节能减排的技术大全11篇

节能减排的技术篇（1）

Abstract：whether enterprises can innovate energy conservation and emission reduction technology is depended on interests，and whether the financial institutions tends to provide risk investment to enterprises is depended on the proportion of social energy conservation and emission reduction technology innovation. Based on the model analysis，we find that the optimal amount of capital investment of environmental protection enterprises to innovate energy conservation and emission reduction technology is not only determined by the conditions of energy conservation and emission reduction of themselves，but also by government relative support，and limited to consumers’ awareness and acceptance.

Key Words：energy conservation and emission reduction，technology innovation，financial support

中图分类号：F830 文献标识码：A 文章编号：1674-2265（2012）08-0003-08

改革开放以来，我国经济增长取得了骄人成绩，但粗放的发展方式不仅面临紧迫的能源安全问题，而且形成了严峻的环境压力。面对严峻的能源和环境问题，国家提出了节能减排的具体目标，这一目标的实现需要依靠节能减排的技术创新。目前，节能减排技术转让的可能性小，自主研发势在必行，而企业普遍缺乏节能减排技术创新的积极性，金融支持不足进一步限制了节能减排技术创新的发展，其主要原因之一是没有充分利用金融系统的融资功能和风险分散功能。因而，如何融合节能减排技术创新与金融支持是一个亟待解决的问题。

一、节能减排的技术金融一体化

（一）节能减排技术金融一体化的内涵

“技术金融一体化”是指随着社会经济的发展，技术与金融、技术创新与金融发展结合日益紧密，相互依存，相互促进，共同发展的客观现象与动态过程。

节能减排技术创新是一个新范式的技术经济系统发展过程，它是一个包括研发、商品化、产业化等阶段的动态过程，需要投入大量的资本、人力和物力，更加依赖于良好的金融支持。金融工具尤其是金融衍生工具能够规避价格风险，降低借贷成本，提高证券市场的流动性，发现未来价格，对节能减排技术创新发展具有积极的推动作用。节能减排技术创新具有高投入、高风险、高收益的特点，这些特点为金融介入提供了依据和空间。同时，金融作为虚拟经济，其本质上还是要以实体经济为基础和依托。而在实体经济中，节能减排技术创新给企业带来的高增值性，增强了其产权的流动性，以相对更高的生产力与成长性、相对更高的投资价值、更广阔的增值空间扩大金融支持介入的空间，从客观上讲，节能减排技术创新是资本流动的必要动力。

（二）节能减排技术金融一体化的发展阶段

不同的金融机构可以采用不同的金融工具，为不同阶段的节能减排技术创新活动提供金融支持。在具体的金融支持主体方面，可以参考美国对技术创新的金融支持经验，如图1。

技术创新被划分为种子期、创业期、成长期、扩张期和成熟期。在技术创新的种子期，金融投资主要来自天使投资人和政府金融扶持；在技术创新的创业期，金融投资主要来自风险投资基金；在技术创新的成长期，金融投资主要来自风险投资基金和投资银行；在技术创新的扩张期，金融投资主要来自投资银行、证券公司和商业银行；在技术创新的成熟期，金融投资主要来自商业银行和保险公司。

从这一过程来看，我国的节能减排技术创新仍处在创业期和成长期，此阶段节能减排的技术创新具有风险性，其融资途径更多依赖风险投资。风险投资作为一种新的投融资方式，在一定程度上迎合了技术创新企业的需求，促进了技术的发展，风险投资和技术创新企业之间融合度高、互补性强，风险投资不仅对技术创新企业进行资金的支持，还能为企业提供管理经验、技术研发等方面的支持，以弥补技术创新企业这方面的缺陷。

二、节能减排技术创新金融支持的机制分析

节能减排的技术篇（2）

社会不断发展，科学技术不断进步，大型电厂的自动控制技术也经过了多个发展阶段，从1950年至今，电厂由传统的纯手工控制操作逐步向全自动控制发展，改善了电能生产，使生产效率得到提高。现在大型的电厂自动化管理都是采用开放工业计算机系统、大屏幕监视器和现场总线只能变送器进行自动控制。早期的控制都是根据控制系统的单输入和单输出情况由人工绘制图标进行分析处理，操作误差大，效率低。在70年代计算机技术兴起之后，出现了状态空间法，计算机自动化技术进一步发展可以为工作人员提供人机互动平台，可以使电厂内的各个系统数据进行自动精准互换，从而提高电厂自动控制技术，加强实用性，使操作更简便。电厂中应用的现场总线技术一体化是指依赖自动技术把监测、保护、测量集于一体，并应用分成分布的形式来提高信息收集水平，在未来的发展中，要进一步提高系统自动技术创新，最终实现控制运行一体化，使系统的控制功能更加优化，提高运行效率。

二、自动化技术在电厂节能减排中的应用分析

在电厂中主要是利用碳素焙烧控制技术与变频技术来实现自动化控制。虽然碳素焙烧技术的工艺非常繁琐，但是利用该技术可以提高经济效益，并且对节能减排有积极作用，可以调高环保效益。利用变频器对送风机的送风量进行控制称之为变频技术。变频技术的应用成本很高，但是该技术可以很好的对锅炉的燃烧进行变频调速。碳素焙烧技术和变频技术可以很好的实现节能减排，从综合效益出发，可以很好的提高环保效益和经济效益。必须要使用先进的技术和设备以及自动化系统，并且对自动控制技术进行优化调度才能有效实现电厂的节能减排。整体而言，我国的电厂电力调度自动化水平已经有了很大进步，但是管理信息化方面却很欠缺，从而导致电厂生产自动化和管理信息化不匹配的现象，使电厂生产自动化不能完全发挥其效果。综合分析，产生这种不平衡的原因是电厂在重视开发自动化控制技术的同时忽视了管理以及相关业务方面的同步建设。这种现象表现在管理信息水平比生产自动化技术低，自动化技术和管理信息不能很好融合。只有使管理信息化和技术信息化相辅相成才能最大程度实现电厂的节能减排，因此要在进行自动化技术研发的同时加强管理信息化，这样才能更好的实现电厂的节能减排。

三、自动化技术在电厂节能减排中的发展方向

可持续化发展是我国经济发展的战略目标。在电厂中自动化水平与节能减排和生产效益息息相关。利用工业计算机系统可以应用分散控制系统、专用控制系统和其他的软件控制系统从而对生产线进行及时控制和实时监测。通过对当前生产线进行综合分析可以发现存在问题，并对生产流程进行优化，减少生产过程中对环境的污染。在电厂中可以依靠自动化系统和多种信息管理系统对企业管理和生产过程进行一体化，使管理和生产有效结合在一起。可以建立完善的电厂信息共享平台，从而根据相关信息数据为电厂的节能减排提供分析评估服务。可以把监测的数据进行实时保存，在其他专用控制系统中可以实时调用各个数据保证信息互换性，提高运行效率，从而为节能减排提供数据支持。我国电厂自动化技术还存在的一些发展空间主要包括自动控制技术的网络化、智能化和安全化。网络化是指应该增强各个系统之间的交流，在保证信息安全的前提下达到系统无缝连接。智能化是指对控制软件进行优化，从而促进节能减排。

节能减排的技术篇（3）

近年来，随着通信业务的快速发展，网络规模的不断扩大，导致通信行业好点总量迅速增加，使通信产业面临严峻的能源挑战。尤其是违背了国家倡导的技能减排策略。因此，节能减排对于中国移动同喜公司来说刻不容缓。为此，将节能减排技术应用在移动通信机房中，以达到节能减排的目的。

