现代物流管理的理解大全11篇
时间：2024-01-23 14:58:17
现代物流管理的理解篇（1）
关键词：物流管理 存在问题 对策分析
一、引言
物流管理作为一门学科最早出现在美国，时至今天已经经历了多年的发展历史，逐渐走向成熟。物流是经济一体化，与社会联系加强的结果，也是现代信息网络技术所衍生的一门新兴事物。在经济不断进步，交通不断发达的今天，企业也面临着新的环境，新的发展条件，同时需要解决的一大问题就是物流运输问题。越来越多的企业开始将目光投放在物流管理方面，不断加强企业的物流管理建设，将物流管理水平看成是关系到企业经济效益发展的关键因素。企业甚至将物流管理看成是一种战略意识，使企业成败的决定性因素。然而，由于物流管理作为一门学科、一门专业起步比较晚，在物流管理中仍然不能发挥作用，也就是在物流管理中仍然存在很多问题，要想提高企业的物流管理水平，就要针对这些问题展开分析，探索问题解决的出路。
二、物流管理理论的内涵阐述
物流作为一门学科起初起源于美国，自上个世纪八十年代起，美国的相关协会就已经给出了物流一个科学的定义，说明了物流实质上就是一个存储与运输的过程，其中涉及到原料的采购运输、中间库存、产品输出、以及一些重要信息从生产厂家到顾客之间的流动，最终的目的就是为了满足商家与消费者的需求，其中也涉及到一些活动的控制与管理。从表面上看，物流仅仅是指商品在时间与空间上的流动，到了二十世纪末期，这种商品或物品的空间流动逐渐转变成为现代物流。传统物流的生产与运输是相互分离的，然而，现代物流则开始利用现代的信息技术来支持每一个环节的活动，实现信息化物流管理，在很大程度上减少了企业的生产成本。
物流管理是一项十分复杂的工作，因为他涉及到众多相互关联的环节，例如：供货环节、生产环节以及回收环节。在众多的环节与阶段中，占据关键地位的环节当属供货环节与生产环节。从整个环节对比来看，其中的一些环节是无法发挥作用的，也不能够产生真正的收益，然而这些环节却是必不可少的。运用物流管理的科学方法来加强对物流的优化管理，从最初的统一原料购买，到一致配送，能够有效地实现对企业物资与资源的调配，全面减少企业的运行资金投入，进而能够实现对企业资源的统一管理与优化分配。在这样的管理模式与经营方式中，企业自然会获得更多的经济效益，物流管理是不同的企业之间进行合作与交易的有益桥梁，也是供应链管理系统中非常关键的因素，企业在科学、有利的物流管理环境下，能够全面保证企业经营的效益，全面提升企业的竞争能力。
三、物流管理中出现的问题
第一，企业尚未形成现代、先进的物流管理理念，没有与时俱进的管理思想，而且管理的方法与模式都相对陈旧，导则这种现象出现的原因主要有：（1）传统、陈旧的物流管理理念根深蒂固，没有从中解脱出来，而且现阶段的物流范围也没有突破一定的空间，运输的费用也比较高，而且也浪费了巨大的资源，运送的速度不够快，不具备良好的安全性，在没有紧迫竞争机制动力下，缺乏发展的劲头。（2）物流管理的方法与模式也有待更新，目前，大多数企业都缺乏科学、完备的物流管理系统，而且现阶段的很多企业将物流管理还局限于传统的模式，例如：手工记录、人工分拣等，在具体的管理中缺乏对现代化信息技术的积极利用，物流管理没有达到科学化、现代化，也没有出现科学、现代的物流管理方法与模式。
第二，缺乏健全的法律法规与制度管理。一些企业，尤其是很多中小型企业，由于缺乏对物流管理的科学性认识，没有建立完善的物流管理法律与制度，很多物流管理没有真正形成一种管理系统与规模系统，例如：没有形成适应自身需要的绩效考核机制，对物流管理方面的人才也没有形成一个科学的录用及考核机制，甚至存在人才任用不合理的现象，也就是说原有的人力资源尚未得到开发。一些对应的物流方面的法律法规也不完善，没有达到国际先进水平，而且第三方物流与供应商之间也没有形成有效的法律约束，这些问题都导致了物流管理效益的不足，没有真正发挥物流管理的真正作用。
第三，物流管理方面的人才匮乏，而且现任物流管理人员的能力与水平都需要进一步完善。由于物流这一行业在我国出现的时间比较短，因此在这方面还没有形成一批合格的人才系统，很多人缺乏相关知识与经验。一个合格的物流管理人员不仅需要具备科学的物流管理知识系统，而且也需要掌握企业管理等方面的知识与经验，然而，从现阶段来看，这种综合型人才少之又少，这也在一定程度上影响了一个企业物流管理的发展。
四、物流管理所出现问题的解决方法
1、形成与时俱进的物流管理理念，建设现代化的物流管理系统。因为先进的理念也就是与时俱进的文化，发展与时俱进管理理念也就意味着思想的解放，对传统落后思想的一种颠覆。物流要想在企业的发展中发挥重要作用就需要一套先进的理念。因此，现阶段的企业物流管理，一方面要明确其地位的重要性，另一方面也要更新其管理理念，要清醒地意识到企业的物流已经随着社会的变化而发展，已经不再是传统的时间与空间方面的单纯位移，而是要转变观念，将物流管理看成一种突破传统思想，超越企业界限的创新型活动，而且这是一种带有服务性质的、客户至上的经济形式。
现代物流管理的理解篇（2）
一、关于我国建筑施工企业物资管理问题的分析
1.采购模块的问题
材料供应商环节是影响工程质量的重要环节，如果不能实现对供应商环节的有效性评价及选择，将不利于提升企业物资管理的整体效益。有些企业为了实现工程成本的降低，进行了最低化采购成本的控制，过分的控制工程成本，就容易降低材料等采购环节的质量，不利于提升施工企业的整体安全性。有的企业缺乏对物资采购市场的深入化认识，轻视材料采购模块，难以实现供应商准入模块及选择模块的协调，这些物资管理模块欠缺规范化的工作制度引导，容易出现一系列的物资管理及安全问题。
2.运输模块的问题
有些企业管理者没有深入了解物资管理经济学，缺乏先进性的物资管理知识，不能正确了解物资规模与运输成本的关系，没有进行运输管理经济学原理的深入理解，从而出现一系列的物资成本浪费问题，不利于实现整体施工工程的成本控制。
3.库存模块的问题
我国的有些施工企业缺乏健全的库存管理制度，不能有效解决物资积压问题，存在较大的物资库存管理问题，受到工程项目自身特点及实际施工环境的影响，有些企业出现供应信息上的问题，从而出现了不合理的库存状况，有的企业为了降低整体施工成本，进行库存的过分减少，这同样不利于施工企业的物资管理。
4.物流绩效模块的问题
施工企业的健康可持续发展，离不开健全的绩效评价机制的应用，通过对科学性施工效益评价方案的应用，有利于实现企业整体经济效益的提升。在现阶段施工企业物资管理过程中，有的企业缺乏物资管理信息跟踪及评价机制，从而不利于物资管理水平的提升。
二、建筑施工企业物资管理方案的优化
1.现代物流理念的应用
供应商模块是企业采购体系的重要构成部分，通过对物资环节、材料环节等的成本优化控制，可以有效增强企业的物资管理效益。这需要根据实际场景，进行不同供应商选择方法的应用，进行价格环节、质量环节、供应环节等的成本管理协调，实现最优化供应方案的选择，遵循供应商选择的相关原则方法，有效解决施工企业物资管理问题，进行现代化物流理念的应用，切实提升建筑企业的整体成本管理效益。随着建筑市场环境的日益变化，施工企业的物资管理形式日益严峻，客户需求日益严格，为了满足客户多样化的需求要求，企业需要进行现代物流可持续发展理念的应用，建立以客户需求为导向的现代物资管理系统，进行信息化管理技术的应用，实现新型物流信息化管理方案的应用，从而做好物流数据的管理工作，实现其采集环节、处理环节、更新环节等的协调，根据客户的订单信息做好及时性反馈工作。通过对计算机技术及信息技术的协调，做好物流数据的收集、分析、储存等工作，通过对计算机数据库信息体系的健全，进行不同物流化管理程序的协调，切实提升建筑施工企业的物资管理效益。为了实现施工企业物资管理一体化进程，企业需要进行物资管理系统的健全，进行物资采购模块、物资管理模块、物资仓储模块等的协调，实现其整体性运作，确保物流效率的提升，从而实现施工企业物资管理成本的有效缩减。随着经济全球化的发展，各类施工跨国企业规模不断扩大，这些跨国性的施工企业具备全球化产业布局的特点，其原材料来自于世界各地，施工项目面向全球，这是未来施工企业物资管理之路，在这种物资需求引导之下，国际化物流体系日益健全，很多公司进行了全球性材料分配中心的建立，进行了物流供应集散地的配置，实现了物流网络的全球化发展延伸，顺应了现代化经济的发展要求，这是未来施工企业物资管理的物流发展之路。为了适应现阶段建筑企业的施工规范要求，必须进行物资管理理念的及时性更新，实现物资管理方案的优化，实现其内部各个工作环节的协调，确保物资管理的标准化、系统化、规范化，提升施工企业的整体物理管理水平。
2.现代物资管理方案的应用
受到建筑施工环境的影响，我国施工企业具备较大的物料数量规模，物资的使用率比较高，从而导致物资管理过程中的问题，通过对现代化物流技术的应用，可以实现物资管理效率的有效提升，这可以进行现代化物流物资管理模式的应用，比如进行ABC分类管理法的应用，实现物资管理效益的提升，确保其科学化、规范化、有效性，做好施工物资的控制工作，提升资金的使用效率，通过对现代信息化物流管理策略的应用，实现对人力、物力、财力等的有效性配合，从而实现工程成本的有效性节约，有利于促进物资管理体系的健全。为了达到这个目的，需要进行现代化物资管理信息机制的应用，比如进行RFID信息技术方案的应用，切实提升物流信息管理效益，实现人力、财力、物力等的有效性节约，从而为物资管理提供一系列的数据信息，满足现阶段施工企业物资管理工作的要求。
3.现代化物流策略的应用
通过对现代化物流联盟的建设，有利于实现供应环节、物流环节等的协调，有利于实现不同参与者合作关系的维持。在施工企业物资现代化物流管理过程中，进行主动意识的提升是必要的，从而建立以全球为导向的物流服务模式，建立健全施工企业物资管理水平，实现与材料供应商的有效性合作，保证材料供应商服务意识的提升。在建筑施工过程中，施工企业需要专业性物流机构的选择，进行现代化物资联盟的建立，切实提升施工企业的物资管理水平，满足现阶段物资管理工作的要求。
三、结语
建筑施工企业现代化物资管理工作的开展，离不开先进性物流管理理念的应用，从而突破传统物流管理的局限性，进行物资管理体系的健全，实现其内部各个工作模块的协调，优化现代化物资管理理念。
参考文献
[1]郭慧锋，李启明.建筑施工企业核心竞争力评价及应用研究[J].基建优化，2007，28（6）：68-72.
