个人课程设计总结大全11篇

个人课程设计总结篇（1）

【Abstract】based on the construction vocational and technical college of Inner Mongolia town planning professional, for example, in view of the overall urban planning and design curriculum construction present situation and existing problems, from the curriculum target orientation, curriculum content, teaching methods, teaching organization, teaching material construction, course practice teaching and curriculum evaluation mechanism and so on has carried on the overall urban planning and design of the curriculum reform, to improve the quality of teaching, exercise student's investigation and analysis, the comprehensive design and comprehensive skills.

【Key words】urban overall planning and design of curriculum reform in higher vocational colleges

中图分类号：G712文献标识码：A文章编号：

一、前言

城市总体规划设计课程是我院城镇规划专业的核心课程，是城市规划理论联系实践的重要教学环节，在城镇规划专业高职教学中发挥着重要的作用。近年来，随着城市化进程的加快，城市法规的不断更新，为了更好地适应社会发展的需求，实现以能力为本位的高等技术应用性专门人才的培养目标，进一步提高学生的实践动手能力，准确地把握这门课的教学环节，使课程发展趋于完善，本文尝试从课程内容、教学方法、教材建设和课程实践等方面进行城市总体规划设计课程改革的探索。

二、城市总体规划设计课程建设现状及存在的问题

城市总体规划设计课程在我院城镇规划专业第三、四学期开设，主要分为两大部分，分别为第三学期开设的《城市总体规划原理》，以理论教学主，辅以实践教学和第四学期开设的《城市总体规划设计》，主要以实践教学为主。

城市总体规划设计课程开设至今，始终坚持理论与实践结合，实行模块教学，在保证实践教学环节质量的基础上，加强学生动手能力的培养，积极建设课程信息和资料库，在零距离上岗的思想指导下，逐步形成了一套较为完善的课程体系，在2011年,城市总体规划设计课程被评为内蒙古建筑职业技术学院院级精品课程。但是，由于主客观原因，城市总体规划设计课程还存在以下问题：

（一）课程时间安排不当

从我院城镇规划专业的整个教学计划来看，由于一年级的两个学期主要安排的是公共基础和大量的建筑设计课程，没有安排规划的理论课程，因此安排在二年级第三学期的城市总体规划设计的《城市总体规划原理》课程，是学生认识城镇规划专业的首门专业理论课，同时在本学期还相应的安排了一些与总体规划相关的理论课程，如《城市道路与交通》、《城市工程系统规划》。这样的安排旨在为第四学期的《城市总体规划设计》提供理论支撑，但是大量的理论课堆积在一个学期，一方面使得每门专业理论课的课时量相对减少，学生消化起来感觉吃力；另一方面在仅有三年学制的高职高专院校，学生接触专业理论课的时间较晚，课程安排缺乏系统性，影响了城市总体规划设计课程的教学效果。

（二）教学内容亟待更新

城市总体规划设计课程具有鲜明的时代性、政策性，因此城市规划领域的改革和创新必须及时反映到城市总体规划设计的教学之中。近年来，随着城市规划理论和实践的发展，城市总体规划编制的新思想、新内容、新方法不断地涌现，同时，新规范法规及相关指标体系的出台和变更，如2008年《中华人民共和国城乡规划法》的颁布、2012年新版《城市用地分类与规划建设用地标准》的实施，对城市总体规划设计课程的教学内容提出了新的要求，需要及时补充到教学中来。

（三）课程实践教学不足

城市总体规划设计课程是一门实践性很强的教学环节，但是，受高职院校学制影响，城市总体规划设计课程的实践学时偏少，教学实践环节不足，学生的动手设计及实际操作能力较弱。另外，由于学院城镇规划专业师资队伍较为年轻，总体规划方面的工程实践少，缺乏一定的项目支撑，在一定程度上影响了课程的实践教学。再加上课程实训场地、实践基地的建设相对滞后，缺乏与企业的合作交流和顶岗实习，导致课程实践教学与职业岗位的需求存在一定的差距。

（四）教材缺乏针对性

目前我院城市总体规划设计课程使用的教材是由中国建筑工业出版社出版，同济大学吴志强、李德华主编的《城市规划原理》第四版。该教材内容系统、全面，是部级“十一五”重点教材，是高等学校建筑学、城市规划专业系列教材。但是，由于受众面主要针对的是普通高等院校，高职类院校城镇规划专业在使用该教材时，内容就显得较深而多了，不适用于高职院校的教学要求。

此外，目前市面上还没有专门针对高职院校城镇规划专业所出版的城市总体规划设计教材，因此迫切需要一本高职类的城市总体规划设计教材，以指导课程标准教学。

（五）教学方法和手段滞后

城市总体规划设计课程具有综合性、理论性和实践性强的特点，尤其是城市总体规划原理部分，理论性内容较多，虽采用多媒体教学手段，但还是以课堂讲授为主，结合少量互动和案例教学，基本上是老师教什么，学生被动的学什么，没有很好的发挥学生在教学中的主体地位。在教学过程中，不利于学生创造力与职业岗位素质的培养。

三、城市总体规划设计课程改革探索

（一）课程目标的重新定位

不同于本科院校，根据我院城镇规划专业的人才培养目标：培养具有扎实的基本技能、务实的工作态度和广泛的适应能力的应用型规划人才，在胜任大城市规划编制、管理和研究工作的同时，主要面向急需规划人才的中小城市（镇）发挥专业才能。结合城镇规划专业发展的社会经济需求和内蒙古地区建设行业特点，针对课程实践性强的特点，城市总体规划设计课程提出“理论学习与实践探究相结合，技能训练与思维培养”相结合的课程设计思想，并对课程目标进行了重新定位：力求通过此课程的教学和实践，培养学生认识、分析城市问题的基本能力，掌握城市总体规划设计的基本原则和方法，以及规划设计中的经济技术问题，锻炼和提高学生的调查分析、综合设计和综合表达能力，为进一步学习城镇规划专业知识打下理论和实践的基础。

（二）课程设置时间的调整

课程设置时间的调整主要是将城市总体规划设计课程的内容进行分解，把城市总体规划原理的内容分为总规原理（一）和总规原理（二），分别安排在第二学期和第三学期，城市总体规划设计的内容安排在第四学期。这样的设置，不仅为理论、实践教学争取到了更多的课时量，任课老师不会为完成教学任务而赶教学进度，而且拉长了学生学习、消化城市总体规划设计课程相关内容的时间，有利于学生的知识储备，同时也解决了大一学生接触不到专业理论知识的尴尬。

（三）课程教学内容的选取与重构

城市总体规划设计课程的教学内容的改革主要围绕城镇规划专业人才培养目标，在对企业人才需求基本情况进行深入调研、论证和对城市总体规划设计的典型工作任务进行深入分析的基础上，结合行业专家的指导建议，对课程的内容进行优化选取。同时，课程内容的选取始终坚持以我国城市规划编制办法的法律规定为依据，与国家社会、经济发展对城市建设的客观要求紧密结合，努力反映城市规划学科的发展动向和趋势，把教学内容的选题重点转移到为地区经济发展服务，逐步凸现我院城市总体规划设计课程教学以小城镇为主题、与规划实际紧密结合、加强应用能力培养的鲜明特色，从而确定了城市总体规划设计课程的内容模块。如图1所示。

图1：城市总体规划设计课程内容模块示意图

（四）课程教学方法与教学组织的改革

1、课程教学方法改革

城市总体规划设计课程按照我院城镇规划专业人才培养模式的基本特征，在研究分析了高职院校学生学习特点的基础上，提出以下几种课程教学方法：

项目教学：根据城市总体规划设计课程实践性强的特点，在课程实践环节采用项目教学方法，即课程实践所选择的均为实际的城市总体规划编制项目，将实际项目引入课堂，采用“真题真做”或“真题假做”的课程与生产实践相结合的教学模式，最大可能地让学生参与体会真实的总体规划编制过程，促使学生将所学知识应用到实践中，提高其岗位操作能力。

案例教学：主要针对城市总体规划设计课程理论性较强的特点，为了丰富课堂，避免“满堂灌”式的教学方式，在教学过程中结合国内外城市总体规划典型案例，尤其是学生较熟悉的或身边城市的规划案例进行讲授。通过个案分析，并引入其他城市案例进行分析比较，一方面可以使学生掌握不同类型城市的特点以及不同的城市总体规划模式，另一方面能够加深学生对城市总体规划原理的理解，提高学生分析问题、解决问题的能力。

互动式教学：主要通过加强课堂讨论和组织阶段性方案汇报等形式，让学生作为课堂的主体，对城市总体规划的方案进行汇报讨论。在此过程中，学生既要了解、准备好方案汇报，又要在老师的引导下对其他方案进行评比，从而调动学生参与的积极性，加深学生对总体规划的认识，也能锻炼学生的语言表达能力，达到较好的教学效果。

专题教学：在教学过程中安排相关课程的教师进行专题讲授，如在研究确定城市性质规模时，邀请社会经济方面的教师就城市经济社会方面的内容进行专题讲座，使学生了解城市经济社会分析研究方法，科学确定城市性质和规模。在方案制定过程中，则邀请城市市政工程规划方面的教师就城市工程规划有关知识进行专题讲座和答疑，在此基础上学生初步完成市政工程规划方面的内容，最终形成一套完整的城市总体规划成果。

2、课程教学组织改革

以城市总体规划设计实践教学为例，按照城市总体规划的编制程序，进行分阶段方案设计的教学设计，如图2所示。在整个教学组织过程中，教师起主导作用，学生起主体作用，做到“教、学、做”一体化。

图2：分阶段方案的教学组织示意图

（五）加紧课程教材建设

课程以《城市规划原理》教材为基础，结合我院城镇规划专业特色和学生特点，组织教师以授课讲稿为基础编写《城市总体规划设计实训》教材。教材根据高职高专城镇规划专业人才培养目标、人才培养规格和相关国家现行规范规定，以掌握基本原理和专业基本技能训练相结合为目标进行内容的组织，注重设计方法上的解析和学生动手实践能力的培养，充分体现实用型、实践性的职业能力教学特点。目前该教材主体部分已大致完成。

（六）完善课程校级精品课程建设

在原来的基础上，继续完善城市总体规划设计精品课程建设，特别是教学资源库的建设。除了将电子教材、教案和课件等基本教学材料上网之外，还将增加总体规划设计案例、总体规划相关法规、往届优秀学生设计案例等网上资源，为学生提供优秀的教学资源，以满足学生自主学习的需要。

（七）注重课程实践性教学

课程实践性教学环节主要是由城市认识实习（城市现状基础资料调研）、城市总体规划设计和小城镇总体规划设计三部分组成。在这三个部分的课程实践中，始终坚持与工程实践相结合，选取适宜的实践项目，通过现状调查—分析—提出问题—寻找解决问题的对策，到提出规划方案—向教师专家组汇报交流—修正规划方案，直至提出规划成果的阶段性的实践模式，使学生了解和掌握城市总体规划的全过程，锻炼和提高学生的调查分析、综合设计和综合表达能力。