一、节能减排技术在移动通信机房中应用存在的问题

1、缺乏创新能力。发展绿色通信，一系列核心技术的突破和集成是基础，中国信息通信技术的自助创新、二次创新、集成创新能力不足，高端技术有受到知识产权的限制，特别是节能减排的先进技术目前大多数掌握在国外企业中，如各种新能源几乎走过了或正在经历同样的过程，在外商高额利润的诱惑下，疯狂的进行资本投资，罔顾市场需求，最后产能过剩，市场疲软。形成一种虚拟的经济繁荣。这一切的关键就在于没有核心技术。2、缺乏对节能减排技术的正确认识。部分通信产业，尤其是中小企业忙于扩大和发展，忽略了节能减排的重要性。节能减排技术的应用资金投入高、风险大、持续时间长的一个项目。而企业的本质是利益最大化，中小企业对节能减排政策的认识不足，很难理解这项政策的长远意义，大多数中小企业主缺乏长远的目光，只追求眼前的既得利益，对节能减排政策态度敷衍。3、相关法律法规的制定和研究有待完善。在我国普遍存在对标准、专利法和专利文献的价值与如何保护自己知识产权缺乏认识的问题，缺乏把自己的产品和技术上升到标准和专利的意识。追根到底还是对相关法律不够了解，一方面是因为我们的法律宣传不到位或是法律宣传晦涩难懂，很难真正让非专业组理解，另一方面是因为企业管理者的素质有待提升。在子啊短期内难免会产生一些矛盾。而历史告诉我们，法律、法规是推动产业调整和发展的有限手段，因此需要法律政策的适当影响，实现自律加他律的双重保护，做到有法可依。

二、节能减排技术在移动通信领域应用的对策分析

2.1加大投入，培养创新型人才加大现有财政资金对工业和信息化技术创新的支持力度，重点支持产业亟需的重大技术研发、产业关键和共性技术研究，以及鼓励技术创新成果的产业化，引导地方财政、企业加大研发投入。鼓励和支持企业加大对引进技术消化吸收和再创新的投入，加大技术创新成果产业化力度。加快建立多层次的适合产业技术创新实际需要的人才培养体系。加快培育一批具有创造性的中青年科技人才，特别要培养重大技术研发和系统设计的领军带头人才。注重从国家科技重大专项的实施过程中培养一批创新型科技人才。重视员工岗位培训，加强实践环节，加大工程技术人员的培养力度。重视发展职业教育，大力培养专业技能人才。2.2发挥政策引导作用建立完善促进技术创新工作的统筹协调机制，加强与教育、科技、财政等部门的协调配合，充分发挥地方工业和信息化主管部门以及行业协会等在推动产业技术创新中的重要作用，科学有效地推进产业技术创新工作。继续发挥研发费用加计扣除、固定资产加速折旧等税收政策的作用，促进企业加快技术创新，加快研究制订促进技术创新的新政策。对有利于推动产业技术进步及节能减排重大成果的应用和产业化给予资金奖励。注重媒体宣传，积极正面的向社会宣传节能减排技术的应用必要性及发展趋势，帮助人们树立正确的节能减排意识。2.3加强国际交流，引进先进技术和优秀人才鼓励企业、高等院校、科研院所承担的产业技术创新项目积极开展国际合作，更多利用全球科技资源，积极拓展国际科技合作渠道，引进国外先进技术、先进经验。加强与国外有关科技发展计划的交流合作，参与和组织产业技术创新的重大国际合作项目，在更大范围、更广领域、更高层次积极参与国际科技合作。

三、结语

随着我国移动用户的不断增加，越来越多的客户需求和越来与复杂的通信设备带来了越来月经人的能源消耗。为积极响应政府号召，在推动经济繁荣发展的同时，最大限度的减少通信行业对环境的影响，提高通信设备的利用效率，进一步扩大通信产业在服务国家社会经济的满意度，通信行业运营商在积极应对挑战的同时，也应该牢牢抓住机遇，面对移动通信业务发展过程中所存在的瓶颈，将节能减排技术应用于移动通信机房中，结合当地的实际情况，有针对性地选择节能减排技术，以达到节能减排的效果。

参考文献

[1]李新华.通信运营商节能减排评价指标探讨[J]-郎电设计技术,2011(17)

节能减排的技术篇（4）

节能减排是一项有利于全人类进步与发展的系统化工作，随着我国经济的发展信息技术的不断提高，通信产业的能耗问题也日益凸显出来。通信规模不断的扩张导致我国通信网络、动力设备、制冷系统及机房、基站等配套的基础设施数量成倍的增长，使能源消耗幅度不断增加，这就要求我们重视在通信行业中的节能减排工作。

1 节能减排的思想研究

根据我国目前的通信行业状况分析不难得出，节能减排工作应该从以下几个方面进行。首先要从网络运营方面进行节能减排，对机房维度、业务维度等方面进行能耗现状的分析，树立节能减排的目标和思路。其次要从采购、办公等方面进行能耗现状的分析，树立综合管理节能减排目标和思路。最后要从营销及服务方面入手，分析电子渠道、渠道用房、信息化服务等方面的能耗现状，树立营销及服务的节能减排目标和思路。

2 节能减排的方法措施

2.1 通信网络措施

我国通信设备的耗电量大，局点设备容量小，单位能能耗较高。我们要运用新科学技术对其进行改造，采用能耗较低的设备。工作中应该常检查原有的设备，对能耗高的设备进行退网与更换。对现有的设备进行整合，使其的工作效率得到提高，同时也要根据基地的地理条件采用不同的设备，已达到最好的节能减排效果。

2.2 基站主设备措施

对现有的基站设备，可以采用载频智能关断技术。当基站的话务量下降时，基站通过软件自动控制，关闭部分没有负载的收发信单元，从而达到节电的目的。利用待机模式控制无线设备，控制整个载频模块，从而达到降低能耗的目的。此技术重点适用于郊区、农村及相对偏远的地区，通过断电技术来延长设备的工作寿命。

2.3 通信机房措施

通信机房的节能减排与机房的通风措施的好坏是分不开的，但是许多通信机房特别是早期建设的机房能耗大，需要进行整改，目前通风技术主要为以下三种：

2.3.1 精确送风技术

我们可以把精确送风分为两大类，即下进风和上进风方式，上进风方式指的是在机柜的顶部开一个可调节风量的进风口，充分保证其冷气不流失走，下进风工作原理与上进风相似，只不过进风口是设置在机柜的底部，将地板下的冷空气输送到机柜中。精确的送风方式有助于通过送风技术实现节能减排。

2.3.2 热交换节能技术

热交换技术（heat exchange）指的是由于温差而引起的两个物体或同一物体各部分之间的热量传递过程。因此在通风措施中需要有两套独立的循环风道组成，室外冷空气经过管道进入室内，与室内的热空气进行热量交换，以此来达到降温的效果。

2.3.3 智能通风节能技术

智能通风系统会根据室内温度的高低分布规律来控制室内的温度，利用对流的空气排出室内的热空气，降低室温。这种技术对室外空气洁净度有较高的要求。

2.4 基础配套措施

运用基站的监控系统实现对设备消耗情况的采集，根据能源供给的状况对基站进行远程控制，加强电能结算的时效性，降低成本，提高通信设备的工作效率。

2.5 开关电源模块休眠措施

开管电源模块休眠是一种采用整流模块对冗余配置进行控制的技术，开关电源的系统是以基站的负载大小为原则进行配置的，休眠状态的模块数量可以根据负载变化而变化。随着开启模块的数量增加，进入休眠状态的模块数越少，节电量和节电率也在不断增加，但是因系统无效能耗引起总输入功率的提高。

