经济管理和工商管理大全11篇

绪论：写作既是个人情感的抒发，也是对学术真理的探索，欢迎阅读由发表云整理的11篇经济管理和工商管理范文，希望它们能为您的写作提供参考和启发。

篇（1）

工商管理既是市场经济的一大产物，又是市场经济发展过程中的制约和监督体制。随着我国经济的飞速发展，工商管理在市场经济中的作用也逐渐凸显出来。在当今时代，市场经济对工商管理的影响日益增大，与此同时市场经济的发展也离不开工商管理的制约和监督，不断地完善工商管理体制有利于调整市场经济结构，完善市场经济体制，促进市场经济又好又快、长期稳定的发展。

一、工商管理的职能

1.规范市场经济行为

市场经济运行过程中，工商管理是市场经济行为健康有序的一个重要保证，可以有效地规范市场经济行为。在现实社会的发展过程中，我国与其他各国的经济交流日益密切，规范市场行为刻不容缓，一个完善、健全的制约管理机制是社会主义市场经济蓬勃发展的良好保障。在我国市场经济的实际发展过程中，工商管理能够有效地管理市场经济活动，调节市场经济行为，确保社会主义市场经济的稳定发展和长治久安。

2.调整经济发展措施

调整经济发展措施是工商管理的另一重要职能。在社会主义市场经济环境下，社会经济日新月异，市场环境也随之沉浮辗转，这就需要我们对经济发展措施也随之进行不断的调整，以更好地适应社会主义市场经济发展的需要。一方面加快对市场资源的整合和优化，及时地帮助企业走出困境，寻找正确的发展方法。另一方面，有效地控制一些企业和商家在市场生产和交易的不良竞争手段，建立公平公正的社会主义市场经济环境，达到促进社会主义市场经济蓬勃发展的目的。

二、工商管理推动市场经济发展

1.保障经济发展格局的稳定

在工商管理的监督下，能够有效地促进市场经济下相关的企业和执法部门的相互协调与合作，规范市场经济行为，改善市场经济环境。有效地保障市场经济发展格局的稳定，是市场经济发展繁荣的基础前提，这就要求工商管理应要充分发挥其自身职能的作用，一方面在加大对市场的监督管理力度，加强对各个企业集团的监督管理，明确制约和管理机制，营造一个良好的市场经济竞争环境。另一方面要在紧紧抓住促进国家经济发展这一原则的前提下，优化管理市场经济下的利益追求，保障人民的基本权利和切身利益，打击市场经济中某些不良企业的违法行为，防止商业诈骗、贿赂、盗窃、虚假广告等不良竞争手段，规范市场经济行为，维护社会主义市场经济格局的稳定，积极促进市场经济的蓬勃发展。

2.促进企业交流发展

在工商管理监督下，能够有效地保障企业在市场经济中的主体地位。随着社会经济的不断发展，工商管理的改革也在不断深入，市场经济体制下的各个企业、行业和集团之间的经济联系越来越紧密，利益的趋向在加强一些大型企业集团地区跨度和企业延伸的同时，也削弱了企业、行业之间的自主交流，这些大型企业集团各行其政，阻碍了企业之间的交流和发展。此时，需要工商管理能够充分地发挥其职能作用，深化市场经济流通体制改革，以促进企业的交流和发展。工商管理能够有效地将企业从市场经济中的各种限制和束缚中解脱出来，打破企业的地区、行业等限制，协调企业与其他企业或政府部门之间的利益纠纷，加强企业之间的自由联系和行业之间的相互结合，从而促进各个企业之间的交流发展，推动企业和各部门之间的社会经济的双赢发展，这样更有利于维护市场经济的繁荣稳定。

三、市场经济推动工商管理的发展

1.改进工商管理格局

市场经济的飞速发展，不仅给人类社会带来了翻天覆地的变化，推动了社会各色行业的发展繁荣，更是对工商管理也提出了新的要求和挑战，当原有的工商管理格局已经不能适应新兴的市场环境和经济发展时，就会影响工商管理的职能发挥和工作效绩。面对市场经济日新月异的局面，工商管理的格局也要随着市场经济的发展而不断改进，使得工商管理能够跟得上社会经济发展的步伐，建立起符合市场经济的有效工商管理制度，由此可见，市场经济的发展对促进工商管理格局的改进具有极其重要的推进作用。市场经济的快速发展，要求工商管理能够不断地净化市场环境，改善市场经济中的一些不良风气，优化调整市场经济的产业结构，这就需要工商管理的格局需要不断随之进行合理的改进，相应国家建立资源节约性、环境友好型社会的号召，更好地促进市场经济的又好又快发展。

2.改革工商管理体制

随着市场经济的发展，工商管理体制的改革也势在必行，工商管理体制改革不仅仅是工商管理的内在需要，更是市场经济不断发展对工商管理所提出的新的要求。不断加快的市场经济发展步伐，带动了工商管理体制的不断革新，工商管理体制的改革和健全，能够有效地改进原有体制中的漏洞和缺陷，建立与社会市场经济相适应的新的工商管理体制，完善工商管理内容和机制，为市场经济的更好更快发展保驾护航。

3.提高工商管理效率

随着市场经济的不断发展，工商管理在市场经济中的作用也越来越明显。目前我国还处于社会主义初级阶段，市场经济还有很长的一段发展空间，市场经济的发展同时也时刻激励着工商管理效率的提高。面对市场经济日新月异的变化，就要求工商管理及时地作出相应的政策调整，在市场经济的推动下，不断加强工商管理各部门之间的沟通和协调，深入研究市场经济的发展水平和基本状况，逐步提升工商管理的效率，确保市场经济的蓬勃发展。

四、结语

工商管理与市场经济之间，是相辅相成、互相促进、密不可分的，一方面市场经济是工商管理的前提和基础，在新的市场经济条件下，不仅对工商管理提出了新的要求，更为工商管理提供了广阔的市场空间。另一方面，工商管理是市场经济发展繁荣的保障，工商管理能够净化市场经济环境，稳定市场经济发展格局，促进市场经济的繁荣。正确地认识二者之间的关系，在工商管理中规范工商管理，在工商管理中加快市场经济的蓬勃发展，更有利于促进国家社会的更好更快发展。

参考文献：

[1]张诗慧.浅谈工商管理与市场经济之间的关系[J].品牌月刊,2015(11).

篇（2）

（一）购销合同、建设工程承包合同、加工承揽合同、财产租赁合同、仓储保管合同的示范文本，由国家工商行政管理局商国务院有关业务主管部门制订后，由国家工商行政管理局，或者由国家工商行政管理局会同国务院有关业务主管部门联合。

（二）借款合同、财产保险合同的示范文本由中国人民银行制订；货物运输合同示范文本由铁道部、交通部、中国民用航空局制订；电、水、热、气供用合同示范文本由能源部、建设部制订。国家工商行政管理局对上述经济合同示范文本审定、编号后，会同各制订部门联合。

（三）联营、企业承包经营、企业租赁经营等合同的示范文本，由国家工商行政管理局会同国务院有关业务主管部门根据实际需要，制订并。

二、经济合同示范文本需要修订的，由原制订机关修订，并将修订稿送国家工商行政管理局审定。修订后的经济合同示范文本，由原机关。

三、国家工商行政管理局制订的经济合同示范文本，由各省、自治区、直辖市、计划单列市工商行政管理局指定印刷企业印制，并负责监制。其他经济合同示范文本，由制订机关指定印刷企业印制，负责监制，并向省、自治区、直辖市、计划单列市工商行政管理局备案。

被指定的印刷企业应当按照国家工商行政管理局和国务院有关业务主管部门制订、提供的示范文本的格式、内容进行印刷，不得擅自改动。

四、经济合同示范文本的分发工作，由各级工商行政管理机关和业务主管部门负责。

当事人可到当地工商行政管理机关或有关业务主管部门及它们指定的发放单位领取经济合同示范文本，发放单位可收取工本费。收费标准按国家工商行政管理局、国家物价局、财政部《关于收取经济合同示范文本工本费的通知》执行。

非发放单位和个人不得把经济合同示范文本当作商品在市场上销售，从中牟利。

五、实行经济合同示范文本制度后，当事人在签约时应使用经济合同示范文本。对于某些有特殊要求，当事人确需自行印制合同文本的，须经所在地省、自治区、直辖市工商行政管理局审查同意后，方可制订和印刷。印制的合同文本只限本单位使用，不得对外销售。

原有的经济合同文本，经所在地省、自治区、直辖市、计划单列市工商行政管理局审查同意，在限期内可以继续使用。

印制、分发、使用单位对经济合同示范广西的保管与使用，要建立必要的管理制度。

六、各级工商行政管理机关要对经济合同示范文本制度的实施加强监督、检查。有下列行为之一者，工商行政管理机关可视其情节轻重，分别给予警告、处以违法所得额三倍以下的罚款，但最高不超过三万元，没有违法所得的，处以一万元以下的罚款：

（一）非指定印刷企业或虽经业务主管部门指定但未向工商行政管理机关备案的印刷企业擅自印制经济合同示范文本的；

（二）被指定的印刷企业未按照国家的经济合同示范文本格式和内容印制合同文本的；

（三）非发放单位和个人在市场上销售经济合同示范文本的；

篇（3）

广义之上的工商管理一般都会对不同类型企业进行管理职能履行，假设对企业管理进行强化，之后在此基础上运用合法手段从事相关经营活动，此时工商管理部门和机构需要对企业引导工作加以重视。首要一点即为对基础性产业和相关经营产业发展方向进行积极引导和把关，针对经济效益低的产业更需如此。其次需要从市场经济需求角度出发，按照经济发展规则和特点予以正规化引导与科学化引导，饱和产业评估尤为重要，应助其在外地寻求有利发展机遇，而针对资金落后企业则以政策支持为主。

