公路工程施工监理总结大全11篇

公路工程施工监理总结篇（1）

中图分类号：U415 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2012）08（b）-0159-01

随着我国经济快速发展，我国的公路建设工程也得到了较快发展，可在日益激烈市场竞争环境下，企业要获得发展不仅要做好工程进度及数量方面事项，还要保证工程质量及造价成本，从而有效提高企业社会效益及经济效益，这就离不开有效工程监理工作，确保工程质量及成本控制的双目标。

1 公路工程中监理工作现状

在公路工程的监理工作里，还存在着一些现状影响监理工作的顺利开展，首先，监理单位选择上存在问题，招投标工作里经常存在暗箱操作事情，还未形成规范、开放及公平竞争监理市场，一些真正存在实力监理企业可能不会中标，一些业绩平平但有关系监理公司中标了，从而影响了监理形象及市场有效正常运行；其次，监理企业自身存在问题，我国监理公司还是比较多的，可监理公司层次却良莠不齐，有些监理公司无材料试验设备或者质量检测设备，有些监理公司没有配备有关合格人员，这样工程所需材料试验结果或者质量检测结果只靠承包商来提供，其可靠度比较低，也给工程带来了较大质量隐患；再者，监理人员自身存在一些问题，有些监理人员根本没有经过监理培训，并且也没有相关上岗证件，这给监理工作水平带来了影响，一些监理人员不具有相应专业知识，在监理过程里不仅涉及工程建设自身，还会涉及相关环境、经济及人力资源等有关方面知识，监理人员要有较高综合素质水平才能胜任这项工作。

2 公路工程中的监理工作措施

2.1 加强公路工程的质量控制措施

在公路工程里，影响质量因素是比较多的，采取一定措施加强质量控制能够有效保证工程质量提高，这需要监理师加强公路工程技术的规范，并掌握有关合同文件内容，能够融会贯通，依照技术规范要求，自原材料、施工过程及施工工艺均要实施全面监控及管理，具体工作方面要注意下列方面，一是能够做到明确分工及责任到人，依据工程项目来分工，尤其是桥涵的构造物、路基土石方及路面结构层面等重要部位，要确实做到明确分工及各负其责，对每道工序全过程及全方位管理及控制，防止工作中出现混乱不堪局面，影响到工程工作效率；二是做好技术规范、合同条款及设计图纸等有关质量控制方面的事项，技术规范及设计图纸对工程质量标准进行了规定，合同条款主要是要求公路施工企业要依照技术规范及设计图纸来施工，这需要加强原材料与施工过程质量控制，要做好这两方面需要加强原材料进场质量的控制，对于不合格产品要拒绝使用及进场，并且在质量控制中要做到事前、事中及事后全过程控制，对于工程里的隐蔽工程质量要加强控制及管理，并尽量做到嘴快、眼快及行动快，发现缺陷之后，及时排除并重新检测，直到合格为止；三是加强现场监管，在现场监管中，主要是通过旁站及巡视来完成的，监理师要对工程施工里的每道施工工序均要旁站、巡视及抽样检查，以便及时发现问题，并监督施工企业及时采取措施给予处理，在每次巡视之后，均要详细记录到相关监理日志中，方便有关工程资料的查找，能够对整个工程的质量给予综合评定。

2.2 公路工程进度监理控制

工程工期在合同里进行了明确规定，并且工程是否按照工期竣工，直接关系着业主及承包商利益，监理师要依据合同对施工工期给予严格控制，其控制方法为施工企业依照工程特点来编制可行施工计划，施工计划编制时需要考虑多种情况，在施工的过程里，可能会遇到一些变化，这些变化可能施工企业自身能力、自然环境或者现场施工的环境等因素所造成的，监理工作的时候，在对进度控制上，要考虑对施工企业不利影响，并把不好因素全部找出来，然后逐个解决掉，且积极引导施工企业把不利因素干扰给予有效排除，有效控制好工程施工期限，并且监理师还应对实际进度及计划进度给予对比，对于两者差距进行注意，以便能够有效及时调整有关施工的计划进度，在进度控制里，还应注意一些分项工程进度分解，进行单独控制，并制作出项目月进度、有关控制图及进度表，能有效分析计划进度及实际进度间的差距。

2.3 公路工程费用监理控制

工程费用管理作为工程监理基本环节及手段，仅有质量合格及工程完工之后，才能够进行计量支付，也就是说，工程质量好坏直接关系费用支付情况，并且进度是工程费用计量支付保障，做好质量控制及进度管理控制的同时，要做好有关工程费用管理控制工作。要做好费用控制，需要防止两种情况发生，超前支付和滞后支付这两种情况，超前支付会造成业主资金的紧张，并且给承包商造成依赖思想，不想进行更多投入，而滞后支付则容易致使承包商资金的紧张，可能会出现由于资金周转问题影响工程质量及进度，并且依据工程施工现场实际情况来优化设计，不仅能够节省业主费用支出，合理变更设计，还能够让业主在有限资金里获得更好应用。

2.4 加强工程监理程序完善

监理企业要依据工程性质、规模及业主监理要求，进行总监理师地委任，并且总监理师就是工程监理工作总负责人，要对监理企业及业主负责，监理机构人员要依据投标书内容、监理大纲要求及委托监理合同内容来选择及组建，并且要编制相应工程监理规划，作为工程监理工作开展的重要纲领性文件，还要对监理工作开展进行合理规范，像工作时序性、职责分工严密性及工作目标明确等，当工程验收的时候，要积极参与，并且签署相应监理意见，对于工程发现问题要及时和施工企业进行沟通，并提出相应整改建议及要求，当工程监理工作完成之后，有关监理企业要向业主进行监理档案资料提交，像设计变更及工程变更的有关资料，各类签证资料及监理的指令性文件等，并且在建立工作完成之后，工程监理机构要做好监理工作总结，给业主监理工作总结，主要包括监理合同的履行情况，监理目标及任务的完成情况评价，相关车辆、办公用房及试验设施等相关清单，以及工作终结说明等，另外是监理单位自身工作总结，主要包含工作经验总结，有关经济措施及组织措施等方面总结，某技术及方案经验总结，执行合同经验总结，以及在工程监理工作存在问题和改进建议的总结，从而为以后监理工作更好开展做好良好准备工作。

3 结语

随着市场经济不断发展，监理模式也在发生改变，要想更好做好监理工作，不仅要积极寻找先进监理模式来监理工程质量，还要不断加强自身理论知识及相关技能管理水平提高，严格履行自身职责，并不断在监理工作中总结经验，从而保证工程质量有效提高。

公路工程施工监理总结篇（2）

公路工程质量实施就是施工人员一丝不苟按照工作质量程序进行实地操作的过程。

1．1．1公路工程质量特点1)公路工程质量受到决策阶段、设计阶段、施工阶段和人员、技术、造价等因素的影响。2)公路工程受制于露天作业和气候地质条件的约束乃至错综复杂的施工工艺，导致公路工程质量会不可避免产生一定波动。3)由于公路工程涉及诸多地下隐蔽工程，这样就要求做好前后工序的交接和检验。综上可知，公路工程质量监理必须由监理工程师对施工进行全过程监督。

1．1．2公路工程质量监理程序承包人达到分项工程报验条件进行自检→承包人填写《验收申请报告》→监理工程师审查(合格，继续签认分项工程;不合格，承包人进行纠正)→直到总监理工程师签发《中间交工证书》→中间计量。

1．1．3公路工程质量监理主要方法1)旁站:主要在试验工程和重要隐蔽工程中对施工过程进行实地监督。2)巡视:监理人员经常性不定期对施工现场进行巡回检查活动。3)测量:监理人员利用专用测量工具对施工重要的检查点进行亲自度量。4)试验:监理人员对公路工程施工中的工序所测量的试验数据进行确认。5)指令文件:监理人员对公路工程施工中出现的问题以文字记载的指令形式对施工过程进行控制的方法。6)抽查:为了支付已竣工的公路工程费用，高层监理机构对部分重要工程质量加以复核。

1．2公路工程质量调节

在公路工程施工过程中，由于多种因素的影响导致质量难免发生变异和偏差，监理人员对此提出方案和意见，以便对质量管理制度加以改进。

1．2．1质量缺陷、质量隐患的现场处理1)施工引起此类质量问题时，监理人员须向施工者发出暂停施工的指令，并要求上交详细全面的书面报告单，待施工者作出相应补救措施后，监理人员验收合格予以恢复施工。2)相互牵连且彼此影响的工序或工程完工后存在质量问题，必须查找原因并作出补救方案，才可进行下道工序。

1．2．2质量事故的处理1)暂停施工并着手安全措施以便预防事故扩大。2)施工者向监理人员书面报告事故相关事宜，监理者对处理方案进行审核。

2公路工程进度监理

2．1公路工程进度监理的程序

承包者编制和填写施工总进度计划表→总监理工程师审批→承包者编制和填写月进度计划表→总监理工程师审批→承包者按照计划组织实施→监理工程师对进度实施情况进行检查分析(与计划符合，承包者编制下一期计划;与计划严重偏离，承包者采取调整措施)。

2．2公路工程进度监理的工作内容

1)承包者提交的总工期计划与公路工程合同一致;各施工阶段的施工次序与原材料计划吻合。2)施工准备做到可靠和保证，不能出现大的纰漏和疏忽，耽误施工。3)承包者对自己的施工能力做到心中有数，必须能够实现计划目标方能承包公路工程。4)开工和竣工时间不能随便更改，要根据进度计划检查落实执行情况。如果出现万不得已的工期延期或延误，要采取合理措施补救。

3公路工程费用监理

3．1公路工程费用的影响因素

1)招标单位对公路工程分解并将其数量化的工程量清单。2)包括付费时间、风险责任等在内的合同。由于公路工程利润较高的吸引力导致公路工程界的恶性竞争，为了先拿到工程项目，一些承包者会降低工程造价甚至达到仅够维持成本的地步。因此，对工程合同不能含糊其辞，监理人员必须对简略的内容向合同双方加以说明，做到双方对合同都满意。3)施工做到高效管理和有条不紊工序及防患未然风险，承包者就会自然而然获取最大利润。4)业主管理和监理因素。5)不可预知的社会因素和自然因素。