模块休眠可以减少各个模块的工作时间，减少模块故障率保障设备的使用寿命，降低能耗，一高企业的投资效益。

2.6 太阳能及风光互补措施

利用自然资源减少电力资源的消耗，夏季太阳辐射强，冬季风力强，合理利用太阳能和风能等自然资源，完善发电设备的供电系统，在太阳能充足的地方使用风光互补的模式，达到利用太阳能和风、光能满足供电的需求，从而使节能减排落到实处。

3 节能管理的方法措施研究

要使电信行业的节能减排落到实处必须要建立健全相关的法律保障制度，让节能减排做到有章可循，同时也要安排有关工作人员对其进行严格管理，坚决做到精细化用电，相关技术人员也要时刻准备对工作设备进行维护、抢修，这就要求相关工作单位集中采购维修材料，保证维修质量，科学配置，可以降低采购成本和因临时准备器械零件而产生的额外费用做到有问题及时维护。实行设备回收计划，运用先进的科技满足通信行业的需求，提高回收利用率。合理运用创新的科学技术，从根本上达到节能减排的目的。

4 结束语

全球能源持续紧张，积极推进通信行业的节能减排不仅仅是降低自身的运营成本，更是在相应国家的号召。随着我国通信行业的飞速发展，不断涌现出的新业务新技术带来能耗也在不断增加，如何在满足通信业绿色需求的同时，减少资源消耗，走可持续发展的道路是每个企业都要关注的问题，节能减排也是每个企业需要自觉承担的责任。通过科技的不断进步，相信在今后的通信业会得到更好的发展。

参考文献

[1]杨飞，王波，刘峰.运营商需重视通信机房配电系统建设中压补偿装置更节能[J].通信世界，2012（48）.

[2]马也骋.风光互补发电在通信基站节能中的应用[J].通信电源技术，2012（06）.

[3]李毅，刘小湘.物理相变储能技术在通信基站中的应用研究[J].建筑热能通风空调，2012（05）.

节能减排的技术篇（5）

社会经济的不断发展给交通运输行业带来巨大的考验，车辆、船舶等交通运输加剧了 的排放，其在一定程度上影响了人们的身心健康以及社会经济的健康可持续发展，其中被认为是最清洁、最环保的船舶运输行业也不能幸免。因此，研究船舶运输行业的节能减排具有十分重要的现实意义。

一、船舶节能减排技术重要性

船舶节能减排是航运发展的需要，船舶运输努力的方向就是利用最合理的航速和耗油关系来获得最好的经济效益，对于船舶运输行业来说，船舶节能减排已经成为船舶企业落实科学发展观的关键步骤，其对建设资源节约型、环境友好型社会有着重要意义。在实际的船舶运输中，工作人员需要根据船舶运行航线、工况等实际的变化情况，对船舶实际运行中的耗油等进行分析以及修正，以便得到船舶实际的耗油数据，从而分析船舶实际的节能方式，为满足实际船舶运输需要奠定坚实基础。船舶节能减排也是我国法律法规的强制性要求，我国明确规定了到2020年，我国二氧化碳排放量会降低到16%，船舶运输单位运输周转耗能量降到15%，因此可以说船舶节能减排技术在一定程度上符合我国节能减排总体战略。

二、船舶节能减排的影响因素

1.船舶性能

船舶自身的性能会影响到船舶节能减排的效果，一般来说，不同船舶主辅机状态、涂装底漆以及污底情况、运营年限、型号以及船体浸水体积等都会对船舶节能减排产生不同影响。船舶主辅机是船舶运输过程中重要的耗能设备和安全设备，主辅机运行效率越高，船舶燃烧效率就越高，这样就可以适当降低船舶单位耗油量，在一定程度上对船舶节能减排工作起到重要作用；不同运营年限的船舶主机磨损程度不同，长时间运行的船舶主机磨损较大，其单位耗油量较大，对能源利用效率、污染物排放等存在一定的影响；不同型号的船舶抗风浪性能不同，其甲板受风面积以及船舶耐波性等都会对船舶节能减排效果产生一定的影响；船舶船体浸水体积会在一定程度上影响船舶兴波阻力，进而影响船舶节能减排效果。

2.环境因素

在船舶实际运行的过程中，环境因素会在一定程度上影响船舶燃料燃烧效率，进而船舶节能减排效率。具体来说，环境因素主要指的是船舶运行过程中的地理环境和自然环境，包括温度、气压、航道条件以及气象条件等，这些环境因素很大程度上会影响船舶耗油水平以及排放水平。例如大风会增加船舶运行阻力，影响船舶主机负荷，进而增加船舶耗油量；在海拔比较高的地区运行时，大气压力会随着海拔的升高而降低，空气含氧量也随之降低，这样船舶燃料就不能充分燃烧，单位燃料燃烧的实际功率也会降低；航道弯曲角度、交叉情况、航道宽度以及航道深度等都会在一定程度上影响船舶能源消耗以及废气排放情况，航道弯曲度越小，燃烧消耗越少。

3.效益因素

船舶资金投入成本以及效益水平在一定程度上反映了船舶企业给我国国家社会带来的经济效益以及实施节能减排的效果。船舶企业在进行高效低成本投入时，能够更合理地实施节能减排工作，促进船舶节能减排效果的实现，但船舶企业在进行比较高成本投入时不仅不能带来经济效益，还有可能使企业产生负经济效益，进而打击船舶企业节能减排的积极性，严重影响船舶企业的发展。船舶企业的经济效益指的是在船舶运行中，产品投入比值，其效益的高低在一定程度上影响着整个船舶行业。从国民经济方面来讲，经济效益就是说全部的构成要素和其中某个构成要素之间的百分比，经济效益越高，船舶节能减排发展越迅速。因此可以说，经济效益是船舶节能减排重要影响因素之一。

三、船舶节能减排技术的应用

1.船体减阻降耗

船舶船体减阻降耗是船舶节能减排重要手段之一。从船舶设计层面上讲，船体减阻降耗可以从船体低阻力线型设计、浮态调整、船舶船体表面减阻以及低风阻上层建筑等方面进行设计研究。低阻力线型设计主要包括线型优化和总体设计优化两个方面，如下图3.1所示。低阻力线型设计中的总体设计优化指的是设计优化人员根据设计经验和母型船等，在保证船舶具有足够排水量的前提下，调整方形系数和浮心位置，选取合适的船型尺寸比。而线型优化则指的是船舶船体线型的UV度、水线进流角以及去流角等的设计对船舶船体阻力具有一定的影响，设计优化人员依靠模型试验和CFD手段等，反复调整船舶线型，并最终确定船体的低阻力线型。船舶在实际航行中的阻力不仅仅取决于船舶的静水阻力，还与航线上风浪流等环境因素有关，研究人员对船舶在多种转载工况下的阻力性能进行研究，实现了在全航程多工况下船舶综合阻力性能全面提升的目标，从而形成了船舶船体减阻降耗的浮态调整方法。低风阻上层建筑则指的是设计人员通过优化船舶船体上层建筑的外形，降低风阻力，从而实现节能减排。