一、市场经济背景下工商管理现存问题要点分析

（一）工商管理体制健全性有待提高

市场经济发展与完善的同时，工商管理职能本体发挥功能变得愈加强大，以此为背景，其要求工商管理机构和部门应对其管理范围进行扩大，逐步重视薄弱环节管理，使工商管理职能发挥程度有所提高，对当前市场经济活动进行规范化治理，加大宏观调控力度。除此之外，需要对私营经济要素和个体经济要素进行综合把控与协调，重视公有制经济，对市场秩序加以维护。应该了解到，当前工商管理体制通常情况下皆是按照行政区域进行整体划分，区域性市场分布较为零散，使得业务机构各自为政现象产生，交流性有所降低的同时，管理合力不集中现象更为严重，无法有力摆脱地方保护工具将会造成严重后果，地方政府会运用地方性保护手段进行治理，但是此类策略实施却会对市场经济体制构建造成不良影响，从而导致了工商管理力度的下降。

（二）工商管理制度健全性有待提高

工商管理部门和机构肩负重任，旨在维护市场经济条件下的经济活动正常平稳运行，也需要对企业经济宏观调控作出较为正确的监督指导。当前我国工商管理部门和机构内部制度上仍旧存在诸多问题与不足，管理体制不能够对地方性保护工具完全摆脱，因为内部设计部门尚未整体完善，致使经济监督职能发挥程度较低状况产生，而后续工商管理工作的顺利开展也遭到阻碍。

（三）工商管理部门执法不全面

从实际角度而言，工商管理部门需要对流通领域范围内的市场进行合理监管，其是实施行政执法策略的核心职能机构，工商管理部门可对提高经济发展水平和提高社会和谐程度起到至关重要作用，所以相关管理人员在进行自身职责履行时需要严格按照规章制度办事。但是现下工商管理部门执法不全面状况时有发生，执法不到位使得复杂社会关系处理相对乏力，执法力度从而不断降低。

二、市场经济下如何做好工商管理

（一）调整工商管理意识

工商管理部门和机构应以为人民服务作为工作基准点，认真贯彻国家现行工商管理规定和章程，更好更优的为社会提供优质工商管理服务。除此之外，身为工商管理工作人员，需要认真做好调研准备工作，立足于实践，结合国情和企业情况，从工商管理实际状况出发，摒弃原有死板硬套管理模式，借鉴先进工作经验，长此以往，才能在一定程度上提高工商管理工作质量和工商管理工作效率。

（二）遵循工商管理原则

工商管理部门应做好与企业间的协调工作，不能对企业进行表象式宣传，也不能作出轻易承诺，但需要加大基础性支持力度，为企业所面临的种种难题助其解决，针对具体问题应保持严谨认真工作态度，具体问题具体分析，运用实事求是方针和策略助力企业综合发展。对企业难题不应回避，需要寻求最为合理的解决模式与策略，在此过程中严格遵循工商管理工作原则，依法行使相关工作职能，逐步加强监督力度，在企业内部进行相应法律法规选宣传，工作中不断反思和总结，增强自身工作意识。

（三）健全工商管理体制

有效运用登记管理职能，逐步建立较为正规的工商管理体制，以此来进行宏观调控，对各行业发展宽度以及各行业发展深度进行合理把控，有效遏制产品结构比例失调状况，从实际角度出发促进经济与对应产业结构间的平稳发展与协调发展。针对工商管理体制实施深度改革，对其内在要素内容等进行不断完善与整改，进一步加强工商管理体制的统一性和协调性，增强威信和力度，促进工商管理部门各项职能的正常发挥，对现有市场经济秩序进行积极维护。

三、结束语

工商管理部门和机构在进行企业管理过程中，应对企业正面发展内容和企业正面改革内容等予以支持，当企业发展遭遇瓶颈期间需要协助其结局，不仅如此，工商管理部门还需对企业内部不良生产行为和销售行为进行监管和制约，加强企业服务力度与企业支持力度，不同规模企业应采取不同针对手段，通过调整工商管理意识、遵循工商管理原则、健全工商管理体制来全面提升工作效率。

参考文献：

篇（4）

一、供应链管理环境供应商绩效考核必要性研究

供应链管理是为了使供应链运作达到最优化,从供应链采购开始,把合适的产品以最少的成本、合理的价格,及时准确地送到消费者手中,满足最终顾客需求的管理模式。

对于供应链管理而言,供应商是管理与控制的关键环节。如果供应商管理出现问题,则下游的各环节将无法做到最优。因此,对于下游企业,如果将订单交给经过评估绩效好的供应商,产品在质量上能放心,同时也能争取到好的价格,而对于供应商而言,也可以从整条供应链的绩效成果中获得收益。因此,供应链管理环境下的上下游企业是一种双赢的战略合作伙伴关系,能够使整个供应链富有竞争力。

在企业生产过程中,采购成本占总成本比重的30%～80%,采购成本在总成本中的比重是非常大的。供应商提品的价格和质量决定了最终销售品的价格,从而也决定了商品的市场竞争力。好的供应商是企业成功采购的决定因素,理想的供应商能够让供应链整体降低生产成本、提高产品质量和顾客满意度。所以,对供应商的绩效考核是一个关键问题,企业必须对供应商进行绩效考核,并进行评估和选择。

二、供应商绩效考核中的几个关键性指标研究

1.成本控制。应商管理中的采购成本控制是一个关键问题,因为采购成本增加就意味着产品价格提高,不利于供应链整体参与市场竞争。

供应链主体企业在采购成本控制环节,首先应明确最终产品在市场中的定位,在比较同类型竞争性产品的基础上,确定最终产品的市场合理价位。在此基础上,逐级向上游反馈,对供应商的产品提出成本要求,可依此设定一个参数指标,对供应商进行评估和考核。

2.及时供货。供应商绩效考核的第二个指标就是供货的及时性。由于目前的市场中的产品绝大多数属于需方市场,顾客具有极大的选择权,因此,对于整条供应链而言,压力非常大。而供货的及时性,就是不得不面对的一个顾客需求指标。

供应链主体企业根据顾客需求时间进行推算,通过逐级分解,计算出产品生产加工时间及原材料供应时间。因此,在选择供应商时,就具有了一个可量化的考核指标,要求供应商必须按照供应链主体企业生产要求,及时供应。

至于供应的具体方法,双方可以共同协商,例如如果供应商距离生产企业较近,可以采取JIT方式直接送至生产线,如果供应商距离生产企业较远,可以采取VMI方式等。

3.质量可靠。供应商管理的重要性不仅体现在成本和时间上,还体现在产品质量上。由于供应商是供应链管理的源头,因此原材料的质量优劣,直接决定了供应链最终产品的质量。

在考核供应商时,应对原材料的生产质量进行严格的评估和控制。

首先,应根据最终产品的要求,确定原材料的质量要求。整条供应链应根据顾客需求制定不同的产品质量策略,在此基础上,再对供应商进行质量要求,尽可能提高性价比,满足不同顾客的不同需求。

然后,要求供应商对原材料生产的全过程建立质量规范。要求供应商对机器设备、人员配备、及原材料制作工艺及零配件进行严格监控,同时要求供应商对其产品进行抽检或全检。

最后,进行派送专家跟踪服务。供应链主体企业派送专家直接为供应商企业服务,简单地说就是监督产品的生产过程。对于材料的选择和先进的生产技术做出更好的选择,让原材料生产能够更好的保证质量,使更多的消费者满意。

三、我国企业应该如何实施供应商绩效考核

1.成立评选小组。企业建立一个专门的小组来控制和实施供应商管理,小组成员来自采购,质量,生产,工程等与供应链合作关系密切的部门。这些成员要有团队合作精神以及一定的专业技能。

评选小组应与初步选定的供应商取得联系,来确认他们是否愿意与企业建立供应链合作关系,是否有获得更高业绩水平的愿望,企业应尽可能早的让供应商参与到评选的设计过程中。然而,企业的力量和资源毕竟是有限的,只能与少数关键的供应商保持紧密的合作关系,所有参与的供应商应该是尽量少的。

评选供应商的一个主要工作是调查,收集有关供应商生产运作等全方位的信息。在收集供应商信息的基础上,就可以利用一定的工具和技术方法进行供应商的评选。

在实施供应链合作关系的过程中,市场需求不断变化,企业可以根据实际情况及时修改供应商评选标准,或重新开始供应商评价选择。

2.高层重视。供应链产品的最终质量好坏,供应链节点企业的高层领导起着决定作用。

在评价和选择供应商时,双方高层领导应直接参与。当企业经过考查,一旦决定加入某一条供应链时,就应该全力以赴为供应链整体运营效率的优化提供支持。支持行为的首要体现就是高层领导的参与。高层领导的参与,可以加强企业各级管理层的重视程度,推进各类规范化管理的运行,使产品质量得到保证。并且在执行合作过程中出现问题,双方可以更好地协商解决,目的都是为了保证供应链整体的利益最优。

3.建立完善的信息系统。完善的信息系统可以更好地实施供应商的绩效考核。完善的信息系统主要体现在两个方面,一方面是单一企业已经拥有了良好的信息化系统,包括良好的管理行为、计算机软硬件能力、人才资源等,具体应用包括企业级OA系统、ERP系统、产品设计系统等。另一方面是以供应链主体企业为核心的,涉及供应链整体的信息系统。这涉及到供应链企业之间的信息横向联合,使得供应链在信息系统的支撑下,更加快捷和流畅。完善的信息系统,使得供应链主体企业能够很好地了解整个供应链的运行效率,便于企业发现供应链的瓶颈节点,并依此展开效率考核,并体现供应链的动态性特征。