与此同时，与企业联合，建立“仿真+全真”开放式的校内外城市总体规划设计实训基地，将教学项目与实际工程相结合，保证实践性教学的有效开展，以达到预期的教学效果。

（八）课程考核评价机制的改革

在城市总体规划设计课程考核评价机制中，引入过程考核评价方法，建设学生作业评分标准体系（如表1所示），使各项内容的打分有据可依，增强作业评分的客观性。

表1：学生作业评分标准

同时采取“学生互评、指导教师考核与课程指导小组考核相结合”的考核方法，如课堂参与程度、能力获取程度的评价由本班指导教师与学生共同评定；知识掌握程度的评价由本班指导教师与城市总体规划课程指导小组共同评定。这样的课程考核评价机制，使得学生评分成绩相对透明、公正，也使得学生在评分过程中清楚的认识到设计的优与劣。

四、结语

城市总体规划设计课程改革是一项系统工程，更是一个持续的过程。通过对城市总体规划设计课程改革的探索，我们将根据课程自身的优势和特点，在深入分析学生群体的基础上，进一步完善教学内容，丰富教案，改进教学方法、教学手段，关注新的教育理论，注重教师师资队伍的培养，扩大学术交流，建立健全校内外实训基地，努力提高教学质量，形成课程教学特色，以适应新形势下高职院校城镇规划专业人才培养的需要。

参考文献

[1] 陈友川，崔东旭，张军民，城市总体规划课程设计教学改革探索，高等建筑教育，Sept. 2006，Vol.15 No.3；

[2] 陈玉娟，唐瑜，应云仙，汪如钢，张静莹，独立学院城市总体规划原理课程建设研究，浙江工业大学学报（社会科学版），June 2011，Vol.10 No.2；

个人课程设计总结篇（2）

中图分类号：G642.0 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2013）51-0029-02

“汽车设计”课程是我校车辆工程专业的一门专业主干课程。通过对本课程的学习，学生会了解汽车设计的主要流程、设计方法和主要总成的设计、选用思路以及应注意的问题；掌握汽车整车设计及各主要总成设计的基本方法和原理以及先进的汽车设计技术，从而具备分析和解决该领域问题的基本能力。课程内容涉及较广泛，集机械、电子、液压等多种学科知识，并且相互渗透愈来愈深；结构图、国家标准、设计要求和公式繁多，采用传统的教学模式已经不能适应形势发展的需要。“汽车设计”课程自从作为山东省精品课程建设以来，在课程负责人的组织和领导下，课程组多年坚持教学研究和教学改革，不断探索科学的教学方法和手段。2012学年课程组经过多次的教研会议研究，进一步深化教学改革实施方案，对“汽车设计”课程的课堂教学和课程设计环节进行了改革，主要包括：新的课程进程及授课方式；多主讲教师负责制教学；外聘专业制造企业的技术专家讲座和指导；课程设计分组及题目设计；改革考核方式，加强过程管理。

课程内容按照底盘结构和目前企业生产的基本组织方式，主要划分为：汽车总体设计、离合器设计、机械式变速器设计、万向传动装置设计、驱动桥设计、悬架系统设计、转向系设计、制动系设计等部分。课程设计一般选择理论教学中几个相对独立，难度适中的部件进行机械设计（如驱动桥，变速器、制动器、转向器等），训练学生的结构选型、载荷确定、强度分析和绘图等方面的能力。课程设计在教师初步讲解设计、校核方法的基础上，以学生自学为主，教师答疑为辅，在设计过程中不断发现问题、解决问题，训练学生独立设计的能力。

一、教学进程

课程进程跨度为8周，包括理论教学、课程设计两部分，课程设计与课堂内容穿行。第十一周开卷考试，第十二周课程设计总体答辩。基本组成环节包括：课堂讲解、布置设计任务、外聘专家讲座、设计指导、课程设计答辩。每章内容包括课堂讲授、现场设计指导和集体汇报交流。讲课可以多次进行，第一次课重点布置本部分设计的主要内容、主要设计流程、主要设计方法，介绍设计标准、参考资料，包括网络资源和资料，确定任务的时间要求，确定设计任务，确定绘图完成的内容。

教学内容及进程部分章节安排如下例：

二、主讲教师

本课程采用按章节由在专业方向和研究领域有专长的教师担任的方法。改革的初衷是车辆工程专业的教师学员结构合理，不同教师的研究方向以及科研领域各有不同，对汽车的某系统有长期的、深入的研究，而且掌握专门的研究方法，了解学术前沿。尤其是部分教师掌握了现代设计方法和手段，例如三维设计、有限元分析、汽车CAE方法等，对机电液一体化有着较丰富的经验。由这样的教师担任其所熟悉的系统的主讲，可以充分发挥其特长，更容易将科研与教学结合到一起，还可以将课程设计题目和教师科研课题结合起来，使学生获益更多。

实施过程中，精心选择了8位主讲教师。他们大多有着丰富的教学和实践经验，具有较高的职称和学历，在汽车相关部分有着较深入的研究。

讲课全程进行录音录像，主讲教师尽职尽责，充分备课，认真讲课，悉心指导。这种形式，让学生认识了更多的专业教师，领略了不同教师的教学风格，汲取了丰富的知识，得到了学生普遍欢迎。

三、外聘专家

课程组在重要章节聘请企业技术骨干或专家举行讲座或设计技术指导，经过与我省专业生产企业和设计研究院等单位广泛接触，初步选定了四个单位的专家，他们分别在汽车总体设计及总布置、汽车离合器产品开发与生产、汽车变速器产品设计开发、汽车驱动桥设计与制造等领域有着多年的工作经历。

当然，这个环节的实施，需要大量的前期准备工作投入，包括专家联系、日程安排、接送、讲座内容设计等。专家讲座让学生一方面了解到了实际的企业研发过程、手段和方法，了解在设计过程中需要格外注意的问题，学习专家的设计经验；另一方面也了解了行业现状，企业对人才能力、知识结构的需求，认识到了自己的不足，促使其更加努力。不同的讲解角度和新颖的内容，极大地吸引了学生的注意力，提高了学习效果。

四、课程设计

1.分组。通过广泛征询教师和同学的意见，课程组研究决定，本课程的课程设计分组进行，仿照专业企业新产品开发项目小组的形式进行。每一个项目组内，对于一个给定的项目，要求分工明确。即任务分析、调研、资料查阅、设计、分析、绘图、答辩、设计资料整理等工作由项目小组长指定或抽签确定，但要保证每个同学在8个项目的工作过程中都从事过不同的工作。项目小组成员按照班级宿舍自然形成，每个宿舍自成一组，这样便于小组成员之间的讨论、工作协同和教师分散指导。

2.设计任务。以我国市场上常见的几种汽车产品整车布置及底盘系统的设计开发为目标，按照汽车总体需求及总布置、离合器、机械式变速器、万向传动装置、驱动桥、悬架系统、转向系、制动系共8个设计题目进行，最终形成一个相对完整的汽车底盘系统设计。考虑到结构的差别、用途上的差别等因素，实施过程中选取了6类汽车进行设计，分别是：轻型货车、中型货车、重型货车、城市公交车、公路长途客车和中级轿车。每一部分的题目还要结合主讲教师的具体要求，比如CAE应用，电子控制系统应用、液压系统应用等内容。每一个项目完成进行集中答辩，按照小组进行，一人负责陈述，全体成员接受质询。需要指出的是，为了锻炼学生的表达能力，规定每一名同学至少进行过一次答辩陈述和讲解过程。

五、考核方式

1.汽车设计课程的考核方式：开卷考试+平时成绩。分值比例为：各主讲教师根据课堂表现及出勤情况给出平时成绩，最后求平均值；期末开卷考试成绩。学生打分及教师给出的平时成绩由5级分制转为百分制。

2.汽车设计课程设计考核方式。考核内容和形式主要包括：（1）组长主要针对成员参加资料查阅、小组方案讨论、设计过程、参与程度等环节给出每成员的成绩（按照ABCD四个等级给出）。（2）各主讲教师据本组总体情况给出本组的基本分数，结合教学指导过程和学生出勤情况、汇报效果等，依次确定每个人的成绩。（3）课程设计成果和答辩成绩。课程设计最后完成所有材料的系统整理，完成整车的系统设计、计算和资料整理，撰写设计说明书装订成册，整理设计图纸，并最终答辩。

个人课程设计总结篇（3）

中图分类号：G642.0 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2014）45-0126-03

课程体系是教学计划的主要部分，教学计划又是培养学生的主要指导性文件，课程体系的选择、设置直接关系到培养学生的模式和具体操作方法。所以一个科学的课程体系对学生的培养非常重要。

一、独立学院土木工程专业的培养目标定位

独立学院需要培养面向基层、面向生产第一线的应用型人才，这就要求学生具有较强的动手能力和工程实践能力。而目前国家对于土木专业的培养要求是“宽口径、厚基础”，强调学生打好基础后，可以较宽地适应大土木专业内部的各个方向。宽口径就需要学习的课程多，厚基础就需要学习的理论知识较深。国家的要求跟独立学院的实际情况有一定的矛盾。因为独立学院的资源有限，教师本身的水平有限，学生自身的时间、精力有限，所以要使学生学的内容既深且多而且实践动手能力强非常困难。

对此，一些独立学院提出了自己的办学目标。浙江大学城市学院提出了“错开定位，配套发展”方略，推出“横向可以转移，纵向可以提升”的应用型人才培养模式；江南大学太湖学院按照两年通识教育、一年专业教育、一年自主教育的思路设计人才培养方案，提出了“2+1+1”的人才培养新模式；西安交通大学城市学院以培养服务于区域经济建设的高素质应用型人才为目标，提出了“三突出”人才培养模式，即在理论教学中突出“够用、能用、会用”，在实践教学突出基本技能、专业工作能力和综合技能，在实验教学中突出基本实验、综合实验、仿真与开放实验。

从这些院校的办学目标看，其主要倾向为基础知识够用、实践能力加强，这是符合独立学院的实际情况的。因此，土木专业课程设置的主要思路应该是：在达到国家专业最低要求的基础上，其课程设置宁要少些，但要好些。即理论知识课时适当减少，实践类课时适当增加。

从土木工程专业的就业市场看，市场容量最大的是施工、监理岗位，而设计岗位容量较小，同时，大部分的设计单位基本不招收三本的学生。从独立学院土木专业历年的毕业生去向看，大部分的学生确实流向了施工单位。