3．2公路工程费用监理的原则

1)依法办事原则:严格遵循国家法规和制度，妥善处理国家、业主和施工者三者利益，落实处理好进度、质量和费用关系。2)恪守合同原则:合同是公路工程权利和义务的具体体现，是双方一旦发生纠纷的书面证据，是遵照双方心理意愿而加以落实到纸面的载体，因此，绝不能任意违约。3)责权利相一致原则:有责必有权，责权不能截然分开，也不能比例失调，导致责大而权少或责小而权多的现象，监理人员要客观公正处理公路工程事项。3．3公路工程费用监理的方法1)事后监理:监理人员通过工程竣工支付一切开支后再把作用结果的信息反馈回来，以便对费用开支进行监理，旨在对计划费用同实际开支做一比较。2)事前监理:指监理人员在实际开支没有超过计划费用以前，对质量调节通过采取相应措施而使支付费用不超计划费用。3)跟踪监理:指监理人员实地密切关注施工过程，以便真实记录公路工程所需开支。

公路工程施工监理总结篇（3）

随着我国高速公路建设的不断发展，高速公路的施工质量不容忽视，公路工程项目施工难度大，建设工期短，任务非常繁重，许多高速公路工程正在紧张的施工建设中，还有很多高速公路在等待审批和开工。为了保证公路质量，在高速公路施工的整个过程中，必须注重施工监理工作。

1 完善相关的法律、法规

我国法律、法规对监理制度的规定不够。工程监理一直强调对工程项目实施全过程的管理，包括对设计阶段、施工阶段的监理，甚至在可行性研究阶段就已介入。而《建筑法》尽管明确了国家推行工程建设监理制度。另外，《招标投标法》界定了强制监理的法律范围，但在实施过程中确存在许多不规范的行为，甚至出现不正当的竞争。所有这些都说明我国已颁布的相关法律法规虽然都涉及监理制度，但缺乏真正全面明确监理制度的法律文件，造成社会对于监理制度的认识存在不同程度的偏差。因此，要完善法规体系，健全监督机制。完善法规体系虽然不是某个企业所能完成的，但可通过监理企业的共同努力，不断总结工作经验，及时发现问题，及时向制定法规部门提出完善的措施。只有这样才能不断地完善监理市场的法规体系，才能使我国监理行业不断制度化、规范化，才能做到有法可依，违法必纠，使监理企业按照理想的方向发展。

2 加强公路工程原材料管理

检查和控制工程所需原材料、半成品的质量要求施工单位在人员配备、组织管理、检测程序、方法、手段等各个环节上加强管理，明确对材料的质量要求和技术标准。针对钢筋、水泥等材料多源头、多渠道供货，对进场的每批钢筋、水泥做到“双控”（即要有质保书、合格证，还要有材料复试报告），未经检验的材料不允许用于工程，质量达不到要求的材料及时清退出场。对于公路工程使用最普遍、工程量较大的混凝土材料和沥青材料质量，监理细则要求施工单位保证水泥、砂、石、水、外加剂等均应满足质量要求，在有试验报告的前提下，再审核配合比，校核各种计量表具、量具，检查浇筑施工方案和施工程序是否可行。对于不符合规范、标准要求的工序，立即通知施工单位质检人员组织整改。

3 做好施工前的质量监理

3.1 监理方一旦进入工程进行质量监理，首先审查施工单位的施工现场质量管理是否有相应的施工技术标准，健全的质量管理体系，施工质量检验制度和综合施工质量水平评定考核制度，并督促施工单位落实到位。仔细审查施工组织设计和施工方案，检查和审查工程材料、设备的质量，杜绝质量事故的隐患。

3.2 加强质量意识，实行“三检”制。在工程施工前，监理方开由施工单位技术负责人、质检员及有关各工程队组长质量会议，加强质量管理意识，明确在施工过程中，每道工序必须执行“三检”制，且有公司质检部门专职质检员签字验收，然后经监理工程师验收、签字认定，方可进行下道工序的施工。

4 动态控制，事中认真检查

4.1 加强管理力度，全天候旁站，对于每一位监理工程师要求做到“五勤”。眼勤，要经常到现场了解施工情况，多看施工图，熟悉设计哪些是重要部位；手勤，发现问题要常记，处理哪些问题要有记录；腿勤，常到现场转转；嘴勤，对于施工队易出现的质量隐患要常提醒，对施工队要经常交底；脑勤，熟悉图纸，动脑筋想措施来保证工程质量。在工作方式、深度上要求做到“严”、“准”、“细”、“实”。对于重要部位或有特殊工艺要求的部位施工过程中，监理工程师须全天候24小时跟班旁站，发现问题及时处理。

4.2 工程中抓“第一”、“重点”、“临界”项目。根据工程项目的规模，工程特点和技术要求，从实际需要出发，确定要管理的项目。监理工程师要到现场去检查，严格按施工规范和设计要求验收。对临界项目，则要求施工队进行“三检制”，实行对工序交接检查，避免不同工序、工种交接时，将质量问题和隐患带入下一道工序中。

4.3 现场巡视，量测检查，用数据说话。通过现场巡视，实地测量结果和数据，来检查和判断工程质量，以所测数据来评定质量等级。提前以书面形式通知施工单位并附上所测的数据，使施工单位对于质量问题不能遮掩，不能马虎处理，避免今后出现类似质量问题。

4.4 严把隐蔽工程签字验收关，发现质量隐患及时提出整改要求。在进行隐蔽工程验收时，首先要求施工单位自检合格，再由公司专职质检员核定等级并签字，填写好验收表单递交监理。然后由监理工程师组织施工单位项目专业质量（技术）负责人等验收。

5 建立监理交底工作制度

工程建设项目开工前，在委托监理合同签定后，总监理工程师应组织项目监理机构的专业监理工程师等有关人员收集有关资料，为编写监理规划和进行监理交底工作做好准备，打好基础。监理交底包括两个方面的内容：一方面是监理的内部交底，即在收集资料的基础上，总监理工程师除组织有关人员编写监理规划外，还要亲自编写书面监理交底大纲，在项目监理人员确定后，向本项目的全体监理人员进行监理交底；另一方面是监理的外部交底，即在工程项目开工前，由总监理工程师向施工单位进行监理工作交底。这项工作按《委托监理合同》的规定，建设单位应当将授予监理人的监理权利、监理权限及时书面通知承包人，总监理应向建设单位和承包单位进行监理工作交底，这样做一是通过编写监理交底大纲，使总监理对监理项目的了解更全面，从而使其主持编写的监理规划更全面，重点更突出，对指导项目监理机构开展监理工作更具可实施性和可操作性。二是通过监理交底这一学习过程，使总监理和全体监理人员进一步熟悉、掌握质量控制的内容和技术依据，更进一步明确各自的义务、职责、责任。

总之，高速公路监理要真正起到指导施工全过程的作用，使其最大程度满足合同工期和工程质量要求，高效、高质、扎扎实实地运用到施工管理中，从而能大大降低工程成本。这就要求我们从事公路工程建设监理的人员，不断总结监理工作经验，不断分析问题，解决问题，争取建设单位对监理企业的信任，努力扩大自己的生存和发展空间，为国家和人民做出应有的贡献。

参考文献

[1]谢创奇.做好公路监理工作之我见[J].企业科技与发展.2010(10)

[2]王军.浅谈公路监理中存在的问题及对策[J].黑龙江交通科技.2010(10)

公路工程施工监理总结篇（4）

随着我国市场经济的飞速发展，经济体制改革也在不断深化中，与此同时，公路施工也在深化，不但施工管理的内容扩大了，工程成本与工程质量的矛盾日益凸显。因此，公路工程质量管理的内涵更加丰富，涉及到思想、法规、技术、组织、美学及经济等方面，同时，兼有咨询、顾问、参谋、控制等，笔者试图从公路工程质量管理这一简单命题出发，粗略分析本文主旨。

一、提高施工者的公路工程质量意识

首先，在工程施工前，应做好工程合理质量重要性的宣传工作，因为这是做好质量管理工作的重要手段之一。施工者应该正确看待工程质量管理，不能将其简单化，也不能凭想象认为它有多深奥。

其次，利用工程的管理体制向大家灌输质量意识，通过体制的层次，一层一层地影响下去，这样不但可以使得复杂的理论，变得更加浅显易懂，大众也更容易接受。通过这种自上而下对质量的认识，可以产生出一个与之相反的自下而上的影响，之后，经过多次这样的循环，质量的重要性才能真正进入人心。

因此，提高全体施工者的工程质量意识，就要做好宣传工作，然后通过管理体制让质量意识在内部不断的循环，让大家充分理解具体内容。本来，人的思想和观念就是处于不断变化当中的，只要全体人员有信心、耐心和诚心将质量深深的埋在心中，一定会打造出高质量的公路。

二、制定公路工程保障措施

工程的质量是公路工程的根本，确保工程质量就是保证施工工程和施工企业的生命。可以采取以下措施保证工程的质量：

1.健全公路工程质量监督

确保一个工程的质量，不仅仅要全体施工者在项目经理的带领下时刻注意质量问题，还需要专业的监督指导，可以设总工程师对公路工程的质量，全面开展合理的质量管理。工程的质检部门在总工程师的带领下，全面负责公路工程的质量，并进行全面的检查、监督、指导。

2.设定质量管理的目标

公路工程的施工质量的控制主要集中在工程的三个阶段，分别为准备阶段、工程施工阶段以及竣工阶段。在施工过程中要严格管理，施工时坚决执行的“同步”、“交叉”、“梯次”和“流水”，控制好进度、成本和质量等方面，且对工程质量有影响的因素，如：机械、材料、环境和方法等进行系统控制。