现代物流管理的理解篇（3）
随着科学技术的快速发展以及经济全球化趋势的逐渐增强，各国的经济发展都面临着新的机遇和挑战。现代物流是经济全球化发展的产物，与此同时，它又推动着经济全球化的进一步发展，已经成为现代经济的一个重要组成部分，并且在国民经济以及整个社会发展中发挥着不可估量的重要作用。而物流成本控制在在物流管理中占据重要地位，它不仅关系到如何认识中国的物流现状，也会影响物流实践的核算及评价。
所谓的物流成本控制，即是指采用特定的理论、方法以及制度等对物流业的各个环节所产生的费用进行有效的计划及管理。而工作分解结构方法，英文简称为WBS方法，它以系统原理为基础，是现代工程项目管理中的一个最为先进且高效的管理方法。
1.物流成本控制的主要内容：（1）对运输成本的控制和管理；（2）仓储成本的控制和管理；（3）装卸及搬运成本的控制和管理；（4）包装成本的控制和管理；（5）流通加工成本的控制和管理。
2.当前我国物流管理存在的主要问题：（1）物流资源利用率低；（2）物流管理能力差；（3）市场应变能力不强。
3.WBS方法理论。
工作分解结构方法，英文简称为WBS方法，它是以产品为中心的一个层次体系，主要由硬件、软件、服务以及资料组成，可以确定一个工程项目，WBS 是在各项工作中起着关键性的作用。
WBS的设计方法：制定工作分解结构的方法很多，最常用的方法有类比法、发散归纳法、自上而下法、自下而上法以及使用指导方针的方法等。举例而言：
A.类比法。就是在一个类似项目的WBS的基础之上，制定该项目的工作分解结构。以类似项目的子系统为基础，进行新项目的WBS编制，此种方法多适用于一般性产品的WBS设计。
B.发散归纳法。在一个项目管理之中，若系统的方法遇到较大的阻碍，可通过发散归纳法确定各项具体的工作任务，分步进行，再整合各项具体任务。
C.自上而下法与自下而上法。自上而下法是构建WBS的常规方法之一，即从大项目开始着手，将其逐步分解，再对工作任务进行细化。而自下而上法之一相反。
4.WBS的设计思路。
WBS方法理论通常包括结构、代码及报告三个要素，所以，WBS的设计应该主要包括这三点。
A.WBS的结构设计。
WBS的结构设计是一个工作系统的关键所在。结构常常以等级状或者是树状图的呈现方式来表示，其底层表示较为详细的信息，范围逐层扩大。那么，WBS结构底层所反映的信息就是管理项目中最低层次，这一层次能满足用户对于交流或者监控的需要，一般而言，结构中的第二层次比第一层次窄，且提供的信息是给另一层次的用户，更高层次的结构都依此类推。
B.WBS的代码设计。
代码设计对应用手段的WBS来说是其中关键的一步。实际上，代码设计和结构设计有一定的对应关系，代码的某一位数是用结构的每一个层次来代表的，且有个特定的代码数字分配给它。最高层次的项目无须代码，于第二层次上，用代码的第一位数进行编制。对于一个既定的层次而言，为了用户便于理解的需要，要尽量使同一个代码具有通用性。
C.WBS的报告设计。
WBS的设计报告，其基本要求是管理信息要在项目活动的基础上产生，且具有实用性。即设计报告的主要目的在于反映项目的进展情况，管理部门可通过此报告对项目进行判断以及评价。
5.WBS在物流成本控制中的应用。
为了改变以往在成本管理上的混乱局面，我们应用WBS 工作任务分解方法，明确了各个部门的工作目标及工作任务，全面实施启动、计划、执行、控制及结束五大基本工作步骤，确保成本过程控制得到有效管理。
（1）项目目标成本计划的分解。
WBS 方法可将项目的目标、任务、流程以及工作范围等依据系统原理及要求分解成为多个项目单元，每个项目单元之间相互作用、相互联系，把它作为项目的计划、实施控制以及信息传递等项目管理的对象，最后将所有项目单元进行汇总，以达到综合计划及综合控制的目标。结构分解的要素主要包括：工作结构、项目单元、项目单元间的逻辑关系以及编码等。
（2）特殊的结构分解准则。
对于一些施工项目而言，其WBS有着特殊的结构分解准则，其特点如下：
A.一些施工项目的WBS 受到工程招标文件以及合同条件的限定，此外，预控划分、设备及材料的范围都可能影响WBS。
B.施工项目的WBS 受到工程的结构形式、施工段的划分的影响，宜将一次性施工的部分进行综合作为一个项目单元。
C.详细程度要求。为了符合计划及控制的要求，减少过多冗杂的信息，保证计划的应变性，此外，要严格控制最低层的工作周期和成本量，以降低成本信息量。
D.项目结构的分解要使每个工作包之间有清晰明了的界面，以防止在项目实施时出现推诿工作任务的不良现象。
（3）赢得值理论。
对于控制成本、进度及现金流而言，赢得值有着重要意义。在应用赢得值的原理进行成本控制的基本指标包括：计划工作量的预算成本、已完成工作量的预算成本以及已完成工作量的实际成本。这三个基本指标包含了造价及进度的相关信息，通过这三个基本指标可实现成本及进度的集成。
6.WBS在物流成本控制中的应用效果。
在永和县的城建系统招标管理及城市规划的过程中，通过采用WBS方法对物流成本过程的控制与管理，经济效益及社会效益显著提高，此外，在物流成本控制与管理的策略上取得了良好的效果。体现在：A.监管的一体化；B.管理的程序化；C.业务流程高效化；D.资源的共享化。
7.结束语。
永和县住建局在城建系统招标管理以及城市规划的中，将WBS应用于物流成本的管理与控制过程，大大节约了物流成本，提高了其经济效益和社会效益。WBS 是成本过程控制管理的重要手段，在企业现代化管理中有着重要的地位，尤其是在物流业中，是一项充分调动物流企业的所有资源，有效进行资源整合并及时投入实践的简捷化的管理模式，在具体的实践运用中，要结合物流企业的实际情况，深入研究及全面考虑其工作中已存在或可能存在的各种问题，大胆创新和尝试，不断开拓WBS的应用领域，从而为企业创造出更多的经济效益。（作者单位：北京政法职业学院）
参考文献：
[1] 吕增辉.浅议WBS在房地产企业管理流程建设中的应用——以昆明某一房地产公司为案例[J].科协论坛（下半月），2010，（12）.
[2] 兰凤林.WBS的分解思路探讨[J].四川建筑，2010，（03）.
[3] 孙新颖.WBS在项目管理中的应用研究[J].中小企业管理与科技（上旬刊），2008，（10）.
