汽车实习自我报告大全11篇
时间：2022-12-28 20:36:39
汽车实习自我报告篇（1）
爱知县刘谷市小垣江小学组织五年级学生利用报纸进行社会学习。过去一贯认为“报纸很难”，对报纸敬而远之的同学现在根据具体的调查题目收集信息，结果发现“报纸上有这么多介绍内容”而一头扎进报纸堆里。上学期，他们的调查题目是大米问题，这一次，他们对汽车问题展开了学习。由此，从正版第一面开始一直浏览到经济版，剪下有用内容的学生也大大增加。
在五年级教室，36个学生分成9个小组正在热烈地讨论着。尽管同样是关于汽车的话题，但有面向残疾人和老年人的福利汽车、有利于环境的绿色汽车、国外进口车、汽车的历史等不同内容，各小组可以从不同的角度对汽车进行调查学习。并且，进入哪个小组也可以由他们自己做决定。
刘谷市是丰田汽车公司系列企业的总公司和生产厂集中的汽车小城。孩子们不仅对汽车有着特别的关心，还将报纸上新型汽车的出现和改良等信息剪下来。
班主任老师说：“开始我还担心大米问题、汽车问题对他们会不会太难了，可是，学生们对这些课题的热情和积极性远远超出了我的预料。他们似乎对附有照片的记事特别感兴趣。”调查汽车历史的学生挺起胸膛说：“新汽车的信息每天都接连不断地在报纸上出现，可是却很少有报道过去的汽车的文章。虽然收集资料费了很大的力气，但是我确实作了最大的努力。”调查绿色汽车的同学说：“绿色汽车不仅仅是电力汽车，还有许多其他种类的绿色汽车，真是让我大开眼界。可是，无论哪一种价格都很贵。”他们准备将这个问题作为小组的课题做一个总结。因为要以小组为单位发表自己的调查结果，剪什么样的文章、以什么顺序粘贴等都是由同学们之间商量决定。同时，报纸的文章里还有很多不认识的字，不论是哪一个小组遇到报纸上的内容看不明白的时候，他们都会上网查资料，通过集体的力量来完成。
老师感慨地说：“因为题目是他们自己选定的，所以对事情有同样关心的同学们聚集在一起可以耐心地讨论。从报纸上获取教科书上没有的最新信息，它不仅比电视报道内容详细，而且还能了解事情的背景。希望学生们通过报纸学习将来能够对问题的背景进行深入的探究。”
研究广告――提高表现力
爱知县丰乔市津田小学的学生从2001年开始，结合学科和综合学习的内容尝试了主题办报的过程。可是，一看他们的文章提要，全是运动会、一年级新同学欢迎会等这些活动名称的罗列；报道记事也是“真了不起！”、“没关系吧？”之类主题不鲜明、内容不明了的文章。对于这种状态，老师开始指导学生注意运用各种信息传达手法的报纸广告，并开始学习广告的表现技法，提高面向读者的表现力。
首先，他们对自己感兴趣的广告进行分析，共同讨论广告面积、字体设计等效果技法，并进行分类、整理。在这个过程中，学生们发现每一个广告里都综合运用了各种各样的表现技法。
随着学习的深入，大家对广告语言技巧的关心渐渐提高。后来，集中对语言的表现手法进行探索。他们找出广告中有吸引力的词句，讨论这些词的表现效果。在整理表现技法的过程中，他们抓住反复、倒置等技法，有的学生注意到在过去有关诗词的课堂学习里，这种手法被多次运用，渐渐他们感到自己也可以写出有魅力的文章了。
报纸学习的课题结束以后，他们在地震后发行的专题报道里，“有备才有生命”，“值得一听的经历者的感受”等，许多引起读者兴趣的用语比比皆是。
下面介绍几篇学生们的读报感想文章：
剪报纸的乐趣四年级学生
我们年级正在开展剪报的活动。开始我觉得没意思，可是慢慢喜欢起来。
早上发表的时间，同学们将自己剪下来的记事在大家面前朗读。因为许多都是我不知道的记事，所以我暗暗下决心下次我也要找到新的内容。就这样，养成了每天读报的习惯。我希望能够早一点可以读懂报纸的全部内容。
介绍绘画展很有帮助六年级学生
最近，我发现报纸上经常介绍米洛画展以及各种绘画作品。有趣的绘画、恐惧的绘画，各式各样的都有。通过读报，过去许多不知道的画家名字也记住了很多，我觉得报纸对我真的很有帮助。
报纸让我长知识 六年级学生
“今天的报纸会有什么新闻呢？”早上，我一定要浏览一下刚刚送来的报纸。可悲的事件、愉快的话题、各种意见和观点等，阅读的过程中还能够找到和自己意见一致的文章。这是我的一天别有意义的时间。
最近，我特别留心的记事是主题公园设计，因为学校综合学习课时里我找到了和自己最贴近的题目。报纸让我获得了更加丰富的知识，我想，报纸是学习中不可缺少的工具。
汽车实习自我报告篇（2）
各位领导：
20xx年即将过去，回顾一年的工作，有很多感概。这一年是我做为汽车站职工班组长行使民主权力的一年。自担任职工班组长以来，我深感肩负的责任和重担。职工群众信任的目光，无时不在鞭策、提醒我是一名要为职工讲实话、办实事的职工班组长。在工作中，我坚信，只有职工群众才是工作的评判官，只有群众满意了，自己的工作才算合格了。回顾一年的工作，有成绩，也有不足。现将今年以来履行职工班组长职责情况述职如下。
一、提升自身素质，加强理论学习
一年来，始终坚持理论学习，在思想上有了很大的转变，世界观、人生观、价值观得到了改造。思想上、行动上，始终与上级保持高度一致，坚决服从上级组织决定和安排，坚定不移地贯彻上级的方针政策，坚决执行上级各项工作部署。通过不断学习，提高了思想觉悟，坚定了政治信仰，终保持了思想上的先进性。与此同时，我还认真学习专业知识，积极拓展视野，拓宽思路，不断提高自身理论水平和管理能力。
二、履行班组长职责，力争做合格的职工班组长 职工班组长是汽车站与广大职工之间联系的桥梁，是广大职工心声的 反映者，起着一种承上启下的纽带作用。我不仅把班组长当作一种荣誉，更时刻感受到肩上那份沉甸甸的责任。在参加汽车站职代会期间，认真听取报告，仔细领会文件精神;职工关心汽车站的发展，愿意为汽车站的发展积极献言献策，我就不遗余力的反映广大职工的心声，积极提出议案和建议;回到小组后，迅速向其他职工传达汽车站职代会的精神，将汽车站新的政策、新的形势带到生产一线，让广大职工都能够及时解汽车站的各项新动态，关心汽车站的发展。
职工们选举我做班组长，是对我的信任，并寄托了很大的期望。作为一名职工班组长，依照班组长法的规定履行职责，牢固树立接受广大职工和选举单位监督的观念，自觉、主动地接受群众和选举单位的监督。作为一名职工班组长，我虚心、认真地听取和反映他们的意见和要求，关心他们的切身利益，保护他们的合法权益。作为职工班组长，我努力做到言行一致，以实际行动履行着一名职工班组长的神圣职责。
三、作风建设
身为职工班组长首先是汽车站的普通职工，我坚持从自身做起，在工作中以身作则，率先垂范，用榜样的力量去影响和带动职工。今年工作任务非常紧张，面对这样严峻的形势，我与汽车站同事一道，团结一致，劲往一处使，面对重重困难迎头直上。圆满完成了汽车站交给的各项任务。
四、存在的问题及打算
1、存在的问题
在总结工作的同时也认识到，作为一名职工班组长工作还存在着不足：
首先是自身素质有待进一步提高，没能充分发挥一名职工 班组长的作用，传达精神多，反映职工意见少;学习文件多，对汽车站发展献言献策少。其次是基层调查研究不足，为群众办事、解决问 题的能力还要进一步增强。
2、今后努力方向
汽车实习自我报告篇（3）
汽修顶岗实习总结报告范文一：为期一周的实习已经结束。让我对汽修有了更进一步的理解和深刻的体会。这周的实习分为三步：第一是理解关于维修的理论知识;第二是自己的动手工作，把理论和实践结合起来;第三是进行参观，在自己掌握理论基础的前提下向有关技术人员讨教学习，了解更多的专业知识。
实习目的：1、通过实习加深我们对汽车专业地位和作用的认识，巩固专业思想，激发热情。
2、熟悉汽车修理环境、修理工具，为将来工作打下基础
3、维修实习是对我们的一次综合能力的培养和训练，在整个实习过程中充分调动我们的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。
实习内容：1对汽车专业知识的理解;认识零部件，自己动手对汽车发动机电动机零部件进行拆装
2正确使用工具，认识零部件。对发动机里的2大机构5大系统进行理解和操作，《曲柄连杆机构曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件.配气机构.配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门实现换气过程，燃料供给系统.燃料供给系由空气供给系统、燃油供给系统和电子控制系统组成点火系统.传统式由蓄电池、发电机、点火线圈、断电器、火花塞等组成柴油机是没有点火系。润滑系统润滑系统由机油泵、机油滤清器、机油冷却器、集滤器等组成.冷却系统.冷却系统主要由水泵、散热器、风扇、水套和节温器等组成起动系统主要由蓄电池、起动控制与传动机构和起动机。了解汽车各部结构。
3在众泰汽车公司，在技术人员的带领和讲解下，参观了汽车生产的各个流程，了解汽车各零部件的功能和作用。
实习总结;在整个实习过程中，我不仅更进一步的学习并掌握了汽车发动机、底盘的构造和功用，而且还学会了许多专用工具的使用方法。通过同师傅们共同学习、探讨有关汽车方面的知识，使我学到了很多在学校里从未学到的东西，并对汽车行业有了更进一步的了解。对以后的专业学习起了很大的基础作用。
汽修顶岗实习总结报告范文二：通过此次实习我收获了很多东西，了解了汽车的基本构造和基本知识，增强了团队合作精神，真正在工作中体会到了团队合作的重要性，同时也增强了积极面对和克服困难以及吃苦耐劳的能力，为以后对工作的适应打下了比较好的基础。