2.使用经济航速

船舶的燃油消耗是一种综合反映船舶节能减排技术与经济性的指标，其与船舶航速息息相关。在实际的船舶运行过程中，经济航速的概念主要有三种，也即最低燃油消耗率航速、最高盈利航速以及最低燃油费用航速，实际意义上的经济航速常指的是最低燃油消耗率航速。船舶主要部分有锅炉、船舶主机以及发电柴油机等，其中最重要的耗油就是船舶主机耗油，其重要的耗油特点就是在运行船舶主机时，船舶功率和船舶航速之间具有三次方关系，因此应适当地降低船舶航速。从实际的船舶运行方面进行考虑，当船舶转速和功率变化时，船舶主机消耗燃油量就会受到船速、换气量以及喷油量的影响，因此就要找到一个船舶航速和耗油的最佳平衡点。最佳平衡点主要从以下几个方面进行考虑：船舶航速和主机耗油量关系、船舶耗油设备的状态、船舶运营年限、船舶航行条件、船舶实际的运行路线等。因此，船舶使用经济航速的基本原理就是工作人员在主机安全的转速范围内，根据主机实际的运行情况，找到船舶耗油和航速最佳的平衡点。

3.提高推进效率

提高船舶推进效率主要有改进尾部伴流场、主机降功率使用等方式，改进尾部半流场指的是在船舶船体上加装螺旋桨整流罩，这种技术主要应用到对螺旋桨尺寸有限制的以及拖轮等高负荷低航速的船舶。加装螺旋桨整流罩后的螺旋桨后流场、桨轴上下不完全对称，其螺旋桨桨轴上方流场偏右，桨轴下方流场偏左。因此，使船舵上下部成一定角度，来分别对齐螺旋桨后流场，进而减少船舵所受扭矩，这种节能措施可在服务航速工况下节省4%的功率。主机降功率使用指的是将船舶主机的功率降低，进而降低船舶燃油消耗率，达到船舶节能的目的。这种节能技术较为成熟，虽然初次投入成本较大，但从整个船舶生命周期来看，该节能技术经济性较好。目前，很多的大型船舶公司可以接受这种优化设计方案，其通过主机的优化配置可实现3%―6%的降耗。

4.废热回收及废气处理

船舶废热回收及废气处理也是一种较为重要的船舶节能减排手段，其中船舶废热回收主要指的是船舶废热利用技术，其回收原理图如下图3.2所示，在船舶燃油消耗中，大概有50%的热量以热辐射、废气以及热交换的形式浪费掉。船舶主机废热利用透平转化功率为最大功率的0.6%到4%，这种利用技术初次投入资金较多，多用在大型集装箱船上；船舶主机冷却水废热再利用则可对船舶扫气和缸套的废热进行再次利用，从而提高2%到3.5%的主机功率，这种回收系统较为复杂，通常需要与蒸汽透平和废气透平等联合使用，因此多用在大型集装箱船上。船舶废气处理主要指的是船舶安装废气净化器以及船舶采用废气循环系统，船舶废气净化器可以有效去除船舶废气中的SOX以及微尘颗粒等，其去除率可达到98%、80%，船舶废气循环系统则可以有效减少船舶中的NOX，其主要是加装一个EGR单元，以降低船舶废气的峰值温度，从而减少船舶的产生。

结语

总而言之，船舶节能减排不仅能满足我国航运发展的需要，还能符合我国节能减排的总体国家战略，因此工作人员要采取合适的措施，对船舶进行节能减排优化设计，例如船体减阻降耗、使用经济航速、提高推进效率以及废热回收及废气处理，从而提高船舶节能减排效果，推动我国船舶运输行业的健康发展。

参考文献

[1]何放平，王海松.浅析船舶节能减排技术的应用[J].山东工业技术，2016（1）

节能减排的技术篇（6）

随着我国工业化的高速发展，实现贯彻落实科学发展观、建设和谐社会、促进经济社会又好又快发展，就必须要推行节能减排。并且开发与推广农机维修保养技术，有利于节约能源资源、减少污染以及提高农机化发展的质量。我国为了促进农机维修节能减排技术的推广，选出了很多种能够有效进行节能减排的农机维修技术。

1.农机维修节能减排的几项基本技术

1.1 传递标准油量技术

传递标准油量的技术，是指喷油泵生产商通过对喷油泵的标准油量进行调整，利用标准系统将标准油量传递给维修喷油泵企业的全部过程，传递标准油量法和调整工艺、校验试验台法、校验试验台用标准原件法、喷油器的调修行业标准油量传递网点的设计与规划等是其相关的技术内容。

1.2 调试喷油器和喷油泵技术

要按照正确的维修、调整方法对喷油泵进行维修和调整，从而充分发挥该技术的主要功能。对喷油泵每个缸输入油位置的确定、供油量的检查与调整、喷油泵封闭性的检查 、调速器特殊性能的检查调整、喷油泵相关零件的调整测试、喷油压力的检查调整、雾化质量及其布局的检查、封闭性的检查等是调试喷油器和喷油泵技术的内容。柴油机喷油泵维修图解见图（1）：

图（1）柴油机喷油泵维修图解

1.3 调整柴油机性能技术

对柴油机的技术进行检测，通过利用发达的设备来优化调整各个技术参数，使柴油机的技术状态恢原。喷油压力、气门距离、配气数值、气缸压力、旋转速率、检测调整机油压力和出油通道储存压力的时间等是该技术的主要内容。

1.4 调整农用机车免拆卸技术

在农用机车不拆卸相关零配件的情况下，利用发达的设备，及时的对其综合技术性能进行检测和技术评价，采用相关的维修与调试措施，确保农用机车运行状态的良好。综合检测农用机车的功率、耗油和排放，检测修理传统系统、液压系统、制动系统等是该技术的主要内容。

1.5 更换油技术

按照油的换油标准及时的进行换油，不仅要在一定的时间内对农机油的质量进行检测，还要及时检测农机技术的变化，从而使农机能够得到进一步的维修与保养。其技术内容为：油物理化学性能指标的监测（水质、杂质、水溶性酸碱、粘度、酸值）、油换油标准与换油时间的确定、器件相关系统工作情况的分析。

1.6 减少柴油机排气污染物技术

要对柴油机所排出的污染气体进行清洁处理，就需要利用农机机器内部净化的方法。根据所排废弃物的不同特点，采用微粒过滤收集、氧化催化转化、氮氧化物转化技术是其主要内容。

1.7 再造轴类零件技术

通过利用电镀等零件修复技术与对轴类零件再造技术，既能恢复轴类零件的尺寸，还能提高其机械性能。在维修一些较大型的农用机车时，采用再造轴类零件技术可以及时的处理零配件问题，从而确保农机的正常运行。

1.8 再造壳体类零件技术

处理壳体类零件出现的问题，可以利用氧-乙炔焊、铸铁冷烛等技术，来恢复壳体类零件的几何尺寸、封闭性能和机械性能。壳体类零件的检查测试、再造方法、零件的再加工处理，铸铁冷焊、氧-乙炔焊、机械强化和胶粘技术等是再造壳体类零件技术的主要内容。

2 农机维修节能减排技术推广的策略

2.1 完善农机维修制度

要保障农机维修工作的顺利进行，就必须完善相应的农机维修制度。虽然，我国的种植模式在逐渐的向机械作业的标准化方向发展，但农机的维修管理中还存在专业组织机构和人员匮乏的问题，因此需要要对农机服务体系加以完善，从而提升农机服务的水平。