现代物流管理的理解篇（4）
中图分类号：F275 文献标识码：A 文章编号：1004-5937（2016）11-0019-04
一、引言
资金就如企业的血液，资金链断裂早已被确诊为企业破产倒闭的最大杀手，而营运资金作为流动性最强的财产，如何管理成为现代企业财务管理的重要环节。据调查，企业财务经理用于管理营运资金的时间和精力近三分之二。可见，重视营运资金管理早已深入企业的实践操作。经济全球化的当下，信息技术的创新、电子商务的发展、网络购物的潮流，无不提醒我们关注现代物流（或现代物流业，下同），现代物流营运资金的管理值得研究。对现代物流营运资金管理从价值链视角进行研究，可以完善行业价值链，提高市场占有率；可以优化行业管理模式，提高行业创造价值的能力；可以找出营运资金的关键点，提高营运资金的管理水平。
二、现代物流的价值链与营运资金管理
（一）价值链与现代物流价值链
“价值链”作为企业寻求竞争优势的分析工具，由美国哈佛商学院教授迈克尔・波特提出。他认为：企业均是对产品进行设计、生产、营销、发货、售后等主要活动以及对产品起辅助作用的人事、财务、研发、采购等活动的集合体，所有这些活动构成一条动态价值链。这条动态价值链涵盖企业的资金流、商品流、物流、信息流等，这些彼此相关联的活动构成了企业创造价值的整体。但并不是每一项活动都能为企业创造价值，只有在价值链上实质能为企业创造价值的活动才是企业的战略活动，企业要保持竞争优势，就是将价值链上的战略活动发挥优势。
物流是指为满足客户的需要而将货物从供应方向消费方进行实务转移，并根据实际需要，将运输、仓储、装卸、搬运、包装、流通、加工、配送、信息处理等功能有机结合的一种管理和控制服务过程。
现代物流主要是指原料、成品等实物从起点至终点与相关信息有效流动的全过程。其将运输业、仓储业、装卸业、加工服务业、整理服务业、配送服务业、信息业等行业有机结合，形成一条完整的供应链，为客户提供多功能、一体化的综合。它是一个新型的跨行业、跨部门、跨区域、渗透性强的复合型产业。它在某一特定区域内，以机场、港口、码头、货运站等交通运输枢纽设施为基础，以物流技术、信息平台、组织机构为依托，以客户为核心，以第三方物流为纽带，由运输、仓储、装卸、搬运、包装、加工、配送、信息处理、制造、流通等企业组成，在空间上呈集群现象。现代物流创造的价值包括：物流企业内在功能产生的基本价值；物流企业与供应链上游提供的信息技术、流通加工等服务产生的增值价值；物流企业与客户下游提供咨询、培训、管理市场等产生的延升价值；各物流企业之间协作产生的共赢价值。[ 1 ]
现代物流内在价值与外在价值增加的活动主要包括基本活动和辅助活动。其中，基本活动是指现代物流的接货、仓储、装卸、运输、分发、售后等，辅助活动主要是指现代物流的整体组织、人力资源、技术研发、物资采购等，各项活动整合构成了现代物流的价值链，共同为物流企业创新价值。现代物流价值链如图1所示。[ 2 ]
（二）现代物流营运资金管理
营运资金也叫营运资本，是指企业为维持日常生产经营活动正常运行所需的资金总称。财务管理学对营运资金存在多种理解，常见的三种理解：一是总营运资金的理解，即企业一定时期投放在全部流动资产上的资金；二是净营运资金的理解，即企业一定时期的流动资产减去流动负债后的差额；三是营运资金总称的理解，即企业一定时期全部流动资产和流动负债的统称。本文认同营运资金总称这种理解，所以营运资金管理是对现代物流业一定时期的流动资产和流动负债的管理。
营运资金管理是指规划与控制企业一定时期的流动资产与流动负债，使企业的偿债能力和盈利能力均保持在良好的状态，以对企业经营活动中资金流的监控或理财活动中资金流的管控为核心的一系列管理活动的总称。结合现代物流业的特征，其营运资金管理主要是对经营活动产生的货币资金、应收账款、应收票据、应付账款、预收账款、应付职工薪酬等进行管理，对理财活动中产生的短期借款、短期投资、应付股利、应收股利等进行管理。由于我国物流业起步较晚，虽然现代物流增长速度快，物流管理体系不断完善，行业运行日益规范，但还是存在一些问题，比如：物流成本偏高、物流企业盈利能力弱、投融资能力差、科技管理水平落后等。
（三）现代物流价值链与营运资金管理的关系
从价值链和营运资金管理两者共同来看现代物流，两者的关系如图2所示。
从图2可见，现代物流因业务在一定区域内形成了多条相关流程。第一，生活中的商品基本遵循这样一个流程，即“供应商”提供原料给生产商，“生产商”按一定的工序生产出特定商品后将商品转由“销售商”，最终销售给“消费者”，这一流程称其为商品流。第二，商品流中所涉及的供应商、生产商、销售商或是消费者，均需要将货物从一方向另一方进行实务转移，那么他们均属于现代物流的客户，多家现代物流企业联合形成一大群体产业，共同为客户提供运输、仓储、装卸、搬运、包装、流通、加工、配送、信息处理等综合，这一流程称其为物流。第三，现代物流为客户提供服务的过程会产生资金流入与流出，同时为企业更好地发展需要对资金进行合理规划和有效管控，这一流程称其为资金流。第四，客户及市场需要物流业从多方面结合各种流程完善相关信息，不管是商品流、物流还是资金流都是信息流的来源点与传播渠道，这一流程称其为信息流。这些流程无不显示现代物流行业价值链管理与营运资金管理密不可分。[ 3-4 ]
首先，现代物流中价值链管理和营运资金管理的目标具有一致性，均是为了实现价值最大化。其中现代物流价值链管理目标主要是优化相关流程，降低组织成本、管理成本、经营成本，综合提高行业的市场核心能力，通过行业价值链管理，使现代物流行业提高对客户服务水平与质量、降低服务综合成本、不断扩大市场占有份额，使不增值活动协调增值活动，创造更大价值，最终实现价值最大化。现代物流营运资金管理目标主要是对客户提供经营服务过程及资金投融资活动中产生的营运资金进行管理，以便降低各环节营运资金的占用，进而加快企业资金周转速度，提高盈利能力和偿债能力，降低偿债风险，提升行业的信用等级，使流动资产与流动负债整体协调，最终实现价值最大化。
其次，现代物流中价值链管理和营运资金管理二者互相渗透。资金流贯穿于价值链管理的每项活动中，营运资金管理是价值链管理的具体货币表现，管理好营运资金能促使价值链管理创造更多价值。同时，价值链管理中一个很重要的管理就是资金流管理，管理好价值链能使企业资金流更良性流通，更有效地实现财务管理目标。
三、现代物流营运资金管理的价值链视角
现代物流营运资金管理的价值链视角就是现代物流企业将营运资金管理提升到行业整体战略管理的层面，将价值链管理与营运资金管理有机相结合形成一种整体的、系统的、优化的管理指导思想，以相关流程链中的营运资金为对象，通过对物流企业商品流程、物流流程、信息流程、资金流程等进行优化而达到整体价值链优化，并以现代信息技术为依托，实现贯穿现代物流全部流程的营运资金管理，最终实现价值链视角下现代物流价值最大化管理目标。价值链视角的现代物流营运资金管理主要通过以下手段实现：
（一）完善价值链服务
现代物流首先应有价值链理念的管理观，明确科学合理的价值链管理能让行业创造最大化价值，同时更有效地管理现代物流产业的营运资金。为让管理更上一个台阶，首先完善的应是现代物流价值链。现代物流价值链发展如图3所示。
结合现实价值链，在分析现代物流未来发展方向的基础上，找出存在的问题与影响因素、区分价值链中增值活动与非增值活动、辨别单一活动与一体化活动、识别行业内部活动与行业外部活动。通过物流企业与供应链的上下游产生纵向价值链完善，即向上提供各项信息技术、流通加工，向下提供咨询、培训、管理等增值性、延升；通过物流企业之间产生横向价值链完善，即各企业之间进行合作经营，实现1+1>2的协同效应，同时让不能适应市场变化、不能及时革新的企业从价值链中淘汰出去，在激烈的竞争中让各企业越来越优秀，最终实现价值链越来越合理、有序、良性、高效，为营运资金管理打下良好基础。[ 5 ]
（二）优化价值链流程
1.优化商品流管理，提高服务效率。传统的商品流是指从原料开始，经过生产、加工、销售，最终到达消费者手中的这一流通过程，物流企业与供应商、生产商、销售商、消费者均是商品流中独立的个体。现代物流应将商品流纳入行业价值链管理的链条之一，正确对待商品流过程中的供应商、生产商、销售商、消费者，将他们视为物流行业的客户群，而满足客户群特定服务需要是物流业的宗旨，应为客户群提供便捷、快速、优质的服务。物流行业面对无数个客户与面对一个客户群，相比而言，应该是只与一个客户群产生业务活动能使现代物流行业中的商品流更加清晰化，各环节的服务效率更高。
2.优化物流管理，提高服务质量。传统的单一物流运输服务的增值空间有限，如果能与其他多产业结合、多方位为客户提供服务，形成一体化服务的增值空间将大大提高。结合物流业未来发展，应将现代物流产业定位成复合型产业，同时延伸上下游的研发、市场等服务，提高整个行业的服务质量。
3.优化资金流管理，提高偿债能力。资金流是在商品流与物流的基础上，把资金分配到现代物流业的各相关环节，至于各环节应分配多少额度、周转期为多长、各类流动资金比例、流动资产与流动负债比例等则要合理分配。因为只有合理的分析比例、分配法才能让资金发挥更有效的作用。在资金管理过程中需要遵循的重要原则：一为收益与风险权衡原则，即对资金进行理财管理过程中，在考虑理财带来收益的同时，还要想到需为此承担的风险，通常二者存在风险越高时收益也越高的正向关系，同一风险条件下决策收益高的理财方案对资金的管理会更有效。二为流通性与收益性反向原则，营运资金是所有资产形态中流动性最快最高的资产，有为满足企业随时支付的好处，但是其收益性相对于其他资产是最低的，需要资金管理决策者综合考虑。三为收益与成本配比原则，即在考虑营运资金流通过程中能为企业带来收益的同时，还应考虑到为取得这一收益付出的代价，只有收益大于代价的理财决策才是可行的营运资金管理决策。现代物流业只有遵循这些原则才能更好地让资金流良性健康循环，不断提高偿债能力与盈利能力。
4.优化信息流管理，提高应对风险的能力。信息流来源于现代物流行业运转过程中的其他所有链条和环节，特别是由于资金流涉及的环节与链条，涵括的信息更多更全面，产生的信息源更丰富，所以加强对信息流的管理就是加强与资金流相关环节的管理，加大资金运转效率，促进现代物流行业对营运资金更好地管理。首先对现代物流业内部建立高效沟通的信息系统，使现代物流业价值链中各个环节的商品流、物流、资金流、信息流能够迅速沟通；其次对现代物流业开发一套集商品流、物流、资金流、信息流为一体的管理软件，最大可能实现各链条间数据、资源、信息的集中化与共享化，确保现代物流业对资金合理的预算、决算、监督、控制、结算等管理工作，使财务管理活动更规范化。相信现代物流业对信息和数据处理能力提高的同时也就是对市场风险应对能力的提高。
商品流是价值链营运资金管理的前提；物流是价值链营运资金管理的基础；资金流是价值链营运资金管理的核心；信息流是价值链营运资金管理的保障。只有这四条流程优化，价值链视角下的营运资金管理才更能体现出管理意义与作用。[ 6 ]
（三）构建现代信息技术平台
虽然我国物流业已进入快速发展阶段，但物流业的发展只是快，与西方发达国家的物流业相比，在规模上还有一定的距离，主要根源就是物流业技术相对落后，服务效率低。应让现代物流融入现代高端技术，通过融入现代高端技术使物流行业站在更高的平台管理资金。现代信息技术是一种无形态的资本，与其他所有的无形资本一样，能在一定物质条件下为企业产生巨大经济利益。因此，现代物流可以将现代信息技术注入价值链的各领域，积极将现代信息技术与现代物流业中的运输、仓储、装卸、搬运、包装、流通、加工、配送、结算等服务活动相融合，构建适合现代物流的信息技术平台，提高现代物流的信息技术水平，发挥现代化管理效应，实现最终财务管理目标。
四、结语
互联网时代，当运输业、仓储业、装卸业、加工业、整理服务业、配送服务业等物流相关各行业无法为市场需求者提供成本更低、价值更高的有效服务时，集运输、仓储、装卸、搬运、包装、流通、加工、配送、信息处理等服务或行业为一体的集群（即现代物流）便产生。现代物流在运营过程中通过沟通、整合、协调、共享实现行业增值、创新和优化，形成价值链效应。
现代物流通过创新领域、开拓新市场，以创造新增价值；通过不断为资金链注入新“血液”，以加快营运资金的流通；通过信息与技术的有效整合，以构建现代化信息系统平台，不断促进现代物流营运资金管理水平的提高。
站在现代物流营运资金管理之价值链视角开展分析，明确现代物流营运资金管理实施的途径与手段，能为今后此类课题的研究提供更广阔的研究平台。
【参考文献】
[1] 张颖华，江宁，尹君.产业价值链视角下的上海洋山保税港区物流产业发展研究[J].上海经济研究，2010（12）：125-131.
