公路工程施工质量管理范文

公路工程施工质量管理篇1

对于路桥工程项目来说，施工质量是需要重点关注的内容，对路桥工程建设质量进行有效管理和控制也逐渐成为当今社会的热点话题。严格控制交通路桥工程的施工质量，能够为人们的出行提供安全保障，有利于促进我国路桥建设行业的健康稳定发展。因此，在路桥工程项目施工过程中，施工人员需要全面掌握路桥工程施工质量管理与控制重点，合理利用先进施工技术，制定科学的施工质量控制方案，不断提升路桥工程施工质量管理水平，从施工过程的各个环节落实质量管理责任，从而为路桥工程的整体建设质量奠定坚实基础。

1工程案例

某高速公路的标段主线线路起终点桩号是K1769+000～K1821+879.458，总长为67759km，共设桥梁18座，涵洞46道，分离立交1处，互通式立体交叉1处，主线收费站1处，养护工区1处。为了确保工程的施工质量，避免发生混凝土路面裂缝、路面压实度不足等问题，需要加强对施工质量的管理，全面了解并掌握施工质量控制难点和重点，为此公路工程的整体建设质量提供可靠保障。

2公路工程施工质量管理特性分析

此路桥工程自身具有复杂性较高，建设规模较大的特点，并且在具体施工过程中容易受到外界因素的影响，为路桥工程施工质量管理工作制造了很大难度。具体表现为路桥工程具有十分繁琐的施工工序，分项和分部工程数量众多，在具体施工过程中需要应用多种施工技术，并且每一个施工环节应用的施工技术都有所不同，对施工质量的要求也存在很大差异，这就使得路桥工程的施工质量难以得到有效控制，施工质量的管理工作也很难得到顺利开展。因此，在对路桥工程施工质量进行管理和控制的过程中，对管理人员提出了很高要求，管理人员必须具备专业的技术知识和管理工作经验，还应拥有较强的责任心和职业道德，可以正确判断路桥工程施工过程中的各项施工行为是否合理，确保及时发现施工过程中存在的各种问题。此外，管理人员还需要不断进行学习，充分了解并掌握各种新型技术、新型材料和新型设备，熟悉它们的使用方法，分析它们各自的优点和缺点，通过自身具备的专业素养推动路桥工程施工质量管理工作的顺利实施。

3公路工程施工质量管理与控制的重要意义

加强对路桥工程施工质量的管理和控制，可以有效提升路桥工程的整体建设质量，同时还能有效促进施工作业的进展效率。另外，路桥工程建设质量和车辆的行驶安全有直接联系，特别是在经济不是特别发达的地区，公路工程建设还能有效带动此地区的社会经济发展。所以说，做好路桥工程施工质量的管理和控制工作具有十分重要的意义，不仅可以为路桥工程整体的建设质量打下基础，还有利于促进施工进度的加快，同时对社会经济的发展也有很大帮助。此外，在路桥工程项目的建设过程中，加强施工质量的管理和控制有利于提高施工作业人员的综合素质，还有利于组建一支高素质、高水平的专业施工团队，从而为我国交通网络建设提供可靠的团队力量。施工质量的管理和控制离不开对施工现场的严格管理，在现场管理工作中能够让施工人员的质量意识得到提升，进而促进施工作业质量的有效提升。优秀的施工团队能够保证工程施工技术的合理应用，还可以规范整体施工过程。对具体施工过程的管理，能够从不同方面提高路桥工程的施工质量，为路桥工程整体质量打下坚实基础。