2.2 推广高效运作的机械

农业机械管理部门，同一些机械科研单位合作，最好能够研发出既能够一次性完成多项环节的作业，又可以省油、省动力的高效复式机械，以满足该地区农业生产的需求。研发之后，农机部门就需对这些机械进行积极的推广。与此同时，各个农业管理部门都需要做好组织领导工作，为节能减排工作的有序开展做好基础。

2.3 强化农机人员的技能

教授农机人员使用先进节能的技术，提高他们操作农机的技术水平。相关的农机部门可以开展一些农机技术培训活动，来对农机操作人员进行定期或是不定期的技术培训，从而进一步推广与宣传农机节能减排技术的应用，达到节约能源、提高农机运作效率的目的。然而，我国农村农机的整体比例还不合理，因此，要达到节能减排的目的，农机管理部门就必须在农业生产活动中，合理的配套动力结构，积极引导发展大型农业机械。

节能减排的技术篇（7）

在能源消耗系统中，锅炉及供热系统占有很大的比例。据不完全统计年耗煤量约占我国煤炭产量的三分之一左右。目前我国工业锅炉以燃煤为主，燃煤工业锅炉占其总量的 80%以上，平均热效率为60% ～65% ，远低于锅炉产品 70% ～80%的设计和鉴定热效率。工业锅炉普遍存在热效率低、原材料消耗大、排放高、污染大等问题。因此，做好锅炉的安全经济运行，对于促进节能减排具有十分重要的意义。

1 工业生产中锅炉能源浪费的现状

1.1 不完全燃烧热损失

不完全燃烧损失包括化学不完全燃烧热损失和机械不完全燃烧热损失。化学不完全燃烧热损失系指排烟中含有尚未燃尽的 CO、H2、CH4等可燃气体所造成的热损失。机械不完全燃烧热损失指未燃烬的煤粒造成的热损失。这些未燃烧的炭包含在灰渣及飞灰之中，层燃炉的漏煤也造成这种热损失。

1.2 排烟热损失

以中小型工业锅炉为例，排烟温度正常情况下应在 200℃以内，160℃左右较好，排烟温度每降低 12～15℃，可节煤 1%。而实际情况是不少锅炉的排烟温度超过了 200℃，排烟处的过量空气系数为 1.7～2.5，排烟热损失为 8%～20%。一般来说，排烟温度低，热效率相应高，经济效果好，但排烟温度过低，会造成锅炉尾部受热面的烟气结露，产生低温腐蚀及堵灰。

1.3 散热损失某些工业锅炉及热网管道保温效果差

有的锅炉某些部件不保温，有的锅炉蒸汽管道虽然保温，但对保温管道的维修相当少，造成破损、泄漏。在蒸汽管道上，有压差就有漏损，有温差就有散热。

2 我国燃煤工业锅炉的节能技术

2.1 给煤装置改造

中国的层燃锅炉都是燃用原煤,其中占多数的正转链条炉排锅炉,原有的斗式给煤装置,使得煤块和煤末混合堆实在炉排上,阻碍锅炉进风,影响燃烧。将斗式给煤装置改造成分层给煤装置。即使用重力筛选将原煤中块、末自下而上松散地分布在炉排上,有利于进风,改善了燃烧状况,提高煤的燃烧率,减少灰渣含碳量。

2.2 燃烧系统改造

对于正转链条炉排锅炉,这项技术改造是从炉前适当位置喷入适量煤粉到炉膛的适当位置,使之在炉排层燃基础上,增加适量的悬浮燃烧,可以获得10%左右的节能率。但是,喷入的煤粉量、喷射速度与位置要控制适当,否则,将增大排烟黑度,影响节能效果。

2.3 炉拱改造

正转链条炉排锅炉的炉拱是按设计煤种配置的,有不少锅炉不能燃用设计煤种,导致燃烧状况不佳,直接影响锅炉的热效率,甚至影响锅炉出力。按照实际使用的煤种,适当改变炉拱的形状与位置,可以改善燃烧状况,提高燃烧效率,减少燃煤消耗。现在已有适用多种煤种的炉拱配置技术。这项改造可获得10%左右的节能效果,技改投资半年左右可收回。

2.4 锅炉辅机节能改造

燃煤锅炉的主要辅机―――鼓风机和引风机的运行参数与锅炉的热效率和耗能量直接相关,用适当的调速技术,按照锅炉的负荷需要调节鼓、引风量,维持锅炉运行在最佳状况,一方面可以节约锅炉燃煤,又可以节约风机的耗电,节能效果是很好的。

2.5 层燃锅炉改造成循环流化床锅炉

循环流化床锅炉是煤粉在炉膛内循环流化燃烧,所以它的热效率比层燃锅炉高15～20个百分点,而且可以燃用劣质煤；由于可以使用石灰石粉在炉内脱硫,所以,不但可以在大大减少燃煤锅炉酸雨气体SO的排放量,而且,其灰渣可直接生产建筑材料。

2.6 旧锅炉更新

这项改造是用新锅炉替换旧锅炉,包括用新型节能型锅炉替换旧型锅炉；用大型锅炉替换小型锅炉；用高参数锅炉替换低参数锅炉,以实现热电联产等。

2.7 控制系统改造

第一,按照锅炉的负荷要求,实时调节给煤量、给水量、鼓风量和引风量,使锅炉经营常处在良好的运行状态。将原来的手工控制或半自动控制改造成全自动控制。第二,对于供暖锅炉,在保护足够室温的前提下,根据户外温度的变化,实时调节锅炉的输出热量,达到舒适、节能、环保的目的。

3 我国燃煤工业锅炉的减排技术

3.1 燃料预处理

根据锅炉型号和使用状况,选择合理的煤炭品种,进行煤炭的筛分、洗选和合理配煤,或者采用煤炭的炉前成型技术,从而以较小的代价实现节约煤炭和减排温室气体的效果。

3.2 锅炉的合理运行

我国锅炉使用运行中的主要问题是:容量过小或负荷不匹配,操作工的素质较低。通过优化锅炉的合理配置,培训一定数量的技术操作人员,其减排的成本也是很低的。

3.3 改造和完善锅炉的燃烧系统

对现有锅炉的燃烧系统进行必要的改造和完善,可以使燃料效率提高5%～10%。其主要的技术措施是锅炉燃烧室的优化,比如安装省煤器、实行计算机控制等。这些措施已经在工业锅炉上广泛应用,其减排的代价也比较低。

3.4 采用高效清洁燃烧技术

第一，循环流化床锅炉。该技术综合了鼓泡床和高速汽化床锅炉的优点,克服了高速床磨损严重、高温分离结构复杂、难于控制的缺点。循环流化床锅炉适用的燃料为工业煤矸石、烟煤、贫煤等,燃烧效率为89%～92%,容量35～130蒸t。

第二，抛煤机燃烧锅炉。在抛煤燃烧过程中,煤粒细屑抛入炉膛时呈半悬浮燃烧,较大颗粒落到炉排上继续进行层状燃烧。此种燃烧具有着火条件优越、燃烧热、强度高、煤种适应范围广等优点。

第三，振动炉排锅炉。振动炉排是一种全机械化、能自动拨火、分段送风的平面式燃烧系统。该炉燃烧采用烟煤时可显著提高热效率,每年可节煤500t,年减少CO2排放827t,寿命期内可减少CO2排放1.24万t。

第四，翻转炉排(万用炉排)锅炉。BL型万用炉排是一种用推力送料,类似于往复炉排的燃烧设备,属于一种水冷式层状燃烧装置。适用范围广,可燃用烟煤、无烟煤、褐煤或各种废料及垃圾。此种炉排与链条炉排相比,制造成本低、燃烧充分、热效率高、水冷结构、炉排寿命长，热效率可达80%～82%,锅炉容量可达4～20蒸t。

