跨境电商的风险大全11篇

跨境电商的风险篇（1）

一、跨境电商的含义

跨境电商，通过其名字的表义便可了解其主要涉及跨境贸易。它指的是交易主体分别属于不同关境内，通过电商平台达成买卖、支付结算，并借助跨境物流投递商品、完成买卖的一种国际商业活动。国际商会对电商权威定义为：电商指的是电子化整个贸易活动。跨境电商是电商在国际贸易领域的应用，可以从覆盖的交易范围、参与主体、电子通信方式等不同角度和层次去理解。

二、跨境电商发展中存在的风险

随着计算机技术、互联网的飞速发展，1993年国务院提出建立金关工程，旨在实现外贸电子信息网现代化，这一决策的下达，使跨境电商有了得以生存和发展的肥沃的土壤。在跨境电商产生之后的十年里，其发展呈现出凶猛的态势，因其快速、便捷、便宜等优点积累起雄厚的客户群，许多跨境电商创始人都因此积累了大笔财富。而到了如今，跨境电商逐渐增多，其发展态势也逐渐变缓，许多关于电商的问题呈现出来，其发展的风险与挑战也越来越大，正如中国著名企业家博所说：“如今，跨境电商是一个群雄争霸的战场。”[1]

（一）技术风险

国际电子商务以通信技术为基础，为此有必要建立必需的信息基础设施。要想达到真正实时的网上买卖，要求网络提供相当迅速的响应速度，这必然要求网络硬件的技术支持。然而，现如今大部分达不到这样的需要。另外，发展中国家信息终端设备仍不够普及。这些都从技术层面上给跨境电子商务带来了风险，制约了其发展速度。但是，随着电脑信息技术的迅速进步，当今跨境电商所面对的技术问题已越来越少，借助越来越优化的网络软件包括APP的开发，跨境电商的运行逐渐变得简单与方便。因此，跨境电商也由大公司向小零售商甚至是“草根”扩散，这也是得力于网络技术的发展与网络的普及。中国跨境电子商务呈现出欣欣向荣之状，不可否认这个行业成为了当今的朝阳产业。

（二）安全风险

1.在跨境电商中，无法通过手写签名或印章鉴别贸易方，大量的敏感信息要通过互联网在交易各方之间频繁地传输。

2.随着信息技术的爆炸式发展，信息安全问题也日益突出，支付安全亦是制约跨境电商发展的瓶颈，如何保障客户信息的安全而不被黑客窃取也包括跨境电商平台本身的网络安全问题，如何确保支付安全让客户消费的方便且放心，这些都需要技术人员的不断努力，需要软件开发人员、黑客（以系统防御和安全为目的的）等专业工作者的勤劳与智慧，此时不得不感叹“科学技术是第一生产力”这一论断的先见之明。故专门问题交给专业技术人员解决，在此不做无用的论述。

（三）法律风险

跨境交易往往涉及两国甚至多国之间的法律法规，如果企业不熟悉外国法律很容易出现违法行为。[2]例如，在跨境交易中，一些转运公司就可能采取违规操作，通过灰色地带来转运货物。如果海关认定为走私品，则货物将会被没收，给电商企业和消费者造成双重损失。另外，一些转运公司在没有资质的情况下，会铤而走险将商品层层转包。而一旦公司运营失败，这类公司就可能在收款后携款逃跑，给消费者带来巨大的经济损失。国际间的法律冲突也不利于企业利用法律手段维护自身的权利，这为交易行为带来更大的阻力。而且有些国家禁止跨境买卖行为，实行贸易保护主义，这无疑限制了跨境电商的销售市场。总之，根据当今国际、国内社会的相关法律、法规来看，相关的法律制度的制定远远滞后于跨境电商中信息工业商务要求。从宏观层面看主要有这几点：交易安全方面；电子支付方面；法律适用方面。从微观角度看，跨境电商的法律风险涉及甚广。如：电子商务合同的订立；电子商务合同承诺生效的时间与地点；跨境电子商务交易文件签字确认，等等。

（四）其他风险

1.物流费用占比较高。众所周知物流在电商贸易中占据着重要地位，但由于跨境贸易往往要通过层层关卡的检查，复杂了交易流程，延长了货物周转的时间，使得商品到达客户手中的时间大大延长。很多俄罗斯客户从中国购物网站上购买的商品甚至要1到2个月才能到达，这严重影响了客户的消费体验。如果物流不能更快速、便捷，将会导致客户大量丢失、失去企业竞争力。

2.消费者服务方面有很大问题。

正如现代营销学之父 Philip Kotler说的那样：“顾客就是上帝，若没有他们，企业就难以生存。”因此，企业所制定的所有计划都要以挽留顾客、满足顾客为出发点”。这要求跨境电商必须将消费者摆在很高的位置，为其提供相应满意的服务体验。而跨境电商面对的消费者来自国家不同，有着不同的文化背景和购物习惯。例如美国的大部分消费者更看重商品的质量而不是价格，而中国的消费者更追求物美价廉的商品，俄罗斯消费者在保暖商品方面需求量巨大。这就要求跨境电商能够想顾客所想，提前预知针对不同的市场投放什么样的产品，避免产品的滞销以及从而导致的大量仓储费用。

三、规避跨境电商中出现的风险的相关措施

（一）技术措施

Internet的EDI技术由于具备EDI和Internet的共同优势，成为目前规避跨境电商风险的技术措施重点。有人提出了XML/EDI方案，以取代现有的基于HTML语言的网络浏览器模式。目前人们使用的数据交换技术有很多种，XML就是其中最常见的一种。XML有着严格的语法规范，因此使用XML保存的数据格式都是一致的，从而能够很好地解决“信息孤岛”和信息异构问题。同时，在存入数据的时候，还能够依据XML的规范对数据进行判断，从而有效地避免数据的重复录入和数据不一致性问题。XML以其严格的标准和厉害的功效赢得了开发人员的青睐，并被认为是数据交换领域的重要标准。[3]

（二）监管措施

1.仓储管理实行智能化、规范化、定制化[4]

目前看来，仓储管理在跨境交易中需要重视。良好的仓储管理可以大量节约交易成本、交易时间，使消费者获得更好的消费体验，从而也为跨境电商赢的更好的市场。因此要实现4仓储管理的智能化、规范化、定制化。卓越亚马逊是这方面的代表商家，它实现了“预测试相应订单”，即可以根据长时间形成的数据资料库预测出某个产品的某种型号一天在某一个地区大概的订单量，从而提前在库房备好货，以便及时应对顾客的消费需求。这样不仅交易效率有所提升，而且也使发货成本降低。

2.简化支付手段

根据我们的问卷调查结果分析来看，很多人认为支付手段复杂阻碍跨境电商的进一步发展。由于跨境支付涉及到汇率、银行卡限定等问题，往往使消费者望而却步。[5]美国电商Pay Pal的支付方式由于简单方便，所以很值得借鉴。另外美国电子公司苹果开发了手机指纹支付功能，大大简化了交易流程，还能有效提高支付安全性，减少密码的泄露，这是未来移动支付的发展方向。

（三）法律措施

1.跨境电商与知识产权

跨境电商打破了传统国际贸易中买方下单卖家生产的模式，卖家有了更大的主动性，然而这对于众多中国跨境电商商家来说并非全是喜事。商家不得不把之前属于买家考虑的知识产权问题考虑到所销售的商品中1。

（1）建立统一的电子商务实体法

跨境电商属于电子商务的一种，跨境电商遇到的知识产权问题在一般的电子商务中也十分严重，二者亦无实质差异，因此一般电子商务法的规则即可规范跨境电商面临的知识产权问题。目前国内无统一完整的同电子商务相关的法律。仅有2004年制定的《电子签名法》，相关立法情况比较混乱，因此制定统一的电子商务法十分必要。早在2013年10月30日公布的第十二届全国人大常委会立法规划（共68件）中需要提前审议的草案（21件）就包括电子商务法 ，近期2015年10月公布的全国人民代表大会财政经济委员会关于第十二届全国人民代表大会第三次会议主席团交付审议的代表提出的议案审议结果的报告，尽快提请审议的法律中也包括电子商务法。我们希望电子商务法尽快出台，为解决跨境电商中知识产权纠纷提供解决纠纷的具体规则。

鉴于跨境电商的全球性，有关于此的知识产权的立法亦需要全球的共同努力。我国应加大同其他国家、国际组织和地区关于跨境电商知识产权领域的合作，签订更多的国际条约，逐步实现在各国跨境电商知识产权方面达成共识，为跨境电商知识产权纠纷的解决及保护知识产权打下良好的基础。以WIPO（世界知识产权组织）和WTO为框架，深入推进国际关于跨境电商与知识产权的合作，努力推进跨境电商知识产权立法国际一体化，施展我国在处理跨境电商知识产权纠纷的建设性作用。

（2）执法机关加强对跨境电商的监管力度

这是成立专门的行政机关或指定专门的行政机关如工商行政机关统一协动部署工作，形成联动协调、资源共享机制。目前我国的监管部门执法缺位现象严重，各部门相互推诿，这种情况体现在跨境电商的监管上更是严重，执法部门应不定期对跨境电商商家行商标、品牌进行检查，发现侵权、涉假等情况依法惩处。并与电商平台密切合作，增强对相关侵权行为的执法强度。

（3）强化跨境电商平台对知识产权相关内容的的准入审查义务

电商平台应加强审查卖家身份，尤其是涉及为某驰名品牌的商时，平台应规定卖家提供相关证明材料并对该材料的真实性进行核查。同时电商平添在接到对卖家的侵犯知识产权的投诉后应立即进行审查并及时作出处理，跨境电商平台在收到执法机关的通知后应积极配合，对侵权的卖家进行封号或者删除相关链接等处理手段。[6]

在跨境电商知识产权纠纷诉讼中，如果电商平台不能提供侵权商家的联系方式和联系地址的，电商平台对侵权行为应承担连带赔偿责任，除非能证明电商平台尽了严格的审查义务与准入信息登记机制。在此类诉讼的司法适用上关于电商平台的责任应做到承担连带责任的统一适用，最高人民法院可以出台相应解释或者在正在规划制定的“电子商务法”中进行规定。

2.跨境电商与电子支付

在上文提到的“电子商务法”的立法中，于电子支付也应作出明确规定。然而相对于一般电子商务而言跨境电商因其跨境具有多变性、世界性因而电子支付也更加复杂。目前跨境电商的电子支付主要采用国际信用卡或者国际第三方支付平台。[7]

（四）其他措施

1.提高质量

如今人们生活水平上升，在寻求商品价廉同时更寻求物美。所以跨境电商若想获得长足且稳定的发展就必须提高自己所营商品的质量，给客户好的购物体验。因此，要成立专门的品控部门。对于很多企业来说，产品质量参差不齐是一个最大的难题，正因如此，可在企业内部成立一个专门的品控部门严格把关产品质量，将质量好的产品投入市场运向海外，质量不好的产品留置退回重新制作，这样在短期内可能会给企业带来一定的损失，但从长期来看，能够提高企业声誉，为企业积累更多的客户源。此外，还要积极发展设计部门，进行创新。通过新的设计部门发展原创设计和定制化产品，这样不仅能够提高本企业的知名度，而且可以避免因抄袭其他企业原创设计而引起的诉讼风险。

2.注重营销策略

如何将自己的产品卖出去，这是每个商家都应重点考虑的问题，也是跨境电商能够盈利的根本保证。而由于跨境电商针对的客户群分属不同的国家，那么营销策略就应该从以下两个方面着手：

（1）定位目标市场。由于不同国家的顾客拥有不同文化生活背景，他们对产品的需求也有差异。（2）选取访问量高的网站投放广告，吸引买家进入。对于跨境电子商贸来说，广告的作用极其显著，它不仅能够提高企业的知名度，而且直接增加了企业网站的流量，从而提高流量转化为订单的比率。在国际知名网站中，像Facebook、Google都是承载广告的不错的选择，这样的社交媒体营销也是提高企业销量的重要方式。

四、遭受诉讼时的应对办法

（一）背景介绍

最近，出现了大量中国跨境电商商户在国际第三方支付平台PayPal上的账户被冻结的事件。这都是遭遇诉讼的结果。在商户不应诉的情况下，他们的账户还将会处于被清零的境地。2

近几年来我国频繁出现商户在PayPal上的账户被冻结的情况。据调查，大部分都是外国买家通过和我国卖家聊天，表明需要购买仿冒货品。之后再利用聊天记录来在该国进行。由此，我国商户便需要在国外应诉，但是这种应诉成本往往很高昂，导致了众多商家在应诉方面很不积极。面对这种情况，PayPal平台表示已经通过邮件向中国商户发出了通知且表示可能会将其账户冻结乃至清零。“134人，1794511美元，折合人民币约11149656元”，这是一个PayPal维权群的主管人对其群内被冻结商户及被冻结资金进行统计的结果 。可见，数额巨大。另外，我国也有3000多家的独立站被告。其中，主要是婚纱品类被诉。几年前，就有美国的公司联合向我国控告婚纱侵权。这在当时严重影响了我国跨境电商婚纱行业的发展。面对这种账户因被控侵权而冻结的情形，不少中小企业难以支撑，有的表示会竭尽全力证明自己没有侵权，有的表示自己因为诉讼困难会放弃诉讼，及时提现，减少损失并重新制定自己未来的发展方案。[8]