4公路工程中常见的施工质量问题

4.1混凝土结构裂缝问题

在路桥工程施工过程中，比较常见的一个质量问题就是混凝土结构裂缝。导致这种质量问题出现的原因比较多，其中混凝土原材料配比缺乏合理性以及施工流程缺乏规范性是比较主要的原因。因为材料比例分配缺乏合理性，并且没有严格把控原材料的质量，导致混凝土内部含有较多的杂质，种种原因为裂缝的形成提供了有利条件。在实际施工过程中，如果混凝土搅拌设备出现故障，也会影响混凝土的自身质量，另外部分施工企业为了让施工进度加快，经常会发生建筑面没有完全凝固就开始施工作业的情况，从而导致混凝土裂缝现象出现。混凝土的内外温差较大，由于温差导致的裂缝现象也比较常见。比如，混凝土内部的水分会受到昼夜温差的影响，而具体影响程度会随着季节的变化而有所差别，当受到的影响比较大时就会发生变冷结冰现象，从而使混凝土的体积发生膨胀导致裂缝的产生。

4.2路面平整度问题

在路桥项目建设过程中，路桥路面的平整度检测是一项十分重要的内容，如果路面的平整度不符合实际要求，就会为行驶车辆带来很大的安全隐患，行驶车辆和车内人员的生命安全得不到有效保障。路面平整度下降会让行驶车辆容易出现颠簸现象，让轮胎的磨损程度加大，严重影响了轮胎的使用寿命，而且在这种路面上也很难保持较快的行驶速度。因此，需要严格按照路桥路面的标准施工工艺开展路面摊铺作业，确保路面施工质量能够符合相关要求标准。导致路桥路面平整度较差的原因主要是没有做好基层碾压或压实施工环节的质量控制工作，缺乏对路面施工质量的有效管理，从而导致基层结构变形。除此之外，设备操作人员没有熟练掌握专业技能，缺乏质量意识，或者在操作过程中疏忽大意等也有可能对路面施工造成严重影响，让路面施工质量无法得到保证。

4.3路基变形问题

路基是公路工程的重要基础，只有确保路基的施工质量才能为整体建设质量奠定坚实基础，因此在公路工程建设过程中，需要加强对路基施工环节的重视。在路基施工阶段，比较常用的一种施工技术就是填方处理，完成填方作业之后需要对填土进行压实处理，目前在压实工作中存在着一些问题，经常会出现压实不到位的情况，从而对路基施工质量造成严重不良影响，为后续施工埋下重大隐患，很大程度上提高了路基变形问题的发生概率。导致路基出现变形现象的原因有多种，比如在公路建设施工过程中，施工人员没有充分掌握具体的施工要求，从而使最后的施工质量不符合具体要求标准；由于缺乏对路基质量的重视，没有按照相关规范要求开展压实作业，导致填方压实度不符合相关设计要求；采用的填方材料不合适或是没有严格控制填方材料质量也会容易引起路基变形问题，比如填方材料自身的压缩度及水分含量较高。如果选用的填方材料不符合标准或存在质量问题，以及采用的施工工艺存在一定缺陷时，就容易使得公路路面受到较大影响而出现路基变形问题，严重的话还会导致路基出现开裂的情况，对行车安全造成严重影响。

4.4施工材料的质量问题

施工材料是路桥工程施工质量的基础保障，如果施工材料质量不达标，就容易引起各种各样的质量问题，所以必须做好施工材料的质量控制工作，首先就要从采购环节加强控制。但部分材料采购工作人员在具体的采购工作中，缺乏对材料质量管理工作的重视，没有熟练掌握路桥工程建设对施工材料提出的质量要求，所以导致检测施工材料质量有时缺少参考标准，从而无法对施工材料质量进行有效控制，致使质量不达标的材料被应用到施工过程中，许多质量问题也就相继出现，为整体工程埋下巨大质量隐患。另外，部分材料供应商为了获取更高的经济效益，会提供低价劣质的材料，所以还需要加强对材料供应商的筛选，做好供应商资质审核工作。

