儿童交通安全教育大全11篇

儿童交通安全教育篇（1）

根据联合国儿童权益大会的惯例，儿童是指年龄不大于18岁的人。道路交通伤害（Road Traffic Injuries，RTI）是全球儿童的主要伤害死亡原因之一。儿童主要的出行方式是步行者、骑车和乘车，使得他们成为道路交通系统中的弱势群体，世界各国的研究者都注意到儿童是道路安全关注的重点人群。我国已经迈入汽车社会的门槛，如何有针对性地开展儿童道路交通安全宣传，预防儿童道路交通事故的发生，已经成为一个迫在眉睫的问题。这方面学校有义务，家庭更有责任，家庭、学校任何一方面的安全教育不到位都可能导致安全事故的发生。国外在儿童交通安全宣传教育工作起步早，经过多年的努力，取得明显成效。

1.国外儿童道路交通安全宣传教育措施

世界上许多发达国家都非常重视儿童道路交通安全，并在全社会的共同配合下取得了良好的宣传和教育效果。其中一些国家在儿童道路交通安全宣传教育工作中，对于儿童心理研究，课程设计、社会合作等许多方面都有比较先进的措施和经验，对我们国家积极提高儿童道路交通安全宣传效果，培养学生从小树立交通安全意识，促使我国儿童交通安全宣传管理工作健康、协调、可持续发展的进程方面，有许多值得借鉴和学习的地方。

1.1丹麦

丹麦政府制定了一系列保障儿童出行安全的规定，例如，“乘坐家用轿车时，7岁以下儿童必须配备车用儿童座椅，否则属于违法；孩子骑自行车或坐自行车的儿童座椅时，必须戴安全头盔，或使用安全带，将双脚固定在儿童座椅上”①。法律条款以硬性规定的形式制约了儿童和家长的出行行为，从小注重培养儿童的自我保护能力，并进一步加强了家长的安全意识，降低了道路交通事故的发生。

丹麦的幼儿园每周都会举行“徒步行走”活动，老师会带领孩子们到大街上进行实景教学。因此，在丹麦的大街上经常可以遇到几个老师带着一群孩子在街上行走的景象。幼儿园老师带队行走的同时，还会为孩子们讲解在马路上遇见的各种交通标志，帮助他们进行认知、记忆和识别。

除了在幼儿园接受教育外，丹麦的儿童社区里还有专门以丹麦交通为主题的俱乐部。俱乐部的特点一是普遍性，加入儿童交通教育俱乐部的成员占全丹麦三岁到六岁儿童的35%。家长只需交少量的费用，孩子在三岁时就会收到来自俱乐部的一套交通安全知识教材。二是系统性，俱乐部每段时间分发的画册和组织的活动均是根据不同年龄的儿童和其接受知识的能力而设计，例如，三岁的儿童应该学会区分人性道和机动车道，四岁的儿童应该懂得在规定的地点过马路。通过这种少量多次的新内容刺激，可以使儿童更好的掌握交通知识。三是直观性，直观的图片教材和住所附近的现实场地，家长可以辅助孩子进行交通练习，加深儿童对道路和车辆的理解。

1.2法国

行车安全在很大程度上取决于驾车人的素质，而孩童时代是一个人习惯养成的重要时期。法国在全国共设立了400余所交通公园，用于对儿童进行道路交通安全教育和参与交通活动的模拟训练。②在公园中，由老师或者工作人员向8岁以上的孩子讲解他们自己或随父母出行时可能在道路上遇到的危险，并在各种安全培训结束后，给通过“考察”孩子们颁发“马路行走许可证”。这样可以让他们从小树立交通安全意识，养成遵守道路规章的习惯。

2.国外先进理念对我国儿童道路交通安全宣传教育的启示

总结发达国家在儿童交通安全宣传教育方面的做法，我国可以从以下几个方面入手推动儿童道路交通安全教育工作的进行，以期从小培养“遵守交规我为先”的良好风尚。

2.1强化法律规范，制定儿童交通安全专项法律条款

在儿童交通安全教育方面，国外许多国家制定了专门的法律来规定儿童及他人的出行准则，以确保儿童的出行安全，例如美国制定了《儿童乘客保护法》。在我国，《中华人民共和国道路交通安全法》等一系列法律法规的出台，对于完善我国道路交通安全管理法律体系起到了重要作用，然而在这套法律体系中没有提及对儿童道路交通安全管理和教育等的具体、可落实的细项章程和规定。这使得儿童道路交通安全保障工作的开展以及安全宣传教育得不到具体的法规、政策支持。

因此，要从提高家庭，学校以及社会对儿童交通安全宣传教育的重视程度以及开展相关教育活动的积极性、主动性，国家应制定全国性的儿童交通安全教育规划体系，将此类体系纳入法律，以条文法规的形式确保实施。此外，教育部门作为现阶段我国儿童道路安全宣传教育的主管部门，应在全国范围内，将有关儿童交通安全的内容纳入教学课程，并组织交通安全管理部门和教育行政主管部门结合我国国情，针对处于各年龄段的不同儿童群体，编写和分发交通安全教育教材知识普及教材等，同时给予课时保证和配备相应的师资力量。

2.2国家层面高度重视，确保交通安全教育宣传经费

英美等国家以完善的交通法规体系确保儿童交通安全宣传教育的实施和完善，除此之外，国家相关政府部门的资金支持也是推动儿童安全教育工作的重要驱动力。国外发达国家有关交通安全宣传教育活动的活动项目一般是由国家交通部、国家陆运基金以及地方政府的拨款来维持运营的。相关政府部门、社会组织、保险公司、银行以及其他企业也会为交通安全教育和宣传工作提供资金和赞助。我国在儿童交通安全宣传教育经费方面缺乏明确的经费渠道，制约了交通安全教育和宣传工作的有效开展。只依靠学校或交警部门组织的小型的集体活动，难以引起社会的广泛关注和知识的有效普及。

3.小结

我国目前在儿童道路交通安全宣传教育方面已经取得了一定的成绩，但与国外发达国家相比，还存在一定的差距。了解和学习国外发达国家在儿童道路交通安全宣传教育方面的成功经验和最新做法，有利于帮助我们认清我国目前存在哪些方面的缺陷，进而采取措施填补漏洞，促进我国中小学道路交通安全宣传教育工作的积极开展。从发达国家制定的措施中可以看出，儿童交通安全是一个社会性的问题，需要国家层面的大力关注，同时结合我国国情，在关于儿童道路交通安全的知识传授方面，要充分结合儿童的学习心理和行为特征，采取新颖的互动方式，吸引儿童和家长主动参与到知识的学习中来，逐渐养成良好的交通出行习惯。（作者单位：1.公安部道路交通安全研究中心；2. 北京大学新闻与传播学院）

参考文献：

[1] 国外的儿童交通安全教育.妇女生活（现代家长）.2012.11

[2] 汶爱萍，邱慧敏.国外交通安全教育和宣传措施简介[J].道路交通与安全2010.06

[3] 庞勇.关于我国中小学生交通安全教育的若干思考[J].中国公共安全（学术版）.2005.02

[4] 李小伟.慢，我们在这里行走[J].中国教育报.2005.1

[5] 曹晓华，段海丹.儿童交通安全心理研究[J]，衡阳师范学院学报.2011.04

儿童交通安全教育篇（2）

作为世界顶级汽车产品制造商，BMW一直努力提高产品的主动和被动安全性，并积极致力于相关产品的研发，如：设计制作汽车专用的儿童安全座椅。此外，BMW还为推广交通安全教育做出坚持不懈的努力。早在1977年，BMW即成为世界首家向所有驾驶者提供专业道路安全培训课程的汽车制造商。现在，该培训已包括40个不同的项目，遍及中国、欧洲、美国、加拿大、南非及其他亚洲国家和地区。

在中国，BMW同样重视并积极投入到对儿童的交通安全教育中。近十年来，我国的汽车产业急速发展，而随之而来多起严重的交通事故，也使得人们开始觉醒交通安全的重要性，尤其是幼龄儿童及学生的安全出行问题。2005年，BMW将儿童交通安全训练营项目引入中国，积极倡导儿童道路交通安全教育，将儿童安全出行的理念教育和孩子们开心的笑脸传递到千家万户。

八年来，BMW儿童交通安全训练营坚持倾听孩子内心的声音，通过点滴努力不断扩大和深化中国受教育儿童的范围和地区，力求让更多的孩子可以在安全的环境中茁壮成长，在快乐的氛围中学习生活。为了让更多的孩子可以接受安全教育，BMW连续三年与教育部合作，发放《BMW小学生交通安全读本》并计划在全国的“BMW童悦之家”中设立安全教育教室或安全知识角，为经济相对落后地区的儿童提供必要的安全教育和援助。

BMW儿童交通安全训练营以持之以恒的爱心与专注，与中国儿童相伴八年，累计超过33万的儿童从中受益。如今，训练营已经不仅是一个传播儿童交通安全的公益项目，更是一个颇具公信力的公民文化品牌。