（二）诉讼应对建议

1.立即采取行动

（1）停止被指侵权的商品的生产与销售，这并不代表承认侵权，但是为了尽可能降低有可能的赔偿数额，出于谨慎起见，最好立即停止销售。

（2）立刻通过律师或者自行发送正式函件给国外受案法院及原告律师。准确说明以下几点：

第一，你是原告书中的哪家公司以及法定代表人、地址等信息。

第二，要求法院及方不可在发送法律文书时采用公告的手段。

第三，不同意在最终判决结果出来之前认证书中的任何违法事实。

通过这种方法，方必须通过合法的方式来发送法律文书。在这期间，中国卖家可以挣得必须的应诉时间，甚至是一年以上，这样原告的诉讼成本会大大增加，从而在一定程度上减少率。另外，还要争取谈判的主动性。

（3）寄送律师函给PayPal公司，说明其依照新加坡法律和注册时的合同条目，不可以随意冻结我国商家的PayPal账户并进行保护，防止损失的扩大3。另外，要明确写明，一旦PayPal公司不这么做，中国商户将会提起集体诉讼。此外为了减少诉讼成本，也可以在我国PayPal公司。根据我国相关法律4，我国对此案件有管辖权。

2.聘请合适的律师，积极应诉

（1）在遭受诉讼时，积极应诉以谋取自身利益是必不可少的。在选择律师角度需要注意以下原则：律师最好有个人办公室在商品商发讼地；律师具有相应技术背景并了解此项业务；律师对中国语言文化了解或配备了解的助理；律师执业经历丰富，有经验。

（2） 在美国，律师按照小时计费，不容易在案件初期就确定费用的多少。这需要根据案件的复杂程度等来确定。为了减少过多的花费，中国商户一方面可以选择集体诉讼，另一方面可以规定一个费用范围，一旦超过，需要提前得到批准。或者也可以同时邀请多家美国律所，让这些律所同时竞争，要求其在一定时间内给出一个诉讼方案，然后再选取方案最优且价格低廉的律所。

（3）积极应诉，还可采用集体诉讼来“抱团”签约律师。这样会大大降低诉讼成本。如果是被诉商标侵权的情况，中国卖家可向法庭提供相关证明材料来证实自己进货合法，产品不是伪劣产品。

3.尽力寻求诉讼期间的调解。由于诉讼成本的高昂，且繁杂的诉讼程序，为了不耗费双方当事人的金钱、时间、精力，多数案件符合商业利益的策略仍然是尽快调节，以继续集中精力进行正常的生产经营活动。而且从实际来看，大多数案件也是在判决前已经和解，这对原被告双方而言都是较好的结果，实现和解也是符合双方利益的。因此，形成长、中、短期调解方案有助于节约费用，从而尽快达成最终方案，使得自己在PayPal内的资金有效运转，尽最大可能保护自身权益。[9]

五、展望电商之未来

科技的发展为人类社会谋求更多的福祉，“互联网+”时代和国际化贸易必然成为世界的潮流。跨境电商正是搭乘这两班车，高速向前发展，其规模也只会越来越大。同时，跨境电商企业也必须注意到机遇与风险是并存的。因此，跨境电商商家一定要时刻警惕遵守业务相关国家的规定，从而防止纠纷的频繁发生。

但不管怎样，跨境电商的前景仍然是一片光明的，抓住机遇，做好克服困难的准备，共享跨境电商发展带来的成果。

注释

1在传统的国际贸易中，大多是国外买家直接大批订货，国外商家会在交易之前进行知识产权调查和风险防范，进行知识产权把关，因此国内卖家没有过多关注知识产权问题，也不会面临知识产权侵权风险。

2群内的郑先生说明，他是在ebay购物平台上遇到美国买家的。该买家询问是否其卖眼睛。而郑先生主要售卖摩托车配件，因此表示并没有销售。之后，该美国卖家便自己提供了要购买的商品图片，要商家去寻找，并给出了很大的购买价。他指出，这里的商户都有这种情况，一旦两方有交易的意向，美国买家便会要求卖家提供PayPal账户，之后卖家便会遭遇诉讼。

3这次事件中冻结中国商家账户的是新加坡的PayPal公司，不是美国的PayPal公司.

4根据我国民事诉讼法第二十八条关于侵权纠纷管辖的规定，侵权行为地人民法院有管辖权；最高人民法院法院关于适用《中华人民共和国民事诉讼法》的解释第二十四条规定侵权行为地包括侵权行为实施地、侵权结果发生地，第二十五条规定信息网络侵权结果发生地包括被侵权人住所地。

参考文献

[1]翁晋阳.再战跨境电商[M]北京：人民邮电出版社，2015.2

[2]李国旗.电子商务法实务研究[M]杭州：浙江大学出版社，2015.06

[3]陈琦，秦进.基于XML的数据交换技术研究.Computer Knowledge and Technology[J] Vol.l1， No.17， June 2015

[4]王晓琼.跨境破产中的法律冲突问题研究[M].北京：北京大学出版社，2008.1

[5]博.揭秘跨境电商[M].北京：电子工业出版社，2015.06

[6]薛源.跨境电子商务网上争议解决机制研究[M].北京：中国政法大学出版社，2014.10

[7]黄岩.走出电商困局[M].北京：东方出版社，2013.7

[8]裴旭强.Paypal账户遭冻“劫”中国跨境电商迎大考[N]中国经营报，2015-02-02（C03）

[9]付金，明文.第三方支付阻击：跨境电商不可回避的一道槛[J].法庭内外，2015年07期，2-5页

作者简介

刘珊迪（1994-），女，汉族，河北，大学本科，重庆市西南政法大学（401120），法学。

苏杭（1994-），女，汉族，黑龙江，大学本科，重庆市西南政法大学（401120），法学。

跨境电商的风险篇（2）

中图分类号：F713.36；F74文献标识码：A文章编号：1001-148X（2017）12-0162-06

一、引言

近年来，跨境电商在国家政策的支持下發展迅速，交易规模持续稳定增长。艾媒咨询数据显示，2016年中国跨境电商整体交易规模达6.3万亿，预计2018年将达到8.8万亿[1]。然而，在跨境电商贸易中，普遍存在通关效率低下、退税结汇不畅、跨境电商商品质量不合格、跨境物流服务质量不高等问题，众多的经营风险严重阻碍了跨境电商的发展。因此，分析跨境电商中可能存在的风险，对相关风险因素进行识别和评估，制定合理的风险管理体系显得尤为重要。

Kurnia等[2]运用因子分析法和描述统计法分析马来西亚125家中小企业数据，发现国家就绪、行业就绪、组织就绪以及环境压力是影响跨境电商成功实施的四大因素。Estrella等[3]通过考察欧盟市场的消费者数据，并分别剖析成本优势、在线支付、物流模式等因素对跨境电商发展的影响，建议国家应积极从规划、监管、通关等方面为企业提供便利。我国跨境电商起步较晚，对跨境电商及其风险的相关研究也积累了一些成果。杨振华和郭怡君[4]通过研究我国跨境电商出口贸易，发现在通关、物流、监管等方面存在阻碍因素。高翔和贾亮亭[5]利用结构方程模型分析167家跨境电商企业的相关数据，发现影响企业跨境电商供应链的关键性风险包括网络营销风险、跨境电子支付风险、电子通关风险、跨境物流风险和信用风险，而法律法规风险是间接风险因素。

目前理论文献大多基于静态分析方法研究跨境电商风险，事实上，跨境电商贸易过程是一个复杂、非线性的动态系统，风险管理具有明显的反馈动力学特征。因此，本文考虑采用静态与动态分析方法相结合的方式，从系统动力学（SystemDynamics，SD）视角分析跨境电商风险系统的风险演化机制，并将层次分析法（AnalyticHierarchicalProgramming，AHP）及模糊综合评价法（FuzzyAssessmentMethod，FAM）的静态分析结果应用于SD模型，并借助SD模型进行仿真试验，实现对跨境电商贸易中所存在的多种风险的识别、评估及动态管控，指导跨境电商企业的决策与管理。

二、跨境电商风险分析

（一）跨境电商风险分类

围绕供应链的主要环节，跨境电商可以分为交易阶段、物流阶段及海关通关阶段三个部分，对应地存在着跨境交易风险、跨境物流风险及海关通关风险。另外，包括政策法规、市场经济等外部环境风险也制约着跨境电商的发展，有必要将环境风险作为重要风险因素纳入本文研究中。

1.跨境交易风险

包括信用、信息、法律法规等风险。我国缺乏完善的信用体系，失信现象屡见不鲜，而在跨境交易中信用风险尤为突出，其中导致风险出现的主体包括境内卖方、境外买方、银行、第三方支付平台等。信息风险主要存在于供应链及网络安全两方面，其中供应链信息风险来源于供应链中的信息不对称及信息失真现象，而网络安全信息风险则来源于网络自身存在的安全隐患或者遭受恶意进攻时出现的信息和数据泄露、交换延迟等现象。法律法规风险在于法律法规体系不健全，跨境交易的相关政策及监管措施不完善，导致出现兜售客户信息、假冒伪劣商品、退换货争议等阻碍跨境电商发展的现象。

2.海关通关风险

跨境贸易中，一切出入国境的货物均需要接受海关的监管，在完成申报、查验、征税及放行等基本环节后，即完成海关通关。在此过程中，由于海关部门及通关环节中的不确定因素所形成的风险因素，主要包括申报风险、查验风险、征税风险及通关风险等四方面。与海关部门相关的风险因素，包括通关时效及通关率两方面，海关部门需提高工作效率以满足跨境电商日益发展的要求。申报环节中，由于跨境电商订单具有批量小、批次多的特点，报关方式以电子数据报关为主，所涉及的收发货人信息、货物信息均为虚拟电子信息，海关部门难以核查，从而形成申报风险。查验环节中，海关主要核查货物的性质、数量及重量等实际情况是否与报关单信息相符，以及货物是否存在侵犯商标权、专利权等情况，本文将该过程中所涉及的风险因素归纳为检验检疫风险和知识产权侵权风险。而在征税环节中，风险主要来源于税制体系改革、税收执法失误、税源监管遗漏等方面。

3.跨境物流风险

目前，跨境电商物流包括传统跨国物流、邮政小包、专线速递、海外仓及多式联运五种模式。影响物流网络协同效应的主要因素包括物流成本、物流效率、物流损耗、物流信息方面。跨境物流运输时间长、距离远，增加了通关、商检、退税结汇、海外仓储等环节，极大程度上增加了跨境物流风险，也对跨境物流的服务质量及效率提出较高的要求。跨境物流涉及多种运输方式及物流节点，对货物的包装技术、存储条件、退换货流程等方面提出了更高的要求，增加了物流过程中的包装、库存及运输等方面的物流成本，跨境物流成本风险即来源于此。物流效率风险在于物流时效不高，跨境交易中各国国情差异较大，物流基础设施有所差异，不确定因素较境内物流明显增多，造成跨境物流工作无法高效展开，在运输、配送及清关阶段中延迟现象较为严重。另外，跨境物流信息在传递过程中可能出现信息错误或难以实现实时追踪的情况，跨境商品出现货物破损或货物丢失，以致商品无法按时、安全的到达境外消费者手中，本文将其归纳为物流损耗风险及物流信息风险。

4.环境风险

跨境电商的环境风险是指外部环境的不确定性对跨境电商产生的风险，包括自然环境、经济环境、政策环境及行业环境四方面。自然环境风险主要来源于两方面，一方面是由于火灾、洪涝、地震等自然灾害的发生，对跨境电商造成人员、货物、财产等方面的重大损失；另一方面是跨境电商货物自身以及其物流的过程中出现泄露、自燃、爆炸等现象，对自然环境造成的环保威胁。经济环境方面，其风险主要源于国际市场复杂多变，市场经济波动以及汇率、利率变动较国内贸易更为明显。政策环境风险主要体现在国家针对跨境电商领域所制定、推行的政策是否有利，以及国家为其发展所建设的基础设施水平的高低。最后，行业环境也影响着跨境电商的发展，需要考虑市场需求、市场规模、增长速度、竞争程度以及发展前景等因素。

（二）跨境电商风险的演化机理

跨境电商的风险系统具有明显的动力学特征，跨境电商感知到风险时，会采取风险识别、风险评价和风险管控，所进行的治理活动又将反馈至风险因素，可能使原有风险量减少，也可能导致风险量增加甚至诱发新的风险源。因此，对于跨境电商现存风险量而言，将形成如图1所示的因果反馈回路，对已识别的跨境电商风险因素进行风险评价，根据评估的风险等级对是否采取管控措施进行决策，管控措施的实施存在一定的信息和物质延迟，且管控力度将引起风险量的动态变化；另一方面，系统累积的风险量影响风险转化率，风险量值越高时，各类风险因素间的相互作用、交叉性增强，风险转化率较高，进一步影响未控制风险量。

三、基于模糊层次分析的跨境电商风险评价

（一）模糊层次分析法

AHP是一种定性与定量相结合的多目标决策优化方法。AHP方法应用于跨境电商风险评价中，可将该问题中的风险因素及评价体系进行细化分解，并建立其两两比较的判断矩阵，使其评判过程定量化和系统化，提高了风险评价的合理性、可靠性及精确性。

FAM方法基于模糊数学应用模糊关系合成原理，将不易量化的定性因素巧妙的量化。风险评价中，风险量、风险发生概率以及风险造成的损失都难以具体量化，并且跨境电商是一个新兴事物，历史经验及相关数据尚少。因此，将FAM理论应用于跨境电商风险研究中是十分适合的。

跨境电子商务中的风险因素较多，风险因素间相互影响，使风险管理复杂多变而难以展开。AHP的优点在于可将复杂的风险系统以多准则将系统进行细分并形成相对程度判断矩阵，但其对模糊信息的处理能力较差，结合模糊数学的方法便可得到改进。因此，将二者结合起来，则可实现定量与定性方法的良好结合，从而完成对跨境电商风险进行综合评价。