3.建立完善的质量管理制度

3.1一票否决的制度要坚决在质量管理中应用，避免不合理质量管理要求的情况出现。

3.2各个岗位权责分明，质量与领导者责任直接挂钩，务必赏罚分明，责任到人。

3.3在工程的施工过程中，要坚持实行科学施工，依照制定的规范的、标准的程序施工。

3.4坚决落实合理质量跟踪和责任到人制度。

3.5对原材料的使用要层层把关，杜绝任何不合格原材料的使用。

3.6合理质量管理、科学施工、严格监督检查，规范处理质量相关问题。

4.做好岗前培训，提高全体意识

在公路工程的施工前，全部技术人员要在总工程师和设计人员的带领下，进行现场核对，更深入、更形象的领会设计图所表达的意思；另外，包括总工程师在内的全体技术人员应该主动学习相关的条款和章程，比如：相关技术标准和技术规范及操作规程，可以分散学习，也可以通过技术培训班的形式一起学习，提高自身的施工标准、施工技术，以适应公路工程的标准和要求。

5.加强质量检测

5.1培养或引进专业性的质量检查人员。

5.2配备先进的检查仪器和设备。

5.3制定各环节的施工标准，控制材料的使用量，避免偷工减料的现象，每个环节结束之后，由质量检查人员严格检查工序是否达到要求，只有达到要求，才能开始下个环节的施工。

5.4质量检查人员要及时、准确的记录，并且做到事实齐全、详实，这样有助于科学的指导施工，用好材料，坚持所有的一切都用数据、用事实说话。

6.主动接受专业人员的监督

在解决公路施工的问题，制定公路施工的计划，采取相关技术措施的时候，都离不开监理工程师，要主动接受他们的监督、指导，并尊重他们的工作，接受其正确意见，做到工作中相互配合，进而掌控好工程的施工进程和合理的质量控制。

7.制定相关公路工程质量的检查、监督制度

7.1这项制度可以分为两个层次，在总工程师带领下的质量检查和监督，以及专业检查监督人员的检查和监督。

7.2在公路工程的施工过程中，总工程师要定期或者不定期组织技术人员，进行质量检查，以便于及时发现问题，方便纠正。

7.3配备专业的质量监督、检查人员，应明确检验的标准，主要包括相关技术标准、操作标准和质量的评定标准，使质量监督达到标准化、规范化、科学化。此外，检验内容主要针对原材料、半成品、成品、结构整体及部件进行力学检测，对要求技术标准高、工艺较复杂的项目应委托相关检验机构检查。

三、建立公路工程合理质量管理体系

为了确保公路工程的质量，势必要建立严密、有序、规范、强有力的质量管理体系，以便公路施工时监理工作顺利开展，以及加强对施工过程中质量管理的监控。因此，要明确“三个层次”的职能，加强其控制，使政府的监督、施工监理的监督以及企业自检，并在现行公路监理制度下，相互联系、相互牵制，逐步建立三个层次的管理体系，同时理顺“三者”（施工企业、监理企业和承包企业）的关系。此外，理应建立以工程监理为核心的监理、检查和质量管理体系：1、依据监理办法和监理合同，监理工程师可独立、公正、公平的行使监理权，并且监督施工和承包企业，以确保各方利益。2、施工企业要组织人员检验对施工工程进行充分的质检和抽检。3、施工企业应在各施工点成立质管小组，以便自检、专检和互检。

四、总结

工程施工质量的管理是公路施工过程中的重要环节，质量好坏直接影响着公路的使用寿命的长短。因此，质量管理在工程施工中的作用举足轻重，而建立科学、有效、规范的质量管理体系是公路工程中亟待解决的问题，还需要建设者和技术人员更努力的探索、逐步完善，使公路工程有合理质量管理。

公路工程施工监理总结篇（5）

2质量监督工作程序

近年来，交通运输部相继出台了《公路建设监督管理办法》、《公路工程质量监督规定》（交通部令2005年第4号）等法律法规，为做好公路工程质量监督工作提供了政策依据。规范了质量监督的工作程序。农村公路工程质量监督期为自发出质量监督受理通知书开始，至竣工验收出具质量鉴定结束。

2.1办理监督手续

项目开工前，项目法人（一般为县交通运输局地方道路管理站或乡镇政府）向县交通运输局公路工程质量监督站提交《公路工程质量监督申请书》，质监站根据工程建设规模确定具体的公路工程质量监督人员，制定工程质量监督计划，并向建设单位发送《公路工程质量监督通知书》。

2.2审查、核对从业单位资质

按招投标合同规定，工程开工前，应审核施工单位、监理单位资质和人员。对施工单位进场的机械设备、主要管理和技术人员逐一核对，包括项目经理和技术负责人的资格证书、主要履历、试验室人员的试验检测资格证书等。监理人员的监理工程师和监理员证书，检查其是否履行了招投标合同，是否满足工程项目建设规模的要求。监督检查施工单位、监理单位的质量保证体系。

2.3监督检查工程实施情况

⑴应详细制定公路工程质量监督计划，在项目开工后要及时进行监督检查，保证工程处于严格的受监状态。

⑵根据工作计划，对受监工程的各个不同施工阶段，包括路基、路面、桥涵等，采用定期检查和随机抽查相结合的监督方式，组织工程质量检查，撰写工程质量检查结果通报，并要求施工单位、监理单位提交反馈意见和整改结果。

⑶根据工程现场质量情况，进行日常随机抽查、巡查和突击检查等灵活多样的检查方式。若发现质量问题，及时出具《公路工程质量抽查意见通知书》，并要求相关单位反馈整改意见。

⑷工程交（竣）工验收前，应组织工程质量检测，对设计、施工、监理单位的工作和工程建设的整体质量水平做出准确、客观、公正的评价。

3质量监督工作的阶段划分

以建设工程的实体质量是否形成为界，将其分为施工前公路工程质量监督、施工中公路工程质量监督和交工后公路工程质量监督三个方面，是实现全面、全过程质量监督管理思想的具体体现。

3.1施工前公路工程质量监督

要规范工程参建各方面质量行为，需从源头抓起。对施工前农村公路的质量监督管理，主要涉及两个方面：一是对公路工程招投标的监督管理，包括施工招投标和监理招投标，实现市场竞争与质量监督的有效结合，通过质量监督审查促进市场竞争的规范化运转。对农村公路的施工单位一般要求是公路工程三级资质，市政资质的修建农村公路勉强可以，其他类型资质的施工单位要慎用。二是对合同文本的监督，包括施工合同和监理合同，重点是施工合同的监督。施工合同不要求多么复杂，但是对于一些关键性项目的表述必须明确、清晰，严禁使用一些模糊性字眼。主要针对工程质量与工程款支付相结合问题、质保期工程修复等问题。

3.2施工中的监督管理

施工中的质量监督管理应围绕路基、路面、桥涵三个主要部分的现场监督管理。现场实体质量的检查应采用经校验合格的检测仪器和设备，提供准确可靠的数据，增强公路工程质量监督检查的科学性和权威性。另外，在加强程序管理的同时，必须加强技术控制。主要有如下几点：一是对施工现场质量保证体系的检查，二是对现场质量保证资料的检查，三是对工程实体的尺寸偏差的实测，四是对现场施工工艺的检查。结合农村公路的实际情况，重点围绕三个过程，一是路基的交工检查，路基作为主要的承载体，必须尤为重视，农村公路新建的较少，一般是改建，均在老路基上进行，路基大部较好，不需特别加强，但需要注意个别软弱路基段，很可能是常年积水造成，开挖后下部均可见翻浆，对这类翻浆段，必须全部挖除。在过村路段，这类翻浆路段较为常见。二是基层的交工检查，农村公路基层常见的是15cm或18cm水泥稳定土或稳定碎石，级配碎石或填隙碎石等，对基层一定要保证厚度和均匀摊铺，不能用基层来找平。三是面层完工后的交工验收，面层是施工的重点，对沥青类面层要注意施工温度的控制，首先是沥青材料加工温度的控制，决不能高出控制温度，一旦沥青拌和温度过高，就会出现焦糊状现象，沥青将失去原有粘性，完工短时间内就会出现松散。其次是沥青摊铺碾压温度，由于各种事情的耽搁影响某一车料温度过低，这样的沥青料要坚决倒掉。总的来说，农村公路施工过程中的监督管理是以施工单位为主要监督对象，公路工程质量监督站与建设单位、监理单位、设计单位协作配合的全面、全过程的监督管理，其方法主要是通过现场的质量监督检查、随机抽查和阶段性检测为主要方式，把参建各方主体的质量行为和活动结果纳入监督的范畴。保证农村公路工程施工过程的质量处于受控状态，确保施工阶段的建设工程质量[1]。

3.3交工后的监督管理

农村公路实行竣工验收制度，交工后的质量监督管理是建设工程投入使用的把关监督管理。农村公路一般交工后1～2年为缺陷责任期，也可实行交竣工合并验收。在这一阶段的监督应着重把好两关：一是缺陷责任期的质量保修和工程遗留问题的处理，质量保修要及时，出现问题第一时间处理，避免因工程质量问题影响百姓出行和造成恶劣的社会影响。二是对工程的竣工验收，对各参建单位的质量行为进行评价。根据对农村公路的抽检结果和交工检测的结果，出具农村公路工程质量鉴定报告[2]。

公路工程施工监理总结篇（6）

目前我国的道桥工程大量建设和发展虽然取得了一定的成就，但是在一些路桥工程当中还会有安全事故的情况出现，路桥工程质量不合格是导致安全事故发生的根本原因，对人民群众的生命财产安全产生了极大的危害，同时也对建设企业的经济利益产生了极大的影响；出现工程质量事故的主要原因是因为施工企业偷工减料，监管部门没有履行其监管职能，施工企业缺乏责任心，监管意识缺乏等多种因素共同导致的；所以说我们要对路桥工程的建设过程当中进行监理工作的质量控制要点进行总结和分析是非常必要；下面首先就（我来）阐述了对（公）路桥（梁）工程进行监理的必要性和意义，并提出了监理工作（当中）的具体进行质量控制（的具体）措施。