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[3] 韩b清，王大元.基于价值链的营运资金管理新探[J].财会通讯，2012（2）：16-18.
现代物流管理的理解篇（5）
一、制造企业物流成本管理的现状
近年来，随着社会物流需求的不断增大，我国物流业已从起步阶段进入快速发展阶段。与此同时，一些典型的管理问题逐渐暴露出来，企业物流成本管理就是其中一个重要内容。
根据中国物流与采购联合会《中国物流年鉴（2005）》报道，我国自1992年以来，物流成本均占到整个GDP的20%以上，而国外物流发达国家的水平是8%～10%左右。从库存情况来看，中国企业产品的周转周期为35天～45天，而国外一些企业的产品库存时间不超过10天。中国企业更愿用自己的车队，但货物空载率达37%以上，同时因包装问题而造成的货物损失每年达150亿元，货物运输每年损失500亿元人民币。当前，国内企业在物流成本的控制上，还处于一种探索阶段，感性的成份居多。中国仓储协会的一项调查显示，中国有45.3％的企业面临物流成本过高的压力。
西方发达国家的物流成本管理研发经历了了解物流成本实际状况、物流成本核算、物流成本管理、物流收益评估、物流盈亏分析五个阶段。在制造企业的物流成本管理实践中,达到物流成本管理第四阶段水平的企业不多,多数企业的物流成本管理水平还都处于第三阶段。
在我国,制造企业对物流成本的构成已经有了一定的理解,并确认了最需要展开的功能成本分析和动态的成本计算能力。但是由于我国工业化总体水平较低,许多会计核算方法成为解决物流成本问题的障碍,对物流过程进行有效的成本管理仍然存在着困难,严重影响了工业企业物流合理化及管理水平的提高。货物卸货、搬运、暂存、包装、资讯、准时配送等方面失控,企业物流专业化技术水平不高,物流不合理,物流运作能力低下。
物流管理水平的低下决定了物流成本管理水平较低,组织间交易成本高,物流成本水平居高不下。从物流成本管理经历的五个阶段看,我国企业的物流成本管理大多还处于了解物流成本的实际状况,即对物流活动的重要性提高了认识的第一阶段,只有少部分企业达到了物流成本核算,即了解并解决物流活动中存在的问题的第二阶段(但核算水平很低、了解和解决问题的层次也不深),物流部门落后于生产部门,物流成本管理远远落后于生产管理。
二、制造企业物流成本管理的原因分析
企业物流成本管理关系到企业成本竞争优势的建立。在我国绝大多数生产制造企业管理实践中,很多企业的物流管理采用的是分散管理物流的体制：物流系统的规划设计、能力建设、合理化改进、物流运作、信息系统建设与维护分别由若干部门完成，物流系统涉及成本方面的基础数据很难进行完整有效的统计。能明确本企业物流成本在销售额中所占比例的企业少之又少,报表上所反映出来的物流成本仅是向企业外部支付的物流费用,只不过是物流成本的“冰山一角”,因而无法真正了解物流的全部费用,实现物流成本削减也变得十分困难。
1.企业缺乏“第三利润源”的理念
20世纪六七十年代，发达国家的企业大都把竞争焦点放在生产领域，千方百计地降低物质资源消耗，获取企业的“第一利润源泉”，千方百计提高劳动生产率获取企业的“第二利润源泉”。进入20世纪70年代以后，生产企业把提高经济效益、增强竞争力的焦点从生产领域开始转向非生产领域，包括采购、运输、储存、包装、装卸、流通加工、分销、售后服务等物资流通活动以及有关的信息活动。但中国企业缺乏现代物流是“第三利润源”的理念，没有将物流看成为优化生产过程、强化市场经营的关键，而将物流活动置于附属地位，大多数企业将仓储、运输、装卸搬运、采购、包装、配送等物流活动分散在不同部门，没有纳入一个部门对物流活动进行系统规划和统一运作与管理。
2.现行财会制度和核算方法不利于物流成本管理
日本早稻田大学西泽修教授在研究物流成本时指出,现行的财务会计制度和会计核算方法不适合现代物流的费用管理,不能掌握物流费用的实际情况,导致人们对物流费用的了解甚少,存在很大的虚假性。目前,我国企业现有的会计核算制度主要是按照劳动力和产品来分摊企业成本的,企业现行的财务会计制度中没有单独的科目来核算物流成本,企业的“损益表”中没有物流成本的直接记录,因而较难对企业发生的各种物流费用做出准确的计算与分析,无法完整统计物流成本,使企业物流成本管理无从下手。
3.物流量规模小制约物流成本的降低
我国第三方物流还处于发展初期,第三方物流市场还相当分散,第三方物流企业规模小,多数第三方物流企业重基础设施建设,轻物流信息平台建设,缺乏标准化的运作程序,无法提供整体解决方案,难以大幅度降低物流成本。没有物流业务外包的生产企业多为中小型企业,物流量小,达不到规模经济,并且物流设施和技术落后,在仓储、运输、配送各个环节仍然以手工作业为主,使企业物流成本管理难以开展,物流成本较高。
4.物流成本横向比较困难
各企业通常是分别对物流成本进行计算和控制的,即各企业是根据各自不同的理解和认识来把握物流成本,没有统一的标准,因此各企业间无法在物流成本方面进行比较分析,也无法得出确切的行业平均物流成本值,难以建立物流成本比较优势。
三、提升制造企业物流成本管理水平的对策
物流成本管理是制造企业物流管理的重要手段。通过对物流成本的有效管理,能推动企业物流的合理化进程,提高企业的经济效益。既然物流管理是“第三利润源”，那么，如何提升我国制造企业物流成本管理水平？笔者认为，关键是要用现代物流理念做指导，再造物流程序，建立现代物流企业，组建专业物流机构，培养物流管理骨干，将经营意识、双赢意识灌输到物流全过程管理中去。同时，在物流成本的控制过程中运用系统理论和系统方法,将与物流相互联系的各项业务环节组合成统一的整体,并将计算机运用到企业物流成本的综合控制中,从系统整体出发,互相协调,为客户、本企业内各部门提供最佳服务,最大限度地降低企业物流成本。
1.增强企业成本管理意识
随着市场竟争的不断加剧，制造企业建立竟争优势的关键已由节约原材料的第一源泉，提高劳动生产率的第二源泉，转向高效的物流系统的第三源泉，即通过有效地控制和降低物流成本来提高企业的经济效益，获得利润。要把降低成本的工作从物流管理部门扩展到企业的各个部门，并从产品开发、生产、销售全生命周期中，进行物流成本管理，使企业员工具有长期发展的“战略性成本意识”。
2.优化物流流程
企业降低物流成本应从优化物流流程,改善物流管理入手,从企业组织上保证物流管理的有效进行。应组建专门的物流管理部，将原来分散管理的产、供、销、运等环节的物流统一管理。重新规划，重建物流程序,实现物流管理的专门化。树立现代物流理念,重新审视企业的物流系统和物流运作方式,吸收先进的物流管理方法,结合企业自身实际,寻找改善物流管理方法,有效管理企业物流成本。
3.完善物流途径
传统的狭义的物资成本概念仅限于物资本身的购进价款,物资的质量成本及延期交货成本对企业成本的影响往往没有得到计算、考核和控制。在物流成本构成中,仓储成本比重仅次于运输成本,因此企业应注重仓储成本的管理,采用JIT(JustInTime)方法,完善物流途径,缩短物流运程,减少库存量和周转环节,合理库存,提高保管效率,这是降低物流成本最重要的方法。
4.再造业务流程
为适应当前的竞争态势,制造企业物流管理部门必须进行以市场、客户为导向的流程再造,变职能管理为流程管理,通过流程再造,建立以市场为导向、面向客户、以客户评判作为服务考核结果、体现运作效率和效果的流程,更好地满足客户需求。首先，企业应从资金实力、管理能力、物流在企业发展中的战略地位以及物流市场的交易成本四个方面进行综合权衡,选择恰当的物流模式。其次，根据物流活动之间存在着效益背反,管理人员必须研究总体效益,以成本为核心,用系统论观点,按照总成本最低的要求,调整各个分系统之间的矛盾,把它们有机地联系起来,成为一个整体,从而达到物流总成本最小化,实现企业的最佳效益。再次，加强物流成本的核算。要做好运输费用的控制、装卸搬运费用的控制、储存费用的控制、包装费用的控制。
5.借助第三方物流公司降低企业物流成本
在控制物流成本方面，欧美国家采用较多的是物流的外包，或称第三方物流或合同制物流。它是利用企业外部的分销公司、储运公司或第三方货运人执行本企业的物流管理或产品分销职能的全部或部分。第三方物流服务提供者可以使一个公司从规模经济、更多地门到门运输等方面实现运输费用的节约，并体现出利用物流专业人员与技术。物流业务外包不仅可以降低企业物流成本，还可以提高企业的服务水平和作业效率等。
现代物流管理的理解篇（6）
一、引言
随着计算机信息技术的发展，特别是信息技术在物流业中的广泛应用，促进了现代物流的发展与繁荣。物流行业运用信息管理系统来监控、跟踪和管理与之相关的各个环节，降低了物流成本，发挥了现代物流的安全、高效和可靠优势，物流信息化是物流业未来发展的必然趋势。
二、计算机信息技术对现代物流的影响
计算机信息技术在现代物流系统中起着举足轻重的作用，它的应用使得各种物流要素形成一个便捷的信息平台，为货物制造商、物流服务商和货主提供高效的沟通环境，从而实现现代物流系统快速度、高安全、低费用等目的的要求。计算机信息技术为现代物流过程提供了实时交互性，从而可以加强供应商、物流商、批发商、零售商在组织物流过程中的协调和配合以及对物流过程的控制。因此，物流信息化是物流现代化的重要标志。
三、计算机信息技术在现代物流中的应用研究
物流信息技术是计算机信息技术在物流各环节中的综合应用，是现代物流区别于传统物流的根本标志。尤其是计算机网络技术的广泛应用使物流信息技术达到了较高的应用水平。
