养路队职工工作责任心明显增强，严格按市局和分局整治路容路貌的要求开展工作。在这次整治路容活动中，出现了许多先进典型，如花桥队的队长刘家军同志，身先士卒，带领职工早出晚归，牺牲双休日，硬是把里程最长、任务最繁重的花桥队路容路貌整治得焕然一新，受到市局、分局领导的表扬。又如芳溪队的队长李青同志，原是机修厂搞机械的，搞公路养护完全是个“新手”，但他虚心好学，专心钻研养路技术，以路好为荣，以路差为耻，带领全队职工兢兢业业忘我工作，有一次，为了迎接分局的检查，天还没亮就上路割草，受到领导的表扬。在全局职工齐心协力的工作下，我局整治路容路貌工作取得了全市局第三名好成绩。

三、强力推进“安保工程”的实施，及时消除安全隐患。

今年，根据市局的统一安排，我局对辖区内桥梁进行了一次全面调查，摸清桥梁使用情况。同时结合调查，对桥梁养护工作进行了一次全面检查，从而使我局在桥梁养护管理上建立了道班巡查制度。在此基础上，加强了危桥实地监控的力度，进一步加大危险路段的整治。针对多处重大安全隐患，逐一进行排查，先后对上铁线、杨宜线、邓石线、花下线按要求完善了交通安全设施，新（改）建涵洞17道，修筑上铁线、花下线挡土墙1940.2立方米，增设防护栏300米，安装警示桩30余根，修建钢筋混疑土防撞墙100余米/2处，为行车安全提供了保障。

四、加强行道树管护，努力提高道路绿化质量

管理经验交流材料篇（11）

各位领导：

今天，*煤公司在这里召开煤质管理现场经验交流会，这对于我矿学习借鉴兄弟单位煤质管理先进经验，搞好我矿今后煤质管理工作，具有十分重要的现实意义和指导意义。我们将借这次会议的东风，认真贯彻会议精神，认真落实制小陈老师工作室出品度，改进措施，把我矿的煤质管理工作推上一个新台阶，提高到一个新水平。下面，就2005年以来大水头煤矿在煤质管理方面所做的工作向各位领导作以简要汇报，不妥之处请批评指正。

2005年以来，我煤质管理工作在*煤公司的领导支持和运销公司的大力配合下，紧紧围绕公司下达的各项经营指标，从进一步完善管理制度，落实管理责任入手，不断健全煤质管理体系，狠抓现场管理，把提高煤炭质量作为应对市场竞争、提高经营绩效、促进矿井安全高效发展的中心任务来抓，坚持抓源头、保环节，精选细筛，实现了强化煤质管理，提高了商品煤质量，拓宽了销售渠道，赢得了销售市场。2005年，实现销售万吨，比上年同期综合售价达到吨，商品质量：

(1)灰分：年计划%，实际%，较计划上升，下降%。

(2)含矸：年计划%，实际%，较计划小陈老师工作室出品

(3)全水份：年计划，实际%，较计划上升%。

(4)块煤率限下率：年计划，实际为

(5)块煤率：年计划，实际

(6)企业利润：全年目标，实际完成，完成计划的。总结回顾一年多来的煤质工作，我们的具体做法是：

一、提高认识，加强领导，为煤质管理工作提供思想组织保证

在煤炭市场逐渐走出低迷、竞争日益激烈的情况下，要谋生存、图发展，必须树立全新的，牢固的质量观念，努力提高全矿上下对煤质管理的认识。为此，我小陈老师工作室出品们从煤炭生产、运输、筛选，装车等环节抓起，通过大宣传和教育工作，使每一个与商品煤生产有直接联系的岗位工作人员都认识到提高煤质管理的重要性，进而辐射到全矿其他岗位，使全矿职工在煤质工作中均有“煤炭质量，人人有责”意识，不断增强全员煤质意识和依靠煤质保饭碗、谋生存、图发展、增效益的观念。同时，将矿长任组长的煤质管理小组设为常设机构，充分发挥了矿、部(室)、队、班组四级煤质管理网络的职能作用，认真贯彻执行公司、矿有关煤质管理办法、制度，严格执行了两年多来行之有效的《大水头矿关于加强煤质管理提高煤质措施》(后称煤质管理16条)，进一步落实了从领导到管理岗位、到具体岗位的煤质管理责任制，将煤质管理指标层层分解到队、班组乃至岗位上，出现煤质事故按照“三不放过”原则处理。