1 对路桥工程进行工程监理的必要性与重要意义

路桥工程监理就是对路桥工程质量进行控制和管理，在控制工程建设成本的同时确保工程质量，提升施工管理水平的有效措施；总监理工程师在其中起到这至关重要的作用，这一职位必须具备路桥建设工程技术专业知识，在工程建设的每一道工序当中能够对各种施工技术问题提出有效的解决方案；监理方对于路桥工程质量与工程进度都有着直接的关系和作用；对于工程质量，因为建设材料在进入施工现场时监理方人员必须在场负责验收，对于建设材料质量应重点的控制，对于在实际的施工当中所采取的施工技术也应给予全方位的监理，如果在完成工序后出现了质量问题就能够及时的找出原因，并进行及时的处理进而满足工程的质量标准要求；对于工程建设的进度上，做为监理方应履行其职责对工程建设项目的建设进度和工期也应按照施工总计划给予严格的控制，尤其应特别重视在施工中对人，材，机的科学合理的分配，确保工程在技术工期内保质保量的完工；所以说我们要对路桥工程的建设过程当中进行监理工作是十分必要的也是非常具有实际意义的。

2 在路桥工程施工过程中实施监理工作的基本原则

监理单位进行监理工作的工作核心就是把工程质量作为首要的基本原则，其次就是应对控制工程质量的各项基本标准应熟悉的掌握，注重以人为本的理念，增强施工安全监管力度，秉公办理各项事务；在实际的监理工作当中最重要的还是应控制工程的质量，所以就必须对施工的每一个工序和环节都应该进行严格的控制，充分的重视施工材料的质量控制，确保工程质量。

由于监理工作贯穿在路桥工程的整个建设周期，其最主要的作用主要发挥在路桥工程的建设施工过程当中，只有在工程的施工过程当中进行了严格的监理制度和监理工作，才能够使工程质量切实的得到保障和提升；所以监理单位就应在工程施工的整个过程当中都要进行严格的监督和控制，对于工程的分部工程的质量也要进行严格质量和安全的监督工作，对于工程的每一道施工工序和所采用的施工技术与建设材料等也要进行严格的控制和管理；进而确保路桥工程的质量，使公路桥梁的使用寿命得以延长。

3 简述在路桥工程的施工过程当中进行监理工作的要点

3.1 简述在路桥工程施工准备阶段当中进行监理工作的要点

（1）应充分重视和做好工程设计图纸的审核工作。作为监理方应充分的重视图纸的审阅工作，应对工程图纸进行认真仔细的阅读和审核，对于所发现的问题应与施工单位审图部门将问题进行汇总，便于三方的设计交底工作，在通过书面报告的方式告知工程图纸的设计单位，直到设计单位将出现问题的地方进行纠正，并且通过了监理方和施工单位的共同审核之后才能够正式的使用在工程的建设当中；其次还应对施工企业所提供的施工方案和施工组织设计等进行审核，发现问题及时沟通及时解决，并做出修改意见，在监理单位审核签字盖章后施工单位才能够按照实施，进而保证工程质量和工程的顺利进行。

（2）要对施工过程中的相关技术资料进行严格仔细的控制的审查，应对施工机械的安全可靠性，相关器械设备资料应进行严格的审核，检查其是否符合施工标准规范的要求；τ谠谑┕す程中进行测量的设备仪器进行精度校验准确之后才能投入到实际操作过程当中；其次，应特别注意施工材料质量的控制和监管，对进入施工现场的材料还要进行抽样检验实验，送到具有资质的实验室进行检验合格，出具合格报告后才能够投入到工程的建设当中，应检查其产品合格证明，对特别主要的施工材料还要进行复验检测。

（3）要对施工测量的精确度和质量进行严格控制，这就要求施工测量人员必须具有专业的测量技能，具有相关职业资格考核证书方能上岗，监理方还应派出监理员对测量结果进行检验，并和工程总承包方所提供的测量数据进行比对确认，如果发现问题就要重新予以测量。

3.2 简述在路桥工程的施工阶段进行监理工作的要点

（1）在路桥工程的施工阶段，首先监理单位应对进入施工现场的施工材料进行严格的质量控制的材料检验工作，进场材料在通过监理方签字确认后方可进行使用，对于那些质量不符合施工标准的材料，应与施工现场的具体情况进行综合协商和考虑，采用降级使用的处理方法等进行处置，对于所使用的新技术新材料应取得有关专家论证之后在进行投入使用，

（2）监理单位还要定期的对在工程施工过程当中所使用的各种测量设备和仪器进行定期的抽样检验，确保测量的精确度保证施工质量；对于施工中所发生的技术变更致使与原设计不同的情况，监理单位也应结合具体施工情况及时的进行相应的变更，避免发生监理方错签情况的发生，有利于监理方工作的顺利开展。

3.3 在路桥工程的竣工验收阶段当中监理工作的要点分析

当路桥工程施工完成之后，监理方应参与由施工总在承包方所组织的工程的竣工验收，被验收的工程项目应满足和符合相关验收标准规范的及设计标准要求后方能进行验收，对于没有通过验收的工程部分，要进行及时的修整工作，在进行整改之后再进行二次验收，然后监理单位要对工程竣工的有关资料进行收集和整理，最后在工程竣工质量验收报告上盖章签字；同时还应对此项路桥工程的整个工程监理工作进行工作总结，进而为将来承接的其他工程项目的监理工作提供一份珍贵的参考经验。

4 路桥工程施工管理的监理措施

4.1 增强监理工作力度

想要保证路桥工程施工质量首先应加强监理工作力度，首先应加强监理部门员工的自身业务素质，还应对监理人员的工程质量监督规范和监督方案的具体落实状况进行定期的考核；并且还要求监理人员要具备丰富的监理工作经验，具备处理施工现场紧急状况的能力和经验，以及良好的职业素养；除此之外，监理部门应加强内部组织机构的管理工作，对监理员工的具体到位情况应进行随时的突击检查，监理部门负责人应从自身做起，做好带头榜样的作用，带动监理部问的其他员工积极认真的投入到监理工作当中来，提升监理员工的工作积极性和主动性，进而确保施工质量的工作效率，使路桥工程建设的最终目标得以实现。

4.2 重视和加强对施工单位的管理和选定

建议对于路桥工程的施工单位的选择应采用公平公开公正的招投标的形式来进行选定，同时还要通过建设单位与交通公路主管部门联合来对施工单位的施工资质进行审查，满足条件要求的才能够参与到招投标当中来，对于那些没有进行招投标的路桥工程，上级公路管理单位就不对其进行补助的发放，还必须要求其在工程的全过程当中都要进行工程质量监理；然而在实际的路桥工程建设当中，有很大一部分施工单位都不是专业的路桥施工企业，由个人组织所低价进行承包，就是我们常说的包工头，他们没有专业的路桥测量施工设备，更不具备公路施工资质，所以说有他们完成的公路工程质量是没有保障的，所以，在此建议，建设单位一定要选用具备专业资质的路桥施工企业来进行工程的承包，同时还要ζ浣行严格的管理工作。

5 结语

综上所述，在公路桥梁工程当中施行监理制度并且得到具体的落实是确保工程项目质量，进度与投资等目标时间的重要基础；所以，这就要求广大监理人员应在以往的工作当中不断的总结监理工作经验，并在不断的实践当中探索出更加完善和全面的监理工作方法，为我国路桥工程项目建设提供更好的监理服务，切实的提升公路桥梁工程的质量。

公路工程施工监理总结篇（7）

监理人员述职报告120__年已经过去，转眼监理人员的工作也做了一年，今天小编为大家整理了监理人员述职报告，希望对您有帮助。

20__年即将过去，在公司领导和项目部的领导关怀下，完成了本年度的各项工作。在这一年的工作和学习中，我的专业知识和工作能力有了更进一步的提高，在工作中我坚持以“工程合格率100%，业主满意率100%，监理责任事故率0”的质量目标完成工程监理工作。在这年终岁末之时，总结自己工作中的成绩和收获，从而找出不足，以利于今后能够更好的完成工作任务，也衷心希望大家对总结不妥之处给予指正，对我来说是极大的帮助。

一、工作内容及职责

1、工作内容

20__年5月15号我被调派到__水厂二期管网工程项目部，在项目总监华玉森带领和指导下担任土建专业监理工作，这也是我首次主管土建监理工作。__水厂二期管网工程土建项目包括办公楼土建、出厂道路、土建厂区围墙、绿化工程，工程现已完成了办公楼土建、出厂道路、土建厂区围墙，现已进入冬季施工，绿化工程计划年后施工。

2、主要职责

①检查施工单位投入工程的人力、主要设备的使用及运行状况。

②检查进场的工程材料、设备、构配件的质量并进行见证取样。

④验收检验批、隐蔽工程、分项工程。

⑤处置发现的质量问题和安全事故隐患。

⑥参与工程变更的审查和处理。

⑦收集、汇总、参与整理监理文件资料。

二、工作与学习心得

__水厂二期管网工程涉及施工专业较广泛，包括道路工程、绿化工程、管道安装、房屋建筑。土建专业是大学所学专业，对土建专业基本的质量验收、施工工序掌握较为成熟。道路工程质量监督管理工作是做监理以来第一次接触，道路图纸发下来的时候，开始认真学习图纸，看图纸简直就是丈二和尚摸不着头脑，不知从何入手，质量控制要点不知是哪些方面，然后每天晚上查阅资料、研读规范，不懂的地方就向华总监讨教，根据华总监所提出的重点进行学习。在道路施工时，根据那段时间学习及华总监的指导进行现场质量检验控制，在道路施工完成后，我总结了以下几点关于道路施工基本知识及质量控制要点：

1、基本知识

本工程厂区连接道路设计各技术指标及参数均按公路—IV级标准确定，也就是四级公路标准。

①四级公路，是一般能适应各种车辆折合成载重汽车的年平均昼夜交通量在200辆以下，沟通县、乡镇、村等的支线公路。

②公路结构组成包括：路基、路面、桥涵、隧道、交通工程及沿线设施。路基包括路床、路堤。路床是指路面底面以下80cm范围内的路基部分，在结构上分为上路床(0～30cm)及下路床(30～80cm)两层。路堤是高于原地面的填方路基，其作用是支路床和路面。路床以下的路堤分上、下两层，上路堤是路面底面以下80～150cm的范围内填方部分。下路堤是上路堤以下的填方部分。