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┃被通知人│

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┃通知事由│

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┃应到处所│

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┃送达人：

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┃签发时间：

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一九　年　月　日　┃

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（印章）┃

篇（6）

一、网络经济发展对传统工商管理的冲击

（一）冲击现行经营主体市场准入条件及登记注册制度

网络经济是基于网络技术、信息技术、计算机技术发展起来的经济，对这些技术配套的产品有很大的市场需求，从而会催生这些产品相关的行业，比如软件业、互联网业、电子商务等等，但对这些行业的市场准入条件该如何界定以及如何将他们纳入监管体系存在着一定的困难，现有的工商管理规章制度也适应不了，但工商管理部门又不得不对这些经营主体的市场准入条件进行规定和对他们进行监管，以维护市场的秩序这是工商管理部门需要亟需解决的问题。

（二）冲击现行市场秩序和行为规范

第一，大量虚拟企业出现，虚拟企业结构松散，处于虚拟状态，需要依靠信息技术来维持，市场行为变化无常，现行市场行为规范准则不适用虚拟企业管理；第二，市场竞争剧烈。网络经济的快速发展，催生了很多的高新技术产业，这些产业在竞争中多采用高新技术手段和形式，现行《反不正当竞争法》没有相关领域的法律规定，没能形成对这些竞争行为的有效监督。第三，网络广告业发展迅猛，其特点是互动性强、成本低廉、没有时空限制，而且效果好，但点多、可以随时修改、有极强隐蔽性，不利于审核、监督和管理。

二、工商管理适应网络经济发展对策

（一）修改现行管理规则

随着网络经济的快速发展，工商管理要通过修改和完善现行管理规则，建立新型市场经济秩序以适应网络经济的发展。第一，修改工商登记注册手续和方法。允许开展网络经济活动的商户在网上进行登记注册，接受工商管理部门的审批，对其实行零收费制度，这样既可以提高效率，又有助于促进网络经济的发展。第二，若非涉及到特殊行业，可以适当放宽经营范围，甚至不限定经营范围。第三，在传统市场准入规定的基础上，适当降低高新技术产业的市场准入条件，不对经营场地、资金、人员等做限制规定，并允许社会资本进入，以促进高新技术产业的发展。

（二）提高工商管理人员的网络信息运用技术

网络经济活动的开展是以网络信息技术等高新技术的应用为基础的，涉及到很多技术性的东西，传统的工商管理手段显然适应不了管理要求。因此，工商管理部门要组织工商管理人员进行培训，帮助他们提高网络信息技术等与网络经济相关的专业技术水平和运用能力，不同级别管理部门要制定不同的培训计划和培训目标，这样才能让他们应用技术来发现新技术条件下的违法犯罪行为，从而建立和维护有序的网络经济市场秩序。

（三）增强网络经济法制建设

我国网络经济发展的时间还比较短，但网络诈骗、网络侵权等各类网络违法犯罪行为却层出不穷，影响了网络经济的有序发展。因此，要制订出相关的法律条款，严厉打击电子商务市场的违法犯罪行为。第一，国家应制订出打击网络经济领域的法律法规，让工商部门执法时有法可依，以便行使相关职能；第二，对于一些一般性违法违规行为，可依参考国际惯用打击处罚条例规则。第三，工商部门要在执法过程中积累经验和方法，从技术角度来制定监督制度，比如网站域名登记、电子身份认证等。

三、结束语

网络经济的发展会给工商管理部门工作带来极大的挑战性，但为更好执行国家宏观经济管理政策，工商管理部门要转变观念，采取先进管理技术手段，加快网络经济法制建设，适应网络经济发展监管需求，做好监督管理工作，建立和维护市场秩序。

篇（7）

（一）狠抓落实企业年检和个体工商户贴花验照工作，着力促进市场主体健康发展。

企业年检和个体工商户验照贴花既是对市场主体准入的后续监管，也是登记管理的重要环节。我局通过多种形式，采取一些行之有效的方法措施，不断为完善“经济户口”档案提供了真实资料，也有力地杜绝了弄虚作假、蒙混过关的现象，从而提高了年检验照质量。今年全县应检企业402户，实检企业391户，年检率97。通过年检，核定A级企业385户，B级企业6户。全县应验照贴花个体工商户3450户，验照贴花率96。圆满完成了上级下达的各项指标。在年检贴花验照期间，清理有前置许可证的企业230户、个体工商户1247户，责令无有效前置许可证件的企业办理注销登记5户，依法收缴无有效前置许可证件的个体工商户营业执照2户，责令无有效前置许可证件的企业变更经营范围的3户，责令无有前置许可证件的个体工商户变更经营范围的7户。查处企业违法违章行为19起，罚没款金额4.6万元。

（二）坚决取缔无照经营违法行为，扎实开展亮照经营专项检查。

维护正常的市场经济秩序，取缔打击无照经营尤为重要。今年我局做到了组织到位，细化目标责任制，加强与当地党委、政府及部门联系，严格执法，敢于碰硬，对无照经营坚决予以取缔。今年在专项整治期间，共检查企业286户、个体工商户2766户，其中：证照齐全的企业282户、个体工商户2741户；证照不全的企业4户、个体工商户25户；限期补改的企业2户、个体工商户13户；限期变更的企业1户；限期注销的企业1户、个体工商户2户；查处无照经营户（个体）10户，限期补办营业执照的9户，取缔1户，罚没款金额0.45万元；未亮照经营的企业3户、个体工商户12户，全部进行了处罚，罚没款金额1600元。

（三）强化农资市场整顿，切实履行职责，保护农民的合法权益。

为进一步加强农资市场的监管，真正将“红盾打假护农”行动落到实处，组织全局干部认真学习中央“1号文件”精神，把打击制售假冒伪劣农资产品的违法行为，作为红盾护农支农的具体体现。先后5次组织对流通领域农资产品质量进行检查，对全县7户经营规模较大的农资经营户推行了商品质量关口前移，查处了一批“坑农”、“害农”的违法案件，进一步规范了全县农资市场经济秩序。全年共出动执法人员122人（次），出动车辆43台（次），检查农资经营企业18户、个体工商户88户，查获化肥、农药、种子违法案件6起，收缴罚没款3万余元。

（四）“三项整治”工作长抓不懈。

全面落实“三项整治”工作和“三次集中整治”工作，全年共开展以“三项整治”工作为重点的各类市场专项整治工作16次，其中组织食品安全及节日食品安全专项整治6次，组织开展虚假违法广告专项整治工作3次，省局“三项整治”督查组在对我局“三项整治”工作检查时，给予的充分肯定；开展了盐业市场专项检查，规范了__*盐业市场秩序；对流通领域的成品油进行了质量监管，进行了两次质量抽检；加强了蚕茧市场管理，进一步规范了蚕种、蚕茧市场秩序；对全县铁路沿线废旧收购站进行了全面清查，规范了废旧收购市场的经济秩序；对全县辖区煤矿、矿产业、旅游景点、危险化学品和烟花爆竹生产经营单位进行了安全生产大检查，消除了安全隐患；规范了保险市场经营秩序，对新进驻我县的5家保险企业进行行为规范；成功的举办了__县20__年“三月三”商品贸易交流大会；在我县创建省级卫生文明城市工作中，积极履行职责，加大市场监管力度，城区集贸市场进一步得到完善。

（五）以打击传销和变相传销为重点，维护社会稳定。

针对我县传销和变相传销活动一度有所抬头的实际，我们一是组织对宾馆、饭店管理人员召开联席会，学习传销和变相传销的表现形式，讲解危害后果，形成群防群治的社会环境。二是加大舆论宣传，利用广播、电视、报纸等传播媒介，宣传《直销管理条例》和《禁止传销条例》，广泛地向社会宣传传销和变相传销对社会带来的危害，增强群众的自我防范能力；张贴宣传标语60余幅，在媒介报道4篇。三是与 公安机关密切配合，加大辖区传销窝点的排查整治力度，驱散变相传销窝点1个，帮教传销人员20余名，有力地维护了社会秩序的稳定。

（六）行政执法进一步得到加强，办案质量有了明显提高。

认真落实执法责任制，加强执法监督检查，切实规范执法行为。为维护市场经济秩序，促进经济发展，充分发挥工商行政管理职能，认真落实执法责任制，坚持监管职能到位，行政执法到位。全年共查处各类违法违章案件116件，其中立案查处67件，简易程序处罚49件，罚没总金额23.70万元。同时加大了工商行政管理法律法规的宣传，不断提高企业和个体工商户的守法经营意识，向社会发放各类法规宣传资料320__余份，培训企业管理人员和个体工商户120余人。强化案件核审和错案责任追究制度，确保行政处罚案件正确、合法。全年案件合格率达98，优良率达51。案件核审率达100。所有的处罚案件，无一例诉讼。

（七）整顿和规范市场经济秩序工作做到长抓不懈。

篇（8）

中图分类号:F830.94　文献标识码:A　文章编号:1006-1428(2010)11-0090-03

一、境内个人参与跨境员工持股和认股期权计划的背景和意义

近年来,随着跨国公司在国内业务的发展。以及国内公司在境外上市的增多,这些公司面向境内员工实施员工个人股权激励计划需求日益增长,在实践中产生了境内个人参与境外上市公司的跨境员工持股计划和认股期权计划。跨国公司实施的员工持股计划面向全球员工,但由于我国实行资本管制,尚未允许中国员工持有境外上市公司股票。因此中国员工不能享有与其他国家员工一样的福利。而实施员工持股计划和认股期权计划的目的,是使员工成为公司的股东,激励员工更好地为企业长期服务。员工持股计划和认股期权计划在国际上得到广泛应用,成为企业建立中长期激励机制的重要手段,在改善劳资关系中发挥了极其重要的作用。放开境内个人参与跨境员工持股和认股期权计划,对促进跨国公司规范经营,优化直接投资政策环境起到了良好效果。