第五，改进型水火管锅炉。水火管锅炉是我国的特色产品,是经过多年实践形成的新一代改进型水火管锅炉。该锅炉效率大于80%,比国家标准高5%～8%。改进型水火管锅炉结构紧凑,可节省钢材30%,制造成本降低20%。

第六，角管式锅炉。角管式锅炉可配置各种燃烧设备,如链条炉排、水冷振动炉排、往复炉排、抛煤机炉排以及流化床等。可满足各种用途的工业锅炉,包括蒸汽炉、热水炉、余热炉及垃圾炉。锅炉热效率大于85%,容量达10～130蒸t。1台20蒸t的角管式锅炉,每年可节煤900 t,每年减少CO2排放1 463 t,寿命期内可减排CO2约2万t。

第七，下饲式炉排。下饲式锅炉炉排调节比可达10∶1,风煤比恰当,燃烧效率高。小型锅炉热效率可达70%～80%,锅炉容量0.4～4蒸t。1台4蒸t该种锅炉年节煤293 t,年减少CO2排放397t,寿命期内可减排CO2约6 000 t。

4 结语

工业锅炉的节能工作，是降低能耗、减少环境污染、造福子孙后代的有益事业。因此，我们应该着眼于未来，积极贯彻落实国家的节能减排政策，加大对工业锅炉节能减排工作的重视力度，并积极实施节能技术措施，提高锅炉的运行热效率，达到锅炉低耗高效的节能目的。

节能减排的技术篇（8）

随着社会经济的发展，我国的工业化建设迈入了全新的发展阶段，在不断的推广应用中，出现了资源短缺的现象。而在我国实现社会主义现代化建设的可持续发展和科学发展观的有效指引下，需要在具体的发展中实现有效的能源节约，以确保整体社会经济的可持续发展。就我国当前的能源消耗来看，农业机械占据着极大的部分，这就需要在基本的建设应用中实现农机的节能减排，实现相关维修保养技术的开发和推广，提升农业机械化的发展水平和整体质量。

一、我国现阶段农业机械节能减排的应用现状

就我国现今发展阶段的农业建设而言，在迈入现代化的发展之后，强化了机械化的作业力度，这就强化了具体应用中的农机数量，但就其整体的发展应用构成来看，存在着动力型设备应用的缺陷，且缺乏基础性的大型机械设备的配备和应用，多为缺乏动力性的小型化机械设备，这就决定了作业的质量效率，而且一定程度上增多了应用中的能量消耗。而且就其具体应用而言，还存在着超龄应用的状态，这就在具体的应用中增加了能源的消耗，但是却没有获得相应的农业作业效率，造成了具体应用中的资源不合理浪费。

近年来，随着城市化发展建设步伐的加快，农业作为基础性经济产业的我国经济，却在建设过程中出现了耕地范围减少且处于相对分散状态的发展状况，这就使得在进行农业机械化作业的基础上不适用于大型机械作业的有效开展。而就水稻的种植而言，小范围的种植条件下，造成了具体的精密型作业，需要在作业过程中投入过多的人力和物力资源，并且在区域的限制下，其在具体的应用中无法发挥该有的功用。这就体现了具体应用环节中，缺乏社会性和专业化的相关农机服务组织，来实现农机具体作业的应用和指导，从而不能有效实现农机维修节能减排技术的有效应用和其作业的合理发挥。

二、农机维修节能减排技术的推广

（一）完善农机维修制度

在农业机械化的生产环节实现整体发展的资源节约，就需要在保证农机维修工作顺利开展和进行的基础上，有效完善相关环节的各项管理制度规范。就我国农业的实际发展来看，在强化和促进整体农业种植模式向着标准化的机械式作业的基础上，确保整体发展的合理有效性，但在工业化的发展基础上，在农机的维修管理方面存在着专业机构建设和人员不到位的现象，所以需要在整体的生活环境下确保农机服务体系的完善有效，进而有效提升农机的整体服务水平。

（二）推广高效运作的机械

农业机械的科研合作单位和相关管理部门，需要在强强结合的前提下，实现科学化，能够一次进行多项环节作业的研发，实现省动力、省能源的高效复制机械的建设和研发，以更好地满足农业生产对于机械建设的要求。相关研究建设完成之后，需要农机有关部门强化对机械发展应用的建设推广，而且相关农业管理部门要完善自身的组织领导作用，以保障全新的农机投入应用之后能够为节能减排工作的开展，奠定良好有效的发展基础。

（三）强化农业人员的专业技能

节能减排的技术篇（9）

关键词:材料替代;生产工艺改革;废料能利用

Key words: material substitution;production process reform;make use of waste

中图分类号:TU506 文献标识码:A文章编号:1006-4311(2010)17-0083-01

0引言

水泥行业的生产过程已经形成了一个产业的链式结构,从开采到加工到运输都在不断地为节能减排进行着技术的改进。其中水泥行业耗能最高的环节就是生产环节,烧造、粉碎、研磨的过程中都在不断地消耗着大量的能源。我国现在的主要生产工艺是干法生产,它利用现代流体力学、燃烧动力学、热工学、计算流体力学、粉体工学等现代科学理论和技术,在其工艺流程中还是有许多的技术节点是可以进行改进的,并使水泥生产的进一步体现其高效、优质、节能、节约资源、符合环保和可持续发展的有点。

1水泥行业节能减排的技术措施

1.1 产品和原料改进

1.1.1 多掺混合材目前的水泥产品在出厂的时候需要对水泥进行混合材料的添加,这样做是为了改进水泥的性能,以满足不同施工工程的要求。据统计:“以2007年为例,水泥总产量达13.6亿吨,以普通硅酸盐水泥为例。如果每吨水泥多掺1%混合材,那么就是节约1360万吨熟料。按新型干法窑每吨熟料热耗110～130kg煤计算,这样做就可节约1.2kg标准煤每吨水泥。若合理的将普通硅酸盐水泥的混合材含量由15%提高至20%,预计将节约816万吨标准煤,按1吨水泥熟料产生l吨CO2计,可减少CO2排放量6800万吨;按原煤含硫1%计,可减少SO2排放20.8～22.8万吨;按1吨标准煤产生7.4kgNOx计,可减少NOx排放量6.0万吨。”[1]由此可见,在水泥的成品种添加适当的混合材料是有利于节能和减排的。

1.1.2 替代原料目前的水泥生产中还有一项很重要的技术措施可以达到节能减排的效果,就是从原料上下手,利用工业的废渣来代替石灰石在原料中的比重。含有CaO的工业废渣很多,包括碳化炉渣、矿渣、钢渣等,这些废渣首先都是经过高温处理过的,其CaO的形式已经成为硅酸盐、铝酸盐、铁酸盐。这样的含量可以保证在物料被利用是不用像石灰石那样对CaCO3进行加热分解处理,通过实践检验,处理石灰石中的CaCO3所需的能源消耗占熟料烧成热耗50%以上。

1.2 生产工艺改进

1.2.1 改进粉磨技术、添加助磨剂减少电耗水泥生产中一个主要耗能环节就是磨粉工艺流程,在这里主要控制的是电能的消耗。以此看来在磨制工序中适当的采用新型的磨制技术和设备是可以在节电方面取得显著效果的。

