大学生交通安全论文大全11篇

大学生交通安全论文篇（1）

11月6日，协会即将举办交通文化节之交通安全知识竞赛，同时邀请全校同学参与，这是协会开启发展之路的新起点。以前，协会绝大多的交通安全知识竞赛数只局限于交通学院学生，而现在面向全校同学开放，服务的对象将更加广泛。

二、“交通文化节之交通安全标语、交通图标、交通安全教育征文、交通安全教育海报设计大赛”评审

11月5日，交通文化节征集大赛接近尾声，征集大赛截稿，作品评审工作即将开启。在11月8日前，协会将组建一个“20人”评审组，其中10人是协会从事交通安全教育的志愿者，而其他评委有其他学院志愿者协会推荐志愿者或者协会邀请老师等。协会始终本着“公正、公平、公开”的原则评审各项作品，坚持各个角度进行交通安全知识教育，最终达到预期的效果——同学参与交通文化节接受交通安全教育，而评审组也因为同学们对交通安全的认识而再次受到交通安全的教育和感悟。

11月8日，评审组将对所有作品进行人工初审，然后挑选优秀作品制作成展板以后在二教展出，同时将作品在校园网站，发动同学参与优秀作品投票，让广大同学们在投票的过程中观看作品，认识交通。

三、交通文化节交流论坛之交通安全知识讲座

11月7日，交通文化节交流论坛之交通安全知识讲座将在交通学院501#举办，本次讲座将邀请交通学院交通工程教学与从事交通安全研究工作的老师为我们讲解交通安全知识。本次讲座也面向全校同学开放，相信有更多的人员参与，让更多的人关注交通安全，关注生命。

四、协会发展规划与志愿者培训大会

大学生交通安全论文篇（2）

一、指导思想和工作目标

指导思想：坚持以科学发展观为统领，全面认识和把握新时期交通行业安全生产的特点和规律，坚持以人为本，坚持安全发展，坚持正面宣传为主，以提高全民交通安全意识和职工安全技能为重点，创新工作方式方法，推进安全文化建设，增强安全生产宣传教育的针对性和有效性，为促进我县交通行业安全生产状况的持续稳定好转提供思想基础、精神动力和舆论支持，为我县经济建设创造良好的交通安全发展环境。

工作目标：通过加强交通行业安全生产宣传教育，全面推动我县交通系统各单位各部门切实将党中央、国务院和省委、省政府关于加强安全生产工作的方针政策、国家有关安全生产的法律法规、安全生产的决策部署落到实处，牢固树立安全发展理念，营造全行业“关爱生命、关注安全”的舆论氛围，增强交通行业从业人员的安全意识。继续深入开展“安全生产年”活动，预防为主，加强监管，以加强教育为重点，强化安全生产监管主体责任和企业安全生产主体责任，切实抓好“三个突出”、做到“三个加强”，通过加强教育培训，使广大从业人员的安全防范意识和安全生产技能得到明显加强。

主要职责：认真制定方案，加强客运为重点的交通企业的安全生产宣传教育，充分发挥车站等场所的宣传优势，组织、指导公路、水路交通运输行业开展安全生产宣传教育工作，广泛宣传安全生产法律法规。

二、工作重点和活动内容

（一）以“关爱生命、安全发展”为主题，深入开展安全生产系列宣传教育活动

1．大力宣传安全发展科学理念。深入学习、深刻理解安全发展理念的科学内涵、精神实质和本质要求，交通系统各有关部门要积极组织以安全发展为主题的研讨会、论坛、演讲会，结合本单位实际，深入研究探讨全面贯彻落实科学发展观，理清安全发展的思路、途径、方法和措施。积极参加“安康杯”竞赛、“安全生产万里行”和“青年安全示范岗”活动，推进安全发展理念进一步深入人心。

2．强化安全生产法治宣传教育。交通系统各有关部门要结合“五五”普法，充分利用“安全生产月”、《安全生产法》实施周年日等时段和节点，积极做好以《安全生产法》、《XX省安全生产条例》、两个《暂行规定》的“一岗双责”和落实企业主体责任为主要内容的安全生产法律法规普及和宣传活动，参加安全生产知识竞赛活动。坚持法律宣传与安全生产执法行动、安全生产治理行动相结合，在执法行动和治理行动中坚持宣传先行、教育推动，强化执法，严格监督，达到学法、知法、守法、用法的目的。各单位要结合典型交通事故案例，采用有效形式，加强法律知识的学习普及，提高企业负责人和员工安全生产法律意识，提升从业人员依法维护生命健康权益的能力。

3．积极配合相关部门开展好第九个“安全生产月”集中宣传教育活动和安全生产集中采访报道活动。各单位要充分利用“安全生产月”的有利契机，以安全生产“咨询日”为阵地，适时组织各种形式的咨询服务活动和安全生产集中采访报道活动，创新内容、创新方式方法，突出重点，注重实效。通过丰富多彩的宣传教育活动，促进企业加强安全管理，落实安全生产责任制，促使交通系统广大职工增强安全生产意识，自觉遵章守纪，形成全社会全系统关心安全生产的良好氛围。

4．推出交通系统安全监管一线的先进典型，大力宣传先进典型的感人事迹。大力倡导严格执法、公正执法、文明执法、廉洁执法，积极推动在执法中服务和在服务中执法。积极参加创优争先活动，争取成为安全生产监管先进单位和先进个人。

（二）努力推进“以人为本、关注安全、关爱生命”的安全文化建设

1．重点加强交通行业企业安全文化建设。对于推进交通企业安全生产工作，实现交通企业安全生产的长治久安，有着独特而不可替代的作用。

在我县交通系统企业推行以“发展是第一要务、安全是第一责任”，“只有不到位的管理，没有抓不好的安全”和“一切隐患都可以控制，一切事故都可以预防”为核心理念的安全文化体系。在企业安全文化的引领下，不断增强安全生产意识，不断提高安全生产的管理水平和能力。

安全文化是坚持以人为本，促进职工和企业全面发展的集中体现。要坚持开展“五项措施并举”的综合监管方式内涵的宣传和落实，贯穿于安全教育和防范的全过程。各运输企业安全文化要以“安全是职工最大的福利，是家庭最大的幸福”和“安全是干部的最大责任”为价值理念，引导广大职工参与企业的安全管理与监督，大力开展群众性安全监管活动，广泛开展亲情帮教、夫妻承诺等人性化安全宣教活动，使交通系统的安全生产始终围绕着“为了职工、依靠职工、相信职工”的人本思想。改变过去“以我为主”的工作理念，把思想、行为和工作方式真正转到为我县交通系统安全生产基础建设服务的轨道上来，实现安全生产的长治久安。

2．开展安全生产诚信企业创建活动，推动企业安全诚信建设。大力培育安全诚信、安全道德，开展安全诚信理论研究，通过宣传教育、规范引导和典型示范等方法途径，结合我县开展的道路运输企业和维修企业质量信誉诚信考核活动，在全县交通系统特别是在企业经营管理者中，倡导树立安全诚信意识和安全道德观念，自觉履行安全生产责任和义务。学习推广XX、XX、XX无锡等地开展企业安全生产“双承诺”的做法，督促企业和企业负责人向社会和政府做出公开承诺，保障安全生产，履行社会责任。建立完善安全生产“黑名单”制度。

3.积极参加安全社区创建活动。进一步加强交通安全文化建设，深化企业主导型安全文化建设，积极探索和推进社会主义新农村建设进程下的农村交通安全文化建设，提高全员安全意识和防范能力，最大限度降低和减少交通事故和人员伤害。