（二）风险评价指标体系建立

基于前文对跨境电商风险因素所进行的识别分析，并参照国内外相关风险管理的研究成果（宋健，2011），构建跨境电商风险评价的指标体系。按照AHP的基本思想，将跨境电商风险评价指标体系分为目标层、准则层、指标层及方案层四级。遵循构建风险评价体系的科学性、全面性、针对性、可操作性等原则，本文构建了4个准则层、15个指标层以及45个方案层指标（表1）。

（三）风险指标权重的计算

确定跨境电商风险系统的指标体系后，将层次结构中的风险因素进行两两比较，构造风险系统所对应的判断矩阵，该矩阵中的元素采用1-9标度法进行赋值。基于判断矩阵，可得到各层次各风险因素之间的权重值，包括下层风险相对于上层风险的权重以及各层次相对于目标层的权重，同时得到权重综合排序。根据以上结果，可判断出各风险因素对其上层风险以及对跨境电商整体风险的影响程度。针对高权重风险因素，跨境电商相关企业及部门应引起高度重视，并对其进行实时监控。

（四）风险等级的模糊综合评价

利用AHP所得到的风险因素权重值，建立起对应的模糊隶属度矩阵和评价矩阵，并遵从最大隶属度原则得到风险综合评价的结果。对指标进行评价时，将评语集设为五级，对评语集中各评价等级赋值为1-5，其参数设置详见表2。对于综合评价为高风险等级的风险因素，企业应考虑是否接受其风险度，若不接受则需要在随后的风险管理活动中决策采取何种治理措施以及其管控力度。

四、基于系统动力学的跨境电商风险管理模型构建

基于前文对跨境电商风险系统所进行的风险分析及建立的评价指标体系，借鉴相关文献并简化提炼模型[6]，最终构建出跨境电商风险系统模型的流图（图2）。该模型设置4个准则层风险因素作为状态变量，由FAM结果及专家意见，可得其初始值。根据状态变量的存量，可对其风险等级进行综合评价。所得风险等级决定了是否采取风险管控措施，企业可根据实际情况自行设定。若当下风险等级在企业接受的风险程度范围内，企业不采取管控措施，此时对应风险管控率设为0，而风险未管控率值为1；当风险等级超过企业所能接受的风险程度时，企业进行风险管控，此时对应风险管控率非0，其具体值取决于企业的管控力度，而风险未管控率=1-风险管控率。由AHP计算所得各层次各风险因素权重值作为权重参数输入对应的变量方程式中，如对目标层跨境电商风险而言，其方程式设为：S=wAA+wBB+wCC+wDD。分别为4个准则层风险设置风险转换率，其取值由跨境电商风险系统当前整体风险量决定。

五、跨境电商风险管理实例

本文选取国内某一跨境电商平台作为实例展开研究，以该企业近年来的贸易案例为基础，结合专家调查问卷的结果，将其中所涉及的各类风险指标进行量化，再利用模糊层次分析模型及所建SD模型对其展开跨境电商风险管理的分析。

（一）跨境电商风险系统的模糊层次分析

按照前文的分析，建立该企业风险系统的AHP模型，并以该模型为基础形成调查问卷，根据专家反馈的数据进行群决策，采用几何平均法进行相对权重的计算，最终得到计算结果。

根據判断矩阵，首先计算各层次中各风险因素相对于其上层风险的权重值。计算得到准则层相对于目标层的权重向量：

該向量表示各风险因素在跨境电商风险中所占权重值，如表3所示。对判断矩阵进行一致性检验，其CR=0.0113<0.1，满足检验要求。从权重值表中可以看出，准则层中海关通关风险及跨境交易风险权重较大，对跨境电商整体风险的影响较大；环境风险权重最小，其对跨境电商风险的影响较小。同理可得到指标层中的风险因素相较于准则层的权重值，以及方案层中各风险因素相较于指标层的权重值，计算均通过一致性检验。结果显示，交易风险中，信用风险权重值最大，对其影响较大；海关通关风险中，通关风险影响较大；物流风险中，物流时效风险影响较大，其次是物流损耗风险；环境风险中，政策环境风险影响较大。

进一步可计算出各层次中风险因素相对于目标层跨境电商风险的相对权重值，并得到各风险因素的权重综合排序。为避免赘述，现根据计算结果分别罗列出综合排序中排名前20%的高权重风险因素（表4），指标层中的高权重风险包括通关风险、信用风险、法律法规风险3个因素，方案层中则是货物通关率、通关效率、支付信用风险等9个因素。在该企业的日常风险管理工作中，应对以上风险因素给予重视。

在AHP所得结果的基础上，结合专家意见，对各风险因素进行模糊综合评价（见表5）。结果显示，跨境电商整体风险评价等级为较高，4个准则层风险因素评价等级均为较高，其中海关通关风险的评价结果最高，应引起该企业及相关部门的高度重视。

（二）跨境电商风险管理的SD模型仿真

模型仿真是SD模型应用的重要部分，其目的在于通过动态模拟识别系统存在的问题，并为进行政策决策提供理论支持。基于前文所构建的跨境电商风险SD模型，结合模糊层次分析模型的计算结果，设定其中的参数值。结合专家意见及模型试验，设置各风险因素的风险转换率为跨境电商整体风险量的表函数，且满足fB>fA>fC>fD。考虑到模拟时间长度所蕴含的不确定性所带来的误差，设置仿真时间为15个单位周期。

本文结合该企业实际情况共设计5组仿真试验，包括基本模拟及4组对比模拟。基础模拟中，对所有风险不采取管控措施，风险管控率均设置为0，各风险因素相互作用并进行累积。基本模拟的结果显示，该企业风险因素及整体风险的风险等级均高于一般水平，且在仿真时间内各风险因素持续增长，导致跨境电商整体风险也保持增长，其中海关通关风险增长较快（图3a）。对比模拟试验中，企业将根据当前风险评价等级对风险因素采取力度不同的管控措施，设置各风险因素的风险管控率为风险评价等级的函数，且等级越高则其风险管控率越高。模拟结果显示，随着管控治理措施的实施，各风险因素的风险存量有所下降，且管控力度越大，治理效果越为明显；对准则层中某一风险因素进行风险管控时，该项风险下降最为明显，而其他风险略有下降；对准则层4个风险因素施以同一控制率时，海关通关风险灵敏度最高，即控制海关通关风险时，跨境电商整体风险下降最为明显，而环境风险灵敏度最低，对跨境电商整体风险影响最不明显（图3b），以上灵敏度试验结果与AHP中的权重综合排序基本一致。

（三）相关建议

根据以上静态分析及动态模拟的结果，对该企业当前跨境电商风险系统提出以下建议：

1.准则层4类风险因素及跨境电商整体风险的当前风险等级均高于一般水平，若不采取管理措施将呈现持续增长的趋势。另外，4类风险因素对整体风险的影响程度有所不同，海关通关风险对整体风险的影响最大，环境风险的影响最弱，跨境交易风险的影响高于物流风险。因此，当管控措施被实施时，各风险因素的变化程度存在差异，在企业的风险管理决策中应针对各风险因素制定不同的管理体系。

2.SD模型动态模拟结果显示，在风险等级较高时，若系统中的风险管理主体积极采取风险管控措施，风险量仍能得到有效的控制。因此，跨境电商相关企业应对当前风险系统中的风险进行识别及评价，提高风险管理意识，完善风险预警体系，建立风险应急预案以应对风险。

跨境电商的风险篇（3）

引言

近年来，出口跨境电子商务作为我国对外贸易的新亮点，在国家利好政策的支持下，市场规模迅速扩大。然而，在跨境电商普遍通关效率低下、无法退税以及结汇不畅的市场环境下，面对跨境电商商品“频次多、货值小、品类杂”等问题，跨境电商企业和物流服务商都难以形成规模效益，加之跨境物流的繁琐性，给跨境电商物流带来过多的风险因素，从而影响跨境电商物流服务的效率和质量，也在一定程度上阻碍了跨境电子商务的发展。为此，本文考虑采用定性分析和定量建模相结合的方式，以分析跨境电商物流模式与风险因素为切入点，研究我国出口跨境电商物流风险评估问题。

我国出口跨境电商的物流风险及其评估体系

（一）我国出口跨境电商的物流风险

我国出口跨境电商物流主要有两种模式：一种是货物以邮政或快件渠道从空运或陆运口岸出境（EPCBEL，Express and Postal Cross Border E-commerce Logistics）；另一种是在目的国建立海外仓（OWCBEL，Overseas Warehouse Cross Border E-commerce Logistics），先以一般货物形式出关运送至海外仓，再通过海外仓直接发货给网上下单的客户，完成跨境电商业务。上述两种物流模式在跨境物流的环境下，存在的物流风险因素大致相同，只是影响程度不同而已。综合分析跨境物流的基本流程和复杂环境，跨境电商物流风险因素包括如下几个方面：环境风险。跨境电商物流由于涉及跨境且各国间国情差异较大，根据波特的PEST模型，目的国的政治、社会环境等因素对跨境物流的影响颇深。首先是当地特殊国情影响，例如就目前为止，德国、巴西、澳大利亚、阿根廷等国家的海关相继有过罢工运动，从而使跨境包裹遭延误，直接影响了后续物流配送效率。除此之外，影响物流运输的还有自然灾害影响程度、各国对于跨境电商包裹的海关通关政策改变；另外在物流资金链结算方面，各国宏观经济波动影响程度也会在一定程度上影响物流成本。市场风险。在海外市场方面，跨境电商企业面临由行业竞争对手带来的影响，若企业采取海外仓物流模式，则应该着重考虑行业竞争对手对其市场份额造成的影响。因为市场份额直接决定了海外仓的库存风险问题，若目的国市场需求波动造成企业对需求量的错误预测，将会导致企业在仓储、运输上加重物流成本。另外，海外客户的购物内容摘要：出口跨境电商作为一个新兴产业对我国经济产生深刻影响，而跨境物流在其中起着举足轻重的作用。跨境电商因为其长距离配送、跨越国界、经过众多物流节点等特性，导致物流风险的形成，物流也因此成为制约跨境电商发展的主要瓶颈。本文通过对我国出口跨境电商典型物流模式的分析，确定风险因子，构建跨境电商物流风险评估指标体系，提出可拓物流模型，对仿真案例进行评估分析，为跨境电商发展提供决策参考。关键词：跨境电商物流风险评估习惯也可能造成物流风险，信用程度低的用户群体可能通过纠纷的形式给企业物流方面带来压力。在海外仓管理方面，产品退换货率升高、产品的生命周期波动以及库存风险（由产品属性或仓储条件导致）都会给海外仓仓储环节带来一定风险。通关风险。在海关通关流程中，需要重点关注各国海关清关效率、商检水平、产品通关率、产品特性影响程度，不同国家的海关政策制度将会造成过境物流风险。通过一般贸易流程出口，流程规范，查验严格。通过邮递和快递渠道进境的一般货物，受到海关行邮处人力资源紧缺的影响（综合抽查率不到5.5%），虽然会出现灰色清关减免税费的可能，但总体通关效率较低且会有规范结汇、出口退税和物品退换货的困难，增大了物流风险。运输风险。跨境商品运输往往涉及多种运输方式和跨境多种物流节点，其运输对接、转运过程中的不确定性因素（如人工分拣出错、多语言操作误区、货物破损、丢失和延迟投递等问题）较境内运输高得多。跨境电商的运输风险还来源于物流信息传递上。首先，在运输地址上就存在着根源性的风险。不少海外消费者填错配送地址，在未更改至正确的配送地址前，给跨境电商卖家造成很大的物流损失。其次，目的国物流未能提供物流信息追踪，可能造成客户在未收取货物前进行取消订单等操作，不仅影响用户体验，还会造成因退货导致的物流成本增加。目的国物流基础设施建设是造成跨境电商物流风险的一个重要因素，不少国家物流基础条件较差，不能进行高效的物流工作。

（二）物流风险因素评估指标体系

通过对我国出口跨境电商物流风险因素进行初步归纳总结，本文设计出一套较科学、实用、易于比较的跨境物流风险评估指标体系，如表1中所列的ci和cij。

基于可拓模型的跨境物流风险评估

综上，跨境电商企业面临着众多物流风险，对物流风险进行正确评估和改进，对于减小跨境电商的物流风险，提高跨境电商的管理水平，增强客户体验，进而促进跨境电商与物流服务商的快速发展，有着至关重要的作用。

（一）跨境电商物流风险评估的物元模型

广泛应用于事物评估分析的可拓学由中国学者蔡文提出，其中物元模型可将复杂问题抽象化，其核心思想是一种描述“距离”的新方法，描述了“类内亦有异”的客观事实，针对跨境电商物流风险指标量化的不同数量单位以及最终风险等级的划分具有良好的适用性。可拓物元模型的计算步骤，包括经典域、节域的计算，关联度函数计算公式参照徐慧、肖德宝、肖敏（2008）的研究方法，本文不再赘述。

（二）各风险因素权重的确定

由跨境电商物流风险分析可知，各个风险指标的影响程度不一样，指标权重也不一样。因此需要根据企业及产品特性，由跨境电商领域专家评估风险因素的权重，运用层次分析法（过程略），得到二级指标的权重单排序和总排序分别为wij且 和w`ij且 。