目前我国对部分资本项目交易仍实施一定的管制,其中境内个人对外直接证券投资就尚未完全开放。目前境内个人外汇投资的渠道主要为境内B股市场、QDII(合格境内机构投资者)以及境内银行的外汇理财产品等。但由于境内B股市场的规模有限。QBI[产品和银行理财产品风险较大,境内个人要求拓宽其他外汇投资渠道的需求日益增长。由于个人持有的外汇投资渠道狭窄,在严格的资本项目管制政策下,个人境外证券投资往往借助各种灰色渠道,使得资本管制的有效性大大削弱。因此在风险可控的原则之下,拓宽境内个人外汇投资渠道日显重要。在实施境内个人参与境外上市公司的跨境员工持股计划和认股期权计划中,一般境外母公司给予一定的价格补贴,因此投资风险较小。另外跨国公司员工持股计划在全球实施也日渐完善和规范。因此适时放开境内个人参与境外上市公司的跨境员工持股计划和认股期权计划的时机和条件已成熟,成为促进境内个人对外直接证券投资首先考虑开放的重要环节。

允许境内员工持有境外上市公司的股票,不仅使境内员工在全球员工持股计划中享有与其他国家员工一样的福利。使个人境外证券投资在QDII的基础上大为拓宽,更能有序拓宽资金流出渠道、促进国际收支基本平衡。

二、跨境员工持股和认股期权计划外汇管理的现状

2006年以来,中国人民银行和国家外汇管理局先后了《个人外汇管理办法》、《个人外汇管理办法实施细则》、《境内个人参与境外上市公司员工持股计划和认股期权计划等外汇管理操作规程》以及《关于下放境内个人参与境外上市公司员工持股计划首次购付汇额度及开立外汇账户审批权限的通知》等文件,逐步对境内个人参与境外上市公司员工持股计划和认股期权计划涉及的外汇管理问题进行了规范,目前法规主要明确了跨境员工持股计划(EmployeeStock Option Plan)和认股期权计划(Srock OptionPlan)的外汇管理原则。

目前对跨境员工持股计划和认股期权计划的外汇管理主要包括以下内容:

一是对境内个人参与境外上市公司员工持股计划和认股期权计划年度购付汇额度的核定。境内机构计划参与公司的员工按年度向所在地外汇管理局申请年度购付汇额度,额度获准后,境内机构代个人在批准的额度内到外汇指定银行办理购付汇手续。

二是对境内个人参与境外上市公司员工持股计划和认股期权计划实行专户管理。境内机构计划参与公司的员工向所在地外汇局申请开立境内专用外汇账户,专项用于跨境员工持股计划和认股期权计划外汇资金的收付。

三是境内个人参与境外上市公司员工持股或认股期权计划资金调回外汇资金结汇的管理。员工出售持股项下、认股期权等项下股票及分红所得外汇资金汇回境内外汇专用账户后,结汇须经所在地外汇局审核。

四是对资金流动的监测。境内机构每季度向所在地外汇管理局报送《境内员工参与境外上市公司或认股期权计划情况备案表》。

自境内个人参与境外上市公司员工持股和认股期权计划的外汇管理操作规程实施以来,上海市境内员工持股计划和认股期权计划外汇业务平稳快速发展,主要呈现以下两个特点:(一)申请业务的公司逐年增加,截至2010年6月30日,上海市已有70多家公司作为境内机构,全国600多家境外上市公司的境内子公司或关联公司申报了境内员工持股和认股期权计划。(二)额度使用率低。比如国家外汇管理局上海市分局核准的2009年度境内员工持股和认股期权计划购付汇额度、结汇和境内原币划转额度,企业实际使用额度仅为百分之二十几。

三、跨境员工持股和认股期权计划外汇管理的监管难点

尽管目前外汇管理有关法规规范了跨境员工持股计划和认股期权计划的外汇管理,但在实际的外汇业务监管过程中也存在着一些监管难点,影响了外汇管理的政策效应,主要体现在以下几个方面:

首先是对购付汇申请额度合理性的判断存在困难。境内个人参与境外上市公司员工持股和认股期权计划时,委托境内一家机构向国家外汇管理局申请年度购付汇额度。员工持股计划的额度计算主要根据买卖股票的价格确定方式、频率以及参与人数等要项:员工股票期权的额度主要根据行使认股期权的价格和本年度已进入过或将进入行权期的员工数量等要项来计算。由于年度购付汇额度的计算要项均由申请公司拟实施计划决定,外汇局只能被动审批公司申请的额度。如前所述国家外汇管理局上海市分局核准的2009年度境内员工持股和认股期权计划购付汇额度实际使用率仅为20%,而这些公司申请的2010年度购付汇额度却仍然不减反增。

其次是难以防范汇出资金在境外二级市场投资非母公司股票。境内个人参与境外上市公司员工持股和认股期权计划实行专户管理,要求境内专用账户和境外股票托管账户一一对应,资金通道封闭,但理论上存在境内员工在抛售股票后将资金再次投资其他公司股票的可能。因为目前的外汇管理法规没有规定员工在抛售股票后外汇资金调回境内的时间期限,因此如果员工抛售母公司的股票后,将闲置资金通过境外受托管理机构在境外二级市场投资非母公司股票,之后将所得收益汇回境内外汇专户,仍然可以做到境内专用账户和境外股票托管账户一一对应。在外汇管理上缺乏事后监督的手段。另外如果员工在抛售母公司股票后,将外汇资金再次投资母公司的股票,也与

目前的外汇管理法规要求个人不得直接从境外支付行权所需资金的规定相悖。

第三、对员工离职后所持股票和认股期权的外汇监管存在空白。由于境内个人不得直接投资于境外的二级市场,因此境内个人参与境外上市公司员工持股和认股期权计划的境内个人,仅限于境外上市公司在境内的母公司、子公司及分支机构的员工。如果员工一旦离职就不得在二级市场做跨境交易。但目前的外汇管理法规未明确员工离职后所持股票或股票期权应如何处理,如果离职员工(非境外上市公司的境内员工)也享受激励计划,与《个人外汇管理办法》有关规定不符。

第四、可能出现境内机构重复申请额度的问题。大部分境外上市公司在中国境内设有多家子公司、关联公司及分支机构,公司注册地不同。这些境内公司一般委托其中一家境内公司作为境内机构,向境内机构所在地外汇管理局申请统一办理各外汇管理事项。但由于境内个人参与境外上市公司员工持股和认股期权计划的外汇管理没有全国统一的信息数据系统,因此在实际操作过程中存在一个计划通过不同的境内机构向国家外汇管理局多个分支局申报的情况,那么会造成年度购付汇额度重复核准,外汇资金的跨境流动逃避了额度监管的限制。

第五、境外上市公司对境内员工激励计划的丰富对现行外汇管理政策提出了一定挑战。目前的外汇管理政策重点规范了员工持股计划和员工认股期权两类股权激励计划。随着形势的发展。境外上市公司对境内员工的激励计划也不断丰富,目前已有公司申请实施与普通股价值相关的股份增值权利(SARS),即虚拟股票计划。股份增值权利是一种与股票价值挂钩的虚拟股权激励模式,激励对象不实际持有股票,股份增值权持有人在未来一定时间和条件下,因公司业绩提升。股价上扬等因素可以获得行权价与行权日二级市场股价之间的差价,增值收益以现金支付。如何监管虚拟股票交易引起的跨境资金流动,以及增值收益真实性甄别,也成为监管实践中的一个难点。

四、推进跨境员工持股和认股期权计划外汇管理的政策探讨

境内个人参与境外上市公司员工持股和认股期权计划能够有效推行,很重要的一点是国家外汇管理局了相关业务操作规程,从而使境内员工跨境持股和认股期权计划推行起来有据可依。在我国对部分资本项目交易仍实施一定的管制的情况下,特别是境内个人对外直接证券投资尚未完全开放的情况下,先行放开境内个人参与境外上市公司员工持股计划和认股期权计划,在外汇业务实际操作过程中存在一定的问题是难免的。随着业务的不断扩展,为进一步规范境内个人参与境外上市公司员工持股计划和认股期权计划外汇管理,应加强对跨境持股计划的风险管理意识和创新计划的前瞻性研究。并逐步完善监管体系。

篇（9）

Abstract: this article through to connect Hong Kong futian station station & across the bridge of passenger dedicated line of shennan avenue beneficial entrance overpass construction as an example, the steel box girder, and across shennan avenue station roof bracket design, steel box girder hoisting, bridge deck pavement and so on has carried on the key elaboration, by adopting the welding deformation test and no welding techniques such as control of steel box girder welding deformation, large crane hoisting of the main structure of the roof at the station the impact analysis and the measures taken and the casting type asphalt concrete production, transportation and paving of introduction, solve the long span steel box girder welding deformation, stand & across the bridge overpass hoisting orthotropic steel box girder is difficult and the casting type asphalt concrete pavement construction problems, such as to provide reference for similar projects.