2、质量控制要点

本工程厂区连接道路结构层为：C30混凝土面层厚18cm，12%灰土厚30cm，素土夯实。

①路基施工

基地清理：地面杂草、腐殖土、垃圾杂物全部清除。并将路基范围内的清理留下的坑洞、墓穴填平，用原地的土或砂性土回填，分层夯实至路槽底。

灰土拌合及压实：施工前需做土的标准击实试验、含水量率、天然稠度，熟石灰钙镁含量实验。上面的试验合格后，按照图纸设计及规范要求对现场现场铺筑灰土需要的原材土方量及布灰方量进行码方检验。检验符合设计要求配合比及规范要求后，用灰土拌和机均匀拌合，拌合完成后进行现场取样做灰剂量试验，现场检验灰土含水量方法：手握成团，两指一捏即碎，即为含水量符合要求。压实后进行现场压实度取样实验，压实度检测方法有：灌砂法、环刀法、灌水法、直接称量法、取土器法、蜡封法等，最常用的方法是灌砂法和环刀法，本工程采用环刀法取样，公路环刀取样标准：依据《城市道路工程施工及验收规程》(DBJ__—225—1997)取样土路基、石灰土垫层检测频率为每层1000㎡测一组，每组3点。

②路面施工

本工程路面为C30混凝土面层厚18cm，路面采用商品砼浇筑，商品砼进场前需厂家提供材料备案证、合格证、实验报告、原材料合格证、检验报告(砂石、水泥)、实验室配合比报告单、出厂合格证。上面的证明资料文件提供完整并检验合格后，再允许商品砼进场，砼进场后需进行坍落度试验抽检，坍落度不符合设计标准的应及时退场。混凝土浇筑时应先用振动棒振捣完成后再移动振动梁，振捣时现场应按规范标准控制好振动的时长、次数、范围。

上面是我在本工程厂区连接道路施工时总结的几点基本知识和控制要点，希望大家对总结不妥之处给予指正，对我来说是极大的帮助。

三、工作中不足之处

1、在业务知识和管理经验上与自己的本职工作要求还存有一定差距。

2、开展工作的思路还不够宽广，缺乏创新精神。

3、日常工作中有些做的不够细致、深化，管理只停留在表面，没有起到真正的作用，针对这种情况以后如何将工作做细做深，加强现场监督管理职能，应是我今后工作中的重点。

四、明年工作计划

20__年是忙碌的一年也是充实的一年，学习了更多的新专业知识，使自己的身心得到了锻炼，即有工作的失误也有工作的成果，有苦有乐，20_年即将来临，在新的一年里将继续加强学习专业知识，提高自己工作能力，拓宽工作思路及专业知识，在工程质量管理上抓细节、抓重点，在业务能力上提高自己处理问题的方式方法及沟通能力，坚持以“三控三管一协调”作为自己工作基本工作内容，坚持以“工程合格率100%，业主满意率100%，监理责任事故率0”的质量目标完成工程监理工作。

监理人员述职报告2七个月来在公司领导和工地同志们的帮助下，圆满的完成了相应的监理工作任务，得到了业主和承包商的认可与好评。在从事监理工作期间，本人任劳任怨，兢兢业业，不敢倦怠，以良好的职业道德和较强的责任心认真细致的进行工作，现就七个月来的工作情况和监理体会做如下汇报。

一、工作情况

初到新疆拜城工地，人地生疏，而本人从未从事市政道路监理工作，面临着监理任务量大，监理区域广，监理工作人员少等客观不利因素，因此在实际监理工作中，确实遇到了一些困难，面对困难本人并未退缩，知难而进，在实际工作中，积极主动接近业主和承包商与他们沟通，协调各种关系，以便尽快地开展监理工作，并抓紧时间熟悉施工图纸及有关设计说明资料，在最短的时间内了解工地状况及施工队伍的情况，很快的将监理工作引入正常轨道。

在实际监理工作中，本人借签高速公路监理工作管理模式，要求施工单位推行全面质量管理，建立健全质量保证体系，做到开工有报告，施工有措施，技术有交底，定位有复查，材料、设备有试验，隐蔽工程有记录，质量有质检、专检，交工有资料。

在工程质量控制方面，采取主动控制与被动控制相结合，监理工作主动进行，以预防为主，对承包商资质进行审查，重点审查企业注册证明和技术等级，交验有关证件(复印件)，了解技术力量简况，主要施工安装经历等，检查砂、石、水泥、钢筋等材料的供应情况及砼、砂浆的配合比。根据工程特点及影响工程质量的关键部位，审核承包人提交的施工组织设计，并针对其不足之处提出改进意见，核查进厂材料的原始凭证、检测报告等质量证明文件。

进行事前控制，确保工程质量事故不发生或少发生。例如：水稳及沥青路面施工前，我们对水泥、沥青等主要原材每车亲自验货抽检，同时对沙石料的级配作重点监控，即节省造价又确保了质量。

加强事中控制，在监理路缘石施工队的施工过程中，发现该队伍使用的路缘石有质量问题，虽然承包商有实验室的质检报告，但本着为业主负责的态度，及时对该批路缘石采取平行检验手段进行抽检，对不合格的半成品进行了清场处理，确保其各项技术指标满足设计要求后方允许施工单位使用。该队伍在浇筑砼施工中也存在质量问题，为保证施工质量，本人及时下发监理通知并要求施工单位对质量有缺陷的部位做修补处理，并达到设计、规范要求的质量标准。

在监理工作中，要求施工单位在施工中，按照设计内容、设计要求、施工验收规范，按质、按量施工，确保了施工质量。在各工序施工中，要求施工单位严格执行国家和地方有关施工安装的质量报验制度，对施工单位交验的有关施工质量报表及时检查认定，根据设计文件及承包合同中有关工程量计算的规定，对承包单位申报的已完工程的工程量进行审核、签认。

监理记录是工程监理不可缺少的环节，本人及监理组所有成员有完整而充分的监理日记，详细的记录了每天施工现场的有关情况，为公平的解决业主与承包商的争端提供可靠的依据。本人在三个项目工地的监理过程中，积极协调各单位间的关系，使它们相互配合，相互支持，搞好衔接，保证了施工质量和进度。通过上述工作，今年完成了重化工业园区所有监理任务并顺利交验，其余两个项目路基工程也全部完工，七个月的监理工作虽然顺利完成，但也有不足，例如：市政工程施工时，是多单位多工种同时交叉作业，而其中有的单位和工种又不属于我们监理，所以协调工作难做，重复施工及相互推诿扯皮现象较多。在后续施工中我们将建议业主专门抽调专人协调多部门穿插作业，避免或减少类似现象再次发生。

二、几点建议

一、严格执行监理程序

目前工地监理工作并未完全按监理程序进行，例如：设计交底，图纸会审，第一次工地会议，向业主和承包商介绍

监理工程师及监理内容，制定监理规划、监理细则等工作未按监理程序进行或仅部分按监理程序进行，造成监理工程师到工地后无人问津和不知监理范围及如何监理等现实问题，为避免此类问题在今后监理工作中再次发生，就必须严格执行工程建设监理程序，使监理工程师明确监理任务和监理依据，做好监理工作。

二、进行监理人员培训、提高全员素质

加强监理工作人员培训，组织员工认真学习《市政监理规范》及《地方工程建设监理规程》，统一监理标准，参加市建委、质量监督站举办的各种学习班，了解掌握新政策、新标准，为做好监理工作打下坚实的基础。上述为本人七个月来从事监理工作的总结，有些问题提法可能比较片面，工作之中还存在许多不足之处，敬请公司领导、同事们在今后的工作中多加指正。

监理人员述职报告3尊敬的公司领导，各位同事：

在这里要首先要感谢公司领导，同事对我一年来的工作关怀及帮助表示真诚的感谢。

进入盛泰公司，我走上了结构工程师的岗位。虽然有许多艰辛，但是伴着领导的关怀，同事的关心，一步步充实着走了过来。在这里我们感觉到了家庭般的温暖，我们是家庭成员，公司就是我们的家。

站在专监的岗位，需要学习较强的专业技术和刚正不阿的良好品德。我们应该学习老前辈的工作经验，他们的工作特点，学习他们的人际关系的协调，

我们应该不时的交流工作经验，利用具体事例，达到了预期目的。我们每一位监理人员，要对照自己的工作找出差距、不足，像优秀的监理人员学习;我们应以老同志的经验为基础，工作之初就高起点、严要求，来共同提升我们的服务水平、树立我们的形象、拓展我们的发展空间。

下面是我从事监理工作学习的一些心得：

首先是做人的道理;

我们从事的监理工作，遵守“守法、诚信、公正、科学”的准则，正逐步走向规范化，我们也要努力成长为一支敢打硬仗、团结向上的有机团体的一员。

我们应该清醒的认识到在工作中徇私舞弊、以权谋私的行为对社会对自己的危害，希望大家洁身自好。

在工作及生活当中我们不仅要学习专业技术更要学习做人的道理，向老工程师们学习他们对工作的态度及做人的道理。

二是关于监理人员工作方面的问题：

(一)是重视集体学习和自己学习的统一。我们单位监理人员的专业素质参差不齐，其水平远远不能满足市场需求，大多数监理人员来自纯技术或施工企业，知识结构较为单一、组织协调能力不足，缺少年富力强的骨干人才。所以我们一定要重视学习，到工地不说外行话，并能切实解决工程中出现的问题，为建设单位出谋划策。早来的监理员要不断进取，起到带头作用，新来的人员要拼命学习，重视实践，干一点会一点，重视经验的积累，应尽快赶上。

(二)是重视工作方法，搞好关系协调。目前监理的形势要求我们监理人员，一是业务水平要高，一心一意靠在工程上。二是要搞好关系协调。监理是一种服务行为，我们是通过自己的专业劳动得到建设单位认可，取得报酬。我们到工地上，一定要摆正位置，不能以行家自居、以法律执行者的口气，告诉建设单位按照规范规程和法律法规应该怎么做，而是要善于说明情况，让建设单位明白这样做的好处。对施工单位也不要以管理者自居，要把查出的问题说清楚，说清楚后要加强检查验收，确实无法解决的，要让建方、项目总监进行协调。否则关系弄僵，工作也干不好。对建设单位来说，如果我们只收费、不服务，那么结果只能是“为短期利益，出卖了自己的未来”。

(三)是严把质量关，对材料、验收批、分项、分部工程的验收必须做到亲自检查，结论和实物必须相符。如果大家对工程的验收似是而非，检验不到位，走过场，凭相当然签字，那么早晚要出质量问题，出了问题你就要负法律责任。