（三）加强交通系统领导干部、安全监管人员和企业负责人教育培训，引导企业改革招工制度，大力开展交通职业培训

1．强化交通系统领导干部和安全监管人员的安全生产专题培训。积极参加全县安全监管人员培训和全县安全生产执法人员培训，提高安全监管人员业务水平和执法能力。

2．加强交通行业企业主要负责人和安全管理人员培训，强化全员安全技能培训，抓好新员工安全教育培训，推进企业全员持证上岗制度。加强企业主要负责人安全培训，做到主要负责人全部持证上岗。做好企业主要负责人和安全管理人员安全资格证到期复训和轮训工作。

3．引导交通从业资格培训基地加强交通行业安全生产知识培训，提高安全生产知识和操作技能，从源头上加强安全生产教育培训。

4．提高从业人员培训质量。同时，要加强驾驶员培训学校的管理，督促规范培训，提高驾培质量。

（四）加强新闻宣传工作，坚持正确舆论导向

1．关注交通安全热点问题，坚持正面宣传为主，正确引导社会舆论。组织制作安全生产月宣传海报，汲取教训，推动交通安全生产工作。

2．认真贯彻落实《突发事件应对法》和国家安全监管总局《突发生产安全事故灾难舆论引导预案》，结合实际，制定各项工作预案，坚持导向正确、及时准确、公开透明、有序开放、有效管理，及时有关突发交通生产安全事故灾难事态发展和应急处理工作的信息。

三、部门分工和相关职责

各单位要加强安全生产宣传教育，要分工协作，县运管所（地方海事处）要督促全县运输企业加强对道路运输、水路运输及水上交通安全的宣传教育工作；公路分局和局工程股要督促公路建设施工企业和公路养护单位加强工程建设领域和公路安全、养护及畅通等方面的安全教育。

四、障措施和工作要求

大学生交通安全论文篇（3）

**月6日，协会即将举办交通文化节之交通安全知识竞赛，同时邀请全校同学参与，这是协会开启发展之路的新起点。以前，协会绝大多的交通安全知识竞赛数只局限于交通学院学生，而现在面向全校同学开放，服务的对象将更加广泛。

二、“交通文化节之交通安全标语、交通图标、交通安全教育征文、交通安全教育海报设计大赛”评审

**月5日，交通文化节征集大赛接近尾声，征集大赛截稿，作品评审工作即将开启。在**月8日前，协会将组建一个“20人”评审组，其中10人是协会从事交通安全教育的志愿者，而其他评委有其他学院志愿者协会推荐志愿者或者协会邀请老师等。协会始终本着“公正、公平、公开”的原则评审各项作品，坚持各个角度进行交通安全知识教育，最终达到预期的效果——同学参与交通文化节接受交通安全教育，而评审组也因为同学们对交通安全的认识而再次受到交通安全的教育和感悟。

**月8日，评审组将对所有作品进行人工初审，然后挑选优秀作品制作成展板以后在二教展出，同时将作品在校园网站，发动同学参与优秀作品投票，让广大同学们在投票的过程中观看作品，认识交通。

三、交通文化节交流论坛之交通安全知识讲座

大学生交通安全论文篇（4）

中图分类号：G642.0 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2015）33-0076-02

一、高校工科专业安全素质教育研究现状

高校工科学生的社会职业定位是工程师，工程师的主要工作是从事工程的规划、设计、实施、运行和管理，其工程行为对工程安全具有至关重要的影响[1]。而目前工科学生的在校教育太过偏重于基础知识、专业知识的培养，很少涉及安全教育方面，除了有关专业（如安全工程等）会进行这方面教育外，其他工科专业的教学课程极少涉及这个领域[2]。随着现代工程向综合化、集成化和系统化方向发展，工科学生专业安全素质教育不足的问题，可能会成为未来工程新的安全隐患之一。

针对这一问题，赵文武等指出解决工程安全问题的根本途径之一是加强和改进高等工程教育，提高工科学生的工程安全素质培养，并指出各高校可根据自己的专业优势和服务需求面而独具特色，以适应社会对工程安全人才多样性要求[1]。蒋军成等阐述了当前工科类大学开展安全素质教育所面临的主要问题，并对怎样开展安全素质教育进行了初步的探讨[3]。汪良珠等指出加强工科大学生安全教育符合生产建设单位的需求，也有利于促使工科大学生更加完备地运用理论知识、专业知识服务生产建设实践[4]。谢振华等指出工科非安全专业学生掌握安全工程的基本概念、安全基本原理、系统安全分析、系统安全评价方面的基本知识的必要性[5]。在国外，美国工程技术鉴定委员会（ABET）对250所美国工程院校开展的一项旨在确定工程课程中安全和健康内容的调查显示，大多数工程项目和大多数工程领域的教师对自然科学很重视，而对安全科学认识不够，这将导致学生对工作场所的健康（即工业卫生）关注不够[3]。

综上所述，以上研究主要集中在论证和阐明工科类专业学生安全素质教育的必要性，而较少涉及如何开展安全素质教育、安全素质教育具体培养思路等问题，而对面向交通土建类专业的安全素质教育的研究更为缺乏。

二、交通土建专业安全素质教育的意义

我国交通土建领域处于大建设与养护管理并存的时期，对工程技术人员研究安全素质要求越来越高，但对于交通土建类专业学生的安全素质教育相对滞后。为适应交通及土木工程建设与运营的安全生产需要，构建面向交通领域的道路、桥梁、隧道等各类工程设施，集合系统安全分析、安全评价与预控、安全人机工程等方面的理论与技术，交通行业特色鲜明的安全素质教育培养模式是十分必要的，主要体现以下四个方面。

1.适应国家和交通土建行业安全生产的新形势。安全生产事关社会稳定、经济发展，是建设和谐社会的核心工作。随着我国现代化建设的深入，生产和生活各个领域的安全问题日益显现出来。交通基础设施建设与维护中的安全问题是其中之一。近年来，发生在交通土建行业的一系列安全生产事故，损失之重，影响之大，频率之高，令人触目惊心。交通土建专业安全素质教育的提高，符合国家安全生产相关要求，有利于通过人才培养助推交通土建行业的安全建设。

2.交通土建专业人才的安全使命和责任。交通土建专业学生将成为未来行业内各个工程项目技术主导力量，肩负着工程项目的设计、施工、营运和管理工作。面对日益复杂的交通土建生产建设，对安全的要求也已上升到新的高度，为此，交通土建专业学生不仅应具备扎实的基础科学理论和丰富的专业知识，同时也应具有较强的安全意识，这样才能保障现代交通土建行业顺利运行。交通土建专业安全素质的提高，是交通土建专业人才安全责任和使命的体现。

3.体现交通土建行业“以人为本”的安全理念。交通土建项目庞大、复杂，事故多发。将安全生产领域的基础理论和应用技术研究成果应用于交通土建专业的教学中，提高交通土建专业学生的安全素质，有助于将来他们把“安全第一”的观念融入所参与的工程建设中，把生产技术和安全技术统一起来，把人、物、环境及管理等因素对安全施工的不利影响降到最低程度，做到本质安全，体现交通土建行业“以人为本”的安全理念。

4.交通土建专业毕业生就业需求。国家、行业及企业层面都十分重视交通基础设施建设项目施工及运营过程中的安全生产工作，随着各项政策和法律法规的出台，从近几年的就业形势看，用人单位除了在安全工程专业方面有特殊需求外，对交通基础设施建设与运营维护相关专业学生的综合素质也提出了更高的要求，不仅需要其专业技术扎实，而且要具有相关安全管理、控制等方面的安全知识和能力。

三、交通土建专业安全素质教育的主要内容

1.构建面向交通土建专业的安全素质教育课程体系。探索安全科学基本知识与交通土建专业知识的联系点，将安全技能和安全人文素质教育融入到交通土建具体专业知识点讲授中，构建面向交通土建专业的安全素质教育课程体系。