Keywords: bridge station & steel box girder construction technique of long-span cast asphalt

中图分类号：TU74文献标识码：A文章编号：2095-2104(2013)

1 工程概况

深南益田立交桥原为深圳市益田路上跨深南大道立交工程，位于亚洲最大地下高铁车站广深港客运专线深圳福田站8-39轴顶板上方，在车站施工时拆除，车站主体结构完成后进行还建，新桥采用桥、车站合建的形式，双柱墩基础利用车站B、C轴结构钢管柱，全桥为三联连续单箱五室钢箱梁桥，全长381.2m，宽25.5m，主跨57.538m，钢箱梁总重达4800t。钢箱梁桥面板焊接栓钉，桥面铺装采用防水粘结剂+40mmGA10+40mmSMA-13结构。桥梁平面及与车站关系见图1。

图1 桥梁平面及与车站关系示意

因受车站结构钢管柱承载力限制，钢箱梁顶板兼作桥面承重结构，顶、底板采用腹板、横隔板、U型肋和球扁钢肋加强，工厂焊接和现场对接工作量大，控制焊接变形是重点和难点；考虑到交通影响和吊装条件限制，上跨深南大道段16-20号墩钢箱梁采用纵向分幅，最重吊装单元达74t，其它段钢箱梁横向分幅最重吊装单元达51.15t，大型吊装设备在车站主体结构上吊装，吊装时盖挖逆作段底板尚未完成，上跨深南大道段已通车，支架设计、施工和钢梁吊装作业难度大；桥面铺装底层采用GA10正交异性钢箱梁浇注式沥青混凝土铺装施工控制标准高。

2 钢箱梁制作安装

2.1 基本思路

第一、三联钢箱梁顶、底板标准梁段厚16mm，支点区段厚20mm，第二联顶、底板标准梁段厚18mm，支点区段厚22mm，均采取工厂分段制作、现场拼装形式，整体方案如下：（1）主要单元划分：16-20号墩段钢箱梁采用纵向分幅，分两段制作，其它段全部采用横向分幅，标准梁段3m，其它梁段1.82-4m不等，20-29号墩段横向分两段制作；（2）主要设备：钢板加工前采取矫平机进行机械冷矫平，专用钢板预处理生产线进行除锈和涂漆，切割采用数控精密切割设备；（3）加工工艺：钢板矫平除锈涂漆放样号料单元组合拼装焊缝检测底漆厂内分段预拼装转运现场吊装焊接焊缝检测中间漆和面漆；（4）焊接工艺：工厂制作：对接焊缝V型坡口，CO2气体保护焊打底，埋弧自动焊焊接；T型和十字型焊缝不对称K型坡口，以CO2气体保护焊打底后施焊；现场安装：腹板、横隔板采用全熔透双面焊K型坡口焊接，顶、底板采用全熔透单面焊双面成型V型坡口（底板对接焊采用陶瓷垫片工艺）焊接；投产前根据结构的不同接头型式分现场和工厂加工两种情况进行焊接工艺试验和评定。

2.2 变形控制措施

钢结构焊接变形的基本类型有横向、纵向收缩变形，角变形、弯曲变形和波浪变形[1]。影响焊接变形的因素主要有材料、结构和工艺3个方面[2]，与焊缝的坡口形式、对接间隙、焊接线的能量、钢板的厚度和焊缝的横截面积有关[3]。针对本工程实际情况，本桥钢箱梁采用的预防焊接变形的主要措施如下：

（1）施工前对焊接变形进行试验，对焊缝焊前和焊后进行跟踪量测，确定各部位在板厚、焊缝长度、焊接类型、焊缝截面积、焊接线能量和约束等条件下相对收缩量，并应考虑节段拼装和现场对接过程中产生的变形；零部件均采用数控切割机号料，为减少加热次数和加热量，采用无余量下料技术，根据试验准确把握焊接收缩的规律，精确预留材料富余量。

（2）坡口不宜过大，坡口坡度宜为45°～55°，组件缝隙5～7mm，采机械冷加工方法打坡口；采取工装，对组装完毕的梁体加以固定后施焊，防止施焊过程中产生的角变形，同时减少挠曲、扭曲变形；焊接前，采用氧气-乙炔加热方式预热到20℃以上方可施焊，预热温度为150～250℃，预热范围为焊口两侧150～200mm，特别注意T型接头厚板一侧预热效果，防止出现层状撕裂。

（3）严格控制焊接线能量输入，坚持以自动焊接为主，尽量以机械代替手工操作的原则确定焊接工艺方案。一般采用CO2气体保护自动焊，局部采用手工焊；自动埋弧焊应根据板厚采用多层多道施焊，一般底板或顶板焊接分4层进行，使用直径小的焊条，一般选择4mm，有效降低焊接残能量。

（4）选择合理的施焊顺序和方向。焊接顺序应遵循先约束大后约束小部位，焊接方向一致、多层同顺序、两侧交替焊接、对称施焊等原则进行。顶、底板纵向对接同时同方向或中间向两侧同时反向焊接；板单元组合焊接从中心向两侧进行对称焊接，分层焊接时从同一方向焊接；在箱梁总拼时，先横隔板与底板、斜底板的角焊缝或熔透角焊缝，然后横隔板立位对接焊，最后横隔板的仰横位对接焊；环缝焊接时，要先从中心向两侧焊接，先焊接底板顶板，最后焊接悬挑梁，顶板和底板尽量同时进行焊接。

（5）采用无码焊接工艺。使用磁吸码，用磁力把钢板固定于胎架上；在平台或胎架上采用压铁以压代拉，来实现线形吻合和防止变形；先装构架后焊板缝，拼板后先进行构架安装，装好构架后一起烧焊，利用构架来限制板的焊接变形；限制使用工艺拉条，尽量利用腹板和横隔板自身相互的支持来实现定位。

（6）拼装胎架必须按照设计的纵、横坡、预拱度、焊接变形、气温变形等来确定横向、纵向及主要节点的控制尺寸，并以底板为基准确定胎架形状，并预留约1～1.5mm反变形工艺量，顶板横向设置约2mm预拱量；钢箱梁尺寸均为15℃基准温度下尺寸，避免日照变化及温差的影响，在凌晨气温相对稳定情况下实施基准板定位。

2.3 施工有关要求

（1）加强对下料和组装人员的技能培训，避免因操作人员技能所导致的装配错边；零部件下料前，按照设计的纵坡、横坡及预拱度和加工、组装、总拼过程中的焊接变形等，计算出详细的高程、长宽尺寸等三维数据，并绘制详细的施工图；下料前用平板机将板料进行平整，注意钢材轧制方向应与梁的主要受力方向一致。

（2）焊条、焊剂使用前必须按产品说明书规定烘焙时间和温度进行烘焙，低氢型焊条经烘焙后应放入保温筒内，随用随取；CO2气体保护焊气体的纯度应大于99.5%；焊接工作宜在室内进行，湿度不宜高于80%，主要结构件应在组装24h内焊接；设置引熄弧板，不得自由施焊及在焊道外的母材上打火、引弧；焊缝施焊24h后，经外观检查合格，采用超声波和磁粉探伤，X射线抽检，达到各自质量要求后方可认为合格，不合格焊缝返修次数不超过2次。

（3）所有现场焊接坡口均应在加工厂内完成，焊接前应检查并确认坡口是否符合要求；清除坡口表面和两侧20mm范围内的铁锈、水分、油污和灰尘，清理后应尽快开始焊接；焊接表面应干燥，表面氧化层必须用钢丝刷清除，在焊接过程中焊接部位不允许震动；焊工施焊前，应复查结构的组装质量及焊缝区的处理情况，修整合格方可施焊，特别注意不同板厚的顶、底板，应保证上缘齐平，U肋高度随顶板厚度进行调整，确保顺桥向U肋底缘齐平。

（4）注意临时吊点、防撞护栏、泄水管、支座的预埋件等应与钢箱梁一起制造，避免在吊装现场再次开孔和再次焊接；施工过程中的工艺孔洞，必须按设计确认的位置切割，施工结束后按原状恢复，焊缝按Ⅰ级熔透焊检查；施工用临时螺栓孔洞采用沉头螺钉封堵，临时人孔进行密封。

（5）钢箱梁分段制造后进行厂内预拼检验；梁段采用大型平板车运至现场，注意在运输、堆放过程中注意防止板件变形；梁段宜单层堆放，堆放支点必须位于临时支点下方，梁体与支撑间应设平面不小于500mm×500mm×150mm木块，尽量使各点受力均衡，保证梁体的平衡稳定。

（6）现场吊装前，在桥墩永久支点和临时支墩上设置控制点和线，并在钢箱梁上相应设置。钢箱梁安装时，中线和纵向距离通过预先在支墩和钢箱梁上的控制点和线控制，同时用测量仪器同步进行监控，钢箱梁的标高则通过支墩上的沙箱、楔形块配合千斤顶来调节控制，中线、纵距和梁的标高调整好后，才能进行箱梁焊接，保证横隔板、纵腹板及端部封端板铅垂于地面，确保钢箱梁平面和立面线形精度。

（7）由于深圳地区湿度相对较大，钢箱梁工地焊接时，阴天及早晚应注意防潮；桥面焊接一定要在风雨棚内进行，风雨棚应有足够的强度、刚度且能牢靠地固定在桥面上；钢箱梁内通风差，夏天温度高达70℃，加之焊接烟雾不能及时排除，必须采取有效通风措施创造良好的劳动条件。

（8）钢箱梁内表面应在加工厂全部涂装完毕；现场涂装时，先进行内外表面补漆处理，再采用高压无气喷涂设备进行外表面最后一道面漆；对于局部损伤的涂层，补漆时先由打磨工对需要涂装的钢板表面进行打磨处理，打磨标准为Sa2.5级，再按照原设计要求进行手工滚涂补漆工作。

3 支架及支墩

3.1 支架设计

（1）8-16号墩及25-39号墩位于福田车站顶板上，顶板已施工完成，支架宽度16.8m，综合考虑支架安全性和经济性，采用Φ48×3.5mm扣件式钢管进行搭设，立杆沿桥向梁底两侧4.8m范围内按600mm×600mm布置，其余范围按900mm×1200mm布置，立杆设6mm×100mm×100mm钢板垫块；按1200mm步距设双向水平杆，扫地杆设在距地面200mm处；中间纵、横向每5m设连续剪刀撑，两侧面及端面分别设剪刀撑，每4.5m高设置一道水平剪刀撑；顶托上设置TC13型100mm×100mm方木，方木上铺设与梁底同宽厚20mm钢板，钢板上部沿横桥向放置20a工字钢，长度16m，每梁段两道，间距与隔板相同；工字钢上放置10个沙箱调整钢箱梁标高，砂箱与工字钢、钢板焊接成整体；在桥两侧各搭设6m工作平台，立杆间距1200mm×1200mm，采用TC13厚50mm木脚手板；满堂支架横断面见图2。