新场馆为儿童带来新体验

责任源于使命，BMW不断为中国的儿童安全教育带来惊喜与启迪。此次，通过精心建设的2012BMW儿童交通安全训练营在硬件设施上给孩子们送去了快乐的体验，在实践技能上为孩子们带来了全新的教学内容。

今年，以“争当交通安全小冠军”为主题的BMW儿童交通安全训练营为孩子们精心设置了一个模拟真实交通环境的“迷你城市”。孩子们可以驾驶着BMW迷你电动车前往“安安奥运体育馆”、“安全座椅体验馆”、“我与安安学急救”和“我和安安看电影”四个全新的教室进行学习。栩栩如生的3D动画片、有趣的体感游戏设备、震撼的4D安全座椅体验设施，以及心肺复苏急救演练，无不深深吸引着孩子和家长们的眼球。

以救护技能为教学核心的安全教育，是今年训练营内容创新的一大亮点。除了学习交通规则和交通标示，小朋友们还可以与专业的安全教育辅导员一起，学习如何进行人工呼吸、外伤止血包扎、伤员护送等常用的急救知识，以掌握应对突发事件和意外伤害的方法，提高自身保护能力。

目前, 2012BMW儿童交通训练营在北京、济南和沈阳三地已陆续开营，小朋友们在训练营内开心学习的精彩瞬间仍然历历在目，接下来训练营还将抵达成都、昆明、上海、杭州、厦门、广州、深圳等城市。

与训练营携手，每一天都是儿童节

“通过借助企业的力量开展实践性的安全教育，对孩子的成长大有裨益，也有利于行成多维度的少儿安全教育渠道，宝马公司在这方面所做出的贡献有目共睹。未来，我们也希望能有更多的组织和机构能够参与进来，共同关注儿童安全教育，为孩子们创造一个更加安全、快乐的成长天地。”教育部体卫艺司王龙处长对训练营的长期社会效益给予了高度的评价和肯定。

儿童交通安全教育篇（3）

这也就不难理解为何每次训练营都会有那么多家长带着孩子们来参加BMW儿童安全训练营活动。而作为该活动的亲历者，笔者也见证了BMW爱心团队在这八年来对这一活动上所倾注的巨大热情。显然，透过大家对这一活动的热情参与，我们看到了“小活动”背后的大意义。做一件事不难，难的是八年如一日的专注与持之以恒。一个简单而有说服力的数据是，到2011年底，BMW儿童交通训练营累计受益的中国儿童数量已经超过33万，而它给整个社会带来的影响，则更加深远浓厚。

记得第一次接触BMW儿童交通安全训练营是在2008年，那是训练营进入中国的第四个年头，至今还清晰地记得当时的活动主题是“过马路要走斑马线！”很简单直接的一个口号，不过对于那些4～6岁的儿童来说，这也正是在如今复杂道路环境下，需要家长和老师循循教导的一个交通安全好习惯。

当时，给我留下最深刻印象的是训练营寓教于乐的“情境教育”模式。不同于简单的说教， BMW针对小朋友们的接受能力和天真好动的天性，为孩子们精心设置了一个模拟真实交通环境的交通安全公园。车行道、红绿灯、斑马线，以及一辆辆漂亮的BMW迷你小汽车，通过有趣的角色扮演游戏，有的孩子充当司机，有的则充当交警，既学到了知识，也玩得不亦乐乎……

之后的这几年里，笔者一年不落地参加了这项活动，也见证了BMW这一经典社会责任项目的成长历程。应该说，宝马在儿童交通安全领域的坚持、努力和贡献，使训练营收获了孩子的笑容和家长的感激，更引起了各级政府和媒体的广泛关注。2008年底，训练营被媒体评为“2008中国创新公益项目”。2009年3月，训练营入选“2008跨国公司履行企业社会责任优秀案例”、“2008中国汽车工业蓝皮书”的“最具社会责任感企业奖优秀案例”、2011年，荣获“最具公众影响力企业社会责任杰出事件奖”。

不得不说，凡事最怕认真，在八年如一日的坚持、用心的做事和不断创新的促动下，BMW儿童交通安全训练营不断给人以更多的惊喜和启迪。

创新之源

如何让听惯了老师和家长叮咛的孩子们，真正接受关于交通安全意识的培训，BMW的工作人员们也为此倾注了很多心血。一直以来，BMW在坚持创新教育内容和活动形式的同时，更不断拓展活动范围、扩大受益人群，把安全知识和快乐时光送到中国更多的小朋友身边。

例如从2010年开始，BMW即与教育部合作，将项目直接送进小学校园，出版好读易懂的《BMW小学生交通安全读本》，下发给全国数十万名小学生，并在此基础上，着手实施“儿童交通安全教育示范课计划”，帮助外来务工人员的孩子接受系统、规范的交通安全教育。

同时，延续BMW对弱势儿童群体的关爱，2012即将开展的BMW儿童交通安全训练营，还计划在沈阳、成都、厦门、杭州的“BMW童悦之家”长期设立交通安全教室，为经济条件相对落后地区儿童的安全成长提供必要的援助。

而为了让交通安全知识深入到每个家庭，BMW从2010年开始，还在多个城市特别举办“家庭日”活动，邀请父母们与孩子一同参与：孩子们在儿童安全主题乐园中快乐游戏，在小影院里观看卡通片，在“汽车总动员”里同做手工，和父母一起学唱交通安全拍手歌……孩子们在家长的陪伴和呵护下学习交通安全知识，同时，家长们也在陪伴孩子的过程中更加规范和完善自身的安全意识。

坚持创新，是BMW不断获得成功的重要基石，也是BMW儿童交通安全训练营能够年复一年地给人带来不一样惊喜的重要原因。通过寓教于乐和多元化的形式，BMW没有将训练营做成儿童安全教育的“教科书”，而致力于成为孩子们健康安全出行的“大伙伴”。这一切看似平凡，却孕育着无限创新和活力。

尤其是这几年来，BMW儿童交通安全训练营在普及交通安全知识、唤醒公众关注儿童交通教育的道路上，可以说是屡创新招：从专题安全教育项目，到儿童交通安全乐园；从好读易懂的儿童交通安全读物《安娜&保罗和贝贝鼠》，到“BMW儿童交通安全拍手歌”；从与教育部合作出版《BMW小学生交通安全读本》，到精心制作“BMW儿童城市安全生活电视系列动画片”；从儿童安全教育的大本营，更兼 为孩子了解环保、珍爱地球资源的启蒙课堂……

事实上，不仅仅是BMW儿童交通安全训练营，纵观BMW企业社会贡献系列活动，无论是BMW中国文化之旅带领公众播撒华夏文明的旅程、倡导低碳环保的BMW绿阴行动创造绿色生活的喜悦、抑或传递关爱的宝马爱心基金带给人们的关爱体验，BMW正试图将“BMW之悦”传播到每一个角落。

新场馆，新惊喜

从今年4月开始，训练营将携手“安安家族”再次与全国小朋友一起，踏上第八年的快乐之旅，共同开启“安安2012完美任务”了。那么今年，训练营又给我们带来了怎么样的惊喜呢？

相较于往年，2012BMW儿童交通安全训练营最大的亮点之一，就是在原有的“安安影院”和“交通安全主题公园”之外，又新增了多个具有不同功能的新场馆，如“安安奥运体育馆”、 “安全座椅体验馆”等。因此，今年孩子们不仅可以继续在“安安影院”中观看安全教育小电影，还将共同在全新的“安安奥运体育馆”里感受奥运精神，为奥运助力，以及在“安全座椅体验馆”中感受4D体验的震撼，充分了解儿童安全坐椅的重要作用。

除了全新的场馆外，今年的训练营还打破了以往各个场馆相对比较分散的布局，并更加突出了“交通安全主题公园”这一传统明星项目的模拟驾驶概念，将原有的各个场馆都整合进升级版的“交通安全主题公园”中，因此整个训练营将成为一个拥有真实交通环境的微型社区。而“小司机们”也将驾驶升级版的迷你电动车，自己开车前往各个场馆进行学习，并在实际的“路况”中，更好地理解与运用自己所学到的交通安全知识。

与新场馆、新环境相匹配的，还有全新的学习内容。今年，除了交通安全教育，训练营还将新加入日常生活安全教育的内容。小朋友们将与“安安”一起，在安全教育辅导员的指导下学习如何进行人工呼吸、外伤止血包扎、伤员护送等常用的急救知识，以掌握应对突发事件、意外伤害和自然灾害的方法，提高自身保护能力。从最初的交通安全教育层面，扩展至更为广泛的日常生活安全教育，在这一变化的背后，凸显的却是BMW持之以恒关怀儿童成长的拳拳之心。

另外值得一提的是，在经过近一年时间的精心制作后，由“安安家族”共同出演的“BMW儿童城市安全生活电视系列动画片”也将在今年与全国小朋友见面。该部动画片以深受孩子们喜爱的“安安熊”为主角。而BMW也通过制作这部动画片，为孩子们搭建起了一个学习交通安全知识的新平台，让安全教育走出训练营，进入千家万户。