因此，独立学院土木专业的培养目标应该是：在理论基础知识够用的前提下，加大培养学生施工知识和技能的力度，以适合市场的需求。

二、独立学院建立科学的课程体系需解决的问题

我院原有的土木工程专业培养方案由《高等学校土木工程专业本科教育培养目标和培养方案及课程教学大纲》指导确定，学生在前三个学年统一学习基础课和专业基础课，在第4学年分为2个方向按建筑工程、道路和桥梁工程分班学习。建筑工程方向的总学时为2946学时加28.5周实践类课程。这样的教学计划存在以下问题。

1.专业课安排在第4学年，时间太短。学生在第7学期面临找工作、考研等人生大事而无法安心学习，而第8学期又要做毕业设计无法排课，所以第4学年的专业课学习基本无法有效完成繁重的专业课学习任务。

2.课程太多，课时太多。这与提高学生的综合素质，增强学生的自学能力、实践能力、创新能力有矛盾。现代社会对毕业生有多方面的要求，所有这些要求，都必须通过提高学生的综合素质来实现，如果学生的课程设置太多，课堂教学时间太多，很容易使一部分学生成为埋头读书的书呆子，或者使另一部分学生产生厌学情绪。如同国画里需要留白一样，上课不应该排满周一到周五的所有时间，应该适当减少课时以给学生留出仰望星空的时间。所以在课程体系中建立合理的学时安排，是一个关键问题。

3.无法照顾不同学生的不同需求，比如多数学生到施工企业就业，需要补充施工知识而减少理论知识，而少数学生要考研需要增加专业课的学习。而原有教学计划尽管课时多，但对多数学生最重要的施工类课程还嫌不足；同时尽管理论课时多，但也无法满足考研学生的需要。

三、新旧土木工程专业课程体系的对比分析

原有培养方案课程偏多，实践学时偏少，其中有些课程对三本的学生太难，有些课程对学生的就业帮助不大，因此进行了较大改变。

学时减少的课程：流体力学由50学时减少到36学时；计算机在土木工程中的应用由54学时减少到45学时；土力学与基础工程由70学时减少到60学时；工程经济学由48学时到30学时，并取消了课程设计；混凝土结构设计原理由72学时减少到52学时；工程项目管理由50学时减少到30学时；混凝土及砌体结构设计由48学时减少到38学时；房屋建筑学课程设计由2周减少到1.5周。以上课程合计减少了101学时，并减少1.5周课程设计。

合并的课程：生产实习、毕业实习合并为专业实习，时间由3周改为4周；钢结构设计原理、钢结构设计合并为钢结构，课时由总计90学时改为52学时，减少了38学时；土木工程制图、土木工程CAD合并为土木工程制图与CAD，课时由112学时改为84学时，减少了28学时；高层建筑结构设计、建筑结构抗震合并为高层建筑与结构抗震，课时由总计80学时改为38学时，减少了42学时。

删除的课程：电工电子学（56）、弹性力学（40）、建设项目评估（18）、C语言程序设计（72）、工程事故分析和处理（28）、桥梁工程（32），合计为246学时。

学时增加的课程：土木工程施工由40学时增加到60学时；房屋建筑学由46学时增加到60学时；钢结构课程设计由1周增加到2周。以上课程合计增加了34学时，课程设计增加1周。另外，工程训练由5周改为8周。

另外，任选课里增加了考研专项，包括结构力学、材料力学、钢筋混凝土结构。同时部分专业课程放入任选课。

其课程设置变化主要体现在以下方面。

1.旧计划中各类课程的学时比例为：通识课共968学时共50学分，占总学分的29%；泛学科选修课为810学时40个学分，占总学分的23%；专业主干课为420学时并19.5周的实践课共40学分，占总学分的23%；专业选修课为442学时并9周的实践课共26个学分，占总学分的15%；任选课为306学时共18个学分，占总学分的10%。

新计划中各类课程的学时比例为：通识课共968学时共55学分，占总学分的32%；专业基础课为392学时并11.5周实践课共34.5个学分，占总学分的20%；专业主干课为393学时并18.5周的实践课共41.5学分，占总学分的20%；专业选修课为412学时并9周的实践课共35个学分，占总学分的20%；任选课为240学时共16个学分，占总学分的9%。

旧计划的总课时为2946+28.5周，新计划的总课时为2405+39周，其中通识课的课时不变，但因为总学时减少了，所以通识课的比例由29%略微提升到32%。其他课程大大减少了理论学时，增加了实践学时。

2.旧计划中泛学科选修课较杂，强调知识的宽口径。新计划中改为专业基础课，去掉了与本专业关系不大的课程。需要强调的是，理工科的学生适当学习一些人文方向的课程，对于学生扩大知识面，培养人文素养，提高综合素质很有好处，但是在鱼和熊掌不可得兼的情况下，只能牺牲一些人文类课程，甚至于牺牲一些跟土木专业相关但关系不太紧密的课程。

3.尽管降低了理论学时，但课程设置达到了教育部规定的基本要求[1]。同时也压缩了课时，这就要求选用教材时要考虑本校大部分学生的特点，尽量降低难度。同时增加了施工类课程的学时，目的是增加学生对房屋的认识并熟悉构造要求；钢结构课程设计增加是因为取消了钢结构设计，把简单的设计知识在钢结构原理中讲授，并增加课程设计予以消化吸收；同时把原来5周的工程训练增加到8周，这就照顾了多数学生的需求。

4.通过在任选课里增加考研专项，拓展考研需要的专业课知识，照顾到少部分学生的需求，应该能起到一定积极作用。

5.在第7学期安排的课程较少而且学时较短，这样基本上把上课时间控制在10周，留出10周左右的时间可供学生进行以下工作：准备就业的学生可以进行工程训练（4周）、实习，也可提前进行毕业设计而到第8学期实习；进行考研的学生可以进行考研专项学习，考研专项可以抵工程训练的学分，而到第8学期进行实习和毕业设计。这样，照顾到不同学生的需求，做到有的放矢。

四、关于课程体系改革的一些设想

关于本科专业课程设置的指导思想，历来都有宽与专的争论。新中国成立以来，国家借鉴苏联的教育体系，希望培养各专业能够快速发挥作用的人才，因此专业划分很细，课程设置非常专门化，与专业无关的课程很少。土木专业（建工方向）本身内容多而杂，确实没有精力再学习专业之外的知识，老的教学计划里课时达到了2946，而目前国家要求的上限一般为2500学时，目前总学时为2405也只是刚好达到要求而已；另外三本学院的学生本身学习积极性和学习能力不是很强，这也是无法设置太多课程的一个因素。

同时，从国际上工程师的培养和国内“卓越计划”工程师培养方法看，总的目标是强调专业知识，淡化通才教育。目前，国际上工程师培养大致可以分为两大模式。一是以美国为代表的模式，即大学生在校期间着重进行工科基础教育，毕业后经过企业的锻炼后再考取相关职业证书；而以德国为代表的模式是在大学就获得职业技能的培训和锻炼，大学毕业的文凭证书同时也是职业资格证书[1]。这两种培养方式都是使学生尽可能多地受到工程训练，很难照顾到专业的宽口径。另外，我国正在大力推广的“卓越计划”工程师培养，一般采取“3+1”的培养方案，要求最后1年学生必须在工厂进行培训，即只有三年的学习时间，也是很难照顾到宽口径的通才教育。

对于三本院校来说，最重要的使命是培养一线的工程技术人员，这点其实跟新中国成立初期相同，那么采取新中国成立初期的做法也是顺理成章的事。因此，对于培养学生的指导思想应该再次反思，是否可以分类培养，对于一本院校（或研究型大学）强调宽口径、厚基础，同时加大人文学科的比重，以培养更全面、后劲更足的高科技人才。对于三本学院，其培养目标向高职靠拢，但要求比高职学得更深更精，以培养适合社会需求的应用型人才。

受制于教育部的要求，一些跟土木专业关系不大的课程也必须保留，如果国家能够再放松一点要求，还可以更加大胆一点，使课程设置更加靠近专业本身，这种做法可能更适合于我国的国情。

参考文献：

[1]夏鲁惠.独立学院成为应用型人才培养的新生力量[N].中国教育报，2007-11-16.

个人课程设计总结篇（4）

中图分类号：G633.67 文献标识码：B 文章编号：1671-489X(2012)12-0155-04

Comparative Study of Implementation of Programming Course in IT and ICT Curriculum//Liu Jia, Li Yong

Abstract By analyzing Information and Communication Technology Curriculum and Assessment Guide in Hong Kong as well as the Chinese Mainland High School Information Technology Curriculum Standards and the curriculum implementation, this article contrasts the target setting, curriculum status, content and assessment of Programming course in the Chinese Mainland High School IT Curriculum and the Hong Kong High School ICT Curriculum, consulting and investigating the inadequacies in the implementation by the Chinese Mainland High school Programming courses, and putting forward some relevant proposals

Key words programming course; information technology curriculum; information and communication technology curriculum

Author’s address Guangdong Country Garden (IB) International School, Foshan, Guangdong, China 528312

1 香港高中ICT课程概述

为接轨世界主流教育制度，香港于2009年开始实施新高中课程改革，将过去源于英国的三二二三学制改为美国及加拿大等国所采用的三三四学制，即3年初中、3年高中及4年大学本科课程。新课程将学科按学习领域分为中文、英文、数学、科学、科技、人文学科、体育及艺术，学生除修读中国语文、英国语文、数学以及通识教育4个核心科目外，还要修读2～3个选修科目以促进全面发展。资讯及通信技术（Information and Communication Technology，简称ICT）是科技学科领域下的5个选修科目之一。

2 中国内地高中IT课程与香港高中

ICT课程模块结构

中国内地高中IT课程（以下简称IT课程）作为必修课在普通高中开设，包括必修与选修2个部分，共6个模块，每模块2学分。必修模块是“信息技术基础”，选修部分包括算法与程序设计、多媒体技术应用、网络技术应用、数据管理技术和人工智能初步5个模块，学生至少选修其中的一门。由于“算法与程序设计”模块与数学课程中的部分内容相衔接，建议在高中二年级第一学期或以后开设。

如图1所示，香港高中ICT课程（以下简称ICT课程）分为必修和选修两部分。必修部分由信息处理、计算机系统基础、互联网及其应用、基本编程概念和社会影响5个模块组成，学习期为一年半。选修部分有4个选项，包括数据库、数据通讯及建网、多媒体制作及网站建构和软件开发，学习期为一年。其中必修部分第四个模块“基本编程概念”和第四个选修项“软件开发”属于程序设计的范畴。

IT课程与ICT课程各选修模块是必修模块内容在广度和深度上的延伸，各模块即自成体系，又紧密联系构成统一整体。

3 课程目标设置的对比

3.1 课程总目标

IT课程与ICT课程都将总目标划分为3个维度：IT课程三维目标是知识与技能、过程与方法、情感态度价值观；ICT课程三维目标是知识和理解、技能、态度与价值观。二者虽表述相近，但仔细分析可以看出，IT课程的目标除涵盖ICT课程的目标之外，还有对学习过程、方法和情感的关注。笔者认为IT课程的三维目标是目前为止最科学、最适合中国高中课程的。