5路桥工程施工质量管理与控制重点

5.1严格控制混凝土裂缝现象

首先，需要对混凝土原材料的质量进行严格控制，混凝土是由多种不同的材料通过一定比例的混合而成，其中任何一种原材料都会对混凝土的质量产生影响，所以在混凝土原材料的配比环节，需要严格控制每一种原材料的比例，确保配比的科学性及合理性。还应根据具体的建设质量要求对骨料、水和石灰进行科学配比，并保证每一种原材料的质量能够满足质量要求标准。其次，在混凝土建筑环节中，浇筑温度也会对裂缝的形成产生很大影响，所以还需要严格控制实际浇筑温度，确保在浇筑过程中做好浇筑厚度和温度的管理工作，从而使混凝土的散热速度得到进一步提升。最后，还应按照混凝土的质量要求来确定水灰比例。为了有效控制塑性裂缝，可以在混凝土的配制过程中加入适量的高效减水剂，因为高效减水剂可以对水泥和水的作用进行替代，有效提升混凝土的强度，从而降低裂缝问题发生的概率。

5.2做好施工材料质量管理和控制工作

因为施工材料是路桥工程施工质量的重要基础保障，所以对施工材料质量的管理和控制就显得十分重要。首先，严格审查各种施工材料的出厂证明和质量合格证，保证施工材料的质量能够满足具体的建设要求标准。其次，针对路桥工程建设中使用的特殊材料，应由专门的监理人员严格审查样品，这类材料通常包括路牌和反光板等。再次，加强对施工现场材料的质量控制，需要开展试配工作，确保材料质量达标后才能应用到施工过程中，比如混凝土、防水材料和砂浆等。最后，全面分析路桥工程建设中所需要的施工材料，合理划分类别，对于比较重要的材料应前往厂家进行实地考察，查看材料生产过程是否严格遵循相关生产规范标准，保证重要施工材料的质量能够达标。

5.3避免出现路基变形问题

对于公路工程建设项目来说，如果在施工过程中对路基施工的重视程度不足，从而导致路基发生变形问题，就会严重影响公路工程的安全性和稳定性。为了防止路基变形问题的发生，就需要在路基施工环节中重点做好以下几项工作：首先，严格控制路基开挖和回填工作质量，正式进行施工之前需要根据实际情况选择合适的机械设备，还需要严格控制回填材料质量，确保使用密实性较好的材料进行摊铺。其次，如果施工现场遇到软土地质，必须对软土土层进行处理，采用合适的方法提高土层强度，比如可以在软土地基中加入适量的石灰粉，将多余的水分排出。在地基填筑过程中还可以使用粉煤灰，因为这种材料的质量较轻。除此之外，还要对所有应用的材料质量进行严格控制，确保每一种材料的自身性能都能够满足具体施工要求，通过以上措施可以有效避免路基出现变形现象。

5.4严格控制路基路面的施工质量

一般情况下，路桥工程项目的路面挖掘方式有横向挖掘和纵向挖掘两种，每一种挖掘方式都有自身的优点和缺点，在具体的路面挖掘过程中需要结合工程实际情况选择合适的挖掘方式。施工人员在开展填筑工作之前，要将路床清理干净，确保不留任何杂质，然后根据具体的土质情况选择合适的填筑方法，如果土质情况不同就要选择不同的填筑方法，为保证路基土层的坚实程度，可以采取分层摊铺的方式。最后要加强对过渡段路基压实工作的管理，在施工时可采取分层压实的方式，并且要与填筑环节混合进行，也就是说完成填筑后马上用压路机对其进行压实，在作业时要注意压实的均匀程度。

5.5提升管理人员的质量意识

在此项目建设过程中，施工企业需要注重提升现场施工人员和管理人员的质量意识，可以组织管理人员参加培训活动，提升施工人员的专业技能，提高管理人员的质量管理意识和质量管理能力，并不断增强他们的责任心，使施工人员的个人综合素质得到有效加强。在公路工程未开工之前，施工企业还应明确施工现场管理要求，让质量管理人员牢记管理要求，并将这些要求有效落实到实际管理工作中，从而为公路工程施工质量提供有力保障。此外，现场管理工作人员应提高自身质量管理意识，对施工现场的施工工序和流程加强监督，充分利用自身权利加强对施工人员行为的管控。