（三）物流风险评估等级评定

根据跨境电商物流风险评价的特点，将各层风险因素进行数量化处理，可以将各层指标的风险程度划分为四个等级：{Ⅰ级/轻警、Ⅱ级/中警、Ⅲ级/重警、Ⅳ级/巨警}={R1，R2，R3，R4}。评价分级由各跨境电商企业根据自身情况设置区间标准，各风险指标量化实测值则由跨境电商相关领域专家进行评价，以z作为专家数量，各专家分别对风险因素指标cij给出评分值Vij，vij结合风险指标评估值vij和权重wi，计算出预评价物元与第k级风险的关联程度。

案例分析

本文选取两个具有代表性的涉足跨境电商服装销售企业A和B为例，A采用EPCBEL模式，B采用OWCBEL模式，结合当前各跨境电商服装销售企业的状况及所面临的问题，建立物流风险可拓物元模型进行评估和比较。专家小组由跨境电商服务企业家、政府海关监管人员、物流从业者、跨境电商物流研究学者等组成，对A、B企业的风险因素权重和风险现状进行评分，如表1所示。各指标评分等级区间分别为（0，2]，（2，4]，（4，6]，（6，8] ，对应的风险等级分别为Ⅰ级/轻警、Ⅱ级/中警、Ⅲ级/重警、Ⅳ级/巨警，四个等级用来描述跨境物流风险各个层次的风险等级。根据徐慧、肖德宝、肖敏（2008）的步骤，计算出A和B企业综合跨境电商物流风险评估值，如表2所示。由表2可知，专家普遍认为OWCBEL与EPCBEL都存在不同程度的物流风险，相较而言，OWCBEL的风险较小（Ⅱ级），EPCBEL的风险较大（Ⅲ级），这也能解释越来越多的B2B跨境电商企业倾向于依赖海外仓开展跨境业务的原因。综合风险由各风险因素相互作用形成，因此有必要对A、B企业的各风险因素进行比较分析，如图1所示。由图1可知，A、B企业同属跨境电商环境下的服装行业，目标市场相似，因此两者的环境和市场风险情况相当，都属于二级风险，不同行业风险级别可能存在巨大差异。在通关风险上，两者差距明显，B企业通过一般贸易监管形式出关，流程规范、通关效率极高，而且大宗货品出关也保证了较高的产品通关率。A企业以行邮监管形式出关，虽然税负与海关被查扣的违约成本比较低，而且在熟悉国内外口岸运作流程的专业海淘、转运公司帮助下灰色清关，但是由于各地口岸的行邮监管尺度有差异，因此总体通关效率和产品通关率较低。在运输风险方面，B企业指标全面低于A企业，说明EPCBEL单件小批出关的运输无论在货品完好率、配送效率以及信息服务方面的风险都远高于OWCBEL，因此两者在物流服务水平和客户体验上有本质区别。然而OWCBEL过分依赖目的国物流基础设施，因此其成本风险也不容忽视。

跨境电商的风险篇（4）

随着数字化信息技术在全球范围内的发展和普及，数字经济的发展趋势逐渐加快，成为推动经济和产业发展的重要力量。跨境电商是我国数字经济的重要体现，数字经济在此背景下不可避免地改变了传统的国际贸易方式，为跨境贸易提供了新的窗口，扩大了国际市场份额，在发展跨境电商的前提下改变外贸发展方式和国际贸易规则。它兼具结构调整和整合世界资源的优势，即形成有效的跨国合作新渠道，提供发展空间，优化产业结构，解决产能过剩问题。经过不断的发展和探索，中国跨境电商正在进入跨境电商生态系统建设的可持续发展阶段。随着数字化技术发展的不断成熟，跨境电商的应用也越来越广泛。因此，构建跨境电商生态系统对于促进高质量可持续发展具有重要意义。

1数字经济及其对跨境电商的影响

1.1基本概念

数字经济是一个以大数据技术为基石的全新经济形式，以大数据技术为发展导向，实现社会经济的高效可持续发展，实现社会资源的快速优化配置与资源再生。数字经济将促进经济社会在各领域的相互渗透与融合，推动各领域与国际贸易合作的进程，推动社会经济成长，提升劳动生产率，培养新市场、新增长点。跨境电商，是指在全球商务活动中与世界各个国家的交易主体开展跨境交易，并通过电子商务平台结算和跨境物流配送完成交易。在国家大力推动数字经济发展的政策和“一带一路”政策倡议下，我国跨境电商交易量持续稳定增长。

1.2数字经济对跨境电商的影响

在中国数字经济的带动下，跨境电商的发展越来越快，这也带动着中国外贸企业跨界融合的快速发展。自2016年数字经济成为我国创新发展战略提出以来，地方政府的政策扶持、庞大的市场需求和新型信息的广泛运用，都推动了中国跨境电子商务的高速发展，但也面临着一些挑战。随着数字科技的日益发达，无形商品和服务在世界范围内越来越流行。数字化服务主要通过电子商务等网络平台进行跨境服务，将原来有形的产品和服务，逐步地向无形的产品和服务转化。无形产品和服务的输出，已经彻底改变了中国以往的线下贸易流程，实现了线上即时交付，并由此大大提高了贸易效率。但如今，由于交易内容和贸易模式的改变，导致了中国现行的跨境电子商务规则体系已经无法支撑中国现实发展的市场需求，因此跨境电子商务规则体系迫切需要弥补中国数字商品市场与服务领域的空缺。

2数字经济中跨境电商生态系统存在的主要问题

2.1跨境电商服务平台存在缺陷

跨境电商平台的综合业务能力定位，由于缺少对行业和企业发展的深度认识，仅在经营策略上重视企业利益，而忽略了客户的现实业务需要，最后造成了资源投放走向偏离，企业服务质量无法提高，使基本业务功能难以实现，也难以实现整个企业综合业务能力的改善与提升。同时，因为没有跨境电商平台服务体系的策划与构建，在交易过程中就会存在着环境风险、流程风险与结果风险。目前，国内的跨境电子商务平台仍然着眼于基本业务，而不是从企业需求的视角来思考问题，系统平台需要从结构、业务、系统、标准化、便利化等方面进行重新规划和重建。

2.2跨境电商物流系统有待完善

现有的物流运输模式已经不能适应跨境电商的发展。海铁联运作为跨境物流的主要运输方式，在实际应用过程中存在着联运不畅、松散等问题，这增加了运输成本，使使用环节更加复杂，也浪费了时间。根据跨境电商的业务运作，物流模式可分为商流和物流。构建跨境电商生态系统，最重要的是建立跨境物流体系。由于交通枢纽和物流设施建设时间长、周期长，物流运输对跨境电商的帮助有限。同时，不同的物流模式有着不同的物流标准，往往无法顺利对接，影响跨境电商的有效开展。物流设施的不同标准也在很大程度上降低了跨境电商的工作效率。这些成本最终会由跨境电商企业承担，不利于跨境电商企业的发展。

2.3海关流程仍旧处于模糊监管

由于货物种类繁多，不同的部门需要协同工作来协调和监督。由于中国各地海关的监管职责分工边界并不清楚，各监管部门任务目标的不同，工作重心也有所不同，监管流程和监管成本增加，从而造成了跨境电子商务的经营成本和商品价格增加,这也最终在一定程度上造成了销售额的减少。同时，跨境电商是一个服务性的营销活动，需要满足消费者的心理需要。但国外顾客的需要无法精确预估，企业无法根据不确定的需求制定相应准确的运输计划。当货物到达顾客手中时，顾客经常会因为对货物不满意而退换货，因此他们不得不支付退货或换货所需的关税。虽然我国的保税制度可以在一定程度上解决这一问题，但其实施过程存在一定的局限性和复杂性，会增加跨境电子商务的时间和成本。

2.4跨境电商经营理念陈旧

跨境电子商务企业是生态系统中的核心点，其自身陈旧的经营理念，阻碍了企业的进一步发展。首先，供应链的风险很大。跨境电商作为一个长产业链，其经营风险不易控制，上游商品供应出现虚假宣传的行为，下游服务出现退货流程繁琐、时效延长的现象。其次，资本流转风险较大。在资本流转中，最主要的条件是安全性和便捷性，但是目前的跨境支付方式面临着不少风险，比如由于现在的外汇管制制度，使人民币无法自主地兑换和在全球流动，使跨境出口的公司主要在境外采用第三方付款方式。这样，就可能会面临着帐号被盗、资金冻结乃至洗钱和套现的经营风险，不仅对消费者的资金安全构成了威胁，也给跨境支付安全带来了挑战。最后，缺乏数字思维。在实际运行中，跨境电子商务企业的组织结构和管理模式通常较为简单，其管理主要集中在库存和供应链管理等方面。使库存的预测与实际销售产生一定的差异，因此库存成本控制不科学。跨境电子商务企业的发展是基于信息技术，而缺乏数字管理思想导致的静态库存管理和落后供应链管理能力问题，使其发展无法赶上数字经济发展速度。

2.5跨境电商生态系统不平衡

数字经济的迅速发展，带动着我国跨境电子商务企业的快速发展，从而参与到全球数字商务中来。由于跨国电子商务公司的初始数字化管理水平相对较低，没有数字化人才和数字化管理理念，其数字化发展水平也和公司增长速度不相适应，从而造成了其抗经营风险能力相对薄弱，无法对抗因国际数字商业而产生的各类经营风险。跨国电子商务公司通过积极参与国际交易，能够更好地实现全球贸易，但是经营风险也会增加，比如中美贸易摩擦、数字贸易壁垒等。跨境电商企业数字化水平落后，缺乏竞争优势，无法应对各种风险。数字经营中的跨国运营，对数字水平提出了更高的需求。同时跨国电子商务企业也必须向数字化经营转变，才能更好地处理各种风险。

3数字经济下跨境电商生态系统的发展策略

3.1专注于平台服务

跨境电商平台是跨境电商生态系统的核心，应加强对跨境电商综合服务平台的建设，特别是适合本土企业需求的综合服务平台的建设。政府部门应加强与企业的合作，积极推动贸易便利化；大力支持本土跨境电商平台的发展，推动具有国际影响力的跨境电商平台建设；在发达国家和重要节点国家适时布局，沿着“一带一路”路径，加快跨境电商平台全球化覆盖的进程；通过完善基础设施网络，促进综合服务平台、公共服务平台、通关服务平台的融合发展，提升各平台的协调服务能力，从而加快信息、资金、货物自由流通。同时跨境电商企业应通过国际合作或并购等方式扩大销售网络、物流网络和支付网络，并通过本地化经营提高对海外市场的认识和服务能力。

3.2完善物流体系

跨境电商应逐步按照核心和的方式适应数字经济环境。除了打造更完善的跨境电商平台外，也要重视跨境物流体系的完善。随着数字经济的快速发展，互联网技术已经进入每个家庭，这种信息和网络环境被应用到各个领域，这就为跨境物流运输业务流程的改进提供了保障。跨境电商存在着许多不可预测的因素，如对消费者市场的认识不准确、消费者心理不一致等，提升了供应链管理的难度和退换货的风险。要解决这些问题，就需要更为完善，更加灵活的物流体系的支撑。外贸企业可以比较国内港口到世界各地的运价，降低物流成本，实现利润，帮助客户获得最高的性价比。“海外直销、本地配送”的新模式和仓储物流的进一步转型升级，为跨境电商卖家提供了新的机遇，通过投入资金和资源，创造更高效的国际贸易市场，建立更为高效的物流体系势在必行。商流与物流深度融合，并协调发展，共同促进跨境电子商务的发展。

3.3完善海关作业设备和流程

为了支持跨境电商业务的发展，海关监管部门和相关业务流程部门应共同完善通关流程，解决如海关监管严格、流程复杂、等待时间长、用户需求大等问题。因此，海关监管部门应在不降低监管效果的前提下，充分利用电子技术和设备，在推进电子口岸建设的前提下，提高工作效率。对于不同信用的跨境电商企业，海关监管部门应采取不同的监管政策。例如，对跨境电商进行分类监管，将不同诚信、信誉等级的跨境电商企业进行分类监管。同时，还需要对海关管理系统方案进行修改设计，完善部门的业务操作流程。要明确职责，减少空白处和监管重叠，各部门要在监管管理范围内恪尽职守，做好本职工作，使通关手续更加灵活，海关审批手续更加便利。此外，要加强各业务监管部门的监管合作，提高进出口货物的质量，共同建立一个严格维护、协调、高效的通关环境。

3.4采用先进的经营理念

在发展过程中,跨境电商企业必须注意对数字技术的投资,确保数字技术发展有稳定的资金来源。跨境电子商务公司要从模块经营转变为数字化管理,并高度重视经营中的数字化发展,把数字化发展融入到公司发展的整体规划中,如编制相关的数字化发展计划,制定相关预算,并设立年度技术研发专项资金等。在数字技术的开发过程中,公司应重视科技研究成果的转化,对取得的研究成果加以检测与评价,使得新的数字科技可以促进跨国电子商务公司的数字化发展。对跨国物流来说,打通环节不仅是宏观政策层面的，也是技术层面的。新一代信息系统的引入,显著提高了跨境电子商务的产业竞争力、服务效率和服务质量。其中,区块链技术手段大大改善了传统底层的支付技术,显著提升了支付效率。另外,由于大数据分析、新一代人工智能、云计算等现代信息系统的运用,使以往许多非标准化问题转变为标准化问题,大大促进了企业管理过程规范化的进展。虚拟现实技术和增强现实产品与服务,极大地提升了使用体验。因此必须大力支持和引导创新，运用区块链技术手段,强化企业合作关系,保障跨境支付的安全性。要更加重视企业内外部数据建设,进一步丰富信息应用手段，建立和健全信息管理网络平台,增强供应链管理的有效性,运用信息推动跨国电子商务的蓬勃发展。