3.2 程序设计课程目标

如表1所示，相比之下，《ICT课程与评估指引》对于程序设计课程目标的描述比《普通高中信息技术课程标准》更加详尽。而且ICT课程将整体目标划分为两个层次：必修部分重点放在设计解决方案即算法上，目的是借此帮助学生理性分析，使用系统的逻辑思维去制定解决方案，而不仅是编写程序而已。至于如何用语言实现则是后续选修部分需要考虑的问题。另外，选修部分还重视对于一个问题多种算法的分析和评价，培养学生的批判性思维。可以看出，虽然IT总目标设置合理，但当细化到程序设计课程时，则没有充分注意到过程和情感等目标的设置。

4 课程地位的对比

4.1 IT与ICT课程的地位

IT课程以广东碧桂园学校中国部高中课程为例，详细课时安排如表2所示。

IT课程在高中一年级第二期开设，学习内容为必修模块“信息技术基础”，开设15周，每周2课时，总计30课时；高中二年级在“算法与程序设计”和“多媒体技术及应用”中择其一选修，开设15周，每周2课时，总计30课时。其中程序设计课程总计32课时，包括必修部分第四章第一节2课时和选修部分“算法与程序设计”模块30课时。

ICT课程按照香港课程发展议会与香港考试及评核局共同编订的《ICT课程及评估指引》规定，课时安排如表3所示。如表3所示，课程为期3年，加上校本评核30小时，总时间为270小时。其中程序设计课程时间为95小时，再分配校本评核按照课时比例计算出的12小时，总计107小时，按每课时40分钟换算，则ICT课程总课时为160.5。

IT课程“信息技术基础”模块作为必修开设，而ICT课程仅作为选修开设，可以看出内地比香港高中更注重信息技术课程。但若从课时长度看，换算为每课时40分钟，IT课程总时数为60课时，远远小于ICT课程的405课时。可见中国内地虽然强制开设IT课程，但也存在课时不足、深度不够等弊端。

4.2 程序设计课程的地位

尽管IT课程中程序设计内容总课时为32，占总课时的53.3%，而ICT课程为160.5，仅占总课时的39.6%，但是由于IT课程选修和必修部分课时比例为1:1，而香港ICT课程选修和必修部分课时比率为11:5，这样的对比显然不够科学。然而IT课程中程序设计内容集中在选修部分，使得程序设计课程在二者中都处于同等地位，相对于IT课程与ICT课程的整体比较，程序设计课程的比较更具有说服力。笔者从IT与ICT课程的必修部分中程序设计课程的比重入手分析，发现前者与后者的比例分别为6.67%与12.1%，可以看出程序设计课程在ICT课程中的地位更高，如表4所示。

5 程序设计课程内容对比

5.1 IT程序设计课程内容框架

IT课程“算法与程序设计”模块由计算机解决问题的基本过程、程序设计语言初步、算法与问题解决举例3个主题组成。由于《普通高中信息技术课程标准》对本模块实施提出的建议不够详细和充分，笔者以粤教版《算法与程序设计》教材为例，配合广东碧桂园学校中国部高中IT课程的实施情况，分析课程内容及比重，如表5所示。

5.2 ICT程序设计课程内容框架

《ICT课程与评价指引》建议的课时安排如表6所示（BPC是Basic Programming Concepts的缩写，SD是Software Development的缩写）。

5.3 IT与ICT程序设计课程内容的对比（表7）

1）IT和ICT程序设计课程内容结构大致相同。从内容上看，除了各部分比例有差异之外，IT和ICT程序设计课程内容大致都涵盖计算机解决问题的过程、算法设计与实现、编程语言、综合实践和评价等部分。不同的是，ICT课程加入了系统开发的内容，提供学生开发软件的基本概念及程式编写更深层的概念，这部分内容可以提升学生的逻辑和批判思维的能力，教会学生如何思考，独立地设计和解决问题。

2）IT程序设计课程内容设置较薄弱。由于IT课程总课时较少，相应的，程序设计课程的课时便无法与ICT课程相提并论。例如，计算机解决问题的过程只有1个课时，相比之下ICT有6个课时；综合实践也是IT课程较为薄弱的环节，只用1个课时大体介绍完整的系统是如何实现的，不够深入。然而，IT程序设计课程最大的问题还在于算法的设计与实现部分，只有7个课时。学生只是简单从狭义上学习了穷举、递归等算法，无法接触到算法的精髓。ICT课程则利用必修部分30个课时重点对广义上的算法，即生活中问题解决的过程进行讲解，选修部分才学习具体算法的实现，粗中有细，更为合理。

程序设计是计算机科学的精华，不仅可以训练学生的思维，还改变了原来低效的学习与思考方式，这才是程序设计“一劳永逸”的功用。在中国内地，程序设计课程的重要性还没有被普遍认可。建议IT课程加强算法设计与实现的教学，帮助他们更加深刻地认识问题对象，通过跟踪逻辑流、探究和评价同一个问题的不同方法，让学生学会思考问题、系统地批判性地解决问题，而不仅仅是暂时教会一门编程语言，教会几个程序而已。

3）二者程序语言内容占比重最大。从表7观察到，程序设计语言的课时比重在IT课程中为60%，在ICT课程中为51.3%，都占总课时的一半以上。由此可见，无论IT课程还是ICT课程，都把程序语言的教学看做重中之重，这是合理也是科学的。很多学者强调程序设计的教学应该将重点放在算法的设计上，但这绝不能因为总体课时受限而以牺牲程序设计语言教学的方式加以权衡。因为学习算法最终依托于具体程序的编写，如果只有大体的结构框架而不编写程序来实现的话，一切都是纸上谈兵。

4）编程语言的选择。IT和ICT课程指导文件中对程序设计语言的选择都没有明确规定。但中国内地目前现有的5套高中信息技术教材中算法与程序设计部分使用的都是VB语言，而香港至2009年只有朗文出版社的《新高中资讯与通信科技》一套高中ICT课程教材，使用的语言是Pascal。语言的选择虽不能严格规定但要选最优，笔者认为Pascal是最好的选择。信息学奥林匹克竞赛普遍使用的编程语言就是Pascal，它的语法简洁、明快，结构化和模块化鲜明，无可视化界面，减少对算法设计的干扰。

5）IT与ICT课程的评价方式有很大差异。《普通高中信息技术课程标准》强调评价对教学的激励、诊断和促进作用，弱化评价的选拔与甄别功能；《ICT课程与评估指引》中也指出评估最重要的功能是致力于促进学校效能及有效监察学生的学习进度。可以看出，二者都充分认识到评价除了要评估学习成果外，还要提供反馈、调节教与学的过程、保证教学目标的达成和教学的有效性，因此在评价方法中都建议将形成性和总结性评价结合使用。

但是，IT课程在实施时并没有贯彻这个原则，而是仅仅用1个课时在学期末以笔试的方式进行考核。课程实施中，很少有教师使用过程性评价，部分教师要求学生填写教材每章结尾的本章学习评价，意义不大。

相比之下，ICT课程的评价体制更系统，分为两个部分：校内评核和公开评核。校内评核采用课业、笔试、专题研习和口头提问等方式进行。公开考核分为公开考试和校本评核，公开考试占80%，试卷多采用结构式试题；校本评核占20%，包括一份专题项目习作、中五公布题目及评核安排，由任课教师根据习作完成全过程学生的实际表现，包括目的与分析、构思与实施、使用资讯及通讯科技技能、测试与评估、结论与讨论、文件编制、创意以及计划管理，进行评分。可以看出，ICT课程的评价方式更加立体化和多元化，有机结合形成性和总结性评价方式，减少评价对公开考试的过分依赖，可以更加真实可靠地反映考生的实际能力和表现。IT课程应当借鉴ICT课程，建立科学、合理、有效的评价体系。

6 小结

程序设计具有很强的思想性，在高中开设好程序设计课程可以很好地训练学生的逻辑思维，有助于学生学会学习，为终身学习奠定坚实的基础。因此，绝不应该把程序设计课程的学习简单地等同为用语言编写程序的枯燥训练。本文希望通过对内地、香港IT与ICT课程中程序设计课程实施的对比分析，可以引起内地教育界对程序设计课程建设的关注。

参考文献

[1]教育部.普通高中信息技术课程标准（实验）[S].北京:人民教育出版社,2003.

[2]Curriculum Development Council and the Hong Kong Examinations and Assessment Authority. Information

个人课程设计总结篇（5）

图形是区别于口语、文字语言的另一种特殊语言，用图形语言与人快速沟通正是此课程教学的目的和任务。

一、课程开设原因。

1、图形创意设计的教学是设计专业的必然要求。

图形创意设计课程是艺术与广告设计类专业的核心课程，是现代设计教学培养创意型人才的重要组成部分，是培养职业艺术设计师工作岗位应有的艺术素质必修课程。该课程将对艺术设计类专业的学生设计原创作品起到明显的支撑作用。

2、图形创意设计课程是专业基础课程衔接专业设计课程之间的桥梁。

基础课程：设计素描、构成、字体设计……――学生学习知识与基础技能。

思维与方法课程：图形创意设计――思维与方法。

核心技能设计课程：广告设计、包装设计、CI设计……――视觉语言

图形创意设计是一门思维方法课程，在艺术与广告设计类专业的教学体系中，把学生学习基础知识与基础技能通过思维与方法转化成视觉语言，有承上启下的作用。

二、课程教学内容的确立。

1、专业对应的职业岗位。本专业对应的职业岗位有平面广告设计师、包装设计师、书籍装帧设计师、广告创意设计师、CI设计师等。

2、职业岗位需求的基于工作过程的课程能力目标。a、项目分析策划能力；b、联想与想象的能力；c、图形语言表达的能力；d、草图创意与表现能力；e、图形资源的收集与整理能力；f、图形准确表达能力；g、图形创意概念的表达能力h、图形创意沟通与表达能力。

课程能力目标与职业岗位需求能力目标的关系：职业岗位需求的能力目标决定课程能力目标的设定；课程能力目标的设定实现职业岗位需求的能力目标。

3、课程能力目标决定的课程教学内容：图形的概念与种类；图形创意的思维养成；图形创意的方法与表现；图形创意设计的概念表达；图形创意设计的创作程序。

课程能力目标与课程教学内容的关系：课程能力目标决定课程教学内容；课程教学内容实现课程能力目标

4、课程教学内容对应的基于工作过程的教学项目。

综合项目1：公益广告图形创意设计

活动子项目及能力目标：组建团队与项目的分析(项目分析策划能力)――思维导图(联想与想象能力、图形语言表达的能力)――草图设计与表现(草图创意与表现能力)――备图(资源的收集与整理能力)――图形的创意与组构(图形的准确表达能力)――正稿的修整与提交(图形创意概念表达能力)――创意的表述(创意沟通与表达能力)――总结(课题总结能力)。