最后，在公司领导的关怀和帮助下，我们会认真努力，为公司美好的明天做贡献。

希望公司蒸蒸日上，履创辉煌。

监理人员述职报告4尊敬的公司各位领导、同志们：

伴随时光的流失转眼之间20__ 年新春佳节已顺利度过，在这里首先给大家拜个晚年，祝各位在新的一年里工作顺利，身体健康，阖家幸福。

下面请允许我把20__年度的学习、工作情况和20__年的工作目标汇报如下：

一、监理项目进度情况：

1、本年度我监理组于20__年1月份至9月份完成了徐州310国道沂河大桥、分洪道大桥和西偏洪桥改造工程施工阶段监理任务。

于9月1日承担了S249七里涧中桥改造工程监理任务，于10月1日承担了G104郭楼中桥改造工程监理任务，正在进行施工阶段监理。

2、S249七里涧中桥自9月1日至12月31日累计完成钻孔灌注桩基12根，接桩盖梁4片，预制空心板66片，防撞护栏双侧48m，砼桥面铺装564m2，半幅桥头搭板，右半幅桥已通车，左半幅老桥已拆除。

3。G104郭楼桥自10月1日至12月 31日，累计完成钻孔灌注桩基12根，立柱6根，墩台帽4片，预制空心板76片并安装48片，工程量完成50%左右，20__年1月底达到半幅桥通车。

二、监理费收入情况：G310三座危桥改造工程项目按合同协议为工程实际造价的1。55%，即为102。29万元(含5%质保金)，20__年业主已支付75万元，20__年业主已支付22。29万元，剩余5。0万元质保金两年后支付。S249七里涧桥、G104郭楼桥改造工程项目按合同协议监理费为14万元，根据工程量完成情况已支付6万元，剩余8万元。

三、监理组织机构和质保体系

根据施工进度和剩余工程量等情况，为减少监理费用支出，充分利用人力资源、合理调配，。经公司安排设计公司的五位同志调往其他项目进行监理工作，剩八位监理人员继续完成310国道危桥改造工程施工监理任务。

在9月至10月份受业主委托，先后承担了S249新沂段七里涧中桥和G104郭楼中桥改造工程施工监理任务，由于各监理项目相距较远和施工作业面分散及本组一名专监辞职，加之施工单位技术力量薄弱，应业主要求加强监理力度，所以需要补充专业监理人员，经公司同意聘任了3位专业监理工程师，充实了监理力量，完善了两中桥项目监理组织机构和质保体系。

从整体上来看机构设置合理，协调有力，层次均衡，岗位职责分工明确，老中青三结合，在监理服务过程中，能各尽其职、各负其责，充分发挥了各自专长，充分利用完好的设施，保证了监理工作顺利地进行。

四、质量管理体系运行情况

1、质量管理措施

根据招标文件和监理合同协议书的要求，我监理组在贯彻ISO9001：2000质量管理标准的基础上，落实本公司各项管理制度，结合本工程项目特点制定了《监理实施细则》、《总体质量创优计划》、《监理大纲》，成立了质量管理组织机构、工程质量监理工作流程图和监理工作岗位责任制上墙明示，以增强监理人员的责任感，

使之各尽其职、各负其责，切实落实监理工作的十六字方针，为树立精品意识、创建精品工程，确保工程质量创优，主要采取了如下措施：

(1)施工前期对承包单位自检体系进行审查

(2)施工阶段的质量控制

(3)三控制、二管理、一协调做好监理工作

(4)认真做好工程质量评定工作

2、公司各项文件、通知要求落实情况

我监理组在所有工作中基本上按照质量体系文件的要求努力去做，特别在监理活动中，认真执行质量体系文件，实施公司的质量方针及质量目标。全体人员都能以“严谨诚实、公正合法、科学规范、优质高效、持续改进、追求一流”质量方针为准则，严格履行合同条款，优质高效地为顾客提供服务，同时贯彻执行公司及部门的各项管理制度，对公司下达的各类文件、通知要求，都以认真的态度积极落实回复，按时上报一周工作综述，及时反馈顾客信息，努力做好各类文件收发归档工作，从而保证质量体系正常运行，顺利地完成20__年度质量管理目标。

3、监理人员学习、培训情况与__年计划

按照公司质量目标要求，我监理办在各项目施工准备阶段和施工阶段组织监理人员熟悉设计文件，学习各项技术规范规程和评定标准，岗位上进行实践练兵，业余时间学习理论，不断补充完善自我，以适应监理行业市场需求，去年度有一人参加交通部公路工程试验监测员资职考试并已通过，一人参加交通部监理工程师资职考试，去年无外委培训人员，20__年计划两人参加山东省监理员培训和试验检测工程师考试，2～3人参加交通部公路工程监理工程师资职考试。

五、监理工作的亮点、创新点和业绩

1、参照试验规程和桥规，结合试验实践，对项目部上报的C50混凝土配合比设计提出调整意见，经验证满足设计和施工要求，效果良好，得到了业主单位和质检站的认可，并推广到其它在建桥梁;

2、对梁体负弯矩金属波纹管内设衬管施工工艺提出了改革方案，改进施工单位以往采用的内穿钢绞线或圆钢筋及多根圆塑料管的施工方法，推行了波纹管内衬扁钢管的施工方法，杜绝了梁体顶板负弯矩区开膛现象，加快了施工进度，保证了工程质量，为施工单位节约了工程成本，提高了经济效益。

3、310国道邳苍分洪道大桥荣获江苏省“扬子杯”优质工程奖，上报资料在审批中，我单位为主要参建单位之一。

六、总结经验、开拓进取

在这一年的学习工作中，我们按照监理组服务合同和业主要求，有序地开展了监理工作，始终坚持“严格监理，热情服务，秉公办事，一丝不苟，”的原则，认真地履行监理职责，严格执行桥涵施工技术规范和质量评定标准及设计文件，加强施工质量控制、进度控制、费用控制、加强合同管理、信息管理和组织协调，严格按安全操作规程检查指导施工，杜绝安全事故发生，在工作中加强了监理内部管理和业务学习，每个监理人员都签订了廉政合同，从而提高了监理人员的素质和工作能力，廉政自律，尚无违纪现象。在第一次工地会议上我们提出“严格

监理筑精品，热情服务树形象，科学管理创一流”的口号，为不影响施工进度保证工程质量，我们做到了事前监理，加班加点，不分昼夜，24小时随时接受报检和旁站，风雨不误，忍受了高温季节的酷热和低温季节的寒冷，从而有效的控制了施工质量，加快了工程进度，圆满地完成了去年监理任务，得到了业主单位的认可和施工单位的好评，在此阶段中表现突出的同志有___，他们不辞辛苦，不怕高温与寒冷，每天在工地质检、旁站，主要工序进行了全过程旁站，特别是在施工单位质检、技术员脱岗的情况下，也坚守岗位，尽到了一名监理人员的责任，树立了良好的监理形象，为公司赢得了信誉。

通过这一年的监理工作，使我们监理人员学到了许多知识，积累了一些丰富的经验，但也存在许多不足之处，如个别监理人员责任心不强，缺乏敬业精神和集体观念，专业知识欠缺，需要不断学习和培训与改进。__年监理工作是艰巨的，徐州地区是有市场的，如250省道邳州段年后就开始进行招投标了，其中有一座1400米的特大桥和两座1000米左右的大桥及多个中小桥，请公司多加关注做好投标的准备工作。我们决心在新的一年里发扬成绩，克服缺点，解放思想，四破四立，开拓进取，与时俱进，不辜负公司领导和同志们的期望，为公司的兴旺和发展而贡献力量。

监理人员述职报告5回顾即将逝去的这一年，在__项目部华经理的帮助下要求，严格要求自己，在__的帮助下，累计完成工作量：

3—10月主要完成接入网光缆工程如下：

总计：线路工程26个，设备工程13个，配线工程4个，监理合同收入814515。22元。

从10月转入无线LTE网设备工程：

截至12月中旬目前主要完成__地区新建98个站点支撑杆及天馈RRU安装的监理，同时完成26个局端B路由器安装的监理。

我严格按照监理程序，组织实施审核施工单位、工程监理各类用表，工程坚持旁站和不定时检查的方法，加强、加大监理力度，发挥监理作用，履行监理合同规定的义务和权利，公平、公正共同协商解决存在的问题，并主动随时与业主联系，交流工作，对工程质量不达标的地方，要求施工单位返工至合格，及时签发整改通知单、联系单，武汉电信工程质量取得较好效果，在确保工程质量的同时，特别强调安全、文明施工，即时域领导协商参加，协商解决工作中存在的问题。

在针对完成以上工程量的前提下，我个人的心得总结如下：

1、努力学习，不断提高业务素质

作为一名监理工作人员，我热爱自己的专业，并要求自己努力学习，不断提高业务工作水平。这一年里，我始终坚持学习，把提高业务素质作为工作的一个关键环节来抓。一是向书本学习。充分利用平时休息时间，继续补充和不断完善工程建设、监督管理等业务知识的学习。二是向实践学习。我喜欢钻研工程监理中出现问题产生的原因及处理方法，并注意积累对各类工程问题处理的方案。在与业主和施工单位接触中，我也注意吸收他人的经验，学习别人先进的管理方法和施工技术来充实自己。三是向领导和同事学习。工作中，凡是遇到不懂的问题，我都虚心向领导和同事们请教。经常和同事们探讨管理方法、管理内容，以及如何统筹安排各项工作。在领导和同事们的帮助下，我的组织协调能力、业务管理水平都有了明显的进步。平时我还注意总结，查找自身存在的不足，剖析问题的根源，并不断改进。

2、严于律己，时刻维护监理形象

在工作中我始终严格自我要求、严肃人情关系、严谨工作态度，本着让领导放心、让业主安心的原则，认真遵守监理职业道德，按规章制度有理有序地执行各项工作任务。

我知道，只有从解决工程最现实的问题入手，围绕业主、承包人切身利益多办实事、多解难题，使双方满意，才能真正说明工作的成效。长期以来，我始终坚持“服务无止境，满意是标准”的服务理念，在工作点滴之中体现与业主、承包人的和谐、共赢，为承包人和委托人搭建沟通的桥梁。我时刻注意维护监理声誉，在监理过程中，在言谈举止中，都注重做到合理合度。

工程监理工作是一项非常艰苦的工作，风吹日晒，而且又需要胆大细心。所以，我始终坚持乐观的人生态度，保持科学严谨的工作态度，认真做好每一项工作。虽然巡视、检查、旁站、见证取样、抽检等都是监理的日常工作，但也绝对来不得半点马虎。无论工程质量、进度或资金的控制，都是工程建设监督的重要环节。作为一名合格的监理，我一年来严把工程各关键环节，各工程进展顺利有序。

在工作中，我严格遵守公司和江南项目部的各项规定，服从项目部的管理，并注意团结同志，相互协作，共同工作。

总结一年的工作，我虽然较好地完成了各项任务，取得了一定的进步，但发现自己还存在许多不足。专业技术水平还达不到领导的要求，有待于进一步提高;学习总结还有偷懒现象，有待于进一步加强;组织协调还不能得心应手，有待于进一步改进。在今后的工作中，我将加倍努力学习监理规范和专业技术知识，不断提高自己的业务能力;认真总结工作中的各种技术问题及其解决办法，并争取写成文章;更加积极努力地工作，把自己所承担的工作尽自己的努力做到最好!