3.5优化生态环境

首先，从政治制度与社会文化环境的视角，加强信用风险管理工作,特别是政府监管。政府部门要抓好政策保障工作,形成跨境电子商务发展的总体布局,通过采取税费优惠政策或政府财政补贴等相关政策措施，促进国家生态战略的落实,以宏观策略的视角引导中小企业规范运营；同相关国家开展政治沟通和文化交流，积极降低贸易壁垒与摩擦；推动各级、各地方政府、各监管部门之间的有效沟通和协作；全面开通国际监管协作平台,建立全球信用风险监测系统。其次,从技术环境的视角,关注数字人才的培育,建立科学合理的人才培养体系。在中国数字经济蓬勃发展的大背景下,数字人才培养已成为从根本上促进中国数字经济发展的关键因素之一。因此跨境电子商务公司也应该更加重视对数字人才的培育。一方面,跨国电子商务公司应该主动吸纳优秀的数字人才,并利用校企合作与产教融合培养优秀的数字人才。此外,跨国电子商务企业还应该定期地对现有人才开展数字技术培训,并构建好数字人才发展评价系统,建立自己的数字人才团队。唯有如此，数字化管理思想才能代替传统的管理思想，而数字化人才的优势，也才能充分体现到中国跨境电子商务的经营管理工作中。

4总结

生态系统建设是跨境电商企业发展的重要支撑和路径，特别是在数字经济时代下，研究和发展跨境电商的生态系统建设就显得尤为重要。相关人员需要结合现有条件进行探索和实践，依靠数字化信息技术为跨境电商开发新的商业模式和物流模式，以改进和加强跨境电商的生态系统建设。本文通过研究，指出数字经济时代下，跨境电商的生态系统建设应明确遵循核心原则，构建适应数字经济时展的生态系统。同时，跨境电商应该以主营业务为方向，以相关产业为支柱，构建具有优势资源的核心业务生态集群。此外，跨境物流业务具有的独特复杂性和货物流通高风险的特点，决定了跨境物流是跨境电商快速发展的主要障碍。因此，跨境物流应通过优化物流业务流程，提高跨境物流与跨境电商的融合程度，这有助于跨境电商生态系统建设中物流资源的高效利用。数字经济时代下的跨境电商生态系统建设是一项综合性工程，通过对综合性人才的引进和管理，可以实现跨境电商生态系统的高质量建设。

参考文献

[1]戴永辉等.基于广义生态群落的跨境电商软性供应链仿真分析[J].上海大学学报(社会科学版),2020,(3).

[2]曲维玺,王惠敏.中国跨境电子商务发展态势及创新发展策略研究[J].国际贸易,2021,(3).

[3]肖亮,柯彤萍.跨境电商综合试验区演化动力与创新实现机制研究[J].商业经济与管理,2020,(2).

跨境电商的风险篇（5）

跨境电子商务主要是指不同国家和地区之间通过互联网的形式进行国际贸易的一种模式。我国跨境电子商务目前正处于高速发展阶段，据相关资料显示，我国2012年的跨境电子商务交易额高达2万亿元，在这一模式下进行贸易的企业超过20多万家，随着国际贸易的不断发展，跨境贸易逐渐成为我国企业实施海外营销和实现贸易转型的重要措施。我国政府在跨境电子商务发展过程中不断出台相关的文件，以促进我国跨境电子商务的高速发展，其主要目的就是解决目前我国跨境电子商务发展的诸多问题，虽然取得了较大的成效，但是存在的问题依旧十分明显，其中我国政府的参与度较低、跨境物流发展缓慢以及跨境支付风险等问题长期伴随着我国跨境电子商务的发展，对我国跨境贸易企业的长期发展也造成了很大的不利影响。本文基于这一背景下，对我国实施跨境电子商务的现实条件进行分析，并提出相关的建议以充分促进我国跨境电子商务的发展，为我国在电子商务背景下的国际贸易的发展提供全新的思路。

1.发展跨境电子商务的必要性及可行性分析

1.1 必要性分析

国外跨境电子商务发展的时间较早，受到2008年世界金融危机的影响，跨境电子商务的发展迎来了新的契机。长期以来，我国传统的集装箱式的对外贸易模式受到了巨大的冲击，使得很多传统贸易型企业纷纷倒闭。因此，很多大型企业开始实施跨境电子商务，以进一步开拓国际市场，进而使得跨境贸易得到了较大程度的发展。同时，跨境电子商务模式下，能够使得贸易企业避开国际贸易壁垒的限制，成为一种全新的国际贸易模式。总之，跨境电子商务的发展具有市场前景广阔、空间大以及巨大经济效益等特征，因此我国大力发展跨境电子商务显得十分必要。

1.2 可行性分析

一方面，我国相关政策的支持和引导是跨境电子商务发展的重要保障。我国政府及企业界逐渐认识到跨境电子商务对于增强贸易企业国际竞争力的重要性，尤其能够有效促进中小企业的发展，因此纷纷高度重视跨境电子商务的发展，并出台了相关的制度保证其得以健康发展。国务院于2010年将电子商务确定为国民经济发展的战略性新兴产业。我国国家税务总局于2013年开始实施《网络发票管理办法》，这些制度为跨境电子商务的发展带来了极大的便利性。

另一方面，电子商务交易平台的不断完善是跨境电子商务发展的关键。跨境电子商务的发展要以电子商务平台作为基础。现阶段我国已经建立起了相对万韩的第三方跨境电子商务平台，为我国企业进行国际贸易搭建了重要的营销渠道。同时，很多大型企业还不断在境外筹建准用的仓库，以不断节约企业的经营成本，提高企业的资金周转率，这为我国跨境电子商务的发展奠定了重要的基础。

2.新时期跨境电子商务发展面临的主要问题

2.1 对跨境电子商务的整体认识不足

长期以来我国在实施对外贸易的过程中都是采用传统的贸易模式，因此很多企业的对外贸易竞争力难以得到有效提升，随着世界范围内电子商务发展模式的逐渐兴起和不断发展，我国很多企业对其理解还存在很大的片面性。首先，由于我国加入世界贸易组织的时间较晚，传统的贸易思维显得根深蒂固，对跨境电子商务这一新兴的贸易模式的接受程度相对有限。其次，很多已经实施跨境电子商务的贸易企业在很多方面没有实现突破。虽然我国国务院办公厅出台了相关制度以支持跨境电子商务的发展，要求在2013年开始在有条件的地区实施跨境电子商务模式。但是，海关通关手续以及税收等诸多问题难以在短期内得到有效解决。最后，我国很多企业在邮递和货物运输及退换等方面，我国海关现有的监管模式还存在较大的执行障碍。

2.2 我国跨境物流发展缓

我国现有跨境物流的发展还存在较大的滞后性，对跨境电子商务的发展造成了很大的制约，主要如下：一方面，我国跨境物流体系建设存在较大的不合理性，基础配套设施还不完善。一般而言，与国内电子商务相比，跨境电子商务的发展对物流的要求更高，需要解决跨境仓库、运输和计税等问题，所以必须要一套完善的、速度快、成本低的高效物流体系。但是，我国的跨境物流存在明显的滞后性，比如物流成本居高不下等。另一方面，我国物流的信息化程度明显较低，难以满足跨境电子商务的发展需求。信息化是电子商务物流发展的重要基础，物流信息化资源成为现代物流发展的核心竞争力所在。我国目前第三方物流企业的数量虽然在不断增多，但是整体水平还较低。在配送及选择等方面还处于人工化状态。根据相关调查显示，我国目前物流的信息化建设水平远远低于世界平均水平，这使得商品的运输效率难以有效提高，很多企业主要依赖于人工进行商品的分拣，在高峰期会出现信息之后等一系列问题。因此物流信息化水平较低在很大程度上限制了我国跨境电子商务的发展，使其发展面临的问题难以得到有效解决。

2.3 跨境支付风险难以有效消除

跨境电子支付具有很强的便利性，同时也是我国发展跨境电子商务的核心，其风险程度将直接决定着我国跨境电子商务的发展质量，甚至决定着其发展的成败。现阶段，我国跨境电子支付的风险性难以得到有效消除，还存在较大的风险，对跨境电子商务的发展产生了很大的不利影响。首先，跨境支付会由于系统故障或者信息故障等问题出现支付信息丢失甚至使得支付信息严重泄露等问题。其次，现阶段我国在电子支付风险的法律保障方面还存在较大的漏洞，主要有以下几点：一方面，各国之间关于跨境电子支付风险的监管制度可能存在较大的冲突，关于跨境电子商务的支付问题适合哪一个国家的法律监管体系尚且存在很大的争议；另一方面，随着现代网络的发展，跨境电子支付的服务问题引起了和那的争议，同样存在较多的问题，发行电子货币的法律界定、电子支付服务主体的资格以及电子支付服务活动的监管等还存在较大的法律漏洞，这在很大程度上使得跨境电子支付的风险不断加大，这在很大程度上限制了我国跨境电子商务的发展，使其面临的综合风险不断加大。

3.新时期我国跨境电子商务发展的对策建议

3.1 政府方面的建议

政府在我国跨境电子商务发展过程中承担着很大的作用。首先，政府要发挥规划和引导作用，从全局出发，充分借鉴国外经验为我国跨境电子商务的发展制定完善的发展规划。其次，不断完善基础设施建设，将跨境支付平台的建设列入政府的工作范围之内，通过信息技术和交通网络基础等建设加强对第三方支付平台的管理，积极扶持相关企业的发展。同时，政府还应该大力鼓励跨境电子商务企业的发展，培育一批具有专业知识素养和能力的人才队伍。再次，发挥监督管理作用，目前我国还没有出台一套完善的关于跨境电子商务的法律体系，这会使得我国很多外贸企业因此受到很大的损失，所以，完善相关的法律法规显得十分重要。最后，发挥国际合作的作用，从目前我国跨境电子商务自身发展的特征来看，在我国经济全球化大背景下，政府要积极发挥协调能力，加强国际合作为我国跨境电子商务的发展解决相关的问题，促进我国跨境电子商务的发展。

3.2 物流方面的建议

现阶段，我国主要有国际小包、海外仓储、国际快递等，因此我国跨境电子商务在未来的发展对物流的要求会不断提高，因此必须要提高物流资源的整合能力，不断提升在仓储、订单及配送等方面的时效性，为我国跨境电子商务的发展提供更为便捷和优质的服务。首先，要完善第三方物流规划，要对其进行科学的规划和扶持，比如可以从资金和政策两方面来加强对大型货物集散地和港口等基础设施的建设。其次，要创新跨境第三方物流企业的发展模式，通过委托和并购重组等方式，学习国外先进的物流管理经验和技术，根据我国跨境电子商务的发展现状，制定出新的第三方物流企业的发展模式。最后，要在海外建设更多的仓储，使得我国贸易企业坚持“走出去”的理念，要努力统筹各方面的资源，在周边国家乃至欧美等市场需求较大的国家和地区建立完善的第三方仓储，以此解决目前我国跨境电子商务发展过程中面临的物流问题，进而实施低成本、速度快、效果高的投递服务。

3.3 信用方面的建议

现阶段，我国跨境电子商务发展的整体市场安全性还较低，相关的法律和信用体系还不健全，因此跨境电子商务发展的信用风险具有不断加大的趋势，成为制约其发展的最大障碍之一，因此必须提高我国跨境电子商务发展的商业信用。一方面，要建立完善的信用中介体系。以第三方实体机构为主的综合体系是我国跨境电子商务发展的重要商务信用中介体系，主要有信用交易保障服务机构、信用征信与评价机构等。目前，“made in china”成为很过消费者的心理障碍，所以，电子商务企业必须要以优质的服务和诚信来增强消费者的认可度，以保证其自身的健康长期发展。因此必须要建立完善的信用管理体系。另一方面，要建立完善的技术安全支撑体系，跨境电子商务信用主要是依靠信息化手段处理交易活动中的信息，进而引导企业的行为。所以，必须要建立完善的信用认证体系，对网上交易的企业进行严格的信用管理，确保交易双方身份及信息的有效性及真实性，通过制定有效的管理办法和惩治措施，严厉打击网上支付的匿名性、虚拟性以及流动性和相关的违法行为。

总结

从上述分析中可以看出，我国跨境电子商务的发展虽然取得了一定的成效，但是存在的问题依旧十分明显，在传统贸易条件下，跨境电子商务成为我国发展外贸的一匹黑马，受到政府的高度重视，同时也是未来我国企业实施海外贸易的重要发展趋势。但是，在很多方面还有待于进一步改进，因此政府必须要有效发挥行政职能，跨境电子商务的发展进行有效指导，并制定相应的法律保障。同时要加快跨境物流的发展，为跨境电子商务的发展扫除物流方面的障碍，企业也要加强信用建设，以高度的商业信用赢得市场的支持。只有这样才能保证我国跨境电子商务实现健康长期发展。

参考文献：

[1]曹淑艳，李振欣.跨境电子商务第三方物流模式研究[J].电子商务，2013（03）

[2]唐慧敏.中小型企业如何成功转型做好跨境电子商务[J].中外企业家，2015（16）

跨境电商的风险篇（6）

二、跨境电商物流

跨境物流是一种国际化的商业形式,为货物的运输提供了便利。他们从事跨境交易活动。海外仓也是海外仓储,是一种际多式联运的方式,在海外建构或者是租赁仓库,通过国际运输形式,如海运、空运或者是陆运,将货物运达到仓库中,然后通过互联网平台,接受来自买家的订单信息,并且将货物从仓库中提出。我国许多跨境电商企业与第三方物流企业合作,将运营业务投向了海外,并且通过在海外建构起来的或者是租赁的仓库,为自己提供便利的一条龙服务,如售前售后、国际快递与海外仓储等。