1.传统物流信息技术应用分析。条码技术是一种自动识别技术，是现代物流系统中非常重要的快速信息采集技术。它解决了数据录入和数据采集的问题，大大提高了物流效率，为现代物流及供应链管理提供了技术支持。EDI是用户与计算机系统之间对结构化、标准化的信息进行自动传送和自动处理的过程。它实现了不同组织之间按特定的标准格式进行的文件传递。射频识别技术是一种非接触式的自动识别通信技术。射频技术广泛应用在物流运输管理领域。采用射频识别技术，在货物外包装上安装电子标签，在运输检查站或中转站设置阅读器，就可以实现货物的可视化管理，这对提高物流企业的服务水平、管理水平具有重要意义。GIS/GPS的应用，大大提升了物流企业信息化程度，企业拥有的物流设备及货物、客户任何一笔交易货物都可用数字来描述，企业真正实现日常运作数字化。
2.智能物流的应用研究。智能物流主要利用自动识别技术、数据仓库、数据挖掘技术、人工智能等技术，使物流系统能够模仿人的智能，具有感知、思维、学习的能力，能够推理和自行解决在配送、仓储、包装、装卸等环节出现的种种问题。智能化是物流信息化、自动化的高级应用。智能物流技术对未来物流业的主要影响：①智能物流能实现物流过程中主动获取信息的能力，使物流管理从被动变主动；②智能物流能实现供应链管理的智能化；③智能物流能满足物流企业内部决策的需要；④智能物流能实现物流管理的优化；⑤智能物流将引发物流企业管理的变革；⑥智能物流将促进信息化多网融合、多系统融合、多应用融合；⑦智能物流要求物流企业建设一支高科技人才队伍。
3.物联网技术在物流业中的应用研究。物联网在物流业中的应用，对物品在生产、配送、仓储、装卸、销售等环节的监控能力得到了大大的提高，供应链流程和管理模式发生了根本改变，降低了物流成本，提高了物流效率。物联网在物流业中的应用最要体现在：①基于GPS、RFID、传感等技术实现物流过程的可视化管理；②基于RFID、移动PC、传感、光、电、声、机等先进技术，利用自动分拣系统、立体仓库和与之配合使用的巷道堆垛机实现物流配送过程的自动化控制；③实现智能可追溯网络系统的应用，为重要物品在物流过程中提供坚实的物流保障；④将实现“物”有智慧，实现智慧物流的变革。
4.云物流的应用研究。基于云计算的云物流主要为满足政府、工商企业、物流企业和普通用户等对物流信息的要求以及从生产要素到消费者之间在时空上的需求，能够处理物流各个环节中产生的各种信息，使信息能够通过物流云服务平台快速准确地传递到现代物流供应链上。发展云物流将有利于推动物流信息化的快速发展：①有利于建立节约型的现代物流信息化。建立统一的云物流服务平台，可避免物流企业重复建设；②让各类用户方便获取所需资源，有利于物流信息化的推广应用；③建立物流信息化平台成本高，对人员素质要求也高，对于中小型物流企业由于其自身能力的不足，难以适应物流信息化建设新的需求，运用云计算模式构建公共云物流服务平台可彻底解决问题。针对我国物流信息化还比较落后的现实，我们要探索出一条整合物流资源的有效途径，开发和建设现代化的公共物流信息平台，是物流信息化的首要任务，而基于云计算的云物流将是一个很好的解决方法和途径。
5.信息安全技术在现代物流中的应用研究。物流信息系统安全主要涉及实体安全、运行安全、数据安全、管理安全，而现阶段要解决安全的问题，一要靠技术，如防火墙技术、访问控制机制、加密技术、CA认证、数字签名、VPN技术、日志分析、入侵检测、安全审核等；二要靠流程，如规范信息系统操作流程，规范用户角色权限分配流程；三要靠法律，法制观念淡薄、立法体系不完整是威胁信息系统安全的主要人为因素，也是信息系统安全的最大障碍；四要靠内部管理，如加强对员工进行计算机信息系统安全知识和安全意识的教育、落实规章制度和岗位责任等。信息安全问题是不可回避的，企业管理者或信息系统管理员要在这种变化的开放性系统和安全性之间寻找平衡状态并不断调整，以最小程度遭受信息安全方面的威胁。
四、结束语
物流企业要深化物流信息化理念，加紧物流公共信息平台建设，用以解决行业、企业和客户之间的信息沟通，还能有效地进行资源整合，避免重复建设，提高资源利用率，优化供应链，提升整体服务水平。因此，现代物流业必须依托现代信息技术，使用信息技术把物流中的运输、仓储、装卸、加工、配送等各方面有机结合，形成完整的供应链，为用户提供多功能、一体化的综合。物流信息化是现代物流业发展的必然趋势，物流信息化必将引领我国现代物流业高效、快速地发展。物流信息化对于现代物流企业适应将来激烈的竞争环境和提高物流企业的科学管理水平都具有重要意义。
参考文献：
现代物流管理的理解篇（7）
关键词：
RFID；现代物流管理；应用；技术；对策
我国目前信息化物流管理的发展还处于初级阶段，部分企业会把很多功能部门合并为一个管理部门，不能起到很好的控制作用，尤其是现代物流企业的业务非常繁多，流程也比较复杂，但是在现代物流管理系统中采用RFID技术能够使物流行业的信息化建设更加完善和便捷。在国外的RFID技术已经广泛地被应用，是一款较为安全稳定系统的平台，而在我国RFID技术才是起步阶段，很多企业只是尝试着使用RFID技术，没有深刻地去研究这门技术，这就需要不断在现代物流管理中引入RFID技术，让我国现代物流行业的发展和国际接轨。
一、RFID技术的概述
RFID技术有效地提高了物流行业的工作效率，成为了现代物流管理系统的主要技术。RFID技术相较于条形码技术大大地节省了人力资源和物力资源，在物流工作中应用RFID技术的读取距离比较大，使用的寿命也比较长，还大大节约了企业的物流成本，在工作效率与经济效益上都得到了很大的改善和发展。RFID技术中文称为无线射频身份识别技术，其特征是非接触式的识别技术，RFID在工作时只需要把标签放入到磁场中去，然后接受存储在芯片的信息，或者发送频率的信号，把接收到的信息进行解码工作，最后是进行数据的处理。PFID主要由六方面结合，其中包括物理标记语言、EPC标签、阅读器、对象名解析服务、EPC编码标准、神经网络软件。RFID在现代物流管理系统中的应用大大提高了工作效率和经济效益。
二、RFID技术在现代物流管理应用中存在的优势和作用
RFID技术在现代物流管理中的应用存在很多方面的优势，包括读取数据比较方便，改变了传统条形码复杂的工作程序；RFID技术更加适用于大批量移动物品识别的工作，并且RFID技术的读取工作效率非常高，读取的数据也十分的准确，不存在误差，这样能够有效降低物流企业的投入成本，提高企业的管理工作效率和经济效益，并且被RFID标签反映的数据能够重复使用，也可以修改，一些重要的数据能够保存下来；RFID对于环境的要求也非常的低，RFID的体积相对于比较小，便于携带，并且数据的容量非常大，和其他技术的兼容性也非常良好，包括GPS技术和计算机技术等。
1.RFID技术能够有效降低物流管理工作成本。
普遍情况下物流企业的存货、销售成本约占总成本的百分之三，但是在应用了RFID技术之后能够通过阅读器了解各个产品的信息，在传统条形码工作中需要大量的人力和物力资源，而RFID能够有效减少工作人员的工作难度，这就间接减少了企业雇佣工作人员的成本支出。RFID技术还能够有效减少货物的存放与管理费用，通过自身的自动扫描节约了大量的时间和劳动力成本，并且能够最大限度地减少发生读码错误的几率。
2.RFID技术能够有效保障存货的报告质量。
RFID技术能够保证存货的报告质量，其中存货清单的准确性大大减少了人为的降低账面价值的情况产生，也能够有效减少存货错误的概率，在物流运行工作中只需要利用RFID技术对产品和货物实行跟踪状态，物流企业就能够明确商品的销售记录，从而减少人为性质的损失，全方面地掌握商品的实际存货数量。
3.RFID技术能够减少偷盗情况的发生。
在物流企业运营过程中，经常会发生企业被偷盗的现象发生，这成为了物流企业成本损失原因之一。经调查，物流企业因为偷盗情况而达到的损失约占据销售额的百分之二，但是在物流管理工作中应用RFID技术能够有效阻止偷盗现象的发生，RFID技术能够有效对产品进行追踪和监督，并且能够准备地定位到产品的位置和空间大小，有着严格的监督技术，最大限度地减少了企业因为偷盗而发生的经济损失。
4.RFID技术能够有效减少脱销情况的发生。
在物流企业中如果经常发生脱销的情况会导致客户的流失，这就为企业的竞争对手提供了很有利的条件和机会，经调查，因为产品脱销而使得企业发生的损失占据了销售额的约百分之四。RFID技术不仅能够对货物进行追踪，还能有效记录存货的数量，随时了解每一个产品的销售状况，针对企业的供需状况提前做出预测，RFID技术能够全程地把商品的配送、运输、仓储到最后的销售实现全程的监控，促成物流管理的自动化和智能化管理的可持续性发展。
三、现代物流管理系统应用RFID技术应该注意的问题和对策
1.积极应对技术的更新。
RFID技术和其他信息技术一样，是随时可能发生更新的状况，所以企业在物流管理中应用RFID技术一定要积极应对技术更新问题，要选择合适的业务，找到正确的切入点与应用模式，并且建立适合自身企业发展的软件基础架构与监测标准，这样才能保证企业顺利应用该技术，企业要针对不同的状况做出相应适当的战略调整。
2.时刻加强RFID的应用测试。
企业在应用RFID技术的过程中要时刻加强RFID的应用测试，这样使得RFID在物流管理系统中发挥最大的作用，针对一些细节问题也要认真对待，包括企业如何在内部收集、应用数据，对应用过程中发生的更新如何应对和控制等。一套完整的RFID测试系统要能够实现RFID的前端数据采集、后台的数据传输与处理测试系统，最后进行综合性质的评估，要在测试过程中提前发现可能会出现的影响因素与问题，做出正确的解决方案。
3.加强RFID技术的安全性防范。
在RFID技术的应用中也会出现安全隐患，因为RFID技术的应用完全是开放模式的，而且如果对标签进行加解密工作，需要耗用很多的处理器能力，这就增加了额外的支出成本，一些安全工具不能正确的应用到RFID标签中。针对RFID技术安全性问题可以使用一些安全设备来缓解安全隐患问题的发生，也可以把RFID读写器的读取标签设置为授权读取的模式，这样只有被授权的阅读器才能读取重要的额数据和信息。