在即将到来的20__年，通过回顾本年度的工作中自己的一些表现，需要改进的地方面对自身存在的不足，正在解决的问题有如下几点：技术水平还很有限，工作上不够注重细节，面对复杂工作以及工作强度较大阶段显得还很浮躁，需要与同事协作的工作做得还不够好。在以上方面需要领导和同事的监督和配合自己改进。

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公路工程施工监理总结篇（8）

(1)对公路工程监理的重要性认识不足。

(2)监理人员对全面监理认识不清。监理人员的业务水平对我国公路工程全面监理的发展有着重要影响，然而，现目前我国很多的监理人员都来自施工工人，在进行公路工程的建立过程中较为倾向于施工监理。

(3)缺乏相应的全面监理法律法规，未能对公路工程全面监理起到规范指导作用，导致公路工程全面监理发展缓慢。因此，在进行公路监理时，应当根据现行的理论依据对公路工程的整体流程进行监理分析，这样既决定了项目使用、结构安全，同时也会决定投资效果。

2公路工程监理方法

现目前，公路工程监理方法主要有以下几种:

(1)现场旁站法。施工现场现场旁站即是监理人员及助理在施工现场监督施工人员的施工行为是否符合规范。为了确保道路工程的质量，应当对公路工程的施工方法和工艺进行规范。如在公路工程施工过程中，不同的施工人员即使采用相同的施工工艺也可能出现不同的结果，因此，现场旁站是公路工程监理的重要方法。现场旁站法的现场旁站人员通常是监理工程师或其助理，进行现场旁站的主要工作有检查工程材料和设备是否符合标、检查集料级配是否与要求一致、检查隐藏工程的落实、以及及时观察分析影响工程进度隐患和及时总结回报施工方及建设方等。

(2)现场测量法。现场测量法即是监理测量工程师检查施工单位的测量工作。工程现场测量时公路工程监理的基本方法，是公路工程质量的前提保障。通过现场测量获得科学的数据来确定施工单位的标准基准点、基准线以及基本标高，来指导公路工程的施工。监理工程师应当监理检查施工单位的相关数据和落实情况，并准确检查公路工程位置、高程、现形以及结构尺寸，同时检查工程总监交验和竣工验收来作为各项工程测量误差的成果材料，有效保证公路工程的施工质量。

(3)试验法。道路工程试验监理方法主要有以下几方面内容:①验证试验。公路工程监理试验法的验收试验即是事先测定施工材料和成品构件，看其是否能够应用于公路工程的施工中，验证试验的具体内容主要有检查施工材料和成品构件的合格证书和生产流程、检查材料的质量和耐性是否符合合同标准要求、定期检查材料的储存条件和管理情况。②标准试验。标准试验即是采集各个工程品质实施前期的湿密度实验、集料级配、结构强度等数据。③抽样试验。抽样试验即是对各个工程品质的材料物理性能、混凝土强度以及土方填筑密度等检测项目进行符合性抽查，以保证公路工程的质量。

3加强公路工程施工中的质量控制

对公路工程施工过程中的质量控制可以通过以下几方面实现:

(1)加强土石方的质量控制。现场监理工程师应当注重路基土方试验段的工作，通过试验结果来确定公路工程施工所采用的施工设备、松铺系数、碾压组合以及压实变数等各项工程指标来指导公路工程的施工。抽检路基填方用土材料的最佳含水量、最大干密度、塑性指数、液限等各项指标，杜绝使用不符合规范标准的特质特性进行路基填方。在土方的质量抽检中，不抽检“有弹性”、平整度不好以及含水量偏高的土方施工。

(2)加强桩基基础施工质量控制。公路工程现场监理人员应当认真阅读设计文件中相关地质资料，一旦发现暗渠、流沙等地质条件应当及时提醒施工单位采取相关措施。同时严格控制混凝土配比，检查外加剂使用情况、量测导管埋深以及井孔水头等，同时检查混凝土坍落度情况，灌注过程中应规范要求，留取相应试件。

(3)加强台背回填的质量控制。现目前，公路工程中普遍存在桥头跳车现象，对公路过往车辆危害甚大，为了有效解决桥头跳车现象，应当注重加强台背回填土的质量控制。在进行台背回填土施工时，应当对台背回填土的拌和方式进行严格控制，为了保证台背回填土的均匀掺和，必须进行集中拌和，并对石灰的钙镁含量及拌和后的石灰剂量进行严格检测，同时对压实厚度进行严格控制，严格监督碾压组织和压实次数。

公路工程施工监理总结篇（9）

中图分类号U41 文献标识码A 文章编号 1674-6708（2014）112-0049-02

0引言

目前我国公路建设质量控制实行的方针是“政府监督、监理、企业自检”三级质量保证体系，在这个体系中不管政府监督、还是监理、企业自检，所用的方法无疑都是通过试验检测工作实现的，所以试验检测工作对公路建设质量的影响可见一斑。众所周知，试验检测工作在公路工程建设中是极为重要的环节，是把握工程质量的关键所在，公路工程项目的整体质量水平通过细致的试验检测中得到直观的反应。同时能够迅速及时的发现公路工程质量上的缺陷与问题，及时采取有效的补救措施，将公路工程质量限定在一个可控的范围，提高公路的运行水平，为社会提供优质的通行服务。笔者通过对公路试验检测问题重要性的认识，分析了我省公路试验检测现状，针对性的提出了一些改进的措施与方法。

1对公路工程试验检测重要性的认识

控制公路建设工程的质量，保证公路工程质量符合国家规范要求是公路工程建设者的一贯责任，作为一名试验检测工程师来说，加强对公路工程进行科学、可靠的进行试验与检测工作，把公路工程各项指标严格控制在规范规定的范围内是一个重要的任务。公路试验检测工作是控制公路工程建设质量的重要手段，同时也是公路建设工程能不能进行竣工验收的重要要因素。在对公路工程建设质量进行检测时，我们要充分运用科学、严谨、合理的方法，严格按照国家的相关规范规程进行科学、可靠的检测、做到对公路工程建设质量提出客观、公正、科学、可靠的评价，为公路工程的运营工作提供重要保证。

2我省公路试验检测工作现状分析

公路工程试验检测工作通过多年的发展，交通部质监总局结合公路建设实际制定了一系列的公路实验检测管理规定和办法，从这些规定、办法中我们可以得出结论是公路工程施工单位进行的自我质量检测所得出的实验检测结果在准确性与可靠性方面都应该是最高的，因为办法规定了施工单位的检测频率在三级自控体系中是最高级别的，是质量控制的核心。我省质量监督部门很早就对施工单位的工地试验室建设工作在工程质量控制中的地位做了明确的规定，要求工地试验室必须要进行备案，国省道干线公路以上的公路建设工程必须要建立工地试验室并经过质监局备案。但是现状是这种工地试验室大多都是一个摆设，试验检测人员水平参差不齐，施工单位对试验检测工作认识不足，加之各施工单位为了中标进行压低单价进行中标的行为使的市场经济以效益为前提的环境下，工地试验室的工作往往就成了一个摆设，没有充分发挥其应有的作业，所以，鉴于在施工单位自身存在问题，就会相应的导致工地临时实验室人员、所需仪器设备及实验室的工作环境和硬件方面都无法达到相关要求，因此，在这种条件下施工单位的临时实验室得出的检测结果的准确性就会缺乏说服力。

在三级质量控制体系中监理单位的质量控制对整个公路建设工程的质量起着重要的作用，在现行的相关规定中对监理单位没有要求必须在现场设置工地试验室，近几年随着我省公路建设实行大标段施工，监理单位也相应的设置了工地试验室，一般都是在总监办设置一个总的试验室，而工地相处住驻地一般还是以施工单位的工地试验室为主，甚至有些监理单位在现场实行的试验检测方法都是参照施工单位的结果，由施工单位进行检测，监理人员旁观的方式进行，由于试验检测费用的原因，致使许多监理单位采用外委或直接采用施工单位人员和实验室设备进行抽检。外委实验高额的费用会大大的降低抽样检测频率。

政府监督主要是靠公路工程质量监督部门进行的，一般质量监督部门采取的监督方法无外乎进行工地试验室备案，中期进行督查，交竣工验收前委托第三方进行检测，出具质量监督报告，质量监督部门出具的检测报告必须要具有科学性、公正性、权威性及相对的独立性。在公路施工过程中，监督单位要按照公路工程施工进度在施工现场进行及时的抽样检查。不过，监督单位实行的抽样检测频率一般不高，在施工现场所进行的监督抽样检测的试验次数也肯定不足。根据统计学知识可知，当实验样本数量不能满足相关要求时，它所的出的结果就不能正确的将工程实践情况反映出来。此外，一些监督单位通常只会在公路工程部分完工的情况下才会对其进行抽样检测，这就造成了对施工过程不能起到应用的控制作用，换句话说，他们的抽样检测工作只是一项事后工作而已。