5.6做好施工现场管理工作

为了进一步提升路桥工程整体建设质量，还应加强对施工现场的管理和控制，同时还能为现场施工人员的安全提供可靠保障。管理工作人员需要定期到施工现场进行视察，监督施工人员的施工行为，确保施工人员严格按照正规流程开展施工作业，并保证施工现场的每一位工作人员都具备良好的工程质量意识。另外，在具体的施工现场管理工作中，一旦发现违规操作行为，需及时制止，情况严重者还应予以相应处罚，不断提升施工人员的安全意识，最大程度降低施工现场的安全隐患。为了确保路桥工程施工现场管理工作的顺利进行，还要明确管理人员的权利和义务，合理分配施工现场的各种资源，避免人力和物力的浪费，为施工企业节省施工成本。

6结束语

对路桥工程建设项目来说，施工质量管理工作是一项关键内容。由于路桥工程具有规模较大、周期较长、容易受外界因素影响的特点，所以也为施工质量管理工作带来很大难度，这就要求施工单位在路桥工程施工质量管理工作中，需要结合施工现场的实际情况制定科学合理的管理方案，建立和完善施工质量管理体系，不断提升路桥工程质量管理工作水平和能力，从而为路桥工程的整体建设质量提供保障，促进我国路桥工程建设事业的健康稳定发展。

作者:焦新新 单位:邳州市交通工程质量监督站

公路工程施工质量管理篇2

0引言

随着我国市场经济的快速发展，农村生活水平得到了质的提高。为了能够全面促进农村经济发展，需要加强农村公路工程建设工作，有效增强农村交通运输能力。但是，目前的农村公路工程在修建过程中因经费不足等原因，导致公路出现不同程度的问题，如裂缝增加、路面不平整、路基下沉、渗水等。由于农村公路存在多种安全隐患，导致交通事故频发，使人民生命财产安全受到严重威胁。因此，为了能够有效提高农村地区公路质量，需要针对农村公路工程进行改造和建设，立足于农村地区的具体实际情况和实际工程问题，对现存的工程安全隐患进行排查，并开展有针对性的质量管理工作，使农村公路工程改造施工质量得到全面提升，有效确保农村交通运输业稳定发展，进一步促进农村地区经济发展[1]。

1影响农村公路工程质量的原因

1.1项目资金缺乏，施工队伍综合素质普遍偏低

在农村公路工程改造的过程中，影响农村公路工程质量的主要问题为施工队伍综合素质普遍偏低。在具体施工期间，由于农村公路工程在招投标时对施工队伍资质的要求比部级公路施工队伍低，导致施工队伍综合素质参差不齐，工人们不具备良好的职业素养，安全意识薄弱，很多情况下没有严格按照规定施工，以自我为中心，没有团队意识，极易引发安全事故，降低工程质量。加上国家财政预算中对农村公路工程的改造的投入偏低，造成在农村公路改造时，因为项目资金不够，难以达到规定的改造要求。因此，为解决该问题，农村公路工程只能另外筹备资金，资金筹备主要由当地政府开展，从而带来许多隐患，如资金筹备时间长，导致补充不及时。另外，在政府的管理下，施工队伍获利较少，资质高的施工队伍不愿意承接农村公路工程改造项目，进一步加剧施工队伍综合素质普遍偏低的现象。而资质低的施工队伍技术不够强硬，经验不足，让农村公路工程质量受到影响，甚至部分施工队伍为从中谋取利益，存在偷工减料现象，损害国家利益[2]。

1.2项目主管能力有限，缺乏专业技术

政府在开展农村公路工程改造工作过程中，项目主管部门为交通运输部门，由于大部分交通运输部门的工作人员为文职，对农村公路工程改造项目的了解不够，项目主管部门缺乏工程技术人员，在监督和管理农村公路工程改造项目时存在一定的纰漏，从而导致农村公路工程质量不过关。由于农村公路工程改造项目规模较大，项目主管能力有限，没有专业的工程技术指导人员和核心技术人员，导致交通运输局在对相关项目和施工队伍进行管理时，缺乏科学、有效、彻底的监督，从而严重影响农村公路工程建设和改造质量[3]。