三、我国跨境电商物流发展瓶颈

物流本身要消耗较高的成本,一般情况下,消耗成本要占运输总成本的30%至40%之间,事实上,我国跨境电电商具有较高的物流成本。我国跨境贸易中的跨境物流包含较长的中间物流产业链与环节,这是一个事实,在这中多环节中,有国内物流、国外物流与国外海关等,其中有两个环节即海关与商检,值得注意,具有较高的操作难度与风险,对解决我国跨境电商物流成本较高的问题是非常不利的。我国跨境电商运输与配送具有较长的周期。通过Focalprice调查顾客的满意度发现,客户对跨境电商物流非常不满意,事实上,物流具有较长的周期是总也回避不了的问题。跨境贸易自身的特点决定其物流中的产业链环节是非常长的,此外,清关与商检周期也比较漫长,这样就使得我国跨境电商物流比国内电商物流具有较长的周期。我国跨境电商物流存在许多问题,如存在诸如海关、法律与文化等方面的风险根据波特建构的PEST模型,对跨境电商物流影响最大的是政治环境与社会环境。跨境电商包含了跨国交易,不可避免地要触及到当地的政策变化、区域习惯与知识产权等方面。我国跨境电商物流存在汇率风险。跨境贸易会出现汇率兑换问题。当一个国家的货币出现升值或者是贬值时,就会相应地引起税率的波动,从而也使得跨境电商出现了利润缩减。如以卢布为例,从2013年起,卢布在兑换美元与人民币时,出现了汇率的下降,导致了货币持续贬值。我国跨境电商要实现退换货物流是非常困难的。我国跨境电商具有众多的物流环节,涵盖了许多层面,整条物流链中的每个点都会出现退换货物流,退换货极大限制了跨境电商的发展。电子商务自身的特性导致退换货的比例较长,不利于物流周期的缩短,从而使得货品出现了质量问题,同时伴随而来的是货品丢失,使得海关与商检风险进一步加大,同时也使配送地址出现错误等多方面的问题,进一步阻碍了退换货物流的产生。

四、解决我国跨境电商物流困境的对策

(一)海外建仓,转移我国跨境电商物流风险

Ebay是大卖家,速卖通是大“黑马”,电商人首先需要重视的问题是国际物流成本。国际物流成本是跨国电商企业家如何都无法回避的一个问题。传统的外贸商品不仅体积大,而且数量众多,多使用集装箱装船的形式。然而,通过跨境电子商务平台进行商品的交易,常常是一些零售货,这些商品具有较小的体积小,而且数量又少,如果使用海运的运输方式,那么就会不划算；海外仓储公司是指在国外具有自营仓储的公司,能够实现货物的仓储与配送,海外仓储在世界范围内具有广泛的应用,此外,与本土快递公司进行合作,并且签订了合作协议,不用再担心配送中出现的重量与体积的问题,另外,旺季航路不畅也在一定程度上也对其产生了影响。海外仓储公司有助于我国电商企业向国外销售,减少了物流成本的开支,此外,还可以实时地管理与监测库存,缩短到货时间,让买家感到非常满意。这样,海外仓储公司结合了现代快递的短运输期间与传统外贸的低运费,有时,和国内发快递比起来,更节省时间,在较大程度上将清关难的问题有效解决。当发现售出的产品产生了问题时,还可以实现及时退货与换货。这样合理的海外仓储是我国跨境电商最佳的选择。跨境海外电商可以进行收款、结汇等业务。当面临物流问题时,我国许多跨境电商都将发展的目光投向了海外仓业务。海外仓库的建立可以有效解决我国跨境电商遇到的众多物流问题。海外仓将在较大程度上减少物流成本。当前,现代物流构建的仓库为买卖双方实现沟通提供了平台。海外仓的构建让我国跨境电商实现了海外节点的放置,减少了成本的开销,同时也进一步开拓了海外市场。我国跨境电商结合了市场业务量的实际情况,采用了分批运输的方式将货物转移到海外仓中。海外仓极大地缩短了运输与配送周期。我国跨境电商借助海外仓享受到了众多的优惠服务,如享受到了仓储、分拣与配送等服务。批量运输将货品整体物流时间进一步缩短。海外仓还有助于买家在本土发货,进而使得订单反应周期缩短。买家下单后,我国跨境电商能能及时做出反应,在第一时间获取订单信息,并从海外仓中提取货物,使物流具有较高的响应时间。海外仓的构建有助于减少汇率、文化与政治等风险。海外仓为我国跨境电商进行本地化操作提供了方便,打破了保护壁垒,实现货物的预存,极大地遏制了风险的发生,如可以将乌克兰政治危机出现的风险控制在合理的范围内。本地仓库配送的形式有助于获得买家的信任,规避了因当地文化与消费习惯产生的风险。海外仓实现了退换货,同时也服务与本地退换货。当客户提出要退换货时,通过回流的形式将其转移到海外仓,使得因货品返回国内出现的跨境通关与物流环节大大减少,将退换货变成了一种现实,此外,也减少了因二次跨境通关与商检等产生的风险,缩短了时间,节约了成本。

(二)制定合理政策,强化跨境电商人才培养

在涉及国内外两个物流系统以及两个国家海关、检验检疫等多个环节情况下,跨境电商物流发展滞后已经成为制约跨境电商发展的重要因素。我国跨境电商在运营过程中会出现一些问题,如通关、物流、与退缴税等,政府需主动研究,制定合理政策,从根本上保障我国众多的跨境电商。当前,政府颁布了许多较好的政策,引导一些试点城市开始构建跨境电子商务产业园,针对园区内,采取“分送集报”的方式,保障企业具有较高的物流效率,搭建外汇管理、国检与海关等部门信息联动平台,使国际收支申报与结汇趋于规范,为进驻园区的企业提供政策优惠,如出口退税的优惠,将良好的平台提供给跨境电子行业。一些企业存在信用不足问题,强化跨境电商企业的法律意识是首先需要做的工作,增加自身实力建设,有效构建品牌形象,推进国际法律法规的学习进度,防止出现因为知识产权侵权与假冒伪劣商品留给消费者较差的影响,将双方损失降低到最小。学校要加快跨境电商人才培养力度,首先对跨境电子商务专业人才的培养,与学校内部合作,实现校企合作,满足社会对可用人才的迫切需求,至于培养模式,有些高校院校已经在尝试,我们可以借鉴性使用他们的先进经验,如,跨境电商是新兴行业,当前,仍然缺乏成熟的教材,各高校可以对现有资源进行有效整合,让不同专业的老师相互配合。

(三)试点第三方支付,构建完善的跨境电商企业信用体系

收款与结汇在国际贸易中是一项非常困难的工作。因为国外客户的付款习惯多是PAYPAY,此外,像EBAY是一种大型电商平台,其国际知名度也非常高。因此,当前,我国跨境电子商务企业往往采用美国的PAYPAL支付方式,具有较大的交易额,可以使用电汇的形式,同时也可以使用西联汇款,阿里巴巴全球速卖通常情况下要通过支付宝担保交易。但是,采用PAYPAL进行收付款与提现,要给对方相应的手续费。市场需求的强大性促使经济制度与金融管理制度实现了革新。国家外汇管理局通知第三方支付企业,如支付宝与财付:它们成为第一批跨境电商外汇支付业务的试验点。我国跨境电商物流的实现要更新信用与知识产权观念。天下熙熙,皆为利来。受到利益驱使,一些卖家在跨境电商交易中不再遵守诚实信用的云泽,并未真正兑现售后服务承诺,侵犯销售仿货与知识产权,经常出现了伪货等现象,严重时,还出现了现诈骗等恶劣违法行为,不但打破了正常的国际交易秩序,同时也损坏了我国跨境电商的形象。我国需主动寻求并构建一套完善的跨境电商务企业的信用体系,此外,还需要配合相关国家法律机构,共同努力,遵守行业规范,健全认证体系,依照法律框架,有效完善信用制度等。

跨境电商的风险篇（7）

基金项目：哈尔滨商业大学大学生创新创业训练计划校级项目（项目编号：201410240045）

中图分类号：F724.6 文献标识码：A

收录日期：2015年11月26日

一、跨境电子商务发展现状

跨境电子商务是指通过电子商务平台不同国别或地区间的交易双方达成信息或商品交易的国际商业活动，是电子商务应用过程中一种较为高级的形式。近年来电商市场规模的不断扩大，伴随着国家对外贸易政策积极有效的引导和地方政府相关部门的鼎力支持以及电商人努力适应市场建造服务平台，都推动跨境电商行业积极健康地发展，并为它创造了一个成长的黄金时代。2016年我国跨境电子商务交易规模预计将增至6.5万亿元，年均增速接近30%。

二、跨境电子商务存在的问题

（一）指导跨境电子商务发展的法律法规仍不健全

1、海关通关。随着跨境电子商务潮流的愈演愈烈，通关速度在越来越多商家的营销战略中取得了举足轻重的地位，这不仅是电商企业所面临的巨大挑战，也为海关通关监管带来了一定的难题。现如今我国的跨境电子商务贸易主要是小额进出口货物贸易，特点是品类多批量小，其中多数货物通过快件和邮递这两个渠道进境，这为传统的海关监管制度带来了一定的难题。

2、关税税收。随着跨境电商的日益发展，现如今的出口征退税政策已经不能满足其需求，繁琐的手续和较高的费用支出给卖家和消费者都带来了一定程度的经济负担，即使有些商家选择委托通关服务来降低通关成本，但终究是治标不治本。只有从政府到媒体到企业都认识到跨境电商的发展潜能并支持和提供更好的政策环境，才能从根本上促进跨境电商的快速发展。

（二）信用保障具有一定的局限性

1、支付风险。跨境电子商务支付存在着较高的信用风险，交易双方若没有在完善的信用协调体系的监管下交易，一旦决策失误则很容易陷入资金清偿的困局之中，使自身资金的周转流通受阻。当然，这与银行的风险监管技术和规则是密不可分的，在跨境电子商务支付系统中，不论其是独立的或是公开的网络支付体系，都有一定技术风险的存在。

2、售后服务风险。跨境电子商务贸易是存在着地域差异以及人文差异的交易，尽管经济发展已是全球化和信息化，但不同国家在相应的政策下有不同的行为标准，而跨境贸易的交易双方正是处在不同的国家或是地区，这样货物的自由流动仍然会受到国界的限制。因此，跨境电商是难以按现有的政策进行退税、结汇等事项的，尤其是通过快件和邮递这两个渠道进境的货物无法享受出口退税政策，以至于中小型电商由于对成本的节制无力关注售后服务，所以在售后服务方面，消费者也承担着很大的风险。

（三）物流服务体系仍不健全

1、基础设施不健全。跨境电子商务是电子商务与国际物流的结合体，缺一不可。我国的跨境电子商务贸易主要是小额进出口货物贸易，主要通过快件和邮递这两个物流渠道，跨国界的交易本就受流程复杂的海关通关的制约，加以我国物流基础设施建设并没有达到现代化的全面覆盖，随着业务量的增大，而周转速度却没有提升，导致货物积压，物流网络瘫痪，这样不健全的物流服务体系是不能满足跨境电商的物流需求的，所以物流运输不仅无法为高效便捷的电子商务提供有力的后盾，反而阻碍了其发展。

2、复合型人才的欠缺。跨境电子商务的浪潮已随着经济全球化的发展席卷整个世界，我国部分企业家与时俱进涌入这片广阔的市场，推动中国跨境电子商务的发展，但跨境电子商务在我国毕竟是一个新兴产业，我国物流企业整体水平偏低，运行和发展这样复杂庞大的系统工程需要大量的专业人才，只有专业过硬、知识广泛的创造性人才进入这个市场，企业才能发展，行业才能发展。

三、跨境电子商务发展建议

（一）完善法律法规，政府加强引导。针对跨境贸易在快速通关、规范结汇、出口征退税等方面出现的问题，政府应当积极学习借鉴他国成功的经验并基于我国跨境电商的需求制定一些适合我国国情的有效的相关政策，鼓励跨境电子商务行业的发展，并对商家进行正确的引导，从根本上给予跨境电商合法的保障，成为中国跨境电商的强大后盾。

（二）完善信用保障服务体系。现如今，越来越多的中小企业看到跨境电子商务广阔的市场和更丰厚的利润，使得跨境电子商务支付中存在的信用风险和售后服务风险进一步扩大，所以跨境电商行业内部有必要建立一些行业联盟组织和监管机构，进行自我监督和管理。另外，政府需要通过相关政策建立完善跨境电子商务公共服务信息平台，建立完善信用中介体系，并加强对违法违规商家的打击力度，促进信息透明化，通过技术创新进步推动跨境电子商务高端化发展。

（三）健全物流服务体系。针对物流基础设施不健全以及复合型人才欠缺的问题，政府应当加大建设力度，加快跨境物流体系的建设，例如建立跨境电子商务监管区域和相应的快捷通道以及对国内物流业的发展创新提供相应的政策经济支持，并对国内整体的三方物流进行统一规划和全国的基础设施建设，扶持相关产业的发展。

主要参考文献：

跨境电商的风险篇（8）

中图分类号：F740.43 文献标识码：A

收录日期：2015年10月31日

近年来，以信息技术为基础的国际电子商务在全球得到突飞猛进的发展，逐渐成为各国参与国际分工与协作，促进国际贸易的便利化和全球化资源配置的重要手段。我国的跨境电子商务业务飞速发展，许多国家欲通过这种方式开拓中国广阔的市场。据商务部的数据，2013年我国实现跨境电子商务交易额为2.7万亿元人民币，实现年增长率28.7%。