2.研究面向交通土建专业的安全素质教育教学方法。以具体、典型的交通土建工程项目（如路基路面工程、桥梁工程、隧道工程等）为载体，研究在具体学习情景中提高学生安全素质的教学方法。

3.建立面向交通土建专业的安全素质培养评估体系。基于层次分析法对安全科学基本知识点进行权重分析，建立定量的安全素质指标评估体系，从而有针对性地加强安全素质教育，促进学生安全素质的全面达标。交通土建专业安全素质教育具体培养思路，如图1所示：

四、交通土建专业安全素质教育创新点

1.面向交通土建专业的安全素质培养模式。传统的安全素质教育是面向“大工科”背景的，而不同专业有其自身差异和服务需求，安全素质培养需要区分化、特色化，需要构建以交通土建工程学科为背景，服务于交通土建安全生产需求的安全素质教育培养模式。

2.系统融合安全工程的基本理论和技术。以往的工科安全素质教育，仅仅是通过开设一、两门安全技术方面的课程来提高学生的安全素质是远远不够的，需要将安全工程的基本理论与技术系统融合、渗透到交通土建专业学习之中，使安全素质教育常态化、系统化。

3.“安全技能与安全人文教育”双驱动培养模式。传统的安全素质培养只注重安全技能的培养，而要从根本上提高工程技术人员的安全素质，需要通过安全文化、安全伦理等方面的培养，才能真正地将“安全第一”、“以人为本”的观念融入到工程项目建设中，需要构建基于安全技能与安全人文教育的双驱动安全素质培养模式。

四、结语

本文针对交通土建类专业学生的安全素质教育不能满足我国交通土建领域对安全素质需求这一问题，从交通土建行业安全生产新形势、安全使命、安全理念、就业需求四个方面阐述了交通土建专业安全素质教育培养模式的重要意义，并基于安全科学与交通土建专业的联系性，提出了包涵构建教育课程体系、教育教学方法、培养评估体系等的交通土建专业安全素质教育研究内容，最后指出了交通土建专业安全素质教育具体培养思路与主要创新之处。

参考文献：

[1]赵文武，谢东海，罗一新.工科学生工程安全素质培养的探索与实践[J].中国安全科学学报，2007，17（2）.

[2]铁怀江.工科大学生工程伦理观研究[D].西南交通大学，2013.

大学生交通安全论文篇（5）

以提高广大交通参与者对交通违法行为的认识、增强群众的文明交通意识为主要目的，调动社会各方面力量，综合运用多种宣传手段，大力宣传综合整治的目的意义、目标任务、重点内容和主要措施，宣传道路交通法律法规和安全常识，开展典型案例剖析和警示教育，营造“关注安全、关爱生命”和有利于道路交通安全综合整治的社会氛围和舆论氛围。

二、时间安排

年6月中旬至12月中旬。

三、工作措施

（一）开展交通安全进学校工作

一是做好初中生、小学生交通安全教育的普教工作。交警大队要与教育部门紧密合作，编写中小学生交通安全教育教材，将交通安全知识纳入学校的教学、考试计划，做好学生交通安全教育的普教工作，争取新学期开学在全县中小学校全面铺开。

二是开展文明交通示范学校创建活动。教育部门要按照交警大队下发的《关于下发交通安全示范点及交警宣传阵地创建标准的通知》中的“交通安全宣传示范学校评分标准”的要求，全面推进交通安全宣传进校园活动。年底前，我县至少要有1个学校达到建设标准。

（二）开展文明交通进驾校“五个一”活动

一是设立一个文明交通宣传阵地，主要由交通部门负责督促各驾校建立宣传阵地。

二是讲好一堂文明交通常识课，由交警部门在学员进行科目一考试前负责组织上课。

三是每位学员看一次文明交通宣传片，由交警部门在学员进行科目一考试前负责组织观看。

四是组织学员参与一次交通劝导服务，由交警大队提供交通劝导服务的场所（比如红绿灯路口、无交通指挥信号灯路口的斑马线等），由驾驶员培训学校在科目二考试前组织学员参加交通劝导服务，交警大队要提供参加交通劝导服务的证明材料。

五是每位新驾驶人参加一次文明驾驶宣誓仪式，由交警部门在学员进行科目三考试前负责组织实施。

（三）深入运输企业对企业负责人和驾驶人进行交通安全教育

一是开展交通安全集中教育。安监、交通、交警部门要密切配合，结合各项专项整治活幼，加强对运输企业负责人和驾驶人，尤其是客运车驾驶人的集中教育活动。交通部门要督促企业落实每月的安全学习制度，增强运输企负责人和驾驶人的安全责任意识和文明行车意识，重点宣讲超速、超员和疲劳、酒后驾驶等严重违法行为的危害，剖析典型事故案例，解读违法行为及交通事故所带来的工作、生活、社会成本，请安全行车驾驶人介绍传授安全行车经验。

二是建立交通安全信息短信平台。交通部门要配合交警部门收集客货运驾驶人、危险化学品运输驾驶人、校车驾驶人等专业驾驶员的手机号码。电信、移动、联通等通信企业，要将建立交通安全信息手机短信平台作为一项公益事业，支持配合交警部门做好这项工作。交警部门要利用交通安全信息手机短信平台第一时间重特大道路交通事故原因、危害等警示类信息，并及时告知临时交通管制信息、道路通行情况、安全出行常识，通报重特大交通事故情况，开展交通安全提示、警示，提供违法记分、机动车检验、驾驶证审验等信息服务等服务类信息。

（四）发挥媒体的作用，开展互动式舆论宣传活动

一是做好主流媒体的宣传报道工作。广电部门要开设“交通安全综合整治”专栏，对我县开展的道路交通安全综合整治的情况进行正面的、密度较大的宣传报道，并刊播交通安全宣传公益广告。对好的经验做法要争取多上有影响的媒体。通过宣传报道、播放交通安全宣传短片、刊播公益广告等方式，形成良好的舆论氛围。

二是开展媒体交通陋曝光活动。广电部门要在广播、电视和网站上开设曝光台，对超载、超速、酒后驾车、驾乘摩托车不戴安全头盔、闯红灯等一些典型危险驾驶行为和交通陋习进行曝光。要发挥社会监督力量，鼓励群众拍摄相关图片、视频，组织媒体开展深度调查，对交通违法行为暴露出来的深层次问题展开舆论监督。

三是要邀请政府领导、交通或交警部门专业人员，热心群众在电视、广播和互联网站上就“文明交通，畅通城市”、“关注安全、关爱生命”等话题进行访谈，提高全社会对交通安全的关注程度。

（五）发挥阵地的宣传作用，做好公共场所的宣传

一是做好重点场所的宣传工作。在辖区主要街道和国道主要路口、高速公路入口以及车站、学校、景区景点、宾馆等人员密集场所、各单位醒目位置悬挂张贴有关道路交通安全的宣传警示标语。要印制宣传材料，利用乘客购票、候车等时机，向广大乘客、驾驶员散发交通安全宣传材料，提醒他们时时刻刻注意安全，确保安全行车、平安出入。

二是充分利用新型户外媒体开展户外宣传。宣传部门、文明办、工商局要协调相关单位，利用主要道路、主要路口的各单位LED显示屏播放宣传标语、宣传公益片。

三是走进农村、社区、学校、单位开展交通安全宣传。组织志愿者、公安民警、街道办工作人员、居委会人员、老师深入社区、农村、单位、学校，有针对性地开展宣传工作。要将社区、农村、单位、学校显眼处的宣传栏的内容更新为交通安全综合整治的内容；深入社区，在停车场内张贴宣传挂图，通过物业将宣传单分到每位车主；深入学校，一方面通过老师分发《致家长一封信》给学生，将整治活动的宣传辐射到家庭，对学生的进行“三会”（会骑车、会走路、会乘车）的文明出行教育；在农村，发挥村党支部三级核心网络的党员干部作用，将宣传材料发到村民手中。要充分利用农村集市、庙会等农民聚集的时机开展宣传；组织志愿者在主要交通路口进行劝导活动，分发宣传材料，配合交警做好违法驾驶人的宣传教育工作。