1.2.2 利用变频调速技术节能变频技术是节能技术之一,这项技术可以帮助水泥生产中的一些辅助系统进行节能调节。最具有代表性的就是对风机耗电的控制。经测算,在生产一吨水泥的耗电量中约有30%的电能消耗是工况调节用风机的耗电。这里可以利用变频调速的技术对生产用风机进行控制改良,实践表明,风机采用变频调速技术可节电越2.5kWh/吨熟料,也就相当于1kg标准煤。

1.3 废料能利用

1.3.1 水泥窑辅助处理废料技术

1.3.1.1 废料的处理完全、安全。一般处理水泥废料的方法就是高温,条件是至少在一千度的环境下保持两秒钟才能使物料无害。之所以利用水泥窑就是因为其温度可以长时间的保持在一千度以上,在这里处理可以到达到更完全的处理效果。由于水泥窑的特殊机构使得有害废料在其中可以停留8秒中左右,这就达到了废料无害处理的基本技术要求。再有,水泥窑内部的碱性可以起到中和作用,让一些有害物质以盐的形式稳定存在,减少了“二恶英”的产生。

1.3.1.2 该技术可以实现水泥生产的减排,很明显,在高温的作用下,排放的气体中的有害物质已经大大的降低。尤其是二氧化碳的含量因为水泥生产中对盐类结晶的需要而减少。某水泥厂利用该技术,年生产3000 吨水泥熟料的过程中,处理废物也将近10万吨,基本实现了废弃物的节能化和无害化的处理。

1.3.2 利用低温余热发电技术提高能源利用对于资源的再利用也是节能的形式之一。在水泥生产中体现的就是对于余热的利用。目前较为广泛的方式就是利用余热发电。这样的装置可以在不增加任何热源的情况下进行发电。这项技术的采用既节省了电能的消耗实现了水泥生产的节能减排。下面介绍一下闪蒸余热发电技术:闪蒸就是在发电系统中利用了闪蒸的理论。具体的过程是,利用余热对水进行加热产生蒸汽和热水,并将主蒸汽和热水进行分流,蒸汽进入高压汽口,热水进入闪蒸装置,并产生低压蒸汽,在这里将主蒸汽和低压蒸汽一同引入汽轮机内对其作工实现发电。作工后的低压蒸汽通过凝聚为锅炉供水。这样的过程中可以产生两种产品:其一是电能,其二是热水。

2总结

目前的建材技术水平还不能让我们舍弃水泥这种建筑材料,但水泥生产过程中的高耗能、高污染是不争的事实。如何做到既解决了水泥需要又能节能减排,是摆在世界水泥行业面前的难题。只有在实践中开发和研究在生产中的创新技术、改进工艺流程、使用节能设备才能实现水泥行业综合节能减排的目的。

参考文献:

[1]孔祥忠.水泥工业的科技进步[J].水泥标准化技术通讯,2008(2).

节能减排的技术篇（10）

在当前的能源国情下，煤炭依然作为我国的主要能源之一。但是由于长期的粗放加工，很多煤炭原料加工粗糙，能源完全利用率低，造成极大的资源浪费，而且低品质的煤给生态环境带来了莫大的压力。有调查数据显示，到2008年，我国的原煤选矿率低于50%，且含灰量高，燃煤效率低，燃煤造成的的SO2和CO2、烟尘和氮氧化物排放量居高不下，由此造成的大气污染给国家和社会带来极大的损失。相对世界上其他产煤国家，原煤的人选率普遍在85%以上，因此，为了实现“节能减排”国家的既定方针，有必要花大力气发展煤炭的选煤技术，本文将就此进行深入探讨。

1 选煤技术的发展历程

在国外，目前以重介选煤，浮选选煤、跳汰和干法选煤作为主要的采煤方法。而国内过去由于我国的高硫高灰煤以及难选煤在煤炭资源比例中占比很高，导致我国的选煤技术发展相对落后。随着近些年来的大力发展选煤技术，我国有针对性的发展具有自主创新国产化的重介质选煤技术，并广泛推广使用，使国内通过重介质选煤作为采煤方法的比例大幅度提升。相应的，针对重介质选煤的选煤设备也相继实现了国产化，掌握了其中的核心技术，譬如小直径重介质旋流器等大型产品。由此，能够实现大于0.046mm以上的煤泥分选，针对国内大比例的煤炭资源具有很强的应用前景。除了一些很难分选的煤炭资源，国内的大多数煤炭都可采用现已广泛使用的跳汰选煤技术。另外，针对极细粒煤的分选，我国现已大范围使用的浮选选煤技术（分选高于0.049mm以上的煤粒）也能有效的提高分选效率。

因此，随着先进选煤技术的发展和应用，国内的选煤产业将迎来新的发展与挑战。集约化和智能化必将成为作为未来选煤厂的发展方向，届时，重介选煤方法将作为国内选煤工业的主要选煤方法，而其他工艺可因地制宜的酌情采用。

2 选煤技术在节能减排方面的作用

降低大气污染。煤炭在分选的过程中，可以利用其可洁性将其中大量的硫和灰分通过技术方式去除，从而降低煤灰和二氧化硫的排放量。从这方面来说，在分选过程中可以大大降低在其他环节脱硫所产生的经济成本，而且在分选过程中隔离出来的黄铁矿硫还可回收利用。

降低物流成本。在我国，煤矿原煤中含有大约五分之一的矸石。因此在分选过程中，可以分选出大量的矸石，而我国疆域辽阔，煤炭运输量大，在分选过程中挑选出来的矸石可以有效的降低物流成本，并避免了由此引发的异地污染问题。长期坚持，这样产生的经济和社会环境效益是非常可观的。

避免煤炭资源浪费。针对煤炭品种中的炼焦煤，通过分选出来灰分，从而可以提高煤炭的炼铁量，并提高生铁的生产量。同时降低排渣量和石灰石的损耗数量，减少废物对环境的污染。因此针对燃烧用煤，提高分选效率可有效减少矸石成分（其吸热），提高燃煤效率。另外，电厂用煤可进一步提高燃煤效率，粉尘排放量减少，能耗降低，对环境的压力也可有效减轻。

促进煤炭气液化等新型煤相关产业的发展。由于我国煤炭造成的严重大气污染，国内居高不下PM2.5值，国家将越来越重视对于煤炭气液化，煤化工等新型节能产业，发展循环经济，有效开发资源。而煤炭的分选技术的进步亦可有效降低这些新型产业的成本，大力促进其发展。

促进煤炭产业的进一步发展。由于煤炭分选加工对经济和社会的显著效益，煤炭分选加工将成为煤炭产业结构，进行产业创新的主要方法。由此，煤炭产业才可以逐渐摆脱目前的低质高污染的局面。

4 基于“节能减排”策略的选煤技术改进

进一步加强老厂扩建和新厂建设力度。由于国内煤炭消耗的快速增长，煤炭企业集约化和自动化是未来发展的趋势。因此，针对煤炭产量不断增长的现实，必须快速进行相关煤矿企业的产能升级改造，并进一步建设新厂，以实现煤炭企业的集约化和自动化。加速实现产能集中，装备升级改造，为实现煤炭的集中、高效选煤奠定基础。

提升选煤工艺，实现煤泥水处理系统升级。通过淘汰落后的选煤技术，简化煤炭分选流程，实现高效率、现金、环保的煤炭分选方法，减少煤灰和二氧化硫等对于大气的污染，提高煤炭的利用率，减轻对环境的压力。另外，须加紧改造大中小各类选美企业的煤泥水的处理系统，在选煤过程中实现能源的环保生产，降低资源的损耗。并投入资金集中研发新工艺，新材料，在提高分选效率的同时，降低资源损耗率。针对国内的高灰、多硫的原煤情况，应采取多样化的方式进行选煤以有效提高矸、硫铁矿等资源的回收利用，实现资源的二次利用，提高资源使用率。另外，在选煤机器的控制方面，需要采用集中控制的策略，节约用电。