然而，由于跨境电商进口货物监管的法律法规的缺失、质量监管体系的不完善以及监管方式的不明确，导致消费者通过网络购买的进口商品存在着极大的质量安全风险。从浙江出入境检验检疫局公布的2014年目录外进出口商品抽查情况可以发现，该局从网络购买的16批次进口商品经检验全部不合格。跨境电子商务一方面给国内消费者带来便利和实惠；另一方面给政府职能部门对相关商品的监管带来极大的挑战。如何维护国门安全，有效防控跨境电商进口商品给我国人民带来的安全、健康、环境保护等方面的风险，成为政府监管部门尤其是检验检疫部门亟待解决的问题。

2014年7月1日，江苏出入境检验检疫局（以下简称“江苏局”）颁布了《江苏跨境电子商务检验检疫监督管理办法（试行）》，明确跨境电子商务检验检疫监管以贸易便利化为原则，以信用管理和风险管理为核心，以信息化为依托，建立“企业全备案、商品全申报、质量全追溯”的监管制度。苏州出入境检验检疫局（以下简称“苏州局”）在江苏局的领导下，积极探索跨境电子商务企业及其进口货物的监管模式。苏州局经过科学的风险分析、大量细致的学习调研和具体实践，循序渐进地摸索跨境电子商务企业及其进口货物的监管制度及方法。

一、加强培训，促进企业履行质量安全主体责任

进口商、经销商的贸易行为是决定进口货物质量安全的第一道关口，作为进口食品经营企业应承担货物质量安全主体责任。主体责任的落实，需要企业具备较强的法律意识和质量意识，以及丰富的质量管理知识和质量控制能力。跨境电子商务企业进口的货物品种多、产品更新快、通关速度要求高，不管对进口企业自身还是监管部门，在质量管控方面都存在较大的挑战。

作为进口产品质量监管部门，检验检疫机构有必要通过一定的手段促使企业具备产品准入判定、标签审核、质量检测等方面的能力，否则检验检疫机构将陷入“保姆式”的极为被动的监管局面。苏州局在不断加强检验检疫人员的业务素质的同时，对协助辖区企业质量管理人员业务能力的提升同样不遗余力。苏州局多次组织进口企业质量安全人员进行国家政策、法律法规、技术标准及质量管理体系方面的培训或宣贯活动，帮助企业人员熟悉各种产品的检验检疫要求，并督促进口企业建立或完善科学的供应商审查、货物准入判定、来货查验、产品追溯、产品召回、投诉应对等一系列主体责任制度。苏州局将跨境电子商务企业全部纳入信用管理体系，针对诚实守信的企业给予一定的便利措施，针对失信企业加严监管乃至限制进口。

二、科学监管，严格筑牢进口货物质量安全底线

目前跨境电商涉及的进口货物，主要通过B2B（企业对企业）、B2C（企业对消费者）、B2B2C（企业对企业对消费者）的贸易模式。B2B贸易模式即常规的货物贸易，只要按照常规的检验检疫监管模式实施监管即可。B2C模式主要是消费者通过跨境电子商务网络管理平台订购货物后，境外发货人直接通过国际包裹或国际快递的方式发给境内个人。通过该种方式进口的食品存在总数量多、单个包裹量小、同产品重复率低等特点，因此无法按照常规的抽样检验检测的方式进行质量安全监管。此类货物质量安全的保障，只能依赖于两种方式：一是跨境电商所在地区监管部门对电商平台运营进口产品的日常监督管理；二是目的地检验检疫机构对列入“负面清单”物品（存在检疫风险的物品、危险品等）的管控。苏州局设有国际邮件办事处，对指定收件区域内的国际邮件一一查验，针对禁止邮寄的物品进行截留处置。

B2B2C模式主要是由境内电商向境外企业集中采购货物，进口后在保税区囤积，依据消费者在网络平台的订单将货物以个人物品形式通关发往消费者。此类贸易模式的特点是单批货物品种多，涉及新品多，某些品种货物可能单批数量较少甚至达不到抽样量。动辄一个货柜数十个品种的入境货物，若全部按照常规方法实施抽样检测，不仅耗费大量的人力、物力，通关效率也会极其低下。因此，有必要通过一系列措施，确保在高效通关的前提下，消费者使用到安全、合格的进口产品。结合《江苏跨境电子商务检验检疫监督管理办法（试行）》的要求，笔者认为可从以下方面实施检验检疫监管：

（一）实施跨境电子商务企业备案管理制度。通过严格审查企业的质量安全制度、硬件设施、人员配备等条件来提高跨境电子商务企业的准入门槛。建立跨境电子商务企业履行质量安全主体责任能力的评估制度，对评估不达标的企业督促整改直至达标，对拒不整改的企业不予备案。促使企业完善质量安全员建设，建立一支专业程度高、业务能力强的质量安全员队伍，不仅有助于企业主体责任的履行，而且对降低企业运营风险有着极其重要的作用。

（二）实施入境商品预申报制度。检验检疫人员对跨境电子商务企业意向进口即将进口的货物实施产品准入、食品标签等要素的前置性审查以及新产品评估，有效缩短通关时间。

（三）实施货物风险分类管理制度。通过科学的风险分析，按照产品质量风险等级，借助风险分析平台的作用，针对不同货物，制定不同的监管方案。对风险隐患高的货物（如婴幼儿乳粉等）实施批批检验的模式。针对风险低、数量少的货物，采信有资质的第三方检测机构检测报告、国外官方提供的检测报告或证书作为放行依据。将监管重心放在涉及安全、健康、环境保护的项目上，维护公共利益和社会安全。针对列入“负面清单”的商品，不纳入跨境电子商务企业经营范围。

（四）建立电子商务产品质量追溯制度。鼓励电商建立货物信息质量追溯网络平台，针对每批进口货物完整记录原产国、生产企业、出口商、进口口岸、最终消费者、消费者质量投诉、消费者对产品的评价、产品召回情况等信息，并运用数据分析等方法，查找产品质量风险，加大对产品源头、渠道、区域的管控力度。跨境电商企业依据数据分析结果，对存在质量问题严重的产品和供应商及时调整。监管部门帮助企业针对不合格商品建立召回制度，明确召回流程，防止不合格跨境电子商务商品再次进入市场流通。

三、促进协作，建立健全多监管部门联动长效机制

跨境电子商务企业相关监管部门建立统一的跨境电子商务监管信息平台，实现跨境电子商务企业、检验检疫机构和其他监管部门信息的共享和交换，以达到多部门联动有效监管跨境电子商务企业及其进口货物的目的。例如：消费者所在地工商部门接到跨境电子商务货物投诉后，可通过信息平台将投诉转移至跨境电子商务企业所在地工商部门，后者通过平台获悉货物信息后，可在口岸检验检疫机构的配合下对货物进行妥善处置。针对高风险的跨境电商经营货物，如食品等，可在某个部门（如食安委）的统一指挥下，多部门联动实现对不合格货物的处置。

主要参考文献：

跨境电商的风险篇（9）

金融服务体系作为综试区平台建设的重要内容，对促进贸易的自由化和便利化发挥着非常重要的支撑作用，是促使跨境电商平台的建设的重要的力量。作为金融服务体系之一的互联网金融，与电子商务结合，激励了大众创业，推动了电商企业的发展，成为对外贸易增长的新动力。对互联网金融支持跨境电子商务的建设进行研究，具有十分重要的意义。

一、跨境电子商务概述

（一）跨境电子商务的定义

狭义的跨境电子商务是指跨境零售，是不通关境交易的主体，利用互联网促成交易，进行支付结算，并用小包、快件等形式把商品利用跨境物流送到消费者手中的交易过程。广义的跨境电子商务扩展成了国际贸易电商，是指数字化、电子化、网络化的国际贸易商务，属于电子商务在进出口贸易中的一系列应用。

（二）跨境电子商务的分类

根据跨境电子商务交易的方向，主要包括进口跨境电子商务和出口跨境电子商务。进口跨境电子商务代表性的有跨境通、洋码头、网易考拉海购；出口跨境电子商务有代表性的是敦煌网、兰亭集势、阿里速卖通、中国制造网等。

根据跨境电子商务交易的主体，主要包括：企业对企业（B2B）、企业对消费者（B2C）、消费者对消费者（C2C）的贸易模式。以出口的跨境电子商务为例，B2B指的是境内外贸易的主体都是企业；B2C指的是企业直接把商品销售给国外的消费者，以个人消费品为主；C2C指的是在第三方的跨境电商平台上开店铺，利用平台以在线零售的形式把商品销售到国外的企业以及全球的终端消费者。

根据清关的模式，包括快件清关、集货清关和备货清关。以进口的跨境电子商务为例，快件清关指的是订单被确认以后，国外的供应商利用跨境物流把商品从境外直接邮寄到消费者手中；集货清关是指先有订单，然后再发货，商家依据订单统一把商品打包，通过跨境物流送到国内的保税仓库中，通过电商企业办理海关手续然后委托国内的快递把商品送到消费者手中；备货清关指的是先备货，然后再有订单，等消费者下单以后，电商企业再办理相关海关手续，委托国内的快递把商品送到消费者手中。

二、互联网金融支持跨境电子商务的研究

（一）互联网金融推动交易及支付的创新

电子商务、网络银行、第三方支付共同作为电商互联网经济稳定的基础，其专业化的分工提高了交易便利性、高效性和安全性。互联网金融其实还属于金融，它和传统的商业银行属于一种竞合的关系。现在各商业银行都纷纷搭建自营的电商平台和互联网金融平台。资金支付是电子商务交易过程中一个重要的环节，在这个环节中银行体系的网络银行和体系之外的第三方支付都发挥着重要的作用。目前，银行体系外的第三方支付主要承担着电子商务资金渠道，并提供出很多灵活的产品，推动了金融业务的创新。银行体系内的网络银行变成电子商务的资金托管方，第三方支付企业负责监督电子商务的资金，二者相互合作使电子商务的资金安全性得到保障。

（二）互联网金融拓宽了电商融资渠道

电商平台是一个闭环，包括供货―销售―融资―结算，这个闭环把贸易的上下游企业，尤其是供应商紧紧的包围在内，为供应链的融资创造了很好的线上环境。电商平台的线上供应链金融，属于一个“物流、信息流、资金流”三者合一的清算综合、信息处理的平台，给供应链中各个环节的企业提供账务管理、现金支付、资金清算、供应链信息的综合处理等全方位服务的金融服务。“三流合一”的数据是线上的供应链进行融资的核心，把供应链金融的风控模式和业务模式相应的改变，使融资更加平台化，放贷的速度更加快速，金融的风险更加具有可控性。

三、需关注跨境电子商务发展进程中的问题

（一）沉淀资金存在信用风险

目前跨境电子商务大多利用第三方支付平台，采用延迟净额结算方式，第三方支付平台使用者的资金会在第三方支付机构停留一段时间，从而产生沉淀资金。随着在途资金的规模不断扩大，第三方支付平台本身信用风险指数也随之增加。第三方支付平台为网上交易双方提供担保，而第三方支付机构自身缺乏担保，如果沉淀资金缺乏有效的流动性管理，则可能引发支付风险。鉴于此，应从严管理客户备付金的存放和使用，客户备付金必须全额缴存至支付机构客户备付金专用存款账户，并计提风险准备金。同时还可将各第三方支付机构在沉淀资金管理方面的信息披露给第三方支付服务使用者，切实保护消费者合法权益。

（二）跨境电子商务交易监管风险

相比于一般的进出口贸易方式，跨境电子商务交易的真实性、支付资金的合法性更加难以把握，这主要因为一方面经常项下跨境交易的电子化以及部分交易产品具有虚拟特性；另一方面由第三方支付平台交易方办理购汇、结汇业务，银行对境内外交易双方的情况并不了解，无法直接进行相关审核。这为资金从资本项目混入经常项目办理网上跨境收支提供了机会，也为异常资金流出入提供了可能渠道。为此，银行应切实落实展业三项原则，加强对电商进行实地调查，并根据企业经营状况和物流凭证上的缴费金额判断电商收结汇的合理性。监管部门则要加强对网上跨境交易业务数据的监测、分析和排查，对违规经营行为进行严肃处理。

四、结束语

跨境电子商务已经从无序到有序，从简单到规模化、从单一到多元化，对进出口贸易的转型升级有着重要的影响。互联网金融支持跨境电子商务的发展需要建立多方合作联盟。各职能部门应积极引导和规范金融机构、物流企业、电商服务企业、跨境电商企业、第三方支付平台等的多方合作，构建顺应跨境电子商务发展需求的数据平台，共享客户资源，全力加强线上线下的互动，同时做好包括资金在内的各种风险防控。

参考文献：

[1]孟嘉.互联网时代企业发展电子商务的策略研究[J].中国商贸，2015，（1）：72-74

跨境电商的风险篇（10）

5月7日，国务院明文下发的《大力发展电子商务加快培育经济新动力的意见》（下称《意见》），不仅将中国电商发展目前所涉问题一一涵盖，还将电商发展推至国家重视并鼓励达到新高度的地位。其中涉及金融扶持、鼓励境内上市、对物流建设提出指导意见、研究跨境电商等问题。

跨境电商制度的不断完善，可以看出国家对电商发展的支持力度，但在不断发展的过程中，跨境电商企业如何结合自身特点、利用这些利好政策实现自身利益的最大化，才是最核心的问题。

跨境电商监管逐步完善

《意见》明确了如何推进跨境电商加速发展。包括加强电子商务国际合作，积极发起或参与多双边或区域关于电子商务规则的谈判和交流合作，力争国际电子商务规制制定的主动权和跨境电子商务发展的话语权。提升跨境电子商务通关效率，大力支持中国（杭州）跨境电子商务综合试验区先行先试，尽快形成可复制、可推广的经验，加快在全国范围推广。

