城市轨道交通工程造价控制探析

城市轨道交通建设项目对于资金的要求比较高，所以施工企业必须要对该项目的工程造价进行合理控制，以减少并防止超预算现象的发生。城市轨道交通建设是一项较大的工程，在资金管理过程中难免出现资金浪费的情况，相关单位必须强化相关管理制度，加强对项目全过程的监控力度，以减少资金浪费。

一、全过程造价控制的含义

建设工程项目的造价控制工作需要落实到项目的每一个阶段，建设工程的全过程有决策阶段、设计阶段、投招标阶段以及施工、竣工阶段。建设工程项目应该意识到不仅仅是施工过程需要进行造价控制，其他部分也需要进行造价控制。在工程项目建设过程中，建设单位要对项目的投资问题，以及成本估算方案进行详细分析，保证项目的可行性。很多相关单位都会忽视设计阶段的重要性，认为设计阶段的造价控制是不必要的，其实相关单位也需要在设计阶段进行限额设计，并选择适当的工作方案。在项目开展的不同阶段，进行造价控制的内容以及重点也不同，所以工程的造价管理工作存在很大的不确定性，在工程实施的过程中，难免会发生难以预料的事情。所以相关单位必须要对工程的全过程进行造价管理，开展科学、全面的规划，保证成本控制工作的顺利进行。在工程前期进行造价控制管理工作，能够为后期的施工过程提供更先进的设备支持，使城市获得更高的经济效益。另外，将工程造价控制在合理范围内，不仅能够防止城市承担不必要的经济压力，同时也有利于在施工过程中解决问题。

二、城市轨道交通建设进行全过程造价控制的原则

（一）建设规模必须合理化

在城市轨道交通建设的项目中，建设规模影响着整个项目的造价控制，所以在施工以前，施工单位应对当地的实际情况和城市未来的发展方向进行了解，这样才能选择适合该城市的建设规模。另外，城市轨道交通建设项目的规模必须要与城市的实际建设情况相符合，从而减少资金浪费现象的发生，减少不必要的财政负担。在项目实施以前，相关单位要对项目进行可行性研究，并对其进行充分的论证，对项目的各方面进行掌控，从而最终确定项目规模，确保项目顺利进行。

（二）对建设标准进行合理的设置

城市轨道交通建设需要较高的技术水平，所以在项目设计的过程中要建立相关的建设标准，从而满足城市的建设要求。首先，工程建设的土建规模要考虑到远期的需要，同时在建设过程中选择的设备要更加先进实用。相关单位所建立的项目建设标准要足够安全实用，从而将前期节约下来的资金使用到后期设备的升级中。

（三）科学规划城市轨道交通网络

城市轨道交通规划能够为项目建设质量提供一定的保障，对城市的未来发展具有重要意义。为了保证城市轨道交通建设规划的有效性与持久性，在前期的准备工作中应对城市的交通情况和经济发展情况进行详细了解，从而保证城市轨道交通网络的合理性，有效缩减城市的征拆费用，同时也有利于城市的未来发展。城市轨道交通网络一般要根据城市的主要道路进行设立，或者考虑到旧城改造的影响，这样可以明显增加城市所获得的收益。通过研究制定更为科学的规划，从而有效减少工程造价和资源浪费，使其符合城市交通建设的相关要求。

（四）科学合理地进行造价控制

自营改增方案实施以来，市场发生了一系列变化。在此背景下，要对概预算的编制方法进行设计，同时要修订配套金额，从而推动限额设计的进程。在进行估算、概算和预算的编制时，工程量清单计价模式是必不可少的。在当前市场背景下，企业要丢弃传统的定额计价模式，根据市场的变化而变化，确保招投标工作的公正合理性，对建设项目进行科学有效的造价控制。

三、城市轨道交通建设项目的全过程造价控制措施

（一）决策阶段的工程造价控制

在城市轨道交通工程中，施工单位在进行造价工作时往往会忽略决策阶段的造价控制，导致工程造价和后续施工无法顺利开展，而合理的投资决策以及可行的工程项目都对工程建设具有非常重要的意义。因此，在城市轨道交通工程的造价控制中，决策阶段的造价控制是关键一环。在工程的决策阶段，施工单位应首先了解城市交通等相关信息及存在的问题进行详细了解。施工单位应考虑到城市轨道交通的安全性及有效性，尽可能地满足城市的交通需求，同时要结合不同的方案进行比对，选择符合城市交通实际情况，同时又具有良好安全性和经济性的建设模式。在进行决策工作时，要尽可能降低工程前期费用，同时要确保相关工作的顺利进行。决策阶段造价控制的关键在于工程的决策，相关单位必须要保障决策的正确性，充分考虑时代的发展要求。

（二）加强设计阶段对城市轨道交通造价的控制

在项目开始的初期，一般都会对该项目进行初步的设计概算。设计阶段的成本控制也需要得到相关单位的重视，因为施工图纸的设计对于工程造价控制具有重要作用。通过优化前期的设计方案可以使工程更加安全、经济。对设计方案的优化需要建立在工程可行的基础上，此外，企业不应只注重获取较高的经济效益，更应注重社会效益以及城市的未来发展方向。因此，合理的设计对于工程造价来说有非常重要的意义。在城市轨道交通建设过程中，如果不需要某些功能，在设计过程中就应考虑减少这些功能，保证工程项目具有较高的经济实用性。例如，地铁站的设计要尽可能简洁，避免不必要的装饰，这样可以省下很多的资金用于后期其他功能的开发。在建设过程中，最好使用先进的设备，借助于新技术来更好地降低项目的工程造价。当然设计阶段的造价应在地方政府能够接受的范围内，要避免为城市发展带来不必要的经济负担。

（三）施工阶段的管理策略

资金计划的制定能够有效地防止在施工的过程中出现虚报的情况，同时也有利于资金问题的及时解决。为此，资金计划的制定可以结合投资的特点以及工程进度来考虑，在施工阶段要明确规定资金使用情况，以确保每一笔资金支出物有所值。同时，施工单位要对影响造价控制的因素进行全面分析，尽量避免对该项目的全过程造价产生影响。同时，造价控制是建立在确保工程项目质量的基础上，为此，建筑单位必须明确工程质量的首要地位，不能通过牺牲工程质量来达到控制造价的目的。

四、结语

综上所述，城市轨道交通工程造价控制工作需要结合建设全过程来开展，各环节、各部分工作都不能忽视。在正式施工前，建设单位要做好前期准备工作，充分了解城市的相关信息，保证工程建设能够更好地满足城市的发展需求。施工单位应充分了解工程设计工作对于全过程工程造价管理工作的重要性，还要明确工程质量的重要性，严禁以牺牲工程质量为手段，减少成本支出、实现造价控制目标。