4月12日，2012BMW儿童交通安全训练营就将正式从北京起航，并在随后的半年多时间里，陆续到达济南、沈阳、昆明、深圳等10座城市，预计迎接过万名小营员，让他们在愉快的氛围中学习安全知识。与此同时，BMW也将在每一站活动中都开设“家庭日”，鼓励更多家长和孩子们一起参与训练营项目，学习安全知识，并在生活中实践安全绿色交通。

八年坚守 与中国孩子共成长

八年来，BMW儿童交通安全训练营已成为企业公民参与儿童交通安全教育的成功范例，并使超过33万名中国儿童从中受益。

2005年

BMW在中国推出主题为“为了儿童，请减速”的专题安全教育项目，BMW儿童安全训练营正式进入中国。

2006年

儿童交通安全教育读物《安娜&保罗和贝贝鼠》，通过经销商在全国分发,推广交通安全意识和交通文明意识。

2007年

推进针对幼儿园小朋友的儿童交通安全训练营，共有15个城市的近2000名4～6岁儿童接受交通安全教育。

2008年

与中国儿童中心合作，BMW在全国10个城市的少年宫开展以“过马路要走斑马线”为主题的BMW儿童交通安全训练营活动，全国共有3500名4～6岁的儿童从中受益。此外，BMW还与知名幼教专家合作开发了“儿童交通安全大礼包”，并通过10个城市的少年宫发放给全国500家幼儿园，使受益儿童的数量增加到10万人。

2009年

以“我做交通安全小先锋”为主题的2009 BMW儿童交通安全训练营开营，18个城市250个幼儿园的6000余名小朋友参与到训练营活动中。

举办BMW车贴设计绘画比赛，超过250个幼儿园的6000名儿童通过画笔表达了自己对交通安全的理解。

为迎接BMW儿童交通安全训练营5周年纪念，BMW特别创作了《儿童交通安全拍手歌》作为训练营活动的主题歌。同时，BMW还为主题歌拍摄了MV，并通过中国儿童中心，将光盘赠送给全国各地的幼儿园。

2010年

以“交通安全伴我健康成长”为主题的2010年BMW儿童安全训练营，10个城市、80个小学和幼儿园的3200名儿童参加了活动。

首次与教育部合作，在全国20站活动城市的小学校园搭建交通公园，并出版好读易懂的《BMW小学生交通安全读本》下发给全国12万名小学生，让交通安全走进校园，融入更多孩子的日常生活。

在2010年BMW儿童安全训练营里，BMW融入了其在德国成功推广的“宝马少年学院”元素，让4～9岁的小朋友不仅可以在交通安全公园里学习交通知识，还能够通过参加“环保小影院”、“安全小讲堂”、“汽车总动员” 了解环保的重要性和迫切性。

2011年

以“交通安全我当家”为主题的2011年BMW儿童安全训练营在全国20个城市展开。其中一些城市的活动时间从以往的3天延长至5天，有万余名儿童参加活动。

连续第二年与教育部合作，并将继续出版《BMW小学生交通安全读本》，下发给全国小学生。

在北京、广州等7个城市举办“家庭日” 活动，鼓励更多父母和孩子以家庭为单位入营学习。

在北京、沈阳、深圳和上海的农民工子弟学校开设交通安全示范课程，系统规范地向孩子们传授安全知识；同时，还设立“爱心义卖角” ，让父母和孩子一起送出爱心。

2012年

以“争当交通安全小冠军”为主题的2012BMW儿童交通安全训练营将陆续在全国10座城市展开，预计迎接过万名小营员，并将在每一站活动中都开设“家庭日”。

经过近一年时间的精心制作后，由“安安家族”共同出演的“BMW儿童城市安全生活电视系列动画片”也将在今年与全国小朋友见面。

儿童交通安全教育篇（4）

儿童交通安全音乐剧公益项目，是一项引导全社会都来关心少年儿童交通安全、促进少年儿童健康成长的社会公益活动，又是实施“文明交通计划”的重要组成部分。其基本宗旨是：通过以交通安全儿童剧为主要平台，构建多种联盟、提供全面权威的安全教育咨询培训，定期开展以交通安全为主题的多种实践体验活动，以帮助广大家庭和少年儿童提高交通法制观念和交通安全意识，加强儿童的交通安全教育，防止和避免交通事故的发生。培养儿童从小自觉遵守交通秩序，树立文明友好的小市民形象，让更多孩子健康、安全、快乐地成长，并小手拉大手共同营造“文明交通 绿色出行 从我做起”的良好社会氛围。

一、项目目标的提出

1.创编排演一个儿童音乐剧

凭借生动有趣、互动性强的舞台歌舞表现形式，结合儿童交通安全的内容，以平安森林的动物为主要角色，整合本市儿艺团体资源，排演全新的儿童交通安全音乐剧《平安森林》。

2.成立一个组织

安全教育志愿者NGO组织，有利于吸纳社会各方面专业人士和爱心人士为项目提供帮助。

3.打造一个联盟

儿童安全教育讲师团，集中武汉市安全教育专家资源，成立讲师团，并联动各职能部门加入其中，为项目提供强大的技术支持和政策。

4.提供一种服务

围绕儿童安全开展多种培训、书刊发放、咨询及体验实践活动。

二、项目内容的实施

1.儿童剧演出

全市交通路况复杂的学校（流动留守小学）、幼儿园进行儿童交通安全音乐剧《平安森林》巡演，通过武汉人艺演员的精彩演出，孩子们在生动有趣的演出中了解到交通对于人类生活的重要性，懂得交通步行需要注意的安全事项以及良好的交通习惯要如何在日常生活中养成；在和演员的精彩互动中，孩子们还能丰富更多必要的交通知识，学习朗朗上口的交通习惯儿歌，在游戏娱乐中潜移默化地增强自我保护意识，并愿意争当安全宣传员，把正确的安全知识向家人传递。

2.儿童安全联盟提供指导

演出后，邀请安全教育联盟专家以及志愿者在活动现场，为家长和孩子们作咨询以及演示，并提供人体模型，指导大家学习心脏复苏、人工呼吸等意外急救技能。

3.儿童安全教育指导服务

向各组织以及街道社区、相关安全教育联盟学校发放预防溺水安全知识宣传海报、未成年人安全教育期刊、我的自我保护书，将安全教育知识普及家庭，努力搭建学校、社区、家庭为一体的教育网络。

4.儿童安全教育实践体验活动

组织中小学校到武汉市未成年人安全教育体验馆开展安全自护体验活动，邀请志愿者参与活动，带领孩子开展安全教育实践活动，体验地震逃生、溺水自救、心肺复苏、交通角色游戏、火场逃生等项目，在身临其境中掌握面临危险来临时的自我保护方法。

三、项目效果的分析

第一，项目选题形式新颖，生动有趣、互动性、教育性强，能深入社区、走进学校，受到学生及老师家长的热烈欢迎。由于项目紧扣时代热点，是目前社会重点关注的领域，利于平安家庭、和谐社会的建设。

第二，因为有强大的、成熟的安全教育资源共享平台作为项目技术支持及提供可持续发展的可能性，活动内涵深厚，系统性强，能针对不同阶段人群提供不同的安全教育辅导需要。例如我们在全市交通路况复杂地段的学校以及留守流动儿童学校中对孩子们进行交通习惯养成，已经取得初步的成果，据了解，该地区的步行以及助动车闯红灯的比率大大减少。

第三，项目开展灵活，移动性、观赏性强，比以往的活动更能拓展受众面，一个剧目可以同时供千人观看及互动。目前为止，有超过万人左右的家庭及学生欣赏到儿童交通安全音乐剧《平安森林》，并参与互动游戏。

第四，项目吸纳了有志于儿童安全的外企志愿者、武汉知名生命阳光安全教育志愿者团队以及市职能部门组成的安全教育专家团，建立全新、专业的指导模式，给予孩子们最权威的、最细致的辅导，并在社会上形成了良好的安全教育氛围，非常有利于积极倡导全社会形成预防未成年人意外伤害的社会干预机制，能引起家庭及全社会的重视，形成交通安全的良好氛围，让更多孩子安全回家，家庭和谐幸福。

四、项目风险的思考

儿童交通安全教育篇（5）

伴随我国城镇化、工业化以及经济社会发展推进，大量剩余农村劳动力涌入城市。他们的子女受制于户籍、经济、入学等因素，无法随迁进城，而成为教育实践中的特殊群体—留守儿童。由于长期与父母分离，农村留守儿童难以获得正常的生活照顾、安全保护及教育培养，逐渐成为社会发展过程中的弱势群体。加强农村留守儿童关爱保护工作，为广大农村留守儿童健康成长创造更好的环境已经成为全社会共同关注的问题[1]。信息技术的迅猛发展，为改善农村留守儿童生存现状，提供了创新的实践思维和丰富的技术手段。在短期返乡就业及随迁进城难以实现的背景下[2]，探讨信息技术支持下的农村留守儿童关爱策略具有重要的理论价值和现实意义。