四、结语
在现代物流管理系统中应用RFID技术能够获得最佳的管理效果，提高了企业的工作效率和经济效益，在业务处理过程中追求自动化和智能化，降低企业成本的同时减少了出现故障的几率，因此，RFID技术促进了现代物流管理工作的可持续性发展。
作者：刘新乐 单位：河北软件职业技术学院
现代物流管理的理解篇（8）
现代物流业是一个兼有知识密集和技术密集、资本密集和劳动密集特点的外向型和增值型的服务行业，综合性强、操作性强，其所涉及的领域十分广阔。现代物流业的竞争已从低端的价格竞争转向高端物流和信息流的能力竞争。因此，开展国内外综合物流业务的一个重要条件就是必须拥有一大批善于运用现代信息手段，精通物流业务，懂得物流运作规律的管理人才。现代物流人才的匮乏越来越成为制约我国物流发展的瓶颈，物流教育也严重滞后于物流业发展和国民经济发展的需要。所以，当务之急是要加快培养物流人才，解决我国物流人才短缺的问题。
发展物流业需要复合型物流人才
物流人才类别
宏观管理层次的人才。包括教学、科研、人才培训、政府机构制定物流政策、规划等方面人才。
各类企业的物流管理人才。企业的包含面很广，尤其是生产企业和商业企业对物流人才有大量的需求。
物流企业的管理人才。
物流作业的一线操作人员：
仓库主管人员既具备物流作业各环节管理的基本素质，又熟悉车辆保养维修、物业管理等方面的知识，懂得如何最合理地调度企业的车辆和人员、如何最为合理地规划进出货、如何选择最优化的行车路径、如何最大限度地为承运企业节省成本，提高效率。
配送中心主管人员具备各方面的综合知识与技能，如物流基础知识、财务知识、营销知识与IT技能等，了解运作流程并不断加以改进，利用信息共享及分析，对配送中心进行更有效的管理，提高库存周转率，开展各项增值服务，实现为供应商联合管理库存。
客户服务代表既熟悉客户的各项要求和服务承诺，具备货物信息处理、管理信息系统使用的能力，也了解仓库管理、运输作业、结算、信息系统需求分析等方面的知识，同时也应该是一个很好的销售支持人员。
网络维护员IT技术是其具备的基本知识，同时也要了解物流具体业务操作的流程，对物流信息系统出现的问题作出准确的诊断。
物流人才的知识结构
物流人才既要懂得物流技术，又要懂得物流经济，不仅要熟悉物流管理技术，成为储存保管、运输装卸的专家，更应掌握企业供应链流程，熟悉软件程序和信息技术系统，掌握电子商务技术，国际贸易和通关知识、仓储运输专业知识、财务成本管理知识、外语知识、安全管理知识、法律知识。随着物流人才数量的增加，企业对物流人才的需求则从数量型向素质型转变，不单纯追求人才的数量，更注重那种政治思想好、实践能力强、能够很快为企业带来直接或间接经济效益的、在其专业技术应用领域有较强创新能力的、有事业心、责任心、适应力强的物流人才。企业对物流人才的需求还从专业型向复合型转变，除了要求掌握物流专业知识和技术外，还要求其精通一门以上外语，熟练运用计算机，有较宽知识面等。现在最为抢手的物流人才是那些掌握现代经济贸易、运输与物流理论和技能，且具有扎实英语能力的国际贸易运输及物流经营型人才。
物流人才的基本素质和能力
除了掌握物流专业知识和技术外，物流人才还需要具有前瞻性，即不受现有的机构、制度和一些做法的约束。物流管理人员必须具有能够创造合理化的物流条件，组织员工为物流合理化而工作的魄力。应具备开拓未知领域的先驱者的气概，具有挑战精神，具有系统思考问题的能力，有从战略高度考虑问题的素养，具备构筑信息系统的能力。要有分析问题、解决问题和组织管理的才能。具备严谨周密的思维方式、团队合作和奉献精神、信息技术的学习和应用能力、异常事故和应急作业的处理能力、物流质量的持续改进能力。一个优秀的物流人才，需要用至少二至三年的时间到企业的各个部门去实习，了解各个部门的业务特点、物流需求。
我国物流人才的现状
我国物流人才数量严重短缺，现有的物流人才专业水平较低，而整个物流教育滞后于物流业发展。
物流人才数量严重缺乏
物流人才是稀缺资源，更是战略资源。物流人才是全国12种紧缺人才之一，我国有200多万个与物流相关的企业需要物流人才，如果到2010年给每10个企业输送1个物流大专以上人才就是20万，每5个企业输送1个就是40万，如果给2个企业的物流在职人员培训1人，就是100万，给每个企业各培训1人，就是200万人。到2010年大专以上物流人才的需求量约为30-40万人，在职人员培训量约为100-200万人。而专业人才年培养规模约5000人，在职人员年培训规模约5万人，与需求数量相差甚远，这种物流人才的培养教育状况很难实现社会需求。
物流从业人员专业水平较低
我国物流业的发展缺乏一批有理论、会经营、懂管理的拥有现代物流理念的物流管理人才，物流规划咨询人才、物流管理人才、物流科研、物流师资等在业内最缺乏，能够进行整套物流方案的策划与设计的综合性人才更是少之又少。今后一段时间，除储存、运输、配送、货运等领域的物流人才紧缺外，相关的系统化管理人才，懂得进出口贸易业务的专业操作人才，电子商务物流人才，掌握商品配送和资金周转、成本核算等相关知识和操作方法的国际性物流高级人才将更吃香。
物流教育滞后于物流业发展
我国物流业呈现出快速发展态势，但物流教育滞后，物流人才培养尚未形成以物流科技创新和知识创新为核心的物流教育目标体系。高等院校目前培养出来的人员知识面较窄，独立处理问题的能力较弱，不适应现代企业管理对物流人才的要求。
培养我国物流人才的建议
创造物流发展的“软环境”，形成对物流的正确认识
我国现代物流与发达国家的差距不仅是装备、技术、资金上的差距，更重要的是观念和知识上的差距。我国长期以来“重生产、轻流通”，忽视流通是国民经济的重要组成部分，对现代流通方式和产业的重要性认识不足。所以，应重视对物流的宣传引导，认识现代物流，接受现代物流理念。
通过学历教育培养物流人才
首先要抓好物流学科建设。现代物流学科是一门新兴学科，正处在不断研究和完善的过程中，作为一个交叉学科，与管理学、工学、经济学、交通运输工程等息息相关，但又不同于这些学科，要开展对物流学科的研究。物流专业目前虽是目录外专业，但要当作正规专业来办，争取在教育部专业目录调整时进入，还要争取进入一级学科，重点培养造就优秀的物流学科带头人。
第二要抓好师资与教材两个环节。物流师资建设，要组织单课程或多课程的师资培训，提高理论水平。而教材已解决了有无的问题，但并没有完全解决高质量的问题，缺高水平的精品教材。要确定不同层次物流专业的核心教材，组织高水平老师编写，并争取进入教育部教材规划。
第三要推动物流的产学研结合。物流作为一门应用性极强的科学，作为一门实践性极强的产业，作为理论性极强的学科，离不开产学研的结合。物流研究中心与物流研究所要与教学结合起来，把研究成果用于企业。学校在教学中要重视物流实验室建设，重视实习这一环节。特别是中专与高职的学历教育，更要重视动手能力，重视案例教学，改进教学方法，增强政府、高校、企业之间的合作，形成产学研相结合的良性循环。
第四要培养多层次物流人才。物流研究生教育要重理论研究与方法，面向科研人员、高等学校教师和企业的高层管理人员，目的是培养其较强的研究能力、使其能够驾驭物流日常业务的经营和决策，具备解决现代物流产业发展中的重大理论及实际问题的能力。本科教育要重素质、重基础、重知识面的协调发展，面向企业，培养具有比较扎实的理论基础和较宽的知识面、较强的适应性，具有物流经营与管理、物流系统规划与设计的能力，以及具有相关学科基础理论和物流专业知识技能的高、中级物流经营管理人才，使其能够直接管理和操作物流作业的全过程。专科和高职教育是基础性的物流教育，要重操作、技能和实践，主要培养具有一定专业技能、从事物流过程管理的实际操作人员。
通过职业培训培养物流人才
要提高整个物流人员的素质，除了不断输入新的素质较高的人员以外，还必须重视在职人员的职业教育，加强现有物流人员的培训。职业培训的起点要高，培训对象应以项目经理为主，要形式多样化，可以采用讲授、研讨，也可以是座谈、交流，并有不同的层次，以适应不同人员的需要。短期培训的针对性实用性应更强，在短时间内发挥实际功能和作用，解决具体问题。长期培训要有长远考虑，不能只顾眼前，片面地强调实用。
我国物流在职人员的培训，要把物流管理人员的培训作为重点，培养造就优秀物流企业家，围绕具有国际竞争力的大型物流企业集团，加快培养一批职业化、现代化、国际化的物流企业家。以创新精神、创业能力和经营管理水平为核心，大力提高物流企业家素质。还要培训物流专业管理人员，如交通运输、仓储、包装、港口、海关、配送中心、物流中心、分拨中心、物流信息平台等不同的专业管理人才与专业物流工程人才。
强化资格认证提高物流人才水平
为了与专业人才上岗需要通过权威机构的测评、考核，获得资格认证的国际惯例接轨，国内物流相关行业协会和教育机构借鉴国际经验，适时引进国际先进的物流培训体系，对该体系的培训内容中与中国国情不符合的方面做适当的修改，推出了中国物流行业及国际通用的资格认证培训，同时承担资格认证或职称的评判与审定。
通过出国进修扩大物流人才培养渠道
组织有一定管理实践经验和专业基础的人员到国外考察、培训、进修，学习国外在物流方面先进的管理技术和经验，开阔视野、增长才干。培养物流管理专业人才的学校应当走出去、引进来，加强与外国物流管理机构的交往，将师资送到国外培训进修，并积极引进物流高级人才，以缓解我国在这方面的人员欠缺。
开展物流教育专题研究强化物流人才
物流专家要大力开展物流教育的专题研究，保证物流业的可持续发展。物流教育专题研究要围绕物流人才成长规律的研究、物流人才对物流产业发展的贡献研究和世界各国物流教育制度的比较研究等专题进行。要支持和资助大专院校及科研机构在物流方面的研究和创新活动，提高我国物流理论和技术的整体水平；鼓励企业建立物流研究机构，鼓励企业与大专院校、研究机构合作，以加强应用性物流技术的开发和应用。物流领域的专家还可以积极撰写培训教材，为我国高等学校开设物流专业提供充足的保障，也可以深入企业普及物流教育，为物流人才的培养展开专题研究。