二、以落实责任为重点，继续不断健全完善煤质管理体系

一年多来，我们继续狠抓煤质管理基础不放松。一是继续在完善和强化煤炭质量保证体系上下功夫。在制定下发的《煤质管理补充办法》、《煤质与班组长、验收员工效挂钩管理办法》的基础上，针对各单位生产、工作特点，将不同煤质及售价指标纳入各相关单位的主要承包指标之内进行考核，对综采队、综掘队及生产部从放煤、运煤到地质预报作了详细规定，对机运队、选运队的运输、筛选、装车等管理工作和具体工作落实到人头。在对生产单位每月考核时，执行超灰超水扣罚的措施。在以矿长为组长的煤质管理小组领导下，煤质领导小组成员定期或不定期进行抽查，月终考核兑现。各级行政负责人就是煤质管理第一责任人，各单位工程质量验收员也是煤质验收员，从而使每一道生产工序和每个生产、运输环节都在严格检查之中。二是切实落实煤质管理责任。我们要求工程质量验收员在抓好工程质量的同时，认真履行对煤炭质量的定点监督和巡回检查职能，对发现的质量问题予以及时整改；煤质管理小组成员对各生产点的煤炭质量进行不间断抽查、巡查，凡煤质事故按照“三不放过”原则予以追查。在每天召开的高度晨会上，通报前一天的煤质情况，根据煤质考核结果，对相关单位兑现奖罚。有力地促进了煤质管理责任的落实。三是实行煤炭售价风险抵押制度。供销公司班子实行煤炭售价风险抵押制度，建立了激励约束机制。四是积极推进了采制化工作的标准化建设。完善各种煤质定期检查和报表制度，及时反馈各生产采区原煤质量情况。对质量数据进行收集、整理和分析，不断规范煤质标准化工作。

三、从源头抓起，把“全员全过程抓煤质增效益”观念贯穿于煤炭产品的全过程。

一是优化采煤工艺。对地质条件复杂的采掘工作面，生产部严格审查采掘《作业规程》，使生产技术措施做到科学、合理，从设计源头为提高煤质提供保障。二是在掘进生产过程中，遇到断层或石包时，要求生产单位从严管理，认真落实煤质管理措施，切实落实回采、抽水，按时段放煤割矸、见矸封口等管理制度。四是加大了对各掘进面的管理，实行矸煤分装分运，喷浆灰弹必须清理装车或正确处理，不得进入煤仓。提高支护质量，保证原煤质量。五是切实落实井下地面原煤运输各环节、各岗位的煤质管理责任。加强了对矿车、皮带、煤仓及装煤点的岗位工的煤质管理，严格防止水、泥浆和清巷杂物进入煤仓。尤其是加大了上仓选运的力度。利用选运系统双选功能，集中力量进行大块与中块拣选。上仓皮带和装车皮带电磁铁正常使用，另在皮带上加装除杂物装置，凡拣选不净时，停机拣选。力争最好煤质装车。

四、加强筛选拣矸，提高块煤率，强化采制化管理

由于机械化程度的提高，各生产环节的水份也相应增加。在筛选过程中矸石混入煤中分辨不清影响着煤质。为此，我们一是对水份和含矸率较高的原煤采取落煤分晒后与落地干煤搭配上仓的方法，二是充分利用两道筛子功能，增加拣选人员的方式，提高手拣矸石效率。三是利用提高破碎机机力、控制井下地面煤仓煤位等方法，减少块煤破碎，尽量提高块煤率。四是强化教育，树立全员质量意识。为实现煤质管理奋斗目标，确保煤炭质量，我们把广大干部职工的思想统一到了“没有质量、就没有市场”，“提高煤质、就是提高效益”这个总纲上来，从宣传教育入手，正确分析我矿当前市场所面临的困难，利用广播、电视、牌板专栏等宣传工具，进行了宣传教育，使全矿上下特别是与煤质有直接关系的干部职工进一步转变了重数量、轻质量的观念，在全矿形成了时时抓煤质、处处抓煤质良好氛围。

同时，利用各种会议，及时通报当月煤质完成情况，对造成煤质事故的单位和个人进行严肃处理，绝不姑息，对煤质工作做的好的单位或个人，及时予以表扬奖励，通过对煤质影响售价高低、效益增减的对比，使广大干部职工充分认识到产品质量与矿井的安全持续发展、个人收入、企业经济效益息息相关，从而调动了职工抓好煤质、提高效益的积极性。