（六）开展“文明交通，机关先行”活动

加强对机关单位车辆的管理，大力解决霸王车、特权车乱停乱放、随意变更车道、闯红灯等突出问题，建立健全党政机关工作人员严重交通违法抄告制度。通过机关带头，接受百姓监督，引导市民参与到这项活动中来，全力改善交通环境。

（七）及时宣扬遵纪守法的文明交通参与者，营造文明交通风尚

一是开展“文明行走学生”走进班级活动。通过开展寻找“文明行走学生”活动，由教育部门组织学校对这些学生进行表扬，由此在学校掀起“三会”（会骑车、会走路、会乘车）的文明出行教育，从而在学校老师、学生、家长中以及在社会起到好的示范作用。

二是开展“寻找文明交通摩托驾车手”活动。寻找若干名准驾E或D的驾龄在30年以上的摩托车驾驶员，对其安全驾驶的经历进行宣传报道，并对这些驾驶员给予适当的物质奖励。

三是积极参与全省评选文明安全示范车活动。省交警总队联合省运管局、在全省运输企业中组织开展文明安全示范车评选活动，并授予荣誉称号，要组织人员积极参与，以弘扬文明守法职业操守。

四、工作要求

（一）提高认识，加强领导。道路交通安全不仅涉及千家万户和所有人群，也是影响和制约辖区安全生产形势的关键因素。做好宣传教育，提高全社会的道路交通安全意识，是有效减少和防止道路交通事故发生的提前和保障。各镇（区）、县直有关单位要充分认识道路交通安全综合整治工作的重要意义，大力宣传道路交通安全综合整治的目的意义、目标任务、重要内容和工作措施；要切实加强组织领导，迅速行动起来，紧密结合本地区、本单位实际，周密筹划部署，精心组织实施。县预防道路交通事故领导小组办公室要加强统筹协调，县公安局、安监局、教育局、城管局、工商局、交通局、总工会、共青团、妇联等单位要全力配合，确保道路交通安全综合整治宣传教育工作顺利开展。

大学生交通安全论文篇（6）

一、问题的引出

道路交通安全法第五十一条规定：机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带…，西方国家早在20世纪六十年代以来就开始陆续制定“安全带法”。对于国家以法律的形式强制机动车驾驶人必须适用安全带的做法学界争论，反对者认为使用安全带与否是个人的自由，即使未使用安全带造成伤亡的责任也是个人承担，国家不应当侵犯了公民的个人选择自由以立法的形式强制公民必须使用安全带。在以强调个人自由传统的西方社会对于安全带法的正当性也存在一些质疑和争论，本文试图从以下几方面探讨安全带法立法的基础性。

二、安全带法的立法必要性及其基础

（一）社会科学知识对安全带法立法的推进

中国是世界上交通事故死亡人数最多的国家之一。一项各国公路交通事故数据对比①针对2007年关于美国、德国、日本、中国、印度、蒙古国、马来西亚关于交通事故数目、受伤人数、死亡人数等进行了详尽的数据统计。

从该统计可以得知，美国是交通事故最多的国家，其次是日本，印度和马来西亚分别是第三、四名，德国和中国紧随其后。随后，我们将目光投向交通事故死亡人数，印度的交通状况最糟糕，事故死亡人数在11.4万，位居第一。其次是中国 8.2万，美国 4.1万、巴西 3.5万，俄罗斯3.3万。然而从单起事故的死亡率看，中国为0.25，位列第一，印度0.24。而美国为0.024，德国为0.015，日本仅为0008，死亡率相差惊人的10倍多，由此可以看出，我国在道路交通安全方面与发达国家还有相当大的差距，毫无疑问属于“发展中国家”，根据权威数据统计表明，不系安全带是造成道路交通死亡事故的第三大原因，仅次于超速行驶和酒后驾驶。

现阶段，国内关于安全带与交通事故伤亡率关系的研究基本上一片空白，国外的研究起步较早且特别丰富，英国交通与道路研究实验室的研究结论表明安全带法会降低40% 的死亡风险和60% 的严重伤害。卡朋特和施特赫尔通过对1991至2005年间美国的安全带使用率数据的考察，发现强制使用安全带的法律的确可以大大增加安全带的使用率， 并且更高的安全带使用率也导致了更低的交通伤亡率。”②这些研究都是支持安全带立法。这些研究结论经过媒体宣传，对于安全带提高安全性在西方社会基本上达成了共识，自然安全带立法便有了强大的民意基础，此后安全带立法风潮席卷西方国家， 逐渐在世界范围内成了立法通例，作为法制后发型国家，我国的立法对于安全带法这种非政治性的规则，往往都是按照“与国际接轨”的号召很快便得到立法者的确认。

（二） 安全带法的立法民意基础

我国《立法法》第五条规定：立法应当体现人民的意志，发扬社会主义民主，保障人民通过多种途径参与立法活动。2003年10月28日第十届全国人民代表大会常务委员会第五次会议通过的道路交通安全法首次强制规定了安全带的使用，由前文所述，虽然安全带立法未经过充分的调查研究，根据笔者经验可以推测是立法者们打着“借鉴发达国家的先进经验”的旗号“不假思索”的引进，立法机关固然要发扬立法民主， 听取来自各方的声音，安全带立法过程并无太多反对的声音，在中国是存在稳定的民意基础的，而且对于类似安全带立法这种政策性色彩不是很浓厚但技术性很强的，通常的做法是，类似立法尤其需要注意听取相关行业专家的意见，以求让立法经历专业知识的洗礼和验证，其次根据我国的立法规定与立法传统，部门规章涉及到专门领域的一般交由相关的职能部门在其权限范围内制定规章，经相关职能部门充分调查研究后再进行立法的阻力一般较小。

（三） 法律家长主义对安全带法的影响

卢梭说：“人生而自由，却无往不在枷锁之中。”为了避免人与人之间的“战争”将人类引向毁灭的深渊，而通过让渡一部分个人自由订立“契约”组成的社会，人就成为社会性的动物，人在自然状态中的“完全自由”状态便一去不复返。自“世界风险社会” 这一概念由德国社会学家乌尔希里・贝克于1986年最早提出并经其发扬光大后， 社会学界便用其来指称区别于工业社会的当代社会的形态和性质，法律便以“法律家长主义”又称为“法律父爱主义”的方式积极干预社会生活与部分个人自由。“家长主义在行政法上的应用尤其明显，主要体现在健康和社会保障方面”③立法者和执法者通常基于对个人自由的限制能合理地提高公共福利的理由制定一系列关于：禁烟、禁止、禁止吸食等等的行政立法，安全带法也不例外。

（四）法律的价值对安全带法的影响

人们信仰、实施法治所追求的到底是什么？相信这一疑问不仅是法律人常常反问自己的，这也是正在迈向法治的所有中国人所需要面对的问题。从应然意义上讲，人们实施法治的目的是人自身的幸福和发展，是人性的全面培育。法治内蕴着人性追求，具有内在的人性价值，现代意义上的法治只不过是人类关怀自己的一种方式，是对人自身的价值和命运的关怀。无论是精神层面还是制度层面，西方的文明都是伴随着人的价值的不断被发现逐步演进的，西方人文精神也正是在人的价值的发现过程中形成。法与人文精神的关系无疑十分紧密，人文精神是本源，法是它的派生之物，任何法的生成总是依赖特定的人文精神的支撑。而安全带法所体现的正是对人的健康和生命的关怀，法律最终目的是为人服务的，因此安全带法在本质上是符合人类的法治追求的，因此安全带法在法律的价值层面也具有其正当性基础。