对于整车的拆解我们遵循着严格的流程，有着明确的分工，每个班分成三个组——主拆组、分拆组和数据登录组，这都对我们顺利的完成拆车实习起到了十分重要的作用。在正式的拆车之前我们首先对车辆的整车姿态进行了测量，对车辆的各个姿态进行拍照。在此之后有做了些拆车之前的准备工作，例如断电、放水和放油。之后我们进入了正式的拆解环节，在现场督导的指导下整车的拆解紧张而有序的进行。首先拆的是四门两盖，由于大多数同事没有拆车的经验，所以在拆的时候都没有找到技巧导致拆的比较慢。然后开始拆保险杠和翼子板。在拆车之前我一直都认为保险杠都是用金属等强度比较到的材料制造的，但是拆车的时候发现我们拆的车的保险杠是塑料的，感觉到有些难理解，保险杠是塑料的在汽车发生交通事故的时候又怎么起到保险的作用呢?通过别人的讲解使我走出了保险杠必须是金属制造的这个误区，原来采用塑料也有其优点。乘用车上的保险杠的主要作用是在碰撞的时候可以吸收掉部分能量，从而保证车辆乘员的安全，我们这个车前保险杠后面没有吸能块，其他的两辆车有吸能块，这样其吸能效果可能会更好。此外保险杠还可以起到装饰的作用，同时还可以减轻车辆的重量，我想可能还和行人保护有关系吧。还有原来我对汽车的各个灯的名称和作用也不是很清楚，通过电器科室的陈工的讲解是我了解了汽车各个灯的名字和作用，之后我又请教了我们班的宋督导进一不加深了对车灯系统的了解，从而分清了远光灯、近光灯、位置灯、制动灯、转向灯和倒车灯。像这样的事情还有很多，我想如果要不是参加车辆的拆解实习我现在还是一个车盲，连最基本的汽车常识都不知道。再此之后我们又先后拆解了车辆的底盘部分包括离合器—变速器、前桥、后桥、前悬、后悬以及制动和转向的相关构造，之后移除了发动机。在整车的拆解之中没有去拆发动机和变速器，只是将发动机和变速器在离合器那里断开。在断开离合器之前也在书上看过离合器的构造，但是看了一段时间还是没搞明白怎么回事，在拆解离合器之后我向几个比较明白的同事请教了相关的问题，在他们的耐心解答之下我基本上搞明白了离合器的工作原理。有时候有些东西并不能通过看书来搞明白，通过观察事物和别人的讲解理解起来就相对容易很多，以后在工作做要学习的东西还有很多，在学习的过程当中必须要注意方法，利用正确的方法可以得到事半功倍的效果。编辑推荐：科学发展观剖析材料范文
拆解的过程充分的体现了团队合作的重要，在拆解的过程当中，很多人在干不同的工作，各个工作之间要相互配合，否则就很容易出现差错。比如说如果拆的人干的太快，做记录的可能会跟不上，这样就容易记错，还会影响到后面的数据登录工作;每一步拆解之前都要进行拍照，这就要起拆解人员和拍摄人员要协调一致，同时还要做照片的记录工作还要同记录人员相配合。
由于我们过一段时间后就会调换一下工作，因此我们每个人都对不同的工作有所了解，都做过拆车的每个环节。除了拆解之外零部件的信息整理以及数据登陆工作也十分重要，而且相对来说有些枯燥，但是这两项工作却需要更加细致认真。标准件的测量相对简单一些，只要测量一些公称直径、螺纹长度、端部厚度、端部直径以及重量的一些关键信息。而一些零部件就要复杂一些，不仅要测量长、宽、高等基本的尺寸还要对其进行空位的分析，有些零部件的孔多达十几个到几十个，而且有些空的测量比较困难，这就需要细心和耐心，此外还要对其附加信息做好记录。数据登录的工作更是如此，面对大量的数据、图片和表格更加容易出现错误，因此每项工作每个环节都要大家的细致耐心，需要大家的努力和合作。
除了整车的拆解之外我还参与了凯美瑞座椅的拆解，还和我们底盘科传动组的同事一起拆解了凯旋和爱丽舍的变速器。原来以为座椅是比较简单的，但是通过参与东风李尔的工作人员拆解座椅使我认识到汽车是的座椅也并不是那么简单的，在座椅的设计过程当中要考虑到很多的问题，比如说成本、制造工艺等问题。由于自己以后从事的就是和传动相关的工作，所以在拆解两个变速器的时候更加认真和用心，弄清了很多以前不是很明白的问题，分析了它们各自的换档机构，对比了两种变速器的优劣。两个变速器虽然都产自一个公司，大体的结构也很相近，但是在细节上还是有很多的差别的。比如说二者倒档轴上的道档齿轮，虽然都是通过倒档拨叉直接来拨动的，但是凯旋的变速器可以保证该倒档齿轮在任何的时候都是和输入轴一起转动的进而保证了在挂倒档的时候三个倒档齿轮都是同步的，而爱丽舍的变速器就没有这样的结构。
学到了很多东西的同时也暴露了一些问题。在开始拆车的时候什么都比较新奇，因而还是比较有干劲的，到最后几天打白车身的时候由于工作比较不好干也比较枯燥于是就不是很积极。自己也应该反省以下，以后的工作不可能什么时候都是新的内容，如何在保持自己工作的积极性就显的十分重要，必须向那些一直积极工作的同时学习。
要感谢公司提供这么好的机会，也要感谢热心帮助过我的人，使我通过拆解实习学到了很多的东西，为以后的工作储备的一些相关的知识，此外在拆车的过程当中，还知道了在设计过程中应该注意的问题，比如说尽量减小零部件的质量，设计时要考虑到加工工艺，要用合适的工艺和材料以减小成本，尽量使设计合理便于安装和维修。拆车实习虽然只是我们工作的开始，在以后的工作之中还有更多的东西要去学习，但我们从中学习到的知识和正确的工作方法却可以带到以后的工作中去，只要我们坚持不断的学习，坚持正确的工作方法，不管以后在工作中遇到什么样的难题最终都会迎刃而解的。
汽修顶岗实习总结报告范文三：今年的3月份学校安排我们去安康市鸿达汽修厂去实习，我的实习时间为4个月，我在修理厂实习的是汽车机修技术，我通过此次实习使我收获到了很多东西，进一步了解了汽车的基本构造和基本知识，增强了积极面对和克服困难以及吃苦耐劳的能力，为以后对工作的适应打下了比较好的基础，更进一步的跨进了汽车修理行业的门槛。
在实习中，我掌握了汽车的发动机、底盘，车身和电器设备的使用、维护、调整、安装等相关技术的标准方法;还了解了汽车检测，维修制度;熟悉了汽车的各个零件，并掌握到了检测工具的使用;汽车的各个系统的故障诊断及排除的一些简单的技能，实习对我们每个人都是非常重要的，通过实践和我们学的理论知识相结合，就变得容易多了，就能把这一门专业学好，总之，实习虽然枯燥而我却多学了一些技术。
在实习中，师傅告诉我们要想学习这一门专业，必须具有较强的实际操作技能，因此要求我们要勤于动手，熟练操作，切实掌握实际操作技能。同时还要勤于思考，善于将学到的内容与实际结合，与生产结合，与生活联系，并不断归纳、总结，逐渐培养举一反三的能力，这样才能成为一位合格技术能力的人才，才能把这一门专业学好。
这次实习，我学到了很多的知识，我就不一一列举了。不过我知道干我们这行需要真技术，并且还要不怕苦，不怕脏，才能成为真正的技术人才，才能真正的干好这一行。
看见师傅一个个身着的油装，双手油黑，一天从早干到晚，如此辛苦，我自己却有点退缩了，不过我们选上了这门专业，我们就一定要干好才行。孔子曰：“三百六十行，行行出状元”。无论干什么工作都不是轻松而简单的，不吃苦怎么能行啊!在实习中我明白只有虑心向有经验的师傅请教，并且自己多动手、动脑才能精益求精的干好这门工作。
汽车实习自我报告篇（4）
2020最新汽车销售试用期工作总结报告1对于一名即将毕业的大学生来说，实习是非常有必要的，它是我们学生生涯以来的最后一堂课。通过实习，巩固所学的专业知识，把理论知识充分的运用到实践中去，慢慢褪去学生的稚嫩，真正走向社会，是成长的一大步。今年，我选择了在一家汽车销售公司工作。
回想在汽车销售公司实习时的点点滴滴，一个暑假的实习经历教会了我很多东西，都是书本上学不到的东西，对我以后的人生路有积极的意义。
试用期间的感触很深，总的来说就是要认认真真的做事，做人低调勤奋，对自己负责，对工作负责，在汽车销售公司实习让我明白了很多，下面就说说我实习期间的心得体会：
在复杂的社会环境下，我们要坚持做自己，保持真我如今的社会很复杂，什么样的人都有，对于刚出社会的大学生来说，很容易随波逐流，这样是很不好的，在汽车销售公司实习时，看见很多同事因为一些销售额明争暗斗的，看起来很假，这些都是我无力改变的，我能做的就是坚持自己，不要有样学样，这样我们的人生才更有意义。
学会独立，不要指望依赖任何人作为一个实习大学生，我们不能因为这个借口而对别人产生依赖，就连指导老师都不行，我们要学会独立自主，要学会选择，社会竞争激烈，没有谁会让你依靠一辈子，不能独立自主，一定会被社会淘汰。所以，我们一定要摆脱依赖，慢慢学会独立，对自己负责。
在实习工作中要积极主动作为一个初到汽车销售公司实习的大学生，在新的环境下，做事要勤快，要积极主动，因为我们只是一个实习生，没有任何的社会阅历和工作经验，俗话说的好“勤能补拙”，所以我们只有在实习工作中积极主动，勤奋好学，让自己尽可能的进步。
学会为人处事的道理，和他人友好相处，做销售这行最主要的就是人脉了，要能说会道，先把自己推销出去，才好更好的销售出产品。所以我们要搞好人际关系，在工作中和同事和睦相处，有困难的时候大家才会帮你。一个人的力量毕竟是小的，团队的力量才是强大的，我们要相信这点，好好的处理人际关系，良好的关系网也是以后发展的必要准备。
2020最新汽车销售试用期工作总结报告2回首20__年，有太多的完美的回忆，20__年本人来到长京行工作，可是惟有20__年这一年的学习，让我深深的感受到了自我提高，但还是存在不少问题，在处理问题以及工作的方法上也有不足，可是我相信在领导的帮忙与鼓励下，我必须会拥有更完美的明天.