3提供公路工程试验检测措施

培育公路工程试验检测市场，加大公路工程试验检测力度。我省在G214线公路施工中采取招标的方式选取业主工地试验室，这在我省公路建设史上是一个重大的突破，通过引进第三方工地试验室，对公路工程建设全过程进行质量控制，可以确保工地实验室工作的规范性，加大业主对公路工程建设质量的控制，在公路工程建设施工项目实施过程中，业主单位加强对施工单位与监理单位工地的实验室工作管理，进而将监理单位抽样检测实验与施工单位执自行检测试验引入国家相关法规的轨道上来。业主单位通过委托第三方试验检测部门，做到了施工单位自检，监理抽检，业主第三方试验室进行总体质量控制，做到层层把关，确保各级试验检测工作真实性、准确性，可靠性。

公路工程质量的政府监督工作也是整个工程质量监督重要的一环，质量监督行政主管部门也可以采用建设单位的方式，指定或者招标的方式选择第三方试验检测机构，从建设项目的开工，工地临时试验室的成立备案到中期质量督查，交工验收、竣工验收全方位的进行质量监控，使政府监督的力度最大化，监督各方试验检测工作，以确保得出的试验检测数据准确无误。

4结论

公路建设过程中对公路工程质量产生重大影响的因素有很多，但是在施工过程工程中存在着质量隐患对工程质量来说是一个不可忽视的因素，因此，就完全有必要加强对公路施工过程中各单位实验室的检测工作，并将其放置显要位置上去对待。

公路工程施工监理总结篇（10）

中图分类号：X734 文献标识码：A 文章编号：

目前，公路工程质量与安全已趋于同等重要，但多年来，各从业单位对安全问题重视不足。监理单位对公路施工安全监理不明晰，现场监理人员的安全监理业务知识较为缺乏，安全技术和安全管理水平不高。因此如何搞好公路施工的安全监理，是每一个监理人员都在思考的问题。

一、公路施工安全的特点

公路施工安全问题，有着与其他行业生产安全方式不同的特征。一方面，由于公路施工是在特定的公路线上进行，施工的技术组织具有“大联动”特性，需要勘测、设计、机械、运输、车辆、水、电等多部门的协同配合；由于施工生产的“结合部”较多，所牵扯的生产工种较多，因而安全工作的难度相对较大。另一方面，随着公路施工市场的不断发展，竞争不断加剧，施工管理体制、经营机制、利益分配等也在发生深刻的变化，因而增加了公路施工生产安全的复杂性。总之，公路施工安全工作的特点主要体现为单件性、多源性、动态性、伴随性、高风险性及系统性。

二、做好公路工程施工安全监理工作的措施

1、公路工程施工前期安全监理

（1）做好安全监理科学准备

公路工程施工前期应科学做好安全监理准备工作，建立健全的组织机构。工程师应科学组织监理人员全面熟悉相关工程具体施工条件状况以及设计规划文件，认真学习监理、施工合同，科学掌握安全监理具体要求及工作内容。同时，监理单位应积极参与建设方组织的工程设计交底会，全面了解工程安全要求与具体注意事项。为实现安全监理， 工程师应单独编制监理方案， 规范公路工程施工作业、明晰相关施工特征， 进行专项监理安全细则的科学编制。另外， 监理机构应完善建立监理安全组织网络体系， 明确具体工作内容， 令各级岗位监理责任落实到位， 并将相关指标纳入安全监理考核中， 实施定期评价。对于公路工程施工开工提出的相关申请， 应全面审查，做好记录汇总工作。

（2）对承包商生产管理安全体系展开全面审查

施工前期，监理人员应对公路工程承包商生产管理安全体系展开全面审查，明确管理机构、工作人员持证具体状况以及引发施工安全事故时，有效的应急预案、方案的具体制订及实施状况。对于承包商具体实施的安全生产培训教育体制、责任制度应展开细化检查，明确其操作规程、救援预案、消防制度责任、施工交底、租赁设备、运行维护与拆卸安装、验收自检相关管理体制是否完善健全。对于公路工程施工现场各类临时设施与安全标志的设置，也应进行监督检查，明确承包商文明施工、安全施工技术措施相关费用的具体应用计划。对公路工程重点环节与部位应进行项目危险源控制措施监控。对于承包商生产管理安全体系具体检查项目，应在工地会议中由监理单位以书面形式告知承包商。再者，监理人员还应理清工程项目安全事故处理及上报程序，不应拖延上报或隐瞒不报。

2、施工阶段安全监理

施工阶段的安全监理主要是监督安全技术措施的落实与整改完善的一个过程, 也是最主要的落实阶段,在施工阶段要把安全工作纳入到常态化管理中来, 必须依法进行监理。

( 1)在施工阶段有爆破作业、高空作业、跨线作业, 并会出现相互交叉情况, 为此工程开工前对所有人员必须进行安全技术交底工作, 强化安全生产意识, 并要对提前编制的各项安全案进

行演练, 安全生产要做到防患于未然。

( 2) 将安全检查融入到工序检查验收中, 其主要体现在深基坑开挖、大体积混凝土模板支护、高边坡开挖及支护、临时用电方案、农民工驻地位置的设置, 夜间施工车辆安全引导、施工现场安全标志牌的设置。

( 3) 根据监理工程师批准的施工安全专项费用计划, 在项目实施过程中要监督落实, 要做到专款专用。

( 4) 要做到安全隐患消除在萌芽状态, 在施工过程中将会出现各种不安全因素, 如人为的、天气的、地质环境的、施工机械设备的等等。

( 5) 机械施工安全

公路工程施工, 相对其他行业危险因素较多, 如果施工现场管理人员、操作人员对机械施工安全重视不够很容易发生机械事故, 造成设备损坏, 人员伤亡。机械自身安全状况是保证安全的重点。机械自身安全管理主要包括机械使用责任制和、机械安全操作规程。

（6）从安全技术管理方面进行监理

( a)督促施工单位应对可能导致死亡、伤害、职业病、财产损失、环境破坏等情况、状态和根源(如高处坠落、物体打击, 坍塌、触电、中毒等) 列出清单, 并制定出相应的操作规程与技术措施。

( b)要求施工单位在《施工组织设计》中必须明确编制审批制度, 其安全措施、内容、工艺、作业条件、职工素质等都应有明确的规定, 实施中不得随意更改。

(c)要求施工单位对施工项目中的土方开挖,基坑支护与降水、模板、吊装、脚手架安拆以及爆破、垂直运输设备装、拆等工程, 均应结合实际编制专项安全技术方案, 并组织专家论证和按程序审批后才予实施, 实施前应组织交底、检查和验收。

(d)施工企业必须制定项目管理人员、班组进行安全技术分级交底制度, 讲明职责、权限、管理要求; 工作程序及分解落实与监督、检查等内容和规定。口头交底后应有书面交底记录和交签手续, 并予以备案检查。

(e)施工企业应全面收编国家现行安全技术标准、规范和各级安全技术操作规程, 除专档专人管理外, 并应随工程进度将目录、摘要编发给企业相关人员。

(f)严禁施工现场使用国家、行业、地方等方面已明文规定的淘汰器材、设备和落后或不安全施工工艺; 支持和鼓励施工项目优先选用国家、行业、地方推荐的器材、设备、新的安全施工工艺及新的安全防护材料、器具。

(g)现场的洞、坑、沟、高处临边和高危作业区等危险部位, 要求必须有安全设防、安全标志、闪红灯警示等, 安全通道应畅通明亮。

3、 竣工验收阶段安全监理

审查安全设施等是否按设计要求与主体工程同时建成交付使用， 要求由有质资单位对建设工程的安全设施进行检测、检验，并出具技术报告书作为验收依据。

综上所述，安全工作是一项长期工作, 无论是施工还是监理单位都必须长抓不懈。因此, 作为监理单位要想真正做好施工现场的安全监理工作，监理人员不但自身要了解和掌握施工安全的专门知识，还必须用所学知识对作为施工安全责任主体的施工单位加强监督管理，必须坚持“事先抓预防, 事中抓检查、整改， 事后抓处理、总结” 的监理原则，建立健全安全监理体系，加强安全施工要点的监督，使公路施工中的安全监理行之有效，各项措施得到保障，使工程顺利进行。

参考文献：

[1] 梅岳均. 做好公路工程施工安全监理工作的有效策略[J]. 科技创新导报. 2009(15)

[2] 高林. 浅谈公路工程中的安全和环保监理[J]. 黑龙江交通科技. 2010(06)

公路工程施工监理总结篇（11）

公路工程建设过程中对质量的监管主要有三个部分，对隐蔽工程、主体结构工程质量和环境质量进行监督。在监理时做到施工前监管、施工中监管和施工结束后巡回监管。在监督检查工程质量中一些关键环节时，主要对是隐蔽工程、主体结构等一些影响到结构安全的主要部位进行监督检查。

二、公路工程监理对工程费用控制

工程费用与工程质量和进度是密切相关的，他们都是工程监理的一些基本环节。工程的计量支付只有在工程质量的合格下才会进行，所以说工程质量是支付费用的一个前提，而工程进度是计量支付的保证。所以在对工程质量和进度进行控制时也要对工程费用管理进行有效的控制。主要是通过计量支付来对费用进行控制的，科学的计量支付对工程的管理有促进作用，但是要防止两种情况的发生：第一个就是提前支付，这会很容易导致业主的资金出现紧张状况，还会让承包商产生依赖思想，偷工减料获取更多利润；第二个就是延后支付，这会很容易导致承包商的资金出现紧张状况，甚至还有可能因为资金周转困难而导致工程进度和质量受到影响。

三、监理工作的重要性

公路工程监理对工程质量起着把关的作用，它是一个很重要的环节。在公路工程中，企业是最根本的基础，工程监理是关键，政府监督和法人管理是保证。按照交通部令2006年第6号的《公路建设监督管理办法》，其中第二十三条谈到公路建设的项目在实施过程中，监理单位要严格根据规章、法规、法律以及有关合同文件、技术标准和监理规范的要求，对公路工程使用旁站、巡视和平行检验等方法进行监理，对于不符合工程安全与质量要求的，应让施工单位进行返工直至符合要求。

四、结论