三、 结束语

本文从安全带法立法正当性基础切入，从四个方面分别阐述了安全带法立法既符合社会科学的研究成果，也符合风险社会法律对个人自由的合理性限制，并且其所蕴含的对个人健康和生命价值的关怀也符合法律的价值追求，因此安全带立法是正当的，符合人性的。（作者单位：四川大学法学院）

参考文献：

[1] 郭春镇，郭瑰琦，立法的被“俘获”与“逃逸”――从“ 安全带法”看社会科学知识对立法的影响[J]，法制与社会发展（双月刊），2010，03

[2] 张雪亮，论自由的边界――对《论自由》的一些思考[J]，淮海文汇，2008，06

[3] 龙敏，秩序与自由的碰撞―――论风险社会刑法的价值冲突与协调[J].甘肃政法学院学报，2010，09

[4] 孙笑侠，郭春镇，美国的法律家长主义理论与实践[J].法律科学（西北政法学院学报），2005，06

[5] 沈永胜，人本法治浅论[J]，中南民族大学，2007，05

注解：

大学生交通安全论文篇（7）

紧紧围绕交通文化的重要性和特殊性，结合时代特色地方文化，联系我局“服务为民，畅通城市”的重要任务，以丰富活动、培育学习等特色形式，全力提升队伍思想政治工作，并及时以全局发展为主要着眼点，建制立责，细化责任落实到部门、人头，切实调动全体成员的积极性，形成合力打造交通文化的共进氛围。

一是在深入学习上下“功夫”。继续推进学习型机关建设，充分发挥政治理论学习主阵地作用，并将建立学习计划落实计划实施融入到监督管理范围，成立领导小组，坚决做到有计划、有组织、有重点地进行集中学习，并结合工作特点，积极开展培训学习，不断加强政治、业务、法律、技能、计算机等时代特色知识，并在学习内容上求“深”、在学习方式上求“活”、在学习纪律上求“严”，坚持以教促学、以讲促学、以帮促学、以考促学，掀起学习实践活动的高潮。坚持落实每周五学习日制度，制定个人学习计划，作好学习笔记，撰写学习体会，提高学习质量，充分发挥学习的表率示范作用，提升交通文化建设理论知识，打造固本强基的政治思想。

二是在指导实践上念“真经”。坚持学以致用、用以促学的原则，认真查找在思想观念、大局意识、团结协作、工作作风、工作措施等方面存在的问题和差距，查找我科在班子建设、组织建设、队伍建设、管理体制等方面存在的问题，把握干部职工的思想，指导工作实践，推动交通文化建设。以开展内联外扩交流活动为契机，组织各部门深入开展解放思想、转变观念大讨论，并通过宣传栏、文件等视觉听觉触发个人思考，提升竞争意识，积极比对优秀人员提升个人差距。同时将学习效果与考核评价机制挂钩，对有突出贡献的先进个人给予物质等其他形式的奖励，激发了全体成员的积极性和主动性。

三是在促进学习上求“实效”。围绕政工科工作特点，全面贯彻“工作学习化、学习工作化”理念，通过开展“交通管理年”、“队伍建设年”、“爱岗敬业教育年”“交通管理规范年”等队伍建设活动，采取“请进来，走出去”积极开展专家专题讲座，带领干部职工深入基层了解交通发展问题，同时积极落实帮贫扶困、助学的意义活动，切实把学习理论同岗位工作结合起来，把解决认识问题同解决实际问题结合起来，把转变思想作风同转变工作作风结合起来，把提高理论水平同提高领导水平结合起来，真正把学习成果转化为岗位工作的科学思维方法和工作方法，在推进各项改革措施的落实上，在创造优良发展环境上，更要进一步解放思想、转变观念、开拓创新，不断推动文化建设平稳向前发展。

二、以文明创建工作为基点，打造交通运输品牌

一年来，我政工科坚持做到了思想上认识到位，组织上坚强有力，并且按照“高点定位、创新载体、内强素质、外树形象”的总体要求，以打造“三优”文明交通为目标，树立“以创建促发展，以创建促效益，以创建促和谐，以创建树品牌”的创建工作理念，积极打造一支能战斗的创建队伍，扎实的开展各项创建工作。

1、突出目标责任，强化创建措施：一年来，我政工科坚持以“服务人民、奉献社会”为宗旨，围绕创建工作重点难点及时健全完善制度，落实分管责任，形成“一把手”牵头班子队伍紧跟的形式，落实工作到考核范围内，组织队伍加大交流工作，将优秀经验进行总结学习，同时加大监督考核力度，采取明察、暗访等有效形式控制工作落实情况，跟进工作落实进度。形成人人是载体，人人抓落实的创建氛围。

2、丰富形式、创新载体，形成完善的创建机制：一是开展先进班组活动，以“学先进、树新风、建体系、创一流”为主线，积极组织全体成员树立高目标、高要求、高眼光，带动全体成员形成学习热潮；二是结合各重点节气，举办“七•一”乒乓球、羽毛球、台球比赛，“迎国庆”排球比赛和“歌唱交通”等文体活动和全民健身活动，参加管理局庆“五•一”拔河比赛、迎国庆“水务杯”“交通杯”排球和“歌唱北大荒”等活动，以通过潜移默化形成良好的氛围，促进文明创建工作的落地。三是结合工作情况，围绕“文明交通，和谐社会”的重心，加大交通安全宣传力度，以定点广播、专人讲解等多种形式提升市民交通意识，增强交通常识，营造和谐市区。

3、加强“三优文明工程建设”，文明效应不断放大：一是我科室积极响应局党委要求，以打造优美环境、优质服务、优良秩序的“三优文明工程”为目标。加大力度拓展文明创建工作范围，比如加大力度整治办公环境，积极开展建设工程建设等等。二是坚持以“制度管人管规范、文化管人管灵魂”为抓手，深入学习各项规章制度，切实的做到人人有分工，个个有责任。

三、以法治建设为导航，树立社会良好形象

交通执法事关群众切身利益，如果稍有不慎，就有可能影响交通部门在人民群众中的形象，并产生对交通事业发展的负面影响。一年来，我们坚持以法治交通运输部门建设为目标，以规范执法行为、提高执法水平为重点，以开展“交通运输行政执法评议考核活动”为载体，以树立依法行政意识，增强交通执政能力，健全交通运输法规体系，建立健全了一支交通运输执法队伍。

1、明确目标，狠抓落实，强化建设：一年来，我们积极找准问题切入，加大强化交通运输行政执法监督，加强和改进法制制度建设、依法行政能力建设、政务公开建设、执法卷宗规范化建设、法制机构和队伍建设，在全面完成了执法目标考核的同时，也在维护社会公共利益、保护合法经营者权益中也发挥了积极的作用，树立了交通运输部门公正、效率、规范的良好社会形象。

2、积极开展各类培训，提高执法水平：在结合执法工作实际中，局机关通过开展岗位练兵和各项法律法规及技能培训，举办路政、运政执法骨干培训班，执法人员培训班，对全局执法人员进行轮训，不断提高广大执法队员业务综合素质和执法水平。

3、切实完善各类规章制度，营造和谐环境：今年，我局印制了《交通行政执法规范》、《行政执法综合法律知识》学习读本，严格队伍管理，不断加强执法队伍队风建设。同时开展法了律大集活动，法律宣传月活动，切实的做好了宣传日活动，共发放法律宣传册等资料近万份，为交通执法营造了和谐的环境。