销售工作总结、分析
在销售顾问岗位上，首先我要感激一个人那就是我们销售部的曹经理，我要十分感激他在工作上对我的帮忙。虽然我在销售部门已经工作了一年多，但对销售经验以及工作信心十分缺乏，我的工作能够说是很难入手。2010年初，我都是在曹经理的带领下帮忙下进行客户谈判、分析客户情景、在销售中遇到难谈下来的客户销售过程中遇到的问题我总想到他，所以基本上是4月份本人的销售业绩及本事才有所提升。.
职业心态的调整
销售员的一天应当从清晨睁开第一眼开始，每一天早上我都会从自我定的欢快激进的闹铃声中醒来，然后以精神充沛、欢乐的心态迎接一天的工作。如果我没有别人经验多，那么我和别人比耐心;如果我没有别人单子多，那么我和别人比服务。
重点客户的开展。我在那里想说一下：我要把B类的客户当成A类来接待，就这样我才比其他人多一个A类，多一个A类就多一个机会。回访，对客户做到每周至少二次的回访。我认为攻客户和制定目标是一样的，首先要集中精力去做一个客户，仅有这样才能有收效，等重点客户认可了，我再将精力转移到第二重点客户上。
自我工作中的不足：
在销售工作中也有急于成交的表现，不但影响了自我销售业务的开展，也打击了自我的自信心。我想在以后的工作中会摒弃这些不良的做法，并进取学习、尽快提高自我的销售技能。
今年，我将一如既往地按照公司的要求，在去年的工作基础上更加努力，全面开展20__年度的工作。现制定工作划如下:
一;对于老客户，和固定客户，要经常坚持联系，好稳定与客户关系。
二;因北京限购令的开始买车需摇号，所以要更加珍惜客户的资源。
三;要有好业绩就得加强业务学习，开拓视野，丰富知识，采取多样化形式的销售方式。
今年对自我有以下要求：
1：每月应当尽最大努力完成销售目标。
2：一周一小结，每月一大结，看看有哪些工作上的失误，及时改正下次不要再犯。
3：要多了解客户的状态和需求，再做好准备工作才有可能不会丢失这个客户。
4：对客户不能再有爆燥的心态，必须要本着长京行的服务理念“爱您超您所想”这样的态度去对待每位进店客户。
5：要不断加强业务方面的学习，多看书，上网查阅相关资料，与同行们交流，向他们学习更好的方式方法。
8：和公司其他员工要有良好的沟通，有团队意识，多交流，多探讨，才能不断增长业务技能。
9：为了今年的销售任务我要努力完成任务，为公司创造更多利润。
2020最新汽车销售试用期工作总结报告3汽车现在是一个热销品，不仅是因为大多数人的消费水平能过承担起汽车的消费，还有汽车技术上的革新，让汽车种类越来越多，汽车价格也越来越便宜。所以我来4s店作为一名汽车销售员是十分正确的，有很多人并不看不好汽车销售这份工作，认为这是学历低的人才会去做的工作，所以当我选择作为一名汽车销售人员时，我身边的人并不看好，但是我觉得各项各业都有需要我们学习的地方，而且我也并不认为汽车销售是一件非常容易的工作，相反这份工作对我而言充满了挑战性，也是对我与人相处工作能力的一个很好的锻炼。在汽车销售试用期这段时间里，我总结出了我这段时间对于汽车销售的宝贵实践经验。
作为4s点一名成功的销售员，我们必须对店内的各种汽车都要了如指掌。店里有很多汽车，将它们全部记下来确实有一定的难度，但是为了自己的汽车销售业绩这也是我们不得不做的一件事，这是我们销售员必要的职业修养。也只有在知道我们汽车的型号、功能、特色等情况下，我们在工作时才能更好的向消费者推销我们的汽车，在知道顾客的需求后，根据他们的需求向他们推销汽车等相关产品，这样子的销售成功率就会大大提高，同时也让顾客对我们销售工作表示满意，增加顾客对我们店的好感度，有利于提高我们4s店的名气，带来更多的顾客。
其次，在做汽车销售工作时，我们应该要知道店里的主推汽车以及相关产品，在顾客不知道自己的需求时想他们推荐我们店内的主要产品，因为主推产品是公司获利的重要来源之一，而且主推产品的价格一般虽然会贵了点，但是在在汽车功能上却是不错的，所以也很容易被顾客所接受。在满足顾客的的同时，也为我们点带来更多的获利，这是作为我们店内销售员必须了解的一件事。在试用期中，我因为主推产品的销售业绩很好，还被店内的老员工们所夸奖。
当然这段时间里还有做的不够好的地方，比如我在为客人服务的细节上作的还不是很好，如在销售期间给客人倒水、询问客人意见、敬语的使用等等。虽然我在销售工作已经可以过关，但是我的服务工作做的还不够到位，在服务客人这方面的工作我会虚心请教店里的老员工，并用心学习服务技能。
2020最新汽车销售试用期工作总结报告4试用期已经过去，在这一段的时间中我经过努力的工作，也有了一些收获，我感觉有必要对自我的工作做一下总结。目的在于吸取教训，提高自我，以至于把工作做的更好，自我有信心也有决心把转正后的工作做的更好。
我是__月份到公司工作的，仅凭对销售工作的热情，而缺乏对汽车行业销售经验和产品知识。为了迅速融入到这个行业中来，到公司之后，一边学习产品知识，一边摸索市场，遇到销售和产品方面的难点和问题，我经常请教各品系经理和领导和其他有经验的同事，一齐寻求解决问题的方发和对一些比较难缠的客户进行应对方针，取得了明显的效果。
一、经过不断的学习产品知识，收取同行业之间的信息和积累市场经验
此刻我逐渐能够清晰、流利的应对客户所提到的各种问题，准确的把握客户的需要，良好的与客户沟通，所以逐渐取得了客户的信任。所以经过大半年的努力，也成功谈成了一些用户购买我们的产品，在不断的学习产品知识和积累经验的同时，自我的本事，业务水平都比以前有了一个较大幅度的提高，针对市场的一些变化和同行业之间的竞争，此刻能够拿出一个比较完整的流程应付一些突发事件。对于一整套流程能够完全的操作下来。
还有我试用期年工作重点是汽车销售，二销售的工作环节是十分关键重要的，在我们汽车销售的每台车都要经过我们的手。在__我也学到了很多的竞品的业务知识，这对我们产品销售十分有利。
二、今后个人工作目标和计划
我在后面的小猴中坚持销售人员的三项基本原则，最守纪律，执行命令，完成任务，做好此岗位的工作。
再期望公司多给我一些学习和受训的机会是自我的知识更加丰富和充实!
已上是我在汽车销售试用期岗位上的工作总结，写的有什么不足之处，望领导谅解!