思维训练项目：图形游戏；圆形、正方形、三角形的重组联想；逆向联想：黑与白、前与后等；中国传统图形收集整理。学生可对自己感兴趣的某一方面进行收集与整理，比如官员服饰、十二生肖等；元素的替换；混维图形一你中有我，我中有你；创意表达；团队总结。

综合项目2：企业引入案例相关图形创意设计

活动子项目及能力目标：组建团队与项目的分析(项目分析策划能力)――思维导图(联想与想象能力、图形语言表达的能力)――草图设计与表现(草图创意与表现能力)――备图(资源的收集与整理能力)――图形的创意与组构(图形的准确表达能力)――正稿的修整与提交(图形创意概念表达能力)――创意的表述(创意沟通与表达能力)――总结(课题总结能力)。

思维训练项目：图形游戏；方块与游戏；常见事物的联想一扑克牌、条形码等；恩施民俗文化与图形收集与整理；同构图形；汉字笔画结构与重构；创意表达；团队总结。

综合项目3：设计大赛

活动子项目及能力目标：组建团队与项目的分析(项目分析策划能力)――思维导图(联想与想象能力、图形语言表达的能力)――草图设计与表现(草图创意与表现能力)――备图(资源的收集与整理能力)――图形的创意与组构(图形的准确表达能力)――正稿的修整与提交(图形创意概念表达能力)――创意的表述(创意沟通与表达能力)――总结(课题总结能力)。

思维训练项目：图形游戏；特定事物联想一比萨斜塔的创意联想；词语与图形的转化一生与死；学生家乡民俗文化与图形收集与整理；传统图形的借用――共形图形训练；拼置图形一张冠李戴；创意表达；团队总结。

三、课程教学方法与手段

(一)多种教学方法的使用

思维导图法――一个概念的放射性思维训练，是将托尼・巴赞[英]的思维导图引入图形创意思维训练的一个发展和尝试，它比一个形象多种意义的训练更为进步的理由在于其突破性意义，因为有突破才有创新，创意如果永远在一个套路上徘徊，将缺乏个性，丧失生命活力。采用放射性思维可以开动大脑、活跃思想、让创意丰富多彩。在操作过程中，必须打破习惯性的横向、纵向思考定式，培养既放得开、又收得住的能力，努力在不同元素之间找到关联，继而发展成若干能回应主题概念的思考路线和创意构思。

头脑风暴法――演绎是学生对创意设计的全程体验。在头脑风暴演绎中，小组成员各尽其责，相互提携，同艰苦，共进步，在作业中消化理解授课内容，尝试合作的愉快与成功

进程评比法――有效帮助同学们紧跟教学节奏。课程中有要求同学们面对全班的四次亮相：第一次是思维导图评比，挑选总监并分小组；其余三次是各小组在草图、备图、完稿三个阶段的作业进程汇报，有效帮助同学们紧跟教学节奏。由于每个阶段有每个阶段的教学任务和小组经历，少了哪个环节或慢了节拍都会在全班亮相中遭遇困难，因此，为了对得起全组付出，同学们不会去抄袭，也不敢怠慢，因为哪个环节出问题，台下都有一群看过大量优秀作品的雪亮眼睛。

(二)教学手段一信息技术的应用。常用教学手段：多媒体技术教学、利用博客平台、网络环境教学等。

教学效果的扩展――举办教学成果汇报展。

以赛促学――本课程组每学期组织图形设计作品竞赛，收集行业竞赛信息组织参赛，通过形式多样丰富多彩的设计竞赛活动，提高学生对本课程的学习兴趣，加深学生对知识的理解和掌握。

校外项目的引进――校外合作伙伴的建立。

四、优化教学团队。

图形创意课程在艺术设计专业中是一门思维方法训练课程，在整个教学体系中起着承上启下的作用，所以在课程教学的团队选择上也要“承前启后”，专任教师要做好课程的衔接与沟通。把专业基础课程的老师和专业设计课程老师团队建设中来。

五、考核方式。

个人课程设计总结篇（6）

《汽车设计》课程是我校车辆工程专业的一门专业核心课程，本课程主要研究汽车整车和底盘各主要总成与零部件的设计理论和方法。通过本课程的学习要求学生掌握汽车各总成结构方案的选择及汽车底盘主要零部件相关参数的设计，提高学生分析问题、解决问题的能力，从而为今后从事汽车相关设计工作打下良好基础。传统教学方法难以满足现代汽设计的要求，对课程教学进行改革，提高学生分析与解决实际工程问题的能力。

1 多种教学方法相结合

1.1 在教学中采用任务驱动法

任务驱动法是以任务为驱动，在课堂教学中把理论与实践教学有机结合起来，充分发掘学生潜能，提高学生解决实际工程问题的能力。在《汽车设计》这门课程中，制定任务时可以根据每章所讲授的知识点制定具体的设计任务，如“驱动桥设计”一章中，设立“驱动桥壳设计”设计任务，将学生分成几个小组，每个小组给定不同的初始设计参数，在任务实施阶段，各小组成员间分工合作，设计出最佳的设计成果。

汽车底盘中的七个总成和整车设计共计八个大模块，每个模块再分解成多个小的零件设计任务和总成设计任务。尽量指导学生多利用先进的设计方法，先计算选择参数，确定设计的基本结构；然后利用三维设计的相关软件如CATIA、UG或者Pro/e完成零件的三维建模；再利用有限元分析软件如ANYSYS或者NASTRAN等对零件在各种工况下的应力应变进行分析，针对零件的薄弱部位进行优化设计；对于总成设计还可以在完成零件的三维装配后，利用虚拟运动仿真软件如ADAMS进行运动仿真，发现装配干涉和运动干涉，避免设计缺陷，加深学生对所学知识的理解和综合应用。

1.2 将实际工程设计实例引入到教学中

原有的《汽车设计》只局限于汽车零部件的参数选择和零件的强度和刚度的校核；而现代汽车设计的流程的还包括结构优化和性能优化、运动仿真和校核以及结构、性能试验，是优化设计、可靠性设计和计算机辅助一体化设计相结合。原有设计知识单一，单纯从静力学角度思考零部件设计，与现代汽车设计理念有较大偏差，学生毕业后无法迅速融入实际的汽车零部件设计中去。上课时可以结合某一个汽车零部件的实际设计案例，让学生全面了解实际工作中的设计流程，设计思路和设计方法。

1.3 将课程设计融入《汽车设计》课堂教学中

我校的《汽车设计》课程教学分为理论授课和课程设计。理论授课在 48 学时，理论教学通常不讲授课程设计的知识内容，以往的课程设计是在《汽车设计》理论课结束后，集中在两周内进行，通过课程设计补充完善一些理论授课中欠缺的内容。

改革后将《汽车设计》课程设计的相关内容及时穿插到理论课堂教学中，让学生逐步掌握各个设计步骤。在理论授课时，按照课程设计的模式先给出一组参数，按照课程设计的要求进行相应的设计计算。例如课程上到悬架章节，就根据所给参数，确定该车型悬架的型式、选择合理的弹簧型式、计算弹簧的各个主要参数等。这样不仅可以减轻学生课程设计时的负担，还可以改善《汽车设计》课程的教学质量，使学生在学习过程中将理论与实际紧密结合。

2 强化实践教学环节

教学探索需要进一步融入工程应用能力培养、考核等内容，改变目前以书面试卷考试为主的评价形式，建立面向工程应用能力的考核体系，切实加强学生的能力和素养的协调发展。

2.1 课外大作业的布置

课后作业是强化学生熟练掌握课程基本知识的一个基本教学环节。本课程教学改革在讲完各个总成设计后，以 6人为 1 组，布置一个大作业。要求每个同学在课程结束前必须完成至少一项大作业。比如整车设计，老师给定设计书，要求每个人根据设计题目中的具体特点，先进行整车主要参数选择，然后进行发动机、离合器、变速箱、传动轴、驱动桥以及车轮的选型，根据所选总成进行整车性能计算，实现整车的优化匹配并绘制车辆的总体布置图课外大作业的布置，能充分发挥学生的创造性和积极性，使学生能够融会贯通所学知识，真正起到培养学生运用知识和解决问题的能力。

2.2 强化课程设计功能，“真刀实枪”操练技能

目前课程设计存在以下问题：

1）部分学生对课程设计的重要性认识不足，重课堂理论学习轻实践，态度不端正，对所提供的参考资料不加分析，盲目模仿，甚至照搬照抄。

2）学生对课程设计的先修基础课程（机械制图、公差配合与测量技术、工程力学等）掌握不牢，尤其是机械制图的基础薄弱。集中表现为：图纸中视图摆放方位不合理，装配图中有的零件无法装入和拆卸、尺寸标注不规范、标准件尺寸随意确定、剖面线和中心线忘记画、标题栏书写不规范、技术要求没有或者乱写等。

课程设计是实践性教学的重要环节。因此，需要强化课程设计功能，“真刀实枪”操练解决工程问题的能力。课程设计课题从汽车企业实际需要筛选出来，严格按照汽车零部件设计的实际研发和制造标准要求学生。对于学生课程作业，尤其是零部件图纸由学校教师和企业工程师共同考评，并选择优秀学生作业，进一步指导使课程设计成果直接转化为企业生产技术文件。

2.3 引入先进设计方法

计算机技术迅猛发展，要将现代的设计手段、设计方法应用到汽车设计教学中。从培养学生的实践应用能力出发，在《汽车设计》课程设计中提供必要的CAD应用训练，要求学生采用CAD软件绘制设计图纸，尤其是掌握三维到二维的转换；引入 CAE设计软件，要求学生能利用CAE软件进行应力应变和运动干涉等方面的工程分析；引入Matlab实现优化设计计算，要求学生初步掌握Matlab的简单使用，使学生加深对优化设计的理解和应用，减轻学生设计中反复优化计算的工作量，培养学生计算机运用能力。

3 结束语

通过《汽车设计》课程改革，可以提高学生汽车设计的工程应用能力，改革的成果在随后的毕业设计中可以推广应用，另外车辆工程其他专业课程也可以借鉴《汽车设计》课程改革的经验，在各个方面培养学生的工程应用能力，提高学生的实践能力和工程素养。《汽车设计》课程改革教学研究成果将有很好的应用前景。

【参考文献】

[1]薛晶，侯占峰，等.《汽车设计》课程教学方法改革的探索[J].教育教学论坛，2015（9）：162-163.