四、以宣传工作为根本，彰显交通运输行业精神

一年来，我们紧紧围绕交通中心工作，用学习、宣传精神为主线，抓重点，重提高；抓导向，重方针；抓创建，重实效；抓主题、重活动；抓舆论、重引导；用科学的理论武装人，用正确的舆论引导人，用高尚的精神塑造人，用优秀的作品鼓舞人，从而在为公路建设三年决战取得了全面胜利的同时，也着力发挥了思想文化建设的亲和力、凝聚力，提升了交通运输宣传工作新高度，也为决战胜利和交通运输跨越发展提供了思想保证、精神动力、舆论支持和文化条件。同时，我们也以交通报、交通视点、黑龙江道路运输、交通网站、北大荒网、电视台为重点，以垦区公路简报、安全简报为主要平台，进一步实现了报、刊、台、网的全面推进，做到了立体式的宣传，取得了良好成绩。全年在各类报刊刊稿85篇，北大荒信息港、管理局信息网、交通网站刊稿突破100篇，三级电视台新闻播稿170条。

五、以平安交通为核心，推进行业安全可持续发展

安全工作责任重于泰山。安全工作作为行业大发展快发展的保障，作为社会管理创新的重要举措，作为政工工作的重要职责，发挥着保障社会稳定和推进社会矛盾化解的重要作用。一年来，我们交通运输安全生产工作，继续围绕交通运输中心工作，以“安全发展、可持续发展”为目标，以安全制度建设和应急预案演练工作为重点，以落实安全生产责任制为主线，不断提高认识，加强领导，突出重点，强化监督，以治标与治本齐抓共管的工作措施，积极构筑了交通运输安全生产的长效机制，制定了安全生产制度保障体系，全面落实了安全生产责任制。

1、将综治、平安交通建设工作结合起来纳入年度发展总体规划，定期专题研究综治和平安交通建设工作，帮助解决重点难点问题，在为全系统顺利开展工作创造条件的同时健全并完善综治与平安交通建设工作领导责任制和单位责任制，并且加大综治、平安建设和维护稳定责任查究力度，一旦发现问题及时予以通报、警示并限期整改。

大学生交通安全论文篇（8）

    二要加大宣传道路交通法的力度。不学法就不可能知法,不知法就谈不上守法。所以,道路交通法的宣传任重而道远。一是要从娃娃抓起。中小学生要设立道路交通安全必修课,使中小学生从小就养成遵守道路交通法的意识和习惯。二是各县区必须建立道路交通安全教育培训中心,增强人们道路交通安全意识,使人们养成良好的出行习惯,减少道路交通事故的发生和人民群众的伤亡。三是对农民工集中的地方强制性地组织农民工进行道路交通安全知识方面的教育。

    三要在提高交通参与者素质上下工夫。一是把社会成员渴望交通文明的愿望迅速转化成为付诸实践的行动。文明要从交通开始,要在每个交通参与者身上体现出来。二是用中华民族文明史教育群众,做到不闯红灯,不随意变更车道,不酒后驾车,促使大家自觉用道路交通安全法约束出行行为,并且监督其他交通违法者。

大学生交通安全论文篇（9）

二要加大宣传道路交通法的力度。不学法就不可能知法，不知法就谈不上守法。所以，道路交通法的宣传任重而道远。一是要从娃娃抓起。中小学生要设立道路交通安全必修课，使中小学生从小就养成遵守道路交通法的意识和习惯。二是各县区必须建立道路交通安全教育培训中心，增强人们道路交通安全意识，使人们养成良好的出行习惯，减少道路交通事故的发生和人民群众的伤亡。三是对农民工集中的地方强制性地组织农民工进行道路交通安全知识方面的教育。

三要在提高交通参与者素质上下工夫。一是把社会成员渴望交通文明的愿望迅速转化成为付诸实践的行动。文明要从交通开始，要在每个交通参与者身上体现出来。二是用中华民族文明史教育群众，做到不闯红灯，不随意变更车道，不酒后驾车，促使大家自觉用道路交通安全法约束出行行为，并且监督其他交通违法者。

四要严管重罚交通违法者。一个百万人以上的城市要有良好的交通秩序，除了市民有较高的文明素质以为，对交通参与者的交通违法行为必须严管重罚。

大学生交通安全论文篇（10）

 

一、大学生安全教育的必要性

大学时期是大学生人格发展与完善的关键时期。大学生群体是一个特殊的社会群体，有其自身的特点：生理发育基本成熟而心理发育滞后；个性趋向定性，但可塑性大；智能接近高峰，但尚未完全开发；社交愿望强烈，但经验不足；缺乏必要的社会经验，安全防范意识较差，自我防御能力较弱等。大学生群体的特征以及大学生特定的年龄结构、生活环境、文化背景，决定了大学生必然面临诸多安全问题的困扰。目前，独生子女成为我国大学生的主体，这些大学生基本是在父母的细心呵护下和老师的关怀下长大的，对于社会的复杂性知之甚少，一旦离开父母和老师，开始独立面对纷繁复杂的社会时，对可能发生的各种安全问题往往缺乏必要的重视和警惕，给违法犯罪分子以可乘之机。

校园中大多数案件的发生与损失是由于大学生安全防范意识差，自我保护能力弱所致。由于生活节奏快、社会压力加大以及家庭环境和个人经历诸多原因产生心理障碍和心理疾患的学生日益增多，所以，对大学生进行安全教育是保障大学生健康成长，完善自身生理、心理发展，顺利完成学业的一项重要措施。

二、大学生安全教育的内容

安全教育是学校思想政治教育的一个重要组成部分。安全教育涉及的内容非常广泛，应与高校的一切教育活动相联系教育教学论文，应与学校的思想政治教育、道德教育、民主法制教育、校纪校规教育、心理健康教育等相结合，但安全教育又有其自身特色和特定内容，从安全防范角度讲，大学生安全教育主要包括以下几个方面的内容：

1．国家安全教育。随着高校改革开放的深入，境外人员来高校参观访问、举办讲座、讲学、留学、科技合作等情况日益增多，使高校的安全工作面临许多新的问题。为提高大学生的国家安全意识，使其能正确认识改革开放条件下隐蔽斗争的新形式和新特点，自觉抵御境内、外敌对势力的渗透活动。当前应重点抓好“三项教育”，强化“三种意识”。一是抓好《国家安全法》等法律、法规的宣传教育，提高守法意识。要使每个学生认识到，国家安全是关系到国家存亡的大事，没有国家安全，就没有和平稳定的建设环境，就没有社会主义的现代化。二是抓好爱国主义教育，强化责任意识。在开展爱国主义教育时，要联系中国近代史，联系改革开放以来全国各条战线所取得的巨大成就，激发民族自尊心和自豪感，增强大学生对党和国家的向心力和凝聚力。三是抓好保密教育，强化防范意识。学校要积极开展保密教育，增强大学生的敌情观念和保密意识，使每个大学生在对外交往中能自觉遵守各项保密制度和规定，自觉保守党和国家的秘密。

2．网络安全教育。近几年来，网络经济迅速发展，进入网络领域的人越来越多，高校学生几乎人人涉足网络，虽然他们有驾驭网络的技能，但对维护网络安全的法律、法规、条例却知之甚少，网络安全防范意识相对淡薄。当前，高校校园网络受外来非法侵入现象日益突出，主要表现为黄毒侵入、反动言论侵入、教唆犯罪侵入。针对上述情况，目前网络安全教育要重点抓好这几方面的工作：一是加强网络法律、法规的宣传教育，提高大学生的网络安全意识。二是积极开展“呼唤网络文明，净化网络环境”等宣传教育活动。大力提倡网上道德，树立良好网上风气，摒弃不文明、不道德的上网行为，自觉抵制网上有害信息的侵蚀，倡导文明、健康的网络生活。三是积极开展网上正面宣传教育活动，用科学的理论占领网络阵地中国。要求大学生不登录反动网站，不看淫秽低级的网页，不下载、传播具有反动及煽动性的信息，不在网上发表煽动性的言论。实践证明，教育学生自觉抵制校园网上的有害信息教育教学论文，是防止校园网络遭受非法侵入最有效的方法和途径。