2020最新汽车销售试用期工作总结报告5转眼间，我来荣威4S店已经大半年。这半年间，从一个连AT和MT都不知道什么意思的汽车菜鸟蜕变成熟知汽车性能的业务员。一切从零开始，一边学习专业知识，一边摸索市场，遇到销售和专业方面的难点和问题，我都及时请教有经验的同事，一起寻求解决问题的方案，在此，我非常感谢部门同事对我的帮助!也很感谢领导能给我展示自我的平台。
这半年间，我不仅仅学会了基础的汽车知识，同时也对自己的品牌有了更深入的了解，使我深深的爱上了自己所从事的工作，自己所销售的汽车。在我心里只有热爱自己的岗位才能做好本职工作。
短短的半年时间，我明白了做汽车销售单凭自己的热爱是不够得，要学会如何进行客户谈判、分析客户情况的。这些是我一个刚入职的销售员从前所没经历过的，而我们老销售员在谈判的过程他们常常会带着我这个新人，学习谈判经验，这点我非常感谢我的同事们。所以，到现在我有难以谈的下来的客户，我会吸取老销售员的谈判技巧，来进行谈判。
现在嘉兴汽车销售市场竞争的日益激烈，摆在所有销售人员面前的是-平稳与磨砺并存，希望与机遇并存，成功与失败并存的局面，所以拥有一个积极向上的心态是非常重要的。
而我每一天应该从清晨睁开第一眼开始，每天早上我都会从自己定的欢快激进的闹铃声中醒来，然后以精神充沛、快乐的心态迎接一天的工作。如果我没有别人经验多，那么我和别人比诚信;如果我没有别人单子多，那么我和别人比服务。这些一直是我的工作态度。我相信只有这样才能把工作完成的更好。
现存的缺点
对于市场的了解还是不够深入，对专业知识掌握的还是不够充分，在与客户的沟通过程中，缺乏经验。
汽车实习自我报告篇（5）
中图分类号：G642.0 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2016）13-0129-02
一、设计的意义
进入21世纪以来，网络的作用已经越来越重要，渗入到我们生活的各个角落，网络给人们建立了一个开放的、快速的信息化平台。随着网络的兴起，我们的高等教育教学方式也在随之变化。网络提供给我们共同的资源，同时我们也把自己的信息出去，大家共享。高等教育的实践教学不同于职业教育，但也重视学生的实践经验与实践能力，其中有很多课程可以通过网络来完成实践教学内容，既锻炼了学生的动手操作能力，学以致用，又增加了实践教学的方式。[1]
《汽车评估》课程是汽车服务工程专业学生的专业课程，是汽车服务的主要课程，本课程的特点就是实践性强、知识面广，内容含量大，理论与实践相结合的比较密切。教学内容主要涉及评估理论，检查与检测，评估方法等相关的汽车、金融类知识，概念不好理解，运算较多，记忆的内容多还难，而实践教学内容灵活多变，纷繁复杂，信息量大。因此，采用适当的教学方式，化难为易，才能使学生较好的掌握汽车评估的技巧和方法，为今后的发展做一铺垫。为了改变教学方式，提高教学水平，方便学生自主学习与实践，我们建设网络化教学系统，以适应教育发展的现代化，该系统充分体现适用性、方便性，给学生搭建了一个实践平台，也为老师建立了一个监督指导的窗口，同时提高了学生学习的兴趣，并方便了教师的教学。因此，本系统的设计与开发正是在日趋完善的网络的基础上，结合Web的开放式技术和设计技术，构建了具有交互功能的《汽车评估》实践教学系统，为学生与老师参与社会实践提供有力支撑。[2]
二、研究内容
《汽车评估》实践平台的主要内容包括：多媒体教学模块、汽车信息模块、检测打分模块、维修模块、评估定价模块、教师和学生互动模块。
多媒体教学模块是理论教学的相关内容，如课堂教学课件，课程简介，教学大纲，实纲，实践内容及要求等；汽车信息模块主要是搜集待评待售汽车的所有信息，如汽车的年代、汽车的配置、汽车的使用强度、交易地区、汽车的用途；检测打分模块通过检测报告，根据检测千分表给汽车打分，按分值大小列表，公布汽车检测后的信息情况，简单估价；维修模块包括维修项目，维修费用，维修方法；评估定价模块涉及评估方法、价格计算，方法对比，定价；教师和学生互动模块辅导答疑是一个互动网面，在此以留言的方式提出问题，并留下E-mail地址供老师回复，同学之间还可通过“跟贴”的方式交流讨论。
根据以上所述网络课程的研究内容，《汽车评估》课程实践教学平台设计的主页以框架式网页作为主体，实际就是一个顶部和嵌套的左侧框架式网页，顶部为标题框架，左侧区域为导航框架，右侧是各部分内容的展示区。经过实践分析，技术的应用和操作的使用都是有理论支撑的，并且可实现的。
（一）教学资源模块
教学资源模块是为学习者提供学习资料，完成学习任务，实现学习目标而设定的相关内容，包括多媒体课件、讲稿、教学大纲、教学日历、培养方案等。在本次设计中具体落实为：课程简介、教学大纲、教学课件三个部分组成。
其中的每一部分不仅有下拉式菜单，而且在网页左侧的导航区都对应有一个超级连接，点击超级连接各部分的详细内容会在右侧进行展示。课程简介是对整个课程的整体介绍；教学大纲是对各个章节的主要内容及教学要点进行归纳；教学课件是涵盖所有章节的ppt格式的文件。
（二）汽车信息模块
汽车信息模块要与网络连接，根据网上的汽车信息，按照评估时所需要的信息采集资料，以备练习使用，主要包括汽车的型号、使用程度、汽车的合法性。在本次设计中具体落实为：汽车的用途、汽车的配置、汽车的年代、汽车的使用强度四个部分。
（三）检测打分模块
检测打分模块是根据被评估车辆的检测报告，按照检测千分表计算出该车此时的检测分值，用于评估价格计算使用。包括检测报告、检测千分表，检测值。在本次设计中具体落实为：汽车检测后的情况、二手车检测千分表两个部分。
（四）维修模块
维修模块是根据检测后给出的检测报告，确定维修内容，制定维修项目表，计算维修费用，采用可行的维修方法进行维修，包括维修企业，维修类别，维修计算。在本次设计中具体落实为：维修方法、维修费用和维修项目三个部分。
（五）评估定价模块
评估定价模块主要是用几种评估方法练习评估汽车的价格计算，再进一步作对比分析，包括评估方法举例、视频介绍。在本次设计中具体落实为：价格计算、方法对比、碰撞试验视频、二手车评估教程视频四个部分。
（六）资料下载模块
资料下载模块主要是针对国家的规定、标准的修改进行及时跟踪，同时给出一份标准的评估报告范本，以便学生练习写作，包括车辆报废标准、评估报告。在本次设计中具体落实为：共享资源汇总一部分。
（七）师生互动模块
师生互动模块就是通过上传工具进行资料上传，老师与学生、学生与学生之间都可以互相交流探讨，信息。包括老师上传的学习资料，评估师考试的练习题，以及一些信息的。在本次设计中具体落实为：交流论坛、学习资料、常见问题、单元测试四个部分。
三、推广应用价值
（一）学习方便，受益面广
《汽车评估》教学系统适用于在校学生的学习，专业非专业的学生都可以，以及社会上要从事汽车评估工作人员的培训，只要有计算机基础知识就可在线学习，利用身边的电脑、手机可随时随地学习交流，场地不限，时间不限，人员不限，因此说该系统的社会价值高，适用性强。
（二）教学内容全面，丰富多样
网站填充内容有word文章资料、text文本文档资料、ppt课件、视频教程、分类信息、行业动态资料等全方位信息，给学生提供最新的二手车资讯，并收集整理一整套完善的涵盖了二手车评估整个流程和相关操流程作注意事项的系统的评估师教程。
（三）互动交流，及时答复
教师教学资料作为网络教学系统的最主要的内容，形式的设计分为静态和动态的两种。静态的直接以网页的形式呈现，方便外校的学生浏览与借鉴；动态的以老师上传的Far压缩文件形式，方便学生及时下载、老师及时更新。教师可以通过公告功能各项通知，学生可以及时浏览。
对于作业，学生可以将作业通过上传的方式上交，此时提供的上载功能可以将作业上载到指定地点，并按某种方式进行识别；教师可以根据作业完成情况给每份作业打分。系统同时实现了非实时答疑和实时答疑两种功能，以便学生和老师能顺利提问和解答以及能进行实时交流。[4]
（四）信息及时更新
教师教学资料作为网络教学系统的最主要的内容，形式的设计分为静态和动态的两种。静态的直接以网页的形式呈现，方便外校的学生浏览与借鉴；动态的以老师上传的Far压缩文件形式，方便学生及时下载、老师及时更新。教师可以通过公告功能各项通知，学生可以及时浏览。
（五）教学方式创新
《汽车评估》课程实践教学平台是以新型教学思想和教学方式为依据，以老师和学生互动式及学生自主学习为主要形式。本系统的开发实现了《汽车评估》课程实践教学的应用性，在实践过程中学生接触实际，动手操作，分类练习。加强了实践教学环节，从而可以提高学生的实践能力，对实践性强的课程起到推动作用。
（六）促进学生创新创业
为了推进数字化教育，向广大师生和有需求的用户提供更多的教育资源，学习型网站被迫切地需求着。结合本专业及相关专业人士的需求，制作了“大学生估车联盟”网站。网站主要面向用户提供“二手车评估”技术的培训内容及教学资源，给学生们提供了创新创业的机会。网站在百度一经申请入住（http：///default.asp），浏览量短时间内就达到几万次，并且有20名学员报考高级评估师资格考试。
四、结束语
建立网络化的实践教学，有利于实践水平的提高，实践项目的完善。按照有利于培养创新人才成长的要求，实现实践教学的多样化，加强复杂困难的实践教学建设，做到实践教学的多样化、实用化和科学化。
参考文献：
[1]郭利周、张红艳.网络课程教学网站的设计及构建[J].洛阳师范学院学报，2009，（04）.