参考资料
1.丁俊发，抓住物流人才这一牛鼻子，在第三届全国高校物流教学研讨会上的讲话
现代物流管理的理解篇（9）
一、现代物流管理
物流是当前社会发展中的重要组成形式，是社会发展过程中各种物品运输的主要手段和措施。物流是经济活动的一大组成部分，在当前背景下，随着各种技术手段的不断发展和应用，绿色物流管理系统作为先进的技术手段不断的被应用在当前社会的生产过程中。21世纪的可循环物流管理体系是当前物流管理的重点，是结合当前社会发展中各种技术手段和信息技术进行分析和控制的过程，从多角度提出了绿色物流管理的可持续发展策略，为当前物流管理在社会中的应用奠定了基础前提。
现代物流管理是通过现代物流管理理论、信息系统的手段，是结合当前的各种管理手段和管理措施进行分析，采用协调统一的规划模式进行运转的过程。在现代物流管理的应用和发展过程中，信息技术的应用已成为各个企业和行业中不可避免的趋势，在物流管理中，信息技术的利用是其发展的关键，是其持续性战略应用的主要措施和来源基础。现代物流管理强调业务流程的重组思想、快速反应思想和价值链战略思想，是在管理的过程中通过相关的组织和方法进行系统优化的模式，更是实现其发展的思想基础和前提手段。
现代物流管理的一个先决条件就是快速反应和优化，快速反应主要集中在买方市场环境当中，是由企业通过对顾客的需求深度进行了解，通过最快的速度生产顾客所需的商品或服务的竞争需要。而优化主要是要关注企业的整个价值链，通过资源整体优化配置，以最有效的运用价值链激励机制，寻求非增值活动及相应结构的最小化，从而实现现代物流管理效益的优化。
同时，在现代物流管理现象背后，也需要进行业务流程重组，其组织集成和优化基础，通过快速反应和优化，时刻关注价值链不断的进行调整，最终达到效益的集成和优化。
二、是由系统现状
石油作为当前社会发展的主要基础能源，其在发展的过程中是一项不可避免的措施，更是一项系统化的产业支柱。随着世界能源的不断紧缺和经济的飞速发展，人们对石油的需求也不断的增大，在石油企业竞争的过程中对石油物流系统的要求也在日益增长。
现阶段我国的石化企业基本还都是一体化销售物流体系，这个物流体系在石化的销售中也取得了很大的成绩，一体化的销售物流体系的大致流程基本就是物流公司为各大区域销售公司服务，将石化产品通过物流运输到各大销售公司，之后地区公司的销售中心对于物流的需求进行调运，输送到分部，最后才进入到市场当中。在一体化的销售物流当中，主要的物流业务是由销售中心来完成，包括运输等费用，这在一定程度上取缔了资金流和信息流中的各种繁琐事务，为物流的畅通提供了很大的帮助，然而，这种物流体系还存在着很多的问题，主要有以下几点：
1、缺乏物流管理理念
现代物流管理的主要特点就是快速、准确，可以及时的将货物送达需求地，主要的理念就是服务性、快捷性、有效的利用面积和空间、规模适当化及库存控制，而石化企业中，缺乏了这种统一的理念和实施效应，导致石化物流不能快捷和优化。
2、缺乏专业机构与管理
石化物流在很大程度上只是与物流公司的部分合作，没有一个专业的机构去管理石化物流的整个运作，导致在操作过程中很难将石化产品快速、准确的送到需求地，而没有一个完整的专业机构必然会导致企业的运营出现很多问题；
3、缺乏统一的规范与布局
石化企业是国内的主要企业之一，面对的是整个国家这个市场，然而石化物流现阶段却不能将整个市场全部统一，或者是因为路程的远近或者是时间的长短而导致各地的物流信息不能统一，缺乏一个统一的规范布局，去适应现代化的石化物流市场，给企业的物流管理和发展带来阻碍。与此同时，由于一体化的销售体系虽然给石化企业带来了简洁的流程，但也不可避免的给管理带来的很大的冲突，而对于现代物流而言，石化物流管理不可避免的出现了落后，在很大的程度上不能做到货物的及时运输，做好物流的优化和快速等，阻碍了石化物流的发展，这些问题也急需解决。
三、现代化物流管理在石化物流中的应用
现代化物流强调的是快速发应和优化，提倡各个公司的共赢，尤其是对整体的快速反映和市场的竞争力为主。将现代物流管理带入到石化物流管理中，可以为石化的物流提升很大的空间，增加很大的市场竞争力，达到共赢的目的，通过总结，现代物流管理进入石化物流中，主要有以下几点：
1、建立物流为导向的一体化销售运行机制
这种机制是在现代物流的思想中提出的，产品仓储在物流公司当中，是一种从下而上的物流，主要是通过销售市场的开拓，先对市场进行一定的了解，然后将需求信息反馈到物流公司，物流公司再进行整体的物流资源配置，根据销售公司所提供的信息进行配送货物。这种机制避免了原来石化物流因为对市场了解和不及时而产生的货物屯压或不足，主要的流程
2、建立石化中转中心
虽然现在石化企业已经有了一些转运中心，但还是不足，不能满足市场的需求，需要进一步的扩大，包括联运中心和陆地转运中心，在物流管理的过程中，可以将这些转运中心串联起来，做成三级配送体系，同时，在客户较为集中的地域建立二级区域配送中心，通过运转中心和二级区域配送中心，形成一体化的配送体系，以最快的速度和最少的费用将货物输送到市场当中，完成物流体系。
3、资源整合，建立专业性的石化物流网络平台
现代化的社会也是网络的社会，信息流早已成为了物流的一个重要条件之一。石化企业可以依托已有的物流网络设施，采取兼并、收购及联营等方式，整合物流网络，构建完善的配送网络，将仓库、储罐与加油站等紧密联系，同时，通过网络配置，完善资源的优化，尽可能的扩大石化在市场中的占有度，增加市场竞争力。
现代物流管理的理解篇（10）
现代物流业是一个兼有知识密集和技术密集、资本密集和劳动密集特点的外向型和增值型的服务行业，综合性强、操作性强，其所涉及的领域十分广阔。现代物流业的竞争已从低端的价格竞争转向高端物流和信息流的能力竞争。因此，开展国内外综合物流业务的一个重要条件就是必须拥有一大批善于运用现代信息手段，精通物流业务，懂得物流运作规律的管理人才。现代物流人才的匮乏越来越成为制约我国物流发展的瓶颈，物流教育也严重滞后于物流业发展和国民经济发展的需要。所以，当务之急是要加快培养物流人才，解决我国物流人才短缺的问题。
发展物流业需要复合型物流人才
物流人才类别
宏观管理层次的人才。包括教学、科研、人才培训、政府机构制定物流政策、规划等方面人才。
各类企业的物流管理人才。企业的包含面很广，尤其是生产企业和商业企业对物流人才有大量的需求。
物流企业的管理人才。
物流作业的一线操作人员：
仓库主管人员既具备物流作业各环节管理的基本素质，又熟悉车辆保养维修、物业管理等方面的知识，懂得如何最合理地调度企业的车辆和人员、如何最为合理地规划进出货、如何选择最优化的行车路径、如何最大限度地为承运企业节省成本，提高效率。
配送中心主管人员具备各方面的综合知识与技能，如物流基础知识、财务知识、营销知识与IT技能等，了解运作流程并不断加以改进，利用信息共享及分析，对配送中心进行更有效的管理，提高库存周转率，开展各项增值服务，实现为供应商联合管理库存。
客户服务代表既熟悉客户的各项要求和服务承诺，具备货物信息处理、管理信息系统使用的能力，也了解仓库管理、运输作业、结算、信息系统需求分析等方面的知识，同时也应该是一个很好的销售支持人员。
网络维护员IT技术是其具备的基本知识，同时也要了解物流具体业务操作的流程，对物流信息系统出现的问题作出准确的诊断。
物流人才的知识结构
物流人才既要懂得物流技术，又要懂得物流经济，不仅要熟悉物流管理技术，成为储存保管、运输装卸的专家，更应掌握企业供应链流程，熟悉软件程序和信息技术系统，掌握电子商务技术，国际贸易和通关知识、仓储运输专业知识、财务成本管理知识、外语知识、安全管理知识、法律知识。随着物流人才数量的增加，企业对物流人才的需求则从数量型向素质型转变，不单纯追求人才的数量，更注重那种政治思想好、实践能力强、能够很快为企业带来直接或间接经济效益的、在其专业技术应用领域有较强创新能力的、有事业心、责任心、适应力强的物流人才。企业对物流人才的需求还从专业型向复合型转变，除了要求掌握物流专业知识和技术外，还要求其精通一门以上外语，熟练运用计算机，有较宽知识面等。现在最为抢手的物流人才是那些掌握现代经济贸易、运输与物流理论和技能，且具有扎实英语能力的国际贸易运输及物流经营型人才。
物流人才的基本素质和能力
除了掌握物流专业知识和技术外，物流人才还需要具有前瞻性，即不受现有的机构、制度和一些做法的约束。物流管理人员必须具有能够创造合理化的物流条件，组织员工为物流合理化而工作的魄力。应具备开拓未知领域的先驱者的气概，具有挑战精神，具有系统思考问题的能力，有从战略高度考虑问题的素养，具备构筑信息系统的能力。要有分析问题、解决问题和组织管理的才能。具备严谨周密的思维方式、团队合作和奉献精神、信息技术的学习和应用能力、异常事故和应急作业的处理能力、物流质量的持续改进能力。一个优秀的物流人才，需要用至少二至三年的时间到企业的各个部门去实习，了解各个部门的业务特点、物流需求。
我国物流人才的现状
我国物流人才数量严重短缺，现有的物流人才专业水平较低，而整个物流教育滞后于物流业发展。
物流人才数量严重缺乏
物流人才是稀缺资源，更是战略资源。物流人才是全国12种紧缺人才之一，我国有200多万个与物流相关的企业需要物流人才，如果到2010年给每10个企业输送1个物流大专以上人才就是20万，每5个企业输送1个就是40万，如果给2个企业的物流在职人员培训1人，就是100万，给每个企业各培训1人，就是200万人。到2010年大专以上物流人才的需求量约为30-40万人，在职人员培训量约为100-200万人。而专业人才年培养规模约5000人，在职人员年培训规模约5万人，与需求数量相差甚远，这种物流人才的培养教育状况很难实现社会需求。