1农村留守儿童的生存现状概述

我国人口流动主要从农村向城市迁移，农村留守儿童因而占据了留守儿童的主要比例。农村留守儿童是指外出务工连续3个月以上的农民托留在户籍所在地家乡，由父、母单方或其他亲属监护接受义务教育的适龄儿童少年[3]。由于父母长期外出务工、经商，留守儿童出于户籍、经济、入学等因素限制，只能留在农村托养于祖父母等亲人、亲戚、朋友甚至独立生活，其生存现状不容乐观。

1.1心理问题

由于长期与父母分离生活，缺乏亲子交流的机会，难以获得父母的适时关爱，农村留守儿童与父母亲子关系表现疏离。留守儿童的苦闷、烦恼、压抑、恐惧等情绪往往积压内心，无法找到倾诉出口及途径。长此以往，容易造成留守儿童对外部世界产生不安全感和不信任感，自信心不足，少言寡语，胆小懦弱，害怕与他人交流交往，以至自我封闭，变得自卑孤僻[4]。

1.2学业问题

农村留守儿童离开父母，托养于祖父母等亲人、亲戚、朋友甚至独立生活。一方面父母外出务工无暇关心和顾及孩子的学业状况。另一方面以祖父母为代表的托管方，更多着眼于孩子的日常生活起居。在面对孩子的学业问题上，由于自身较低的文化水平而表现得心有余而力不足。留守儿童因而极易对学校产生疏离，出现孤立感、无意义感、无力感和无规范感[5]，具体表现为学习动机缺乏，厌学、逃学，不求上进，不服管教；学习习惯不良，自觉性较差；学习基础薄弱，学业发展产生重重困难。

1.3安全问题

首先，农村留守儿童由于自身天性好动，生活经验不足，安全意识薄弱，防范能力较差[6]的特点，极易陷入各种风险之中；其次，由于父母外出务工，对农村留守儿童的监护及安全教育减弱，留守儿童被拐卖、受侵害、意外伤害事件时有发生；最后，学校教育由于侧重文化教育，加之学习资源缺乏，面向留守儿童的安全教育实践薄弱，留守儿童所应具有的安全风险意识及风险防范知识较为缺失。

1.4道德问题

由于父母常年离家外出，农村留守儿童的家庭教育十分缺乏。家长难以通过身体力行，点滴示范，树立榜样，实现有效的道德引导，进而影响留守儿童正确是非观的树立，具体表现为自我为中心，自私自利，横行霸道，任意妄为。在社会不良风气影响下，极易养成不良生活作风及行为习惯，误入歧途。

2利用信息技术进行农村留守儿童关爱实践的优势分析

2.1丰富农村留守儿童关爱的实践形式

以多媒体互联网技术为核心的信息技术能有效补充、延伸和创新传统农村留守儿童关爱实践活动，基于留守儿童关爱创设虚拟、多媒、开放、共享的协作交流、资源获取、工作管理的社区平台。活动开展形式更具时代性和技术性，使留守儿童关爱实践工作更为灵活、高效。

2.2突破农村留守儿童关爱的时空限制

以多媒体互联网技术为核心的信息技术能有效地突破时空限制，增强信息交流的直接性和便捷性，为农村留守儿童、父母、学校三方之间提供随时随地的同步或异步交流，创立多维的沟通交流体系，为留守儿童关爱提供了畅通的信息交流基础。

2.3弥补农村留守儿童关爱的实践资源

以多媒体互联网技术为核心的信息技术实现了图、文、声、像多种媒体素材的高度集成以及信息资源的开放共享传输。其能满足关爱留守儿童、关爱实践工作需要，提供多媒化的留守儿童宣传素材，加强留守儿童问题的宣传效果，营造关爱关注留守儿童的氛围。此外，基于农村留守儿童生存现状和关爱需求，充分利用各种信息终端，设计和开发立体化、形象化、网络化的心理健康教育资源、文化教育资源、安全教育等资源，从而丰富农村留守儿童关爱的实践资源，增强农村留守儿童关爱的可行性、和实效性。

3利用信息技术进行农村留守儿童关爱实践的策略设计

3.1打造家校合育互动平台，缓解农村留守儿童心理问题

心理问题是农村留守儿童成长过程中的核心问题。要实现留守儿童的健康成长，需要留守儿童、家长、学校之间的沟通协调和共同努力。以学校信息化软硬件环境为基础，创建家校合育互动平台，实现留守儿童、家长、学校之间多维、开放、高效沟通交流，能有效改善留守儿童心理现状，健全留守儿童人格发展。首先，家校合育平台为留守儿童和家长提供了在线团聚功能，双方可利用平台的文字、语音、视频功能进行聊天、留言、评论等交流活动。多媒体信息传递，缓解了子女与父母间的思念之情，增进了双方的相互了解。留守儿童在突破时空限制的沟通交流中，体会到父母的艰辛和无奈，感受到父母的关心和疼爱，进而获得心灵抚慰。其次，家校合育平台以文字、图片、视频等多种媒体，过程性记录了留守儿童学习、生活、思想情况，便于家长受孩子成长点滴，及时进行评价和鼓励。“家校在线交流”功能实现家长和学校针对留守儿童教育开展沟通交流，帮助家长深层次了解孩子心理状况，家校协助共同解决孩子教育问题。最后，家校合育平台为留守儿童提供“在线心理咨询”功能，及时解决心理问题。当留守儿童感到孤独无助、苦闷压抑时，可在线求助学校教师，通过倾诉和对话的方式，及时排解心理不适，进而投入到正常的学习生活之中。

3.2推进信息化教学改革，克服农村留守儿童学业问题

学业是农村留守儿童成长的核心任务，学业问题因而成为农村留守儿童关爱实践的关注焦点之一。纵观诸多因素，学习动机缺失是导致留守儿童学业问题产生的重要根源。基于信息技术视角，在文化学习中推进信息化教学改革，能实现儿童学习动机的有效激发，在一定程度上克服其学业问题，实现学业成绩提升。首先，学校应加大投入，加强信息化软硬件基础设施建设，使信息化教学实施与推进成为可能。在传统教学的基础上，适时、合理、有效地引进信息化教学，以新颖、先进的教学形式吸引留守儿童的学习注意力。其次，教师应科学、有效地实施信息化教学。运用信息技术实现知识内容的多媒呈现与高效讲解，激发留守儿童学习兴趣，帮助其建立牢固的知识基础，获取学习成就感。运用信息技术拓展知识内容学习，加强知识与现实生活的联系及应用，让留守儿童感受到学习的意义所在，进一步激发学习积极性。运用信息技术变革学习形式，实现从以听讲为主的传统学习形式向基于信息技术的自主学习、小组学习等新型学习方式转变，逐步培养留守儿童的自主学习与自我规划能力，强化人际交往能力。在新型学习形式中，留守儿童初始由于学习形式新鲜参与尝试，随即在过程中获取学习成就感，体会知识学习快乐，学业成绩逐渐得以上升。

3.3巧用信息化学习资源，强化农村留守儿童安全教育

由于缺乏父母的日常监护，人身安全是农村留守儿童成长需要重点关注的内容。传统实践上，提升留守儿童安全意识，强化安全风险普及和风险知识获取，是以学校为主体，实施安全教育课程。其实施形式单一，以课堂教授、专题讲座等说教的形式为主；学习资源较为单一，以课本、简单音像材料为主；内容呈现缺乏情境性、可参与性以及可视化特征，忽视了从留守儿童学习需求及学习特点出发，进行课程与教学设计，学习效果并不理想。信息技术手段的不断革新，各种基于学习者视角，强调学习者自主学习的新型学习资源不断涌现，例如目前流行的教育游戏、微课等。教育游戏以传统游戏活动为原型，通过多媒化、情境化、虚拟化的学习环境将安全教育内容以游戏活动形式进行呈现，有效激发留守儿童的学习兴趣。通过设疑、通关、奖惩等学习环节，实现留守儿童对安全教育内容的深入认知和理解。微课则是基于某一知识点或主题内容颗粒度，以一般不超过5~10分钟视频为主要呈现方式的多媒化、网络化的自主学习资源。可将留守儿童需要了解的安全教育知识加以碎片化，形成安全教育专题系列微课。其不仅适合教师用于拓展安全教育课堂的内容及资源，而且合适农村留守儿童通过计算机、手机等信息终端，在课外进行安全教育学习的延伸、强化与巩固。富媒体化、情境化、教学设计精细的安全教育微课，有效契合农村留守儿童的学习需要及特点，有助于深层激发留守儿童的学习动机。微课中内嵌的问题思考、模拟操作、练习评价便于营造安全风险场景及氛围，通过多次重复播放帮助留守儿童提升安全风险意识，深化安全教育知识的认知与记忆。

3.4建设思想道德微信平台，提升农村留守儿童道德修养

道德修养是影响农村留守儿童健康发展关键因素。加强农村留守儿童的思想道德修养，助其树立正确的世界观、人生观、价值观，是需要重点关注的教育问题。目前，留守儿童思想道德教育的主要实施途径为开展思想道德课程教学。为拓展和延伸思想道德课堂，可利用当前快速发展的微信公众平台，建立思想道德修养的培育社区。平台设置思想道德学习、名人成长传记、同辈榜样掠影、励志名言警句、思想交流论坛、思想变化日志等栏目。通过多媒化、可视化的信息资源推送，回顾课程讲授，感受名人成长，学习同伴事迹，感悟励志文字，让农村留守儿童浸润于思想修养的正能量环境中，进而抵御不良思想和风气的侵袭。通过思想交流、思想记录与呈现进行自我反思，提升道德修养。

4结语

关注和帮助农村留守儿童，是当前重要而紧迫的任务，需要社会各界共同努力。充分发挥信息技术优势，在心理、学习、安全、道德各个层面关爱留守儿童，最大限度地弥补情感关怀和教育缺失，才能促进其健康快乐发展。

作者:廖倩 单位:钦州学院

[参考文献]

[1]国务院.国务院关于加强农村留守儿童关爱保护工作的意见[EB/OL].（2017-02-25）[2016-02-14]..