汽车实习自我报告篇（6）
一、采用灵活多样的实习方式
实习方式是实施教学实习计划的重要方法和形式。对提高实习质量，圆满完成教学实习任务起着重要作用。学生毕业后将成为企业的能进行创造性劳动的开拓型人才。因此，应采用灵活多样的实习方式。
1.汽车修理工艺实习
相据实纲（或指导书）规定内容，实习计划安排及要求，在教师（或师傅）指导下，学生应熟悉或掌握汽车保养和汽车修理生产过程、生产工艺、生产组织、设备条件及厂（场）房布置等知识和实际操作技能。
通过此种方式的实习，首先，应使学生所学的基础理论和专业知识得到巩固、加深、扩大、提高和更加系统化；其次，应使学生了解和熟悉汽车修理企业的管理体制、机构设置、生产组织等方面的企业管理知识；第三，应使学生增强感性认识，并培养其理论联系实际，综合运用所学理论知识，增强分析和解决实际问题的独立工作能力；最后，在实习过程中，学生应认真学习工程技术人员、管理人员、工人师傅的先进思想、优秀品德、优良作风、使其树立起牢固的生产观点、群众观点、劳动观点，增强建设社会主义物质文明和精神文明的决心和信心。
因此，该种方式是汽车修理教学实习的主要方式，是培养和锻炼学生实际操作技能的关键。实习时间拟占全部实习时间的80%～90%。
2.参观实习
参观实习是汽车修理教学中的一种补充方式。因为任何一个实习基地都不可能尽善尽美，无论在实习前带队教师如何精心选择实习基地，都无法办到。所以，实习基地没有的一些先进生产工艺、新的机具设备和检测技术等，只能通过参观基地以外的具备或拥有这些工艺、机具设备和检测技术的其他企业来予以弥补，以达到开阔学生眼见、丰富专业知识和提高基本技能的目的。因此，参观在实习中也是不可缺少的一个环节。时间可占4%～6%。
3.专题学术报告
专题学术报告是实习中的另一种补充方式。由于内容多，时间短、劳动强度较大，实习期学生无更多时间去学习、了解课堂和实习基地以外的与专业相关的知识。而通过邀请汽车维修业方面的专家学者、行业负责人、企业决策人和经营者等，举行有关国内外汽车维修业的现状和发展前景，或新技术、新工艺、新材料等方面为内容的专题学术报告会，以使学生进一步热爱专业和汽车维修事业，明确努力方向。因此，专题学术报告亦较重要，可占全部实习时间的1%～2%。
4.专题讨论
专题讨论属巩固实习效果，加深实习内容，活跃实习气氛的一种重要方式。学生在既动脑，又动手的实习过程中，不可避免地会发现、或提出一些疑难问题。对此，指导教师（或师傅）在现场解答，必定造成受益面小，或付出多次重复劳动。采用对关键性的、有代表性的、理论性和技术性均较强的疑难问题、有准备、有目的地组织学生进行专题讨论，收效更佳。这部分时间可占1%～2%（或在每天下班前抽一定时间进行也可）。
采用上述灵活多样的实习方式，既可以保证实习内容全面地实施、圆满地、高质量地完成实习任务，又可以使学生在实习中气氛活跃、愉快地、兴趣浓厚地度过实习生活。更重要的是使学生得到较系统的、完整的锻炼，为毕业后走上实际工作岗位奠定坚实的基础。
二、适当调整教学计划
教学计划是保证教学工作能够有序进行的依据。它是围绕专业培养目标而制订的。原计划中规定，汽车运用工程专业本科和汽车摩托车技术专业专科学生在进行《汽车构造》课教学中，都已安排了较多学时的结构拆装实验，学生对汽车发动机、底盘以及其他主要总成和部件的作用、构造、工作原理、工作过程，主要检查调整部位及方法等有了较清楚的了解和熟悉；继后又进行一周时间的汽车整车拆装实习；最后临毕业设计前，才安排3～4周汽车修理教学实习。在这三次实践性环节中，各次界限不十分清楚，进行过程中，造成一些不必要的重复工作，学生感到厌倦，势必降低实践环节的效果。因此，我们建议将原计划作适当调整。
汽车实习自我报告篇（7）
教育教学研究项目立项申报书
项 目 名 称： 汽车音响系统台架的整改
项 目 类 型： 实验教学内容整合与创新研究
课题设计论证
1．本课题的界定
随着科学技术的进一步发展,电子产品成为了现代人生活中不可缺少的重要组成部分。人们对于电子产品的要求也越来越高,除了性能方面的要求,对大众而言,对汽车的安全性、能源利用及汽车的舒适性、免维护、智能化等多方面都起着十分重要的作用。建设汽车音响系统试验台架作为实践教育环节引入到教学当中,使课堂教学与实践教学紧密结合,教学内容与实验内容相匹配,弥补教学中理论与实践脱节的现象显的非常重要。本课题是实用新型的汽车音响系统实训台，旨在提供一种操作简便、运用性强、易于掌握的汽车音响系统实训台架，本实用新型可以充分展示最新类型汽车音响的组成结构和工作过程，进行故障设置和排除实验，使学生更为直观的的了解和掌握汽车音响系统的结构原理。也为今后的校企合作的发展打下基础。
2． 国内外研究现状述评
目前，国产汽车音响产品的品牌市场占有率已经迅速提高，且汽车音响产品已改变了过去人们由卡座向CD升级的消费趋向，转而开始追求由纯听觉的CD享受产品向视、听、导航等多媒体享受产品的“升级”消费。汽车音响从家用音响发展起来，从AM收音机到AM/FM收音机，再有磁带收音机，现在发展到CD机、MD机、电视机、DVD机。总之随着家用音响的发展，汽车音响已发展到多功能、数字化、高性能、大功率，越来越接近家用音响的效果。汽车音响一般不主张一步到位，高档汽车音响价格昂贵，应从不断升级换代中感受到更高级别的音响带给人的收听乐趣，如果一下子就把音响做到顶级标准，就少了那种不断更新的新鲜感和满足感，而且顶级音响的音效一般用户不一定能够适应。
国内的汽车音响生产商大多数处于来件组装阶段，在市场，成本上的优势一点都比不过松下，索尼、JVC等国外企业差，但在品牌知名度、技术积累等方面与于他们存在不小差距。特别是技术开发设计方面，国内企业起步很晚。虽然国内汽车音响市场相当红火，但是像家用音响一样，国内企业没有掌握汽车音响的核心技术，这是中国整个汽车音响行业的内心深处的痛。而且，汽车音响又因自己的特点，在核心技术方面的弱势地位更加明显。解决产品技术研发核心也是中国汽车音响行业出口面临的问题，一旦核心技术研发问题解决了，中国汽车音响行业出口需求便会迅速增长。我国汽车音响技术的发展，应该是从1994年以后才开始有了初级阶段，从更换主机、更换简单的扬声器，直到安装功率放大器和低音的阶段，这时才有了音响系统。随着改革开放，国外著名品牌的进入，才使我国汽车音响改装产生了巨大的变化，尤其是改装技术方面通过交流培训得到了提高。
国外汽车音响的发展比较早，所以技术也相对比我们先进，但也有些发展比较晚的国家，但他们的汽车音响发展比我们快，比如俄罗斯，也刚刚解决生活困境，但是开放及发展比我们的国家迟，但他们的音响发展水平比我们高很多。故对汽车音响系统的改装与升级，具有一定的意义。
3．本课题对促进教学工作，提高教学质量的作用和意义
（1）本课题的研究为汽车专业的实践教学提供一个重要的教学示教板，而且比原来的汽车音响系统示教板更具有实用性、科学性，专业性。其最重要的特征是能为理论教学提供汽车音响系统的教学课件，能有效的整合理论与实践教学，对于提高学生对汽车音响系统的理论难点与核心实践技能的掌握都有着明显地优势。更深入地来讲，使得实践教学与理论教学达到更好的一体化目标。
（2）为更好地了解汽车音响系统工作原理,掌握汽车汽车音响系统,可设计一个更便于实践教学的汽车音响系统台架。
（3）使学生置身于模拟现实汽车音响系统的环境中,从而达到培养学生在现代汽车工业领域中,对汽车电气设备认识和掌握的目的。#www.haoword.com#
（4）形成《汽车电器系统》课程的工学教学标准，改变现有教学方法，建立适合市场办学桥梁。
（5）加强学生对国际通用及国家所颁布的相关技术标准和设计规范的应用训练,学习并积累现场处理问题的应变能力和经验。
4．具体研究内容
（1）改装汽车音响系统示教台架
（2）改进汽车音响系统的音响效果。
（3）修改课程教学大纲和建立实践操作手册（或任务书），编写学习项目卡，实验报告以及制定考核方式。
5．研究拟达到的目标：
（1）深入学习《汽车电气设备构造与维修》课程的教学内容，构架理论与实践教学的桥梁。
（2）建立该课程适合应用型人才办学的教学计划及教学大纲及考试考核标准。
（3）实现校内实训场所基地建设，发挥基地的综合效益,用好汽车音响系统台架，在雷克萨斯、奥迪、本田雅阁等汽车上进行实训，提高学生的实践能力。
（4）通过学习，学生能够掌握汽车汽车音响系统，改装音响系统台架，能够分析常见的音响系统故障，排除常见的汽车音响系统的故障，为企业培养能够解决实际问题的人才。
6．拟解决的关键问题：
本课题研究过程中拟解决的关键问题有：
（1）我们学校汽车学院实践教学中音响系统台架的改装。
（2）适应我们学校学生实践教学的音响系统示教板。
（3）汽车音响系统的升级，活得更优质的音响系统。
（4）为《汽车电气设备构造与维修》课程中音响系统提供教学大纲、计划。
7．课题预期的成果形式（实验报告、实验项目卡、教学示教板教具等。其中，教学示教板、实验项目卡、实验报告为必备成果）。
本课题成果形式如下：
（1）汽车音响系统实践教学示教台架一台；
（2）实验报告、项目卡各10份；
8．课题预期的效益
课题研究阶段，首先在江西科技学院汽车工程系进行实践与试用，逐步向全院推广。课题结题后所形成的相关资料，必备成果。通过公开以及展示汽车音响系统台架来提供省内外兄弟院校参考以及购买相应成果。
9．实施计划（含不少于两年时间的年度进展情况）。
2013年12月——2015年3月 汽车音响系统台架全部改装完成；
2015年 4月——2015年6月 实验报告10份、项目卡10份；
10．本课题的特色、创新及推广应用价值
（1）特色：
1改装效果来源于实践，用更先进的实物来反映效果；
2对学生的实践教学更生动、具体，更达到实践教学的目的；
3准确反映学生的专业特点；
4符合当今汽车行业的需要以及发展。
（2）创新点：