图2 满堂支架横断面示意（单位：cm）

（2）考虑到深南大道为深圳市主干道之一，车流量大，在钢箱梁现场安装时，为确保交通的畅通，根据现场条件，上跨深南大道16-20号墩采用临时墩方案，20-25号墩采用临时立柱门架方案。具体方案设计如下：

16-20号墩临时墩方案：支架宽度19.8m，净空4.7m；Φ600mm焊缝钢管立柱，间距1800mm；钢管柱下侧浇注2100cm×300cm×80cmC20混凝土台座，预埋Φ750mm圆环钢板和法兰螺栓，与下部台座钢筋焊接；立柱上横梁用2根28号槽钢扣面焊成矩形截面；槽钢上放置双排12个砂箱调整钢箱梁标高，工字钢与槽钢、砂箱焊接成整体；在桥两侧各设工作平台。临时墩横、纵截面见图3。

图3临时墩横、纵断面示意图（单位：mm）

20-25号墩门架方案：门架宽度、净空、立柱、混凝土台座及上横梁与临时墩一致；纵梁采用40a号工字钢，间距600mm，纵梁之间用12号槽钢进行连接，满铺脚手板；沿横桥向铺设同梁底宽相同的20a工字钢，长度16m，每梁段两道，间距与隔板相同；工字钢上放置10个砂箱调整钢箱梁标高，工字钢与槽钢、砂箱焊接成整体；在箱梁底宽度两侧各设工作平台。临时墩纵断面见图4。

图4 门架纵断面示意图（单位：mm）

3.2 支承系统检算

（1）基本原则

根据相关荷载计算要求，本工程中永久荷载分项系数取1.2，可变荷载分项系数1.4，可变荷载组合系数0.9[4]，回填土地基承载力按120考虑[5]，支架计算单元自重均按均布荷载予以考虑；满堂支架主要对支架的纵、横向水平杆及扣件抗滑承载力，立杆的轴力和稳定性检算，立杆直接作用于C40混凝土顶板上，对地基承载力不予计算，横向水平杆按简支梁、纵向水平杆按三跨连续梁；临时墩检算时，重点考虑墩上横梁内力和挠度、立柱的稳定性和地基承载力，横梁按三跨连续梁计算；门架计算时，重点对纵梁40a号工字钢进行内力和挠度计算，按简支梁考虑。主要的原材料参数见表1。

表1 计算参数[6]

（2）满堂支架

经过比算，第二联钢箱梁平均荷载14.23KN/m2、脚手架高度9.6m时为最不利，因此按该联梁下支架进行检算。荷载计算见表2，组合见表3，计算结论见表4。

表2 荷载计算[5]

表3 荷载效应组合

表4 支架计算

116＜符合要求

（3）临时墩

16-20号墩钢箱梁重704t，主要对临时墩上横梁28a槽钢、立柱Φ600钢管稳定性和地基承载力进行检算。计算结论见表5。

表5 临时墩计算

（4）门架

根据车道布置，门架跨度分别为8075mm、6475mm、9294mm、9294mm、11800mm、11800mm，钢箱梁总重869t，20号工字钢35t，其他工字钢、砂箱15t，施工均布荷载3.0 KN/m2。对各跨中心40a工字钢的剪力、内力和挠度检算结果见表6。

表6 各跨计算表

经检算，11.8m跨挠度67.14mm ＞L/400=29.5mm，采取在跨中加设临时支撑措施，支撑采用28a槽钢，用20a工字钢做为斜向支撑，解决挠度超标问题；9.294m跨挠度25.8mm ＞L/400=23.24mm，考虑到车道宽度和行车安全，纵向工字钢采取加强纵向和横向连接措施，形成整体受力，并在施工过程中加强挠度监测。

3.4相关要求

（1）支架通过砂箱传递荷载，计算模型中可变荷载均按均布荷载计算，与现场实际情况不符，尽可能增加砂箱数量，并详细计算砂箱标高，尽量使砂箱受力均匀；严格控制实际施工荷载不超过计算荷载，对出现的超过最大荷载要有相应的控制措施，施工材料不能随意在支架上方堆放，焊机等小型作业机械尽量设置在工作平台上。

（2）为保证满堂脚手架的稳定性，扫地杆、剪刀撑必须按设计要求设置；支架模型中20a工字钢与20mm钢板处未考虑应力集中，可加设钢垫块，使均匀受力；纵向水平杆计算时，不考虑横杆与立杆的偏心对纵向水平杆计算影响，横杆统一按设置在纵杆跨中考虑，偏于安全；采取直角扣件，并防止纵、横杆出现滑移；立杆底部钢板垫块应与顶板混凝土密贴，防止立杆受力不均匀；考虑到脚手板的抗弯，顶层横杆适当加密；在使用前对支架进行预压，预压荷载不应小于支架承受结构恒载和模板重量之和的1.1倍，按预压单元进行分级加载，依次为预压荷载值的60%、80%、100%[7]，并做好观测记录，根据观测结果分析支架的稳定性，自检合格，组织参建各方进行验收。

（3）门架施工时，为保证40a工字钢横向稳定性，在40a工字钢之间采用12号槽钢连接形成整体受力；施工时，应加强对11800mm和9294mm跨40a工字钢跨中挠度的监测，现场预备型钢等应急物资，并对11800mm跨中设置的临时支架和斜向支撑警示标识，防止车辆碰撞。

在施工过程中，应经常对支架进行检查和监测，发现变形过大或有倾斜等异常情况，应立即停止所有施工作业，采取适当的处理措施后方可进行施工；高空作业必须设立明显的安全标志，并认真检查工具、电气设施和各种设备，确认其完好才能使用；必须在支架铺设安全网，防止物体坠落，杜绝往桥下乱扔物品事件，特别在上跨深南大道焊接作业时，应采取接火盆等措施，确保焊碴不掉落车道，影响行车安全。

（4）上跨深南大道施工时，在封道行车前进方向侧设置减（限）速等行车安全标识，以保证及时告示通行车辆减速通行，并在封道施工期间经常检查，对缺失、破损的标识标牌要及时更换；夜间施工时，现场布置足够的照明灯光和警示灯，特别是门架和临时墩应悬挂警示红灯，防止车辆冲撞支架；交通协管人员配备反光背心，小红旗等醒目标志，施工期间严禁施工人员随意跨越公路，防止干扰行车，发生交通意外。

4 现场吊装

4.1 吊装总体方案

钢箱梁在工厂分节段制作，由平板车运输到工地后，采用大型吊机4点平衡起吊，至安装位置后利用临时匹配件与已有梁段临时连接，精确定位后完成全截面焊接。吊装方案如下：（1）第一联钢箱梁（8#台～16#墩）横向分两段制作，最重单元28吨，采用200T履带吊站位在福田站A2、A3段顶板上及西侧道路上，由北向南开始安装，钢梁由A2区福中三路门口进入现场；（2）第二联钢箱梁（16#墩～25#墩）：16-20号墩纵向分幅分两段制作，最重单元74t，采用2台160T汽车吊站位在深南大道上，从20#墩向16#墩同时开始安装，钢梁运输停靠深南大道道路上；20-25号墩横向分幅分两段制作，最重单元43t，采用300T履带吊站位在C段顶板上，从20#墩向25#墩开始安装，钢梁由C区深南大道东门驶入；（3）第三联钢箱梁（25#墩～39#台）横向分幅，最重单元51.15t，采用300T履带吊站位在D区顶板上，从39#台开始向25#台安装，钢梁由C区深南大道东门驶入，经D区顶板便道进入现场。

4.2 吊装对车站主体结构影响分析

福田车站采用三层五跨框架结构，纵横梁结构体系，横向中跨跨度分别为21m、18m和18m，结构柱采用Φ1600mm钢管混凝土柱，纵横主梁采用型钢混凝土梁，次梁采用混凝土梁。A2、B区为明挖顺作，A3、C、D区为盖挖逆作。根据吊装方案，重点分析300t履带吊D区吊装51.15t钢箱梁和2台160t汽车吊在B区吊装74t钢箱梁时对车站主体结构的影响。

（1）300t履带吊顶板吊装对主体结构影响

吊装时，D区已施工完顶板、地下一、二层板，正在施作底板，顶板未回填，支架直接架设在顶板混凝土上。300t履带吊吊装及行走线路见图5。

图5 300t履带吊吊装及走行线路示意（单位：m）

通过采取吊车行走线路上铺设20mm厚钢板和填土1.0m厚等措施，起吊后作用力通过吊车下的钢板与填土组成的刚体从土体扩散传递到顶板上，对四种最不利受力状况建立空间模型，进行分析计算，能满足承载力及裂缝宽度要求[8]。

（2）160t汽车吊吊装对主体结构影响分析

吊装时，B区已回填至设计标高且深南大道已恢复通车，顶板上部荷载较大，临时墩直接架设在深南大道路基上。160t汽车吊吊装示意见图6。

图6160t汽车吊吊装示意（单位：m）

考虑车站主体结构施工完毕，顶板回填3m，计算模型取正常使用阶段，吊装时，利用夜间临时封闭道路吊装，不考虑车辆通行荷载。针对两种最不利受力状况，建立空间模型，对顶板、主横梁、次横梁等主要构件和各层板、主纵梁、次纵梁、钢管混凝土柱、抗拔桩等构件进行核算，吊装方案满足结构承载力要求[9]。

4.3 吊装注意事项

（1）300t履带吊吊装时，吊车应位于中间跨（18m跨）主横梁上，尽量避开次横梁，地下一层中板及侧墙需浇筑完成并达到设计强度；在吊车和运梁平板车走行线路顶板范围填土1.0m，并满铺20mm厚钢板，宽度不小于车范围外1.0m；吊车在基坑边、边跨、风道及出入口上方行走时不得配重；加强连续墙深层水平位移和起吊处顶板、顶梁、顶次梁、钢管柱竖向位移的监测。