儿童交通安全教育篇（6）

Abstract In recent years， left behind children in their studies， life， psychological and other aspects of security issues are increasingly exposed， causing widespread concern in the community. This article attempts from the family， school， government and society multi dimension analysis of main causes of the security problems of left behind children， put forward from the family， school and government and social aspects of one of the four construction of rural left-behind children safety countermeasures collaborative education model.

Keywords rural left behind children； security problems； cooperative education

随着我国经济社会发展和工业化、城镇化进程推进，大量农村青壮年走出家乡进城务工、创业，将子女留在家中交由他人监管，导致大量农村留守儿童的出现。留守儿童是指父母双方外出务工或一方外出务工另一方无监护能力、不满十六周岁的未成年人。根据妇联2013年统计，全国有6102.55万农村留守儿童，占农村儿童总数的37.70%，占全国儿童总数的21.88%，并有逐年增多的趋势。

据2014年中国青少年研究中心等相关机构研究显示，全国农村留守儿童意外伤害凸显。由于对留守儿童的监护缺位和安全教育的缺失造成留守儿童安全失保、安全意识淡薄，安全事件频发，给家庭和社会都带来了极大的伤害。农村留守儿童的安全问题得不到解决，将严重影响我国青少年儿童的健康成长，直接制约农村人口的素质和现代化进程，尤其不利于社会的稳定和公正以及和谐社会的实现。

1 农村留守儿童安全问题类型

留守儿童安全问题主要有以下几类：（1）受溺水、触电、交通事故等意外事故伤害；（2）受社会不法分子侵害；（3）轻视生命做出自杀等极端行为造成自我伤害；（4）行为失范做出违法犯罪行为对他人造成伤害。根据有关数据案例显示，近年来频发的留守儿童安全事件主要集中在交通意外、溺水、女童遭事件。本文主要是针对前两类安全问题做重点分析。

2 影响农村留守儿童安全问题的障碍性因素分析

2.1 留守儿童自身因素

留守儿童安全意识水平普遍偏低，加之缺乏安全防护知识，无法对危险事件进行预判，容易受溺水、交通事故等意外伤害。除此之外，多数农村女童由于缺乏生理卫生知识，缺乏自我保护意识，易受到不法分子的哄骗、引诱、遭受害。

2.2 家庭因素

留守儿童家庭监管不利，家庭安全教育缺失。外出务工父母无法给孩子提供正常的生活照料与情感支持。祖辈监护人大多年事已高且个人健康状况不佳，往往只能做到物质上的满足和生活上的照顾，忽视了对留守儿童的安全监护和安全教育问题。

父母和祖辈监护人通常只能凭借生活常识和个人经验，以叮嘱的方式笼统地对孩子进行安全教育，却并不能解决留守儿童在面临实际安全问题时的困境。其次，农村留守儿童父母亲及监护人文化程度普遍偏低，缺乏提供有效安全教育的基本素养，家庭安全教育质量不高。

2.3 学校因素

（1）学校对留守儿童安全教育工作力不从心。在应试教育大环境的影响下，学校一般还是会把工作重心放在学生学业问题上，未系统地开设留守和相关安全教育课程（如法制教育、心理健康教育、生理卫生常识等课程），也缺乏教授此类课程的专职教师。此外，留守儿童安全教育工作需要教师具备极强的工作责任心且对教师的能力及专业水要求很高，学校农村教师的待遇普遍偏低，学校又缺乏对教师的动员机制和激励机制，很难持续有效的推进工作的开展。

（2）学校传统安全教育形式效果不佳。学校安全教育以宣传栏、黑板报等传统形式书面主题教育为主，学生及家长缺乏学习主动性，因而教育效果不尽如人意。多数学校对应实施什么样的方式来提高学生的安全意识和自救能力缺乏实际经验。

2.4 政府因素

儿童交通安全教育篇（7）

近些年来，儿童安全事故层出不穷，从儿童溺水到踩踏事件；从校车事故到校园伤害；从食品安全到网络伤害等，儿童意外安全事故已成为我国危害儿童安全的主要原因。儿童是弱势群体，有得到安全保障与监护的权利。然而中国多数的儿童安全教育主要以传授安全知识为主，当学生面临危险时并不能很好的运用所学知识去化解危险。将生态体验教育引入安全教育领域，使儿童在体验过程中更好地掌握知识，培养安全意识，反思自身行为，领悟生命真谛。儿童生态体验式安全教育利于儿童在安全教育情境中激发学习兴趣，有利于在安全教育过程中形成良好的师生关系，最终形成生命安全意识，促进其健康人格的发展。

一、儿童生态体验式安全教育的内涵

由于不同国家、不同地区文化传统的不同、价值取向差异、研究背景的不同等，研究者们对生态体验安全教育作出了不尽相同的解释。《道德体验论》的作者刘惊铎教授把生态体验描述为“人置身于一定的生态关系及生态情境之中，在生态互设的状态下全息感受、理解和领悟三重生态关系及其结构与功能的生态生灭之道，经历内心感动，诱发和生成生态智慧、生态意识和生态能力的一种过程和境界”[[]]。还有学者(程从柱，王全林,2011)提出“把生态体验教学作为实现生态价值教育的一种途径，并对生态体验教学的意涵进行详细的解释。”他们认为“生态体验教学是教师和学生在与自然、社会、自我构成的情境中，通过自然生态体验、类生态体验和内生态体验的有机统一，师生之间交往、互动，得到生态教学意识、激起教学兴趣、锻炼教学意志和增强行为能力，来培养师生好的德行的教学”。综上所述，生态体验教育作为一种崭新的德育理念和有效的德育方式，旨在强调教育需深入到家庭、学校、社会和自然环境中，引发儿童的道德体验。儿童安全教育是德育的重要组成部分，因此本文认为将生态体验教育理念引入儿童安全教育领域具有重要意义。儿童生态体验式安全教育是指在安全教育的过程中，教师与学生在所构建的安全教育情境中，保证自然生态环境、类生态环境和内生态环境的有机统一，激发儿童学习安全知识的兴趣，在学习过程中增强安全意识，从而提升安全行为能力的一种教育方式。在儿童安全教育领域，自然生态可以理解为学校在进行安全教育、教师在教学过程中所创设的教育环境能潜移默化的激发儿童学习兴趣，保证物质环境与自然环境和谐统一；类生态是儿童安全教育各主体之间的关系，即老师、同学、家庭成员、社会成员之间的关系；内生态是指通过安全教育，儿童主动参与实践活动，在实践中反思自身行为，最终提升安全意识，探索生命存在的意义，以形成健全的人格。

二、我国当前儿童安全教育的现状

（一）我国儿童安全教育初见成效

随着经济的发展，儿童安全教育越来越受到重视，但目前我国的儿童安全仍处于发展阶段。从1992年开始开始，我国先后出台了《中华人民共和国未成年人保护法》、《义务教育法》、《学生伤害事故处理办法》等关于学生安全方面的相关法律法规。针对近年来的新情况，国家和地方政府本着保护儿童生命健康的原则，在明确相关部门责任的同时也重视学生的安全教育，出台了《中国中小学幼儿园安全管理法律法规》、《幼儿园工作规程》等相关的法律法规，这为儿童安全教育的发展提供了法律保障。我国政府、教育部门、学校等有关部门对儿童安全教育进行了积极的探索。相关部门每年下发诸多关于安全教育问题的文件和通知，定期开展专题安全培训和教育，做好日常及假期学生出行的交通安全工作等；各中小学注重提升师生应对自然灾害等突发事件的能力，建立完善各项安全管理制度，开设安全教育课程，开展野外体育活动和生存体验等安全教育活动等；越来越多的家长也认识到安全教育的必要性，在日常生活中普及安全知识，培养孩子良好的行为习惯，提升孩子的安全意识与防范能力。