1.3安全隐患频出

随着我国市场经济的不断发展，我国农村地区的基础建设得到迅速发展，尤其是农村公路工程的改造，一定程度上为农村经济发展带来了机遇。但是，在开展农村公路工程改造过程中，由于农村公路工程涉及的项目较多，规模较大，导致在施工过程中安全事故频出。在农村公路工程建设初期，监管不够严格，没有形成严格的质量要求，尤其是安全防护措施不完善，排水设置布置不合理等，导致农村公路在使用过程中安全隐患频出，对农村公路工程的行车安全和使用寿命都造成了巨大的影响。同时，由于农村公路地处偏远地区，在行车规范上监管力度较小，车辆行驶超速、超载问题严重，导致公路工程寿命。另外，由于经费有限等因素，致使农村地区公路工程养护不到位，造成农村公路损坏严重，给后期农村公路工程改造增加难度。另外，各种自然灾害，如地震、洪灾等也会对农村公路工程造成一定损害，增加农村公路工程改造难度[4]。

2农村公路改造加强质量管理意义和目的

在新时代背景下，为有效促进农村发展，满足农村居民日常生活需要，提高农村经济水平，需要积极开展基础建设项目，通过加快农村公路工程改造，让居民的生活更便捷，为加速农村经济发展奠定基础。考虑到农村公路工程改造的重要性，应尽量延长农村公路使用寿命，提高农村公路的建设水平，并在农村公路改造过程中加强相关质量管理，确保农村公路工程改造和建设更加科学、合理。在农村公路改造质量管理中，项目质量管理工作具有重要意义，需要加大管理力度，保证农村公路工程改造顺利实施，避免出现意外，导致工程中断。开展质量管理的主要人员为设计人员以及管理人员，只有两者均进行系统、高效的管理和控制，才能根据农村当地实际公路情况制定更合理的改造和升级方案，并通过提高管理质量，优化整个设计方案，使公路改造工程和施工具有可行性，从而确保工程质量得到提升。与此同时，通过加强农村公路改造质量管理工作，对农村地区经济发展起到推动作用。随着城市化的快速发展，农村的优势越来越不明显，为提高收入水平，大多数青壮年人口纷纷前往大城市发展，甚至不愿再回农村，造成农村人口稀少，人口老龄化严重。要改变这种局面，必须缩小农村和城市之间的差距，让更多年轻人愿意留在农村。而交通在经济发展中占有重要地位，公路是经济发展的关键，因此，加强农村公路改造质量管理具有重要作用[5]。

3农村公路工程改造的施工质量管理措施

在推动我国农村公路工程建设和改造工作过程中，要具体结合当地农村发展的实际情况，与当地地势地貌相结合，进一步提升农村公路工程改造质量。具体措施包括如下。

3.1加强新旧路基衔接质量管控

农村公路工程在改造和升级过程中，要加强新旧路基衔接质量管控。在农村公路工程改造过程中，施工队伍要对旧公路进行清洁，将公路旁的杂草、土堆、沙石进行清理，并由专业的技术团队对当地的地质进行分析，为公路改造和升级做充分的调研工作。同时，在施工过程中，为避免公路出现较大幅度的沉降现象，就要加强新旧路基衔接质量管控，通过对地基固结沉降或增强地基承载能力进行调研，设计相关的施工方案，能够有效提高新老路基结合稳定性。例如，在施工过程中，对土质台阶进行加固，通过对路基改造，做好充分的混凝土填筑，对原有路基进行洒水浸润，能够有效防止公路地基发生不均匀沉降现象。采用双层钢筋网代替单层钢筋网对现有公路路基进行加固，有效增强公路路基抗弯拉能力，加强新旧路基衔接的质量管控[6]。