研究的创新点在于：突破了传统的汽车音响系统音质低，功能单一的缺陷，真正的达到学以致用的目标，打破了学校也可以为社会培养专门应用型高级人才的瓶颈。
（3）应用价值及推广途径：
应用价值：本课题将为高等院校《汽车电气设备构造与维修》理论与实践教学的质量提高起作用，并且可以把汽车音响系统改造台架推广到市场中，为汽车专业实践教学的提升打下基础；
推广途径：通过省内外的兄弟院校来考察最终成果，以及利用网络资源、媒体进行推广。
11．本课题的主要研究方法
本课题采取的研究方法主要有：
（1）实践操作法：本课题开展以后，通过不断的实践操作来改装原来的示教台架。
（2）成果分析法：通过改装以后的音响系统，进行不断的实验与分析，最终把改装的台架达到最佳效果。
（3）实物验证法：通过最终形成的汽车音响系统改造台架，来进行实践教学，并且访问学生这种示教台架的演示、学习效果。
三、完成课题的可行性分析
1.已取得相关研究成果的社会评价（引用、转载、获奖及被采纳情况），主要参考文献
取得相关研究成果的社会评价：
（1）：汽车车音响又进入了一个新的里程，向大功率多路输出、多喇叭环回音响、多碟式镭射CD等方向发展；
（2）：汽车技术领域公开了一种散热装置的汽车音响，可对汽车音响内容起到有效的散热降温的作用；
主要参考文献：
（1）樊伟伟.汽车美容与汽车用品店经营全攻略.中国经济出版社，2007；
（2）赵福堂.汽车电器与电子设备.北京理工大学出版社，2009；
（3）国务院发展研究中心产业经济研究部.中国汽车产业发展报告（2010）.社会科学文献出版社，2010；
（4）庞剑.汽车噪声与振动.北京理工大学出版社，2006；
（5）林平.汽车总动员.机械工业出版社，2008；
（6）张福信.汽车音响改装.中国劳动社会保障出版社，2008。
2.主要参加者的学术背景和研究经验、组成结构（如职务、专业、年龄等）
(1)、王金山，62岁，机械设计及制造，教授，高级工程师，现任汽车中心主任，参研的 “汽车运用技术专业建设与教育教学改革的研究” 获北京市人民政府“普通高校教学成果三等奖”；1999年主编《汽车故障检修技术问答》教材；2005年主编的《汽车波形技术分析方法》教材，1997—2006年参与教育部“十五”重点科研课题《国家重点高职高专教学手段与方法现代化的开发与研究》，主要承担CAI课件的策划与稿本的撰写，成果通过教育部部级鉴定，并获课题成果二等奖；2010年参加教育部组织的《高等级职业院校四年制机电一化专业教学改革方案的研究》，承担了北方片区关于该项目的调查和资料搜集工作，并完成了《高职高专四年制汽车机电一体化专业培养目标、知识结构与人才培养规格》的研究报告；成果已鉴定。参与高等院校“分段模块式教学”的教改工作并取得了优异的成绩国家教委颁发了荣誉证书。
(2)、吴刚，专业为汽车与拖拉机，，高级工程师，江西省汽车维修高级工考评员，现年50岁，2008年在广东白云学院任教，并在科研和工作中取得一定的成绩；现任江西科技学院汽车工程学院电子电器教研室主任，有着丰富的教学经验，以及维修设备的经验。多次带学生参加江西省的大学生竞赛，并取得3等奖的好成绩。
(3)、樊富起，32岁，电气工程及其自动化专用，学士学位，汽车技术中心主任，在实践教学一线从事实践教学工作8年，主持校级课题1项，参与省级课题2项，发表省级论文2篇；
(4)、张定军，机械工程及自动化，学士学位，在实践教学一线从事实践教学2年
(5)、段增义，车辆工程，硕士学位，在理论教学一线从事实践教学2年
3. 完成课题的保障条件（如研究资料、实验仪器设备、研究经费、研究时间及所在单位条件等）
我院汽车实训中心先后被评为江西省示范性实训中心和部级实训中心示范性建设单位，依托的“校企合作，工学结合”人才培养模式成为全国示范。“校企合作，工学结合”做为学院本学期的工作重点，将以学院文件形式予以明确，这为项目的进行提供了良好的政策保证。
目前我院投入了大量的资金及实验型设备，校园形态由传统教室格局转变为“教学工厂”。尤其是汽车检测与维修、汽车电子技术专业，已经投入汽车电器、汽车车载网络实训室建设，为学生创作校内生产性实训和该项目的实施创造了良好的教学改革基础和校园环境。由于学院的校企合作已经初具规模，并建立了多样化的经费筹措机制，这就为项目的顺利开展提供了经费上的保障。
四、预期研究成果
主 要 阶 段 性 成 果 （限 报 10 项）
序号
研究阶段
（起止时间）
阶 段 成 果 名 称
成果形式
负责人
01
2013年12月——2015年3月
汽车音响系统台架全部改装完成
示教台架
陈典桢、吴刚
02
2015年4月——2015年6月
实验报告10份、项目卡10份
报告
张定军、王金山
最 终 研 究 成 果 （限报3项，其中必含研究报告和系列研究论文 ）
序号
完成时间
最 终 成 果 名 称
成果形式
负 责 人
01
2015年3月
汽车音响系统台架全部改装完成
示教台架
陈典桢、吴刚
02
2015年6月
实验报告10份、项目卡10份
报告、项目卡
段增义、樊富起
五、经费预算
序号
支出项目
预算金额（元）
依据及理由
1
图书资料费
100
开展项目研究所需的资料收集、复印、费用，以及必要的图书购置费
2
调研旅差费
500
开展调研活动所发生的交通费、食宿费及其他费用列支
3
专家咨询费
800
在项目研究过程中遇到难点问题请教专家的接待、交通费等
4
印刷费
400
示教台架平面字样的印刷
5
小型会议费
200
探讨成果改进方案、改善成果
6
材料费
4000/台
所需示教台架的器件以及安装所需仪器的购置
合 计
6000
六、推荐、审批意见
课题负责人所在单位意见（保证课题负责人之申请书所填写的内容完全属实，课题负责人和参加者的政治素质和业务能力适合承担该课题的研究工作；本单位能够提供完成课题所需的时间和条件；本单位同意承担课题的管理职责和信誉保证。）
公 章：
负责人签章：
年 月 日
专家组评审意见：
评审组长签章：
年 月 日
院高等教育研究所审批意见
公 章：
汽车实习自我报告篇（8）
Keywords new energy vehicle； teaching reform； innovation； Vehicle Engineering
近年来，迫于能源与环境的双重压力，世界各国和各大汽车企业积极投入到新能源汽车的研究中。2010年，我国将新能源汽车列为重点发展的七大战略性新兴产业之一。2012年，我国出台了节能与新能源汽车产业发展规划（2012―2020年），明确了新能源汽车发展和汽车工业转型的技术路线。2015年，由工信部的《中国制造2025》重点领域技术路线图明确指出，节能与新能源汽车将是国内汽车技术及产业未来重点发展的方向。2016年，在汽车工程学会年会上的《节能与新能源汽车技术路线图》描绘了我国新能源汽车未来15年的发展蓝图。可见，新能源汽车产业在我国国民经济和社会发展中具有十分重要的战略地位。
面对国家政策的积极引导，为了适应新形势下我国新能源汽车产业的发展需求，江苏大学车辆工程专业在本科生培养计划和课程设置中开设了新能源汽车概论课程。该课程教学安排在大学四年级第一学期，共30学时。课程内容从新能源汽车的新技术、新构型层面的系统分析出发，介绍了各类电动汽车电机驱动系统、动力电池系统、电动化辅助系统等关键部件，涵盖了纯电动汽车、混合动力电动汽车、燃料电池电动汽车的原理分析和结构设计等方面。由于涉及到电机、控制、化学、材料、电气、电子、机械等多个领学科域，对相关知识要求较高，不仅导致学生难以课前自学，而且上课时对课程内容理解不够深刻。因此，新能源汽车概论课程的教学改革显得十分必要。
作者结合新能源汽车概论课程教学过程中发现的问题，对该课程教学模式改革进行了深入的探索和实践，主要内容如下：
1 新能源汽车概论的教学目标
新能源汽车代表着汽车行业的重要发展方向，新能源汽车概论课程的教学必须以汽车行业的发展和需求为导向。该课程的教学目标是：通过对本课程的学习，要求学生掌握纯电动汽车、混合动力电动汽车、燃料电池电动汽车等电动汽车的原理与构造，熟悉电机驱动系统、动力电池系统、电动化辅助系统等部件，了解电动汽车基础充电设施建设。让学生具备新能源汽车产品研发、设计、制造、试验、技术运用等相关技能，培养出一批具有较多专业知识、较强动手能力的高?创新型新能源汽车人才。[1，2]
2 提高新能源汽车概论教学质量的建议
2.1 教学内容的安排
随着汽车工业的迅猛发展，新能源汽车行业发生着翻天覆地的变化。新能源汽车概论是一门紧跟技术前沿的新课程，需要把新能源汽车领域的最新进展纳入到课堂教学中去。然而，现有新能源汽车相关教材更新速度较为缓慢，教学内容较为陈旧，与新能源汽车行业的发展严重脱节，无法满足该课程的教学目标。[3]
基于此，新能源汽车概论课程教学内容应相应增加国家相关扶持政策、电动汽车基础设施建设、电动汽车智能化和网联化技术、电动汽车轻量化技术、关键技术前沿、典型车型案例分析等方面，以达到丰富教学内容、强化教学效果、完善教学目标的目的。
2.2 理论教学改革
学生学习新能源汽车知识，理论教学是不可缺少的。 然而，新能源汽车概论课程知识点多、杂且涉及众多学科，有些内容还需要大量的图例说明。传统的板书教学不仅费时，而且无法对电动汽车某些系统的运行过程做动态演示，导致教学效果不佳。因此，针对不同的理论教学内容采用不同的方式，并将各种教学手段有机结合，对提高教学效果和教学质量具有重要意义。[4]
多媒体教学具有信息量大、直观、生动等优点，改变了传统单一的板书教学模式，在课程教学中发挥了重要的作用。在理论教学中，对于基本知识点，可采用教师讲解和学生自学相结合的方法学习；对于重点和难点，教师除了进行深入、细致的讲解一位，还要通过网络搜索出相应的动画、新闻、专题片、宣传片等资源，如驱动电机结构和原理、动力电池工作原理、电动汽车不同工况下的工作模式等，直观地向学生展示零部件结构与工作原理，避免学生对学习感到枯燥、乏味等现象。在典型车型案例分析方面，可介绍一些经典的电动汽车实例（如普锐斯、比亚迪E6、特斯拉Model3），通过边播放视频边讲解实例地介绍结构组成、动力性能、续驶里程等。多媒体技术不仅便于学生对相关知识点的理解，还能使学生能够更快地掌握课程内容，提高教学质量和教学效果。