（2）2台160t汽车吊时，利用夜间暂时封闭道路，吊装时车辆不得通行；考虑主横梁采用型钢混凝土梁，受力富余量大，充分利用构件强度，临时墩布置在主横梁上，吊装时吊机站位18m跨处主横梁上，同时吊车支腿下面采用垫钢板的方式对荷载进行扩散；加强起吊处结构顶板、顶梁、顶次梁、钢管柱竖向位移的监测。

（3）单片梁均设置4个临时板式吊耳，吊点必须设置在横隔板与腹板相交处或腹板竖向加劲处，箱梁的重心要在两端吊耳的中点的连线所在的垂直面上，以避免箱梁倾斜，确保箱梁顺利对接；吊耳材质为Q345，板厚为20mm，与钢箱梁顶板连接采用双面角焊缝焊接，吊耳焊缝高度不得低于10mm；吊具采用4只25吨吊环和Φ37mm（6x19）钢丝绳。

（4）吊装前应对支架的定位进行控制。根据先吊的两片梁开档尺寸，划出支架中心线，并加以明显标记，并用仪器检测支架上支点顶端面的标高是否控制在预定标高之内，梁段标高的确定应在稳定的温度时段风力较小时进行，并要考虑温度的影响；吊装主箱梁，主箱梁的中心线与支架上的中心线重合，并检验支架是否位移；在主箱梁外架设全站仪检测且利用稳定风绳及倒链校直箱梁，在吊装过程中应进行监控，发现误差及时修正。

5 桥面铺装

5.1铺装方案

（1）铺装结构形式。自下而上依次为：钢板喷砂除锈，清洁度Sa2.5级，粗糙度50-100；第1层环氧树脂粘接剂（150-250g/m2），撒布0.3-0.6mm粗砂（用量300-400g/m2）；第2层环氧树脂粘接剂（250-350g/m2），撒布1.18-2.36mm粗砂（用量600-700g/m2）；浇注式沥青混凝土40mm；粘（透）层改性乳化沥青（300-500g/m2）；SMA-13改性沥青40mm。结构形式见图7。

图7 桥面铺装结构

（2）主要施工工艺：桥面打砂除锈喷环氧富锌漆防腐栓钉焊接防水粘接层铺装下层粘层铺装面层伸缩缝安装浇注改性沥青养护及验收。

5.2 浇注式沥青混凝土施工要点

浇注式沥青混凝土（Gussasphalt，简称GA），是按照施工工艺作为分类标准确定的一种沥青混凝土，它属于悬浮式密实型结构的沥青混凝土，在220-250℃的施工温度下具有较好的流动性和和易性，具有独特的防水、抗老化、抗疲劳和对钢桥面板优良的追从性等特点[10]。施工控制要点如下：

（1）粗集料需干净、坚固、耐磨、粘结力不低于5级，且粒径满足要求，采用辉绿岩，检测指标如下：洛杉矶磨耗损失10.2%，压碎值13.8%，磨光值51，吸水率0.73%，粘结力4级；细集料要求与沥青具有良好的能力的石屑，矿粉采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料磨细而成，粒度＜0.6mm，亲水系数0.3%，加热安定性等均满足要求；采用质地均匀、无水份改性沥青与湖沥青，按7：3掺配；配合比：5-10mm碎石：石屑：矿粉=32：43：25，油石比8.7%；所有原材料必须严格检测合格后方可使用。

（2）拌和前，对拌和楼进行彻底检修与维修，并确保所有计量设备在标定有效期内；胶泥的拌制是混合料生产的关键环节，必须严格控制拌制的温度和时间，具体步骤如下：向搅拌机内依次加入湖沥青、改性沥青和细集料，温度控制170℃-210℃，搅拌时间2h，然后加入热的粗集料（230℃左右），充分拌和加温至200-230℃，出料前应至少搅拌1h；出料和到达现场必须进行刘埃尔试验，测试995g重锤在240℃混合料中下落5cm所用时间，现场实测为刘埃尔流动度18。

（3）混合料采用具有加热和搅拌功能的专用运输设备，在专用设备中搅拌升温至230-260℃；规划好运输线路，配备足够的运输车辆，混合料在车内总的等待时间不能超过4h；桥面栓钉施工时，预留2条1.5m区域作为混合料运输通道。

（4）由于混合料在220-250℃铺设时的不稳定性，摊铺前应先进行立模，模板采用钢板或木板，高度与铺装下层等厚；摊铺机按基准线行驶控制高程、自动调节厚度和找平，行驶速度应与拌和楼的拌和能力及运输能力相配套，一般控制在2-3m/min，中途不得随意变速或停顿；用钢钎在铺装层膨胀的地方扎孔，使空气排出，再用木槌平整密实进行消泡处理。

（5）由于受到摊铺机宽度的限制，采用分两幅机械摊铺，两侧边缘采用人工摊铺；纵向施工接缝采用自动控制装置，控制相邻行程间标高，接缝应是热接缝，缝边垂直并形成直线。

5.3 施工控制措施

（1）铺装与钢板之间的良好结合是桥面铺装与钢桥面板协同工作的关键，它直接影响到铺装的耐久性，本工程防水粘结层采用两层具有优越粘结性能的环氧树脂热固性粘结材料，在喷涂前，桥面钢板必须先进行喷砂除锈和防锈漆的喷涂。

（2）栓钉不得带有油污，两端不得锈蚀；瓷环应干燥，如受潮应在使用前经120-150℃烘干2h；焊接时，桥面应将水、氧化皮、锈蚀、非可焊涂层、油污等杂质清理干净；焊接完毕后，将套在栓钉上的瓷环和附在焊缝上的药皮清理；验收时进行外观检查和现场抽样，现场弯曲试验比例不小于已焊栓钉总数的1%，且每检验批抽样数量不少于10根[11]。

（3）SMA-13改性沥青混合料摊铺温度在150-160℃之间，初压温度不低于150℃，终压温度不低于120℃；宜采用振动压路机或钢筒式压路机碾压，振动压路机应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则[12]。

6 结束语

立交桥墩柱中心与车站结构柱中心重合，施工中，车站结构柱施工时应预埋墩柱钢筋，墩柱受力主筋应伸入结构柱顶板顶面以下不少于2m，且伸出车站顶面3m后方可截断，并严格处理接触面施工缝，确保墩柱与车站结构柱的有效连接；台背填土分层不超过50cm，密实度必须达到95%，有效防止台背跳车；考虑到深南大道交通影响和吊装作业困难，第二联主跨采用纵向分幅，对箱梁线形控制不利，采取调整栓钉和铺装层标高等措施进行控制。目前，深南益田路立交桥已顺利通过深圳市交通部门的验收，并已通车半年，大大缓解因广深港客运专线施工造成局部交通堵塞问题。

参考文献：

[1] 徐琳，佘昌莲，周旭春，严仁军.焊接变形预测的研究进展[J].机械工程师，2006，（2）：27-29.

[2] 王瑞.焊接变形的影响因素与控制[J].科技向导，2010，（33）：141-148.

[3] 李水生. 常见角焊缝对接焊缝收缩量计算[EB].（2010）[2011-3-31].

[4] 中华人民共和国行业标准.建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ130-2011）[S].北京：中国建筑工业出版社,2011.

[5] 王玉龙.扣件式钢管脚手架计算手册[M].北京:中国建筑工业出版社,2008.

[6] 杨文渊.实用土木工程手册[M].北京:人民交通出版社,1999.

[7] 中华人民共和国行业标准.钢管满堂支架预压技术规程（JGJ/T194-2009）[S].北京：中国建筑工业出版社,2009.

[8] 石端文，余行，陈远洲.益田路立交桥施工对福田站的结构影响分析[J] .广东土木与建筑，2012，（5）：47-49.

[9] 唐卫平.钢箱梁施工对车站结构影响分析[J].铁道建筑技术，2012，（4）：22-24.

[10] 樊叶华，黄卫，钱振东，王建伟.大跨径钢桥面浇注式沥青混凝土铺装应用研究[J].交通运输工程与信息学报，2006，4（12）：51-56.

[11]中国工程建设化协会标准.栓钉焊接技术规程（CECS 226：2007）[S].北京：中国计划出版社,2007.

篇（10）

本办法所称经济适用住房包括安居工程住房和集资合作建设的住房。

第三条  凡在本市行政区域内，已购公有住房和经济适用住房上市交易的，均适用本办法。

第四条  市、县人民政府房产管理部门主管本行政区域内已购公有住房和经济适用住房上市交易管理工作。

区房产管理部门负责市房产管理部门委托的已购公有住房和经济适用住房上市交易管理工作。

第五条  符合下列条件之一的已购公有住房和经济适用住房可以上市交易：

（一）职工以标准价购买的公有住房住满五年的；

（二）职工以成本价购买的公有住房；

（三）职工1993年按政府有关政策规定购买的公有住房、以标准价购买的公有住房未满五年的，已按《淄博市职工购房由部分产权向全部产权过渡办法》过渡为成本价的；

（四）按政府指导价购买的经济适用住房。

第六条  符合本办法第五条规定的房屋所有权人，应当持房屋所有权证，到土地管理部门办理国有土地使用手续，土地管理部门应当在15日内颁发国有土地使用证，如遇特殊情况可延长至30日。

第七条  已购公有住房和经济适用住房有下列情况之一的，不得上市交易：

（一）未取得《房屋所有权证》和《国有土地使用证》的；

（二）已列入拆迁公告范围且户籍已被冻结的；

（三）擅自改变房屋使用性质的；

（四）对住房制度改革中违法、违纪行为未进行处理的；

（五）国家、省、市规定其他不得上市交易的。

第八条  已购公有住房和经济适用住房上市交易，当事人应当向房产管理部门提出申请，并提交下列材料：

（一）职工已购公有住房或经济适用住房上市交易申请表；

（二）《房屋所有权证》和《国有土地使用证》；

（三）已购公有住房或经济适用住房上市交易合同；

（四）身份证或者其他有效身份证件；

（五）同住成年人同意上市交易的书面意见。

已购公有住房上市转让时，由房产交易管理部门书面通知原产权单位。原产权单位在接到通知之日起15日内出具是否按市场价格购买的书面意见，在规定的时间内未出具书面意见的，视为放弃优先购买权。