个人课程设计总结篇（7）

二、主讲教师

本课程采用按章节由在专业方向和研究领域有专长的教师担任的方法。改革的初衷是车辆工程专业的教师学员结构合理不同教师的研究方向以及科研领域各有不同对汽车的某系统有长期的、深入的研究，而且掌握专门的研究方法了解学术前沿。尤其是部分教师掌握了现代设计方法和手段例如三维设计、有限元分析、汽车CAE方法等对机电液一体化有着较丰富的经验。由这样的教师担任其所熟悉的系统的主讲河以充分发挥其特长更容易将科研与教学结合到一起，还可以将课程设计题目和教师科研课题结合起来使学生获益更多。

实施过程中，精心选择了8位主讲教师。他们大多有着丰富的教学和实践经验具有较高的职称和学历在汽车相关部分有着较深入的研究。讲课全程进行录音录像，主讲教师尽职尽责，充分备课从真讲课悉心指导。这种形式赴学生认识了更多的专业教师颇略了不同教师的教学风格，汲取了丰富的知识得到了学生普遍欢迎。

三、外聘专家

课程组在重要章节聘请企业技术骨干或专家举行讲座或设计技术指导，经过与我省专业生产企业和设计研究院等单位广泛接触初步选定了四个单位的专家他们分别在汽车总体设计及总布置、汽车离合器产品开发与生产、汽车变速器产品设计开发、汽车驱动桥设计与制造等领域有着多年的工作经历。当然，这个环节的实施，需要大量的前期准备工作投入包括专家联系、日程安排、接送、讲座内容设计等。专家讲座让学生一方面了解到了实际的企业研发过程、手段和方法，了解在设计过程中需要格外注意的问题学习专家的设计经验;另一方面也了解了行业现状，企业对人才能力、知识结构的需求，认识到了自己的不足，促使其更加努力。不同的讲解角度和新颖的内容，极大地吸引了学生的注意力提高了学习效果。

四、课程设计

1.分组。通过广泛征询教师和同学的意见课程组研究决定本课程的课程设计分组进行仿照专业企业新产品开发项目小组的形式进行。每一个项目组内对于一个给定的项目要求分工明确。即任务分析、调研、资料查阅、设计、分析、绘图、答辩、设计资料整理等工作由项目小组长指定或抽签确定但要保证每个同学在8个项目的工作过程中都从事过不同的工作。项目小组成员按照班级宿舍自然形成海个宿舍自成一组这样便于小组成员之间的讨论、工作协同和教师分散指导。

2.设计任务。以我国市场上常见的几种汽车产品整车布置及底盘系统的设计开发为目标，按照汽车总体需求及总布置、离合器、机械式变速器、万向传动装置、驱动桥、悬架系统、转向系、制动系共8个设计题目进行最终形成一个相对完整的汽车底盘系统设计。考虑到结构的差别、用途上的差别等因素，实施过程中选取了6类汽车进行设计分别是:轻型货车、中型货车、重型货车、城市公交车、公路长途客车和中级轿车。每一部分的题目还要结合主讲教师的具体要求，比如CAE应用，电子控制系统应用、液压系统应用等内容。每一个项目完成进行集中答辩胺照小组进行，一人负责陈述全体成员接受质询。需要指出的是，为了锻炼学生的表达能力，规定每一名同学至少进行过一次答辩陈述和讲解过程。

五、考核方式

1.汽车设计课程的考核方式开卷考试+平时成绩。分值比例为:各主讲教师根据课堂表现及出勤情况给出平时成绩最后求平均值期末开卷考试成绩。学生打分及教师给出的平时成绩由5级分制转为百分制。

2.汽车设计课程设计考核方式。考核内容和形式主要包括戈1)组长主要针对成员参加资料查阅、小组方案讨论、设计过程、参与程度等环节给出每成员的成绩(按照A日CO四个等级给出)。(2)各主讲教师据本组总体情况给出本组的基本分数，结合教学指导过程和学生出勤情况、汇报效果等依次确定每个人的成绩。(3)课程设计成果和答辩成绩。课程设计最后完成所有材料的系统整理，完成整车的系统设计、计算和资料整理，撰写设计说明书装订成册，整理设计图纸并最终答辩。

个人课程设计总结篇（8）

对于土木工程专业建筑工程方向的学生而言，课程设计通常包括:民用房屋建筑设计、单层工业厂房建筑设计、混合结构房屋墙体及条形基础设计、钢筋混凝土现浇楼盖结构设计、单层工业厂房结构设计、多层框架结构设计、钢屋架设计、门式刚架厂房结构设计、桩基础设计、土木工程施工组织设计和一般土建工程概预算设计等。每一门课程设计都是相对应课程的一个重要实践性环节，是培养学生动手能力及思考和创新意识的一个重要手段，是理论教学与实践相结合的重要途径，也是体现素质教育的一个重要方面。由此可见，提高课程设计的教学质量对于提高建筑工程人才培养质量起着至关重要的作用。

要提高课程设计的教学质量需要从课前准备、加强指导、注重设计过程、做好成绩考核及成果总结等多方面人手。当然要保证上述每一方面的工作质量，教师的责任心尤其重要。”下面结合笔者在建筑工程课程设计教学中的教学实践，谈几点建议。

2认真做好必要的准备工作

2.1精心选题及合理确定设计分量

在以往的课程设计中，有些指导老师为减少麻烦，把某一设计选题用很多届，致使设计内容陈旧，从而影响了学生的设计积极性。也有的课程设计其设计任务分量过大，导致设计过程草草收兵，应付了事;而另一方面，也存在个别的课程设计分量过少，使得设计过程中学生闲暇多，用到的知识少，动手能力得不到很好的锻炼，从而影响了教学质量。因此，在课程设计选题时，应结合新的教学内容和土木工程领域的新发展，不断补充和更新设计内容。对部分的课程设计，应尽可能选用近期设计的工程或正在实施的工程，以便学生在设计过程中能看到实物，以增强他们的感性认识和设计积极性。比如，多层框架结构设计、桩基础设计、土木工程施工组织设计和一般土建工程概预算设计等都应尽量将选题与实际工程结合起来。同时，在选题时，应考虑设计时间、复杂程度、提交成果的工作量等来确定合理的设计分量，使参与设计的学生都能经历一个完整的练习过程，收到较好的效果，从而达到课程设计预期的目的。

2.2认真编写设计指导书

课程设计指导书是引导学生进行设计的指导性材料，是课程设计教学中不可缺少的内容之一。有些指导老师为了省事，在课程设计开始的当天才口头布置设计任务或在黑板上大致抄写几条;有些老师虽然布置了较完整的设计任务，但任务书过于简单，对完成相关课程设计步骤、依据、设计进度、成果内容等未做出明确的交代，故指导性不强。每一门课程设计都应该按照教学大纲的要求明确设计的目的、任务和要求。在课程设计正式开始之前，指导老师应提前编写好内容详尽的设计指导书，并发给学生，让他们有一个熟悉的过程。指导书一般应包括以下内容:(l)设计目的、任务;(2)设计依据;(3)设计参考图纸及相关资料;(4)设计步骤与要求;(5)成果内容;(6)设计进度安排;(7)纪律要求;(8)成绩考核标准。如有必要，还应编人相应的设计例题，供学生进行课程设计时参考。

2.3准备必要的资料

工程设计过程中，设计者需要应用相应的规范、图集、标准、定额等基础资料。如房屋建筑课程设计中需要收集当地的气象资料和水文地质资料等原始数据，并提供《西南地区标准设计通用图》及有关制图标准;又如多层框架结构设计中需要准备《建筑抗震设计规范》、《建筑结构荷载规范》、《建筑结构可靠度设计统一标准》、《混凝土结构设计规范》、《混凝土结构施工图平面整体表示方法制图规则和构造详图》等各类资料;再如根据四川省现行的工程造价编制方法，土建工程概预算课程设计需要提供国家标准《建设工程工程量清单计价规范》、《全国统一工程量清单编制规则》、《四川省建设工程工程量清单计价定额》、《全国统一安装工程预算定额四川省估价表》(2004)、某一时期的材料指导价、各类标准图集等。由于经费问题及应用范围上的限制，指导教师应根据设计内容的需要对上述资料中的必要部分进行收集整理，作为指导书的附件，这样可以帮助学生尽快做好设计准备和更充分地理解设计内容，为高效而顺利地完成课程设计提供保证。另一方面，由于资料种类和内容较多，对于有些资料，可提供电子版本或范围、出处供学生自己查阅、选用，这样也可以使他们查阅和利用资料的能力得到锻炼，为毕亚设计和今后的工作打下基础。

3加强指导与管理

3.1加强设计过程中的指导工作

对课程设计进行指导，仅是抽空到教室里对学生提出的问题给予解答是不够的。因为有的学生在设计过程中提不出什么问题，有的学生总是参考同学的设计步骤，他们甚至对书上、规范、标准或定额中的内容理解错了，就按他们自己错误的理解去做，影响了设计成果的质量。指导教师安排的指导时间每一天应不少于4学时，且具体时段应相对固定，以保证学生能按进度完成设计任务。同时，对课程设计的指导应把被动解答问题与主动提出问题相结合，对一些容易出现错误或混淆不清的地方进行提或在黑板上予以提示，了解学生的具体做法或算法，并通过检查中间结果来发现问题。同时，对计算中或绘图中一些共性、难点问题应讲解。

3.2加强对设计过程的管理

课堂教学有固定的时间，可以通过考勤、课后作业及讲评等手段检查学生的学习情况，从而保证一定的教学质量。目前对课程设计的管理则较为松散，有的指导老师在成绩考核中只依据学生最后提交的设计成果予以评定，对设计过程几乎没有任何监控或记录，因此导致学生的松懈和抄袭现象时有发生，甚至出现抄袭的学生得高分的情况，这显然不利于提高学生主动完成设计的积极性，也不利于设计质量的提高。对课程设计过程中的管理可采取如下做法:

(1)明确指导时间。

(2)合理划分和安排设计进度。

(3)对设计进度中的各个中间环节明确其具体要求(内容及必须完成时间)，并不断检查;错误的地方可直接在初稿中批示出来;前一步骤未完成者不得进人下一阶段的设计。

(4)最后必须提交正式的成果和检查过的初稿或底稿;没有接受中间过程检查的学生，最后提交的成果不予批改，以不及格论。

通过上述的管理与督促，能够收到较好的效果。

4采取措施确保设计质量和效果

4.1设计分组或设计选题

在布置课程设计的任务时，应分组或分题，不能全班做同一题目。如果每个人完成完全相同的内容，不利于培养他们独立思考和主动学习的能力。比如钢筋混凝土现浇楼盖结构设计的选题应考虑不同的平面尺寸、荷载、建筑构造做法、材料强度等，还可以要求采用不同的楼盖类型，以确保一人一题，每人可以完成相对独立的设计任务。又如，房屋建筑课程设计需要绘制较多的图纸，可以在课程教学中期即公布设计题目，并采取学生选择与教师分配相结合的方法确定分组或选题，这样学生有更多的时间学习规范标准和构思方案，在课程设计周开始前即可初步确定合理的设计方案，为下一步完成施工图设计提供了保证。再比如土建工程概预算课程设计，一般的实际工程其工程量较多，在指导过程中，可以把课程设计的班级分成几个小组，一些小组模拟招投标中的甲方做标底，另一些则作为不同的投标单位(乙方)计算报价，最后让他们进行比较竞争。