除了教师利用多媒体技术深入细致的讲授课程内容以外，?应该采用多样化的教学方式，让学生真正参与到学习过程中来。前沿技术汇报是提高学生自主学习能力的有效途径。学生在收集资料的同时不仅了解了前沿技术的最近进展，也锻炼了其对资料的归纳总结能力。教师可预先对报告主题进行筛选，组织学生分成2～4人的学习小组，每个小组分配一个报告主题。教师通过合理安排汇报时间，让每个小组以PPT（含动画、视频、图片等）的形式对分配主题进行汇报。由于每组的汇报主题和内容都不尽相同，前沿技术汇报不仅拓宽了学生的知识范围，也调动了学生自主学习的积极性，提高了学生的归纳总结和演讲能力。
2.3 实践教学改革
近年来，新能源汽车越来越高的普及率倒逼着新能源汽车的实践能力。因此，除了理论知识教学以外，新能源汽车概论实践教学也是不可或缺的一个方面。作者在该课程实践方面进行了有益的探索。[5]
新能源汽车及相关测试平台是进行新能源汽车概论课程实践教学的必备条件。本课程以江苏大学部级车辆工程虚拟仿真实验教学中心、混合动力车辆技术国家地方联合工程研究中心、江苏省汽车工程重点实验室、江苏省电动车辆驱动与智能控制重点实验室、江苏省道路载运工具新技术应用重点实验室、江苏大学新能源汽车2011协同创新中心、中美新能源汽车与智能交通系统国际联合实验室等研究基地的新能源汽车及相关测试设备为依托，为新能源汽车的仿真、观摩和测试提供良好的实践教学平台。例如，当讲授纯电动汽车的构型与原理相关内容时，除了对学生进行理论教学以外，还要求学生到实验室观摩课题组自行改装的四轮毂驱动电动汽车，如图1所示。
新能源汽车概论课程的实践教学是理论教学的必要补充。理论与实践相结合的教学方式，不仅加深了学生对理论知识的理解，还进一步激发了学生的创新能力。
2.4 考核方式的改革
考核是检查教学效果和实现课程目标的重要手段。传统的考核方式往往通过“课堂表现+文献阅读报告”进行。然而，强大的网络资源给文献阅读报告的“撰写”带来了极大的便利，难以真实检验学生的学习效果。显然，传统考核方式不能够较好的达到本课程的教学目标。
汽车实习自我报告篇（9）
随着社会经济迅猛的发展，汽车工业及相关产业也相继迅猛发展起来，关于这方面的人才也是社会的一大需求，对具有扎实汽车理论知识人才的需求更是不断增加。许多高校相继开设了汽车类相关专业，但是，这方面的人才往往达不到专业素质的要求，汽车行业对毕业生所具备的专业素质也提出了更高的要求，不但要求毕业生具有坚实的理论基础，还要有较强的动手实践和的创新能力，这些要求都给高等院校汽车专业的教学工作带来了更大的挑战。
“汽车理论”是车辆工程专业的必修课程，更是研究汽车知识必不可缺少的一门经典课程。作为一名高校教育工作者，有责任也有义务以更高的责任感和更饱满的热情投入到教育教学工作中，积极探讨有效的教学方法。因此，结合长期的教学经验，结合实际的教学过程以及学生的心理特点，对汽车理论的教学方法进行了探讨，如下。
一、了解课程结构
“汽车理论”是一门综合性较强的课程，课程的内容比较多，有些问题比较复杂且难于理解，容易让学生产生“畏惧”的心理，在教学过程中，首要的任务是要帮助学生清楚课程的基本框架结构，帮助学生克服对这门课程的畏惧心理，激发学生的学习兴趣。
汽车理论的课程框架结构非常清晰，章节划分由易到难，易于理解，主要研究当前人们对汽车的一些要求。随着人们对知识的获取方法的变化，在当代互联网广泛应用的时代，当代学生可以在网络上获取各种各样的学习资料，可以从网络上获得最新的汽车技术与汽车发展动态，有些内容要远比课本上描述的详细。根据人们对汽车的要求，汽车理论研究了汽车的动力性和通过性;经济性：制动性和操纵稳定性等，分析了影响这些性能的因素以及机理，最终为人们对这些性能的改进指明了方向。教师在教学过程中，要始终清晰的把握这一基本框架结构，并将这一观念传授给学生，从而让学生从整体上把握这门课程，明确学习的方法和思路。
二、理论与试验相结合
车辆工程专业是工科性非常强的一门专业，理论性强且内容比较单调枯燥。如果只是对学生进行课本知识的讲解，那么将很难帮助学生从深层次上理解并消化吸收书本上的知识，学生也很难真正的掌握其中的精髓。而且，汽车理论的学习目的是让学生掌握汽车性能的分析方法和评价方法，通过理论分析与试验了解并掌握汽车的特性以及结构方面的要求，为合理使用汽车提供理论基础。
因此，在教学过程中，还要注重试验环节，要通过试验来巩固和理解理论知识，并将所学的知识具体应用到试验中。作为一名教育工作者，应当意识到试验在汽车理论教学中的重要地位。在教学过程中，更应采用理论与试验相结合的方法，有效的解决汽车理论教学中一些理论知识难以理解的问题，进一步拓宽学生的视野。
三、考核方式体现综合能力
我国教育传统的考核方法还是以卷面成绩为主，汽车理论课程的考核，通常情况下考试成绩占80%，平时成绩占20%。因此学生的成绩基本上还是被固定在了学习课本知识上面，这种学习方法限制学生思维的扩展，将学生的学习内容限制在书本知识上面。
为培养学生的创新能力，鼓励学生自学，实践与创新和参与教学的主动性，我们要改变传统的以课本知识为主的考核方法，考核方式要体现学生的综合能力的评价，进一步降低书面成绩的比重。多鼓励学生做总结报告、调查报告、小论文等。在最终考核时，这些调查报告、总结报告等可以结合实际展开，可以对汽车的制动性问题或安全性问题展开调查等等。最后，要让学生通过相关理论知识，得出调查结果并提出可行性建议。
除此以外，教师在考试题目中还可以加入创新性试题，结合汽车在实际运行过程中出现的问题，让学生结合理论知识进行分析;可以是对今后汽车技术的一些畅想，从而开拓学生的思维，激发学生的想象力，不但可以进一步加深学生对理论基础知识的理解，还可以锻炼学生的应用能力，一举两得。
四、小结
“汽车理论”课程对于学生掌握汽车的具体工作原理具有极大的指导意义。本文就如何提高汽车理论教学效果，对该课程的教学方法进行了探讨。在汽车理论的具体教学实践中我们要坚持与时俱进理念，教师从帮助学生了解课程结构，采用理论与试验相结合的教学模式，改变考核方式，重在体现综合能力这三方面着手改进，再结合多媒体、互联网等高科技手段，使汽车理论的教学更丰富多彩，形式的多样，这样的教学有助于学生更加感性的认识，对知识的理解更透彻更清晰，从而提高学生的学习效率。最终提升了教学水平，提高了人才培养的质量，为后续课程的学习打下了良好的基础。培养学生探索新事物的能力，从而为以后的就业或者继续深造做准备。
参考文献：
[1]仇雅莉.汽车运用技术专业课程教学改革谈[J].职业教育研究，2006，05.
[2]陈重.汽车发动机原理和汽车理论[J].黑龙江交通科技，2008，06.
汽车实习自我报告篇（10）
“软文广告”为何会受到汽车厂家的欢迎？答案似乎只有一个，那就是广告效果比普通的平面广告好。我这里没有具体的数据证明这一点，但“软文广告”所具有的两大优点是普通的平面广告所不具备的：首先，从形式上看，“软文广告”被包装成新闻，而大多数读者一般只相信新闻，不相信广告，所以“软文广告”的阅读率和可信度会高很多；其次，从内容上看，软文广告的文字多，可以说出许多厂家想表达的内容，比如产品的技术解读、市场形势分析、消费者感受等，信息量大，而普通的平面广告以画面为主，文字内容极少，所要传递的信息极为有限，有效信息就更少了。
所以，“软文广告”体现了广告新闻化的趋势，它是汽车厂家针对现阶段媒体广告环境（主要是报纸）和中国消费者的媒介接触习惯、对汽车产品的理解水平而采取的一种变通之策。特别是中国消费者普遍是第一次购车，对汽车的相关技术不甚了解，而“软文广告”可以起到一种技术启蒙的作用，这是普通的平面广告无法做到的。
站在汽车厂家的角度，汽车广告新闻化的效果很明显，而且一旦使用，就会“上瘾”，长此以往，就会产生一种错觉：平面创意广告似乎没有什么用处，不如“软文广告”来得直接。从今年的情况看，有些汽车厂家在报纸上很少投放平面创意广告，有的厂家还明确提出了广告新闻化的操作思路，要求某些报纸主动派记者配合厂家撰写、编排广告软文，因为“软文广告”署上记者的名字后，可信度比不署记者名字的“软文广告”可信度更高。
但是，对于专业的广告公司而言，汽车广告新闻化却是一个“噩梦”。首先，它宣判了广告创意的“死亡”，对坚守创意信念的广告创作人是一个巨大的心理打击。其次，由于“软文广告”以新闻的形式出现，只有“新”才能吸引读者，这就要求每一次投放的软文内容都要有所不同，撰稿量极大，不像一个平面创意广告可以长时间使用。在这种情况下，广告公司最缺的人才不再是创意人员，而是写稿，但此类人才极为难找，许多广告公司不得不找报纸记者来当。最后，“软文广告”最讲究的是版面编排，因为每家报纸的版面风格都不尽相同，为保证广告看起来像新闻，最好的做法是请报社编辑亲自编“软文广告”版，但编辑对此类“技术含量低”的工作普遍有抵触情绪，所以广告公司与报社的沟通成本极高。
汽车实习自我报告篇（11）
“百家争鸣，百花齐放”，现代经济发展迅速，人们更加追求个性，更加挑剔，思想更加多元化，这也导致多种风格同时涌现。
汽车是当前世界最主要的交通工具，在将来它仍然是世界上的主要交通工具，别的任何开工交通工具都不可能完全把汽车取代。
随着经济的发展，人们的消费逐渐转向精神方面，对汽车的要求精益求精。逐渐分化出汽车美容，汽车装潢。在高速发展的中国，冉冉升起的汽车行业，正以惊人的速度带动着汽车装潢，汽车美容养护行业的蓬勃发展!随着人们的消费水平的提高，居民的私家车越来越多，汽车美容行业的前景一片光明!