第九条  房产管理部门对已购公有住房或经济适用住房上市交易申请进行审核，并自收到申请之日起15日内作出是否准予上市交易的书面答复。

第十条  经房产管理部门审核，准予上市交易的，当事人应当向房产管理部门申请办理房屋所有权转移登记手续，并凭变更后的房屋所有权证书向土地管理部门办理土地使用权变更手续。

第十一条  已购公有住房和经济适用住房上市交易应当按下列规定免征或缴纳有关税费：

（一）购买并居住超过一年的已购公有住房和经济适用住房，销售时免征营业税、城市维护建设税和教育费附加；购买后居住不足一年的，销售时按销售价减去购入原价后的差额计征营业税、城市维护建设税和教育费附加。已购公有住房和经济适用住房转让时，暂免征收土地增值税，契税暂减半征收；

（二）已购公有住房和经济适用住房上市出售时，由购房者按所购买的已购公有住房或经济适用住房座落位置的标定地价的10％缴纳土地出让金或相当于土地出让金的价款。土地出让金按规定全额上交同级财政；相当于土地出让金的价款和所得收益，已购公有住房原产权属行政机关的全额上交同级财政；属事业单位的50％上交同级财政，50％返还事业单位；属企业的，全额返还企业；

（三）已购公有住房和经济适用住房上市出售的，其交易服务费按成交价的0.4％收取，由买卖双方分担；赠予他人的，其交易服务费按评估价的0.4％收取，由受赠予人负担；出租或抵押的，其交易服务费标准按租金收入或抵押房产评估价的0.3％收取，由出租人或抵押人负担。

第十二条  上交财政的相当于土地出让金的价款和所得收益，按已购住房原产权单位的财务隶属关系和财政体制，上交同级财政，专项用于住房补贴；返还给企业和事业单位的相当于土地出让金的价款和所得收益，分别纳入企业和单位住房基金管理，专项用于住房补贴。

第十三条  已购公有住房和经济适用住房超过住房面积标准部分，已按市场价购买的，上市出售时该超标部分免缴国有土地出让金或相当于土地出让金的价款。

第十四条  已购公有住房和经济适用住房上市交易，当事人应如实申报成交价格，不得隐报瞒报。如实申报成交价格的，按成交价格征收有关税费；当事人申报的合同成交价格明显低于市场价格的，应到具有房、地产评估资质的房、地产评估机构进行评估，并按评估价格征收有关税费。

第十五条  以房改成本价购买或已过渡为成本价的公有住房和经济适用住房上市交易后，其收益在依法缴纳各项税费后全部归职工个人所有。

第十六条  以房改标准价购买的公有住房上市交易后，其收益扣除各种应交税费后与购房时的标准价（不扣除购房时的各种折扣）之差，即增值部分，按产权比例分成。

以标准价购买的公有住房，若购房时超标部分已按市场价购买，超标部分的增值全部归购房职工个人所有。

第十七条  已购公有住房上市转让后，原提取的住房维修基金转移到新房主名下，其利息长期用于该住房公用部位的维修。本办法实施后，单位出售公有住房时，统一按实际售房款的25％提取住房维修基金。

第十八条  已购公有住房和经济适用住房上市交易后，原产权人及其配偶不得购买经济适用房、安居房等享受政府优惠政策的住房，不得参加集资、合作建房。

篇（11）

社会经济发展的市场化、国际化和高科技化，对工商管理人才的培养模式提出了严峻的挑战，迫使其必须从相适应的角度做出重大的战略调整。这种调整不是在旧模式基础上的一般修修补补，而是涉及到工商管理专业人才教育从培养方案到教师队伍训练，招生与学生的自我意识培养等一系列问题的重大变革。只有完成这种“变革”，才能培养出适应时代要求的工商管理人才。

一、专业教师队伍的训练

改革开放以来，社会主义市场经济的不断发展，使工商管理专业人才的需求迅速增加，各高校纷纷设立了工商管理专业，并逐步形成了一支有一定规模的专职专业教师队伍，他们为工商管理专业的发展做出了重要的贡献。但客观地对这支队伍进行分析，他们大多数“或本身就是老板，有丰富的企业运作经验；或长期担当企业顾问，长期融入于企业实践”。而在实现真正的角色匹配上缺乏必要的系统性整合和训练的过程。整合、训练的基本方案有二方面。

采用请进来、走出去的方法。广泛地聘请社会上长期从事管理实践，具有丰富的企业运作经验，又具有一定理论基础的退休的高级管理入土，担任工商管理专业某些课程的教学工作。同时也经常聘请一些成功的企业家、高级管理人土到学校作报告、举办座谈会。工商管理专业的教师，应转变重理论轻实践的观念，放下大学教师的架子，走出大学校门的围栏，参与到广阔的社会和企业实践中去，只有深入实践，才能找到理论与实践相结合的正确做学问的路子，才能真正实现教学理论、教学方法的变革，有机地将管理理论知识融会贯通地传授给学生而不放空炮。

二、人才培养方案的确定

工商管理专业人才的培养是一项系统工程，它包括培养目标和指导思想，课程设置、教学方法、实践环节、教材建设等诸多子系统。

1.培养目标和指导思想是第一位的，工商管理专业人才培养的目标和指导思想应围绕着管理的特点和时代对工商管理专业人才的要求去确定。要求管理者能够以随机应变、经验判断、当机立断等能力来具体地解决带有个性的具体问题。这就要求我们所培养的工商管理者，不仅应具有高度的科学管理素养，而且还应具有高尚的人格、坦诚的心态、坚强的性格、丰富的经验以及处理复杂问题的技巧。与此同时，知识经济时代客观上还要求管理者具有较强的创新即较强的解决未来问题的能力和探索开拓精神，注重其创新人格的培养。

2.工商管理专业课程的设置，应紧紧围绕工商管理人才的培养目标和指导思想。不但要有基础管理知识，更要有文理兼备和哲学、美学等相关的知识素养。努力实现课程群组的菜单式教学，增加学生对所学课程的可选择性。整修教学计划为普通教育、基础教学、专业教学课程群组构成。在普通教育课中，要多增加人文科学、社会科学类课程。基础教学课程由专业基础课和沟通邻近学科的课程组成，具体实施按工商管理学科大类开设，专业教学课程除专业课以外，还包括社会实践与生产实习、毕业论文。

3.课程教学方法的改革，应强化以下教学方法和教学环节：（1）角色模拟法。指根据教学内容，针对客体特点，设定情境，分派角色，组织开展教学“游戏”或现场模拟活动。其优点是现场感强，容易调动学员的参与意识和学习热情，有助于培养学生的实际工作能力和现场应变能力。 （2）案例教学。案例教学是工商管理专业教育中最普遍、最常用的方法。其目的在于通过对企业生产经营等活动中已经发生或将来可能发生的问题进行分析和讨论，从而启发学生的思路，提高学生分析问题和解决问题的能力。（3）课堂讨论。组织课堂讨论可以实现师生一对一的交流指导，既密切师生关系，又使学生之间相互影响，产生智力激发。（4）课外辅导。制定相应的制度，强化工商管理专业教学的课外辅导。（5）改变对学生的评价方式。既要注重过程，更要注重结果。评价方式应灵活多样，除笔试外，还可采用口试、开卷、学术报告、实验或实际角色操作等考核方式。（6）注重教育过程的技术性。要利用现代教育理沦，采用信息化教学手段，如多媒体教学、远程教学等，并编制适合我国国情的教学课件。

4.教材建设。随着社会经济和知识的飞速发展，新的管理理论和方法层出不穷，当前，我国管理学教育内容的更新迫在眉睫，已经成为工商管理专业教育的一个“瓶颈”。为此，广大工商管理教育工作者首先要关注现实，了解实践对理论的需求。其次要加大教材建设的投入，加速教学内容的更新速度。此外，要加强组织协作。必要时可在全国范围内组织力量进行分工协作编写，以便提高教材的整体质量和效益。

三、学校招生与学生自我意识的培养

对于工商管理人才的培养来说，具有特殊的素质要求，为此，除了应在学校的招生环节加强宣传之外，还应该在引导高素质的学生确立报考专业志愿方面下一番工夫。只有这样，才能真正增强工商管理专业对学生的吸引力，形成专业发展的良性循环。对于在校的工商管理专业大学生，则应增强其自我意识的培养。

1.应引导其树立崇高的学业目标，作为一个管理者，首先是需要通过自己良好的言传身教去影响感染他人，对自己有一个较高的要求标准，才有可能达到一定的发展高度。

2.作为工商管理专业的学生，还应不断增强自信心、上进心和恒心毅力的培养。

3.应通过共同的努力，营造积极向上有利于工商管理人才成长的智力生态环境。

4.应设计出能让工商管理专业的大学生参与和促进教学改革的制度。他们是整个教学的主体，教学效果的好坏应主要由学生来评价，应增加其发言权，真正做到教学相长。

5.应通过各种方法激发工商管理专业学生的朝气、活力和创造力。不要给他们过多的条条框框的限制，而应给予必要的自由创造空间。过多的限制会引起他们的心理反感，不利于其创造力的发挥。

6.应引导工商管理专业的大学生从“要我学”变为“我要学”，变知识的被动接受为主动吸收，以增强学习的动力和能力。学习的目的不是为了考试，而是为了把自己培养成合格的工商管理专业人才。

工商管理高等教育改革是当务之急。美国在20世纪80年代的高等教育改革，确立了美国在新经济时代的教育基础。21世纪的我国要想在新的国力竞争中取得优势，就必须大力改革我国的高等教育。