中国电子商务研究中心高级分析师张周平在接受《法人》记者采访时表示，跨境电商的主要交易形式有几种，发展多年的B2B形式以及C类的进口方面，出口方面也有涉及C类的小额外贸由B类的演变成为C类的模式，即中国的商品直接卖到国外的消费者手中，国外的厂商通过亚马逊等平台卖到中国的消费者手中。

艾瑞咨询行业分析师张向丽在接受《法人》记者采访时亦认为，目前我国电商进行跨境交易的具体方式包含B2B以及B2C等交易模式，就整体而言，B2B占整体90%以上的份额。

我国跨境电商之所以呈现这样的结构，与我国的一般贸易特点相关，我国的进出口贸易更加偏向于企业与企业之间的交易。所以在跨境电商领域来看，虽然有一部分是跟着跨境零售走的，但整体上还是B2B模式。

从我国目前的进出口结构来看，出口大概占88%左右。从进出口贸易的类型来看，我国进口的商品大多是加工型的贸易方式，在国内经过一个流转程序之后，最终还是转变为出口。所以从我国的跨境电商来看，业务也是以出口为主的。

张周平同时认为，国内跨境电商的发展具备鲜明的新特点，与传统电商相比，跨境电商属于近两年刚刚爆发的领域，国内的消费者有强大的购物需求且还在不断壮大。跨境电商的发展，离不开跨境物流，这对跨境电商的发展至关重要，是不可避免的组成部分。

相对国内电商，国外跨境电商的物流时间会持续一个星期到十五天左右，这也将考验顾客的耐心和电商的服务水平。

此外，支付便利性也是跨境电商很重要的一个标准，尤其在出口上，因为各国的消费情况不同，在进入各国时，是不是能够满足目标国的支付习惯。

通关效率仍待提高

此外，就跨境电商的产业链而言，无论国内传统电商还是跨境电商，一开始都是从交易发展起来，此后才会出现物流配套等相应的服务性支撑产业。随着跨境电商前期的发展，已经有大量的提供物流以及支付服务的企业得到发展，因此，现在已经出现了一些专业化的服务第三方。换言之，目前物流、仓储、推广等集一体的专业化第三方服务实体，是作为整个跨境电商生态体系的一部分出现的，共同促进整体衍生的支撑服务越来越完善。

另外从运营方式来看，可以看到早期跨境电商的发展借助的是中国制造大国优势，商品物美价兼的特点。而现在，我们可以看到大量的企业开始走品牌化运营的道路，整个市场的竞争日益激烈，只有通过品牌化的方式，才可以提升跨境电商的价值。

互联网法律专家、辽宁亚太律师事务所董毅智律师在接受《法人》记者采访时表示，针对促进跨境电商的发展，《意见》聚焦在通关效率上，表示要积极推进跨境电子商务通关、检验检疫、结汇、缴进口税等关键环节“单一窗口”综合服务体系建设，简化与完善跨境电子商务货物返修与退运通关流程，这其中涉及的政府部门包括海关总署、财政部、税务总局、质检总局、外汇局等。

跨境电商是一个涉及众多中间环节的长链程序。相比于国内电商的次日达、甚至当日达的配送体验，目前跨境进口电商主要有保税和直邮两种模式，像2014年“双十一”，一些海外商家就利用大数据分析提前将“爆品”备货至宁波等中国沿海的保税仓库，消费者下单后的配送体验已经类似于在本土购买。

“因为跨境电商与国内电商最大的不同是：跨境电商要涉及到国与国之间跨境的交易，很容易受到政策的影响。国家的进出口、税收、通关等政策，都会对跨境电商的发展产生特别重要的影响。”张向丽对《法人》记者说。从整体来看，基于这样的一些条件，比如针对税负以及金融支撑的一些利好政策，国内的一些企业可以利用这些政策红利进一步的发展，但是，更多还是要看国家对整个行业的政策导向。 《意见》中提出的提升跨境电商的通关效率，对跨境电商会有一定的促进作用，尤其是在零售业，很多都是通过快件或者邮件的方式进行通关。随着跨境电商的发展，这样进出口邮件、快件的量就会大幅度的增长，这对海关而言，是非常大的通关压力。而国家提出这样的政策，无论是采用目前分送集报还是将口岸、物流的数据进行对接及共享以实现数据共通来看，其目的都是为了提升通关效率。

“提升跨境电商的通关效率对跨境电商是有一定意义的。”张周平亦对《法人》记者表示，跨境电商跟国内电商最主要的不同在于配送时间较长，原因即是通关的效率较为烦琐，一旦通关效率提升，对跨境电商企业以及消费者都将是利好消息，平台商、服务商、贸易方才能够更好地与国外企业进行贸易。而只有消费者的购物体验提升后，电商才能更好地去发展。

警惕跨境交易法律风险

跨境交易中不同地域的法律适用是不可避免的需要考虑的问题。董毅智认为，在跨境交易中现在主要容易出现如下法律问题：

一是面临逃税避税、涉嫌走私等合法性问题;二是部分跨境经销商真假掺卖、不提供售后，消费者维权困难;三是一些跨境卖家利用微信等私密社交通信工具进行营销，采用见面交易、第三方即时支付等方式进行交易，监管部门难以察觉，消费者一旦购买到假货或商品有质量问题难以维权;四是对于统一商业代码、知识产权保护等一系列新问题，需与各国加强对话与合作。

董毅智同时认为，知识产权保护的冲突也可能是跨境电商遭遇的问题之一。他举例称，蓝牙标志大家都很熟悉，常见于3C产品的包装盒或者产品上，不过有蓝牙图标的产品今后可能要注意了，蓝牙标志不是想用就能用了。

董毅智介绍说，该蓝牙图标的注册人为布鲁特斯SIG有限公司、爱立信有限公司，注册地址为美国华盛顿州柯克兰350克套房，华盛顿胡大道5209号，组织为中国专利（香港）有限公司。使用商品范围包括自动和投币启动的娱乐机器、航海器械和仪器、传真机、电子检测器（计算机硬件）、计算机显示器、读出器（数据处理设备）、光学设备和仪器、衡器、测量装置和仪器、录/放等。早在2002年，该蓝牙图标就已被注册，截止日期为2022年。

“一位客户有一批出口到美国的耳机，在这批产品上印有‘Bluetooth’（蓝牙）的英文单词，因为权利人在海关备过案，所以这批货就被海关查扣了。”义乌知识产权服务联盟负责人、义乌市徐杰商标专利事务所主任徐杰也表示。

善用法律维权

中国企业在走出去的过程中，应避免在对外贸易中可能出现的法律风险。董毅智建议道：为规避外贸法律风险，企业应签订正式的书面合同，并完善各项合同条款。现实中，很多交易形式的发票或订单虽经双方签字后也具有合同效力，但规避外贸法律风险应注意了解外贸或投资对象所在国国家风险的变化。一国政策和法律的变动可能对外贸活动产生直接影响。比如，俄罗斯2008年上半年的央行政策就直接影响了俄罗斯银行对信用证的支付。而根据相关权威机构做出的国别风险报告，2008年金融危机爆发后，世界各国的国别风险已经出现了较大的变动，欧美一些国家风险升高，而非洲、拉丁美洲等一 些国家风险则有所下降。

至于一旦遭遇法律风险，如中企被诉，应如何进行维权的问题，董毅智以商标侵权为例称，收到跨国起诉后，中国企业应立即开展以下事项：

首先是立即停止销售被控侵权的商品。如果有买家满意的替代品，应当立即停止在境外销售被指控的侵权产品。这一举动并非承认侵权，而是尽可能降低有可能的赔偿数额。如果没有替代品又没有任何不侵权的法律意见，谨慎的做法仍然是停止销售。

其次是聘请合适的律师处理案件。由于跨国商标权诉讼是在境外应诉，聘任的律师必须是具有执业资格的当地律师。在聘选律师方面一般应当遵循以下原则：律师在品牌商提起诉讼地最好有办公室;律师深谙知识产权诉讼业务并具备相应技术背景;律师了解中国语言文化或配备相应技能的法律助手。

跨境电商的风险篇（11）

当前，跨境电子商务逐渐成为对外贸易的新潮流趋势，其在国际贸易中的地位和作用日益提升和凸显。2013年，中国跨境电子商务交易规模同比增长31.3%；2014年，中国跨境电商交易规模约4.2万亿元人民币，同比增长33.3%，其中出口占比约85.4%。2016年中国跨境电商进出口额将增长至6.5万亿元（人民币，下同），年增速超30%。

1 我国开展跨境电商的模式

（1）从商业模式看，我国跨境电商以B2B业务为主，B2C跨境模式发展迅猛。跨境电商按照运营模式可分为跨境B2B和跨境零售（B2C、C2C）。其中，2014年我国跨境电商B2B交易占比达到92.4%，占据绝对优势，预计2017年我国跨境电商中B2B交易占比仍将达到89%左右。

B2B跨境电商：分属不同关境的商户通过电子商务手段将传统进出口贸易中的展示、洽谈和成交环节电子化，通常会以规模化现代物流方式送达货物给境外商户，从而完成交易的一种国际商业活动，典型平台有阿里巴巴、中国制造网、敦煌网、环球资源网等。

B2C跨境电商：B段通过电子商务将商品直接出售给不同关境的C端的交易，并采用快件小包等行邮的方式通过跨境物流将商品送达个人消费者手中的交易过程，典型企业有天猫国际、速卖通、洋码头等。

（2）从进出口结构来看，出口跨境电商有望延续快速发展态势13.3%。预计未来几年跨境电商进口的份额占比将逐步提升，以海淘为代表的境外购物方式受到越来越多国内消费者的青睐，因此跨境电商进口份额占比保持稳步提升。跨境电商出口方面：2013年出口电商零售交易额已达240亿美元，同比增长60%，以阿里速卖通为代表的跨境平台类凭借低门槛、广覆盖优势，已成为全球最大的跨境交易平台，而EBay、Amazon 也在借助自身平台优势将国内产品销售至海外。随着海外仓模式的兴起，出口电商在品类与区域扩张上正在加快，而以苹果支付、支付宝、三星支付等电子支付的快速布局，有助于跨境电商的便利化与安全化实质性发展。

2 对传统出口贸易的影响

2.1 所面临的机遇

跨境电商的快速发展将对中国整体国民经济以及进出口贸易产生深远的意义。一方面与传统外贸相比，跨境电商能有效压缩中间环节、化解产能过剩、重塑国际产业链、促进外贸发展方式转变、增强国际竞争力；另一方面电子商务网站集合海量商品信息库、个性化广告推送、智能化商品检索、口碑聚集消费需求、支付方式便捷等多重优势，为中小企业提供发展之道。此外，跨境电商面对的是全球商家和消费者，市场潜力无限，加上国家对跨境电商的大力扶持，先后审批了十几个城市作为跨境贸易电子商务服务试点城市，已经围绕整个跨境贸易形成了一条从营销到支付、物流和金融服务的完整产业链，为我国跨境电子商务的进一步发展奠定了基础。

2.2 所面临的挑战

中小型外贸企业发展跨境电商在拥有国家政策扶持和外部环境改善的同时，也面临了一系列的挑战。跨境电商主要面临物流、支付和诚信三大挑战。跨境物流存在高运费、高关税和安全性等难题，支付环节则涉及外汇兑换风险和资金安全风险，在经济纠纷时如何公平仲裁、保障买卖双方利益也是亟待解决的问题。除此之外，中小企业开展跨境电商还存在缺少知名品牌，产品附加值低，供应链的快速反应能力差，不能实现柔性供货等难题；同时跨境电商人才的缺乏也给中小企业发展跨境电商带来了一定的掣肘。

3 传统出口企业转型及对策

3.1 重视向小单、多种交易模式转型

在传统国际贸易中，1万美元以下的小订单议价成本高、利润低廉；在物流方面，也只能通过集装箱拼柜，手续繁琐复杂，因此被外贸公司视为鸡肋。随着小订单在传统外贸中的比重不断攀升，传统外贸电商化趋势将会不断加快。跨境电商的订单成小批量、碎片化，甚至是单件，专注于小订单的外贸出口服务链条，全程提供小订单的报关、出口物流打包、收汇等服务，这样就轻松实现了单个企业之间或单个企业与单个消费者之间交易。许多涉足小批量跨境电商的外贸企业发现，与传统贸易相比较，多批次的小订单不仅可以实现产品预付订金的高周转、减少库存的压力，而且省去了许多传统进出口贸易流程中繁琐的环节和支出，赢取更为丰富的利润空间。

3.2 选择合适的物流公司，同时注意仓储风险

中小企业在向小单以及多种交易模式转型的同时，首先需要选择合适的物流公司，同时注意仓储风险。选择物流公司时首先看公司的历史和口碑：经营信誉良好的物流公司，往往具有更高的可信度，更好的服务水平和能力；其次看公司的服务渠道是否全面：不同的货物需要选择不同的物流方式。 物流公司渠道广泛，商家就不需要再去寻找其他物流公司并作出判断。另外，在一个物流公司发货越多，能够享受的服务也越多。其次看价格：物流费用会侵蚀卖家的利润，所以价格是卖家最为关心的。但一味地压低价格，必然会损害客户体验；最后看公司的整体实力：网点分布是否够广，是否有一套无缝对接上下游的系统等。在仓储方面，要尤其注意海外仓的风险。海外仓适合价格高、体积大、易碎，不能走传统物流渠道的货物。还需要考虑商家本身的资金实力以及抗风险能力。

3.3 完善相关法律法规