（二）儿童安全教育存在的主要问题

经过长期的努力，我国儿童安全教育得到政府社会各方的支持，儿童安全状况得到了明显改善，但仍存在着一些亟待解决的问题。

1.儿童安全教育缺乏

“自然生态”环境多数学校的安全教育仅局限于教师课堂上教学，且教育形式单一，课堂外的安全教育并没有受到重视。安全教育知识薄弱和能力欠缺致使教师只能照本宣科的讲授和放任自流式观看影视展览、发放资料让学生自学，这种教学方式得不到师生家长的认可，也无法达到既定的教学目标，教学效果自然会很差。学校领导者忽视校园安全文化氛围的建设，宣传栏中的安全教育手抄报无法满足儿童对安全知识的需求。教育领导者以校园安全管理来代替安全教育，通过各种规章制度束缚儿童在学校的行为。这种机械式灌输教学不仅会削弱儿童的学习兴趣，同时也不利于儿童发挥主观能动性将安全知识与实践相结合，从而在遇到紧急状况时能从容面对。

2.儿童安全教育

“类生态”环境不和谐班主任、任课教师是学校开展安全教育的主要人员，应该在校园安全教育中发挥主体作用。当下，儿童安全教育存在一定的误区，认为安全教育是班主任的责任，与校领导和其他任课教师无关。学校安全教育是一个系统工程，仅凭一己之力是无法完成的。且多数班主任没受过系统的安全教育培训，安全知识和教学方法匮乏，且班主任日常还需班级管理，工作压力大。学校缺少专职安全教育老师，这是当前多数学校所面临的严峻问题。国家、政府为保障儿童安全权益制定了诸多政策，但这些政策并没有达到预期效果，究其原因主要是社会各部门权责不明，相互推诿，没有形成齐抓共管的联动机制。另外，社会公众的“模范表率”作用显得苍白无力，家长在日常生活中并不重视孩子的安全教育问题，出现了“5+2=0”的现象，即学校五天的“正面安全教育”，双休日两天却是“负面教育”，其安全教育效果微乎其微。

3.儿童“内生态”意识不足

儿童年纪尚小，正处于好奇心强、活泼好动的阶段，对危险的认知能力有限，在面对危险时无法正确及时的做出决断。如在日常游戏过程中，他们不能及时意识到可能存在的危险，且他们遇到危险时不会躲闪，这样就会导致严重的后果。大多数儿童对安全事件的概念尚不完全了解，再加上学校安全教育形式单一，使得儿童对安全知识兴趣不浓。然而突发事件的认知水平对于加强孩子安全意识、提高其应急避险能力起着至关重要的作用。

三、儿童生态体验式安全教育应对策略

（一）重视儿童安全教育“自然生态”环境的构建

儿童注意力集中时间短，学校教育应当从生活细节出发，为儿童营造良好的安全教育文化氛围，让儿童潜移默化地接受安全文化的熏陶。学校可以利用教室里的温馨提示和黑板报来宣传安全知识；将安全教育的内容以漫画等儿童所喜闻乐见的形式做成宣传栏布置在学生经常经过的地方;在操场等体育活动场所设置图文并茂的安全提示牌，让学生置身于安全教育浓厚的文化氛围之中，在玩中学习安全知识，从而产生潜移默化的影响。随着互联网的发展，新媒体在学校教育中的运用更加广泛，要充分发挥互联网的优势，为师生搭建一个新型的学习平台。如强调课外活动的体育课，可以借助互联网技术，为师生提供课外学习服务，普及体育安全常识、运动健身知识，提升学生的安全意识，预防意外事故的发生。如学校可借助网络平台，开展安全教育网络视频教学，让广大师生、家长随时随地学习安全知识。还可以创建生命安全教育APP，让学生更直观的体验安全教育，如通过火灾避险-安全教育游戏，让儿童从益智游戏中学习到安全知识。

（二）促进儿童安全教育“类生态”环境的和谐

儿童的安全知识相对匮乏，但他们具有极强的模仿能力，所以要充分利用同学间交流学习的机会。教师在日常生活中对他们的行为加以引导，定期举行安全主题班会，经常评比安全榜样，给学生营造良好的交流氛围，让学生在交流中反思自己的行为，同时学习同学正确的安全行为，在交流中逐渐强化安全意识。学校的安全教育需安排专职的安全教师。教师在教学过程中需不断提升自身综合素质，创设体验式安全教育情境需调动学生的注意力和提高学生参与活动的积极性。教师可以将现实生活中的事例、社会与学校的焦点问题运用到教学中，还可以举办主题演讲、情景模仿等活动吸引儿童注意力，提高参与热情。各科老师也应该承担起安全教育的相关责任，应根据自身学科特点，将安全教育与学科知识相结合，让学生接受更加全面的安全教育。家长、学校不能为避免安全事故而将安全教育等同于束缚教育，不能通过硬性规定来束缚儿童的行为。作为孩子的监护人，家长、教师在保证安全的前提下应该学会放手，但需要及时观察孩子活动的全过程以防止危险的发生。社会成员不能依靠每年的“安全教育日”的提醒才关注儿童的安全教育，儿童的安全教育无处不在。整个社会要营造一个关爱生命，关爱他人的和谐环境，这样才会利于儿童健康成长，利于儿童形成健康的安全意识。

（三）提升儿童安全教育

“内生态”意识生态体验式安全教育可以根据不同年龄段的儿童的心理特征、认知能力和知识积累，设计出形式多样的教育主题丰富的生态教育系列活动。学校可以组织模拟危险场景，如模拟火灾场景，让学生亲自使用灭火器等。还可以开展逃生演习活动，在开展演习之前要做好相关的宣传工作，要告诉学生逃生要领，避免盲目演习。教师要引导学生反思体验活动，引导他们深入探讨活动的内在实质，通过他们切身的体验，将所学知识转化为保护自己的能力，遇到危险时临危不惧，推动学生形成正确的安全意识。

作者:李伟 车丽萍 单位:上海理工大学管理学院

参考文献：

[1]刘惊铎.道德体验论[M].北京:人民教育出版社,2003:136—137.

[2]程从柱,王全林．生态体验教学：一种有效的生态价值教育途径[J].皖西学院学报,2011(3):132—133．

[3]谢彦红.小学生安全教育中生态体验的缺失与回归[J].教学与管理,2013(32):16-18.

[5]肖巧玲,张气.生态体验式游戏:中小学环境教育的实践探索[J].教育评论,2015(7):106-110.

[6]岳伟,徐洁.培育生态人格—生态文明建设的教育使命[J].教育研究与实验,2015(1):18-22.

[7]王艳.基于体验教学的生态价值教育探究[J].学理论,2014(17):188-189.

儿童交通安全教育篇（8）

(一)研究背景与问题

我国正处于经济迅猛发展的阶段，城市化进程的加快以及工业技术的进步，促使了交通运输行业的高速发展，这本为我国经济发展提供了助力，我国交通管理和相关宣传、教育制度的不完善也促使了道路交通中事故的发生率逐渐增加，已经成为严重危害人们健康的公共安全问题。统计显示，自XX年以来，我国因车祸死亡的人数连续4年超过10万人，平均每天死亡300人，造成国家和人民生命财产巨大损失，引起社会的广泛关注。儿童道路交通伤害的死亡率近年来相对稳定并有所降低，整体情况不容乐观。据中国疾病预防控制中心与公安部联合开展的《中国儿童步行安全状况调研》报告显示，XX年，共有7078名中国儿童被道路交通伤害夺去了生命，有28017名儿童在道路交通伤害中受伤。该报告还指出，每天至少有19名儿童因道路交通意外死亡，77人受伤。每10起道路交通伤害中就有4起受害者是儿童，其中有44%是儿童步行者。近两年的统计数据依然呈上升趋势，XX年，公安部报告显示，当年我国共有1万余名儿童因交通意外伤害致死，3万余名儿童受伤，可见目前我国交通安全事故对于儿童的影响之重。

因此，研究交通安全策略成为国家发展中的必要内容。我国小学大都属于走读制，学生每日上下学时间很容易发生交通事故，由于小学生本身的身体特点以及认知特点，使得该群体对于道路交通中的安全风险无法良好的规避，所以针对小学生的交通安全教育就成为一种必要。

(二)从目前的相关研究来看，针对小学生的安全教育普遍存在以下几个方面的问题：

其一，教育和安全管理部门对道路交通安全教育的重视有所不足，尤其是针对低龄学生的教育规划和安排不足;

其二，大量安全教育内容和模式都沿用多年，实际效果远低于期待水平，许多传统的安全教育方式一直沿用至今，学生不愿意参与学习，预期效果难以实现，而且大部分教育内容和材料过于老旧，不能完全适应如今的安全需求;

其三，意识教育不足，对于小学生安全教育而言，思想教育比行为教育更为重要，但如今的小学安全教育体系中意识教育往往占比较少，依然集中在大量的行为约束和规范上。

本文专门针对小学道路交通安全教育这一防线，提出教育策略的制定，并对策略方案进行有效性分析，使之能够更好的应用到小学安全教育工作之中。

(三)参考文献

[1]王正国.新世纪道路交通事故的发生趋势[j].中华创伤杂志，XX，18.