虽然我们在煤质管理工作中花了很大力气，想了很多办法，做了大量工作，取得了一定成效，但由于受地质条件影响，我们的煤质指标完成得不太理想，与市场要求和兄弟单位的煤质工作相比，我们还存着责任性不强，制度落实不力，煤质工作不稳定，部门与部门、生产与选运环节协调不够、对地质条件变化应对措施不及时等等问题，我们将在今后的工作中努力和改进。

五、坚持优劣分堆贮存、配煤装制度

一年多来，在运销公司的业务指导下，我们坚持对电煤、出省煤、重点用户、一般用户按不同客户的定货质量要求进行配煤装车。同时，供销公司、选运队全力以赴抓煤质，提高煤台利用率，认真搞好分堆贮存、配煤装车。为抓好此项工作，销售部门派煤质管理人员在工作面现场抽查盯点，督促采掘生产单位做到见矸停放措施的落实，认真观察工作面动态情况，将信息及时反馈到职能部室和相关管理人员。同时，严把装运关，对每批商品煤装车，都是车车有采样、批批有化验，一丝不苟把关，发现质级不符时立即追查，不庭任何一个细节，杜绝质量事故。

今后煤质管理工作打算

今后我们将以高度的责任心和使命感，认真贯彻这次会议精神，以提质促销、提质增效为切入点，坚持“从源头抓起，环节保证，拣选细致，监督有力”的方略；坚持“卖产品就是卖质量”、“抓质量就是增益”的质量观念，落实制度，狠抓煤质现场管理，改进措施，提升煤质管理效果，严字当头，强化管理，为确保全矿经营目标的实现面努力奋斗。

1．从生产源头抓煤质

首先，采掘工作面要更进一步严格制度、规范操作、循环作业，从生产源头抓起，严禁超量放顶煤，严禁回弹物清理不净和煤矸混运。其次，在地质结构发生变化时，要及时采取措施保煤质。工作面有断层、有夹矸时，尽量采取分采分掘分运措施，片帮抽冒出现矸石时，组织人员在井下拣选，井下能拣选的绝不上地面。第三，对因责任心不强、不按程序放煤、造成放矸的要按照煤质事故从严从重处罚。第上，提高采掘工作面工程质量，降低综采架前抽冒及后溜放顶矸石，综掘工作面要实行一次成巷，减少回弹、杂物，提高原煤和商品煤质量。

2．从岗位责任制上抓煤质

严格按照《大水头煤矿管理办法》、《煤质、销量、售价与工资挂钩管理办法》和《煤质管理补充办法》煤质管理16条措施落实责任制，把煤质和售价指标分解到各责任单位，把水份、灰份、含矸、块煤含矸率、限下率及矸石含煤率及售价核入各队的指标，由行政队长、验收员任煤质网员，负责每班煤质的监督、检查验收工作。矿考核组严格对各单位的完成情况，按月考核，严格兑现。把煤质管理和安全生产一样当作一项长期的重点工作来抓，发现煤质问题，现场抓落实，现场抓整改，坚决落实好煤质管理责任制。

3．继续从运输、拣选环节抓煤质

运输、拣选是抓好煤质的中心环节，许多繁重的工作要在运输和拣选过程中来完成。道德，选运队每班要有验收员“盯岗”查，班长“守岗”查，队长“跟班”查销售部门“跟车”查，最大限度地从运输和拣选环节降低含矸率，提高煤炭质量。井下根据矸石的多少、水份的大小，及时调整上仓量和停机在皮带上拣选。其次，回煤上仓过程中，选运队各岗位监视上仓煤质量，供销公司煤质管理人员也不定时抽查，当发现水份、灰份较大或超标时，及时分堆处理，决不留隐患。第三，增加煤炭品种，提高电煤质量，稳定重点用户，扩大省外混煤及块煤销量，提高综合售价。对外销的每批煤炭坚持车车采样，批批化验，绝不把不符合煤质标准的煤炭外运。第四，今后如发现煤质问题，除及时补救措施外，对责任人要严肃处罚。树立良好的商品信誉和企业信誉。取得用户的信任，赢得市场。第五，重视售后服务，踀调查，建立用户档案，及时整改完善产品质量。