3.2增强排水施工质量管控能力

在农村公路工程改造施工质量管理过程中，增强排水施工质量管控能力十分重要。由于水对整个农村公路工程改造质量具有重大影响，如果没有做好排水工作，将会严重影响公路工程建设和改造效率，削弱公路的使用性能，严重时还会造成路基路面强度降低。尤其是遇到强降雨的季节，若无法及时排放雨水，会导致道路上大量积水，出现路面沥青、水泥胀缝等问题，进而使雨水渗透到路面基层，造成路面基层被破坏，干扰正常交通。一旦路基承载力被损坏，路面承受的负荷也会增加，引发超限荷载现象，缩短公路使用寿命，严重时可引发交通事故，造成人员伤亡。所以，必须增强排水施工质量管控能力，加强排水施工作业，对沥青路面基层进行防水层设计，充分浇灌水泥混凝土路面，有效预防渗水现象，防止公路结构层内部受损。设置明水沟，对雨水、积水进行引流，减少公路渗水现象，提升公路使用的安全性和稳定性。此外，在提高排水施工质量时还要做好调研工作，基于实际情况制订合理的排水施工改造计划，为农村公路工程升级做好充分准备[7]。

3.3重视公路工程施工进度监管工作

在农村公路改造期间，施工质量管理涉及的内容较多，除排水管控工作外，还应该重视施工进度监管工作。施工进度监管工作的目标是保证公路工程施工和改造顺利完成，使其能够按期交付。在此过程中，通过开展公路工程施工进度监管工作，对农村公路工程的建设、施工进度等进行管理，进而对整个工程项目实施统筹安排，包括设计、施工准备以及竣工等过程，避免施工人员出现懈怠情况，提升农村公路工程改造的施工质量，实现全面监管[8]。

3.4建立专项人力资源管理部门

农村公路工程改造并非小事，需要引进更多专业人才，并建立专项人力资源管理部门，对项目施工人员和队伍均采取一定管理措施，全面提高施工队伍的专业水平，确保农村公路工程改造过程以及施工质量得到有效监管。在建立专项的人力资源管理部门过程中，先确定人力资源管理目标，再结合项目施工现状，开展科学的人力资源管理，防止项目施工队伍出现鱼龙混杂的现象，影响工程的顺利进行，避免中途出现施工队伍人员不足的现象，加强人员配置。各成员需要承担更多责任以及义务，以维持工程顺利开展，随着压力提高，每一位员工的工作质量将下降，降低整个工程的质量[9]。

3.5加大公路养护力度

在对农村公路工程改造施工质量进行管理时，要重视公路的养护工作，通过加大公路养护力度，进一步增强农村公路工程的改造能力。在加大公路养护力度过程中，首先要明确该路段的建造年份、施工队伍以及其他各项指标，通过对该农村公路进行升级和改造，提高公路的养护水平，尽可能地延长公路的使用寿命。相关工作人员在对公路开展养护管理工作时，要充分了解公路养护的重要性和意义，针对当地的天气环境、地质面貌以及公路的使用情况等制定合理的养护方案，例如，针对经常出现的车辆超速、超载等现象，可以通过增加电子眼、超载监测点等方式进行约束；针对极端天气和地质灾害等要制定有效的预防措施等，进一步提高公路的养护质量。另外，养护工作的开展离不开资金的支持，当地政府和相关部门应当设立公路养护专项资金，使农村公路工程改造的施工质量和养护质量得到保障，从而促进农村地区经济发展[10]。此外，需要引导当地居民认识农村公路的重要性，促使其在日常生活的过程中能够养成保护公路的好习惯，做到不破坏公路、不超载等，达到保护公路的目的。

4结语

综上所述，农村公路工程改造的施工质量管理在整个工程改造中占有重要地位，目前农村公路工程改造存在项目资金缺乏、施工队伍综合素质普遍偏低、项目主管能力有限且缺乏专业技术、安全隐患多等问题，因此需要深刻意识到加强农村公路改造质量管理的意义和目的，加强新旧路基衔接质量管控，增强排水施工质量管控能力，重视公路工程施工进度监管工作，建立专项人力资源管理部门以及加大公路养护力度等。农村公路是公路网络中的基础部分，直接服务于农村居民，是提高农村居民生活质量的基础设施。若公路无法进村入户，村级经济便始终不能组成乡镇区域经济，因此，必须加强农村公路工程改造的施工质量管理。