物流从业人员专业水平较低
我国物流业的发展缺乏一批有理论、会经营、懂管理的拥有现代物流理念的物流管理人才，物流规划咨询人才、物流管理人才、物流科研、物流师资等在业内最缺乏，能够进行整套物流方案的策划与设计的综合性人才更是少之又少。今后一段时间，除储存、运输、配送、货运等领域的物流人才紧缺外，相关的系统化管理人才，懂得进出口贸易业务的专业操作人才，电子商务物流人才，掌握商品配送和资金周转、成本核算等相关知识和操作方法的国际性物流高级人才将更吃香。物流教育滞后于物流业发展
我国物流业呈现出快速发展态势，但物流教育滞后，物流人才培养尚未形成以物流科技创新和知识创新为核心的物流教育目标体系。高等院校目前培养出来的人员知识面较窄，独立处理问题的能力较弱，不适应现代企业管理对物流人才的要求。
培养我国物流人才的建议
创造物流发展的“软环境”，形成对物流的正确认识
我国现代物流与发达国家的差距不仅是装备、技术、资金上的差距，更重要的是观念和知识上的差距。我国长期以来“重生产、轻流通”，忽视流通是国民经济的重要组成部分，对现代流通方式和产业的重要性认识不足。所以，应重视对物流的宣传引导，认识现代物流，接受现代物流理念。
通过学历教育培养物流人才
首先要抓好物流学科建设。现代物流学科是一门新兴学科，正处在不断研究和完善的过程中，作为一个交叉学科，与管理学、工学、经济学、交通运输工程等息息相关，但又不同于这些学科，要开展对物流学科的研究。物流专业目前虽是目录外专业，但要当作正规专业来办，争取在教育部专业目录调整时进入，还要争取进入一级学科，重点培养造就优秀的物流学科带头人。
第二要抓好师资与教材两个环节。物流师资建设，要组织单课程或多课程的师资培训，提高理论水平。而教材已解决了有无的问题，但并没有完全解决高质量的问题，缺高水平的精品教材。要确定不同层次物流专业的核心教材，组织高水平老师编写，并争取进入教育部教材规划。
第三要推动物流的产学研结合。物流作为一门应用性极强的科学，作为一门实践性极强的产业，作为
理论性极强的学科，离不开产学研的结合。物流研究中心与物流研究所要与教学结合起来，把研究成果用于企业。学校在教学中要重视物流实验室建设，重视实习这一环节。特别是中专与高职的学历教育，更要重视动手能力，重视案例教学，改进教学方法，增强政府、高校、企业之间的合作，形成产学研相结合的良性循环。
第四要培养多层次物流人才。物流研究生教育要重理论研究与方法，面向科研人员、高等学校教师和企业的高层管理人员，目的是培养其较强的研究能力、使其能够驾驭物流日常业务的经营和决策，具备解决现代物流产业发展中的重大理论及实际问题的能力。本科教育要重素质、重基础、重知识面的协调发展，面向企业，培养具有比较扎实的理论基础和较宽的知识面、较强的适应性，具有物流经营与管理、物流系统规划与设计的能力，以及具有相关学科基础理论和物流专业知识技能的高、中级物流经营管理人才，使其能够直接管理和操作物流作业的全过程。专科和高职教育是基础性的物流教育，要重操作、技能和实践，主要培养具有一定专业技能、从事物流过程管理的实际操作人员。
通过职业培训培养物流人才
要提高整个物流人员的素质，除了不断输入新的素质较高的人员以外，还必须重视在职人员的职业教育，加强现有物流人员的培训。职业培训的起点要高，培训对象应以项目经理为主，要形式多样化，可以采用讲授、研讨，也可以是座谈、交流，并有不同的层次，以适应不同人员的需要。短期培训的针对性实用性应更强，在短时间内发挥实际功能和作用，解决具体问题。长期培训要有长远考虑，不能只顾眼前，片面地强调实用。
我国物流在职人员的培训，要把物流管理人员的培训作为重点，培养造就优秀物流企业家，围绕具有国际竞争力的大型物流企业集团，加快培养一批职业化、现代化、国际化的物流企业家。以创新精神、创业能力和经营管理水平为核心，大力提高物流企业家素质。还要培训物流专业管理人员，如交通运输、仓储、包装、港口、海关、配送中心、物流中心、分拨中心、物流信息平台等不同的专业管理人才与专业物流工程人才。
强化资格认证提高物流人才水平
为了与专业人才上岗需要通过权威机构的测评、考核，获得资格认证的国际惯例接轨，国内物流相关行业协会和教育机构借鉴国际经验，适时引进国际先进的物流培训体系，对该体系的培训内容中与中国国情不符合的方面做适当的修改，推出了中国物流行业及国际通用的资格认证培训，同时承担资格认证或职称的评判与审定。
通过出国进修扩大物流人才培养渠道
现代物流管理的理解篇（11）
中图分类号：F252 文献标识码：A 文章编号：1001-828X（2013）07-0-01
随着我国市场经济的逐渐发展，全球经济逐渐形成了市场一体化，各国的经济都在迅速发展中，而且面临不同的机遇和挑战，我们国家也不例外。在经济一体化的环境中，作为国民经济重要组成部分的物流行业，物流管理也就将是国民经济中不可缺少的发展道路。在进行物流管理过程中对管理人才的培养，要使其掌握最新物流管理方面的动态，对物流管理系统进行分析设计、整理和规划。下面本文就对现代物管理的认识和现代物流行业特征进行详细的分析，随之对其在经济一体化背景下的发展进行了探讨。
一、现代物流管理的认识
1.现代物流管理的内涵
在现代的物流管理中，讲到的物流指的是，将一些物质资料从提供者那里到需求者那里的运输过程，这其中包含了对物质资料的储存、运输、包装、销售等多个环节。
现在的物流管理已经不是简单的学科了，它开始向着专业化、科学化的方向发展，运用一些高科技进行管理，在物流管理中包含了物流概念性学科、管理学科、国际贸易学科、运输组织学科等，在实际的物流管理中具有很高的应用性。
2.现代物流管理的专业分析
从宏观的角度对现代物流管理进行分析，我国的物流管理已经迈向了国家的振兴产业中，物流管理的发展在我国国民经济中占据重要作用并且不可缺少，是我国国民经济发展的重要标志，当然换个角度分析，可以看出我国物流管理和一些发达国家的物流管理之间存在的差距，对此进行分析研究，找出问题对其进行解决，帮助我国物流管理进行发展。
对现代的物流管理进行专业分析，从物流管理本身来讲，它在各行各业都是被需要的，且在不断地发展壮大中，为了促进一个产业的发展和完善，就要拥有一批专业素质的优秀人才来进行推动，所以培养物流管理产业上相关素质才能的人才，可以将专业上的知识融入到物流管理中，使其进行良好的发展。对现代物流管理产业来讲，很容易受其他产业的影响，它是一门多学科的行业，人们很容易跟相近的产业发生混淆，人们对物流管理的印象还处在初级阶段，所以让人们对现代物流进行正确、积极的认识具有一定的必要性[1]。
二、现代物流行业的特点
1.现代物流和电子商务之间紧密结合。伴随着计算机、互联网的发展，电子商务出现了迅猛发展的趋势，电子商务的推行促进了世界经济一体化，使物流在商业活动中占据重要地位，电子商务给物流带来了巨大的需求，也推动了物流的发展，物流和电子商务呈现相互促进的作用，二者相互依存，共同发展。
2.现代物流是信息流、货物流、人才流和资金流的统一。现代物流不再是对商品进行单一的运输，它转向了多种运输方式结合，对运输速度进行了提高，加快了商品的流通，降低了运输成本。现在的网络信息流，在很大程度上加快了信息的传递，在运输的过程中，采用的方式更加的科学化。
3.现代物流管理的具有这样的特点：以满足客户的要求为目标，以企业的整体最优为目的，以信息为中心，重视效率和效果。现代物流管理根据这些特点进行发展，在经济一体化的当代社会主义经济体制下快速的发展，形成其发展模式[2]。
三、现代物流管理在经济一体化背景下的发展
世界经济不断发展，科技不断地进步，全球经济一体化在不断地加强，现代物流管理的技术已经在各国进行了应用，物流管理对众多国家的经济产生着影响，尤其是对我国的国民经济的影响，在物流管理的巨大社会效益，对经济效益起着促进的作用，所以物流管理技术和相关的理论慢慢的在各个国家得到应用。
在中国，社会主义现代化建设中市场经济体制的实施是我国经济进步的体现，在我国加入世界贸易组织后面临着各种机遇和挑战，国家引进物流管理技术和相关的知识理论，培养现代物流管理的人才，对现代物流管理的发展动态进行掌握，对我国的现代物流管理进行有效的管理和实施[3]。
1.第三方物流。第三方物流又可以称之为物流联盟，在生产和销售的过程中服务的第三方没有商品的拥有权，只是通过签订合作协议或者是结成合作联盟，为可以提供具有个性化的物流服务。第三方物流在物流管理中占据一定的位置，它的占有率和物流产业的发展水平具有紧密的联系。在发达国家中第三方物流只有占据社会的50%时，才可以形成物流产业，第三方物流的发展是一个国家物流发展水平的体现，在中国第三方物流服务的企业不足30%，与一些欧美国家有着很大的差距，但是这表明我国的第三方物流有很大的发展空间。第三方物流在现代物流发展占据重要的地位，是现代物流发展的主方向。
2.第四方物流。在要求全方位发展的今天，物流企业的发展也在要求着全方位的发展，在整个物流管理的发展链中第四方物流可以帮助解决物流成本的问题。第四方物流是以对自身进行管理，对提供商的技术、能力等进行互补服务。随着物流的发展，第四方物流在整个物流的过程中担任联系性的角色，将每个环节中的信息、资源进行联系，可任意更好的满足客户的需求[4]。第四方物流具有高效、高速等特点，在当今的社会主义经济一体化环境中，第四方物流得到了广泛的应用。
四、结语
综上所述，在社会经济一体化的环境下物流管理的发展方向和趋势成为了国家和企业研究的对象，必须要对物流管理发展的相关信息进行了解，认识现代物流管理的发展趋势，国家经济效益可以得到很大的提升。
参考文献：
[1]康薇.现代物流管理及发展趋势[J]. 企业研究，2011（04）：29-30.
[2]刘本基.探析物流管理的风险防范策略[J].中国商贸，2010（20）：47-48.