3．消防安全教育。随着我国高等教育事业的迅速发展，招生数量的不断扩大，校园内人员密度相应增大，消防重点部位不断增多，消防安全形势日益严峻。当前大学生消防安全意识淡薄，缺乏必要的消防常识和自救逃生技能。如何加强大学生的消防安全教育：一是组织大学生学好消防法规，用好消防法规，提高依法治火的观念；二是要大力普及消防安全知识，增强灭火技能和火灾发生时逃生、自救、互救本领。学校可采用消防知识讲座、举办消防运动会、图片展览、演示各种灭火器材的使用、介绍常见火灾的扑救方法和不同情况下的逃生自救方法等方式进行模拟消防训练，让学生熟悉防火、灭火的全过程。只有这样，才能有效地减少火灾的发生。

4．防盗窃教育。近几年来，由于受社会多种因素的影响，学生宿舍盗窃案件呈上升趋势，这不仅使学生遭受物质损失，而且直接影响到学生正常的学习和生活。针对当前学生宿舍盗窃犯罪上升的特点和原因，学校必须加强大学生的安全防范教育，减少宿舍盗窃案件的发生。一是加强宣传教育，提高学生的治安防范意识。二是运用典型案例开展防盗窃教育。针对学生宿舍盗窃案件突出的严峻现实，通过看录像、案例分析等形式，积极开展防盗窃教育，增强学生的防盗观念，自觉落实各项防盗措施，堵塞防盗漏洞。三是建立治安通报制度。以“治安通报栏”或“治安简报”等形式，及时向学生通报学生宿舍失窃的原因、特点和规律，增强学生的安全防范意识，提高安全防范能力。四是要教育学生自觉遵守学生宿舍的安全管理规定，在宿舍内不存放大额现金，不擅自留宿外客。对形迹可疑的陌生人更应提高警惕。

5．交通安全教育。当前，大学生交通安全意识普遍不强，主要体现在交通安全知识缺乏和交通安全意识淡薄两个方面。如何有效地防范大学生交通事故的发生，确保交通安全？一是加强交通法规的宣传教育，提高大学生交通法制观念。学校要采取多种形式，大力宣传《中华人民共和国道路交通管理条例》等法律法规，通过交通法规的宣传教育，使广大学生了解在交通活动中，可以做什么，不能做什么，养成自觉遵守交通法规的良好习惯，避免交通事故的发生。二是积极开展交通安全周或交通安全月活动，从而使广大学生牢固树立起“安全第一、预防为主”的交通方针。通过交通安全教育，使广大学生相应地建立五个意识，即红绿灯意识、停车线意识、斑马线意识、靠右行意识、路权意识。形成人人自觉遵守交通法规的局面。三是加强大学生的心理训练。心理训练的目的是提高大学生对交通情况的反应能力和应变能力，训练内容包括注意力、观察力和应变力训练教育教学论文，通过训练提高学生的心理素质，使行车、走路集中精力，注意观察，遇到紧急情况下，可以做出迅速处理，从而遏止交通事故的发生。

6．心理安全教育。随着高教体制改革力度的加大，学校对学生的培养已全面引入竞争机制，必然对学生的思维方式和思想观念等方面产生巨大的影响，使之感到心理有压力，表现为各种心理上的不适。诸如焦虑、强迫、恐怖、抑郁、冷漠、固执、消沉、暴躁等等，情绪色彩十分强烈，如不加以积极疏导，极有可能导致各类安全问题。学校要特别重视学生的心理安全教育，培养学生健康的心态。一是在大学生安全教育中引进心理健康教育内容，减少安全事故的发生。良好的心理素质是保障学生安全的重要内在因素，健康的心理在很大程度上能杜绝心理性安全事故的发生。学校对学生心理安全教育应采取普遍教育和个别疏导相结合的方法，有针对性地进行人际关系和谐教育、环境适应教育、健康人格教育、心理卫生知识教育、挫折应对教育以及心理疾病防治教育等内容。这对优化大学生的心理素质，提高心理健康水平，预防心理疾病，促进人格全面发展与完善，有着十分重要的作用。二是要把安全教育与心理咨询结合起来，有目的、有针对性地做好安全防范教育。学校要通过开设心理门诊、心理信箱、心理热线电话等形式，积极开展心理咨询，及时帮助咨询对象，减轻他们内心的紧张与压抑。同时，通过心理咨询对违纪行为或思想上有轻生苗头的学生进行及时疏导和教育，使教育真正发挥震撼心灵的力量和感化学生心灵的作用，使学生安全教育迈上新的台阶。

7．自我保护教育。大学生在实际学习和生活中往往容易受到来自社会和内部的侵害，而当面临侵害威胁时，又不能有效地保护自己，显得很懦弱。因此，加强学生的自我保护教育，提高学生自我防卫能力显得十分重要。如何加强大学生自我保护教育？一是要对大学生进行有关自我保护内容的法律知识教育，并指导他们学会运用法律武器来保护自身的合法权益不受侵犯。要教育学生在遇到不法侵害的威胁时，应及时向公安保卫部门报警，以求得他们的帮助。在遇到抢劫、强奸、行凶、杀人等不法侵害时，应大胆采取正当防卫来保护自己和他人。二是要教育学生树立邪不压正的思想意识。在受到不法侵害时，要教育学生临危不惧，不惊慌失措，从气势上压倒他，迫使不法入侵者停止侵害行为，进而将其抓获。如果不能抓获时，应记住不法入侵者的体型特征教育教学论文，为公安部门破案提供重要线索。对于体能较弱的学生，特别是女生，要引导他们同违法犯罪行为作斗争，不能“硬拼”，一定要沉着机智，善于动脑，巧于周旋，学会“智斗”，用自己的智慧来赢得呼救及报案机会。

三、大学生安全教育的主要途径和措施

加强大学生安全教育，既是时代的呼唤，也是素质教育发展的必然要求中国。为此，我们应采取以下几个方面的途径和措施：

1．全员、全面、全过程进行安全教育。目前，大学生安全教育还处于宣传教育阶段，远未达到有计划、有目标、规范化教育的层次，但安全教育绝不是可有可无，可做可不做的事情。学校要采取切实有效的措施，加大教育力度，实现全员、全面、全过程教育。全员教育即学校各级要加强教职工安全知识培训，组织广大教职工系统地学习、掌握安全知识，只有教职工具备了安全知识，才能有效地对学生进行安全教育。否则，难以向学生普及安全常识。在教学上，要充分发挥课堂教学的主渠道作用，在有关课程和教学环节中由任课老师结合课程内容对学生进行安全教育，如在计算机课程中讲授有关计算机安全、网络安全方面的内容；在信息工程课程中讲授信息安全、系统安全等内容。在日常教育管理以及各种服务工作中，都必须结合安全方面的内容，适时地对学生进行安全教育，从而形成对安全工作重要性的共识和公众舆论，以利于安全教育与教学活动、课外实践以及管理和服务工作紧密结合起来，使学生安全教育得到广泛而充分的重视。

