现代车用动力杂志退回来的稿件怎么修改？

当稿件被《现代车用动力》期刊退修后，可按以下流程进行修改，以提高录用概率：

一、分析退稿原因

1.‌仔细阅读退稿通知：明确编辑或审稿人指出的问题，如选题不符、创新性不足、数据缺陷或语言表达问题‌。

2.区分退稿类型：可修改退稿、拒稿（若意见表明“研究方向不符”，建议改投其他期刊）

二、针对性修改策略

1.深入探讨研究问题，提供更全面、深入的分析和讨论。

2.增加相关理论背景和文献综述，以支持研究论点的合理性和创新性。

三、重新投稿准备

1.‌附修改说明：逐条回应审稿意见，说明修改内容及依据。

2.核对期刊要求：

(一)篇名应简明、具体、确切，能概括文章的特定内容，字数不宜超过20个字（必要时可加副篇名），不应含有非公知公认的缩略语、字符、代号等。

(二)基金项目注明资助来源。

(三)正文中的引文，依次将顺序号和页码上标右上角，顺序号使用中括号，页码使用圆括号。

(四)附注请一律使用当页脚注的形式，以带圈①……⑩的方式编号，使用每页重新编号的方式。

(五)坚持首发原则，请遵守相关学术规范，请勿一稿多投，凡投稿1个月未收到相关通知，可另投他刊。

综上所述，通过不断地修改和完善，提高稿件的质量和学术水平，增加被期刊录用的机会。

《现代车用动力》是一本在工业领域具有较高影响力的学术理论期刊，于1975年创刊，由中国一汽无锡油泵油嘴研究所主管，中国一汽无锡油泵油嘴研究所主办，为季刊，国内统一刊号为CN：32-1642/TH，国际标准刊号为ISSN：1671-5446。

该刊设置了综合发展、研究设计、工艺设备、使用维修、试验检测、行业信息、产品介绍等栏目，覆盖工业领域多个研究方向，以反映工业领域的最新动态和发展趋势。

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