作者:李斯 单位:瑞丽市地方公路管理段

公路工程施工质量管理篇3

0引言

现阶段，我国公路建设项目呈现出规模大、结构复杂、技术要求高的特点，要求公路建设项目必须强化施工管理，以保证公路质量，提高公路工程的社会经济效益。公路施工质量管理是保证工程最终质量的关键环节，施工单位要在施工全阶段落实质量管理措施，杜绝质量安全隐患，争创优质工程。

1工程概况

某高速公路项目全程307.8km，双向六车道，设计时速120km/h。本项目线路长，跨越复杂地形，施工难度大，施工质量要求高。在项目质量管理中，本项目综合考虑安全、环保、进度、经济、设计、创新、性能等多方面的目标，明确施工阶段质量总目标，具体包括：按照设计规范实施施工流程，执行施工质量检测制度；保证无重大安全事故，杜绝施工质量问题的发生，确保工程质量达到合格要求；各分项工程合格率100%，争创部级质量优质工程。在施工质量总目标的要求下，本项目建立质量管理体系，落实质量管理措施，取得了良好的管理成效，以下对该工程的质量管理措施进行深入分析。

2公路施工阶段质量管理措施

2.1组织管理措施

项目部围绕施工阶段质量管理目标，系统梳理施工流程，建立质量管理领导组织机构，任命项目部经理为质量管理第一责任人，全面落实质量目标责任制。质量管理领导小组负责领导质量安全部门开展质量管理工作，包括技术管理、现场管理、质量检测管理、物资协调等工作，建立并实施标准化施工流程。项目部配备质量安全员，负责在施工现场跟踪监督检查施工质量，及时向质量安全部门汇报质量管理情况[1]。

2.2制度管理措施

2.2.1施工质量“三检制”

本项目施工阶段执行“三检制”，即自检、互检、专检，以强化对分部分项工程的质量管控，杜绝出现工程质量问题[2]。（1）自检在每道工序完工后，由现场施工负责人逐项检验施工质量，检查各道工序是否达到质量标准，检查合格后上报到现场技术负责人和质检员开展互检。（2）互检现场技术负责人、质检员到施工现场复核自检资料，逐项检查自检记录，保证检查结果与施工记录相符。检查后，上报到检验负责人开展专项检查。（3）专检检验负责人复核自检、互检记录，抽检施工质量内容，抽检率不低于80%。专检合格后，上报到监理工程师进行质量验收，当监理工程师最终检查合格后才能进入下道工序施工[3]。

2.2.2质量责任制度

在质量管理组织体系中明确各岗位的职责分工，将质量责任落实到各个岗位，执行逐级质量责任制。（1）项目经理负责建立项目工程质量管理体系，组织制定质量管理计划，督促监督各施工班组按照设计图纸规范施工；在施工中，项目经理要随时掌握工程质量情况，执行质量奖惩规定，及时上报发生的质量问题，找出质量问题原因，落实质量管理整改措施[4]。（2）总工程师负责制定施工组织计划方案，组织技术交底，监督质量管理执行情况，定期召开施工技术攻关、施工经验交流会；在施工阶段，负责试验检测、计量、复测工作，定期开展质量检查，召开质量分析会议。（3）施工班组组长监督施工人员按照施工图纸、施工组织、相关技术规范施工；开展质量教育活动，引导班组成员树立质量第一意识；对施工阶段出现的违反操作情况责令整改，跟踪检查整改情况；监督检查“三检”制度执行情况，不允许隐蔽工程出现的质量问题。