2．突出重点，点面结合，以点带面。加强学生安全教育，既要全面展开，更要有重点地进行，做到点面结合，以点带面。一是抓重点人的安全教育。如对经常违反校纪校规的学生，要进行重点教育，防止因严重违反校纪校规造成安全事故。要做好这项工作，不能满足于形式，更不能只往下灌输，而要讲效果，要能打动人心，让受教育者内心接受教育教学论文，做到入耳、入脑、入心。二是抓重点场所的安全教育。如对防火、防爆有一定要求的实验室，要教育学生严格遵守实验操作规程，防止意外事故发生。又如在人群集中的活动场所，应教育学生注意文明礼貌，服从指挥，并注重观察场所周围的环境和安全通道，避免发生安全事故。三是抓重点时期的安全教育。重点时期是指易发生安全事故的特殊时期，在高校应重点抓好以下几个时期的安全教育：第一，要加强新生入学时的安全教育。新生刚跨入大学校门时，由于对校园及周边环境情况不熟悉，缺乏安全防范知识，不懂得如何自我保护，最容易发生各类安全事故。因此，切实加强新生入学安全教育，增强新生的自我防范意识，这对于他们以后的大学生活，乃至以后的人生道路都会产生深远的影响。第二，要加强节、假日期间的安全教育。节、假日期间学生思想容易放松，易发生财物被盗、火灾、食物中毒、溺水、车祸等事故。因而在此期间特别要强调安全问题，防止各类事故发生。第三，要加强学生外出实习、参加社会实践和毕业生离校之前的安全教育。由于这部分学生外出实习、参加社会实践以及毕业生外出找工作单位，脱离了学校管理人员的视线，如果缺乏安全意识和自我保护能力，遇事考虑不周，也易发生各类事件。因此，学校应切实加强重点时期的安全教育，防止各类事件的发生。

[参考文献]

[1]王艳婷.大学生安全意识教育重要性与有效途径研究[J]. 科教导刊（上旬刊），2010，8.

[2]包迎华.加强大学生安全教育的内容和途径[J]. 南京工业职业技术学院学报. 2006，6.

[3]王文湛.全国高校安全工作指南[M]．光明日报出版社，2005.

[4]张丹虹.高校治安形势原因及对策[M]. 光明日报出版社，2005.

大学生交通安全论文篇（11）

2.专业英语学习的作用和目的

在一个知识经济、信息等多元文化交流与融合的时代，信息已经成为知识创新的关键因素，信息素质的高低直接影响着知识信息的掌握和竞争信息的获取能力[2]。在目前国际一体化的国际化大环境下，用英语进行国际化交流也在与国际接轨过程中所需要的重要技能。目前我校进行了部分课程的双语教学，已经开始教学国际化。本科专业英语学习是为了巩固基础英语阶段获得的知识和掌握学生专业英语能力，这里的英语能力包括语言交流能力和文字交流能力。

3.我院安全工程专业英语的教学现状

专业英语作为大学学习阶段的重要课之一[3]，我校对基础英语、专业英语的教学予以高度的重视，但从目前来看，专业英语教学效果并不理想，为取得良好的教学效果，经分析，专业英语教学存在以下问题：①教学内容系统性不强，重点不突出。大部分同学认为，教学内容及其安排不能满足专业学习的需要，重在专业词汇及翻译的讲授，而忽视了一些普遍常识的引导。②教学方法陈旧，主要采取阅读与翻译结合的教学方法，教师是课堂的中心，课堂教学以翻译、阅读为主，听说为辅。这种教学方法互动性不强，学生只是被动接受，导致学生积极性不高。③专业基础较差、英语水平参差不齐，多数学生在学习专业英语前对安全工程专业的国内外发展情况了解甚少。④学习积极性差，对安全工程专业英语学习的重要性认识不够；部分学生认为：将来在国内工作，也不考研，即使在工作中需要用到科技论文和文献只要看国内的就足够了；还有一部分学生认为：专业英语的学习主要是为了完成培养计划，修满学分；但大部分同学意识到专业英语学习的重要性，目的性很强，他们认为专业外语学习的主要目的是：通过文献检索与阅读原文以了解把握国际上的相关研究动态，能够进行专业写作，为将来的研究生入学考试、研究生学习和科研工作奠定良好基础。

4.安全工程专业英语的特点

安全工程专业英语作为一门比较独特的课程，既不同于安全工程专业课，也不同于大学基础英语，它有自己的特点，可以概括为以下三方面：①有大量的专业词汇，且组合词和缩略词较多。一部分是通用英语中常见的普通词汇。一部分是具有专业含义的词，这些词汇仅出现于专业文章中，但其所占比例较小。②句子结构复杂，长句较多。由于专业英语用来传递客观事实，拒绝主观性和臆断性，消除歧义；在表达上要求准确、客观、结构严谨、逻辑清晰；因此大量使用含有很多限定和修饰成分的复杂长句及非谓语动词。③安全工程专业英语把英语和专业知识结合起来，具有用词准确、语气正式、专业术语性强的文体风格。这就对专业英语的学习提出了更高的要求，不仅要求学习者要有扎实的语言功底，还要具备坚实的专业知识背景。

5.安全工程专业英语的教学实践

基于以上分析，结合我校安全工程专业培养目标及专业英语的特点，进行了一系列的教学实践。

(1)教学目标和教学宗旨。通过对调查结果及访谈结果的分析，进一步明确了安全工程专业英语的教学目标是：通过学习，使学生能够比较熟练地阅读外文专业文献，并能进行专业交流。在教学过程中注重提高学生的综合能力。基于此，提出了“以本专业为基础，以英语为工具，使学生能够准确获取本专业乃至本学科领域的科学知识，并进行专业交流”的教学宗旨。

(2)教学内容。根据教学目标和宗旨，在教学内容上，注意与科技文献检索技术的交叉[4]，培养学生的专业交流能力与信息素质；因为安全工程的专业方向较宽，所以教学内容应分为矿业方向和工业方向进行，把教学的重点主要放在外文文献的检索及翻译工具的运用、英语论文的阅读、专业知识的交流能力培养三个方面。

(3)教学资料。由于学生的英语水平参差不齐，有些同学根本没有接触过本专业的专业词汇，词汇量不够，据此选用《矿山通风与安全专业英语》和《安全工程专业英语》（工业方向）作为教材，要求学生必须掌握常用的专业词汇。此外，为更好地满足学生的需要，本课程所使用的材料主要选自于国外的外文期刊、科技报告、使用手册、相关的网站、网页等。同时，一些国际会议的现场视频及英语科普讲座也融入了教学过程中。

(4)教学方法。在教学过程中，采用传统教学手段与多媒体技术相结合的方式，强调充分发挥学生的自主性，改变传统以教师为中心、单纯的阅读理解和翻译材料的模式，确立学生在教学过程中的主体地位，进一步发展他们独立思考的能力；同时，在语言交流和文字交流中，尽量使用国际英语的通用说法和用法，避兔出现误解。

(5)教学组织。为了减轻教学压力和发挥学生的积极性和主动性，同时促进团队意识，采用集中教学、分组讨论的模式，并注重授课内容与学生专业方向相结合。根据培养方案，专业外语有32个课时；我们结合实际情况，根据可行性原则，整个课程分8次完成，每次4个课时，每次上课分为专题讲座和交流活动两个部分，其中交流环节至少占用1个课时，结合学生的专业兴趣，设计若干个讨论话题。根据学生的兴趣进行分组，课前布置交流话题，以组为单位进行准备，课堂上进行充分探讨，要求每个学生必须英语提问和回答问题，并根据讨论结果形成书面材料。

(6)课程考核。本课程以考查为主，考查环节采用模拟国际会议形式进行，主要检验学生应用专业英语的综合能力，要求每位学生按照期刊论文的具体要求翻译论文，然后制作成幻灯片，最后以国际会议的形式进行学术交流与探讨，视翻译质量、幻灯片制作情况、表达情况等现场评定成绩。