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[29]王正国.新世纪道路交通事故的发生趋势[j].中华创伤杂志，XX，18.

[30] 刘莉. 浦东新区学生意外伤害的调查[d]. 上海: 复旦大学，XX.

儿童交通安全教育篇（9）

如何减少儿童在幼儿园安全风险的发生，需要幼师、家长和幼儿园的共同努力。儿童自身安全意识和预防风险能力的提高，能从根本上减少安全事故的发生；同时，幼儿园要加强幼师安全知识的学习，加强园内各类安全设施的检查。

二、当前学前教育中儿童安全教育存在的问题

（一）“被动”式安全教育

传统的儿童安全教育，往往是划定“安全区”。老师和家长会对孩子规定，什么东西不能碰，什么区域要远离，不能和小朋友追逐打闹等。这种方式在一定程度上能拿减少儿童不安全事故的发生，但是需要家长幼师的寸步不离。但是，幼儿园孩子很多，幼师精力有限，不可能对每个孩子都特别关注。有的时候关注不到的孩子，就有可能出现安全风险。

（二）幼师安全意识水平参差不齐

随着幼儿园配置和入园儿童数量的增加，幼儿教师也在扩招。虽然都具备幼儿教师资格证，但是她们的安全业务素质不近相同。有的幼师格外注重对儿童文化能力的培养，忽视对儿童的安全教育，安全意识淡薄。

（三）家长对儿童的教育方式欠妥

现在幼儿园儿童的家长多数为80后，他们陪伴孩子的时间较少，上幼儿园之前多数交给老人代管。而老人对孩子的教导多数按照老套的方式进行，为了安全考虑，老人都不会让孩子接触危险的事物，而不是教育孩子如何了解危险的情况；孩子父母下班后对孩子的安全教育不够，一些家庭处在父母玩手机，孩子玩平板的状态，游戏上的追逐和打杀情节，对于孩子安全意识的培养是十分不利的。

三、当前如何做好学前教育中儿童安全教育工作

（一）强化幼师安全意识，提高幼儿园安全硬件水平

幼师是儿童在幼儿园的直接陪伴者，老师的安全意识高低直接决定着所带孩子的安全状况。幼儿园要利用例会等形式，开展在园教师的安全教育。利用网络和多媒体等形式，结合当今发生的校园安全案例，总结出儿童安全工作的经验和教训。通过开展“一人一案例”形式，由每位幼师设计安全隐患案例，编制安全应急预案，进行多媒体模拟，已达到倘若真的发生相关安全隐患，能有的放矢处理解决的效果。

幼儿园要加强自身安全设施的检查力度。对于电源，电线等危险设置，要派专人定期巡查，遇到问题及时换新整改；对于儿童午休床位床板，要逐一检查，确保牢靠；午休时要随时巡回检查，注意幼儿午睡状态；定期检查幼儿园内灭火器配备和有效情况，确保都在有效期内且性能良好；特别注意幼儿园食品安全问题，确保所有采购都按照程序规范进行，保证儿童饮食安全。

（二）创新安全教育方法，由“被动”变“主动”

被动的保护虽然在一定程度上能够减少儿童安全事故的发生，但是不能从根本上解决问题。要在日常的安全教育中，培养孩子的自我保护能力。通过开展形象生动的安全教育课堂，让孩子知道插座不能碰，热水不能摸，红灯停，绿灯行等常识。同时通过设置安全情景课堂，对于儿童日常生活中出现的安全隐患，比如摔倒后伤口如何处置，自己独自在家不给陌生人开门等情景，让孩子不仅知道要时刻注意安全，更重要的是让他们明白遇到危险情况如何处置。

通过定期开展亲子课堂，让家长和孩子一起进行安全教育，对儿童树立正确的安全意识，提高危险处置能力是很有帮助的。例如开展交通安全亲子课，在教室里摆放各种交通安全标示，幼儿园老师讲解各个标示的含义并设置相关交通安全情景，由家长带领孩子如何安全的行走和过马路。在老师放置红灯时，家长要和孩子一起停在斑马线外，并告诉孩子为什么要停下；绿灯的时候带领孩子快速通过斑马线。

（三）开展实地安全教育课堂，让孩子理解真正的安全

幼儿园孩子理解能力有限，幼师要开展形象生动的课堂形式给孩子们讲安全。要组织孩子参观各类安全设施，告诉他们设备的样子和使用方法；开展应急火灾演练，地震演练等方式，带领孩子正确处置遇到的火灾和地震等危险情形。每周开展儿童安全应急演练，让孩子担任演练中的各项角色，让他们真正领会安全隐患的正确处理方法，从根本上减少安全事故的发生。

（四）正确引导孩子使用电子产品，督促家长以身作则

儿童交通安全教育篇（10）

户外大型儿童玩具属常见幼儿教育装备，主要配置在幼儿园等幼教场所，也可以用于公园、别墅、居住区以及旅游景点等户外场所。此类教育装备产品产品设计注重安全性、新颖性、美观性，在国内外都很受欢迎。目前，国内的户外大型玩具以组合型滑梯、旋转滑梯为主，此外还有健身器材、儿童跷跷板、充气弹跳设备等。

二、国内外大型儿童玩具发展现状

1.国内市场现状与问题

大型儿童玩具深受儿童喜爱，目前国内涌现出多种品牌的连锁大型室内儿童乐园，其玩具也是在大型超市、商场、西餐厅、连锁餐厅等商业环境广泛应用。儿童娱乐场所的面积一般为30～300m2，因此这些大型玩具设施已不局限在室外，市场前景更加广阔。大型儿童玩具普遍存在安全性、趣味性、益智性和行为引导性不足的问题。幼儿园常见的大型玩具组合包括滑梯、攀登架、铁索桥等。这些玩具能锻炼幼儿的身体协调性，增强体质，但很多幼儿园都把大型玩具敞放在水泥地上。由于幼儿安全意识淡薄，无人看护时玩起来你争我抢、推推挤挤，容易发生不安全事件，存在很多安全隐患。此外，幼儿普遍具有强烈的好奇心，总想尝试新玩法，例如在滑梯上用双膝跪下倒滑，或两手拉着护栏从下往上爬等，这些玩法都非常危险，极易导致安全事故。

国内大型儿童玩具的生产和销售同质化竞争非常严重，产品色彩、造型、结构趋同，产品的娱乐功能占主导，缺乏教育功能，不能在活泼、轻松的氛围中唤起幼儿对已有知识的印象，不能促使他们进行分析、比较、判断、推理等一系列逻辑思维活动。

2.国外市场与产品设计

国外户外大型儿童玩具生产开始于20世纪50年代，主要用在家庭庭院，与国内相比造型更加新颖。例如传统的木马玩具，在国内永远以马的形象出现，造型单一，而国外就出现了与传统木马脚部相同的绵羊造型玩具，两者功能相同，但后者结合了纯白色的软垫羊毛造型，显得更加可爱、舒适、温馨。国外的大型儿童玩具更注重充气结构，安全性强，且具有容易移动、与具体运动相结合、成人和儿童共用的特点，强调亲子和教育特性[1]。

三、大型儿童玩具的开发

1.教育性是开发的基本原则

“游戏是儿童的工作，玩具是儿童的天使。”关注儿童成长，必须重视儿童对玩具的使用，重视玩具的学习功能。目前市场上的大型儿童玩具在样式和功能上都缺乏创新，具有益智功能的玩具多为桌面玩具，大型玩具很少体现这一功能。好玩具应该对幼儿起到启迪心智、培养兴趣、增长知识的作用，也只有这样才能实现教育装备的意义。现代学前教育领域公认的蒙台梭利(Montessori)教学法的精髓在于培养幼儿自觉主动的学习和探索精神。反对以教师为中心的填鸭式教育，主张提供良好的学习环境，亮丽丰富的教具，让儿童主动接触、研究，形成智慧[2]。联合国教科文组织国际21世纪教育委员会在《教育——财富蕴藏在其中》的报告中明确提出，面对未来社会的发展，教育必须围绕学会认知、学会做事、学会共同生活、学会生存这4种基本学习重新产品设计组织[3]。而学前教育倡导让幼儿在游戏中学会认知，通过过程型课程认知周围环境和明白道理，养成观察、体验等良好的认知习惯。

2.多感官体验的大型儿童玩具

大型儿童玩具造型囊括了产品色彩、结构等外观和内在的技术环节。目前，国内的大型益智儿童玩具造型看似缤纷多姿，实则杂乱无章，产品设计理论相对单一，为幼儿成长考虑较少，仅局限于仿生形态(例如动物和卡通形象等)和简单运动引导(爬、滑等)方面。感官教育可以让运动机能尚在发育阶段的幼儿从不同的游戏方式中享受无穷乐趣[4]，颜色、数字、形状均是独特的运动体验，充分利用幼儿的触觉、视觉、听觉等不同感官的体验能力，强化记忆，以达到寓教于乐的目的。以感官体验为基础，将手眼协调能力、安全意识、色彩认知、合作意识等作为产品产品设计的目标，可以提高造型的新颖性和教育性[5]。