增强科技投入。“节能减排”理念的实现，需要有新技术，新人才，新材料的支持。因此，无论是国家还是企业，需要从政策和具体行动上给予更多的支持。这样，在未来的发展中，才会有更多的人才和创新技术涌现。

5 结语

针对国内的现状，选煤行业在节能减排方面有至关重要的地位，无论是对于大气污染，节约经济成本以及提高能源使用率等方面，其对国家，社会，环境和经济的效益都是非常可观的。因此，我们需要坚持不懈的提高国内选煤产业的技术水平，坚持产业创新，实现节能减排。

参考文献：

节能减排的技术篇（11）

节约资源是我国的基本国策。也是我厂的一直倡导执行的方针政策。国家“十二五”规划中提出了要将我国建设为资源节约型、环境友好型社会。为此国家发展改革委制定了节能减排全民行动方案，并且组织开展了节能减排在企业行动。企业是最大的能源消耗和污染排放的主体，也是节能减排的主力，企业节能减排的成败，决定了全社会节能减排工作的成败。减少消耗，降低成本，提高生产效率.提高经济安全性，起到了降本增效的作用。

传统的自动化较少关注节能与环保问题，随着社会和经济的发展，绿色电厂、绿色楼宇以及绿色化工等与节能环保相关概念被提出，节约能源、降低成本、减少原材料消耗、提高效率、绿色环保、等新的约束对自动化技术提出了更高的要求。当前的节能已不是简单意义的节约和少用能源、原材料，而是要靠使用先进科学技术，先进管理理念等来提高能源和原材料的利用效率。在当今世界性市场经济的激烈竞争中，工业企业必须应用自动化技术科学来保证产品的质量、成本和数量的优势。特别是在用高新技术改造传统产业方面，自动化科学在工业企业的运行与发展中起到非常重要的作用。在现代企业中，先进控制与优化技术对于企业的节能减排、降本增效起着十分重要的作用，具有许多显著的优点。因此得到了广泛的推广和应用。“节能降耗，降本增效”需要从自动化等高新技术中寻求出路。

下面几个实例是我厂在为“节能降耗，降本增效”而大力开发使用的自动化产品和技术。

1 数控车床

为了提高我厂产能，提高工作效率，适应规模化生产，迎合机械设备自动化时代的到来，我厂购进一批数控车床来代替传统的普通车床进行生产。数控车床相对于普通车床，在结构上、精度上、效率、合格率等方面占绝对优势。至今，我厂共有数控车床14台。

以AD35为例，其加工一个小导向套的工序为，粗车一次，精车两次。如果使用普通车床进行工件加工的话一天的工作效率大概为：可完成的粗车工件为20个，第一次精车可完成的工件数量为20个，第二次精车可完成的工件为10个；而使用AD35的工作效率为：可完成的粗车工件为50个，第一次精车可完成的工件数量为40个，第二次精车可完成的工件为，20个。如果将工件从原材料直接加工成成品工件的话使用普通车床一天可加工完成2个工件，而使用AD35数控车床的话一天可加工完成5个成品工件，由此可见分别使用数控车床和普通车床进行加工同样的工件时，使用数控车床的效率是普通车床的2～2.5倍。并且在使用普通车床进行工件加工的时候，每加工一刀工人需要测量一次，容易造成人为误差，使工件精度不能够保证，工人的劳动强度也大大增加了，而在使用AD35数控车床加工时，整个工序由车床自动完成，减少测量误差，提高工件精度，降低工人劳动强度。

2 全自动燃油气承压热水锅炉

我厂之前用旧式的燃煤炉进行冬季供暖，其产生的废水、废渣、废气，治理起来比较困难，辅机耗电量大。而且不分昼夜地需要人员向炉内充填燃煤，工作人员劳动强度大。屋内煤尘满天飞，工作环境极其恶劣。炉体易损坏，热损大，炉温不易控制，燃煤锅炉的效率最节能的也只能达到75%。

后经厂领导研究决定更换更加节能环保的全自动燃油气承压热水锅炉进行冬季供暖。本锅炉采用数字控制器，全自动工作，控制单元为大屏幕LCD、图形交互界面动态显示，使复杂的锅炉操作工作简明了，锅炉当前运行一目了然。独特的脉冲水位检测电路结构，性能可靠。设有密码保护功能，防止其他人员对锅炉工作进行操作。燃烧工时自动累加存储，方便对能耗及燃烧机加热器寿命的核算。以星期为单位的自动起停，任意编程组合功能设计，全天不间断运行控制，满足不同的要求。锅炉故障自动保护剂一，立式故障查询，方便故障分析。智能化温度传感器诊断、烟温传感器、水垢传感器、气体传感器，将检测到的模拟量床传递给PLC，PLC经过转换、计算、调节、控制锅炉的燃烧，一旦传感器发生故障将直接显示报警。燃气锅炉燃烧过程中炉体不易损坏，有害气体排放接近于零，昔日的煤尘一去不复返，工作环境安全环保。工人的工作强度大大降低了，炉温控制的精确度得到了很大的提高。通过燃烧燃气进行冬季供暖，燃气锅炉的的效率至少能达到92%，燃气锅炉是未来发展的趋势。

3 变频技术

我厂综采车间安装有变频柜，通过变频柜来实现对水泵的控制。

以前我厂的水泵电机采用传统的启动方式，其产生的冲击电流或峰值电流很大，一般达到额定值的4～7倍，极易造成电网电压波动，影响设备仪表的正常工作。对设备、零部件产生很大的冲击应力，大大缩短了设备的使用寿命。若采用自耦变压器启动，其体积大、成本高、不易频繁启动，很难控制其启动转矩与负载匹配。并且当水泵运行时的部分参数（流量、压力、水位、温度等）进行控制的时候极难实现，如果靠阀门调节。其不但费电，而且费水造成能源的极大浪费，如果靠投入多台电机来进行调节易造成管网压力大，严重破坏管网系统；如果靠水泵的启停时间来调节，水泵的频繁启动缩短了电机上电器元件的使用寿命，易造成控制失灵。同时在对水泵进行实时控制的时候每一环节都需要工作人员进行操作，投入较大。

变频柜的投入使用大大克服了传统方式的弊端，其控制电机启动的方式为软启动，一般启动电流小于额定值的1.5倍，对电网击小，节约用电40%～60%，水泵的运行速度通过变频柜内置的PLC进行实时地运算、调节进行控制，精确可靠，有效的保障了设备的安全性能。设有故障显示屏，便于故障的分析与维修，降低了对泵站运行的后期投入，且其开机运行后不需要人员进行看管，为我厂节省了一大笔费用，同时提高了我厂自动化程度。

由上述可知，通过现代化信息技术在我厂的推广运用，使我厂在“节能减排，降本增效”的活动中得到了显著地效果，自动化产品和技术的投入使用也标志着我厂自动化水平在不断的提高。不断的去研究和探讨我国工业自动化改造、发展和战略的方向，对我国工业化的发展有着长远的现实意义、时代意义。

参考文献：

[1]中国热处理行业协会.当代热处理技术与工艺装备精品集[M].北京：机械工业出版社，2002.3.