一、 实习目的
大学生在毕业前实习时与就业以及以后正式走上岗位打基础。锻炼自己的动手能力，将学习的理论知识运用于实践当中，反过来检验书本上理论的正确性。将自己的理论知识与实践融合，进一步巩固与深化已经学过的理论知识，提高综合运用所学过的知识，并且培养自己发现问题和解决问题的能力，加强对市场营销过程的认识;更广泛的直接接触社会，了解社会需要，加深对社会的认识，增强对社会的适应性，将自己融合到社会中去，培养自己的实践能力，缩短我们从一名大学生到一名工作人员之间的思想与业务距离。可以了解公司部门的构成和职能，整个工作流程，从而确立自己在公司里最擅长的工作岗位，为自己未来的职业生涯规划起到关键的指导作用。
所谓实习主要在于通过导师平日里当堂授课的内容进行实际模拟的过程。在实际的实习过程中，学会从技术人员和工人那里获得直接的和间接地生产实践经验，积累相关的生产知识。通过人事实习，学习本专业方面的生产实践知识，为专业课学习打下坚实的基础，同时也能够为毕业后走向工作岗位积累有用的经验。
实习还能让我们早些了解自己专业方面的知识和专业以外的知识，让我们也早些认识到我们将面临的工作问题，让我明白了以后读大学是要很认真的读，要有好的专业知识，才能为好的实际动手能力打下坚实的基础，更让你明白了以后要有一技之长，才能迎接以后的挑战，也让你知道了大学是为你们顺应科学发展的垫脚石和自身发展的机会。
二、实习时间
2012年9月1日至2013年5月31日
三、实习地点
合肥市包河工业区安徽汽车用品城一期125—126.
四、实习单位和部门
实习单位：合肥天和汽车用品有限公司。
部门：汽车美容装潢。
主要经营汽车贴膜(雷朋汽车隔热膜)，真皮座椅，DVD导航，防盗器，坐垫，座椅套，脚垫，地胶，香水挂件等汽车用品。
五、实习内容
1、汽车美容
汽车美容包括：汽车基础知识，汽车用品产品专业知识，汽车美容项目知识等等。新车开蜡，汽车封釉美容，漆面打蜡，漆面抛光，汽车内饰桑拿，汽车漆面划痕修复，车内真皮制品的护理，光触媒内室杀菌消毒，轮胎翻新，车身彩贴，汽车内部装饰。
1)汽车基础知识：了解汽车的基本构造以及性能，如五大系统和俩大机构等;了解汽车发展历史，汽车自上个世纪末诞生以来，已经走过了风风雨雨的一百多年。从卡尔.本茨造出的第一辆三轮汽车以每小时18公里的速度，跑到现在，竟然诞生了从速度为零到加速到100公里每小时只需要三秒钟多一点的超级跑车，这一百年，汽车发展的速度是如此惊人!同时，汽车工业也造就了多位巨人，他们一手创建了通用、福特、丰田、本田这样一些在各国经济中举足轻重的著名公司。让我们一起来回望这段历史，品味其中的辛酸与喜悦，体会汽车给人类带来的惊喜!
2)汽车美容用品产品专业知识。
工具有洗车机;清洗汽车外部表面的灰尘。洗车机是由高压水泵、电机、软管组成。使用时候得注意用电安全和水枪的后坐力。
泡沫机;泡沫洗车机利用压缩空气在机器的容器内部产生一定的压力，通过机器配置的系统，将容器内调配好的清洗液以泡沫状喷射到需要清洗的汽车或物件上。要注意的是确保泡沫机液位管处的连接紧密，若密封不好则泡沫机的作用就无法发挥
抛光机;抛光机由底座、抛盘、抛光织物、抛光罩及盖等基本元件组成。电动机固定在底座上，固定抛光盘用的锥套通过螺钉与电动机轴相连。抛光织物通过套圈紧固在抛光盘上，电动机通过底座上的开关接通电源起动后，便可用手对试样施加压力在转动的抛光盘上进行抛光。抛光机操作的关键是要设法得到最大的抛光速率，以便尽快除去磨光时产生的损伤层。同时也要使抛光损伤层不会影响最终观察到的组织，即不会造成假组织。前者要求使用较粗的磨料，以保证有较大的抛光速率来去除磨光的损伤层，但抛光损伤层也较深;后者要求使用最细的材料，使抛光损伤层较浅，但抛光速率低。
封釉机;封釉机与抛光机相似。封釉机是将汽车美容用品釉振到车漆的表面。又称振动抛光机。跟抛光机原理相似，外观上比抛光机小。在操作上，抛光机是研磨，封釉机是靠震动的。
抛光蜡主要成分：硬脂酸、软脂酸、油酸、松香等粘剂、加上磨剂，如长石粉、氧化铬、刚玉、铁红等，根据不同基体成分和要求制成不同的细度和品种。一般情况下用不同的颜色表示不同品种的抛光蜡，避免使用时混乱。高含量的磨料可以加速整个抛光过程。这个过程是抛光蜡抛光轮表面移动而使材料变得光滑。在抛光的时候大致可以分为三步：粗抛、中抛和精抛。要获得最佳性能必须选用有针对性的抛光蜡。
蜡：长链脂肪酸和长链醇或固醇形成的酯。在室温下为固态，如蜂蜡：蜡的特点是具有去污除垢和保持汽车表面光亮的功能，主要是涂抹在汽车表面，能够恢复汽车漆面及金属的鲜艳色泽。蜡有很多种，按照状态分有液体蜡和固体蜡。按照品牌划分有3m蜡、白金蜡、999牌蜡等。
各种清洗剂：泡沫剂、泡沫清洗剂、薄油清洗剂、不干胶清洗剂等等。其作用都是清洗汽车，清洗车内饰与外表。
3)汽车美容项目知识：汽车美容分为汽车外部的美容护理和汽车内部清洗护理。以及应当注意的安全隐患。
汽车外部美容：抛光、打蜡、封釉、镀膜、车身改色与喷漆。抛光;汽车抛光就是汽车美容过程中，在打蜡、封釉与镀膜时先给汽车做一次抛光。具有出去划痕和氧化层的作用，因为封釉镀膜必须先经过抛光，而且是经过精细抛光的车子，才能做出镜面来。这个是封釉必须经过的操作。没有经过抛光处理，车漆不平整。封釉保持时间非常短，根本起不到长期附着的效果，和打蜡没有什么区别。当然，根据车漆的情况，抛光不一定要三步都做，新车往往一步还原就可以了。但是做过粗蜡的车一定要中蜡抛光，做过中蜡的车一定要细蜡还原。
注意事项;汽车表面经喷涂之后，可能会出现粗粒、砂纸痕、流痕、反白、橘皮等漆膜表面的细小缺陷、为了弥补这些缺陷，通常在喷涂后进行研磨汽车抛光处理，以提高漆膜的镜面效果，达到光亮、平滑、艳丽的要求。在整个过程中其步骤很重要;清洗整车、水砂纸打磨、然后用粗蜡研磨、细蜡研磨。最后一道程序很重要的是镜面还原，镜面还原的作用是恢复车涂面的镜面效果，填充涂面孔，使车涂面的光泽更加靓丽滋润。在此过程所有的试剂均用抛光机完成。综上为抛光。
打蜡;打蜡属于汽车美容的传统项目，打蜡的作用首先就是防水，防酸雨，由于车蜡的保护，会使车身的水滴附着量减低，效果十分明显，能达到50%到90%;其次是防高温和紫外线，天气越来越热，汽车常年在外行驶或存放很容易因光照而导致车漆老化褪色，而打蜡形成的薄膜可以将部分光线反射，有效避免车漆老化;再次就是车蜡可以防静电，当然同时也防尘。汽车在行驶时与空气摩擦产生静电，而车蜡则可以有效地隔断车身与空气、尘埃的摩擦。少了静电车自然少了灰尘的吸附，而且车蜡还能起到上光的作用，使汽车显得更新更好看一点。打蜡还有利于对汽车外部的清洁。
打蜡往往都是紧跟在抛光后面，其打蜡的作用还有就是外表光泽如同刚出厂的新车。犹如一面镜子。
注意事项;a·打蜡作业环境清洁，有良好通风，有条件可设置专门的打蜡工作间。
B·应在阴凉处给汽车打蜡，否则车表温度高，车蜡附着能力会下降，影响打蜡效果。
C·打蜡时，手工海绵及打蜡机海绵运行路线应该直线往复，不宜环形涂抹，防止由于涂层不均造成强烈的环状漫射。
D·打蜡时应遵循先上后下的原则，即先涂抹车顶，前后盖板，车身侧面等。
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