3.基于数字交互技术的大型儿童

玩具幼儿教育中一个重要的要素就是数学，而且通常通过各种图形培养幼儿的观察分析能力，对其学习兴趣以及科学探究精神的培养有着不可替代的重要意义。数字化虚拟交互技术的应用可以使幼儿进一步提高图形理解能力，发展逻辑思维能力和空间概念，并能够运用所学的知识解决简单的数学问题。在美国等发达国家和地区，虚拟交互式的教学用具和应用软件逐渐成为教师教学的好帮手，教师越来越多地采用电子游戏等人机交互的方式来进行教学。针对2～10岁幼儿可以采用基于虚拟现实技术，对幼教课程所授内容进行全方位数字剖析，将知识进行数字化模拟，将图形图像演示与题目解析通过人机交互实现,结合到室内大型儿童玩具中，也是一种基于教育功能的产品开发方向[6]。

四、“红绿灯主题乐园”的构想与思路

1.产品设计构思

据世界卫生组织统计，每年有18万以上的15岁以下儿童死于道路交通事故，数十万儿童致残。在步行交通事故中，危险人群为5～9岁儿童。查阅公安交通管理部门的交通事故档案可以发现，儿童期交通事故的责任方多半是受害儿童，因不遵守交通规则而发生的车祸在交通事故中占较大比例。例如，低龄儿童穿越马路时没有成年人带领，不走人行横道，在公路旁玩耍，红灯亮时横过马路，12岁以下儿童骑自行车上马路，骑车下坡不减速、猛拐等。幼儿园的安全教育一般在中班阶段即5周岁开始，但由于幼儿注意力不能完全集中，记忆时间有限，教育效果并不突出。由于儿童身高与成人的差异，其视域也有所局限，因此对高高在上的交通信号灯并不敏感，即使曾经接受过交通安全方面的教育，也难以将“理论与实践”结合起来，所以有必要把交通信号灯与儿童玩具结合起来，这样幼儿在游戏的过程中就能直观重复“红灯停，绿灯行”的常识，同时加深对人行道斑马线的印象。经过多次修改，最终将交通信号灯与十字路口结合起来，将视觉感官和听觉感官结合，形成“红绿灯主题乐园”大型儿童玩具产品设计(如图1所示)。

2.造型和结构产品设计

该产品设计整体造型上以十字路口的空间形态为基础，设A、B、C、D四座亭子，东南西北伫立，两两之间设主干道；对角线连接，设为支干道，交叉处设枢纽。这样在四条主干道繁忙的时候，小朋友就可以选择支干道继续通行。A座和C座造型相似，都为帽子顶棚和小汽车造型护栏；B座和D座为彩带顶棚和校车造型护栏。AB连接的主干道和CD连接的主干道做成人行横道式样，地面黑白间隔，道路两端各设置一个红绿灯和一个闸。红灯亮，闸放下，禁止通行；绿灯亮，闸抬起，安全通行。“人行道”的护栏则做成小朋友手拉手造型，既生动形象又贴近主题，具有亲切感。AC对角线的支干道为桶状通道，幼儿需要爬过去，BD对角线的支干道则为普通栏杆过道。交叉枢纽的地方就像一个“安全岛”，呈圆形，以支干道的水平面下沉20cm，是一个圆坑状的彩球池子，增加娱乐性。其中黄色校车的窗口上有帽子造型，小朋友把头停在窗口，就会呈现在车里戴着帽子的样子，可以拍照留念。颜色方面，儿童对鲜艳、明度较大的颜色都比较喜欢，将红黄蓝绿设为基础色，在明度上做了调整。

3.功能实现

玩具有两种使用方法：一是在日常使用时，盖上彩球池子的盖子，不影响通行；二是打开彩球池，教师带领幼儿拿彩球做竞赛游戏。入口在A座，同侧D座设置攀爬入口，分散人流量。连接处采用通用的螺钉连接交通信号灯色彩变化通过电子技术调节，信号灯造型做了简化处理，高度降低到幼儿的视域范围内，4～6岁的幼儿观察信号灯时仰角不超过30度。如果有幼儿违反信号指示，将会听到语音警告。考虑到与实际交通环境的适度吻合，各通道要求至少能满足3名幼儿同时通过，因此该设施比普通大型儿童玩具更宽，整体尺寸更大(如图3所示)，适用于小区公共环境作为娱乐型景观以及幼儿园娱乐和辅助教学。由于结合了电子元件，需要靠近路灯等公共电源体系。

儿童交通安全教育篇（11）

学校附近有铁路和建筑工地，门口正对着一堵高高的施工土堆。复杂的交通环境对孩子们的日常安全出行来说是个不小的挑战。

星愿基金志愿者带来了奔驰“安全童行”益课堂，根据学校周边交通环境特征为孩子们精心设计了一堂交通安全课。

在“交通安全跳跳棋”游戏中，孩子们勇敢大闯关，认识身边最实用的交通安全标识和规则；在“交通盲点大破解”中，孩子们发挥自己的想象力和动手能力，搜索交通盲点，并绘制出以学校为中心的安全地图。

新颖的教学方式让孩子们对学校周围的交通环境有了更清楚的了解，在欢声笑语中就学到了交通安全知识。

“奔驰作为汽车发明者，同时也定义着自己的驾驶文化，这种驾驶文化重视行车环境中所有人的安全。”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁、奔驰星愿基金管理委员会主席李宏鹏这样说道。

在奔驰的企业社会责任体系当中，道路安全教育是至关重要的内容。

奔驰“安全童行”项目2012年引入中国，此后，奔驰“安全童行”校园计划以“第一课堂”的形式走进全国多所小学，并进入常规校本课程，另外，奔驰“安全童行”道路安全教育星愿基地作为“第二课堂”也在北京、上海和广州等多个城市落地。

2016年，奔驰“安全童行”项目正式进入社区，充分调动遍布全国主要城市的经销商网络，在梅赛德斯-奔驰授权经销店内建立起首批50个奔驰“安全童行”社区教育基地，把儿童道路安全课堂带进22个省市的不同社区。

公益项目落地到社区，这为展厅周边社区家庭带来更便捷的道路安全教育机会，让更多的孩子体验到全方位的安全理念，以更好地适应复杂的交通环境。

2016年4-10月，奔驰在经销店开展的奔驰“安全童行”活动超过200场次，联合英语教育机构、儿童早教机构、交警等专业教育组织、政府机构与个人举办特色主题活动达72场，参与家庭单位数近4000个。

为了扩大社会影响力，奔驰“安全童行”还在都市商圈开展了几十场活动。

寓教于乐、多维互动，是梅赛德斯-奔驰“安全童行”内容的特点。

儿童交通安全教育内容集知识性、创造性、趣味性于一体，孩子们在暗盒游戏、多米诺骨牌、黑白配对、角色扮演、互动问答等趣味项目中，潜移默化地掌握必要的交通安全知识，增强了道路交通安全意识。

教育多元化和注重儿童综合素质养成，也是奔驰“安全童行”社区教育基地开展的特点。梅赛德斯-奔驰经销商结合店内“安全童行”社区教育基地，举办了多种特色主题活动。

唐山庞大之星经销商邀请辖区交警参与到奔驰“安全童行”项目中，为小朋友们现场讲解交通安全知识。西安利之星经销商邀请父母与孩子一同参与互动活动，享受亲子乐趣的同时也将道路安全教育深入家庭。

浙江台州德星经销商借助汽车零部件变废为宝，让孩子们在轮胎上发挥想象力进行涂鸦，在学习道路安全知识之余，发挥想象力绘出自己对出行世界的认知。广州锦星行经销商将道路安全教育与英语语言教育相结合，邀请专业的外教老师，一边与孩子们用英文互动一边教授英文道路安全标识。

这些形式多样的奔驰“安全童行”活动能有效帮助经销商在当地建立正面且积极的社区形象，使经销商与车主、社区之间的连接更为密切，同时也让公众对奔驰的品牌内涵有了更加全面的认知。

2016年“十一”黄金周，奔驰“安全童行”连续第四年进驻中国网球公开赛场馆，并且较社区教育基地又进行了创新：首次引入VR技术，让孩子们以主人公第一视角体验了驾乘情景。

利用数字化手段打造了具有更强互动性的道路安全教育内容，这成为梅赛德斯-奔驰在教学形式及内容拓展上的有益尝试。

2016年12月22日，梅赛德斯-奔驰举办奔驰“安全童行”年终总结及研讨沙龙，邀请公益专家、交通安全学者、媒体记者等齐聚一堂，为奔驰“安全童行”课堂下一步工作出谋划策。