由于每一小组是合作完成课程设计，所以必须要求小组成员每人独立完成相应的内容，然后成员中间再进行互审，促使他们去思考，去发现别人的和自己的不足，从而提高学生课程设计的主动性和积极性。PKPM结构软件进行建模、电算及施工图绘制，同时通过与手算的结果对比分析，校核手算的正确性;土建工程概预算设计也可以应用某种预算软件进行分析、汇总、打印，提高设计效率。通过上机操作，可以让学生对目前工程设计中一些常用的软件有所了解，同时也可以提高他们的计算机应用能力和独立思考能力，并从一定程度上提高设计质量。当然，课程设计又不完全等同于工程设计，学生不能完全依赖于软件，手工绘图、手算等基本技能的训练必不可少。

4.2安排上机操作时间

个人课程设计总结篇（9）

1.1 在教学中采用任务驱动法

任务驱动法是以任务为驱动，在课堂教学中把理论与实践教学有机结合起来，充分发掘学生潜能，提高学生解决实际工程问题的能力。在《汽车设计》这门课程中，制定任务时可以根据每章所讲授的知识点制定具体的设计任务，如“驱动桥设计”一章中，设立“驱动桥壳设计”设计任务，将学生分成几个小组，每个小组给定不同的初始设计参数，在任务实施阶段，各小组成员间分工合作，设计出最佳的设计成果。

汽车底盘中的七个总成和整车设计共计八个大模块，每个模块再分解成多个小的零件设计任务和总成设计任务。尽量指导学生多利用先进的设计方法，先计算选择参数，确定设计的基本结构；然后利用三维设计的相关软件如CATIA、UG或者Pro/e完成零件的三维建模；再利用有限元分析软件如ANYSYS或者NASTRAN等对零件在各种工况下的应力应变进行分析，针对零件的薄弱部位进行优化设计；对于总成设计还可以在完成零件的三维装配后，利用虚拟运动仿真软件如ADAMS进行运动仿真，发现装配干涉和运动干涉，避免设计缺陷，加深学生对所学知识的理解和综合应用。

1.2 将实际工程设计实例引入到教学中

原有的《汽车设计》只局限于汽车零部件的参数选择和零件的强度和刚度的校核；而现代汽车设计的流程的还包括结构优化和性能优化、运动仿真和校核以及结构、性能试验，是优化设计、可靠性设计和计算机辅助一体化设计相结合。原有设计知识单一，单纯从静力学角度思考零部件设计，与现代汽车设计理念有较大偏差，学生毕业后无法迅速融入实际的汽车零部件设计中去。上课时可以结合某一个汽车零部件的实际设计案例，让学生全面了解实际工作中的设计流程，设计思路和设计方法。

1.3 将课程设计融入《汽车设计》课堂教学中

我校的《汽车设计》课程教学分为理论授课和课程设计。理论授课在 48 学时，理论教学通常不讲授课程设计的知识内容，以往的课程设计是在《汽车设计》理论课结束后，集中在两周内进行，通过课程设计补充完善一些理论授课中欠缺的内容。

改革后将《汽车设计》课程设计的相关内容及时穿插到理论课堂教学中，让学生逐步掌握各个设计步骤。在理论授课时，按照课程设计的模式先给出一组参数，按照课程设计的要求进行相应的设计计算。例如课程上到悬架章节，就根据所给参数，确定该车型悬架的型式、选择合理的弹簧型式、计算弹簧的各个主要参数等。这样不仅可以减轻学生课程设计时的负担，还可以改善《汽车设计》课程的教学质量，使学生在学习过程中将理论与实际紧密结合。

2 强化实践教学环节

教学探索需要进一步融入工程应用能力培养、考核等内容，改变目前以书面试卷考试为主的评价形式，建立面向工程应用能力的考核体系，切实加强学生的能力和素养的协调发展。

2.1 课外大作业的布置

课后作业是强化学生熟练掌握课程基本知识的一个基本教学环节。本课程教学改革在讲完各个总成设计后，以 6人为 1 组，布置一个大作业。要求每个同学在课程结束前必须完成至少一项大作业。比如整车设计，老师给定设计书，要求每个人根据设计题目中的具体特点，先进行整车主要参数选择，然后进行发动机、离合器、变速箱、传动轴、驱动桥以及车轮的选型，根据所选总成进行整车性能计算，实现整车的优化匹配并绘制车辆的总体布置图课外大作业的布置，能充分发挥学生的创造性和积极性，使学生能够融会贯通所学知识，真正起到培养学生运用知识和解决问题的能力。

2.2 强化课程设计功能，“真刀实枪”操练技能

目前课程设计存在以下问题：

1）部分学生对课程设计的重要性认识不足，重课堂理论学习轻实践，态度不端正，对所提供的参考资料不加分析，盲目模仿，甚至照搬照抄。

2）学生对课程设计的先修基础课程（机械制图、公差配合与测量技术、工程力学等）掌握不牢，尤其是机械制图的基础薄弱。集中表现为：图纸中视图摆放方位不合理，装配图中有的零件无法装入和拆卸、尺寸标注不规范、标准件尺寸随意确定、剖面线和中心线忘记画、标题栏书写不规范、技术要求没有或者乱写等。

课程设计是实践性教学的重要环节。因此，需要强化课程设计功能，“真刀实枪”操练解决工程问题的能力。课程设计课题从汽车企业实际需要筛选出来，严格按照汽车零部件设计的实际研发和制造标准要求学生。对于学生课程作业，尤其是零部件图纸由学校教师和企业工程师共同考评，并选择优秀学生作业，进一步指导使课程设计成果直接转化为企业生产技术文件。

2.3 引入先进设计方法

个人课程设计总结篇（10）

《建筑防火》课程的教学目标是使学生熟练掌握与建筑学专业相关的防火设计理论知识与国标规范；能够运用所学理论解决典型的防火安全问题；在方案设计中具备实际操作能力。作为建筑学专业的重要课程，《建筑防火》针对应用型人才培养的总目标，制定切合实际的课程教学任务，在结合理论授课的基础上，适当增加开放式教学以及案例教学内容[1]。

如图1所示，整个教学过程划分为四个阶段：1）理论讲授阶段；2）参观调研阶段；3）实践设计阶段；4）总结强化阶段。《建筑防火》课程的平均课时为34学时，这样保证理论授课与实践教学的课时比例为4:5。实践环节的教学内容主要包括实践参观调研与案例设计两个方面：一是通过参观调研既有建筑，使学生将理论知识、国标规范与工程实际现状相联系。二是从方案设计阶段开始，通过对具体建筑方案的防火设计项目，进一步强化学生工程意识及提高分析问题、解决矛盾的能力。

2 实践教学过程介绍

2.1 实践参观调研

在完成理论授课内容后，结合建筑防火设计理论，要求学生对既有大型公共建筑进行专项调研。学生分成4-6人的调研小组，编写PPT调研报告，并以课堂讨论的形式进行交流与学习。专业调研过程一般需要以下几个方面：

1） 对既有建筑方案的理解过程与空间重构

在实际调研中，学生往往要将实际使用的建筑空间进行图纸化模型化的反构过程。如图2所示，这一过程既有助于学生充分理解和解读建筑方案，又为后期进行防火设计调研打下基础。

2） 建筑专业防火设计的考察

为了更好的结合理论授课内容进行调查研究，将调查参观的逻辑顺序与理论授课相统一，即总平面防火设计调研、防火分区设计调研等七部分内容。具体参观调研分项穿插与七大内容中，如表1所示。

表1：参观调研具体内容一览表

建筑防火设计调研内容

建筑基本情况

总平面防火设计

平面防火设计

安全疏散设计

地下层防火设计

内部装修防火设计

防排烟设计

简易消防设备

建造年代

建筑造型

耐火等级

基本功能

使用人群

建筑分类

防火间距

消防车道

设计概况

防火分区

分区构造

中庭防火

疏散方向线路

安全出口

疏散楼梯

楼梯的类型

疏散设施

消防电梯

安全分区

分区构造

停车空间

设备间

房间功能

使用人群

装修情况

装修材料

个人评价

排烟口设置

排烟管道

排烟方式

排烟设备

消火栓位置及数量

灭火器的位置及数量

自动喷淋灭火系统

3） 防火设计问题总结与分析

学生通过现场调研这一学习过程，一方面，加深理论知识的了解，强化理论学习成果；另一方面，也可对既有空间防火设计进行成果评价，总结经验与教训，并通过对问题深入的分析理解，提出改进措施。例如学生发现某商业卖场为多层建筑，防火设计可按《建筑设计防火规范》标准执行，可实际参观却发现其按照《高层建筑防火设计规范》标准执行，反思不得其解，原来该卖场为家具卖场，多数存储物品属与易燃、可燃材料，故其标准提高，而这也是性能化防火设计的一部分内容，学生由此也对这一概念有了更深层次的理解。

2.2 案例设计

案例设计亦分两个阶段，第一阶段结合理论授课安排分项设计，如在平面防火设计理论授课结束后，随即安排平面案例要求学生进行防火分区设计；第二阶段在学生参观调研既有建筑以后，安排对已有的建筑方案完成防火专业设计图纸。此类教学的最大优势是让学生理解理论设计与实际方案的区别，并训练学生逐渐掌握理论与实际结合的设计技巧。具体教学计划如表2所示。

3 教学实践的思考与体会

实践教学的具体操作仍是较难把握的一个问题，如何保证每个学生都完全参与到实践教学环节，达到预期的教学要求，是教学实践中的需要进一步细化的内容[2]。通过笔者所讲授的建筑学专业05-08四个年级8个班次以及环境艺术专业07-09三个年级10个班次的授课经历结果表明，实践教学环节的设置对本课程的教学效果具有重要的影响作用。在教学实践过程中应注意的几个问题有：

1）实践调研对象的把握；既有建筑的类型、规模、建造时间、地理区位等条件的限制，对其防火设计的标准有一定影响。如图3所示，首先，所调研的既有建筑全部为公共建筑，公共建筑的内部空间较为复杂，人流量较大，因而防火设计标准较高；其次，公共建筑中商业/综合体类既有建筑占较大数量，主要原因是其内部功能的多样化和空间最大限度的处于开敞状态，对调研最为有利。因此，为了强化考查理论学习的效果，并结合实际调研的可行性综合考虑，应尽量选取城市内新建的具有一定规模的公共建筑作为调研对象。