2.3施工过程控制

2.3.1路基施工

（1）在挖方路堑施工中，当土质路堑开挖到设计标高后预留20cm厚的土层，用于弥补压实产生的沉降差；石质路堑开挖按照施工设计要求的钻、爆、装、运流程施工，并加强爆破质量控制[5]。（2）在填方路堤施工中，土质路堤选用级配好的砂类土、砾类土作为填料，填料粒径最大不得超过150mm。0～30cm的上路床、30～80cm的下路床、80～150cm的上路堤、150cm以下的下路堤填料强度（CBR）最小值分别为8%、5%、4%、3%；石质路堤的填料粒径不得超过15cm，填料不能选用易溶性岩石、膨胀岩石和盐化岩石。（3）在填筑施工中，按照测量放样、基底处理、分层填筑、摊铺整平、碾压夯实、质量检测的流程施工；填土路堤实际宽度要宽于设计宽度50cm左右，以保证路基边缘压实度达到质量验收要求[6]；填石路基要加强松铺厚度控制，摊铺时随时剔除超粒径石料，最后一层填料铺筑厚度控制在40cm以内，碎石粒径不得超过15cm。（4）加强压实度控制，选择与土体填筑相匹配的50t重型压路机，先静压、后振动压实，行驶速度控制在3km/h；压实前测定土的含水量，含水量过大时要先晾晒再碾压，含水量过低时洒水润湿，以保证填料含水量维持在最佳值；做好路基压实质量检验工作，采用灌砂法，每2000m³设置4个检测点，要求压实度达到设计值。（5）加强平整度控制，在路基填筑中控制纵、横坡度，避免出现局部积水下渗；本工程调坡时出现多次错接头，为保证平整度和压实度达到设计要求，采用挖槽搭接的方式；填料摊铺采用推土机粗平和平地机精平，不得出现基面凹凸不平的问题。（6）路基排水施工中，设置排水沟，宽高为40cm、30cm，用于拦截路面和坡面积水；在挖方路段中根据本工程线路施工条件，分别采用截水沟、急流槽、边沟等不同形式的排水设施[7]；在填方路段，将拦水路缘石设置于土路肩，急流槽设置于边坡。

2.3.2路面基层施工

（1）本工程基层采用水泥稳定碎石基层，做好测量放样工作，松铺系数为1.25～1.3；自卸车每次卸料的高度不得超过总高度的1/3，且在摊铺机前30cm卸料。（2）使用两台摊铺机呈梯队状摊铺，注意减少混合料离析现象，摊铺过程中跟踪测量标高、横坡度、厚度；摊铺机的行进速度为2.0～2.5m/min。（3）采用胶轮压路机静压2遍，3台振动压路机强振碾压6遍，轮胎压路机静压2遍，施工后检测表面压实度和平整度，要求表面无明显轮迹。

2.3.3透层、黏层、封层施工

（1）基层质量验收合格后开展沥青透层施工，本工程采用透水性好的乳化沥青，用量为1.0L/m2，洒布的透层油渗入基层深度必须大于5mm，要求乳化沥青与基层连结为一体[8]。（2）黏层施工采用乳化沥青，均匀喷洒黏层油，形成一层薄层，不得出现漏洒问题。如果喷洒过量，则用刮板刮除多余黏层油。（3）本工程采用SBS改性沥青施工封层，避免路面渗水破坏基层。

2.3.4沥青混凝土路面施工

（1）控制沥青混合料的拌和质量，按照试验确定的配合比拌和沥青，加热温度为145～165℃；沥青混合料拌和后立即运输到施工现场。（2）沥青混合料摊铺前检查是否存在离析、温度过低等问题，保证混合料各项性能达标；为保证连续摊铺，在卸料时保证至少有5辆运料车处于待卸料状态。（3）碾压采用振动压路机、轮胎压路机和双钢轮压路机进行初压、复压和终压，碾压方向平行于公路中心线，先两边后中间，碾压速度由慢到快；碾压过程中及时清理掉黏结在压路机轮胎上的混合料，碾压后一次找齐局部不平整部分。

3结语

要想公路项目顺利实施，就要做好施工阶段的质量管理工作，贯彻落实质量第一的管理理念，形成完善的质量管理体系。在施工质量管理过程中，质量管理领导小组要全面负责监督和指挥工作，将质量管理措施逐项落实，对各道工序执行三检制度，以此保证公路工程各项质量验收指标均达到设计要求。

参考文献：

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作者:麻文进 单位:河北省交通建设监理咨询有限公司