2）学生个人素质能力的把握；主要包括两个方面：其一是监督学生组织人员配置合理的调研团队，把握好学生个体的学习特点和素质能力，并指导调研小组结合自身条件选择适宜的调研对象。其二是保证调研报告正确反映学生能力。由于调研报告与理论教学作业完成方式有所不同，而学生感觉较为陌生，往往调研过程挺全面，报告深度却表达不足。因此，指导好学生如何进行调查与研究，通过对调研过程全面深入的整理，以合理的逻辑顺序反映调研过程，发现并深入分析问题，总结研究结论等，帮助学生通过实际观察顺利过渡到理论研究。

3）实践教学效果评估；实践教学环节结束后，通过学生的各项作业把握本次教学效果，对比前次教学分析和总结经验，为指导下一次教学做准备。力求通过不断积累摸索出以适合本专业特色，提高学生实际应用能力为宗旨的教学方式。

总之，实践教学是建筑学专业《建筑防火》课程中的重点教学环节，其灵活多样的教学特点，也要求教师在按照教育部“卓越工程师培养计划”，不断提高应用型设计类专业人才培养质量的前提下，探索符合专业特色、教学条件与学生实际情况的教学方式。

个人课程设计总结篇（11）

对于土木工程专业建筑工程方向的学生而言，课程设计通常包括:民用房屋建筑设计、单层工业厂房建筑设计、混合结构房屋墙体及条形基础设计、钢筋混凝土现浇楼盖结构设计、单层工业厂房结构设计、多层框架结构设计、钢屋架设计、门式刚架厂房结构设计、桩基础设计、土木工程施工组织设计和一般土建工程概预算设计等。每一门课程设计都是相对应课程的一个重要实践性环节，是培养学生动手能力及思考和创新意识的一个重要手段，是理论教学与实践相结合的重要途径，也是体现素质教育的一个重要方面。由此可见，提高课程设计的教学质量对于提高建筑工程人才培养质量起着至关重要的作用。

要提高课程设计的教学质量需要从课前准备、加强指导、注重设计过程、做好成绩考核及成果总结等多方面人手。当然要保证上述每一方面的工作质量，教师的责任心尤其重要。”

下面结合笔者在建筑工程课程设计教学中的教学实践，谈几点建议。

2认真做好必要的准备工作

2.1精心选题及合理确定设计分量

在以往的课程设计中，有些指导老师为减少麻烦，把某一设计选题用很多届，致使设计内容陈旧，从而影响了学生的设计积极性。也有的课程设计其设计任务分量过大，导致设计过程草草收兵，应付了

事;而另一方面，也存在个别的课程设计分量过少，使得设计过程中学生闲暇多，用到的知识少，动手能力得不到很好的锻炼，从而影响了教学质量。因此，在课程设计选题时，应结合新的教学内容和土木工程领域的新发展，不断补充和更新设计内容。对部分的课程设计，应尽可能选用近期设计的工程或正在实施的工程，以便学生在设计过程中能看到实物，以增强他们的感性认识和设计积极性。比如，多层框架结构设计、桩基础设计、土木工程施工组织设计和一般土建工程概预算设计等都应尽量将选题与实际工程结合起来。同时，在选题时，应考虑设计时间、复杂程度、提交成果的工作量等来确定合理的设计分量，使参与设计的学生都能经历一个完整的练习过程，收到较好的效果，从而达到课程设计预期的目的。

2.2认真编写设计指导书

尽快做好设计准备和更充分地理解设计内容，为高效而顺利地完成课程设计提供保证。另一方面，由于资料种类和内容较多，对于有些资料，可提供电子版本或范围、出处供学生自己查阅、选用，这样也可以使他们查阅和利用资料的能力得到锻炼，为毕亚设计和今后的工作打下基础。

课程设计指导书是引导学生进行设计的指导性材料，是课程设计教学中不可缺少的内容之一。有些指导老师为了省事，在课程设计开始的当天才口头布置设计任务或在黑板上大致抄写几条;有些老师虽然布置了较完整的设计任务，但任务书过于简单，对完成相关课程设计步骤、依据、设计进度、成果内容等未做出明确的交代，故指导性不强。每一门课程设计都应该按照教学大纲的要求明确设计的目

的、任务和要求。在课程设计正式开始之前，指导老师应提前编写好内容详尽的设计指导书，并发给学生，让他们有一个熟悉的过程。指导书一般应包括以下内容:(l)设计目的、任务;(2)设计依据;(3)设计参考图纸及相关资料;(4)设计步骤与要求;(5)成果内容;(6)设计进度安排;(7)纪律要求;(8)成绩考核标准。如有必要，还应编人相应的设计例题，供学生进行课程设计时参考。

2.3准备必要的资料

工程设计过程中，设计者需要应用相应的规范、图集、标准、定额等基础资料。如房屋建筑课程设计中需要收集当地的气象资料和水文地质资料等原始数据，并提供《西南地区标准设计通用图》及有关制图标准;又如多层框架结构设计中需要准备《建筑抗震设计规范》、《建筑结构荷载规范》、《建筑结构可靠度设计统一标准》、《混凝土结构设计规范》、《混凝土结构施工图平面整体表示方法制图规则和构造详图》等各类资料;再如根据四川省现行的工程造价编制方法，土建工程概预算课程设计需要提供国家标准《建设工程工程量清单计价规范》、《全国统一工程清单编制规则》、《四川省建设工程工程量清单计价定额》、《全国统一安装工程预算定额四川省估价表》(2004)、某一时期的材料指导价、各类标准图集等。由于经费问题及应用范围上的限制，指导教师应根据设计内容的需要对上述资料中的必要部分进行收集整理，作为指导书的附件，这样可以帮助学生尽快做好设计准备和更充分地理解设计内容，为高效而顺利地完成课程设计提供保证。另一方面，由于资料种类和内容较多，对于有些资料，可提供电子版本或范围、出处供学生自己查阅、选用，这样也可以使他们查阅和利用资料的能力得到锻炼，为毕亚设计和今后的工作打下基础。

3加强指导与管理

3.1加强设计过程中的指导工作

对课程设计进行指导，仅是抽空到教室里对学生提出的问题给予解答是不够的。因为有的学生在设计过程中提不出什么问题，有的学生总是参考同学的设计步骤，他们甚至对书上、规范、标准或定额中的内容理解错了，就按他们自己错误的理解去做，影响了设计成果的质量。指导教师安排的指导时间每一天应不少于4学时，且具体时段应相对固定，以保证学生能按进度完成设计任务。同时，对课程设计的指导应把被动解答问题与主动提出问题相结合，对一些容易出现错误或混淆不清的地方进行提问或在黑板上予以提示，了解学生的具体做法或算法，并通过检查中间结果来发现问题。同时，对计算中或绘图中一些共性、难点问题应集中讲解。

工程设计过程中，设计者需要应用相应的规范、图集、标准、定额等基础资料。如房屋建筑课程设计中需要收集当地的气象资料和水文地质资料等原始数据，并提供《西南地区标准设计通用图》及有关制图标准;又如多层框架结构设计中需要准备《建筑抗震设计规范》、《建筑结构荷载规范》、《建筑结构可靠度设计统一标准》、《混凝土结构设计规范》、《混凝土结构施工图平面整体表示方法制图规则和构造详图》等各类资料;再如根据四川省现行的工程造价编制方法，土建工程概预算课程设计需要提供国家标准《建设工程工程量清单计价规范》、《全国统一工程t清单编制规则》、《四川省建设工程工程量清单计价定额》、《全国统一安装工程预算定额四川省估价表》(2004)、某一时期的材料指导价、各类标准图集等。由于经费问题及应用范围上的限制，指导教师应根据设计内容的需要对上述资料中的必要部分进行收集整理，作为指导书的附件，这样可以帮助学生。

3.2加强对设计过程的管理

课堂教学有固定的时间，可以通过考勤、课后作业及讲评等手段检查学生的学习情况，从而保证一定的教学质量。目前对课程设计的管理则较为松散，有的指导老师在成绩考核中只依据学生最后提交的设计成果予以评定，对设计过程几乎没有任何监控或记录，因此导致学生的松懈和抄袭现象时有发生，甚至出现抄袭的学生得高分的情况，这显然不利于提高学生主动完成设计的积极性，也不利于设计质量的提高。对课程设计过程中的管理可采取如下做法:

(l)明确指导时间。

(2)合理划分和安排设计进度。

(3)对设计进度中的各个中间环节明确其具体要求(内容及必须完成时间)，并不断检查;错误的地方可直接在初稿中批示出来;前一步骤未完成者不得进人下一阶段的设计。

(4)最后必须提交正式的成果和检查过的初稿或底稿;没有接受中间过程检查的学生，最后提交的成果不予批改，以不及格论。

通过上述的管理与督促，能够收到较好的效果。

4采取措施确保设计质t和效果

4.1设计分组或设计选题

在布置课程设计的任务时，应分组或分题，不能全班做同一题目。如果每个人完成完全相同的内容，不利于培养他们独立思考和主动学习的能力。比如钢筋混凝土现浇楼盖结构设计的选题应考虑不同的平面尺寸、荷载、建筑构造做法、材料强度等，还可以要求采用不同的楼盖类型，以确保一人一题，每人可以完成相对独立的设计任务。又如，房屋建筑课程设计需要绘制较多的图纸，可以在课程教学中期即公布设计题目，并采取学生选择与教师分配相结合的方法确定分组或选题，这样学生有更多的时间学习规范标准和构思方案，在课程设计周开始前即可初步确定合理的设计方案，为下一步完成施工图设计提供了保证。再比如土建工程概预算课程设计，一般的实际工程其工程量较多，在指导过程中，可以把课程设计的班级分成几个小组，一些小组模拟招投标中的甲方做标底，另一些则作为不同的投标单位(乙方)计算报价，最后让他们进行比较竞争。

由于每一小组是合作完成课程设计，所以必须要求小组成员每人独立完成相应的内容，然后成员中间再进行互审，促使他们去思考，去发现别人的和自己的不足，从而提高学生课程设计的主动性和积极性。PKPM结构软件进行建模、电算及施工图绘制，同时通过与手算的结果对比分析，校核手算的正确性;土建工程概预算设计也可以应用某种预算软件进行分析、汇总、打印，提高设计效率。通过上机操作，可以让学生对目前工程设计中一些常用的软件有所了解，同时也可以提高他们的计算机应用能力和独立思考能力，并从一定程度上提高设计质量。当然，课程设计又不完全等同于工程设计，学生不能完全依赖于软件，手工绘图、手算等基本技能的训练必不可少。

4.2安排上机操作时间